zj70ldb钻机说明书-宝鸡(2003.01.11)
2018-02-11 50页 doc 278KB 164阅读
is_348501
暂无简介
举报
zj70ldb钻机说明书-宝鸡(2003.01.11)zj70ldb钻机说明书-宝鸡(2003.01.11)
ZJ70/4500LDB钻机
AZ70026-00SM
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
目录
1(前言
2(基本参数
3(成套范围
4(结构说明
5(钻机工作特性
6(安装与试运转
7(操作与使用
8(检查、保养与故障排除 9(钻机润滑油品一览表
10(部件使用说明书明细表
附:ZJ70/4500LDB钻机总图二张(AZ70026-00)
ZJ70/4500LDB钻机基础图一张
1、前言
ZJ70/4500LDB钻机是我厂在...
zj70ldb钻机说明书-宝鸡(2003.01.11)
ZJ70/4500LDB钻机
AZ70026-00SM
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
目录
1(前言
2(基本参数
3(成套范围
4(结构说明
5(钻机工作特性
6(安装与试运转
7(操作与使用
8(检查、保养与故障排除 9(钻机润滑油品一览表
10(部件使用说明书明细表
附:ZJ70/4500LDB钻机总图二张(AZ70026-00)
ZJ70/4500LDB钻机基础图一张
1、前言
ZJ70/4500LDB钻机是我厂在ZJ70/4500L、ZJ70/4500LD钻机的基础上设计生产的复合传动钻机。该钻机不仅有交流变频钻机的优点，而且也具有备价格低廉地机械传动钻机优势。可用于油田油气水井的勘探开发，适用7000米井深作业。该钻机即可满足各油田对新型7000钻机的需要。本钻机与在用的同档次钻机相比具有如下一些特点:
1.1钻机整机性能满足科学钻井工艺的要求。即旋转钻进工况具有大的速度范围和圈套的扭矩范围。绞车提升具有大的提升范围;循环作业具有较大的泥浆水马力和高的泵压。 1.2模块式总体传动局以满足能快速拆卸或安装、检修、调整、检查、运输方便等。
总体传动基本型式为三机双泵，三台柴油机液力偶合正车减速箱，链条并车传动，整体链条并车传动箱低位绞车，转盘采用交流变频电机独立驱动。
1.3为便于提高安装和拆卸工作效率，钻机各模块底座之间连接采用搭扣式快速拆装结构或端面定位螺栓连接型式。各模块之间动力传递，为为便于拆装和不需要严格的对正要求，均采用万向轴传递动力。
1.4由于设计结构处理上各传动部件采用了集中到八大模块上布置，故钻机搬迁载车次减少，提高了搬迁速度。 1.5由于采用了低位绞车，即解决了以往钻机绞车上高钻台困难及没有安全感的问，又增大了钻台有效利用面积。 1.6转盘采用交流变频电机独立驱动，不仅解决了以往钻机传动
上钻台的困难，而且具备了交流变频钻机转盘独立驱动的特性。转盘?当无级调速。
1.7针对在用钻机开式爬坡链传动及对接式并车链条箱存在链条安装质量难以保证(造成频繁断链条原因之一)而设计采用了整体加工的链条并车传动箱和整体绞车输入链条箱，提高了链条安装质量。
1.8由于钻台设计9m，转盘梁下净空高度达7.44m，即有利于安装组合防喷器，又利于井口返回泥浆导流，而且对泥浆罐布置和泵吸入有利。钻台前底座为旋升时结构，钻台上的转盘传动总成、立根台、转盘梁等底位安装，整体升到9m高度。
1.9结构设计上有针对性地解决了在用的钻机:
安装时难找正;工作时常漏油;拆卸易变形;检修时不方便;搬家时工效低等问题。
1.10采用井口机械化工具，减轻了工人的劳动强度，既可用机械猫头，又可使用液压猫头。
2、基本参数
2.1总体技术参数(符合SY/T5609标准)
2.1.1名义钻深范围(φ114mm钻杆) 4500-7000m
(φ127mm钻杆) 4000-6000m 2.1.2最大钩载 4500kN 2.1.3最大钻柱重量 160000Kg 2.1.4绞车最大输入功率 1470kw 2.1.5提升系统绳系 6?7 2.1.6钢丝绳绳系 φ38mm
2.1.7钻井泵功率 2?1176kw 2.1.8转盘开口直径 φ952.5m 2.1.9钻台高度 9m 2.1.10井架 K型 2.1.11起升立根 28m 2.1.12钻机总功率配备 3?1100kw 2.2绞车主要技术参数
2.2.1档位数 4正档2倒档 2.2.2大钩提升速度
0.126-1.36m/s
2.2.3快绳最大拉力 485kN 2.2.4绞车最大输入功率 1470kw 2.2.5滚筒缠绳直径 φ770?1430mm
2.2.6刹车型式 盘式刹车水套冷却
2.2.7辅助刹车 DWSF70风冷式电磁涡流刹车 2.2.8刹车盘尺寸 φ1520?76 2.3转盘主要参数
2.3.1开孔直径 φ952.5mm 2.3.2最大静载荷 5850kN 2.3.3最大工作扭矩 32362N.m 2.3.4最高工作转速 300r/min 2.3.5传动比 3.91
2.4转盘驱动装置参数
2.4.1电机额定功率 600kw 2.4.2电机额定电压 600v 2.4.3电机额定转速 600rpm 2.4.4电机额定频率 33.5Hz 2.4.5电机功率额定因素 0.85 2.4.6电机额定效率 95% 2.4.7电机最高恒功转速 1060rpm 2.4.8电机最高频率 54Hz 2.4.9电机及数 6 2.4.10电机绝缘等级 200级 2.5动力机组参数
2.5.1柴油机偶合器机组 A12V190PZL-3/0 2.5.2柴油机功率 110kw/1300r/min 2.6并车传动箱主要参数
2.6.1三输入端功率 3?1100kw 2.6.2并车速比 1:1 2.6.3带泵速比 1:1.346 2.6.4并车及带泵链条 8排-1 3/4" 2.6.5输入离合器 LT600?250 2.6.6钻井泵离合器 AVB800?250 2.6.7绞车输入离合器 324H 2.7井架主要技术参数
2.7.1井架型式 K型
2.7.2最大钩载 4500kN 2.7.3有效高度(钻台面至天车梁下面) 45m 2.7.4二层台高度(到钻台面) 24.5m 25.5m 26.5m 2.7.5立根容量(4"钻杆，28m立根) 7000m 2.8底座主要技术参数
2.8.1钻台面高度 9m
22.8.2钻台面面积 9.7?12.5m 2.8.3转盘梁下净空高度 7.44m 2.8.4转盘梁区负荷 4500kN 2.9天车技术参数
2.10最大钩载(6?7轮系)
2.10.1滑轮直径 φ1270mm 2.10.2滑轮数 7 2.11游车技术参数
2.11.1游车滑轮直径 φ1270mm 2.11.2滑轮数 6 2.12大钩参数
2.12.1钩口尺寸 190mm 2.12.2弹簧行程 180mm 2.13水龙头参数
2.13.1最大静负荷 4500kN 2.13.2最大允许转速 300r/min 2.14泥浆泵技术参数
2.14.1型号 F-1600
2.14.2总功率 2?1180kw 2.14.3最高泵压 35MPa 2.14.4最大排量 2?38.78L/S 2.15气控系统
32.15.1贮气罐容量 (5+1.3)m 2.15.2工作压力 0.8-0.9MPa 2.15.3压缩机一台自动2V-6.5/12
一台LS-12-50HH(寿力)螺杆压缩机
3 一台YAMAHA电动/水动0.6m冷启动压缩机组
32.15.4空气装置处理量 5.5mr/min
2.16猫头绞车参数及型式
2.16.1型式带有左、右死猫头，左右摩擦离合器、高吊猫头和捞砂滚筒
2.16.2猫头绞车输入功率: 175kw 2.16.3猫头绞车档数 四正，二倒 2.16.4猫头绞车滚筒尺寸 Φ400?1100mm
2.16.5上扣猫头最大拉力 100kN 2.16.6下扣猫头最大拉力 50kN
32.17柴油罐容量 3?30m
32.18高架柴油罐容量 (20+4)m
32.19三品罐容量 15m
32.20冷却水箱(底座后台绞车底部)容量 18m 2.21钻井仪表 转盘转速、转盘扭矩、泵压、泵冲次、指重表、
吊钳扭矩等参数表用户亦要任选。 2.22供水系统
2.23固控系统
2.24泥浆罐最大容量
2.25井口机械化工具
3、成套范围
钻机可按下表配套
序数单重长?宽?高图 号 名称 号 量 (Kg) (mm)
1 AA19008-00 TC-450 1 9800 6
2 AI41169-00 1 69872 JJ450/45-K-井架 113 AI41170-00 1 143000 DZ450/9-S底座 114 AF70026-00 1 45575 JC70B绞车 3
