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架桥机检查内容及标准

2020-05-18 8页 doc 103KB 78阅读

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架桥机检查内容及标准1.作业人员操作人员机组人员1.1※a.操作人员必要持证上岗;b.操作人员应纯熟掌握“架桥机安全操作规程”“起重吊装十不吊”、桥机技术性能及关于参数、掌握桥机专项施工方案、理解桥机施工“危险源辨识”、熟悉本项目“应急救援预案”、理解项目部关于制度及有关工作流程;c.作业前须对架桥机、吊具等做例行检查,发现桥机故障能自行修复自行修复,不能自行修复解决应及时报告设备管理部关于人员,并如实填写日检记录。理解检查作业现场及被吊物状况,工作中发现危及桥机施工安全隐患操作人员应及时停止作业,及时将安全隐患报告现场负责人和安全管理部门...
架桥机检查内容及标准
1.作业人员操作人员机组人员1.1※a.操作人员必要持证上岗;b.操作人员应纯熟掌握“架桥机安全操作”“起重吊装十不吊”、桥机技术性能及关于参数、掌握桥机专项、理解桥机施工“危险源辨识”、熟悉本项目“应急救援预案”、理解项目部关于制度及有关工作流程;c.作业前须对架桥机、吊具等做例行检查,发现桥机故障能自行修复自行修复,不能自行修复解决应及时报告设备管理部关于人员,并如实填写日检记录。理解检查作业现场及被吊物状况,工作中发现危及桥机施工安全隐患操作人员应及时停止作业,及时将安全隐患报告现场负责人和安全管理部门、设备管理部门关于人员。本项由安所有门在月度安检时对操作人员进行考核、检查,将考核、检查成果报项目部,由项目部对操作人员工作能力、工作态度、技术水平进行评估。指挥1.2※a.吊装作业应专人指挥,分工明确;b.操作人员与指挥人员间应有明确指挥信号;c.指挥人员和操作人员须配备对讲机;d.指挥人员不得违章指挥,操作人员不得违章作业。安所有门、设备管理部门每月组织检查安全用品1.3※a.作业人员、辅助人员进入施工现场必要戴安全帽;b.高空作业如没有防护栏必要系好安全带;c.配备必要安全绳,灭火器材。2.作业环境及外观特殊施工环境办法2.1※架梁作业必要编制专项施工方案,方案须经有关部门审批,作业人员持有方案,并严格执行方案保证桥机施工安全。与输电线路安全距离起重机任何部位与输电线安全距离应符合下规定起重机与输电线安全距离2.2电压KV安全距离m<11~1520~4060~110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.0起重量标志2.3起重机明显部位应有清晰额定起重量标志。安全标牌2.4架桥机明显位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。与固定物体安全距离2.5人需要到达部位,固定物体与运动物体之间安全距离不不大于0.5m,无人到达部位,安全距离不不大于0.1m。如不能满足规定应采用办法。通道、梯子2.6在桥机主梁内部铺设通道时,所垫木板或竹板必要结实,不能有腐朽,且固定可靠,能保证行人安全;在桥机主梁上设通道应保证人员安全、以便地到达,任何地点净空高度应不低于1.8m,其梯子、栏杆和走台均应符合GB6067-85关于规定。3.金属构造金属构造状况3.1※重要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹:a.整体失稳时不得修复,应报废;b.塑性变形使机构不能正常运营,如不能修复应报废;c.额定载荷时主梁跨中下扰值达到S/700时,如不能修复应报废;d.桥机主梁旁弯值超过S/时,如不能修复应报废;e.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度10%时应报废;f.产生裂纹应修复,否则应报废。金属构造联接3.2※金属构造连接焊缝无明显可见焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够预紧力矩。主梁销轴、支腿销轴应无退出,开口销齐全并安装(开口辦开60度),各联接螺栓齐全、紧固,安装规范。