1. 主要部件
控制器管理所有的电梯组件之间的通信,比如轿厢电气设备,井道电气设备,电
机和驱动系统。
2 电气化部件
在下面的图
里,你可以看到运通产品的电气系统的结构。它由许多pc板组成,
这些pc板的用法依赖与所使用的电梯。由于不同信号和轿门的使用,所有要使用
一些接口板。
拖动设备一直和LCEDRV板连接。它管理着拖动设备的控制和轿厢位置的计算。
在板间的输入输出信号由串行通信处理。
在下面的图里,可选板用灰色框表示。重叠的板子是可以二选一的
*当使用以存在的(非LCE兼容)操纵厢(COP),界面板(LCECOB24)
放在轿顶而不是在操纵厢内。当使用新的操纵厢时,LCECOB板放置在
操纵厢内。
3. 控制柜
3.1 部件
电梯系统的核心部分是控制系统和拖动设备。控制系统是由LCECPU板管理的。
安全回路的连接在LCE230S, LCEADO或LCE230上。这些板子被置于LCECPU的
下方。
LCECPU 的用户界面实现人和 LCE™控制器之间的交流。人机界面使你能观察
和控制电梯的状态,进行对电梯操作。
4 用户界面的操作手册
4.1 CPU 用户界面的按钮
4.1.1 用户界面的按钮
按钮和显示屏
1. 功能模式
2. 功能模式的显示
3. 楼层(轿厢位置)
4. 新楼层(目标楼层)
5. 增加数值/楼层
6. 选择数值/接受
7. 上召
8. 内召
9. 限速器测试
10.子菜单
11.数值(调整值)
12.减小数值/楼层
13.下召
14.缓冲测试
用户界面的功能模式如下表所示
功能模式 功能模式显示
用户界面未被激活 无显示
错误标志 E
驱动设备错误 d
电梯参数 1
楼层标志 3
显示和测试 4
调试 5
DRV 参数 6
电梯参数 7
外部群组参数 8
如何通过用户界面召梯
下例描述了召梯的步骤。在该例里,轿厢在 2楼,你想要把它召至 6楼
如何通过用户界面改变电梯参数
下例描述了改变"door open time"参数的步骤。在该例里,开门时间为 5秒,
你要把它改为 8秒
4.1.2 LCE™用户界面的 LEDs 和按钮
LEDs
LCECPU 板有绿色、红色和黄色的 LEDs。他们的意义如下:
绿色指正常操作电梯。绿色的 LEDs 要一直打开
红色指系统故障。该状态需要
师来处理
黄色指操作模式。LEDs 根据状态可以发光和不放光
注意:中间列从"SPEED >0,1 M/S"到 "SAFETY INPUT"的 LEDs 也表示启动时
序。
左列 LEDs 的描述
LED 亮 灭 注释
Emergency alarm(红色) 有报警 没有报警 通过按 select
/accept 按钮
重置
Lift in fault(红色) 阻碍正常
操作的错
误
操作正常
CPU running CPU 运行 CPU 不 运
行
当 LED 闪烁时
CPU 运行
Inspection(黄色) 42:DS 开
关在检修
位
42:DS 开
关在正常
位
42:DS 开关在
轿顶
Rescue drive(黄色) RDF(紧急
电动)开
关 在
ReCall 位
RDF(紧急
电动)开关
在正常位
RDF(紧急电
动)开关在控
制柜内
Car communication OK(绿色) 表示
LCECPU
板与
LCECCB 板
通过通信
正常
表示通信
不正常
如果LED不亮,
检查连接情况
Shaft comm. OK(绿色) LCECPU
板与楼层
板通信正
常
井道通信
不正常
如果LED不亮,
检查门层板与
LCECPU 连接情
况
+24V controller OK(绿色) 给控制器
的 + 24V
电压正常
没有+24V
电压
如果LED不亮,
检查保险丝 F4
+5V controller OK(绿色) 给 LCECPU
的+5V 电
压正常
没有+5V
电压
如果LED不亮,
+24VLED 亮,
更换LCECPU板
+24V Car and shaft OK(绿色) 给轿厢和
井道的+
24V 电压
正常
没有+24V
电压
如果LED不亮,
检查保险丝 F5
Change board(红色) CPU 板故
障
CPU 板 没
有故障
如果 LED 亮,
更换电子板
中间列 LEDs 的描述
LEDs 亮 灭 注释
Speed >0.1 m/s(黄色) 在加速时,速
度>0.1 m/s
在减速时,
速 度 <0.3
m/s
Start permit(黄色) 两个主接触
器 都 闭 合
(201:1,
202:2,204)
两个主接
触器打开
如果 LED 不
关闭,有一个
接触器卡住。
XDI/3
Main contactor(黄色) 从 LCECPU 来
的主接触器
激活命令有
效
无效
Shaft door contact(黄色) 所有厅门关
闭
有厅门打
开
XH2/3接线端
Car door contact(黄色) 轿门关闭 轿门打开 XC1/7接线端
Close door command(黄色) 关门命令有
效
关门命令
无效
Drive need(黄色) 需要驱动 不需要 召梯,停靠,
校正运行
V3F OK(绿色) 变频器准备好
运行
变频器有问
Safety input(绿色) 在轿门关闭
后安全回路
正常
在轿门关
闭后安全
回路不正
常
XC1/5
Open door command(黄色) 轿厢内的开
门命令有效
无效
Open button(黄色) 轿厢内的开
门按钮有效
无效
Photocell(黄色) 光电管的光
源被阻挡
未被阻挡 接 线 端
XB29/2 和
XB30/8.
