丰田5A-FE（AE100）发动机故障码读取

1.诊断座位置     在发动机室右侧或在驾驶室内转向盘偏左下方。 2.诊断座型式及跨接线方法     （l）6针诊断座，跨接E1、TEl线。     （2）16针诊断座，跨接5、6号线。     （3）17针诊断座，跨接E1、TEl号线。     （4）23针诊断座，跨接3、8号线。 3.读取故障码     将点火开关置于ON位，仪表盘上的CHECK ENGINE灯就会闪烁故障码。 4.清除故障     拆下保险盒EFI保险丝，并拔下跨接线1Os后，即可清除故障码。 5.故障码表     1988年以后TOYOTA发动机故障码--双码（跨接TE1与El） 故障灯常闪    系统正常 11  主电脑继电器工作不良，无电源信号 12  ①起动发动机2s以上，主电脑无法取得NE信号;或NE及G1、G2信号不良     ②发动机在600-4000r/min之间运转3s以上无法取得G信号 13  ①发动机转速大于1500r/min，时间持续0.3s以上无NE或G1、G2信号     ②发动机转速在500~400Or/min之间，侦测4次NE信号但却无G信号或STA断线。 14  点火系统IGT或IGF回路不良 15  第2组点火系统IGT或IGF回路不良 16  主电脑与自动变速器电脑连线不良 17  1号凸轮轴传感器信号不良 18  2号凸轮转传感器信号不良 21  氧传感器输出电压低于0.35V或高于0.7V，1min以上无变化 22  水温传感器信号短路或断路超过0.5s 24  进气温度传感器信号短路或断路超过0.5s 25  空燃比（混合气）过稀或漏气 26  空燃比（混合气）过浓或漏油 27  辅助氧传感器信号不良 28  发动机右氧传感器输出电压低于0.35V或高于0.7V，lmin以上无变化 29  发动机右辅助氧传感器信号不良 31  ①进气压力传感器/真空传感器信号不良     ②空气流量计VC断路或VC与E2之间短路 32  空气流量计E2断路或VS与VC之间短路 34  进气压力信号PIM电压不良（涡轮增压太高） 35   ①进气压力或大气压力传感器信号线路短路或断路 ②LS400发动机电脑内海拔压力传感器信号不良时会出现16号或35号故障码。 41  节气门位置传感器VTA信号断路或短路超过0.5s 42  行驶中，发动机转速在2500-4500r/min之间持续8s以上无法取得车速信号 43  当点火开关置于ON位起动发动机，此时主电脑收到转速在8000r/min以上，却未收到起动信号 47  Lexus GS300与SC300辅助节气门位置传感器线路断路或短路或IDL2与VTA2电压超过1.5V 48  真空开关电磁阀（VSV）断路或短路 51  当空调开关没有关，A/T挡位不在P挡或N挡，节气门未全关，读取故障码时，会出现51号故障码，表示正常 52  当发动机转速在1600-6700r/min之间，左侧爆震传感器传给电脑的信号少于6次 53  发动机在650-5200r/min之间运转，一直没有接收到爆震信号，表示主电脑不良 54  涡轮增压进气冷却器不良 55  当发动机转速在1600-6700r/min之间，右侧爆震传感器传给电脑信号少于6次 61​ 变速器内车速信号不良 62  S1电磁阀回路不良 63  S2电磁阀回路不良 64  SL锁定电磁阀不良 71  当水温在60℃以上，EGR温度传感器低于70℃，而电脑侦测到ECR打开持续2min以上 72  燃油断油控制电磁阀不良 78  发动机转速低于100r/min时，燃油泵断电或监控线路不良。  1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。    2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。    3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。    4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。   5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。   6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。 1、故障现象：起动马达运转正常，但不能着车；着车后，马上熄火； 2、故障部位：高压线、分电器盖、分火头、点火控制器；控制点火的传感器（曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、转速传感器、空气流量计或进气压力传感器）、传感器与电脑之间的线路等故障。高压火弱 3、故障原因：无高压火、点火不正时或点火错乱、个别缸不点火等 起动发动机不着车后， 1、检查发动机线束及仪表上发动机故障灯是否亮； 2、调故障码、对故障检查及中心高压线是否有高压火； 3、检查点火线圈； 4、检查点火器； 5、检查控制点火的传感器及以电脑之间的线路。 故障现象：起动机能带动发动机正常运转，但不能起动。 故障原因：（1）油箱无油（2）起动时节气门全开（3）电动汽油泵不工作（4）喷油器不工作（5）燃油压力过低（6）点火系统故障（7）发动机气缸压力过低 故障部位：（1）电瓶电压过低、起动机故障（2）点火系统：高压线、点火线圈、点火器、分电器盖、分火头、控制点火的传感器，如：曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、转速传感器、空气流量计或进气压力传感器、（3）燃油泵供油不足、油路堵塞、油泵损坏、油泵控制线路等（4）怠速补偿系统工作不良（怠速阀打不开）（5）传感器与电脑之间的线路松动不牢、断路、短路（6）进气系统严重漏气，混合气太稀等故障 起动发动机不着车后： 1、先调故障码以故障码针对故障检查或检查分缸线及中心高压线是否有高压火； 2、检查继电器和保险丝； 3、检查点火线圈； 4 检查点火器； 5、检查控制点火的传感器及以电脑之间的线路； 6、检查真空管； 7、检查油路； 8、检查电脑。