5 BA70033-00 1 27066 并车传动箱 6 AZ70026-01.00 1 11982 转盘驱动装置 7 AZ70026-02.00 1 3280 气控系统 8 AZ70026-03.00 1 390 爬坡链条箱 9 AZ70026-04.00 1 1767 自动压风机总成 10 AZ70026-04.00 1 2062 万向轴 11 AZ70026-06.00 1 4680 井口机械化工具 12 AZ70026-07.00 1 1512 总装配件 13 AZ70026-08.00 1 320 供水系统 14 AZ70026-09.00 1 172 钻机配套工具 15 AZ70026-10.00 1 15 随机备件 16 EG15007-00 1 690 DH-500吊环 17 AB6000-00 1 8135 YC450游车 18 AH37001-00 2 57090 F-1600泥浆泵 19 AZ70020-07.00 2 227 泵传动轴护罩 20 AZ70010-01.00 1 193 排绳器 21 AZ70020-06.00 2 284 泵传动轴总成 22 1 5200 JZG41型 死绳固定器 含自重表
23 130.06.00-1 1 3496 DG450大钩 24 1 5500 司钻控制房
25 104.07.00-1 1 3461 SL450-5水龙头 26 2 1344 悬臂吊
27 SY5170-1998 1 6756 钢丝绳φ38 28 1 5200 气源净化装置 29 XJFH/35 2 1040 风动绞车5t 30 1 司钻偏房 31 11 柴油发电机组 32 1 工业监视系统 33 1 风冷电磁刹车 34 1 钻井仪表系统 35 1 自动加黄油系统
柴油机液力偶合器A12V190PZL-3/36 3 0 机组
37 1 双立管 高压管汇 38 1 工业电梯 39 1 数显防碰装置 40 1 固控系统 41 1 井场标准电路 42 1 交流变频传动系统 43 1 MCC房
44 1 猫道
45 1 钻杆架
46 1 钢丝绳倒绳机 47 2 B型吊钳 48 1 液气大钳 49 1 液压套管钳 50 1 油水罐
4、结构说明
4.1动力机组模块
ZJ70/4500LDB钻机由三台动力机组总成驱动。每台动力机组主要
由:柴油机组、液力偶合正车减速箱、安装压紧连接件、护罩、
梯子等组成。所有件均安装在动力机组底座上。
采用AV12V1900PZL-3柴油机液力偶合正车减速机组，柴油机使
用转速为1300r/min，净功率为1100kw，液力偶合正车减速箱型号为YOZJ750H型，最高效率95%，减速比2.1，用285型万向sh
轴联接动力传递给传动箱的动力输入离合器。柴油机弯矩器由螺栓及压板装在动力机组底座的T型槽上。
动力机模块，整个与并车传动箱底座用端部搭扣螺栓连接，与钻机底座用压板螺栓联结。
4.2并在传动箱模块
并车传动箱主要由三个动力输入LT600?250离合器，二个驱动泵的AVB800?250离合器，一个AVB600?250绞车输入离合器，?、?、?号传动轴总成，?、?号泵传动轴总成，发电机传动轴总成，整体并车封闭式箱体，对节链条箱、空气系统、润滑系统、自动压风机总成、节能发电机总成等部分组成。 所有气胎离合器的外轮用键与轴端相接，离合器内轮用轴承空套压装在轴上，所有轴总成是轴向装入箱体的。 可在发电机传动轴总成轴头上通过窄V带驱动自动压风机，另一端通过气胎离合器驱动节能发电机。
靠近绞车的动力输入轴为?号轴，主要同离合器、并车齿式离合器、轴承及轴承座、并车链轮、驱动油泵皮带轮、爬坡链轮、对节链条箱、轴等组成。
?号传动轴总成，主要由离合器、轴承及轴承座、两个并车链轮、导气龙头、轴等组成。
?号传动轴主要由离合器并车齿式离合器、轴承及轴承座、两个并车链轮、驱动油泵皮带轮、导气龙头和轴等组成。 ?号泵传动轴主要由离合器、两个并车链轮、轴承及轴承座、导
气龙头、轴等组成。
?号传动轴主要由离合器、驱动链轮、轴承及轴承座、导气龙头、轴等组成。
箱体为整体刚性密闭式优质钢板焊接式箱体。避免了以往钻机搬迁需要拆装对接链条箱困难的问题。
并车链条及轴承均采用强制喷油润滑，?、?号传动轴通过皮带分别带动两个GB-B125机油给润滑泵油。额定供油量为2?70L/min(传动轴585r/min)时，正常工作压力0.05-0.3Pa。 空气系统主要由两台泥浆泵的控制箱，各种阀件、管线、接头等组成，并车箱整体与钻机底座用压板螺栓相联。 较车模块
结构型式为低位安装的三轴绞车，滚筒轴总成在绞车架上是径向装入的。筒身带绳槽。
绞车倒档用齿式换档外，四个正档均采用齿式离合器换档，绞车辅助刹车采用DS70风(水)冷式电磁涡流刹车。 绞车三根主轴轴承及各轴上的空套轴承均用稀油强制润滑，链条传动均采用机油喷油润滑。
使用中应特别注意:(1)在绞车油池没有加够机油时，不允许绞车运转。
(2)在绞车运转、检查球阀RC2是否打开，绞车运转时，坏阀处于打开状态，在检修齿轮泵时，关闭坏阀，检修完后，打开球阀。
在辅助刹车与滚筒之间带有齿式离合器。
滚筒高速离合器气胎离合器可以从辅助刹车与滚筒之间拆下出
来。
转盘驱动装置
主要由变频电机、转盘惯刹车总成、万向轴、转盘等组成。 万向传动轴
万向轴安装夹角不得大于3?，两端法兰轴心线应平行，与轴管相联的两个节叉应共面(并对正轴管上的箭头)。用于并车箱输入的万向轴为285DH2型法兰，直径φ285，按上述要求安装是的两端法兰面距离880+440 -40mm,联接螺栓紧固力矩372N.m。 泥浆泵输入万向轴为350BH，法兰直径φ350mm，按要求安装的两法兰面间距离1410?75mm。螺栓紧固力矩372N.m。 转盘输入的万向轴为285DH1，直径φ285要求安装的两法兰面距离均为1000?60mm，螺栓紧固力矩372N.m。
其它部件结构见各部件使用说明书。
5、钻机工作特性
钻机正常工作我区是由驱动特性、钻机工作效率、强度条件、工作可靠性、工作寿命等条件限制的。
大钩负载,提升速度表(6?7绳系)
档位 大钩负载(kN) 大钩速度(m/s)
1 4500 0.126
2 2532 0.4
3 1407 1.36
4 745 1.36 说明:上表数据是柴油机额定转速为1300rpm。 6、安装与试运行
6.1可参考钻机底座尺寸及泥浆泵布置打水泥基础，基础技术要求可参照有关钻井工程方面井场布置要求，ZJ70/4500LDB钻机基
础图进行。基础深度和结构由用户根据地质条件和使用经验决定，基础图仅供参考。
6.2按已确定的井口中心位置，在安装钻机前先放出井口纵向和横向中心线，放出绞车滚筒中心线，三台动力机组中心线，以便钻机准确就位。
6.3按钻井工程方面要求的钻机配套井场布置图 (ZJ70/4500LDB机总图的井场布置仅供参考)，将固控系统、发电机房、油罐、水罐等固定设备就位。
6.4安装底座、井架。按底座、井架说明书进行，应注意底座安装时的找正、调平、垫实、紧固。连接可靠等。蟛架安装时应注意找正、对称，各处装配正确、牢靠，不得有运动干涉等。 6.5安装绞车、并车箱、自动压风机、动力机组总成、泥浆泵、节能发电机。
6.6安装各传动总成之间万向轴、法兰联接端面键与联接螺栓必须紧固可靠。安装传动轴护罩。
6.7按布置需要将空气房就位，给空气房接通电源，按使用说明书进行空运转试验，检查手动、自动控制是否正常，气压范围是否为0.8-0.9MPa。空气处理装置是否工作正常，确认各部分运输正常，即可与系统管路接通。
6.8连接气路，油管接头连接前一定将接头清洗干净，不得有任何杂技进入管路，给各油箱加油，水箱加水。现场安装的所有油气、水管线在与各备部件连接前应用压缩空气将内部清理干净。 6.9检查所有油、气、水管及接头、阀件等不得有汇漏或质量缺陷，检查管线连接是否正确，各控制阀动作是否正确。
6.10柴油机启动及空运转试验按柴油机说明书和液力偶合正车减速箱说明书进行。
6.11并车传动箱，绞车运转前的检查及空运转试验按并车传动箱、绞车说明书进行。运转时应特别注意检查各处紧固情况，是否有运动干涉情况、密封情况、轴承和链条处的供油情况等等。绞车依次从低档换高档进行运转，每个档运转时间少少于10分钟(滚筒空运转时不装钢丝绳)。
6.12安装地面高、低压管汇。
6.13注意泥浆泵在与循环液未接通不得运转。泥浆泵的安装、调整、检查等按泥浆泵使用说明书进行。
6.14钻井钢丝绳采用顺穿，将快绳头固定在滚筒上，死绳头固定在死绳固定器上。两绳头必须装夹牢固。大钩落到台面时，滚筒上钢丝绳缠有20圈以上即可。应注意在起升后再将绳头检查紧固，钻井过程中亦随时注意检查钢丝绳表面质量及绳头紧固情况。 6.15装钻井仪表，并检查仪表指示功能必须是正确的。 6.16悬臂吊安装时保证立柱与底面的垂直，注意使用时回转中心距2.5m处以内允许悬吊不大于1500Kg，悬臂4.5m处允许悬吊重物不大于700Kg。
6.17起升井架(本条款与井架、底座说明书矛盾之处，以井架、底座说明书为准)。
6.17.1起升前的检查
6.17.2井架大腿底部连接的大销子和各节销子应安装正确，销子锥体部分要露出外面，并销好安全销。
6.17.3上紧所有的固定螺帽，并用锁紧螺帽或开口销加以锁紧。
6.17.4各起升滑轮必须活动自如，并加注黄油。 6.17.5井架大腿底部连接的活动铰链部分和起升装置的各流动部分要涂黄油。
6.17.6各节井架和其它横拉筋应完好无缺。 6.17.7绞车底座的水箱必须灌满水。
