[精品]真棒 性价比给力东风悦达起亚智跑

[精品]真棒 性价比给力东风悦达起亚智跑 真棒 性价比给力东风悦达起亚智跑 2010年11月29日 01:00 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:张可 [汽车之家 深入体验] 大肆火热的SUV市场加价排队提车的现象层出不穷，哪怕是一辆配置并不丰富且通过性相当一般的车型也能出现加价几年的情况，面对这种盲目跟风买车的现象倒不如仔细斟酌考虑一下替代品。在16-25万元的区间内又多了一个搅局者，但是它也为我们增加了一个选择，它就是东风悦达起亚智跑，本次来到汽车之家的是全系旗舰产品2.4L PREMIUM AT 4驱版，售价24.98万元，作为顶配车型也代表了国产智跑的最高水准，下面我们就来对这款车的静态部分进行体验。 相关链接: ? 外观及外部体验——设计个性鲜明 无匙进入很方便 在选车时外观对于绝对多数购车者都占着相当大的比重，就像看人一样第一印象很重要，智跑给我的第一印象就是有自己的特色且不像某些城市SUV那样软绵丝毫没有力度，这样的评价带有一些主观感受，这样的设计到底会不会让你中意来看图说话。 厚重是起亚目前几款SUV的共同特点，敦实的外观起码给人信心，前脸略显复杂，由多重线条和几何图形构成，大气中带有凶恶的表情;侧面和尾部的线条稍显柔和，饱满是它们的主调，整体看上去智跑的重心偏高，空载时最小离地间隙为172mm，满载时最小离地间隙为146mm。 大灯造型设计有型，侧面看上去更是锋利，虽然没有配备氙气大灯但是透镜的加入也可以基本满足日常的照明需求，雾灯个性最为鲜明，组合起来层次感很强并带有霸气。 原厂隐私玻璃常见于中高端车型，我们欣喜的发现售价不到25万的智跑在后排及后风挡使用了黑色隐 私玻璃，显档次实用性强，后排乘客可以完全自由的放松而基本不必有什么顾忌。 尾灯与大灯相比没有了锋利的造型，流畅的尾灯略凸出于车体立体感很强，亮红色的大灯罩色彩跳跃， 尾灯造型与饱满浑圆的尾部很搭调，只不过并非真正LED只是灯罩造型装饰的好罢了。 智跑使用锦湖轮胎，型号为SOLUS KR21，属于经济耐久型轿车胎，轮胎性能比较平均，标注了:M+S， 其意义就是泥泞和雪地。尺寸为235/55 R18，轮胎尺寸较大，夸张的轮毂明暗反差明显视觉冲击力强，是 我们能看到的又一大亮点。 无匙启动的好处不用再多说了，从开车门到启动完全不用掏出钥匙;智跑的钥匙做工比较精致，握在手里很有分量感，不像一些车那样像塑料玩具一样。 打开智跑前门会发现一个有意思且很炫的功能，SPORTAGE R专属标识被投影在地上，投影的效果和灯光的质感都很到位，如果在类似地库中这种环境光较暗的地方灯光明显，图像清晰满足了购买顶配车型车主的虚荣心，并且对地照明起到了安全警示的实际作用。 ? 内饰做工及操作便捷性——材质虽硬但有质感 操作无难度 中控台整体层次分明特点比较突出，延续了外观带给我们的现代感，全黑内饰相信更能得到年轻消费者的喜爱，垂直的空调出风口一直是韩系车的一大特点，但是我并想不到也找不出有什么特别的优缺点。在内饰用料方面98%以上的地方都是硬质，带有蒙皮的部分也不会感觉到柔软，不过我到不认为硬就是不好，只要装配工艺到位同样不会有廉价的感觉。 三辐多功能皮质方向盘造型设计与福瑞迪形似，按键大小及位置排布合理，手感比较细腻，不过我还是 不习惯这种按喇叭 时手需要离开方向盘，可能是个人习惯的问题。