《进出口贸易实务学习指导与练习》第2章_课后答案【khdaw_lxywyl】

第二章【贸易术语和商品的价格习】答案 一、将下列外贸术语英文名称和中文名称用线连接起来 1．Trade Terms 1．贸易术语 2．International Business and Practice 3．国际贸易惯例 3．Symbolic Delivery 2．象征性交货 4．Discount 5．折扣 5．Commission 4．佣金 二、判断题（判断下列各题是否正确，正确的在题后括号内打“√”，错误的打 “×”） 1．根据《INCOTERMS 2000》，FOB 包括由卖方支付的取得进口许可证及关税的费 用。（× ） 2．根据《INCOTERMS 2000》，CFR TOKYO 贸易术语的货物交货地点是在东京。（× ） 3．根据《INCOTERMS 2000》，如果卖方负责办理货物进口手续并支付关税，正确 的术语是 FAS。（× ） 4．INCOTERMS 是 INTERNATIONAL COMMUNICATION TERMS 的缩写形式。（× ） 5．在 FOB 条件下，如合同未“装船”条款，则卖方将货物装船后不必 发装船通知。（× ） 6．我国从伦敦进口货物，如按 FOB 条件成交，需由我方派船到伦敦口岸接运货 物；而按 CIF 条件成交，则由出口方租船将货物运往中国港口。可见，我方按 FOB 进口承担的货物运输风险比按 CIF 进口承担的风险大。（× ） 7．按《INCOTERMS 2000》规定，C组贸易术语的特点是风险与责任费用划分界 限相分离。且成交签订的合同都属于装运合同。（√ ） 8．买卖双方以 CIF 条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方 投保时，可投保一切险险别。(√ ) 9．由于有关国际贸易术语的国际贸易惯例目前已得到各国的公认，因此它对买 卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。（×） 10．CIF Ex Ship’s Hold 与 DES 相比，卖方承担的风险大于 DES。（× ） 11．按 CIF 贸易术语成交，如果货物已在运输途中灭失，即使出口方提供全套正 确的货运单据，买方也有权拒付货款。（× ） 12．FOB 价格术语的变形是为了明确装船费用的问题，而 CIF 价格术语的变形则 1 是为了说明卸货费用的问题。（√ ） 13．含佣价=净价/（1-佣金率），其中的净价一定是 FOB 价。（× ） 14．如果买方想采用铁路运输，愿意办理出口清关手续并承担其费用，买方可以 采用 FCA 贸易术语。（√ ） 15．买方采用 FOB 条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船 费用，可用 FOB Stowed 变形。（√ ） 16．佣金是对中间商提供服务的报酬，而折扣则是对买方提供的一定程度的价格 优惠。（√ ） 17．FCA、CPT、CIP 三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA 最小，CPT 其次，CIP 最大。（× ） 18．我方按 FOB 旧金山从美国购进一批小麦，卖方理所当然应将货物装到旧金山 港口的船上。（× ） 19．按 CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和买方进口报关 费应由卖方负担。（× ） 20．EXW 术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。（× ） 三、填空题（请在各小题的画线处填上适当的词句） 1．根据《INCOTERMS 2000》的规定，以CIF CHICAGO贸易术语的成交，买卖双方 风险的划分界限是 装运港船舷 。 2．《1932 年华沙—牛津》是国际法协会专门为解释 CIF 合同而制 定的。 3．在同美商交易时，应注意《1941 年美国对外贸易定义修订本》中对 FOB 的解释与《INCOTERMS 2000》中对FOB的解释的区别。 4．某外贸公司对外以FOB报价，如果货源所在地为内陆地区，最好采用 FCA 术语成交。 5．根据《INCOTERMS 2000》的规定，卖方承担责任最小的贸易术语是 EXW ， 买方承担责任最小的贸易术语是 DDP 。 6．卖方负责办理进口手续及支付相关费用的是 DDP 术语。 7．我方出口大宗商品，按CIF SINGAPORE术语成交，合同规定采用租船运输，如 我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是 CIF EX Ship’s Hold 。 2 8．在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运 输途中货物灭失和损坏的风险由 买方 承担。 