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王秀丽民航河南空管分局气象台451161
摘要2009年12月4日洛阳机场发生一次大风天气过程,本文利用数值预报产品和常规天气图对该过程进行诠释,以便今后对大风的预报得到更多的启示。
关键词低空急流大风数值预报
一、概况
2009年12月4日洛阳机场发生一次大风天气过程,4日早上08时开始一直到晚上8点,其中平均风速15m/s,,最大风速达到22m/s,西北风,风向在320—330度。本场飞行训练30架飞机全部取消,航班延误,此次风速是洛阳机场气象(1987年)观测建站以来最大风速。是一次罕见的大风天气过程。需要我们预报员认真总结经验
二、地面形势分析
这是一次西北路冷空气过境过程,08时冷空气堆积在河套三花间,随着高空引导气流的南下,地面冷空气自西北蒙古、甘肃、陕西、山西向西南移动影响洛阳,洛阳08时西北风吹起8m/s,14时风速达到最大,平均风15m/s,阵风22m/s,导致洛阳机场航班延误,本场训练取消,
图12009年12月04日08时地面图
三、高空环流形势分析
本次过程是一个冷空气过境过程,高空400hPa—925hPa高低空风向基本一致,引起动量下传,通道打通,另外冷空气翻山在太行山下沉风速加大,下山的动量加大,到洛阳开阔地段引起更大的风速,500hPa在河套有一竖槽,槽后有强的冷空气,温度线与等压线成90度交角,冷中心温度-44℃,风速48m/s,冷空气特别强,400hPa在河套有一冷中心温度-47℃,最大风速54m/s,槽后西北气流和低层500hPa相一致;700hPa08点槽线已过河套纬度110°N附近,槽后河套三花间西宁-兰州风速26m/s,风向330-350°之间,正好向下游移动下传。850hPa三花间有6个站以上大于16m/s,延安——郑州温度差大于5°;925hPa08点郑州站风速20m/s,有低空急流比850hPa风速更大,这也是这一次预报的着重点。当近底层有急流时一定要考虑地面大风了。
图22009年12月4日20时700hPa
图32009年12月4日08时925hPa
四、ECMWF数值风场预报图
图42009年12月04日08时850hPa预告图
图52009年12月04日08时700hPa预告图
图62009年12月04日08时500hPa预告图
如图(4、5、6)欧洲中心风场数值预报图,850hPa
示在洛阳西北方向有明显的低空急流区,风速(16—20m/s),风向西北,直接向洛阳移近,700hPa更是明显,在河套三花间有十几个站大于20m/s,其中最大32m/s,高空急流自西北方向东南下,500hPa动量下传更厉害,20几个站大风天气,最大风速42m/s形成一个更宽广的急流带,自高层向低层动量下传,三层的能量汇聚到达地面,引起地面风速的加大,所以欧洲中心的风场数值预报和实况吻合较好,提前24小时报出,是预报员报大风的一个很好预报指标和依据。总结如下:
1、预报大风利用欧洲数值预报产品是很好的依据。2、有低空急流一定考虑到地面大风。3、高低层的能量共同输送会加大地面的能量。4、高低层风向配合一致,向地面时地面风速要更大。
-全文完-