汽轮机叶片振动与分析

汽轮机叶片振动与摘要电力工业为国民经济各个领域和部门提供电能，它的发展直接影响着工农业建设的速度。为了确保实现机组的长期“安全、经济、满发”这一综合质量要求，近年来人们对叶片的振动进行了广泛深入的研究。本论文着重阐述了汽轮机叶片的型线部分受力计算方法和避免叶片共振的措施。介绍了汽轮机叶片的结构形式、叶片受力分析的方法。介绍了叶片振动产生的原因、机理和振动类型。在叶片受力分析之后，提出叶片振动频率的计算方法。在介绍了叶片的振动特性和调频安全准则后，提出避免叶片产生共振的措施和建议。介绍了叶片静频率和动频率的实测方法并且对目前比较先进的实时监测仪器作了简单的介绍和对比分析。在大量收集资料和阅读相关文章的过程中，对汽轮机叶片振动产生的原因、机理以及类型有了深刻的了解，完成毕业论文。关键词：汽轮机；叶片；振动AbstractTheelectricpowerindustryprovidestheelectricalenergyfornationaleconomyeachdomainandthedepartment,itsdevelopmentisaffectingtheindustryandagricultureconstructionspeeddirectly.Inordertoguaranteetherealizationunitlong-term“thesecurity,theeconomy,completelysends”thiscomprehensivequalityrequirement,inrecentyearsthepeoplehaveconductedthewidespreadthoroughresearchtoleafblade'svibration.Thepresentpaperelaboratedemphaticallythesteamturbineleafbladethelinepartialstresscomputationalmethodandavoidsleafbladeresonatingthemeasure.Introducedthesteamturbineleafblade'sstructuralstyle,theleafbladestressanalysismethod.Introducedtheleafbladevibrationproducesreason,mechanismandvibrationtype.Afterleafbladestressanalysis,proposestheleafbladevibrationfrequencycomputationalmethod.Afterintroducedleafblade'svibrationcharacteristicandthefrequencymodulationsecuritycriterion,proposedavoidstheleafbladehavingtheresonatingmeasureandthesuggestion.Introducedandtheleafbladestaticfrequencyandmovedthefrequencytheactualmethodtomakethesimpleintroductionandthecontrastanalysistothepresentquiteadvancedreal-timemonitorinstrument.Inthemassivedatacollectionandinthereadingthreadprocess,thereason,themechanismaswellasthetypewhichproducedtothesteamturbineleafbladevibrationhadtheprofoundunderstanding,completedthegraduationthesis.Keyword:Turbine;Leafblade;Vibration目录TOC\o"1-3"\h\z\u引言1第一章叶片受力分析3叶片的结构形式3叶片型线部分3动叶叶根4动叶顶部5叶片的连接件及其连接形式5叶片型线部分的应力计算6等截面叶片的拉应力计算6变截面叶片的拉应力计算7叶片的蒸汽弯应力计算8第二章叶片的振动13振动产生的原因13低频激振力——第一类激振力13高频激振力——第二类激振力14叶片的振动形式—振型15自由叶片的振型15有限叶片组的振型16整圈的振型17叶片自振频率的计算17第三章叶片振动的安全准则和调频20叶片振动特性20基本概念20安全倍率21不调频叶片的安全准则23调频叶片的安全准则23避免叶片共振的方法及措施24第四章叶片振动的实验分析33叶片静频率的测定33自振法33共振法33全息摄影35动频率的测定37用无线电遥测技术在线诊断叶片振动37双探头叶片振动监测系统38其他测试方法39结论40参考文献41谢辞42引言由于电能日益广泛地被使用，电气化的程度已成为国民经济现代化的重要标志之一。电力工业为国民经济各个领域和部门提供电能，它的发展直接影响着工农业建设的速度。因此在能源建设上必须超前发展电力工业。譬如，在美、苏两国的发电量达到3000亿千瓦时以后的二十年中，美国国民经济发展速度与电力增长速度之比为1：2；苏联为1：；日本近三十年来为1：。我国从执行第一个五年以来的三十年里为1：。由此可见，发展电力工业十分重要。汽轮机是一种以蒸汽为工质，并将蒸汽的热能转为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广的原动机。它具有单机功率大、效率高、运行平稳和使用寿命长等优点。汽轮机可以直接驱动各种泵，风机，高炉鼓风机，压气机和船舶的螺旋桨等。汽轮机的排汽和中间抽汽可以满足生产和生活供热的需要，这种既供热又发电的供热式汽轮机具有较高的热经济性。