Close force limiter(黄
色)
关门强迫极
限
重新
开门
不要求 接 线 端
XB28/8 和
XB30/8.
右列 LEDs 的描述
LEDs 亮 灭 注释
Drive up (黄
色)
给变频器上行命
令
未给
77:U(黄色) 轿厢在上强迫减
速区
轿厢不在上
减速区
77:U 打开
61:U(黄色) 轿厢在 61:U 区 轿厢不在 61:U
区
高于平层 20mm/
低于平层 75mm
30(黄色) 轿厢在门区 轿厢不在门区 高 于 平 层
130mm/低于平层
130mm
B30(黄色) 轿厢在 B 门区 轿厢不在 B 门
区
61:N (黄色) 轿厢在 61:N 区 轿厢不在 61:N
区
底于平层 75mm/
高于平层 20mm
77:N(黄色) 轿厢在下强迫减
速区
轿厢不在下
减速区
77:N 打开
77:S(黄色) 同步开关有效 无效 仅在终端站为短
层站时需要
Drive down(黄
色)
给变频器下行命
令
无效
LCECUP 上的操作开关
Inhibit door opening
当该开关打开且相对应的 LED 亮时,开门无效
Inhibit landing calls
当该开关打开且相对应的 LED 亮时,外召无效
5 井道电气
5.1 安装井道照明
如图所示,自行方线
5.2 安装线槽
将线槽靠在井道壁上,固定线槽。
5.2 安装预制线
步骤 动作 备注
1 在脚手架顶层工作台拆
开井导电缆控制柜的端
头,将端头拉入控制柜。
2 在控制柜内部排线。
3 不要将井道电缆插头连
接到控制柜内的接线端
子XH1和XH2上。
将控制柜线槽内的电缆
端头绕起。
4 连接地线。
5 连接信号线插头到接线
端子XH12。
6 将井道线束放入线槽。
放置第一块FCB板,位置
接近门锁层。
对于贯通门,检查FCB上
(X1) 的设置。
7 为每层选分支电缆
z 门锁电线(1)122
z 层门按钮电线(2)
z 指示器电线 (3)
8 将分支电缆用固定夹固
定在墙上。
该阶段只能连接P122插
头至电梯井道线槽内。
所有其它的电线(按纽,
指示器等)将在第5章连
接。
9 继续安装至最低楼层。
(每层近门锁处放置
FCB板)
10 放下剩余的电缆至底
坑。
有消防功能时,将楼层消防功能线缆布进线槽,向上拉至控制柜。
6. 安装底坑电气
步骤 动作
1 在井道底坑内钻孔,以备安装张紧装置开关、
底坑急停开关和附加底坑设备(如有)的线
缆固定装置。
2 在底坑地面上方0.5米处安装最低端的井道
照明装置。
3 在层门底坎上方最多0.6米处安装照明开关。
4 若没有预先连接,则连接张紧装置开关线缆。
5 固定线缆并连接到井道线缆。
6 在最底层层门底坎上方最多0.6米的井道壁
上安装底坑急停开关。
7 固定线缆并连接到井道线缆。
8 如可以,将对讲系统的插头固定到井道壁上
6.1 安装井道开关组和急停开关
连接张紧装置触点电缆,连接缓冲开关电缆,连接急停开关。在线槽中排线
并连接至井道电缆。(参照随机文件)
急停开关接P112:1
张紧装置触点接P123:1
缓冲开关触点接P125:1,P125:2
7. 层站信号装置
7.1 层站电气原理图
7.2 井道内信号电缆
7.2.1井道内排线
7.2.2连线
将楼层板LCEFCB或LCEFOB外包的保护塑料纸小心取下,注意不要破损该
塑料纸,在接线结束后,应记得重新将该保护塑料纸包回原位。
按钮单元接至井道线束内的LCEFCB的“CALL”插口。
显示单元接至井道线束内的LCEFCB的“DISPLAY”插口。
底楼有锁梯功能时 从锁梯钥匙开关接至井道电缆束中的LCEFCB板的
“OSS IN”
有外召优先服务时,从该层PRL钥匙开关排线至井道电缆束中的LCEFOB
板,将它连接至XF9插头。
8. BAR钢带,门区,强迫减速开关77:U,77:N,极限撞弓