6.17.8井架底座、绞车底座必须连接牢固。 6.17.9井架底座与猫头装置必须连接牢固。 6.17.10井架上散落的螺栓、螺母和其它杂物必须全部清除干净。 6.17.11刹车系统必须灵活安全可靠。
6.17.12起升大绳无锈蚀、断丝。
6.17.13游车、大钩各回转销必须正确。
6.17.14井架两侧20米以，除指挥人员和操作人员处，不得站人。 6.17.15空气系统压力保持在0.7-0.9MPa。
6.17.16高悬猫头绳、吊钳绳等必须栓在井架上。 6.17.17柴油机组必须有可靠保证(有两台车正常运行)。 6.17.18绳卡安装必须符合底座使用说明书要求。 6.17.19死绳固定器必须安装正确，螺栓紧固可靠。 6.17.20转盘安装到位，固定可靠。
6.17.21试起升。
6.17.22用绞车档慢慢起升井架，当井架升到离开井架支架高度200-300mm时就停止，至少5分钟。
6.17.23在此期间检查下列项目:
6.17.24将固定开车台的U型卡再次拧紧。
6.17.25起升大绳绳头和死绳固定器绳头是否卡紧。
6.17.26各节井架相互连接和大腿与底座连接情况是否良好。 6.17.27各起升滑轮工作是否正常。
6.17.28各节井架有无变形。
6.17.29二层台舌是否收拢。
6.17.30人字架上的缓冲器活塞是否伸出规定值。 6.17.31钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。
6.17.32检查完后，将井架仍慢慢放在起升架上。 6.17.33起升井架。
6.17.34完成试起并确认一切均无问题后，才允许起升井架，但是在大雨、大风、浓雾或黑夜时，以及视线不清的情况下，严禁作业。
6.17.35当井架快到垂直位置时，司钻要放慢速度，使井架平稳地到达垂直位置，调整井架，使游动系统对正井眼中心，此后上紧人字架与井架锁紧装置的螺栓。
6.17.36起升井架后，按底座《使用说明书》操作规程起升底座。 6.17.37将井架、底座举起升完后安装辅助件，如各种梯子、栏杆、护罩等。
6.17.38整机空运转试验。
6.17.39分别从1档到4档案及两个倒档各运行不少于10分钟，注意检查所有传动部位密封、润滑，是否运动干涉，紧固等情况。所有离合器(包括气胎式、齿套式)应进行挂合和分离的检查试验，在挂合和分离状态下各运行不少于15分钟，注意检查分离彻底、间隙均匀、挂合到位，抱合均匀牢固。
7、操作与使用
操作使用时应按各部件使用说明书的规定操作，此外还应注意以下问题:
7.1一般规定
7.1.1所有设备应固定连接牢固，并按要求合理扭紧，未固定前不得运转。
7.1.2为确保安全，各运转机件的护罩和安全装置必须配齐装牢。 7.1.3在挂合气胎离合器或齿套离合器时，应力求平稳，结合缓慢，避免冲出而损坏机件。离合器分离时应迅速彻底。 7.1.4设备在运输、运行和保养后各加油孔，检查孔等盖板均应盖好。
7.1.5所有设备必须按规定要求进行操作、禁止、超速、超载、超温等或“带病”运行。
7.1.6所有油品需沉淀48小时，经三次过滤后使用。 7.1.7各处使用油品必须牌号正确。代用时必须经机动或钻井技术部门同意。加油量以油尺刻度为准。
7.1.8各润滑脂润滑点，应本着勤加少加的原则，一般加到该处容积的3/4为宜。
7.1.9高空各连接与固定，至少每周检查一次，以保证人身及设备安全。
7.1.10为避免损坏及发生事故，并确保人身安全，对设备运动情况应进行巡回检查，随时注意各处温度压力、密封、紧固、声音、气味、振动、润滑等情况。
7.1.11钢丝绳
7.1.12各部分选用的钢丝绳直径及规定必须符合要求。应随时检查钢丝绳磨损、断丝、变形等情况，根据使用经验，必须更换。必须定期加机油对钢丝绳加以润滑。
7.1.13传动系统。
7.1.14三台机组可以独立或并车驱动，当开动一台或两台机组时，一定要将未运动的机组离合器(LT700?135)摘开。 7.1.15换档必须在停车情况下完成，离合器分离应彻底迅速，挂合应缓慢、平稳、可靠。
7.1.16禁止用高吊猫头吊人，禁止用钢丝绳拉猫头。 7.1.17每班必须检查润滑油路和链条情况，使各传动链、轴承的润滑油均应完整、畅通、良好。
7.1.18无特殊情况，不允许对绞车和转盘紧急刹车。 7.1.19严禁油类和杂物进入离合器鼓与摩擦片之间。 7.1.20制动系统中的辅助刹车采用电磁涡流刹车，禁止在无电时挂合电磁涡流刹车。
7.1.21起下钻特别在重负荷时，应缓慢加速和减速。离合器气压不得低于0.9MPa。
7.1.22钻机运行无特殊情况时必须严格控制在“钻机工作特性”范围内。
7.1.23注意:仅用2号机组带1号泵时，必须挂合并车传动箱一个齿式离合器使润滑油泵运转。
8、检查、保养与故障排除
此项除需按各处说明书要求进行外，尚需注意下列问题: 8.1应保证链条、齿轮、轴承充分润滑，经常按说明书规定检查
油量并清洗滤清器，发现不正常情况应及时排除或换油。 8.2每班检查润滑油管线及接头喷嘴是否漏油、畅通、完好，检查气路管线、接头、密封件是否正常、完好，发现故障及漏气时处理。
8.3每周必须检查一次所有链条使用情况，检查链条链板是否脱落现象，链板有脱落的立即将链板装上，链销单独用钢丝锁上。 8.4每班检查碰装置的可靠性，起下钻前必须检查并确保防装置工作正常。防碰装置不正常严禁提钻。
8.5贮气罐气压维持在0.8-0.9MPa。
8.6各部件润滑油品和油量按各处说明书规定。 8.7各条款未及的检查保养内容未必不重要，在钻机运行中应随时注意检查各处紧固、润滑、密封、温度、压力、速度、负荷等情况的异常变化，发现时应及时处理。
9、钻机油品一览表
油品种类 部 件 油品规格 备 注
绞车、天车、游车、0号或1号锂基润采用标准16Kg干油润滑 万向轴、转盘驱动滑脂。夏季用1号，桶装锂基脂。 装置、并车箱等。 冬季用0号。
N32或N68润滑油稀油润滑 绞车、并车箱等。 夏季用N32;冬季
用N68。
钻机各部件轴承规格、链条规格、密封件规格详见《绞车使用说明书》、《并车传动箱使用说明书》、《天车使用说明书》、《泥浆泵使用说明书》等。
10、部件使用说明书明细
TC6-450天车使用说明书 AA19008-00SM 转盘驱动装置使用说明书 AZ70026-01.00SM
并车传动箱使用说明书 BA70033-00SM JC70B3绞车使用说明书 AF70026-00SM JJ450/45-K11井架使用说明书 AI41169-00SM DZ450/9-S10底座使用说明书 AI41170-00SM ZP-375转盘使用说明书 AG24003-00SM F-1600泥浆泵使用说明书 AH37001-00SM 气控系统使用说明书 AZ70026-02.00SM
YC450游车使用说明书 AB6000-00SM JC70B盘刹使用说明书 AF70026-03.00SM
万向轴使用说明书 外购件
0.5t风动绞车使用说明书 外购件
组合液压站说明书 外购件
2V-6.5/1.2空压机使用说明书 外购件
DG450大钩使用说明书 130.06.00-1 外购件
JZG41型死绳固定器使用说明书 外购件
附:ZJ70/4500LDB钻机总图两张(AZ70026-00)
ZJ70/4500LDB钻机基础图一张
TC-450天车 6
AA19008-SM
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
AA19008-SM
TC-450天车 6
共4页 第1页
一、用途
天车是钻机起升系统的固定部分，它通过绞车和起升系统的游动部分来完成起
下管柱等作业。
二、技术规范
1.型号 TC-450天车 6
2.最大钩载 4500kN
3.钢丝绳直径 φ38mm
4.主滑轮数 6个
5.主滑轮外径 φ1524mm
6.导向轮数 1个
7.导向轮外径 φ1524mm
8.辅助滑轮直径 φ400mm
9.辅助滑轮数 4个
10.外形尺寸(长?宽?高) 3467?3065?2965mm
11.理论重量 9810Kg
12.配套井架型号 JJ450/45-K 井架
编制 标准化 标记 处数 更改文件号 签字 日期 审核 批准
1
三、结构说明
TC-450天车(见附图)主要由天车架、主滑轮及其挡绳架、导向滑轮及挡6
绳架、围栏、起重架轮组等部件组成。
天车架采用整体焊接结构，主滑轮总成、导向滑轮总成分别与天车架用M24螺栓连接。天车架与井架之间用M30螺栓连接。
主滑轮总成在主轴上装有一套润滑系统，其端部共有6个M10?1油杯，可方便地向轴承内加注润滑脂。在滑轮外缘装有挡绳架，可防止钢丝绳从滑轮槽内脱出。
导向滑轮组轴端装有1个M10?1的油杯，同时在滑轮外缘也装有防止钢丝绳脱出轮槽的挡绳架。
辅助滑轮组轴端各装有个M10?1的油杯。
四、使用、维修及保养
天车与游车之间的钢丝绳采用顺穿法安装。
天车与井架安装后，在工作期间应经常仔细检查以下各项。 1.各滑轮轴承在使用前及工作期间是否按规定加注好润滑脂。各轴承，每周加注润滑脂两次，用ZL-3锂基润滑脂(SY1412-75)。
2.各滑轮轴承的温升不得大于40?，最高温度不70?超过，且运转正常，应无任何异常噪音。
3.滑轮转动是否灵活，有无阻滞现象。
2