汽轮机是现代火力发电厂中应用最广的原动机，它是高速旋转机械，由于转动部分不可能绝对平衡，故在工作时会引起机组的振动。由于喷嘴以及叶片的存在，即使在工况不变的条件下，对于通流部分来讲，也不是稳定流动，而总是有一定的周期性扰动，亦即在转动一转中，叶片将受到一次或者多次激振力，从而引起叶片的振动。当零件的自振频率和激振力频率合拍时会引起共振，使零件所受的动应力变大，引起零件的疲劳损坏。汽轮机的运行经验表明，叶片损坏的原因，多数是由于叶片振动所引起。例如德国从1967年到1969年，功率从630千瓦到30万千万，九个厂家制造的1700台机组的统计来看，在1967年叶片损坏占汽轮机损坏事故总数的25%，1968年占27%，而1969年则占%。从经济效果上看，1969年叶片检修费用占汽轮机损坏检修费用总数的%。因此，为了确保实现机组的长期“安全、经济、满发”这一综合质量要求，近年来人们对叶片的振动及动强度进行了广泛深入的研究。但是，由于汽轮机的结构复杂，而且叶片的工艺性对汽流激振力有着直接的影响，加之受到实验条件和测试技术的限制，直到目前为止，对复杂的激振力及动应力尚未找到完善的理论计算方法。因此，直到现在，研究避免叶片振动损坏时，主要是采用调频的方法，也就发说，使叶片的固有频率避开激振力频率，从而避免叶片发生共振，减小叶片中动应力。为了使叶片调开共振，必须研究激振力产生的原因，找出激振力频率，准确地计算出叶片的固有频率并确定叶片固有频率避开激振力频率的安全范围，最后提出调频的方法和措施等。这就是毕业论文所要研究和分析的主要内容第一章叶片受力分析叶片是汽轮机的主要零件之一，它的作用是将高速汽流的热能转换成机械能。为了确保能量顺利地、最大限度地转换为有用功，不仅要求叶片具有足够的安全性，而且应具有良好的气动特性。叶片的结构形式对于一只汽轮机叶片，可分成工作部分又称型线部分、叶根部分、叶顶部分和连接部分。下面逐一介绍各部分的结构特点：1.1.1叶片型线部分叶片型线部分通常有三种形式：等截面直叶片，用于高压部分和小汽轮机；变截面直叶片，用于中等长度的叶片级上；变截面扭叶片，用于中、长叶片级上或直径与叶片高度比值较小的汽轮机级上。1．等截面直叶片如图1-1所示，其特点是：沿叶片高度截面形状相同，截面面积不变，相邻两截面间无扭转。这种叶片多用于汽轮机高压缸的短叶片级上。在我国各制造厂以为限，时，由于沿叶片高度反动度变化不大，可采用这种叶片。其优点是：可在叶栅效率下降不多的条件下，使加工工艺得到较大的简化。2．变截面直叶片如图1-2所示，其特点是：沿叶片高度截面形状变化，截面面积渐小，相邻两截面间无扭转。这种叶片多用于老式汽轮机中，目前很少使用。它的优点：可减小叶片的离心力，沿叶高易于满足对叶片出汽几何角的要求，使叶栅气动性特性有一定的改善，而且易于加工。其缺点是：它仍然满足不了叶片各截面对几何进汽角的要求。3．等截面扭叶片如图1-3所示，其特点是：沿叶片高度截面形状不同，截面面积渐小，相邻两截面间有相对扭转，由于这种叶片无论在气动性能和强度方面都能较大限度地满足上的要求，所以目前得到了广泛的应用。缺点是：加工复杂，加工量很大。扭叶片一般用于的较长叶片。1.1.2动叶叶根动叶叶片借助于叶根和叶轮缘连接在国内广泛采用以下几种：（1）倒T形（2）外包倒T形（3）双倒T形（4）叉形（5）枞树形（6）菌形1.1.3动叶顶部常用的叶片顶部结构形式如图1-10所示。(a)与(b)用于反动度小、叶型厚的短叶片；(c)用于反动度较大、叶型较薄的中等长度叶片。由于(a)的叶片铆钉头和围带孔处的应力集中系数小，受力状态好，所以在叶型厚度和叶片铆钉头应力允许的条件下应尽显采用。而形式(c)由于叶片铆钉头厚度较薄、出汽侧尖角处小圆半径又很小，不仅围带装配质量难以保证，而且铆钉的应力集中系数也较大。所以只有在结构上不允许采用前两种形式的情况下，才有采用。（d)用于叶型宽度大或顶部型线薄的叶片。(e)用于无围带的叶片。叶片的连接件及其连接形式叶片连接件通常有两种：围带、拉金。围带的作用是防止叶片漏汽和调整叶片频率。前者能提高级效率；后者使叶片成组并降低动应力。拉金的作用是调整叶片频率和减振，使叶片成组而降低动应力。它们的形式如图1-11和图1-12：叶片型线部分的应力计算当叶轮旋转时，作用在叶片上有两种力：一种是叶片本身质量、围带和拉金质量产生的离心力；另一种是高速汽流流过叶片槽道产生的汽流作用力。通常由于离心力作用点的贯穿线不通过叶片计算截面的重心，所以，离心力在动叶片中不仅产生拉应力，而且产生弯应力。作用在叶片上的蒸汽力，是由不随时间变化的和随时间变化的两部分分量所组成，其中随时间变化的分量将引起叶片的振动及叶片中的动应力。下面分别介绍叶片中各种应力的计算方法：1.3.1等截面叶片的拉应力计算等截面叶片沿叶高的拉应力是不相同的，因为作用在各截面上的离心力从根部截面到顶部截面是逐渐减小的，而根部截面承受的离心力最大，所以拉应力也最大。等截面叶片工作部分的离心力参看图1-13，可由下式计算（1-1）（1-2）式中——叶片离心力，公斤；F——叶片截面面积，厘米“；——叶片工作部分高度，厘米；r——叶片材料比重，；——叶片平均半径，厘米；n——汽轮机转速，转／分；——角速度。根部截面拉应力为：（1-3）由此可见，等截面叶片的拉应力与转速的平方、叶高、平均半径成正比，而与叶片的截面积无关。当截面积增大时，只能使叶片的离心力增加，工作部分截面上的拉应力仍保持不变。1.3.2变截面叶片的拉应力计算对于的叶片，由于沿叶高反动度迅速增加，叶片进汽角沿叶高也剧烈增大，即叶型的折转角迅速减小。为了满足叶片汽动力性和工艺上的要求，沿叶高必须设计成截面面积和宽度逐渐减小的变截面叶片。达也正符合了叶片、叶轮强度的要求，使叶片拉应力沿叶高基本上设计成等强度的，以充分利用叶片材料性能。