主梁腹板局部平整度3.3主梁腹板、下悬不应严重变形不平,在离受压区翼板H/3以内不不不大于0.7δ,别的区域不不不大于1.2δ。4.桥机轨道轨距偏差4.1桥机上主梁、天车等轨距偏差不得超过±3mm,先后横移轨道必要保持平行轨距偏差(不大于2CM)或见桥机使用阐明书规定。横移轨道必要保持水平,水平度偏差(不大于2CM)或见桥机使用阐明书规定。安所有门、设备管理部门每月组织检查轨道接头间隙4.2轨道接头间隙不不不大于2mm,轨道接头高低差d≤1mm,侧向错位f≤1mm轨道固定状况4.3※主梁、天车、各横移轨道螺栓和压板、夹板、不应缺少,压板、夹板固定牢固,垫片不得窜动。轨道挡块4.4※在轨道端部应有牢固止挡,止挡必要在有效范畴内。轨道缺陷4.5轨道不应有裂纹、严重磨损、变形等影响安全运营缺陷,轨道接头下方必要支垫牢固。5.重要零部件与机构标记和防脱钩装置5.1※吊钩5.1.1吊钩应有标记和防脱钩、防销轴串动装置,不容许使用锻造吊钩。安所有门、设备管理部门每月组织检查缺陷和断面磨损量5.1.2※吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷,存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面、销轴直径磨损量应不不不大于原尺寸10%。钢丝绳选用、安装状况及绳端固定5.2※钢丝绳及其固定5.2.1钢丝绳规格、型号应符合设计规定,与滑轮和卷筒相匹配,并对的穿绕。绳端固定应牢固、可靠。压板固定期,压板不得少于2个(电动葫芦不少于3个)。卷筒上绳端固定装置应有防松或自紧性能;金属压制接头固定期,接头不应有裂纹,楔块不应松动,楔块不应不裂纹,绳卡固定期,绳卡安装对的,绳卡数量应满足有关安全规定。钢丝绳安全圈数5.2.2除固定钢丝绳圈数外,卷筒上至少应保存3圈钢丝绳作为安全圈。钢丝绳润滑5.2.3钢丝绳应润滑良好,不应与金属构造磨擦。钢丝绳缺陷5.2.4钢丝绳不应有严重锈蚀、扭结、压扁、断股、笼状畸变、断芯等变形现象,钢绳不应有电焊烧蚀变色缺陷。直径磨损5.2.5钢丝绳直径减小量不不不大于公称直径7%。钢绳钢丝磨损到40%必要报废。断丝数5.2.6钢丝绳断丝数应不超过报废原则(一种捻距内断丝数超过总丝数8%应报废)。钢丝绳绳卡5.2.7钢丝绳绳卡与否按规范安装,φ14如下钢丝绳绳卡不少于3个,φ14以上、φ22如下钢丝绳绳卡不少于4个,绳卡压板方向应朝向长绳一侧,即主绳一侧,绳卡间距按钢丝绳直径6倍设立。滑轮选用5.3※滑轮5.3.1滑轮直径选用不应不大于规定数值。轮绳直径比应不不大于20倍。安所有门、设备管理部门每月组织检查滑轮缺陷5.3.2滑轮应转动良好,浮现下列状况应报废:a.浮现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳缺;b.轮槽壁厚磨损达原壁厚20%;c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径50%或槽底浮现沟槽。滑轮防脱槽装置5.3.3应有防止钢丝绳脱槽装置,且可靠有效。制动器设立5.4※制动器5.4.1动力驱动起重机每个机构都应装设制动器,起升机构制动器应是常闭。各部驱动电机制动器应是常闭。制动器零部件5.4.2制动器零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动不应漏油。制动片磨损达原厚度50%或露出铆钉应报废。制动轮与磨擦片5.4.3制动轮与磨擦片之间应接触均匀,且不能不影响制动性能缺陷或油污。制动器调节5.4.4制动器调节适当,制动平稳可靠。制动轮缺陷5.4.5制动轮应无裂纹(不涉及制动轮表面淬硬层微裂纹),凹凸不平度不得不不大于1.5mm。不得有摩擦垫片固定铆钉引起划痕。5.重要零部件与机构减速器联接与固定5.5※减速器5.5.1地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动,螺栓不得缺损。减速器工作状况5.5.2工作时应无异常响声、振动、发热和漏油。开式齿轮5.6※齿轮啮合应平稳,无裂纹、断齿和过渡磨损;齿厚磨损达原厚度20%应报废。车轮缺陷5.7※车轮不应有过渡磨损,轮缘磨损量达原厚度50%或踏面磨损达原厚度15%时,应报废。