注意:下列步骤为通慢车后安装,在开慢车前要保证所有安全装置(除极限
撞弓外)均已经安装完毕,否则会造成人员严重伤害甚至死亡。运行慢车步
骤请参见G3008007(A) 电气调试说明书。
8.1 井道信号示意图
8.2 BAR钢带安装总示意图
S
(
20
0-
50
0)
(
20
0-
15
00
)
井道顶
井道底坑地面
门区隔磁片
磁钢
钢带护叉
钢带支架
bar及支架
轿顶护脚板
钢带
螺栓M12
平垫12
弹垫12
螺母M12
方颈螺栓M12*40
M12压导板
平垫12
弹垫12
螺母M12
螺栓M10*40
平垫10
弹垫10
螺母M10
螺栓连接件
平垫10
弹垫10
螺母M10
螺栓M10*100
弹簧
平垫10
螺母M10
螺栓M10*40
平垫10
弹垫10
螺母M10
钢带要求与导轨平行
8.3 安装 BAR 钢带
8.3.1 安装上部横梁支撑支架
步骤 操作 图例
1 使用安全带,安全帽和手套
确保轿顶的检修运行单元工作正常
测量并记下 BAR 支撑支架到导轨侧面的尺
寸 X
在安装下部支架时需要这个尺寸
2 将固定装置安装在支架上
3 将钢带从盒子里卷出 1米来
按图所示固定钢带上端,详见随机文件
4 向下驱动轿厢 提醒:使用手套
5 一边向下运行, 一边卷出电缆
将电梯停在最下面的第二个楼层,
将钢带盒子放到底坑
9 将电梯停到容易下到底坑的位置
按下急停按钮
8.3.2 安装下部支撑支架和固定装置
步骤 操作 图例
1 使用安全帽和手套,如果有坠落的危
险, 请使用安全带
利用上面提到的 X 尺寸来固定固定装
置, 并锁紧螺母
2 剪断钢带,并检查是否打结
按图所示固定钢带下端,详见随机文件
8.4 安装门区
当轿厢地坎和厅门地坎水平时,BAR读码器应该在门区的中心。门区位置精确位
置为:±30mm
8.5 安装钢带护叉
按下图所示固定钢带护叉,每10m安装一个,且必须安插于门区板上,保证
钢带与导轨平行,钢带与导轨间距X不变。
8.6安装强迫减速磁钢
强迫减速磁钢安装如图,77:N在钢带下端,77:U在钢带上端,且不是同
一侧:
减速C距离参考值如下表所示:
当77:U所放置位置低于(顶层-1)层门区或当77:N所放置位置高于2层门区
时,必须在两个端点安装77:S同步磁钢,并在轿顶安装77:S同步开关。磁钢
位置为底层门区中心上方300mm及顶层门区中心下方300mm处。装在轿顶
的77:S开关连接轿顶接线箱内LCECCBS的XB27口。
8.7 检查BAR钢带安装是否正确定位
步骤 操作 图例
1 使用安全带、安全帽和手套
2 在轿顶选择检修运行,将轿厢从井道底部驱
动至顶部,检查钢带是否在 Bar 读码器的中
间位置
8.8 安装极限开关
撞弓
撞弓支架
限位开关支架
限位开关
轿顶护脚板
15
0
轿厢在顶层平层时
撞弓与限位开关的
相对位置尺寸
技术要求
本图轿顶位置为轿厢在顶层平层时
的位置,则撞弓与磁钢支架的安装
位置尺寸如图,井道底部撞弓安装为
轿厢底层平层时,距离限位开关向
下150mm
方颈螺栓M12
平垫12
弹垫12
螺母M12
压导板M12
螺栓M10
平垫10
弹垫10
螺母M10
螺栓M5*50
平垫5
螺母M5
螺栓M12
平垫12
弹垫12
螺母M12
如图所示:上撞弓装于电梯顶层平层时,极限开关上方150mm,下撞弓装于电梯底
层平层时,极限开关下方150mm,两撞弓距导轨的距离相同
9. 上电前检查
2.1. 确保主开关置于 OFF 位
2.2. 根据安装布线图和原理图检查安装接线是否正确。
2.3. 确保轿顶检修盒开关置于“正常”位置
2.4. 将紧急电动开关置于“ON”位
2.5. 将主开关置于 ON 位
2.6. 将空气开关 286 关置于“ON”位
2.7. 检查 LEDs 的状态是否如下图所示