对变截面叶片，如图1-14所示，若用F(x)表示距根部为x的截面面积，则微段dx的离心力可写为:（1-4）作用在距根部为截面上的叶片离心力则为：（1-5）引入相对坐标：，上式可改写为：（1-6）在距根部为截面上的拉应力为：（1-7）由此可见，对一定材料的叶片，其拉应力不仅与转速的平方有关，而且与截面沿叶高的变化规律有关。设计经验证明，通常在满足叶片气动、强度、振动及工艺性能要求的条件下，面积沿叶高的变化规律是无法用确定的数学式来描述的。在实际设计工作中，是按无限长等强度叶片的拉应力初步估算出沿叶高的面积变化规律，即：（1-8）实际上，对于扭曲的长叶片，在离心力作用下，将使叶片产生扭转变形，也即使叶片的扭转角减少。这样，叶片进出汽边缘处的径向纤维受到压缩，产生压应力。这种情况导致叶片截面上的离心拉应力不再均匀分布，叶型中间部分的离心拉应力要比进出汽边缘处大。这种应力分布不均匀是沿叶高变化的，越靠近叶跟处越为显著。1.3.3叶片的蒸汽弯应力计算由于短叶片和中长叶片的结构和承载情况有所不同，所以下面分别讨论短叶片和中长叶片的应力计算：1.短叶片的弯应力计算对短叶片，汽流参数沿叶高的变化不大，可忽略汽流载荷沿叶片高度的变化，故计算弯应力时可按叶片平均半径处的汽流参数进行。如图1-16和图1-17所示，作用在叶片上的蒸汽力可分解为切向力和轴向力。由动量方程可知，每只动叶片所承受的切向力为：（1-9）式中——通过级的蒸汽汽流量，公斤/秒；——静叶出口汽流的切向速度，米／秒；——劝叶出口汽流的切向速度，米/秒；——部分进汽度；——动叶只数；——重力加速度，米／计算时应注意的方向，当时，为正；时，为负。按汽流轴向动量的改变及动叶前后的压差，可写出每只动叶片所受的轴向力为：（1-10）式中——静叶出口汽流轴向速度，米／秒；——动叶出口汽流轴向速度，米／秒；、——动叶前后蒸汽压力，；——动叶平均半径处的节距，厘米；——动叶高度，厘米。必须注意，非调节级应按级的最大流量工况计算和的值。对于采喷嘴调节的汽轮机调节级，应按第一组喷嘴所对应调节阀全开时的工况进行计算，因这时级的焓阵最大，部分进汽度小，对调节级叶片是最危险的工况。和的合力为(见图1-17)：（1-11）对于的短叶计，由于汽流参数沿叶高变化小，可将其作为受均布载荷的一端固定一端自由的悬臂梁来研究,如图1-18。此时值为：在距叶根截面为任意值x的截而上，弯矩为：（1-12）在x=0,即根部截面处弯矩矩最大，为（1-13）实际上叶片所受的蒸汽作用力可进行分解，如图1-17所示，图中——叶型的重心；m、n——叶型的弦线，m、n分别是弦线与进汽边圆和出汽边小圆的切点；Ⅰ-Ⅰ——通过重心与mn平行的最小主惯性轴；Ⅱ-Ⅱ——通过重心的最大主惯性铀；——合力与最大主惯性轴的夹角；——安装角的余角。式中是叶型的安装角。在Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ轴上的投影为：；；由大量计算证明，角是不大的，对短叶片，可忽略不计，取。由力的投影关系可知：（1-14）代入公式(1-13)得根部截面的曲弯矩为：（1-15）应注意，这一弯矩在根部截面上引起以最小惯性轴平面为中性面的弯应力，即背弧的压应力和进出汽边的拉应力；而且通常后者应力较大。所以，设计时，只校核进出汽边的拉应力汽就够了，其值为：（1-16）式中是叶型进出汽边相对于最小惯性轴的抗弯截面模量。2．中长叶片弯应力的计算对于的叶片，其反动度沿叶高变化较大的中长叶片，不仅汽流参数沿叶高变化很大，而且叶片的抗弯截面模量沿叶高减小得很剧烈。此时必须考虑沿叶高汽流载荷的变化，并计算出沿叶高的蒸汽弯应力，取其中极大值作为强度校核的依据。对长叶片来说，应力最大值通常不在根部截面上。汽流作用力在叶片截面上产生的弯矩可按下式计算，如图1-19所示：（1-17）（1-18）式中——叶片切向的汽流均布载荷，公斤／厘米；——叶片轴向的汽流均布载荷，公斤／厘米。当叶片的几何尺寸(指根据，叶高，叶片只数)、级流量及级绝热焓降，确定后，、沿叶高的变化完全取决于所选择的根部反动度和流型。由于设计中，、、、、、及流型诸因素是多变的，所以、的变化规律无法以通用的数学式表达。在实际应用中，只能在叶片的径向平衡计算完后，根据确定的汽流速度、、、，压力、及动叶微段流的变化规律，分段求出沿叶高的和，然后利用数值积分求出叶片每个分段上的弯矩见和，再将其分别投影到相应截面的最大和最小主惯性铀上，从而求出叶片各截面的蒸汽弯应力。任一微段动叶上所受到的蒸汽力的计算公式可写为：（1-19a）(1-19b)式中——截面序号，=1，2，3，4，……n+1；——第截面处节距,米，；——第截面处的直径，米；——动叶只数；——动叶的分段高度，米，；——分段数；、——作用于第截面上的切向、抽向蒸汽力，公斤；、——第截面上，静、动叶片出口汽流切向分速度，米/秒；、——第截面上，静、动叶片出口汽流轴向分速度，米/秒；、——第截面上，动叶进、出口压力，；——通过第微段的蒸汽流量，；——重力加速度，。从根部到顶部每一分段上所作用的弯矩可写为：(1-20a)（1-20b）式中是计算界面的分段序号，=1，，2，3，……。将上述弯矩分别投影到相应截而的最大和最小主惯性轴后，（1-21a）（1-21b）中是相应截面型线安装角的余角。当时，弯矩、在相应截面引起的蒸汽弯应力为：（1-22）式中——截面进出汽边相对于I—I轴的抗弯截面模量，；——截面背狐相对于I—I轴的抗弯截面模量，；——截面进汽边相对于—轴的抗弯截面模量，；——截面出汽边相对于—轴的抗弯截面模量，；——截面对于I—I轴的轴惯矩；——截面对于—轴的轴惯矩；——进汽边蒸汽弯应力；——出汽边蒸汽弯应力；——背弧蒸汽弯拉力，负号表示压应力；、、、的值表示在图1-17上。当时，(1-22)式中前应变为相反的符号。第二章叶片的振动叶片是一个弹性体，若在外力作用下迫使其离开原平衡位置，一旦外力除去，刚性叶片将在原平衡位置的两侧作往复自由振动，其振动频率为叶片的自振频率。叶片的自振频率决定于叶片的尺寸、材料的性质以及两端固定的方式等因素。