第七分册(1)液压阻尼器

第七分册(1)液压阻尼器 第七分册 700~702液压阻尼器 7-1 1. 功能、用途: 液压阻尼器是一种对速度反应灵敏的减振装置。该装置借助特殊阀门控制液压缸活塞移动以抑制管道或设备由于受周期性或冲击性荷载的影响而产生的振动。其主要用于防止管道或设备因地震力、液力、汽力冲击和风载所造成的破坏，专用的液压阻尼器也可以用来承受安全阀排放或破管引起的持续推力。液压阻尼器对管道热胀冷缩的缓慢移动几乎没有阻尼，而且对低幅、高频振动也不起作用。 特点: 2. 与其它形式减振装置相比较，液压阻尼器具有如下特点: a) 阻尼器主要参数的调整、设定均在专用的实验台上进行，可以非常方便的改变闭 锁速度和闭锁后速度，满足各种需求; b) 阻尼力大且动作迅速可靠，具有良好的抗过载能力; c) 结构简单、紧凑，可在较小安装空间内使用; d) 摩擦阻力小，低于额定荷载的1~2%; e) 频率1,33Hz不会产生共振; f) 由于两端使用关节轴承，允许最大摆动角为?5?; g) 使用了稳定、难燃、长寿命的液压油，大大延长了产品的维护周期，简便了维修; h) 抗辐照、耐腐蚀、耐高温环境，可在-20,93?下长期工作，在121?下连续 工作1小时，短时环境温度可达171?。 3. 用途: a) 用于管道或设备抗地震冲击、流体冲击和风载冲击的双向抗振阻尼器; b) 用于承受安全门排汽或破管引起的持续推力的单向限位阻尼器(包括拉伸方向限 位阻尼器和压缩方向限位阻尼器两种)。 4. 分类及标记方法: 液压阻尼器的型号采用7个单元格示: 1 2 3 4 5 6 7 产品类代码 功能件类别 用途代码 荷载代码 行程代码 尾部型式 销孔直径 第一单元格:产品类代码 产品类代码为7，表示动载组件，包括液压阻尼器、弹簧减振器、限位动载管夹。 第二单元格:功能件类别 7-2 700~702液压阻尼器 第七分册 功能件类别用一位数字表示: 液压阻尼器:0 第三单元格:用途代码 用途代码用一位数字表示: 双向抗振阻尼器:0 拉伸方向限位阻尼器:1 压缩方向限位阻尼器:2 第四单元格:荷载代码 荷载代码用一位数字表示: 额定荷载17.5kN:1 额定荷载45kN:2 额定荷载80kN:3 额定荷载140kN:4 额定荷载220kN:5 额定荷载300kN:6 额定荷载480kN:7 第五单元格:行程代码 行程代码用一位数字表示: 最大行程80mm:1 最大行程120mm:2 最大行程180mm:3 最大行程250mm:4 最大行程370mm:5(仅适用于荷载代码2,7的液压阻尼器) 最大行程500mm:6(仅适用于荷载代码2,7的液压阻尼器) 第六单元格:尾部型式 尾部型式用一位数字表示: 尾部为销头连接:0 尾部无销头:1 第七单元格:销孔直径 第七分册 700~702液压阻尼器 7-3 销孔直径用三位数字表示:阻尼器两端销孔实际直径,销孔直径数值小于三位时，前 面加“0”。 型号示例: 700341035表示:双向抗振液压阻尼器，额定荷载80kN，最大行程250mm，尾部留有 安装辅助加长装置的螺纹接口，销孔直径φ35mm。 5. 型号及技术参数 表1 双向抗振液压阻尼器技术参数表 额定荷载 刚度闭锁速度闭锁后速度型号 (kN) (kN/mm) (mm/min) (mm/min) 7001??015 17.5 9.5 7002??025 45 18 7003??035 80 29 7004??040 140 55 120~360 30~120 7005??050 220 92 7006??060 300 131 7007??080 480 227 表2 拉伸方向限位阻尼器技术参数表 额定荷载 闭锁速度拉伸方向闭锁后速度 型号 (kN) (mm/min) (mm/min) 7011??015 17.5 7012??025 45 7013??035 80 7014??040 140 120~360 0 7015??050 220 7016??060 300 7017??080 480 表3 压缩方向限位阻尼器技术参数表 额定荷载 闭锁速度压缩方向闭锁后速度 型号 (kN) (mm/min) (mm/min) 7021??015 17.5 7022??025 45 7023??035 80 7024??040 140 120~360 0 7025??050 220 7026??060 300 7027??080 480 7-4 700~702液压阻尼器 第七分册 表中的刚度、闭锁速度和闭锁后速度是在室温下，在专用测试台上测定的值，随着温度的变化它们的值会有微小的变化，但实验表明这种微小的变化不会影响阻尼器的性能。 