捷达进气压力温度传感器故障[整理]捷达进气压力温度传感器故障[整理]
案例题目:捷达车车辆行驶发闯。
摘要:进气压力传感器线路故障。
故障现象: 行驶过程中车辆发耸,排放指示灯点亮。 故障诊断过程:
1. 利用VAS6150读取故障存储,G71断路/对地短路,静态故障不能清除。
2. 首先怀疑进气压力传感器故障,利用替换法找一正常车辆传感器安装到故障车,故障
依旧。
3. 根据电路图,对进气压力传感器线路进行检车。
利用万用表的测量G71同J361之间的线路导通情况,利用蜂鸣档测量,显示导通。用万用表测量T4g/3的电压,电压显示4.98,利用蜂...
捷达进气压力温度传感器故障[整理]
目:捷达车车辆行驶发闯。
摘要:进气压力传感器线路故障。
故障现象: 行驶过程中车辆发耸,排放指示灯点亮。 故障诊断过程:
1. 利用VAS6150读取故障存储,G71断路/对地短路,静态故障不能清除。
2. 首先怀疑进气压力传感器故障,利用替换法找一正常车辆传感器安装到故障车,故障
依旧。
3. 根据电路图,对进气压力传感器线路进行检车。
利用万用
的测量G71同J361之间的线路导通情况,利用蜂鸣档测量,显示导通。用万用表测量T4g/3的电压,电压显示4.98,利用蜂鸣档检测T4g/1端子的搭铁情况,显示导通。(错误的检测方法)
怀疑电脑内部故障导致此故障,把故障车ECU装到正常车上,故障码可以清除,排除电4.
脑故障可能性。
5. 基本锁定线路故障,对G71线路进行检查,当拨开G71插头后面的线束后以外发现G71的信号线和电源线曾经剪断,并接有其它电线。
外接线
束
故障原因分析:
外接线束并非铜线,电阻较大造成,进气压力传感器信号电压过大,ECU判断G71断路/对地短路,ECU进入故障模式根据发动机转速信号以及节气门位置传感器信号,进行燃油喷射控制,车辆出现加速耸动故障。
线束额外增加电阻
信号线检测电压偏小 ECU判断进气歧管真空度偏大 喷油量减小
车辆加速发闯
故障处理方法:
去除增加线束,重新接好原车线束,故障排除。
专用工具/设备:
VAS6150、万用表
案例点评及建议:
1. D型燃油喷射系统中进气压力传感器能依据发动机的负荷状况,测出进气岐管中绝对压力的变
化,将其转换电压信号与转速信号一起发送给发动机控制单元,作为基本的喷油量依据。
(相当于空气流量计的作用)
2. 对于传感器线路的检测,不能简单的利用蜂鸣档,来判断线束的通断,重点关注线束的电
阻。
3. 测量传感器的电压时,基本原则在负载情况下测量。在插头拔下的情况下测量电压,不能
真实反映用电器的工作电压。
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