为了确保叶片工作的安全，不但要满足静强度，叶片还要受各种复杂的随时将变化的交变激振力的作用，因而还必须满足动强度，即对叶片来说，只有同时满足静强度和动强度的要求，才是安全的。振动产生的原因作为一弹性体的叶片，尽管所承受的汽流激振力很复杂，但从叶片调频的角度出发，使叶片产生振动的激振力可分为两类：一类是低频激振力；一类是高频激振力。2.1.1低频激振力——第一类激振力低频激振力是由于在一级的轮周上有个别地点汽流的方向或大小异常，叶片每经过此处时受到一次干扰。产生这种现象常是由于：(1)个别喷嘴加工尺寸偏差大或者损坏；(2)上下的隔板接合面处汽流异常；(3)级前或级后有抽汽口，抽汽口旁汽流异常；(4)级前或级后有加强筋，干扰汽流；(5)部分进汽；(6)采用喷嘴调节，进汽弧度分段，进汽由数个调节阀分别控制。当一个喷嘴异常时，叶片每转一周受到干扰一次．则激振频率等于(为汽轮机的工作转数)；当上下限板接合而处异常时，叶片每转过便受到一次干扰，则激振频率为；对于有个均匀分布的加强筋，则激振频率为，因此，这种激振力的频率表示为(为数目不大的正整数)。这里必须指出，上述汽流异常处必须是对称的才能按上述方法计算，否则应仔细分析研究。例如当两个异常喷嘴相隔时，则此种激振力的频率为:（2-1）由上式可知，当两个汽流异常处相隔时，叶片每转就受到—次激振，转—周则受到4次激振，故激振频率为，而不再是。2.1.2高频激振力——第二类激振力高频激振力由以下几种原因所引起：（一）静叶出汽边厚度：由于静叶出汽边具有—定厚度，当蒸汽流过静叶通道时，就在静叶后形成尾迹区，即在静叶出口槽道中间部分汽流速度高，而在靠近静叶出汽边处汽流速度低，如图2—1所示。这样就造成了沿圆周静叶出口汽流速度分布的不均匀，从而也引起沿圆周汽流动量和压力的不均匀。因此，当旋转的叶片每经过一个静叶片时就受到一次汽流动量的冲击。如果整圈有个静叶片，那么每当动叶片旋转一周时，就受到次冲击；如果汽轮机转速每秒为转，则一秒钟内，动叶片就将受到次冲击。因此，这种激振力的频率即为赫兹。通常一级喷嘴总有40～90个，故此种激振力的频率为（40～90）50=2000～4500，故称为高频激振力。当一级为部分进汽时，部分进汽度为、喷嘴数为，这时激振力的周期为叶片经过喷嘴的时间，等子喷嘴的节距除以轮周速度，即（2-2）（2-3）上式中的，称为假想喷嘴数或当量喷嘴数，即按现有喷嘴的节距排满全圆周时的喷嘴数。(2)通道中的加强筋：为了加强汽轮机的结构，有时在通流部分中设有加强筋，例如具有加强筋的窄叶片隔板。这样当汽流流过这些加强筋时，它们就将阻碍汽流流动，使加强筋前后的汽流速度减小，造成沿四周的汽流进度不均匀，从而引起汽流激振力。这种激振力的频率等于加强筋的数目与汽轮机每秒钟转速n的相乘积。这些激振力的大小与加强筋引起的不均匀汽流沿周向的压力和速度分布不均匀有关。叶片的振动形式—振型叶片在激振力作用下，便产生强迫振动。一般可将叶片的振动形式分为两种，一种是弯曲振动，另一种是扭转振动。在研究叶片振动时所考虑的有以下几种振型。2.2.1自由叶片的振型对于根部固定顶部自由的叶片，产生的是A型振动。当一阶频率共振时产生的振型叫型，如图2—3(a)所示。当二阶频率共振时产生的振型叫型，如图2—3(b)所示。当三阶频率共振时，将产生型振动如图2—3(c)所示。对于根部固定顶部铰支的叶片，例如不焊接的自带围带叶片，可以产生顶部不动的型振动。一阶频率共振时，产生的是型振动，如图2—4(a)所示。这种叶片处于二阶频率共振时产生型振动，如图2—4(b)所示。三阶频率共振时，产生有两个节点的型振动，如图2—4(c)所示。扭转振动时的振型则为单节线、双节线、三节线等等，如图2—5所示。2.2.2有限叶片组的振型有限只叶片用连接件连接成组后，其振型也有型、型和扭振三种。型振动和单只叶片相类似，有、、型等等，如图2—6所示。由于连接件(围带或拉金)的存在，将引起叶片频率的改变。叶片组的型振动，振型比较复杂，根据叶片振动相位的不同，一般将型振动分两类，如图2—7所示。由实物机组的测频知，这两类型式的振动，会同时出现在同一级的叶片中，这样就造成了它们相应叶片型振功频率的差别，引起了型振动频率较大的分散度。因此，在叶片设计中，型振动频率的安全倍率选择得应比型大。因为叶片发生型振动时，顶部不动，所以围带质量对叶片频率不产生影响，而只有围带刚性使叶片的频率提高。所以对型振动来说，围带只会使叶片组频率比单只叶片提高，不会使其下降。叶片组的扭转振动可分为两种：—种是组内单只叶片扭振，也叫节线扭振，有单节线、双节线、三节线等等，如图2—8所示。另一种是叶片组扭振，也叫节点扭振，有单节、双节点等等，如固2—9所示：2.2.3整圈的振型对整圈连接叶片组的振型，已不能再按型和型来划分。这时出现的是带节径的振型，在同一叶片节点数下，存在一系列具有不同节径数的振型，如图2—1所示。当节径数(无节径)时的振型相当于型振动；当时，叶轮上出现一个节径，在节径上的两只叶片保持不动，节径两侧的叶片作反方向振动；当时叶轮上出现两个节径，在节径上的四只叶片保持不动，位于节径两侧的叶片作反方向振动。整圈连接叶片组的频谱和振型比其他型式叶片组的复杂。除了上述所讲到的弯曲和扭转振动外，对扭叶片来说，由于沿叶高自然扭曲角的增加及叶片各截面弯心和重心的不重合，还将引起叶片的弯扭联合振动。关于弯扭联合振动的振型本论文不做说明。应该指出，虽然叶片有很多种振动形式，但并不是所有振型都是危险的。实践经验证明，在以上的振动型式中，只有、、型是最危险的。一般情况下，这三种共振都必须调开，只有当叶片的蒸汽弯曲应力较小时，才允许、共振。由于型振动较复杂．频率分散度又较大，所以在这三种形式的振动中，型的危险性最大。因此，在所有情况下，型振动是必须调开的。此外，叶片组内的单只叶片扭振，有时会引起叶片连接件损坏，如围带断裂、拉金脱焊等。对这种振动，当叶片的蒸汽弯曲应力较小时也同样允许在共振下运行。