9．根据《INCOTERMS 2000》的规定，仅适用于海运或内河运输方式的贸易术语 有 6个，即FAS、FOB、CFR、CIF DES、DEQ 。 四、单项选择题（在下列每小题中，选择一个最适合的答案） 1．按照《INCOTERMS 2000》的规定，以 FOBST 贸易术语成交，买卖双方风险的 划分界限是（B ）。 A．货交承运人 B．货物在装运港越过船舷 C．货物在目的港卸货 D．装运港码头 2．《1932 年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（CIF ）合同而制定 的。 A．FOB B．CFR C．CIF D．FCA 3．CIF Ex Ship’s Hold 与 DES 相比，卖方承担的风险（C ）。 A．前者大 B．两者相同 C．后者大 D．卖方不承担任何风险 4．在交货地点上，《1941 年美国对外贸易定义修订本》中对（C ）的解释与 《INCOTERMS 2000》中对 FOB 的解释相同。 A．FOB Under Tackle B．FOB C．FOB Vessel D．FOB liner Terms 5．象征性交货是指卖方的交货义务是(C )。 A．不交货 B．既交单又实际性交货 C．凭单交货 D．实际性交货 6．CIF EX Ship’s Hold 属于（B ）。 A．内陆交货 B．装运港船上交货 C．目的港交货 D．目的地交货 7．我方出口大宗商品，按 CIF TOKYO 术语成交，合同规定采用租船运输，如我 方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（C ）。 A．CIF liner Terms TOKYO B．CIE Landed TOKYO C．CIF Ex Ship’s Hold TOKYO D．CIF EX Tackle TOKYO 3 8．在以 CIF 和 CFR 术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理， 运输途中货物灭失和损坏的风险（C ）。 A．前者由卖方承担,后者由买方承担 B．均由卖方承担 C．均由买方承担 D．前者由买方承担，后者由卖方承担 9．上海甲公司向美国纽约乙公司报价，出口货物从上海运至纽约，单价的正确 表示方式应为（B ）。 A．USD100 PER CARTON B．USD100 PER CARTON CIF NEW YORK C．USD100 PER CARTON FOB NEW YORK D．USD100 PER CARTON CIF SHANGHAI 10．贸易术语 CIFC 代表的是（A ）。 A．含佣金价 B．含预付款 C．含折扣价 D．净价 11．在采用海运集装箱出口货物时，如果卖方想提前转移风险并提早取得运输单 据，根据《INCONTERMS 2000》，以下比 FOB 术语更为有利的贸易术语是（C ）。 A．CIF B．CFR C．FCA D．DES 12．以下关于 FOB STOWED 的正确的表述是（C ）。 A．卖方负责将货物装入船舱，并承担包括平舱费在内的装船费用 B．买方负责将货物装入船舱，并承担包括平舱费在内的装船费用 C．卖方负责将货物装入船舱，并承担包括理舱费在内的装船费用 D．买方负责将货物装入船舱，并承担包括理舱费在内的装船费用 13．货物从上海运往纽约，根据《INCOTERMS 2000》，如果采取贸易术语 CIF NEW YORK，卖方对货物所承担的风险责任界限是（C ）。 A．货物在上海卸下卖方车辆以前 B．货物在纽约装上买方车辆以前 C．货物在上海装船越过船舷以前 D．货物在纽约卸货越过船舷以前 14．甲公司按 FOB 贸易术语从国外进口大豆，采用程租船运输，如甲方公司不愿 负担装船费用，应在合同中使用的贸易术语是（A ）。 4 A．FOB TRIMMED & STOWED B．FOB VESSEL C．FOB UNDER TACKLE D．FOB LINER TERMS 15．根据《INCOTERMS2000》的解释，CIF 与 CFR 的主要区别在于（B ）。 A．办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C．风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同 16．FOB 条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期 订不到舱，租不到船( A )。 A．卖方不承担责任，其风险由买方承担 B．卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C．买卖双方共同承担责任、风险 D．双方均不承担责任，合同停止履行 17．根据《INCOTERMS2000》的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语 是（ B ）。 