透过方向盘看到样式简单的黑底仪表， 白色字体可读性很强，至于缺点我会认为转速表的尺寸有点小，缺少了必要的激情。 智跑方向盘调节演示 扳动方向盘左侧的锁止杆可以将方向盘进行上下及前后的移动，位移水平还比较大，但是可能因为新车的缘故方向盘的调节并没有那么细腻和顺滑。可调方向盘对于像我这样身高超标的人来说实际作用比较明显。 前面说过硬质没有什么，装配到位就可以;我可以给智跑内饰做工打一个较高的分数，影响部分和空调控制旋钮的手感都比较紧致，旋转起来阻尼适中按键没有松垮的感觉;自动空调的面板为烤漆，操作上手难度为0，想到奥迪那繁琐的操作方式就很是不爽。另外多大20亮度调节的仪表盘很是少见，体验了功能的“强大”不过这个功能在日长中的使用频率是比较低的。 ? 车内人性化配置——主驾驶到位后排不足 看到中控台下方的标识我们很是欣慰，觉得整个体验的过程可以有自己喜爱的音乐相伴了，于是拿出iPod touch按照通常的惯性步骤进行连接，结果没有反应;然后按照厂家客服所说的步骤再次尝试依然未果，起初我真的认为它是个摆设，事后编辑部一位同事是智跑的车主，他为我提供了一个可行的连接方法:?关闭ipod ?用数据线连接 ?开机 ?点触屏幕上的MODE按钮 ?系统对ipod进行识别，屏幕出现“苹果”标识 ?连接成功。 我们体验的车型带有原厂GPS及倒车影像，并且将影像通过大屏幕进行显示，相比其他车型集成与后视镜相比图像更清晰，视觉感受更好，不过令我匪夷所思并且不爽的是取消了泊车辅助线，有得必有失的道理得到了证明。 说到舒适性配置最让我们感到欣慰的是座椅加热和通风;主驾驶座椅这两项功能最为齐全而副驾驶只有加热，不过相比同级别车型来说这样的配置已经到位了。 一款接近25万元的SUV只有主驾驶一侧的车窗是一键上下，其余车型并非一键上更并非一键下，这样 的确有些不妥，在使用中感觉到不方便，电动折叠后视镜对于驾驶员提供便捷性。 在体验中我们还发现一个细节，前门板上方的小音响的朝向是向上的，在我日常的驾驶经验中如果在雨 天车窗稍开的情况下一般车型都难免有潲雨的情况，但是音响朝上会不会接雨呢，这个问题我们表示一定 的担忧。 全景天窗总是让人心理感到满足，前半部分为一键式开启遮阳帘手动开合，这与大多全景天窗车型别无异样，照顾到前排乘客通风的前提下对后排乘客也有所着想。说过天窗后观点立刻可以转移，全系最高配车型后排依然没有出风口，这对于后排乘客的感受似乎有些不够到位，仅仅凭借照顾隐私是不够的。 ? 关于乘坐及空间——空间表现优良 后排中央依然没有头枕 一款车的舒适性不仅需要舒适性配置的支持更需要充裕的乘坐空间，SUV与轿车相比内部空间有着先天的优势，体验智跑后我对于空间方面的没有什么特别的感受，与同级SUV相差无几。 由于我身高190cm超出了平均身高太多，对于合理表现车内空间不利，所以空间体验项目有身高180cm的同事来完成。坐在车内调整好坐姿，首先给人的第一感觉就是高高在上的感觉很明显，甚至要强于其他的SUV，座椅的舒适性不错虽不像运动型车那样有着强烈的包裹感但是在转弯时可以感到侧向支撑;而空间上头部一拳的空间还比较充裕，不会有丝毫的局促。 中控台下方的延伸部分为副驾驶提供了一个辅助把手，在正统越野车中很常见到，而像智跑这类的城市SUV自然不会面对那些夸张恶略的路况，这个把手也就主要起到辅助作用，看上去倒是有一定的野味;这款车真正的越野能力还要等我们的评测文章来证实。 