4.各挡绳架是否有碰坏、弯曲现象。
5.滑轮绳槽形状对钢丝绳寿命有很大影响，故应定期用量对滑轮进行严格测量，所用量规的制作与使用参照API Spec 8A。
五、安装
为了保证天车工作和运转正常，天车架底面应保持水平，且使天车中心和井架中心对正，然后用M30螺栓安装好。
六、运输和储存
1.天车发运见包装交货清单。
2.严禁在地面上直接拖拉天车。
3.储存时，应将产品表面清洗干净，滑轮槽处涂抹润滑脂防锈，各轴承加注润滑脂，并用防水油布把整个天车遮盖起来。
七、轴承一览表
代 号 规 格 数量(件/台)
L357049/L357010D主滑轮组导向Φ304.8?Φ393.7?6
(37961K) 滑轮组 Φ107.95 1
42316 辅助滑轮组 Φ80?Φ170?39 6
3
ZJ70LDB ZJ70LZPD转盘驱动装置
AZ70026-01.00SM
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
AA70026-SM
ZJ70LDB ZJ70LZPD转盘驱动装置
共4页 第1页
一、用途
钻井过程中，转盘主要完成以下工作:驱动井中钻具;下套管或下钻时，承托井中全部套管柱或钻杆柱重量;完成卸钻头，卸口， 处理事故时倒扣、进扣等辅助作业。其主要由ZP375转盘、YJ23A交流变频电机、传动及钻井的重要部件。
二、技术规范
(一)、转盘
1.型号 ZP375
2.通孔直径 952.5mm(37 1/2in)
3.最大静负荷 5850kN
4.最高转速 300r/min
5.齿轮传动化 3.56
6.外型尺寸(长?宽?高) 2468?1810?718mm
7.理论重量 7970Kg
编制 标准化 标记 处数 更改文件号 签字 日期 审核 批准
(二)、交流变频电机
1.型号 YJ23A
2.额定功率: 600kw
3.额定电压: 600V(690V)
4.额定电流: 714A(605A)
5.额定转速: 660r/min (661r/min)
6.额定频率: 33.5HZ
7.额定频率因数: 0.85(0.88)
8.额定效率: 95%(94%)
9.最高恒功转速: 1060r/min(1200r/min)
10.最高频率: 54HZ(61HZ)
11.极数: 6
12.绝缘等级: 200级
三、结构说明
ZJ70/4500LDB转盘驱动装置主要由ZP375转盘、YJ23A交流变频电机、传动轴、惯刹等组成。ZP375转盘、YJ23A交流变频电机、惯刹分别通过连接装置与底座连接，交流变频电机输出轴通过传动轴与转盘输入轴相连接，传递转速和扭矩。转盘主要由输入轴、转台、主轴承、壳体等组成。输入轴外端连接法兰盘，内侧是传动的小锥齿轮，轴通过一对圆柱滚子轴承及轴套座在壳体上。在轴的中间装有制动棘轮，通过棘爪和大小锥齿实现转台的制动。转台通空中装有方补心和方卡瓦，二者用锁销固定在转台体上，保证它在钻井时不会振跳出来。在钻台台肩下方静配合装着一个大锥齿轮。齿轮上方静
配合装有一个迷宫密封圈，用以防止泥浆漏入齿轮油池里去。锥齿轮副的减速比为3.56，转盘通过耳板、销轴与底座连接。交流变频电机通过4条M36?80螺栓与底座上的垫块连接，中间夹有调整垫，交流变频电机轴头连有摩擦鼓。LT500/125气胎离合器轴心与交流变频电机输出轴轴心位于同一直线上，气胎离合器通气时与摩擦鼓出生摩擦力，对电机减速制动。
四、使用、维修及保养
1.转盘使用详见《ZP375转盘使用说明书》。
2.YJ23A交流变频电机详见《YJ23A交流变频电机使用说明书》。 3.传动轴每月加注润滑脂一次，用ZL-2锂基润滑脂(SY1412-75)。
五、安装
为了保证转盘驱动装置工作和运转正常，转盘和电机的水平夹角?3度。不能满足时，可通过增减调整垫来实现。
六、运输和储存
1.转盘驱动装置见ZJ70LDB钻机交货清单。
2.储存时，应将产品表面清洗干净，轴头及传动轴连接螺栓涂润滑脂防锈，各轴承加注润滑脂，并用防水油布把转盘、电机、传动轴遮盖起来。 附图:
ZP375转盘驱动装置AZ70026-01.00
并车传动箱
BA70033-00SM
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
BA70033-00SM
并车传动箱
共7页 第1页
一、用途
本设备是为ZJ70/4500LDB及ZJ70/4500ZPD候机设计的后台传动设备，它可作
为钻机的一部分随整机出厂也可用为单独的设备独立出厂。
二、技术规格
1.总功率 3?1100kw(3?1497HP)
2.额定输入转速 n=630r/min e
3.输出最大工作扭矩
驱动泥浆泵 2760N.m
驱动绞车 1560N.m
4.外形尺寸 11150?3120?2211mm
5.总重量 31t
6.带绞车的推盘离合器 324H
输入传动轴气胎离合器 LT600?250
带泵气胎离合器 LT800?250T
节能电机传动轴气胎离合器 LT600?250
7.驱动链 8P-1 3/4"及6P-1 1/2"石油专用滚子链
8.驱动润滑油用双排3/4"普通链条。
编制 标准化 标记 处数 更改文件号 签字 日期 审核 批准
三、工作原理及结构特征
1.工作原理
并车传动箱由三根动力输入轴和三根动力输出轴组成，动力由三台柴油机组经液力偶合器传入，在并车传动箱内经过并车，动力分配传到三个动力输出端，分别带动两台F-1600泵、节能发电机、自动压风机及绞车。 并车传动箱的动力分配，由箱内设在二号输入传动轴上的齿套式离合器来完成，若离合器挂合，则工作机构均可分配到功率，此为最常用的动力分配方式。若此齿套式离合器脱开时，则三号车单独驱动二号泵及自动压风机或节能发电机及自动压风机，则一、二号并车后驱动一号泵或驱动绞车工作。 三个输入传动轴装有LT600?250的气胎离合器，通过万向轴与液力偶合器相连，一、二号泵传动轴的输出端装有LT800?250T的通风型气胎离合器，通过迈向轴带动泵工作，一号输入传动轴输出端装有324H扒盘离合器，靠它的离合来控制绞车的工作状态，在并车传动箱的靠柴油机一侧中端装有一、二、三号柴油机及泵的控制箱，通过三套LT600?250的气胎离合器来控制三台柴油机的工作，通过两套LT800?250的气胎离合器来控制两台泵的工作。
在一号转动轴和三号传动轴上装有供油链轮，分别带动两台油泵工作，为润滑系统提供压力油，润滑并车传动箱的所有润滑点。
2.结构特征
(1)主体墙板采用优质钢板刨连组焊而成，由于箱体顶部采用了整块钢板与墙板组焊，因而整体刚性、平稳性大大增强。
(2)底座采用了4根400的钢作为主大梁而墙板就焊接在蹭两根大梁上，使整个并车传动箱的刚性、稳定性加强，箱体传动平稳、振动小。
(3)箱体内的主链条均采用8排1 3/4"的石油专用滚子链。 (4)在二号传动轴上设有手动齿式离合器，能满足联合及单独驱动的需要。 (5)在箱体及翻转箱的顶面上开有几处窗口，供安装链条及检修设备使用，窗口封采用耐油石棉橡胶条密封，并设有导油槽及档油板以保证密封可靠。 (6)在靠泵一侧的墙板上装有油窗可观油位的高低，若油窗内无油时，则需加油到油面指示刻度线上。
(7)润滑系统中的吸油滤清器安装于箱体上靠柴油机一侧，通过法兰固定在墙板上，当清洗滤器时，拆开法兰与法兰一同取出即可清洗。 (8)润滑链条的油管上装有特制的喷嘴，能将润滑油喷淋到链条上，均匀的润滑。
(9)所有的气管线均从并车传动箱的底座内布线，其阀件都集中在一处，便于检修，平时合上活门。
四、安装调试
1.将并车传动箱就位，并通过对接链条箱与绞车相连。
2.与动力机组相连，用压板装置连接对位，按指示牌接通气路管线。 3.将装有T型螺栓的压紧装置装在后台底座上，压上并车传动箱底座的外工字钢翼板。
4.连接所有的迈向轴，并检查气胎离合器是否偏磨。
5.加入1560升汽油机油，冬季L-AN46，夏季L-AN100，当机油液面低于油窗下油孔时，应补充300-500升润滑油，以防油泵吸空。 6.各空套离合器处需要加注黄油，加注锂基润滑脂(0-50?加ZL-2，0-30?加ZL-1)，第一次加注满以后每次加注30g。
7.检查各窗口箱盖密封是否完好，其上搭扣螺栓是否紧固。 8.安装好梯子及栏杆，试运转看是否正常。
五、维护保养及日常检查
1.每班应检查的项目。
(1)每个轴端轴承升温情况。
(2)每个轴端、轴承盖及箱盖、油路及油窗等处是否漏油。 (3)油池油面高度是否满足需要。
3(4)润滑油压力表显示压力应为0.05-0.2MPa(0.2-2Kg/cm)。 (5)供气胎离合器最低气压0.7MPa。
(6)各种气阀气管线，接头等是否漏气。
(7)润滑管线是否泄漏，各润滑点(喷嘴、喷油接头等处)有无堵塞，喷油方向是否正确。
(8)各传动链是否完好，运转是否有杂音。
(9)各快带放气阀是否畅通，有无阻卡现象。
(10)导气接头是否发烧或漏油。
(11)各气胎离合器固定是否良好，摩擦片磨损程度如何，气囊是否损坏，弹簧压板是否变形。
2.其它项目的检查
(1)在油池杂质不多，及油品无严重变质，能正常特循环的情况下，第一次机油更换周期为50小时，以后机油更换周期为4000小时。 (2)在停机时检查调整，紧固各传动联接件，检查链条是否有销轴脱落，侧板拉伤等情况。
