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功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频率的研究(可编辑)

2017-10-25 5页 doc 18KB 58阅读

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功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频率的研究(可编辑)功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频率的研究(可编辑) 功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频 率的研究 中国康复理论与实践年 月第 卷第 期 , ., . , . ? ? ?? : . . . ? .. . 临床研究? 功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频率的研究 刘惠林 ,霍明 ,丸山仁司 【摘要 目的 确定功率自行车训练的最适踩踏频率。方法 测量 名平均年龄为 . 岁健康男性在运动负荷为 、 、 、 和 时,分别在 / 、 / 、 / 、/ 和 / 踩踏频率下接受反应时间测试,并...
功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频率的研究(可编辑)
功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频率的研究(可编辑) 功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频 率的研究 中国康复理论与实践年 月第 卷第 期 , ., . , . ? ? ?? : . . . ? .. . 临床研究? 功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频率的研究 刘惠林 ,霍明 ,丸山仁司 【摘要 目的 确定功率自行车训练的最适踩踏频率。 测量 名平均年龄为 . 岁健康男性在运动负荷为 、 、 、 和 时,分别在 / 、 / 、 / 、/ 和 / 踩踏频率下接受反应时间测试,并进行 多项式回归。结果 不同运动负荷下反应时间最短的频率依次为: : ./ ; : ./ ; : ./ ;: . / ;: ./ 。结论 无论运动负荷的数值为多少,最适宜的功率自行车踩踏频率约为 / 。 【关键词 功率自行车训练;反应时间;最适踩踏频率 : ? . . , , , : . . / , / , / ,//.. . / . /. / . / . // .:;; 中图分类号】【文献标识码文章编号】? ? ? 本文著录 刘惠林,霍明,丸山仁司.功率自行车训练中通过测定反应时间确定最适踩踏频率的研究 中国康复理论 与实践, ,: . 功率自行车早已被广泛应用于学、医学及体 反应活动的总时间。该时间主要由所给予的刺激类型 育竞技研究等众多领域中。在临床医学中,功率自行 决定 。反应时间测试是在进行一系列活动或运动时 测定反应时间的方法。与反应时间基线值比较,额外 车训练是内科患者、中枢神经系统疾患和手术后患者 常见的治疗方法,在运动负荷试验、维持和重建全身 多出的反应时间明在进行多任务活动时注意力在不 系统耐力、改善心肺功能、强化下肢肌肉力量及改善 同任务上的分配情况。如果额外的反应时间非常短, 说明该运动是自动完成的。在运动学研究领域,反应 关节活动度等方面起到重要作用。 而对于在训练中功率自行车负荷的设定, 建 时间主要用于测定在进行主要活动时所需要分配的注 议,对没有接受过系统训练的人员,其训练负荷在 意力多少。在随意运动中,测量人体感知外界细微变~ 时,踩踏频率设定为 ~ / 较为合 化所需分配的注意力程度,使用外界发声反应时间进 适;对接受过系统自行车训练的专业人员,推荐将踩 行测量也非常有效 。反应时测定同样适用于严重残 踏频率设定到 / 以上;对老年人或者难以将踩 疾人,因为他们可以选择适合自己的运动和方式进行 踏频率维持在 ~ / 的残疾人士,设定踩踏频率 测量。的研究显示,反应时 间出现最小值时的 为 /。另外, 证明,对于健康人来说, 踩踏频率的最高机械效率约为 /。 运动速率与生理耗能指数为最小值时的运动速率相 在心理学中,对外界刺激作出反应所需的时间被 同 。这表明除生理耗能指数外,反应时间也可以作 定义为最快延迟反应时间,包括输入刺激信息、中枢 为反映能量利用效率的指数使用。对功率自行车训练 神经系统认知辨认大脑皮质 、信息处理并采取相应 和步行活动进行比较,除胫前肌在步行中活动量大于 作者单位: .中国康复研究中心北京博爱医院运动疗法科,北京市 ; .首都医科大学康复医学院,北京市; .日本国际医疗福祉 大学,枥木累大田原市. 。作者简介:刘惠林 一 ,男,北京市人,主管治疗师,主要研究方向:运动疗法。://. . ?. 中国康复理论与实践 年 月第 卷第 期 , . , ., . ? . 功率自行车外 ,下肢其他肌群的活动方式在两种活 间。当同负荷组内踩踏频率发生变化时,开始测量发 动中基本相同。 声反应的时问。受试者被要求在前方.处出现光 鞭 靴 觏 馘 本研究通过改变运动负荷和踩踏频率,通过测量 刺激后手控,持续 . ,尽快说出 “啪”。受试者在????一 反应时间,确定功率自行车训练的最适踩踏频率。 光刺激闪现前 ~ 会得到口头 “准备”提示。 对象与方法 所有踩踏频率都进行 次连续测试。受试者发声 ?粥 ? ?慰 儿四 . 试验对象 年 ~ 月于日本国际医疗福祉大 反应由连接在耳机上的麦克风记录,并与光刺激和示 川 叭 叭? ? ? 学选取的 名健康男性学生,平均年龄 .. 波器上的显示信息同步进行。试验前,受试者会接受 岁;平均身高 . ;平均体重 .. 。 指导以了解试验的目的和方法,并且会进行多次练习 所有试验对象均有骑自行车的相关经验。 以便熟悉试验过程。在每次踩踏频率发生改变时休息? ??一 ~。每名受试者所有测量活动均在同一天内完 . 试验方法 选用功率自 行车,运动负荷设定为 、、、成,以保持其意识处于同一水平。所有反应时间测量 和 共 组,每组中踩踏频率在 / 、 / 和记录均由同一名操作员记录,以保证一致性。、 / 、 / 和 / 间随机变换。车 . 统计学处理 对不同运动负荷下不同踩踏频率的 ?:合 座高度平受试者大转子部位,以使其有氧活动达到最 反应时间进行多项式 回归分析,估算其峰值。 结果 大效果;调节扶手位置使肩关节屈曲 。以避免躯干 活动的影响 。 各个运动负荷组中各踩踏频率的平均反应时间见 一量一厘譬 在受试者开始功率自行车训练后,使用 表 。多项式回归获得的反应时间变化曲线见表 及数据存储示波器测量反应时 图 。反应时间最快估计点见表 。 表 各运动负荷组各踩踏频率的平均反应时间表 反应时间的回归系数 功率 自变量 回归系数 标准误 标准回归系数踩踏频率/ 图 反应时间.踩踏频率曲线
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