叶片自振频率的计算研究叶片振动以提高汽轮机运行的安全性，归根到底就是确定叶片各振动的自振频率，判定危险振型，尽力避免叶片共振。自振频率亦称固有频率，可以通过试验和计算两种途径来确定，以下介绍计算方法。（1）自由等截面叶片的自振频率叶片可视为弹性梁，在承受载荷时将发生弯曲，在交变载荷作用下则产生弯曲振动。通过微分方程求解，可得型振动不同音频自振频率的计算公式：（2-4）式中——叶片材料的弹性模量（）；——叶片截面的惯性矩（）；——叶片材料密度（）；——叶片高度（）；——叶片横截面积（）；——频率方程的根，理论上有无穷多个根，实际上的高根值（对应于高频振动）危险性较小，最低的六个根见表2-1所示：表2-1振动方程的根值（型）由式（2-4）可知，叶片自振频率与惯性矩的平方根成正比，即叶片的刚性越大（代表梁的刚性）自振频率越高，而与叶片单位长度的质量（）的平方根成反比，即叶片单位长度的质量越大或叶片愈重自振频率愈低。若将表2-1中的诸值代入式（2-4），则可求得、、…音频的频率：显然，各音频自振频率之间的比值为：1：：：：：：…（2）变截面叶片的自振频率计算变截面叶片的自振频率比等截面叶片复杂得多，因为变截面叶片的惯性矩和截面积沿叶片高度是变化的，即均为叶高的函数。因而叶片的振动微分方程变得相当复杂，以致难以求解，故不能用求等截面叶片自振频率的方法来计算变截面叶片。实用上常采用取近似方法计算其自振频率，如能量法（瑞利法）就是较常用的一种。该法提供的计算公式为：（2-5）由上式可以看出，若知道了、和与的关系，则可求出叶片的自振频率。第三章叶片振动的安全准则和调频在电厂实践运行中，为了保证叶片安全工作，就必须将叶片的自振频率和外界的激振力频率调开，本章主要讨论叶片振动的安全准则和叶片的调频，下面作详细分析：叶片振动特性在分析如何对叶片进行调频之前，很有必要了解几个概念及其具体应用。这对更好的了解调频有着积极的作用。3.1.1基本概念1．调频叶片和不调频叶片在设计中，将叶片固有频率与激振力频率调开，避免在运行中发生共振，这类叶片就叫做调频叶片。在保证安全运行的条件下，按叶片可能处于共振条件下工作来设计的叶片就叫做不调频叶片。2．危险共振的概念汽轮机的运行经验发明，叶片振动最危险的共振有以下几种：(1)切向型振动频率与低频激振力频率相同时，称第一种共振。(2)切向型振动频率与高频激振力频率相同时，称第二种共振；是静叶(或喷嘴)数。(3)切向型振动频率与高频激振力频率相同时，称第三种共振。3．材料的耐振强度耐振强度是材料在动、静应力复合外用下的动强度指标。对于叶片，也就是在一定静应力作用下所能承受的最大交变弯曲应力的大小。当静应力为零时，耐振强度等于疲劳强度，当静应力增大时，相应降低。的大小，直接受工作温度、介质、材料表面状态、尺寸、应力集中等因素的影响。4.成组系数所谓成组系数就是指在同样的激振力作用下，成组的叶片与孤立的自由叶片之间动应力的比值。对有限成组的叶片，成组系数为：对高频振动（3-1）式中—叶片级中的动叶只数；，—静叶只数和整级的动叶只数。对低频振动（3-2）式中是激振力谐频的阶次。3.1.2安全倍率对于不调频叶片，要保证其在共振条件下能长期安全运行，在共振时的动应力大小必须满足下列条件：(3-3)式中是材料的耐振强度，而是安全系数。将动应力记作，并代入上式得：(3-4)这里是总的蒸汽弯曲应力，是功应力系数。在式(3-2)中，虽然、还不能精确地确定，但是和是可以通过材料试验和计算来确定的。因此，用比值作为校核叶片动强度的指标是可行的。但是，实际应用时，还必须考虑一系列因素对叶片耐振强度和蒸汽弯应力的影响并对和进行修正，为了便于计算，将修正后的比值定义为安全倍率并用符号来表示，即（3-5）式中是叶片截面上蒸汽弯应力在最大主惯性轴上的分量。为了得到在不同振动谐波阶数下的值，对大量已运行汽轮机叶片进行统计，将其中在共振状态下运行的叶片进行计算，分别得到长期安全运行的叶片和因共振损坏的叶片的安全倍率值。然后根据振型和共振谐波阶数画出安全倍率值与振动倍率之间的关系曲线，如图3—1所示。位于曲线上方的叶片是安全的，下方是危险的，而位于曲线上的值，即定义为许用的安全倍率值并用符号[]来表示。这样。根据大量的运行资料和理论分析就可得到一个判别叶片动强度的安全准则，即：（3-6）考虑了各种影响因素后，安全倍率的计算公式可写为：（3-7）式中——影响耐振强度的介质腐蚀修正系数，对过热蒸汽区＝；对过渡区＝；对湿蒸汽区=。在图上，规定过渡区的范围为：上限是℃，是动叶片后的实际工作温变，是在动叶后压力下的饱和蒸汽温度；下限是动叶前的蒸汽干度大于或等于，即：≥；——影响耐振强度的叶片表面质量修正系数，对镀铬叶片=；对一般叶片=1；——影响耐振强度的应力集中修正系数，根据叶型底部圆角的大小，取=～；一般情况下，取=；拉金孔处=。对根部截面出汽边伸出叶根中间体之外的叶片，可取大于；——影响耐振强度的绝对尺寸修正系数；——叶片积垢对蒸汽弯曲应力影响的通道修正系数，对过热区和过渡区=；对湿蒸汽区=；——叶片成组对动应力影响的修止系数。取=，其中成组系数可按式（3-1）或（3-2）计算。当＜时。暂取=；当≥时，暂取=；——流场不均匀性对激振力影响的修正系数，对级前有进汽(或抽汽)，级后又有抽汽(或排汽)的级=；对级后有抽汽或排汽的级＝；对级前有进汽(或抽汽)或级后有全周抽汽的级=；对级前、后无抽汽的中间级＝；对第二、第三种共振的叶片=。3.1.3不调频叶片的安全准则为保证叶片在共振条件下长期安全运行，要求的安全倍率为：（3-8）根据国内长期安全运行的和出事故的叶片资料，算出其级叶片工作时的动频率与激振频率之比，这样就可得到很多叶片运行情况的统计点。将长期安全运行于已共振疲劳损坏的统计点用不同符号表示，则在此图中就可以明显看出，长期安全运行的叶片数据点与因共振损坏的点之间有一明显的分界区，在中间做出一分界线，求出不同值条件下的安全倍率界限值[]。当一叶片根据其材料及运行条件计算出的大于[]时，则可认为在这一共振频率条件下可以长期安全工作，不需要调频。