(3)在一般情况下，每半年应检查一次链条、链轮轴承、换档机构、密封件等主要件的磨损情况，必要时加以更换。
(4)检查润滑系统的软管，气路软管是否老化或损坏。
(5)未列入检查项目的内容，亦应在循回检查时，予以注意地消除隐患，维持设备正常运转。
六、并车传动箱所用密封件、轴承、链条一栏表
(1)密封件
序号 名称代号 规 格 数量 安装位置
发电机传动轴、 1 12 O形圈GB3452.1-82 φ160?3.55 一、二号泵传动轴、
一、二、三号传动轴 2 1 O形圈GB3452.1-82 φ315?7 一号传动轴
发电机传动轴、 3 5 O形圈GB3452.1-82 φ42.5?3.55 一、二号泵传动轴、
二、三号传动轴 4 1 O形圈GB3452.1-82 φ45?2.65 一号传动轴 5 1 O形圈GB3452.1-82 φ53?3.55 一号传动轴 6 1 O形圈GB3452.1-82 φ230?5.3 一号传动轴 7 2 油封HG4-692-67 PD180?220?18 一号传动轴
一、二、三号传动轴、 8 5 油封HG4-692-67 PG240?280?18 一、二号泵传动轴
(2)轴承
序数名称代号 规 格 安装位置 号 量
1 22234CC/W33C3 12 双列向心球面滚子轴承 一、二、三号传动轴、
GB/T288-94 一、二号泵轴、
发电机传动轴各2
双列向心球面滚子轴承 2 23064CA/W33 1 一号传动轴 GB/T288-94
双列向心球面滚子轴承 3 3003132 2 一号传动轴 GB286-94
单列向心短圆柱滚子轴承 4 2032944 3 一、二、三号传动轴 GB283-64
单列向心短圆柱滚子轴承 5 32140 1 三号传动轴 GB283-64
单列向心球轴承 6 1000944 3 一、二、三号传动轴 GB276-64
单列向心球轴承 7 140 1 三号传动轴 GB276-64
单列向心球轴承 8 212 4 润滑油泵各2 GB276-64
单列向心球轴承 9 61944 2 一、二号泵轴 GB276-1994
单列向心短圆柱滚子轴承 10 NU2944M 2 一、二号泵轴 GB283-64
双列向心球面滚子轴承 11 23036C/C3 1 二号传动轴 GB/T288-94
双列圆柱滚子轴承 12 NN3036 1 二号传动轴 GB/T285-94
(3)链条(序号如图所示)
序号 序38 序39 序40 序41 序45
GB3638-83 GB3638-83 GB3638-83 GB3638-83 GB1243.1-83 规格 28S-8 28S-8 28S-8 24S-8 2-3/4"
152 106 120 98?2 140?2 节数
(4)随机工具
28A紧链器(1 3/4")
24A紧链器(1 1/2")
注:附图一 并车传动箱总图
JC-70B绞车 3
AF70026-00SM
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
AF70026-00SM
JC-70B绞车 3
共15页 第1页
一、概述
JC-70B绞车是我厂研制的分体式结构绞车，主绞车置于后较低的底座上，3
安装时不需大型吊车;转盘采用交流变频电机独立驱动，不再从绞车上取力，缩短绞车的传动路径，简化了绞车的。
该绞车整体采用密封强制润滑，墙板式框架结构，主要由绞车架、输入轴、中间轴、滚筒轴、气路、润滑系统、自动送钻及电磁涡流刹车等组成。来自柴油机的动力经液力偶合正车箱、并车箱和对接链条箱传至绞车输入轴，经中间轴上换档机构、倒档机构及滚筒轴上高低气胎离合器(LT1168/305T和LT965/305T)使滚筒轴获得四正两倒档速度，优化钻井功率和速度的合理分配，提高了钻井功率利用率及钻井效率。
(一)绞车技术参数
1.绞车的技术是反映绞车性能的重要参数，是选择和使用钻机不可缺少的依据，该绞车的主要技术指标如下:
(1)绞车额定输入功率 1470kw
(2)钻井深度
φ127mm钻杆 4000-6000m
φ114mm钻杆 4500-7000m
(3)钢丝绳直径 φ38mm
编制 标准化 标记 处数 更改文件号 签字 日期 审核 批准
(4)最大快绳拉力 485kN
(5)滚筒档数 四正二倒
(6)开槽滚筒尺寸(直径?长度) φ770?1310mm
(7)刹车盘尺寸(直径?厚度) φ1520?76mm
(8)电磁涡流刹车最大制动力矩 110000Nm
(9)外形尺寸(长?宽?高) 80540?3242?2659mm
(10)重量 51338Kg
2.使用性能参数
由于两台并车就能满足最大钩载4500kN，所以起升最大钩载时，采用二
台并车，故下表列出了一台和二台并车时各档数钩载与速度，供使用时参考(本表中数据取得偶合效率为0.95，不针对自动送钻)。
游动系统(6?7)
钩载(kN) 钩速(m/s) 最大快绳拉力kN 档数 滚筒转数(r/min)
1台并车 2台并车 1台并车 2台并车 1台并车 2台并车
50.7 3222.3 4500 0.216 0.216 348.7 487 柴油机
? 自动送2.4-0.2450-4500 0.614-0.0614 48.7-487 4 钻电机
95.4 1712.5 2550.9 0.407 0.407 185.3 276.1 ?
168.8 967.8 1441.7 0.721 0.721 104.7 156 ?
317.4 514.7 966.7 1.355 1.355 55.7 82.9 ?
97.8 倒?
325.5 倒?
(二)传动原理(见绞车的传动原理图一)
该绞车为三轴绞车结构，即由输入轴、中间轴、滚筒轴等组成。
动力由对接链条箱传递给输入轴、输入轴通过链轮Z,23，Z,30及倒档齿办
X,93分别带动中间轴上的空套链轮Z,62，Z,43及齿轮Z,130，挂合滚
筒轴的上高或低速离合器，即可使绞车滚筒获得四个正档，二个倒档，换档
和倒档机构采用气缸换档，气缸锁档。为了使绞车倒档、换档操作方便，在
输入轴上骨微摆装置。绞车的辅助刹车采用DWS70水冷式电磁涡流刹车，电
磁涡流刹车与滚筒轴之间采用齿套联接，手动控制挂合与分离;另外为了减
轻司钻在深井钻井时的劳动强度，在传统机械钻井的模式上增加了一个独立
交流变频电机带摆线减速驱动滚筒轴的自动送钻装置，具体钻井参数见参数
性能表(上表)。
二、结构及其特点
JC-70B绞车采用密封墙板式三轴绞车，通过绞车内部变速使滚筒获得四3
个正档和两个倒档，换档有机械换档和气胎离合器换档两种方式。机械换档
须停车换档。
绞车传动链条及角传动箱均采用强制润滑、密封可靠，设置了刹车盘和
电磁涡流刹车(针对水冷式)循环水冷却装置，滚筒轴上的离合器均为通风
型气胎离合器。各种护罩为刚性结构焊接件、保护可靠，(见图二)。
1. 绞车架
绞车架为墙板式箱形结构，是整个绞车的骨架，它准确定位并支撑着滚
筒轴、中间轴、输入轴和角传动处以及其他一些附件，它的密封腔体用以保
护传动链条。绞车安装了各种护罩，对名运动件及整个绞车进行防护。
3
支撑中间轴和输入轴的墙板刚性焊为箱形结构，箱体上开有大小合适的
轴承座安装孔及窗口，各轴总成互不干涉，独立沿轴向推入箱体空腔，并靠
箱体端面准确定位。
支撑滚筒轴的墙板间焊有8mm的横隔板，增强了绞车呆整体刚性，在墙
板上开有孔及缺口，滚筒轴可整体吊装沿轴径方向进入就位。
绞车架主墙板为26mm厚钢板，副墙板为10mm厚墙板。
绞车底座主要采用焊接工字钢450?220，底座四角合适位置吊耳用以起
吊或拖拉绞车，底座内部设有油箱，用以储存整个绞车的润滑油并起热作用。
各气路的润滑管线及油管线均在绞车内部设置，在须检修处均设有活动
盖板，底座走道上均铺设了防滑花纹钢板。
2.滚筒轴(见图三)
滚筒轴总成是绞车的核心部件，由滚筒体、轮毂、刹车盘、轴承座、轴、
链轮体和LT1168?305T、LT965?305T通风气离合器等组成。
工作时，滚筒上缠有游动系统的钻井钢丝绳，通过该轴的正、反转使钢
丝绳在滚筒上缠绕从而实现起升、下放钻具以及钻井等工况。
滚筒轴总成通过左轴承座和右轴承座用16条M36?120螺栓固定在主墙
板上，当动力输入到空套的四排链轮(Z,42或Z,86)后，空套链轮转动，
空套链轮与摩擦鼓用螺栓连为一体、摩擦鼓也随之转动，装在滚筒轴上的联
接盘通过螺栓将LT1168?305T、LT965?305T离合器连为一体，并加两个对
称的端面键来传递扭
矩，当离合器其中之一充分抱住摩擦鼓后，通过联接盘及带动滚筒轴转动，
从而使得滚筒轴旋转，提升钻具等的要求。
滚筒轴总成左端装有导气接头和水气葫芦，其功能为供离合器用气，
水气葫芦供刹车鼓冷却进水和回水用。
滚筒右端装有齿式离合器与电磁刹车联接，下钻时，通过电磁刹车产
生的反方向力矩，可控制下放速度或减轻刹车载荷。
滚筒刹车盘设有循环冷却水套，采用钢板焊成，在冷却水的循环下保
证制动效果和使用寿命，冷却水经过滚筒轴左端水气葫芦再通过滚筒轴同
一侧的中心孔及水气葫芦返回水箱，不断循环冷却刹车盘。