6. 工作原理 图1液压阻尼器结构示意图 如图1，连接在活塞杆端的管道或设备正常热位移时，安装在活塞部位的主阀及安装在缸盖上的辅阀均处于开启状态，油缸内液压油可以从一腔流向另一腔，此时阻尼器产生的阻力很小，一般不大于额定荷载的1,2%，可以很好地适应热位移;当温度变化或活塞移动使油缸内油的体积变化时，油箱通过辅阀进行补油。 发生振动时，管道或设备在冲击力的作用下以超常速度运动，使活塞杆产生压入或拉出油缸的快速位移，当其位移速度大于设定的闭锁速度，流体力使相应方向的阀门关闭，受力腔内的油压在额定的荷载下升高，产生了阻尼力，整个阻尼器变成了近于刚性的连接元件，并且将管道或设备承受的冲击荷载传到结构梁上去; 阻尼器内置的阀门上设有预制的泄油油道，当阀门闭锁后，两腔内的液压油还能通过主、辅阀上的泄油油道作微量流动，正是这种使冲击荷载得到软化，有效地避免了管道或设备受到损害。当冲击荷载消失后，阀门弹簧使阀回到开启状态。 液压阻尼器性能曲线示例见图2、图3。 第七分册 700~702液压阻尼器 7-5 图2 液压阻尼器静态性能曲线 (左图为低速摩擦阻力测试、右图为闭锁性能测试) 图3 液压阻尼器实际的动态性能曲线 7-6 700~702液压阻尼器 第七分册 7. 主要尺寸 阻尼器尾部阻尼器本体阻尼器头部 铭 牌 冷态位置 (热态位置) 刻度指示每格10mm辅助加长件 铭 牌 辅助加长件销头 铭 牌 图4 液压阻尼器外形结构图 表4 液压阻尼器技术数据表 额定荷载 最大 型号 Amin Amid Amax ΦD Φd E G Q R Lmax (kN) 行程 70?11?015 80 274 314 354 70?12?015 120 314 374 434 17.5 89 15 45 12 47 20 1065 70?13?015 180 374 464 554 70?14?015 250 444 569 694 第七分册 700~702液压阻尼器 7-7 表4 液压阻尼器技术数据表(续) 额定荷载 最大 型号 Amin Amid Amax ΦD Φd E G Q R Lmax (kN) 行程 70?21?025 80 327 367 407 70?22?025 120 367 427 487 70?23?025 180 427 517 607 45 129 25 70 20 72 32 1681 70?24?025 250 497 622 747 70?25?025 370 617 802 987 70?26?025 500 747 997 1247 70?31?035 80 385 425 465 70?32?035 120 425 485 545 70?33?035 180 485 575 665 80 158 35 85 25 103 41 2085 70?34?035 250 555 680 805 70?35?035 370 675 860 1045 70?36?035 500 805 1055 1305 70?41?040 80 422 462 502 70?42?040 120 462 522 582 70?43?040 180 522 612 702 140 180 40 110 28 114 46 1945 70?44?040 250 592 717 842 70?45?040 370 712 897 1082 70?46?040 500 842 1092 1342 70?51?050 80 457 497 537 70?52?050 120 497 557 617 70?53?050 180 557 647 737 220 221 50 140 35 127 56 2522 70?54?050 250 627 752 877 70?55?050 370 747 932 1117 70?56?050 500 877 1127 1377 70?61?060 80 514 554 694 70?62?060 120 554 614 