联轴器5.8零件无缺损,联接无松动,运转时无激烈撞击声。卷筒选用5.9※5.9.1卷筒直径选用不应不大于规定数值。多层缠绕卷筒,端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径凸缘。卷筒缺陷5.9.2卷筒壁不应有变形、裂纹或过渡磨损。6、液压系统液压油泵6.1※6.1.1液压油泵油压表应工作正常,无损坏;6.1.2液压油油量应符合规定,液压油不应有变质状况;6.1.3液压油泵双向液压锁工作可靠;6.1.4液压油管(软管)无破损、老化现象。油管接头锁卡应齐全有效,油管接头处无漏油现象。安所有门、设备管理部门每月组织检查液压油缸6.2※6.2.1液压油缸加载后无内卸现象,液压油无外渗现象;6.2.2液压油缸双向液压锁工作可靠;油缸支撑钢构造6.3※6.3.1油缸支撑钢构造应无裂纹,无塑性变形现象。7.电气电气设备及电器元件7.17.1.1构件应齐全完整,机械固定应牢固,无松动;传动某些应灵活,无卡阻;绝缘材料应良好,无破损或变质;螺栓、触头、电刷元件应与供电电源和工作环境经及工况条件相适应。※7.1.2各机构电机,电扇罩完好,制动敏捷可靠。安所有门、设备管理部门每月组织检查电源线路绝缘电阻插头插座7.2※额定电压不不不大于500V时,电气线路对地绝缘电阻:a.普通环境中不低于0.8MΩ,b.潮湿环境中不低于0.4MΩ。c、电源线不应有破损、老化、裸露、挂擦等现象;d、插头插座不应有破损带电部位裸露等现象。总电源、配电箱7.3※起重机供电电源应设总电源开关a.总电源开关应具备漏电保护功能;b.总电源电压偏差不不不大于±5%;c.开关设立在接近起重机且地面人员易于操作地方;d.开关出线端不得连接与起重机无关电气设备;e、配电箱应专用,不能与其她设备混用。电气隔离装置7.4电器保护7.4.1电器隔离装置起重机上低压总电源回路宜设可以切断所有动力电源主隔离开关或其他电气隔离装置。起重机上未设主隔离开关或其他电气隔离装置时,总电源开关应具备隔离作用。总电源回路短路保护7.4.2※总电源回路短路保护起重机总电源回路至少有一级短路保护。短路保护应由自动断路器来实现。自动断路器每相均应有瞬时动作过电流脱扣器,其整定值应随自动开关型式而定。失压保护7.4.3失压保护起重机上总电源应有失压保护。当供电电源中断时,必要可以自动断开总电源回路,恢复供电时,不经手动操作,总电源回路不能自行接通。零位保护7.4.4※零位保护起重机必要设有零位保护(机构运营采用按钮控制除外)。开始运转和失压后恢复供电时,必要先将控制器手柄置于零位后,该机构或所有机构电动机才干启动。过流保护7.4.5机构过流保护起重机上每个机构均应单独设立过流保护。交流绕线式异步电动机可以采用过电流继电器。笼型交流电动机可采用热继电器或带热脱扣器自动断路器作过载保护。保护笼型交流电动机热继电器整定值应不不不大于电动机额定电流1.1倍。7.电气照明7.5如确需要晚上作业状况,现场必要有足够照明,否则禁止进行架桥机作业。固定式照明装置电源电压不得不不大于220V。可移动式照明电源电压不应超过36V。安所有门、设备管理部门每月组织检查信号和电铃7.6起重机总电源开关状态在司机室内应有明显信号批示。起重机(手电门控制除外)应设有示警音响信号(电铃),并且在起重机工作场地范畴内应能清晰地听到。电气设备接地7.7※接地7.7.1电气设备接地起重机上容许用整体金属构造做接地干线,金属构造必要是一种有可靠电气连接导电整体。如金属构造连接非焊接处时,应另设接地干线或跨接线。起重机上所有电气设备正常不带电金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属构造间有可靠接地联接。金属构造接地7.7.2※金属构造接地a.当起重机供电电源为中性点直接接地低压系统时,整体金属构造上接地型式应采用TN或TT接地系统。b.零线重复非接地接地电阻不不不大于4Ω;c.零线重复接地接地电阻不不不大于10Ω;d.采用TT接地系统时,起重机金属构造接地电阻与漏电保护器动作电流乘积应不不不大于50V。8.安全装置高度限位器8.1※起升机构应设起升高度限位器,功能可靠、有效。安所有门、设备管理部门每月组织检查行程限位器8.2※起重天车程限位器,可靠有效。整机横移限位,可靠有效。防风装置8.3露天工作起重机应装设夹轨钳、或铁鞋等防风装置。