由此统计线便可拟定出不调频叶片的安全准则。对于第一类干扰频率下的切向振型，不同值时不调频叶片的[]值如表3-1表3-1不同值时不调频叶片的[]值34567891011≥12[]当=2（有时当=3）时，不用不调频叶片，而是调开共振点，以确保安全；对于第一类干扰频率振型，不调频叶片的[]要求不大于10；对于第二类干扰频率下的振型，不调频叶片的[]要求为：对全周进汽的级[]≥45，对部分进汽的级要求[]≥55。3.1.4调频叶片的安全准则对于调频叶片，因其强度不允许在共振条件下长期运行，因而应当调整叶片的自振频率，使其与激振力频率及其整数倍避开一安全距离。与不调频叶片相似，根据大量资料整理分析，得出了调频叶片在不同值条件下长期安全运行最低的安全倍率界限值，数值如表3-2所示：目前国内尚无小于100的叶片，缺少这种叶片的统计数据，因而表中无＜2的标准。随着值的增加，叶片在振动较多次数后才再受一激振力，故动应力较小，[]值较小；当＞6时，考虑到级内叶片的频率允许一定的分散度以及允许一定的波动范围，若再要求一定的避开率，一般均不大可能实现，故不采用调频叶片，即应按不调频叶片处理。表3-2不同值时调频叶片的[]值2～33～44～6[]自由叶片成组叶片避免叶片共振的方法及措施当叶片工作时，在随时间变化的汽流激振力作用下发生振动后，将在叶片中产生交变的振动应力，通常称它为叶片的动应力。而当叶片截面中某一局部动应力达到一定限度时。就将在这里开始发生裂纹，并且随着叶片振动次数的增加裂纹逐渐扩大，致使叶片断裂。这种现象叫做叶片的疲劳断裂。研究叶片振动的目的，就是为了减小叶片中的动应力，使其满足叶片动强度的要求，确保叶片的安全运行。在目前的叶片设计中，主要是通过叶片调频和限制蒸汽弯应力的方法来减小动应力。其次，在特殊情况下和结构允许的条件下，采用增加振动阻尼和减小激振力等措施。下面分别来介绍这些方法在叶片设计中的应用。1．叶片的调频为了避免叶片危险振型如、、型的固有频率与两类激振力频率(见产生共振，设计时，必须将它们二者调开并使其频率值避开一定范围。通过改变叶片固有频率或激振力频率来调开叶片共振的方法，就叫做叶片的调频。调频是叶片设计的重要内容之一。对于不同的叶片或者是相同的叶片不同的振型应该采用不同的调频方法。◆等截面叶片，通常用于大功率机组的高压级或用于小功率机组。因此，它的特点是叶片短、频率高、处于高频振动的范围。对这种叶片主要是调开高频激振力频率。由（2-4）分析知，当叶片材料一定时，等截面叶片的频率与叶片高度的平方和叶片截面积的平方根成反比，而与叶片截面轴惯矩的平方根成正比。因此，设计时，可根据不同的要求和条件，通过改变、和的方法达到调整叶片固有频率曲目的，详见下述：（1）在通流部分尺寸未最后确定或在不影响通流部分光滑性的条件下，采用改变叶高的方法是最有效的，这时，调整后的频率等于：（3-9）式中、——调整前叶片高度和频率；、——调整后叶片高度和频率。由式(3-9)可知，当叶片增高时，频率减小，叶片减短时，频率增大。(2)在轮缘、叶根强度和结构允许的条件下，可采用改变叶片截面面积的方法来调频。面积变化后叶片型线部分的离心拉应力不变，频率的变化为:(3-10)式中——原叶片截面面积；——改变后叶片截面面积。可见当、一定而面积增加时，频率下降，面积减小时，频率升高。(3)在叶型损失变化不大的情况下，尽量采用或设计大轴惯矩的叶型，这样不仅使叶片频率提高，而且使叶片的蒸汽弯应力下降，轴惯矩变化对叶片频率带来的影响是：（3-11）式中——原叶片截面最小轴倔矩；——改变后叶片截面最小轴惯矩。可知，当、一定而轴惯矩增加时，频率升高轴惯矩减小时，频率下降。应该指出，在改变叶型的面积时，应在保持叶型出汽角不变、折转角基本不变、背弧型线不变或变化不大的条件下．尽量修改内弧型线：在改变叶型的轴惯矩时，应在保持叶型出汽角不变、近汽角变化不大的条件下，尽量增加叶型折转角，使增大，如图3—2。(4)在通流部分尺寸允许的条件下，可将叶型相似放大或缩小。此时，轴向宽度的改变与叶片频率的变化成一次方关系，即（3-12）式中——原叶片宽度；——改变后的叶片宽度。(5)除了上述改变叶片本身的固有频率外，改变叶片的激振力频率也是叶片调频时经常采用的有效力法。由2-1的分析知，叶片的高频振动，其激振力频率等于汽轮机转速与静叶只数或喷嘴的乘积。对定转速汽轮机，为常数，改变激振力频率唯一的方法是改变静叶只数。变化与频率的关系为：（3-13）式中、——于扰力频率；——原隔板中的静叶只数；——改变后隔板中的静叶只数。由于的改变将使静叶相对节距变化，从而引起静叶气动性能的改变，特别当静叶数改变较多时，通常引起静叶叶型损失剧烈增加。在这种情况下，必须改换叶型。如果叶型损失的增加是由于的增加所引起，则应改用弦长较小的叶型；如果叶型损失的增加是由于的减少所引起，则应改用弦长较大的叶型，以满足气动要求。此外，当增加时。由于叶型宽度减小，隔板宽度也减薄，往往引起静叶弯应力超过许用值或隔板挠度过大，这时就应加厚隔板并在静叶前装置加强筋。(6)在通流部分尺寸、叶型已经确定的情况下，如果发现型振动不满足安全条件，除可采用第(3)种方法进行调频外，还可采用加拉金的办法。为了消除型振动拉金应加在叶片相对叶高＝位置处。但由于加拉金后将造成流道中的汽流扰动，使级效率下降(由试验知约使级效率下降1％)，所以一般情况下，应尽量避免采用这种方法。只有在采用其他方法受各种条件限制时，方宜采用。(7)叶片顶部钻孔，这也是减小叶片顶部面积，即减小叶片顶部质量的一种方法，由于质量减小使叶片惯性力减小，频率提高。这种方法日前很少采用。设计时，主要是通过上述诸因素数值的改变以达到调整叶片固有频率的目的。但是，对于变截面叶片来说，由于沿叶高、的变化无一确定规律，企图定量地找出叶片的频率随、变化的关系是困难的。因此，通常只能根据设计经验提出—些定性的调频方法。◆对于中、短长度的变截面叶片，通常也处于高频振动范围，其特点是叶片的振幅小。