A．FAS B．EXW C．FCA D．DDP 18．根据《INCOTERMS2000》的解释，CFR 术语仅适用于水上运输，若卖方先将 货物交到货运站或使用集装箱运输时，应采用（B ）为宜。 A．FCA B．CPT C．CIP D．DAF 19．根据《INCOTERMS2000》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语 是（ D ）。 A．FAS B．EXW C．FCA D．DDP 20．我方出口大宗商品，按 CIF Singapore 成交，合同规定采用程租船运输，我 方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语变形是（ C ）。 A．CIF Liner Terms Singapore B．CIF Landed Singapore C．CIF Ex Ship’s Hold Singapore D．CIF Ex Tackle Singapore 五、多项选择题（下列各小题中正确答案不少于两个，请准确选出全部正确答 案） 1．按照《INCOTERMS2000》的解释，FOB、CFR 与 CIF 的共同之处表现在( ABD )。 A．均适合水上运输方式 B．风险转移均为装运港船舷 5 C．买卖双方责任划分基本相同 D．交货地点均为装运港 2．根据《INCOTERMS2000》的规定，（BC ）是风险和费用划分点相分离的贸易术 语。 A．FCA B．CIF C．CPT D．DDP 3．有关贸易术语的国际贸易惯例有（ABC ）。 A．《INCOTERMS2000》 B．《1932 年华沙—牛津规则》 C．《1941 年美国对外贸易定义修订本》 D．《汉堡规则》 4．F 组术语的共同点是（BCD ）。 A．风险划分和费用划分相分离 B．卖方都需要提交符合合同的货物 C．买方都需要自负费用办理运输和保险 D．销售合同都是“装运合同” 5．下列报价写法不正确的有（ABC ）。 A．FOB QINGDAO USD10．00/PC B．CIF LIVERPOOL GBP125．00/TON C．FOB SHANGHAI $15．25/PC D．FOB GUANGDONG USD5．00/KG 6．FOB、CFR、CIF 和 FCA、CPT、CIP 术语的主要区别是( ABD )。 A．适用的运输方式不同 B．风险转移的地点不同 C．合同类型不同 D．提交运输单据不同 7．C 组贸易术语的共同特点是（ABCD ）。 A．风险划分点与费用划分点相分离 B．卖方需按买卖合同规定的时间，在指定的装运地点将货物交至指定的运输工 具上 C．卖方应自负费用订立运输契约 D．卖方都是象征性交货 8．以下说法正确的是（BCD ）。 A．贸易术语的变形不改变买卖双方费用的负担 B．贸易术语的变形不改变买卖双方的交货地点 6 C．贸易术语的变形不改变买卖双方风险划分的界限 D．贸易术语的变形不改变买卖双方的支付条件 9．CIF 术语与 DES 术语的区别是（BCD ）。 A．适用的运输方式不同 B．CIF 为凭单交货，DES 为凭实物交货 C．不但风险划分界线不同，而且费用划分界线也不同 D．CIF 合同类型是装运合同，DES 合同类型是到达合同 10．我国出口公司 A公司与德国进口公司 B公司签订合同，规定采用 FOB 贸易术 语进口，则 A公司需要承担的基本义务是（ ACD ）。 A．按约将货物装上 B公司派来的船舶，并及时通知 B公司 B．自负费用办理保险，支付保险费 C．负责提供出口许可证．办理出口清关手续并支付关税及费用 D．承担货物在装货港越过船舷前的一切与货物有关的费用和货物灭失或损坏的 风险 11．适用于任何运输方式的贸易术语是（ABD ）。 A．CPT B．FCA C．FOB D．DDU 12．我某进口公司按 FOB 条件出口一批货物，采用程租船运输，如进口方不愿承 担装船费用，应采用（BCD ）。 A．FOB Under Tackle B．FOB Stowed C．FOB Trimmed D．FOBST 13．以下关于 FCA 与 CPT 术语的描述，正确的是（ BD ）。 A．FCA 术语适用于海运运输方式，而 CPT 术语可适用于任何运输方式 B．FCA 与 CPT 术语可适用于任何运输方式 C．FCA 术语下以装运港船舷为界划分风险，CPT 术语下以货交承运人为界划分风 险 D．FCA 与 CPT 术语均以货交承运人为界完成交货责任 14．以下关于 D组术语正确的选择是（ABCD ）。 A．D 组术语属于到达合同 B．在 D组术语下，除了 DDP，卖方在目的地交货时无须办理进口手续 7 C．当卖方准备在目的国交货，办理进口手续．交纳关税时，应采用 DDU D．在与办理货物进口手续可能有困难的国家交易中，卖方不宜使用 D组术语 15．佣金的表示方法有（AB ）。 