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[整理版]活塞空压机维修规程 活塞空压机维修规程 1适用范围 本规程适用于固定工式空气压缩机型号:4L-20/8-1、5L-40/8-1。 2 检修周期和内容 2.1 检修周期一般3-12个月，本次检修内容为12个月检修 2.2 检修内容:。 2.2.1检查更换活塞，活塞环。 2.2.2更换连杆及十字头组件。 2.2.3修理或更换曲轴。 2.2.4对检修设备，机件进行除锈，涂油喷漆。 2.2.5拆装注意事项: 2.2.6有压缩空气时切不可进行拆卸或检修。 2.2.7各零部件拆卸后应妥善保存，不得随便丢放，螺栓螺母必须成套安放。 2.2.8卸中间冷却器，气缸，曲轴等到大件需起吊时，应注意其重心，保证安全。 2.2.9轴承座，连杆大头瓦，连杆和十字头等重要零件应注意装配位置，必要时要做记号，以便于安装。 3检修质量 3.1基础和机体 3.1.1 机体油箱对口处封闭要严密，不得漏油，渗油现象。 3.1.2 机体的纵向和横向不水平度，在每米长度上不应大于0.05毫米，不水平度的测定: 3.2曲轴与连杆 3.2.1轴颈和曲轴颈的最大磨损量不应超过3-2规定: 表3-2 主轴颈和曲轴颈的最大磨损量 单位:毫米 主轴颈尺寸 80以下 81-180 181-260 261-360 主轴颈 0(15 0(2 0(3 0(4 曲轴颈 0(2 0(3 0(3 0(5 3.2.2曲拐轴颈磨损量大于原直径的5‰时应进行更换。3.2.3修复轴颈时车削和研磨的减少量应不大于原来轴颈5‰。 3.2.4主轴的窜动间隙不应超过0.6,0.9毫米(或参照说明规定)。 3.2.5曲拐轴颈的中心线和主轴颈的中心线应当平行，其不平行度不得超过0.2‰。 3.2.6所有主轴颈的中心线应成一直线其偏差不得超过0.05‰。 3.2.7主轴颈使用滚动轴承时,最大磨损的间隙不得大于0.3毫米。 3.2.8有条件时,有必要对曲轴在大修时作金属探伤检查。 3.2.9连杆小头铜套与十字头销的间隙为0.06,0.1毫米,最大不得超过0.2毫米。 3.2.10连杆大头孔和小头孔的中心线的不平行度在100毫米长度上不应大于0.03毫米。 3.2.11连杆大小头孔的中心线对端面的不垂直度在100毫米长度上应小于0.05毫米。 3.2.12连杆大小头连杆大小头瓦与轴颈的柱面接触面积不应小于瓦内衬面的70%,其接触点不应小于2,3点/ 2?。 3.2.13连杆螺栓及螺母不允许修理,螺栓与螺栓孔的间隙不得大于0.05毫米。 3.2.14连杆螺栓表面有裂纹或变形时应予以更换,不得再使用,开口销只准用一次。 3.3 气缸、活塞与活塞杆 3.3.1缸内壁表面应光洁，无裂纹，伤痕，沟槽等缺 陷。 3.3.2气缸内径不园度和不柱度不得超过表3-3的规定，否则须进行搪缸或更换。 表3-3 气 缸磨损极限表 单米:毫米 气缸内径 300,400 400,700 700,1000 园度 0(5 0(6 0(8 园柱度 0(4 0(5 0(7 3.3.3当气缸镜面有伤痕深达1.5毫米，宽3,5毫米以上时，必须进行搪缸处理，搪缸一般不超过2次，壁厚减少不得大于原壁厚的1/2，并配制相应的活塞及活塞环。 3.3.4气缸位置找正应符合下列要求: 3.3.4.1卧式气缸轴心线对滑道轴心线的不同轴度应符合下表要求(见表3-4)。 表3-4 气缸轴心线对滑道轴中心线不同轴度 径向位置不应超过 气缸直径(毫米) 倾斜不应超过 (毫米) ?100 0.05 >100,300 0.07 0.02‰ >300,500 0.07 0.02‰ >500,1000 0.15 0.06‰ >1000 0.20 0.08‰ 3.3.4.2立式气缸找正时，应使活塞在气缸内四周的 间隙均匀，其偏差应小于气缸与活塞间平均间隙的1/2。 3.3.5水套水压试验压力为0.6Mpa，在试验压力下保持10,15分钟然后降低到工作压力，检查无渗漏现象。 3.3.6活塞表面及活塞槽内不许有气孔和砂眼等缺陷。3.3.7活塞与气缸的正常间隙，二级压缸为气缸直径的1‰,2‰，一级压缸为气缸直径的1.5,2‰。 