滚筒体铸焊而成，设有LUBS绳槽，使钢丝绳(φ38mm)缠绕使排
绳整齐，避免相互间的挤压，有效的处长了钢丝绳的使用寿命，滚筒体左
侧设有绳窝，快绳绳卡放置在绳窝内，拆卸方便。
在离合器上有事故螺栓，当气路或离合器出现故障时，穿上事故螺栓，
它将离合器和摩擦鼓连为一个刚性体来传递动力，作为应急之用。
3.中间轴(见图四)
中间轴由两个链轮Z,24、Z,39和两个空套链轮Z,43、Z,62换
档齿圈，倒档齿轮Z,130等组成。
两链轮Z,24、Z,39驱动滚筒轴，两空套链轮及换档齿轮与输入轴
相连，通过换档齿圈的来回移动，使空套链轮Z,43或Z,62挂合，实现
中间轴的两正档。
4.输入轴(见图五)
输入轴由两个四排链轮Z,23和Z,30，一个双排链轮Z,52，一个与
对接链条箱连接的八排链轮Z,36，一个倒档链轮Z,93，一个惯性离合器
LT600?125T及微摆气缸等组成。绞车动力经链轮Z,23、Z,30之一经链条
传给中间轴，通过该轴Z,52的双排链轮驱动润滑油泵。
5.电磁涡流刹车
见DWS70《电磁涡流刹车使用说明书》。
6.防碰天车装置
防碰装置的作用是当游车系统上到限定位置时，通过限位装置作用，紧
急刹车，使游动系统停止上升，防止碰天车，确保安全。该钻机的防碰装置
采用双保险系统，一种是安装在井架上段，限制游车上升位置的钢丝绳防碰
装置，另一种是绞车防碰过圈阀装置。
JC-70B绞车采用气控过圈阀装置，过圈阀安装在滚筒上方，可沿轴向左3
右调整，过圈阀拨杆的长度依游车上升到极限高度时，钢丝绳在滚筒上的缠
绳量来调整(游车上升到距天车梁下平面6-7m处，当游车上升处于极限高度
时，快绳触碰拨杆，滚筒离合器入气刹车气缸进气，进行紧急刹车，将滚筒
刹车)。
注意,每班交接班前,应先将过圈阀顶杆拨一下,试验过圈阀是否正常
工作。
每次使用后，滚筒挂合前必须按防碰释放阀并将过圈阀顶杆扳至垂直位
置。
7.主刹车机构
JC-70B绞车采用液压盘式刹车，控制方式采用司钻控制房内 3
集中控制，改善了司钻的操作环境，祥见盘式刹车使用说明。
8.自动送钻装置
自动送装置通过支架固定在绞车底座上，交流变频电机的动力经过摆线
减速机、气胎离合器与绞车输入轴相连接，在绞车脱离柴油动力输入的情况
下，调整变频电机的理想转速，挂合该离合器，实现自动下钻。见图六
9.气控系统(原理图见图七)
本绞车设置了高、低速离合器，微摆离合器，自动送钻离合器，过圈防
碰，气动换档和气动倒档，绞车气控制在司钻房内统一控制，其气路流程，
控制原理等见钻机气控系统使用说明书。
三、安装和调整
(一) JC-70B绞车各部件安装 3
1.绞车架各部件清理干净，经检查即可将绞车其他部件安装上去。
2.滚筒轴总装好并经检查后，整体向绞车架吊装，同两轴承座为缺口扁
圆形，吊装时，缺口对正，进入绞车架相应的安装孔，待轴中心和孔中心重
合后，将各轴承座旋转90?用相应螺栓固紧。
3.输入轴和中间轴各轴总装好并经检查后先装中间轴，将中间轴整体吊
向绞车架，从绞车后往前看，使轴整体向右偏，使左侧链轮紧贴主墙板内侧，
将轴从主墙板开口处吊入绞车架，然后从绞车顶板上换绳，沿开豁处一直将
中间轴落到位后再向左推轴总成，等轴承座装入绞车架的孔，使轴承座润滑
油口向上，并用相应的螺栓紧固，输入轴则是右端直接通入左端，在绞车上
端设
有安装用孔。
以上各轴总成对链轮侧平面偏移应不大于1mm，装配好后，各轴用人力
盘动应转动灵活。
4.液压盘式刹车装置应先将支座装入绞车，再根据盘式刹车使用说明书
的要求，装入刹车钳缸，调整好刹车块和刹车盘之间的间隙之后，联接好盘
式刹车控制管线，管线必须排列整齐，固定牢靠。
5.气控系统安装管线时，应根据气控系统流程进行，润滑系统按图纸要
求，管线排列整齐。
6.护部护罩安装时应检查是否有过大的弯形，凡带有密封槽的各种护罩
还应检查槽内的泡沫橡胶条是否完好，密封部位是否正常。
7.自动送钻装置的安装，先将自动送钻装置支架与绞车底座连接，再安
装交流变频电机，通过调整支架上面的长孔及调整垫，保证自动送钻电机轴
与绞车输入轴的同轴度不超过1mm，最后固定连接螺栓和定位块。
(二)绞车传动在钻机上的安装
将绞车主体靠定位块可直接在底座上定位，用16条M36?135螺栓和底
座紧固绞车本体即安装完毕。
将各气控管线、润滑管线、水管线正确连接到底座指定的位置上。
(三)搬迁时拆卸
JC-70B绞车外形尺寸80540?3242?2659mm，重量5133Kg。绞车从钻3
机上拆卸应按下列顺序进行。
1.底座上拆除所有外接管线。
2.将对接链条箱及连接链条拆去。
3.拆除绞车安装螺栓M36。
四、润滑系统
绞车链条角传动箱，输入轴、中间轴所有轴承采用了强制喷淋润滑，滚
筒轴各轴承采用油脂润滑。
1. 机油润滑
绞车内共有链条6付，其中八排1 3/4" 1付，四排2" 双排3/4" 1付，
为提高链条寿命均采用循环油喷淋润滑。
在输入轴上装有驱动油泵的链轮，润滑油泵支撑在底座与左侧付墙板上，
该通过吸入管从绞车底座下部油池吸油开始送至绞车各润滑点。
为防止轮油泵过载，在管路上设有溢流阀和压力表、溢流阀开启压力应
调定为0.2MPa。
油路中的滤清器，应经常清洗，保证吸油畅通。
油泵为单联齿轮油泵(CBF-F63/H)(左)为绞车所有润滑点提供压力润
滑油，安装时应保证油泵链轮与输入轴对应链轮端面平面误差不大于0.5mm。
应特别注意:只有当润滑油泵正常工作(可观察压力表)时才允许绞车
运转。
油池内加油品夏季0-50?时为L-AN100机油，冬季-30-0?时为L-AN46
机油，加油量为600L，油标窗口设在绞车底座的大梁上，油面静止时，观察
油位低于油标窗口中点位置，应及时加油。
2.润滑脂
各润滑点祥见绞车左侧墙板上设置的润滑铭牌，各润滑点均按图示位置，
各润滑点用锂基润滑脂(0-50?，ZL-2;-30-0?，ZL-1)。
五、操作规程
1.当挂合气胎离合器时，应缓慢操作手柄，以达到平稳转动，机械换档
时应停车。
2.在钻具提升过程中，需要刹车时，必须先摘开低速或高速离合器，然
后迅速将钻柱刹住。
3.在钻具下放过程中，特别在高速重载时，严禁长时间使刹车处于半刹
车状态，控制钻柱下放速度，以避免刹车块与刹车鼓的先期损坏。
4.下钻铤时应使用刹车水冷却循环冷却。
5.下放钻具超过700m时，必须挂合电磁涡流刹车。
6.绞车在运转过程中，护罩必须整齐、窗盖装宾，严禁在运转过程中加
注润滑脂或润滑油以免发生事故。
7.每次下钻前，检查循环水通道，达到畅通无阻，无渗漏现象。
8.严禁刹车盘在使用温度接近100?突然采用水循环冷却，否则将引起水
道焊缝及刹车盘本体的龟裂而降低其使用寿命。
9.注意:在润滑齿轮油泵没有正常工作时，不允许绞车运转。
10.滚筒轴未停稳时，禁止挂合电磁涡流刹车，以防打球齿套。
11.每班必须检查一次油路和链条，使各传动链条、润滑管线
在畅通，良好的条件下工作，润滑油压应在0.2-0.4MPa之间，若油压超过
或低于这个范围，应及时找出原因并排除。
六、维护保养及日常检查
1. 每班检查项目
(1)绞车同底座的联接螺栓是否齐全不松动。
(2)快绳绳卡压板螺栓是否齐全不松动。刹车钳缸活动是否灵活，各
连接销、垫圈开口是否齐全，刹车块与刹车盘之间的间隙是否合适。
(4)油池油面是否在刻度范围内。
(5)齿轮油泵压力是否在0.2-0.4MPa之间。
(6)各链条是否润滑良好，有无断裂现象。
(7)电磁涡流刹车拨叉及连杆有无松脱。
(8)每个轴端轴承温升情况。
(9)气胎离合器最低气压0.7MPa。
(10)各种气阀、气管线、接头等是否漏气。
(11)润滑管线是否漏油、各喷嘴有无堵塞，喷嘴方向是否正确。
(12)各传动处是否有异常现象。
(13)所有检查、安装、调整等项目工作必须在确保及设备安全情况
下完成。
2. 其他检查项目
(1)机油更换周期，在油池杂质不多及油器无严重变质，能正常循环
情况下为2000小时。
(2)在停机时，要检查调整，紧固各传动联接件，安装装配联接件，
检查链条是否有销轴脱落，侧板拉伤等情况。
(3)随时注意检查离合器，刹车摩擦片的磨损情况，及时调节或更换。
(4)在一般情况下，每半年检查一次链条、链轮、轴承、齿轮、密封
圈等件磨损情况，必要时即使更换，检查润滑系统，气路管线是否老化或损
坏，检查各处联接，紧固件是否松动。
(5)未列入检查项目的内容，亦在巡回检查和观察中予以注意，随时
消除设备隐患，维护设备正常运转。
七、绞车所用轴承、密封件、套筒滚子链
专用工具及备件明细表
1.轴承
序数名称代号 规格 安装位置 号 量
双列调心球面滚子轴承 Φ220?Φ400?1 GB/T288-94 2 滚筒轴两端支承 108 No:22244CA/W33/C3
双列调心球面滚子轴承 Φ200?Φ360?2 GB/T288-94 2 滚筒轴上空套链轮支承 98 No:22240CA/W33/C3
单列向心短圆柱 Φ200?Φ360? 3 4 滚子轴承 滚筒轴上空套链轮支承 58 GB283-64 No:32240
双列调心球面滚子轴承 Φ200?Φ400?4 GB/T288-94 2 输入轴两端支承 108 No:22244C/W33