对这种叶片可采用的方法有：(1)在通流部分尺寸尚未确定或在不影响通流部分光滑性的条件下，可采用改变叶高的方法，叶高变化后的频率可近似地按式(3-9)计算。(2)在轮缘、叶根强度和结构允许的条件下，可改变面积沿叶高的变化规律，当叶片根部面积增加或不变，顶部面积减小时，叶片频率升高；反之，叶片频率下降。(3)在叶型损失变化不大的情况下，增加叶片的轴惯矩，可使叶片刚性增增加，频率升高。和的改变，除了可采用与等截面叶片叶型修改相同的方法，还可采用沿叶高使叶片截面形状相似缩小的办法如图3-3所示，修改后，＜，这样不仅使叶片频采甩这样的方法应该注意的是：由于沿叶高轴向宽度的减小，各截面叶型的相对节距增大，顶部截面相对节距增加得最大，在不适当的情况下，将使叶型损失增加。所以进行沿叶高叶型的修改时，必须随时注意由几何特性的变化对叶型气动性能方面所带来的影响。(4)在通流部分铀向尺寸允许而叶片其他条件不变的情况下，可相似放大或缩小叶片的叶型。计算表明，叶片沿叶高叶型的相似放大或缩小与叶片频率的变化近似地成一次方关系。变化后的叶片频率可按式(3-12)计算。(5)在围带和拉金应力允许的条件下，可用它们将叶片连接成组。通常围带、拉金的刚性和质量以及拉金位置的改变，都能够调整叶片的频率。当刚性的影响大于质量的影响时，频率升高；反之，频率降低。拉金位置对频率的影响与叶片振动型式有关，对型振动，当拉金装在相对叶高＝附近时，频率升高的幅度最大；对型振动，当拉金装在相对叶高＝附近时，频率升面的幅度最大；为了消除型振功，可在相对叶高＝处装拉金。围带和拉金不仅能改变叶片的频率，同时将改变叶片的动应力。这是因为叶片成组后，在振动过程中的某一瞬时造成了组内各叶片相位的差别，改变了各叶片振幅的大小，从而使作用在组内每只叶片上的平均动应力减小。设计中，叶片成组后对动应力的影响是以“成组系数”来衡量的。（见中“成组系数”）(6)改变隔板中的静叶只数，从而改变叶片的高频激振力频率，改变后激振力频率的变化可按式(3-13)计算。采用这种方法同样要注意静叶沿叶高相对节距的变化以及静叶和隔板强度的安全性。◆对于变截面长叶片，处于低频振动范围，其特点是振幅大。因此，对这种叶片，除了可以采用中、短变截面叶片的第(1)～第(5)种调频方法外(低频激振力频率无法调整)，还可利用长叶片振幅大的特点，采用一种行之有效的振型调频法。引用一个公式：（3-14）由式(3-14)可以看出，变截面叶片质量对频率影响的大小与该截面处的振幅值成比例，刚度对频率影响的大小与该截面处的振幅的二阶导数的平方，即值成比例。因此，改变振幅最大处的质量(即叶型面积)，将使该阶频率有显著地变化。对于较小的长叶片，由于叶片长，刚性差(因沿叶高几何参数变化剧烈)频率低，通常、型振动频率都处于共振频率的范围之内，这样经常出现的问是：出型振动频率能调开共振时，而型频率则调不开；或者是当型调开共振时，而型则调不开。在这种情况下，采用振型调频法是行之有效的。除了设计时，要进行上述的设讨调频外，还有一些由电厂多年运行经验总结出来的现场处理指施，即（1）用银焊加焊围带；（2）用银焊加焊拉金；(3)加粗拉金直径；(4))增加拉金数；(5)改变组内叶片数目，由大量试验知，当组内叶片数在4～12片以内时，随着叶片数量的增加，叶片组频率升高。当超过12片以上时，改变组内叶片数对调频的效果甚小；(6)重新研磨叶根径向接触面，改善装配质量；(7)将有限成组焊拉金，改为整圈连接松拉金；采用这些措施均使叶片频率改变。因此，这些方法经常在电厂检修时使用。2．限制蒸汽弯曲应力叶片的蒸汽弯曲应力与动应力成比例。为了提高叶片的安全性，设计时，在叶型的气动特性变化不大和振动频率允许的条件下，应尽量减小叶片的蒸汽弯曲应力。◆对等截面叶片和中、短长度的变截面叶片，减小整汽弯曲应力的方法有两种：（1）增加叶型折转角，使叶片截面的抗弯截面模量增加；（2）叶片截面形状相似放大，从而使截面抗弯截面模量增加。此时，截面抗弯截面模量的变化为：（3-15）式中、——原叶片的宽度和截面抗弯截面模量、——改变后叶片的宽度和截面抗弯截面模量．◆对于变截面长叶片，由于沿叶高反动度剧烈增加，截面的抗弯截面模量迅速减小，蒸汽弯应力沿叶高变化非常显著，往往使叶片局部截面的蒸汽弯应力超过许用值(一般蒸汽弯应力的最大值出现在相对叶高=～截面处)，并给长叶片的气动设计造成很大困难，因此，在保持叶栅效率和级效率变化不大的条件下。尽量减小局部截面的蒸汽弯应力是长叶片设计的关键问题之一。为此，设计中可采用以下方法：(1)减小叶片根部反动度，从而使叶片顶部反功度保持在～以下。此时为了避免根部出现脱流，根部反动度应选取为～。(2)在保持出汽角不变的条件下，增加局部截面的折转角，从而使抗截面模量增大。3．减小激振力减小汽流的激振力是降低叶片中动应力的重要措施之一。由于高频激振力是由隔板中的静叶所引起的，所以减小高频激振力的方法主要有以下几种：(1)减小静叶出汽边厚度，可减小静叶后尾边区不均匀汽流的速度波动，从而减小激振力。但出汽边厚度最薄不得小于毫米；(2)在通流部分尺寸允许的条件下，可适当增加静、动叶片间的轴向距离，这样也可减小激振力；(3)隔板中静叶沿整个圆周采用不等节距设汁。为工艺上的方便，通常沿圆周将静叶分为几组：在每组中，静叶只数可以相同，也可不向，但每组中静叶节距相同，而各级间的节距应有一定的差别，如图3-4所示。由试验得知，按四组不等节距静叶设计的隔板比沿圆周按等节距设计的隔板，可使动叶片中的动应力降低大约倍。采用这种方法应注意的问题是：为保持静叶叶栅效率基本不变应在叶栅特性推荐的使用范围内改变，为保持原隔板的通流能力不变，静叶节距改变后的汽流出口面积应满足热力计算的要求。(4)隔板中静叶片采用非径向安装，如图3-5所示。图中虚线表示倾斜的静叶片出汽边，实线表示动叶片的进汽边，是静叶顶部沿周向移动的距离，是静叶顶部节距。4．增加叶片的扳动阻尼增加叶片振动阻尼，也是汽轮机叶片设计中经常采用的有效措施之一。