在座椅调整方式上主驾驶和副驾驶有着不同的待遇，主驾驶为电动调节并且带有腰部支撑和垂直方向的座椅高度调节，而副驾驶则只有前后和靠背两项调节，并且全部为手动，不过在同价位车中也并不少见是普遍现象，因为受到成本的影响。 后排空间是SUV应有的表现，同样是身高180cm的体验者在后排头部空间有一拳，2640mm的轴距为腿部提供了一拳以上的距离，而全景天窗为车内增加了通透性，心情上加分不少。 后排中间座椅的椅形比较简单，地板上凸起很小但是空间有限，相比之下有一定的实用性。不过像很多韩系车一样后排没有头枕依然是个不争的事实，早期的车后排没有中央头枕可能是人们没有意识到头枕的重要性，在现在这个安全第一的时代如果还没有头枕只能用设计理念来解释了。 随着儿童乘车安全逐步得到消费者的重视，儿童安全座椅接口对于一个负责任的有孩子的家庭来说很重要，很多自主品牌车也已经开始配备。智跑后排左右两个座椅分别带有ISO FIX统一标准的接驳口。在体验中我们也没发现可以关闭副驾驶气囊的开关，这也就是说儿童绝对不可以在副驾驶位置乘坐。 ? 储物空间及后备厢——储物空间不算丰富 后备厢中规中矩 智跑在储物空间方面给我的感觉并不突出，表现比较平均，如果你不是一个兜里零碎很多的人那么它的空间可以满足。 我想很多人像我一样上车出了系安全带开音响外还必须把手机从兜里逃出来放在外面，在智跑中拿出手 机顺手放在了挡把前面的空余位置，该位置还有一层软质铺垫，不过因为它在音频接口处我想它的真正作 用应该是放那些外接设备的，但是至少类似手机的小物件有地方放。 前排扶手箱是一个重要的储物空间，智跑扶手箱深度和宽度都比较到位，可以放入两瓶水而正常关闭; 另外扶手箱内有一个与ix35相同的功能，就是存放无匙启动的钥匙并且与中控联动，拔出钥匙时中控解锁， 不过既然是无匙启动那么完全可以把钥匙一直放在兜里不拿出来。 手套箱带有阻尼容积较为充裕尤其是纵深较大，内部有空调出风口在不同季节可以对饮料进行一定程度的物理作用，门板储物同样实用，设有单独水杯槽剩余部分宽度依然较大，不过手套箱和门板储物槽内侧都没有绒面包裹，如果内部物品琐碎在颠簸路面难免有异响发生，在这些细节方面智跑还需要进行提升。 像很多车型一样为了扩展后备箱容积增加灵活性后排座椅可以4:6的比例分别放到，扣动靠背上的开关即可轻松放倒，放倒后地板接近水平后备箱最大纵深1650mm，可以满足基本的日常使用。 在体验中也发现了两个不算问题的问题，一是后备箱离地高度偏高大约在76cm左右，身高190cm的我 正好可以靠坐在后备箱上，这样一来在搬运质量或者体积较大的物品时则要抬起更高的高度，如果是女性 或者并不健壮的男性可能会有不便。另一个就是开口并不是很大，与大号旅行箱的高度相仿。 静态部分体验总结: 现代ix35上市后为韩系SUV大了一场成功的翻身仗，高性价比也为这个本来就火热的市场增加了助燃剂。没有了体验时的欣喜和难免的主观感受现在踏踏实实的坐在这写静态部分的总结综合售价和配置我觉得智跑是值得购买的，例如GPS、倒车影像和座椅加热一些配以该有的基本都有，性价比给力;虽然一些细节上还需要提高，比如只有主驾驶车窗可以一键上下;虽然一些细节我们还不适应，比如后排中间没有头枕，但至少考虑到购车用户中95%以上为家用，那么这样一个价格和配置面对消费者是有竞争力的，仔细回想似乎也没有可以让我绝对发质的不足或瑕疵起码仅凭静态部分的感受我认为它适合家庭用户。(图/文 汽车之家 张可 摄影 孟庆嘉)