2015年辽宁车改方案实施细则

2015年辽宁车改实施细则 精品文档 2015年辽宁车改方案实施细则 月23日，省委召开全面深化改革领导小组第八次会议，审议通过了《辽宁省全面推进公务用车改革总体方案》。如该方案获中央批准，我省最早将于今年7月启动省级层面的公务用车改革，车补有望按照中央和国家车补上浮30%。 目前我省已完成对省级层面各单位公车保留与封存的登记车辆等前期工作，改革将报废一部分车辆，同时大量车辆将走拍卖程序，我省将适时对待处理车辆进行分批次拍卖。 就普遍关心的地方车补如何设定问题，我省公务车改革的方案曾提出过“按国家规定的幅度上浮”思路。这意味着，根据规定，中央和国家车补标准为:司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。而依据中央精神，“地方党政机关的车补可以根据自身实际情况上浮，最高不超过30%”。 《辽宁省全面推进公务用车制度改革总体方案》今年8月正式上报国家发改委，9月份，经国家层面各有关单位对车改方案进行会签，昨日国家发改委体改司确认，辽宁省的车改方案已正式获得批复。 依照此前透露的我省公务车改革方案主体思路，我省公务车改革的车补一项将遵照中央精神，即“地方党政机关的 1 / 4 精品文档 车补可以根据自身实际情况上浮，最高不超过30%”来车补标准。 中央和国家车补标准为:司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。如按“地方党政机关的车补可以根据自身实际情况上浮，最高不超过30%”精神，我省处级干部的平均车补每人每月有望超过1000元，科级及以下人员每人每月不超过650元。 依据今年6月我省相关方面吐露的消息，对比中央方案“司局级、处级、科级及以下”的级别划分设定，我省的车补方案曾提出过“细化级别”思路，即比中央和国家车补标准提出的级别更为细分为正局，副局，正处，副处等等。 本报获悉，因比中央方案对级别的划分更为细致，我省的车补标准也与国家层面的车补略有出入，部分级别可能参照国家标准，部分级别执行上浮标准。 今年6月份，我省已传出消息——已完成对省级层面各单位公车保留与封存的登记车辆等前期工作，在公车改革方案开始实施后，将报废一部分车辆，同时，大量车辆将进行拍卖，我省将适时对处理车辆进行分批次拍卖。 据有关部门吐露，因各单位情况不尽相同，封存车辆的工作进度也将有所差别。车辆封存工作要求落实到每辆车，每个人员，我省省级层面的车辆封存工作预计将持续1到2个月，这意味着，如车改工作于9月中下旬启动，年底前， 2 / 4 精品文档 将完成大部分车辆的封存工作。 只有完成车辆封存工作的单位，才能开始发放车补。所以，我省有关部门预计，受各单位各自情况不同，以及封存公务车辆进度不同的影响，全省省级层面各单位拿到车补的时间不会完全同步——我省将采取“哪个单位先完成，哪个单位先发放车补”的方式，完成一家，发放一家。 到今年年底前，将有部分封存车辆及各项工作进展迅速的省级单位，率先拿到车补。 3 / 4 精品文档 谢 谢 品 读～ 4 / 4