3.3.8活塞在气缸中，两端死点间隙应符合表3-5 表3-5 活塞死点间隙表 单位:毫米 型号 二级压缸 一级压缸 规格 推侧 拉侧 推侧 拉侧 4L-20/8-1 3,5 3,5 3,5 3,5 5L-40/8-1 2,5 2,5 2,5 2,5 3.3.9活塞环置于气缸中的开口间隙，正常应为气缸直径的1/100,1/150，大于此值2倍时，应予更换。同组活环开口位置应与气阀孔错开。 3.3.10 活塞环厚度磨损(径向磨损)不应超过2毫米。 3.3.11活塞环宽度磨损(轴向磨损)不应超过0.25毫米。 3.3.12活塞环在槽中的两侧间隙不得超过原规定间隙的2.5倍。 3.3.13活塞环装入气缸中检查，其外径与气缸之间隙超过0.05毫米，或其接触总长小于园周长的60%时应进行更换。 3.3.14活塞杆的最大磨损值不得超过表3-6的规定 表3-6 活塞杆最大磨损量 最大磨损量(毫米) 活塞杆直径 园柱度 园度 直径缩小 50,80 0.1 0.1 0.55,0.65 80,120 0.15 0.15 0.65,1.00 3.3.15活塞杆弯曲度每米不得超过0.2毫米，与活塞锥孔接触面不得小于80%。 3.4十字头与滑板 3.4.1字头滑板与导轨面间隙为0.15,0.25毫米，最大不得超过0.40毫米，接触面应均匀，不应少于滑板面积的60%。 3.4.2十字头锥孔与锥销接触面不应少于80%。 3.4.3两侧滑板十字中心线必须对称平行，其不对称值不应大于0.06毫米，锥度每100毫米长度上下应不大于0.15毫米。 3.4.4十字头销最大磨损及不园度均不得-超过0.08毫米。 3.5活塞杆密封装置 3.5.1塞杆密封装置组装时应与活塞杆配研，并用涂色法检查，其接触点面积不应少总面积的70%。 3.5.2填料与活塞杆接触的内园两侧要做成园角，刮油环的刮油刃口应朝十字头方向。 3.5.3活塞杆与气缸后盖合金装配间隙应符合表3-7规定。 表3-7 活塞杆与气缸后盖合金装配间隙 单位:毫米 活塞杆直径 间 隙 30,50 0.15,0.40 50,100 0.20,0.50 3.6气阀 1.60.83.6.1阀片需经过研磨达,的表面粗糙度。 3.6.2阀片的平面在磨过之后两平面应平行，表面不允许有伤纹。 3.6.3阀片与阀座的接触面应细磨，组装后用煤油做密封性实验，在5分钟内不允许有滴状渗漏现象。 3.6.4正常工作时，三叉不得接触阀片。 3.6.5阀簧的压力应符合需要，每圈阀簧间的间隙，应使阀片在最大开启时，对各阀圈的表面不相互接触为度。 3.6.6气阀弹簧的弹力应均匀，阀片和弹簧应无卡住和歪斜现象。 3.7 油泵、注油器 油泵的各部间隙应按表3-8规定: 表3-8 油泵的各部间隙 单位:毫米 手摇油泵齿轮端面与泵盖间隙 0.013,0.047 齿轮油泵;齿轮端面与泵盖间隙 0.1,0.139 给油器注塞与缸体的径向间隙 0.005,0.031 4 试运转 4.1无负荷试运转 4.1.1试车前的准备工作: 4.1.2全面检查压缩机各运转与静止件的紧固情况。 4.1.3盘车检查转动是否自由，轻松。 4.1.4检查各部的供油情况。 4.1.5检查各测量部位仪表是否安装妥当。 4.1.6检查各截门，阀门启闭开关是否在适当位置， 开启 度是否合适。 4.1.7检查运行时油压，油温及各磨擦部位的温升情 况。 其检查部位及技术参数如表3-9: 表3-9 空负荷运转技术鉴定 要 求 实际情况 1、运转各部声音正常，无异常音响。 2、填料函温度不超过60?。 3、十字头滑道温度不超过60?。 4、电机温度不超过70?。 4.2负荷试运转 经空车试转后，全面检查无问时按操作规程逐渐增加负荷试车，应该分项逐渐增加负荷，连续运转不得低于 24小时，并要详细记录。 4.2.1给油系统:油压应不低于0.15Mpa，油温不超过60?。 4.2.2各级压力:一级排气0.18,0.25 Mpa。 二级排气0.8 Mpa。 4.2.3各部轴承:滑动轴承不得超过75?，滚动轴承不得超过85?。 4.2.4二级排气温度不得超过160?，一级温度不应超过120?。 4.2.4.1 冷却水:水流畅通，流量均匀，不得有间隙 性的排水，冒泡现象最高排水温度不得超过40?。 沈阳阿塞思特压缩机有限公司