特别是对于变转速的汽轮机和船用汽轮机，由于它们的转速变化范围很广，使叶片调开共振区往往是不可能的。在这种情况下，通常采取的方法是：一方面限制叶片的蒸汽弯曲应力(在60～80以下)，另一方面就是采取减振措施，以增加振动阻尼。有关减振措施的结构形式报多，但常用的有以下几种：(1)叶片用整圈松拉金连接：将整级叶片用松拉金连接起来以后，不仅改变了叶片的频率特性，而且对振动具有良好的减振效果。由实验证明，整圈松拉金连接的叶片，其动应力比自由叶片可降低7倍到10倍。为使拉金在离心力作用下与所有叶片紧密贴合，以得到良好的减振效果，就要求拉金应具有良好的柔性。为此可将拉金设计成半圆形结构，如图3-6（a）所示。同时，考虑到拉金装配的方便，沿整个圆周可将叶片分为若干组，每组均将两半拉金沿周向错开，并为防止叶片振动时拉金沿周向串动，应将每根半圆形拉金的两端折弯，如图3-6(b)所示。(2)采用网状连接的拉金结构如图3-7所示，上层拉金为分组焊接的，下层拉金连接在两组之间，一端焊接，一端松装。这种结构多用于船用汽轮机中。经验证明，它可保证叶片低频共振时安全运行．(3)采用自带围带的阻尼结构：如图3-8所示，叶片和围带为一整体，围带间只有为接触面，其余均有间隙。这种结构既有成组作用又有摩擦减振作用。为了提高接触面的耐磨性，表面应进行硬化处理。第四章叶片振动的实验分析在以上章节分析了叶片的受力情况和自振频率的理论计算方法，本章主要介绍在实际工作环境中，叶片的静、动频率测量方法：叶片静频率的测定在电厂中，为了保证叶片的安全运行，防止叶片因共振而损坏，需要知道叶片的自频率。在现场，叶片的自振频率常用实侧法测定。对新投运的机组，应较全面地测定各级叶片的振型和自振频率。每次大修的时候，应对叶片的切向型的自振频率进行测定、校核，以保证叶片运行的安全。4.1.1自振法自振法测频的原则性系统如图4-1所示。用橡皮锤或者铜锤敲击叶片，使叶片产生自由振功，然后用拾振器将叶片的振动转换为电气信号，送至示波器(或者先经放大器将信号放大)，与音频信号发生器产生的信号相比较，根据李氏图形(图4-2)，以确定叶片的自振频率。现在新式叶片测频仪表，由拾振器将信号输入，直接用数字显示出叶片的自振频率，但适用于较长的叶片。自振法是一种简单、准确和能迅速测定自振频率的方法。但因叶片的高频自由振动不易发生，即使产生，亦是振幅小、消失快，故难以用自振法测定，更难以区分其振型，所以自振法多用来测定中、长叶片的型振动。当音频信号发生器产生的频率与叶片振动频率为整数比、而相位为不同数值时，则示波器中所显示的图形如图4-2所示。4.1.2共振法共振法是由音频信号发生器产生的信号，除输到示波器及数字频率计外，另送入放大器，将信号功率放大后送到激振器，在激振器内将电气信号转换成为机械振动，经拉杆拉动叶片，使叶片发生强迫振动。当音频信号发生器输出的信号频率与叶片自振频率相等时，则叶片发生共振，在音频信号发生器的输出的讯号幅值不变的条件下，振幅达到最大值，利用示波器上的李氏图可以判别其自振频率。测量原理如图4-3所示。共振法亦可将压电晶体贴在叶片根部作为激振叶片的换能器，将音频信号发生器发生的信号放大并转变为机械振动，使叶片发生强迫振动。当叶片被强迫共振时，将拾振器针头沿叶片移动找出叶片上各处振幅及相位的变化规律，即可判断出叶片的振型。共振法可用来测定叶片及叶轮各种振型的自振频率。4.1.3全息摄影全息摄影是将一束激光经分束镜分为两束，—束用来照明物体(叶片)，称为物光，经物体反射直接或者经过透镜组使感光底片感光；另一束作为参考光，亦经过光学系统或者直接使底片感光。由于各部分物光到达底片所经过的途径长短不同，因而到底片时的相位不同，将与参考光发生干涉，故在底片上不只是记录光的强度(振幅)，同时记录了相位．因而记录下光的全部信息，故称全息摄影。当用参考光再照射感光后的底片时则可重新看到物体的主体形象。全息摄影及其再现的原理如图4-4所示．在叶片振动中用全息摄影时，由于胶片感光的时间远长于叶片振动的周期，故感光是将在这时间内叶片多次振动的信息，亦即将振动时所在一切位置的反射光波全部记录下来，称为实时平均全息摄影，冲洗出底片后，再用原激光将底片翻拍为普通照片。在叶片不动的节线区，物光稳定不变，故照片上没有干涉条纹；而叶片的振动部分，因为记录下不同振动位置下全部光的信号，故相位不同，将有干涉条纹。由于振动时，在振幅最大处瞬时速度为零，相对而言，停留的时间较长，记录下光的信号最强；而在中间各位置，移动速度较大，因而记录下光的信号较弱。故可认为在振动部分，记录下来的光信号主要是在两振幅最大处光的信号，因距离的不同，因而在翻拍的照片上有干涉条纹，根据条纹的分布，可以较明确地判断出叶片的振型，亦可根据条纹间的距离，求出振幅大小。图4-5上的照片为全息摄影的实例，其中(a)图为一阶切向弯曲；(b)图为二阶弯曲，叶片中上部的光亮处为节点，下部的条纹不是垂直于轴向线而成圆弧形，表示有扭转振动的成分．但扭转轴线在叶片外；(c)图为一阶扭振，叶片上光亮的幅向线部分为不动的扭轴。用全息摄影法可以直观地判断叶片的振型，是其优点，但摄影时仍得用压电晶体激振，振动频率仍需根据共振时的激振频率，按一般方法测定，并且摄影的设备对隔振要求很高，目前尚不能在现场普遍使用。动频率的测定4.2.1用无线电遥测技术在线诊断叶片振动（1）实验方法叶片运转时振动频率的测定，亦是借贴在叶片上的晶体片将机械振动信号转变为电信号，输入到装在转子上的微型发报机，经调制后发出，再由装在汽缸内、发报机附近的天线接收，用高频电缆引出汽缸到接收机．经解调放大后，送到示波器或者录波器，对波形分析，求出振动频率。发报机的电源由微型电池供给，亦可由接收天线向转子上的天线发射电波，经接收整流后供给发报机用。实验装置如图4-6所示。这种实验方法在国外已多家应用，我国在70年代才研究成功。西安热工所，东北电科院等单位，均多次在现场实验成功，所取得的数