674 70?63?060 180 614 704 794 300 272 60 165 44 148 68 3402 70?64?060 250 684 809 934 70?65?060 370 804 989 1174 70?66?060 500 934 1184 1434 70?71?080 80 598 638 678 70?72?080 120 638 698 758 70?73?080 180 698 788 878 480 332 80 210 55 194 90 4203 70?74?080 250 768 893 1018 70?75?080 370 888 1073 1258 70?76?080 500 1018 1268 1518 7-8 700~702液压阻尼器 第七分册 8. 选择方法 确定阻尼器的用途 8.1 一般阻尼器的用途有两种:一种是承受拉压两个方向交变荷载的抗振动型阻尼器;另一种是仅承受拉(或者压)单个方向脉冲荷载的抗安全阀排汽型阻尼器，可按照用户需要供货。 8.2 确定阻尼器的额定荷载 阻尼器的荷载由管道或设备系统的动力计算得出，此处将该荷载称为“工作荷载”。将工作荷载与表中额定荷载比较，使表中额定荷载大于或等于工作荷载，并取该额定荷载对应的阻尼器规格。当工作荷载大于480kN，则需要进行特殊设计。 8.3 确定阻尼器的最大行程 由于用户给定的位移值与实际情况有误差，因此在选用时，管道或设备在阻尼器伸缩方向上给定的位移必须有20%(且不小于20mm)的余量，得出所需行程,然后与上表中的最大行程比较，使表中最大行程大于或等于所需行程，并取该最大行程对应的阻尼器规格。 8.4 A值计算 A值是阻尼器的安装尺寸，它与阻尼器的行程和位移有关，一般情况下A可由一下公式得出: A = Amid ? |用户给定的位移值|/2 式中:如果位移使阻尼器压缩，则取“+”;如果位移使阻尼器拉伸，则取“-”。 但是有时由于阻尼器安装空间非常小，A值也可以根据实际情况而定。 当位移使阻尼器拉伸时，A = Amin +10; 当位移使阻尼器压缩时，A = Amin +10+ |用户给定的位移值|。 8.5 尾部连接方式的选择 选用阻尼器时，应同时选择相应的管夹和尾部销座，在安装空间距离较大时，可以选用相应的辅助加长件。一般情况下，阻尼器及其辅助加长件两端必须带有铰接。 在阻尼器承受压向额定荷载时，阻尼器总体长度尺寸L不允许超过表中的Lmax。当用户给定的压向工作荷载远小于额定荷载时，Lmax可以大于表中的数值，具体尺寸可由制造厂商对进行阻尼器屈曲得出。如果L尺寸仍不能满足使用要求，可以选择较大型号的阻尼器。如果阻尼器仅承受拉向工作荷载，理论上L值没有严格的限值，但是考虑到运输和现场摆放的原因，一般L?3500mm。 第七分册 700~702液压阻尼器 7-9 在垂直管道上，或水平管道的荷载作用方向与阻尼器轴线存在角度时，为防止管夹沿管道轴线滑动或绕管道轴线转动，宜于在管道上管夹处焊接卡块;由于卡块需焊接到管道上，因此卡块的材质应与管道材质相同或有良好的可焊性，一般由用户在订货时按管道介质温度给出管夹及卡块的材质。 8.6 当用户由于各种情况无法确定型号时，可以将下列参数告知制造厂，由制造厂选择完整且合理的液压阻尼器规格。 --阻尼器的用途 --工作荷载及其方向 --位移及其方向 --安装空间 --阻尼器两端的连接方式 9. 典型安装方式及安装要点 图5 液压阻尼器典型安装示例 安装要点: , 阻尼器应在冲管及水压试验后安装，如果管道需要冷紧，则应在冷紧后安装; , 应先安装尾部销座及头部管夹，并使尾部销座及头部管夹尽量处于同一直线，以便使 阻尼器安装完成后，其头尾部关节轴承处角度偏差保持在?5?之内。如果侧向位移 很大，夹角大于?5?时，可以考虑将阻尼器偏装。 7-10 700~702液压阻尼器 第七分册 , 测量管夹及销座两部件销孔之间的距离，调节阻尼器两端关节轴承孔中心之间的距离 使其与管夹及销座两部件销孔之间的距离基本相等，然后安装阻尼器，插入轴销。带 可调节的辅助加长件阻尼器可用辅助加长件上的调节螺杆来调节长度，不带辅助加长 件或辅助加长件不可调节的阻尼器可拉压阻尼器头部销头的方法做微调(一般在5mm 以内)。由于阻尼器的活塞杆在出厂时已经设置在冷态位置，阻尼器头部销头不应作 很大的调整。