A．在价格中用百分比表明所含佣金 B．用字母“C”表示 C．用“R”表示 D．用字母“D”表示 16．国际贸易术语的两重性，是（ BD ）。 A．表示付款条件 B．表示交货条件 C．表示运输条件 D．表示成交价格的构成因素 17．以下我方出口商品单价写法正确的是（BCD）。 A．每打 50 港元 FOB 广州黄埔 B．每箱 200 美元 CIFC3%香港 C．每台 800 欧元 FOB 珠海，含 3%的折扣 D．每吨 58 英镑 CFR 利物浦 18．在进出口合同中，单价条款包括的内容是（ABCD）。 A．计量单位 B．单位价格金额 C．计价货币 D．贸易术语 19．贸易术语在国际贸易中的主要作用是（ ABCD ）。 A．简化双方交易条件 B．明确交易双方责任 C．缩短磋商时间 D．节省费用开支 20．根据《INCOTERMS 2000》的解释，FOB 条件和 CFR 条件下卖方均应负担（ACD）。 A．提交商业发票及海运提单 B．租船订舱并支付运费 C．货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D．办理出口通关手续 六、区别下列价格术语 1．FOB 青岛与 FOB 青岛 Stowed Free On Board(……named part of shipment) ——船上交货（……指定装 运港），是指货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。买方必须从该点 起承担货物灭失或损坏的一切风险。在按 FOB 条件成交时，卖方要负责支付货物 装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船 8 的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输， 船方负责装货卸货，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而 采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由 谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在 FOB 术语后加列附加条件， 这就形成了 FOB 的变形。 FOB Stowed(理舱费在内)指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在 内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 2．FOB 天津与 FOB 天津 Trimmed FOB Trimmed(平舱费在内)指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在 内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 3．FOB 汉堡与 FOB Vessel 汉堡 FOB Vessel 是美国《1941 年美国对外贸易定义修订本》将 FOB 解释为在 FOB 和港名之间加上“Vessel”字样，即 FOB Vessel New York 理解为装运港船上交 货。另外，该修订本采用 FOB 术语时，风险划分的界限在船上不在船舷；买方办 理出口证件并支付税捐和费用，而不是由卖方办理。 4．CIF 安特卫普与 CIF 安特卫普 Ex Ship’s Hold Cost Insurance and Freight(……named port of destination)——成本、 保险费加运费（……指定目的港），是指货物在装运港越过船舷时卖方即完成交 货。卖方支付货物运至目的港的运费和必要的费用，但交货后货物的风险及由于 各种事件造成的任何额外费用由买方承担。卖方还须办理保险，支付保险费。如 果采用班轮运输，船方管装管卸，卸货费计入班轮运费之中，自然由负责租船的 卖方承担；而采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确卸货各 项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在 CIF 术语后加列 附加条件，这就形成了 CIF 的变形。 CIF 舱底交货(CIF Ex Ship’s Hold)，是 CIF 的变形，指买方负担将货物 从舱底起吊卸到码头的费用。 5．CIF 鹿特丹与 CIF 鹿特丹 Landed CIF 卸到岸上（CIF Landed），CIF 的变形，指卖方负担将货物卸到目的港岸 9 上的费用，包括驳船费和码头费。 七、简答题 1．简述 FCA 与 FOB 的主要不同点。 FCA free carrier(货交承运人) FOB free on board(装运港船上交货) FCA 与 FOB 相比较，有以下三个方面的区别： （1）FCA 的交货地点不与运输工具相联，它的交货地点是承运人接受货物 的地点。 （2）FCA 条件下卖方负责安排运输，而 FOB 条件下，安排运输是卖方的额 外义务。 （3）FCA 的提单不具有物权凭证的性质。它是承运人或代理人所签发的货 物收据，是托运人与承运人之间运输合同的证明。收货人在目的地不是凭货运单 提货，而是凭承运人的提货通知单提货。向承运人交货条件（FCA）是在采用集 装箱运输方式中应用的贸易术语。按 FCA 条件，买方必须自负费用订立从指定地 点装运货物的合同，并及时通知卖方有关承运人的名称和交货时间。卖方必须在 买卖双方同意的期限内，在指定地点将货物交给买方指定的承运人，无迟延地通 过电讯向买方发出交货通知，并承担交货前的一切费用和风险。同时，卖方还应 负责领取出口许可证和支付出口捐税等。可见，FCA 与 FOB 相比较，其主要区别 在于，在 FCA 条件下，卖方只要把货物交给指定地点的指定承运人，其交货义务 即告履行完毕，货物的风险亦于此时由卖方转移于买方。对卖方来讲，用 FCA 术语成交更有利。 2．简述 C组贸易术语的特点。 C 组的四种术语(CFR,CIF,CPT,CIP)均属于装运合同。C组四种术语的主要特 点之一,是风险划分界限与费用划分界限相分离。C组四个术语的价格构成中均 包括主要运费,但风险划分的界线是在装运港船舷或“货交承运人”。也就是说, 卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任,并负担运费,但是,卖方并不承担从 交货地至目的地的运输过程中货物发生损坏、灭失及延误的风险。这里还需要强 调的是,在 C组四种术语中,指定的目的港或目的地不是指卖方的交货地点,而是 表示卖方承担的主要运费付至到该目的港或目的地。所以 C组的四种术语都是 “主要运费已付”的术语。 10 3．试比较 FOB、CFR、CIF 贸易术语与 FCA、CPT、CIP 贸易术语之间的异同？ FOB、CFR 和 CIF 三种术语都是在装运港交货,都是在装运港以“船舷为界” 来划分买卖双方承担的风险,都只适用于海运或内河运输。而 FCA、CPT 和 CIP 三种术语实际上是在前三种术语的基础上发展而成的,是将其适用的运输方式范 围由水运而扩大到任何运输方式。它们的对应关系是:在 FOB 的基础上发展而成 FCA；在 CFR 的基础上发展而成 CPT；在 CIF 的基础上发展而成 CIP。所以,FCA、 CPT、CIP 与 FOB、CFR、CIF 不同的是:它们适用于任何运输方式:铁路、公路、 空运等,也包括海运或内河运输;风险划分则以“货交承运人”为界限。 从 FCA、CPT、CIP 术语与 FOB、CFR、CIF 术语的比较来看,如果出口地是远 离港口的内陆地区或如果用集装箱运输,采用 FCA、CPT、CIP 术语成交对卖方有 以下好处:一是卖方可以任意选用合适的运输方式,不一定用海运；二是风险提前 转移，只要将货物交给承运人风险就转移给了买方；三是承担的费用降低,卖方 不用承担将货物运至装运港的费用；四是收汇的时间提前.卖方只要将货物交给 承运人后,就可以到当地指定银行交单结汇,而不必等到货物装船后取得海运提 单，这样可以缩短结汇时间。 另外,在比较FOB与 FCA的异同点,CFR与 CPT的异同点,CIF与 CIP的异同点 时,包括比较任意两种或多种术语的异同点时,都可以从以下五个方面来比较:(1) 交货地点;(2)风险转移的界限;(3)有关买卖双方责任的划分(指办理运输、保险、 货物进出口的海关手续等);(4)有关费用的划分(指运费、保险费、货物的出口和 进口在办理海关手续时支付的税费及其他费用);(5)适用的运输方式。我们可以 通过以上五个方面来认识不同术语之间的共性和区别,从而更好地掌握每种术 语。 FCA、CPT、CIP 的相同点： （1）适合一切运输方式，交货点均在出口地门、站、场，风险划分均以货 交承运人为界，货交承运人前风险由卖方承担，货交承运人后风险由买方承担。 （2）出口清关由卖方负责，进口清关由买方负责。 （3）运输单据多数为多式运输单据，若可以背书转让，则为象征性交货， 若不能背书转让为实际交货。 FCA、CPT、CIP 的不同点： 11 （1）谁负责签订运输合同以及支付运费；FCA 归买方，CPT、CIP 归卖方。 （2）谁负责办理投保手续以及支付保险费；FCA、CPT 归买方，CIP 归卖方。 FOB、CFR、CIF 与 FCA、CPT、CIP 的相同点： （1）交货点都在出口地，都是装运合同。 （2）出口清关归卖方，进口清关归买方。 （3）运输单据若都是可以背书转让的，则都属于象征性交货。 FOB、CFR、CIF 与 FCA、CPT、CIP 的不同点： （1）前者适合海运，后者适合一切不同运输方式。 （2）前者交货点为装运港船舷，后者交货点为门、站、场。 （3）装卸费用的负担者不同 。 （4）运输单据不同。 4．CIF 术语与 DES 术语有哪些区别？ CIF DES 交货地点 装运港船上交货 目的港船上交货 风险划分 货物越过装运港船舷 目的港船上货交买方处 置 交货方式 象征性交货 实质交货 费用划分 货物越过装运港船舷 货物运抵目的港交由买 方处置 5．FOB、CFR、CIF 三种贸易术语有哪些相同点和区别？ FOB、CFR、CIF 的相同点： （1）都适合海运和内河运输；交货点均在装运港船上，风险划分均以船舷 为界，过船舷前风险由卖方承担，过船舷后风险由买方承担。 （2）出口清关由卖方负责，进口清关由买方负责。 （3）运输单据多数为海运提单，都属于象征性交货。 FOB、CFR、CIF 的不同点： 1.谁负责租船订舱以及支付运费；FOB 由买方负责，CFR、CIF 由卖方负责。 2.谁负责投保手续以及支付保险费；FOB、CFR 由买方负责，CIF 由卖方负责。 12 八、实训题 1．某外贸公司出口一批商品，国内进货价共 11 000 元人民币，加工费支出 1 500 元人民币，商品流通费是 1 500 元人民币，税金支出为 120 元人民币，该 批商品出口销售外汇净收入为 2 100 美元。试计算:(1)该批商品的出口总成本是 多少?(2)该批商品的出口销售换汇成本是多少?(3)该商品的出口盈亏率是多少? 解：设人民币汇率为 100 美元 =750 人民币元 出口总成本=11 000+1 500+1 500+120=14 120 人民币元 换汇成本=14 120/2 100=6.7 人民币元/美元 出口盈亏率=（2 100 * 7.5-14 120）/14 120 * 100%=11.54% 2．我某公司出口某商品 1 000 台，对外报价为每台 20 美元 FOBC2%广州， 外商要求将价格改报为每台 CIFC5%汉堡。已知运费为每台 1.5 美元，保险费为 FOB 价的 0.6%，请问:(1)要维持出口销售外汇净收入不变，CIFC5%应改报为多 少?(2)已知进货成本为150元人民币/台，每箱的商品流通费为进货成本的3.5%; 出口退税为 32 元人民币/台，该商品的出口销售盈亏率及换汇成本是多少? 解：设人民币汇率为 100 美元 =750 人民币元 FOB 净价=20（1-2%）=19.6 美元 CIFC5%=19.6+1.5+19.6 * 0.6%/1-5%=22.33 美元 换汇成本=（150+150 * 3.5%）-32/19.6=6.2 人民币元/美元 出口销售盈亏率=[19.6 * 7.5-（150+150 * 3.5%）-32]/[（150+150 * 3.5%） -32 ] * 100%=19.26% 3．某笔交易中，我方向外商的报价为每公吨 78O 港元 CFR 汉城，折扣 2%， 该笔交易的数量为 250 公吨，试问:我方扣除折扣后的总收入是多少? 解：扣除折扣后的总收入=780 * 250 *（1-2%）=191 100 港元 4．某公司出口东北大豆 500 公吨，每公吨 USD550CIFC3%汉堡，货物装船后， 根据合同规定将 3%的佣金汇给中间商。试问:应付的佣金为多少? 解：佣金=500 * 550 * 3% = USD 8 250 5．我出口某商品对外报价为 300 美元/公吨 FOB 广州，现外商要求将价格改 报 CIF 纽约，试求:我方的报价应为多少才能使 FOB 净值不变?(设运费是 FOB 价 13 的 4%，保险费为 FOB 价的 0.5%) 解：F = 300 * 4%=12 I = 300 * 0.5%=1.5 CIF = 300+12+1.5=313.5 美元 6．某批商品的卖方报价为每打 90 美元 CIF 新加坡，若该批商品的运费是 CIF 价的 4%，保险费是 CIF 价的 1.5%，现外商要求将价格改报为 FOBC5%。 问:(l)FOBC5%应报多少?(2)若卖方国内进货价为每打 350 元人民币，出口前的费 用和税金合计为 20 元人民币/打，该批商品的出口销售换汇成本和盈亏率各是多 少? 解：设人民币汇率为 100 美元 =750 人民币元 F = CIF * 4%=90 * 4%=3.6 美元 I = 90 * 1.5%=1.35 美元 FOB =90-3.6-1.35=85.05 美元 FOBC 5% =85.05/（1-5%）=89.53 美元 出口盈亏率=[（85.05 * 7.5-370）/370] * 100%=72.4% 出口销售换汇成本=370/85.05=4.3 人民币元/美元 7．某公司出口纺织品，数量为 15 000 件，单价为 CIF 利物浦每件 15 美元， 含 2%的折扣，请计算单位商品的折扣额和卖方实际净收入。 解：折扣额=15 * 2%=0.3 美元 卖方实际净收入=15 000 * 15 *（1-2%）=220 500 美元 8．下列我方出口报价是否正确？