其零件无缺损,工作有效。缓冲器和端部止挡8.4大、不大于运营机构或其轨道端部应分别设缓冲器和端部止挡,缓冲器与端部止挡与另一台起重机运营机构缓冲器应对接良好。端部止挡应固定牢固,两边应同步接触缓冲器。扫轨板8.5大车轨道设在工作面或地面上时,起重机应设扫轨板;扫轨板距轨道应不不不大于10mm。紧急断电开关8.6※起重机必要设立紧急断电开关,在紧急状况下,应能切断起重机总电源。紧急断电开关应是不能自动复位,且设在司机操作以便地方。防护罩8.7起重机上外露有伤人也许活动零部件均应装设防护罩。露天作业起重机电气设备应装设防雨罩。9.实验空载实验9.1各种安全装置工作可靠有效;各机构运转正常,制动可靠;操作系统、电气控制系统正常;大、小车沿轨道全长运营无啃轨现象。过孔完毕后检查额载实验9.2※各机构运转正常,无啃轨和三条腿现象。静态刚度规定如下:对A1~A3级不不不大于S/700;对A4~A6级不不不大于S/800;对A7级不不不大于S/1000;悬臂端不不不大于L/350。实验后检查起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全缺陷。安装时检查动载实验9.4起吊1.1倍额定载荷,按照工作循环和电动机容许接电持续率进行起升、制动、大小车运营单独和联动实验,延续不少于一小时。起重机各运营机构不应损坏,无异常响声、振动、发热和漏油。联接无松动。安装时检查10架桥机使用状况过孔10.1※过孔前需将桥机主梁调平,不应在负坡状态下过孔,主梁水平度必要保持在水平线以上,即前端比后端高,坡度调节在0~0.5%之间,也不应在桥机处在较大正坡状况下过孔。作业中和过孔后检查前、中或后横移轨道平行度10.2※架桥机过孔后,应调节前横移轨道与中横移轨道(或后横移轨道)使两轨道平行,两轨道端头轨距差不不不大于2cm。横移轨道水平度10.3※架桥机前横移轨道、中横移轨道(或后横移轨道)应安装水平,误差不超过2cm。主梁水平度10.4※架桥机过孔后,吊梁前须将主梁调平,桥机水平度调节在0~0.5%之间(主梁前端高后端低),或依照桥机使用阐明书中规定。支腿垂直度10.5※各支腿垂直度度偏差不不不大于5cm;枕木垛10.6※架桥机前、中(或后)横移轨道,以及各前、中、后托用枕木不得腐朽,枕木垛应坚实牢固,与相应承受力匹配,枕木垛与枕木垛之间距离不能过大(50CM以内),应依照承载力和轨道抗弯模量拟定,安全系数不得不大于1.7,边梁上枕木垛应比其她枕木垛更加坚实牢固,边梁梁勒上必要密铺,。枕木垛支垫中心应与支腿中心重叠。枕木应按井字架搭设梁体焊接10.7※为了保证架桥机安全运营,作业前需对已吊桥跨横向焊接加固:a.过孔准备作业前应将已吊桥跨横隔板钢筋焊接;b.吊边梁前,必要对次边梁与其她梁进行焊接。C.安装在滑动支座上T梁,桥机吊装到位后,及时将就位T梁与后端T梁进行焊接,支撑牢固后方可脱钩。运梁轨道铺设10.8※采用钢轨式运梁平车运梁时,运梁平车轨道铺设规定如下:a.钢轨型号不低于P43;b.枕木间距:当梁重不不大于120吨时间距≯300mm;当梁重不不大于80吨间距≯400mm;梁重不大于80吨时间距不≯500mm;枕木下面用碎石调平;c.轨距差≯±10mm;d.轨道同一断面轨顶标高差≯10mm;e.钢轨纵向坡度不不不大于3%,运梁轨道坡度不不大于2%时,如平车制动力矩不可靠时必要考虑用卷扬机牵引保护;f.接头间隙为2~3mm,高低差不不不大于2mm;g.轨道与地面垂直度偏差不不不大于1mm;h.沿轨道长度方向每隔6m设立一种轨道联接器,在轨道接近桥机端头装设止挡装置夹轨器,防止平车冲撞桥机。i.轨道不应有裂纹、严重磨损、焊接等影响安全缺陷。轮胎式运梁炮车及运梁通道10.9※10.9.1采用轮胎式运梁炮车运梁时,运梁道路应压实平整,横坡不超过2%、纵坡不超过5%。或参照运梁炮车使用阐明书中规定执行;运梁前检查10.9.2运梁炮车制动系统齐全有效;10.9.3运梁炮车转向系统敏捷有效;10.9.4运梁炮车传动系统敏捷有效;10.9.5车架无变形,各部位连接可靠;T梁加固10.10※运梁平车(炮车)上梁体捆绑牢固、支撑牢固。运梁前检查注:①※项为重要项目。
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