单列向心短圆柱 Φ180?Φ280?5 1 滚子轴承 输入轴微摆离合器支承 46 GB283-64 No:32136 双列调心球面滚子轴承 Φ180?Φ280?6 GB/286-64 1 输入轴微摆离合器支承 74 No:3003136
双列调心球面滚子轴承 Φ60?Φ110 7 GB286-64 2 润滑油泵轴支承 ?28 No:3512
双列调心球面滚子轴承 Φ220?Φ400?8 GB/T288-94 2 中间轴两端支承 108 No:22244CA/W33/C3
双列调心球面滚子轴承 Φ240?Φ360?9 GB/T288-94 2 中间轴空套链轮 92 No:23048CA/W33
单列向心短圆柱 Φ240?Φ360? 10 2 中间轴空套链轮 滚子轴承 56 GB/T283-94 No:NU1048
2.离合器
名称 安装位置
LT1168/305T离合器 滚筒轴低速端
LT965/305T离合器 滚筒轴高速端
LT600/125T离合器 输入轴微摆装置
AVB600?250离合器 自动送钻装置
3.套筒滚子链
序节数总计重量链条规格 使用说明 号 (节) (节) (Kg)
80 输入轴与中间轴?档链条 32S-4 72 输入轴与中间轴?档链条 1 362 367.8 (2"-4) 114 低速链条 GB3638-83 96 高速链条
28S-8 2 144 144 394.3 (1 3/4"-8) 对接链条箱处
GB3638-83 12A-2 3 126 126 6.74 输入轴到驱动油泵链条 GB1248.1-83
4.专用工具
AF24001-09.00 2"双排紧链器。
5.密封件
序号 名称代号 规格 数量 所属装配 1 2 油封HG-692-67 PD220?260?180 滚筒轴 4
2 4 O型密封圈GB3452.1-82 18?2.65 滚筒轴
3 1 油封HG4-692-67 PG240?300?18 输入轴
4 1 O型密封圈GB/T3452.1-1992 175?3.6 输入轴
七、附图及文件
1.图一 JC-70B绞车传动原理图 3
2.图二 JC-70B绞车总图 3
3.图三 JC-70B绞车滚筒轴总图 3
4.图四 JC-70B中间轴总图 3
5.图五 JC-70B输入轴总图 3
6.图六 JC-70B自动送钻装置总图 3
7.图七 JC-70B绞车气控原理图 3
8.DWS70电磁涡流刹车使用说明书
JJ450/45-K井架 11
AI41169-SM
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
AI41169-SM
JJ450/45-K井架使用说明书 11
共7页 第1页
一、用途
JJ450/45-K井架与ZJ70LZPD钻机相配套，在钻井过程中用以安放天车、11
悬挂游动系统、进行起下钻杆、处理井下事故等钻业作业，是钻机的重要组成部件。
二、基本参数
1.最大钩载(6?7) 4500kN
注:加速度、冲击、排放立根及时性风载降低最大钩载
2.井架工作高度(钻台面至天车梁下面) 45m
3.顶部开档(正面/侧面) 2.5m/2.3m
4.底部开档(正面) 9m
5.二层台安装高度 24.5m;25.5m;26.5m
6.立根容量(φ114钻杆，28m立根) 7000m
7.井架允许风力
a.等候天气(无钩载，二层台满立根) 36m/s
b.保全设备(无钩载，二层台满立根) 47.8m/s
c.起放井架 ?8.3m/s
8.配套钻机型号 ZJ70LZPD
9.配套天车型号 TC-450 6
10.理论自重 106t
编制 标准化 标记 处数 更改文件号 签字 日期 审核 批准
三、结构特点
1.JJ450/45-K井架是梁式大腿的并开口井架，井架前面敞开，主体各11
构件之间用销子连接，井架水平低位安装，可利用绞车动力整体起升。
2.井架共分五段，每段均由左右两大片组成，两片背面均用横梁和斜拉杆通过销子连接在一起，这种结构的井架，运输储存时可以叠装，减少了运输车辆和库存面积。
3.井架大腿采用宽翼缘工字钢，抗弯能力强，在工作运输中不易碰弯。
4.本井架设有两付悬吊扒杆，与钻台上专用气动绞车相配合，可将钻台及周围2吨以下和重物很方便的吊到所需位置。
5.井架左右侧设有扶梯，左侧扶梯可使井架工由钻台面到过二层台及天车台。右侧扶梯可到立管台及二套台。
6.二层平台与井架大腿之间用销子连接，中间操作台为折叠式结构，有利于起放井架时游动系统顺利通过。同时，二层平台还设有气动绞车，使钻铤拉动时省力、安全、方便。二层平台内所设指梁和钻铤卡方便了钻铤和钻杆立根的排放。二层平台三周设有挡风板。
四、井架安装
1.井架安装前应按本井架交货清单所列的井架零部件的规格和数量进行清点、检查，在运输过程中碰撞变形的要修复，缺件要补齐。
2.按底座说明书的要求安装底座，并找正尺寸。
3.按照JJ450/45-K井架总装图(-01SM)的要求，先在低支架上安装11
左右下段(件号36，37)左、右中下段(件号29、30)装件号34联接架，用φ65?280双锥销连接好并穿上防脱小销子。将AI41103-26.02.00;AI41103-27.02.00分别安装在左、右中下段上。
4.依次安装中段、中上段，每一段左右两片安装好后，先安装横梁，再安装斜拉杆。
5.安装井架左、右上段，天车及各段上的直梯、大钳平稀重(件号23)之后，用吊车将井架头部抬高，放于起升高支架上，安装二层平台(件号3)。
6.摆好游车，穿好游动系统钢丝绳。
7.按起升安装图(AI41169-02SM)将平衡滑轮、游车大钩放在游车大钩支架上连接，再穿好起升大绳。
8.套管扶正台在井架立起后安装，井架下放前拆掉，以免与起升大绳子干涉。
五、井架起升与下放
1.井架的起升工作应在起升负责人的统一指挥下进行，操作人员应熟悉钻机的性能和操作方法并仔细阅读本说明书。
2.起升井架时最大风速不得超过8.3m/s。
3.动力机组、绞车及传动系统等要经过空载试验，保证性能良好，刹车灵活可靠。
4.下正起升井架胶应对井架进行仔细检查。
a.检查所有构件之间连接的销子安装是否正确，别针是否穿好。
b.检查所有螺栓、螺母是否上紧，弹簧垫圈是否带上。
c.检查起升大绳穿绳是否正确与滑轮接触处是否有跳槽现象，大绳固定端是否固定好。
d.各转动部位是否润滑良好，润滑脂必须使用7011低温极压脂、润滑到滑轮两端见油为止。
e.清理井架上一切与起升井架无关的东西，井架体上不准有搬手，大锤
等工具及螺栓，别针等安装剩下的东西，以免起升时掉下来砸伤操作人员。
5.试升井架
a.发动柴油机，使动力机组、绞车空运转，待正常后再进行下一步的起升工作。
b.用绞车最低档缓慢起升井架，当井架离开安装支架约300毫米时，停止3-5分钟，检查各受力部位有无损坏、变形、焊缝有无开裂。检查完后将井架缓慢放到支加架上，如此起升两次，确认各部无异常现象后方可起升井架。
6.起升井架地起升速度应缓慢而均匀，当摘掉绞车低速离合器，使井架达到垂直位置。
7.当井架左、右下段中的单耳座插入人字架左右腿的双耳座中后，装好销子别针，此时井架起升作业完成。
8.井架的校正
用经纬仪校正井架的正面和侧面，应保持天车中心对转盘中心偏移小于20毫米。或者在游车大钩上吊挂方钻杆，使方钻杆中心对准转盘中心，偏移也应小于20毫米(井架须处于垂直状态)。
当需调整井架左、右方向的垂直度时，可先将井架左右中下段与左右下段连接处的螺栓放松，然后用手动油压千斤顶将井架左腿或右腿顶起，根据需要增减调整垫片，调正好后再将螺栓紧固。
井架前后方向调整的原理和左右方向相同。
9.下放井架仍需在游车上挂历上平衡滑轮穿好起升大绳。由人字架的油缸顶在下段上，使井架重心偏向井架前支脚前方，再缓慢放下井架。
六、使用与维护
1.井架在使用过程中应定期进行检查，检查内容主要有:井架大腿、斜横拉杆是否有弯曲、变形或损坏，主要受力部位的焊缝是否有开裂，销子、别针是否齐全，螺栓有无松动。
2.在搬迁过程中严防碰弯、损坏构件，井架主体各片存放时下面垫平，堆放整齐。小零件(如销子、别针、螺栓、螺母等)搬迁中应装箱，防止丢失。
3.在安装和维修时，尽可能不要在主要受力构件上切割，以免减弱井架强度。
4.每次起放井架前，均需在各滑轮中加注7011,低温极压润滑脂，新润滑脂的加注量要保证滑轮中原有润滑脂从端部溢出。
七、附图
1.JJ450/45-K井架总装图 (AI41169SM-01) 11
2.起升安装图 (AI41169SM-02)
3.二层平台安装图 (AI41169SM-03)
4.铭 牌 (AI41169SM-04)
5.登梯助力机构安装图 (AI81010SM-00)
6.大钳平衡重安装图 (AI41103SM-04) (借用)
7.悬吊扒杆安装图 (AI41103SM-06) (借用)
DZ450/9-S底座 10
AI41170-SM
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
AI41170-SM
DZ450/9-S底座使用说明书 10
共 页 第 页
DZ450/9-S底座配套ZJ70LZPD钻机，用以安放钻机井架、绞车、转盘及10