如有错误，请予更正 （1）每码 5元 CIFC 香港（每码 5美元 CIFC2%香港），应有佣金的百分比 （2）每箱 100 英镑 CFR 英国（每箱 100 英镑 CFR 伦敦），CFR 后应接港口名 （3）每打 16 美元 FOB 纽约（每打 16 美元 FOB VESSEL 纽约），FOB VESSEL 后才能接目的港。 （4）每双 18 瑞士法郎 FOB 净价减 1%折扣（每双 18 瑞士法郎 FOB 香港净价 减 1%折扣），FOB 后应有装运港港口名 14 （5）2000 日元 CIF 大连包括 3%佣金（每打 2000 日元 CIF 大连包括 3%佣金）， 应有计量单位 （6）USD20．00 per yard FOB GUANGZHOU NET （7）DM46．00 per set CFR（DM46．00 per set CFR London），CFR 后应接 目的港港口名 （8）3 per doz CIF London including 5% commission（per doz 3 USD CIF London including 5% commission），金额前应有货币种类 9．根据下列条件填制销售确认书中的价格条款。某公司出口 600 打男式纯棉 衬衫，纸箱装，120 箱，价格为每打 150 美元 CIF 伦敦，价格中含有 3%佣金。 SALES CONFIRMATION 经买卖双方同意成交下列商品，订立条款如下： This contract is made by and agreed between the BUYER and SELLER, in accordance with the terms and conditions stipulated below. 唛头 名称及规格 数量 单价 金额 Marks and Numbers Description of goods Quantity Unit Price Amount 100%COTTON MEN'S SHIRT 600 DOZ. 5DOZ.TO A CARTON per doz150 USD CIF London including3% commission） Total: 120 CARTON USD90000 总值TOTAL: SAY UNITED STATE DOLLARS NINETY THOUSAND ONLY 九、案例 1．我某进出口公司对英国某客户发盘，供应男式夹克 5000 件，每件 CIF 15 伦敦 20 美元，装运港大连。现应英商要求我方改报 FOB 广州价，问:我出口公司 对价格应如何调整?若按 FOB 条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和 风险方面有什么区别? 答：我出口公司对价格应做的调整是：CIF 价格的基础上扣除运费、保险费；同 时考虑加上原装运港大连到广州的国内运费。FOB 即装运港船上交货，卖方在 合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并 及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。 CIF 即成本、运费加保 险价，即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输 费用，在 CIF 术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。选择以 FOB 价成交，在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。但也有许多被动 的方面，比如：由于进口商延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，船名变 更，就会使出口商增加仓储等费用的支出，或因此而迟收货款造成利息损失。 出口商对出口货物的控制方面，在 FOB 条件下，由于是进口商与承运人联系派 船的，货物一旦装船，如果买方不能按时支付货款，出口商想要在运输途中或 目的地转卖货物，或采取其他补救措施，就会颇费一些周折,产生更多费用。 在 CIF 价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更 多的灵活性和机动性。在一般情况下，只要出口商保证所装运的货物符合合同 规定，只要所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。货物过船舷后，即使 货物在运输途中遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。就是说， 以 CIF 价成交的出口合同是一种特定类型的“单据买卖”合同。 2．我某出口公司与外商按 CIF Landed NEW YORK 条件成交出口一批货物，合 同规定，商品的数量为 100 箱，以信用证方式付款。5月份装运。买方按合同规 定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交 单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的 卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问:我方 应如何处理？ 答：我方只负责卸货费。 CIF Landed NEW YORK 是 CIF 的变形，指货物在装运港越过船舷时卖方即完 16 成交货。卖方支付货物运至目的港的运费和必要的费用，但交货后货物的风险及 由于各种事件造成的任何额外费用由买方承担。卖方还须办理保险，支付保险费、 承担卸货费，可能的驳船费，CIF Landed NEW YORK 的价格中已含卸货费。我方 只负责卸货费，进口报关等手续和费用则应由买方自理。 3．我某公司按 CFR 术语与法国 A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。 我方于 9月 8日凌晨 3点装船完毕，受载货轮起航。9月 8日我方未及时向买方 发出装船通知。8日下午收到买方急电称：货轮于 8日上午 11 时遇难沉没，货 物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例我方应否赔偿？ 答：我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。这个案 例涉及 CFR 术语，根据 CFR 术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装 运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有 鉴于此，买方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司 办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖 方在装运港装船后能否及时向买方发出装船通知。根据 CFR 术语，卖方在货物装 船后及时向买方发出装船通知，这是卖方的重要义务，如果卖方未及时向买方发 出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。 就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理 货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而 不能以风险已转移给买方为由而拒绝买方的索赔。 4．某进出口公司以 CIF 蒙特利尔向加拿大出售供应圣诞节的应季核桃仁一 批，买卖双方在合同中规定:买方须于 9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证 不迟于 12 月 15 日将货物运抵利物浦，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇， 卖方须将货款退还买方。问:根据《INCOTERMS 2000》，该合同是真正的 CIF 合同 吗?为什么? 答：该案例中，合同条款规定卖方须保证货物抵达目的港的时间，这一规定 与 CIF 术语的风险划分相矛盾，所以不是真正的 CIF 合同。合同中规定付款后买 方在货物不能及时抵达目的港的情况下，应买方要求，须退款。这一要求与付款 条款的规定（凭不可撤消即期信用证付款）相矛盾，所以在履行合同时卖方承担 17 18 很大风险。我外贸公司应吸取这次贸易的教训，在今后交易中尽力避免制定此类 不切实际合同。 5．我某公司按 CIF 条件向欧洲某国进口商出口一批工艺品，向中国人民保 险公司投保了一切险，并规定了用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限， 指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付货款。第 二天，出口公司接到客户来电，称装货的海轮在海上失火，儿童玩具全部烧毁， 客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货 款。问：对客户的做法是否合理？为什么？ 答：此案例涉及 CIF 术语，以 CIF 术语条件成交时，买卖双方的风险界点在 于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以 后的风险由买方承担。另外 CIF 合同是典型的象征性交货合同，即卖方凭单交货， 买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中 灭失，买方仍需付款，不得拒付。CIF 条件下，卖方只是代办保险和承担保险费， 因此应由买方直接向保险公司索赔。