放置立根和钻井工具等，是进行钻井作业的重要场所。
一、基本参数
1.钻台高度 9m
2.钻台面积 12m?10m
3.转盘梁底面高度 7.4m
4.井口中心至滚筒中心线距离 7.22m
5.最大转盘载荷 4500kN
6.额定立根盒容量(4 1/2"钻杆、28米立根) 7000m
7.最大转盘载荷与额定立根载荷的最大组合
(1)最大转盘载荷 4500kN
(2)额定立根载荷 2200kN
8.配套钻机型号 ZJ70LZPD
9.配套井架型号民 JJ450/45-K11
10.配套转盘型号 ZP-375
11.理论自重 152833Kg
二、结构概述
DZ450/9-S底座为升举式结构，底座由下基座、前后立柱、人字架、上座、10
立根盒、绞车梁及转盘梁等主要构件组成，具有以下特点:
1.底座设计采用平行四边形机构的运动原理，从而实现了高台面设备的低
位安装。
编制 标准化 标记 处数 更改文件号 签字 日期 审核 批准
2.采用绞车动力，利用大钩通过绳系使底座从低位整体起升到工作位置。
3.底座采用了高台面、大空间的结构，从而满足了深井钻机对井口安装防喷器高度的要求，并使泥浆回流管有足够的回流高度。
4.根据高钻台的特点，底座配置了安全滑梯，钻井作业过程有紧急情况时保证操作人员能迅速撤离钻台。
5.底座配置有液压升降梯，从而使小型钻井工具上下钻台方便迅速。
6.底座加宽台中设有油罐，以便废油回收，保护环境，同时减少运输单元。
7.在绞车底座中设有水箱，既可以保证绞车冷却用水和打扫卫生用水，同时减少运输单元。
8.底座中设有液压缓冲装置，既方便了底座的起放，又安全可靠中。
9.在转盘梁下方设有手拉小车和手拉葫芦，方便井口装置的安装与拆卸。
10.底座上各种管线都预制到底座中，使钻台整齐、美观。
三、底座的安装
1.摆放基座前，检查摆放底座的基础平面度是否超差，钻台区域内基础平面度误差不大于3mm，否则应采取措施保证平面度要求。
2.组装前先清掉底座构件各销孔中的油漆等杂物，涂黄油。
3.根据井口中心位置，按左、右基座上井口标志位置，先摆放左后基座(件21)和右后基座(件27)，再安装水箱并穿上销轴(件55)和别针(件72)，再安装连接梁(件62、59)及斜撑杆(件60)并穿上销轴(件68)和别针(件71)。然后安装左前基座(件35)和右前基座(件3)并穿上销
轴(件55)和别针(件72)。
4.安装一号机组底座，二号机组底座，三号机组底座以及软化水箱并穿上销轴(件68)和别针(件71)。再安装斜撑、铺台、走台、斜梯等附件。
5.安装前立柱(序4)并将下端用销轴(序63)与左右后基座连接，然后摆放斜片架(件12)和中立柱(件10)，用销轴(序64)将中立柱与左右后基座连接，安装立根台(件7)，并穿上销轴(件64、63)。
6.摆放后立柱(序15)，安装左、右上座(件13、14)并穿上销轴(件52)和别针(件72)，安装转盘梁(件39)穿上销轴(52)和别针(件72)。再安装支架(件43)和连接架用销轴(件68)和别针(件71)与左右上座相连轴(件37)和别针(件74)与左、右座相连，最后安装铺台(26、37、41、19、44和42)，并带上螺栓、螺母和垫圈(件75、77、79)
7.安装缓冲装置(件8)。
8.安装并起升完成后，安装左前侧台(件29)、右前侧台(件6)、并穿上销轴(件66)和别针(件70)，安装前支房梁(件28)，并穿上销轴(件69)和别针(件71)，安装左右支梁(件61、56)，穿上销轴(件67)和别针(件71)并将左右支梁转向前方，安装栏杆(件57、58)。
10.安装导轨(件9)并穿上销轴(件67)和别针(件71)，安装并调试手拉单轨小车(件82)，安装手拉葫芦(件81)。
11.按照底座起升装置图悬挂起升大绳，并起升底座，起升底座时应注意以下事项:
(1)起升系统的滑轮内应注满7011低温极压脂，使新加油从滑轮端溢出为止。
(2)检查缓冲油缸操作是否灵活可靠。
(3)检查参加起升旋转的构件有无卡阻现象。
(4)起升快要到位时，伸出缓冲油缸。放慢起升速度，当油缸接触到底座后，将油缸缓慢缩回，使平稳达到工作位置。
(5)当底座起升到工作位置后，将后立柱的下端穿上销轴(序63)和别针(件71)，安装司钻房。
13.左后侧台(件23)、右后侧台(件47)、并穿上销轴(件66)和别针(件70)，安装铺台(件11、25)和栏杆(20、22、40、49)。
14.安装安全滑梯(件31)、旋转斜梯(件18)及坡道(件2)、斜梯(件38)及梯子总成(件1)，至此底座安装已全部完成。
3.底座起升
人字架固定完成后，将上座与基座以销轴退掉，然后利用绞车继续拉动游车即可将底座拉起，在底座起升过程中将缓冲油缸活塞杆提出约600mm长，当底座起升到工作位置时，在人字架前腿上端与上座间穿入销轴(件66)和别针(件71)固定。
注意:在底座起升时要求起升速度缓慢平稳，而且随时注意指重表的变化，如果在起升中间指重表读数突然增加或底座构件间出现干涉等异常现象，应停止起升，将底座放下，仔细检查排除故障后再起。
第3步完成后可安装铺台(件20、22)，安装滑梯(件06)斜梯(件05)及坡道(件04)，至此底座安装已全部完成。
四、底座的拆卸及下放
底座的拆卸和下放过程，与底座的安装和起升过程顺序相反，底座下放时首先是利用缓冲油缸将底座推至偏离重心位置，然后靠后靠自重缓慢下放。
五、使用与维护
1.使用中注意底座基础的稳定，尽可能减少地面水渗漏到基础周围的上层中，基础周围的地面要有适当的斜度，使地面水向外排出，如果发现基础有不下沉时，应采取措施补救。
2.吊装和运输中严格构件的碰撞和变形，如发现碰坏或碰弯的构件应及时予以更换可校直。
3.底座在使用过程中，安装销轴时应预先涂上黄油，销轴穿入后应及时穿上别针，经常检查螺栓是否松动，销轴别针是否脱落，以保证使用中安全可靠。
4.经常检查主要受力部位的焊缝有无开裂，耳板有无挤压变形，构件有无变形等，发现异常情况应及时采取措施。
5.底座每次起放之前，起升系统的滑轮内必须注满7011,低温极压脂，以保证滑轮的润滑良好(注:所加润滑脂油品代号必须符合本说明书要求，否则将使底座起升力寸增大)。
六、附图
1.DZ450/9-S底座总装图(AI41170-SM01)。 10
2.DZ450/9-S底座后台总装图(AI41170-SM02)。 10
3.底座起升图(AI41170-SM03)。
4.铭牌图(AI41170-SM04)。
ZP375
AG24003-00
中原石油勘探局钻采设备厂
2003年11月
AG24003-00 ZP375转盘使用说明书
共15页 第1页
目 录
1.技术参数 2 2.结构说明 2 3.安装与找正 4 4.操作与使用 4 5.维护保养 5 6.运输贮存 6 7.轴承一览表 7 8.专用工具 7 9.推荐备件清单 7 10.零件目录表(附后) 7 11.附图(附后) 7
编制 标准化
标记 处数 更改文件号 签字 日期 审核 批准
1 1.技术参数
1通孔直径 952.5mm(37 /in) 2
最大静负荷 5850kN
最大工作扭矩 32362N.m 最高转速 300r/min 齿轮传动比 3.56
1转盘中心到输入 链轮第一排齿(内侧)中心之距离1353mm(53 /in) 4外形尺寸(长?宽?高) 2468?1810?718mm 重量 7970Kg
2.结构说明
转盘是通过一对锥齿轮副实现减速，使转台获得一定范围内的转速和扭矩输出，驱动钻具进行钻井作业的设备。
转盘主要由主补心装置、转台装置、锥齿轮副、输入轴总成、锁紧装置、底座、上盖等零部件组成。
锥齿轮副采用螺旋锥齿轮，传动平稳，接触应力小，承载能力高，大小锥齿轮均由合金钢经热处理制造而成，锥齿轮副的啮合间隙可由主轴承下部和输入轴总成轴承套法兰端的垫片13、11.6来调整。
转台装置是转盘用以输出转速和扭矩的旋转件，其主要由大锥齿圈9.2，转台9.1，主轴承9.9，下座圈9.4等零件组成，转台通孔直径符合API7K的规定，大锥齿圈与转台紧配合装在一起，主轴承采用主辅一体式结构的角接触推力球轴承，其既可承受最大钻柱和套管柱负荷，也可随钻井和起下钻时来井下向上的冲击负荷，结构更为紧凑，下座圈与转台用螺栓联接起到支承下座圈的作用，垫片9.6、9.7、9.8可调整主轴承的轴向间隙，转台装置
由主轴承支承在底座内，并用钩头螺栓6将主轴承中座圈与底座相连。
输入轴总成是转盘动力的输入部件，其为筒式结构，由轴承套11.4，轴承11.9、11.20，输入轴11.3，小锥齿轮11.1等零件组成，输入轴由一个向心短圆滚子轴承和一个向心球面滚子轴承支承在轴承套内，该轴总成装于底座内，输入轴的轴端直径，键槽各尺寸均符合API7K中5号轴头之规定。
底座2是采用铸焊结构的刚性矩形壳体，其可承受最大静负荷，其内腔有润滑油池，在底座内设有左、右两曲拐式锁紧装置，可将转台受反扭矩的需要。上盖1是用花纹钢板焊接而成的矩形面板，其用内六角螺钉固定在底座上。
主补心装置10为剖分式结构，其内孔装入API3号补心装置后可使用5-1/4四销驱动滚子补心进行钻井作业，主补心装置与转台、API3号补心装置均采用制动块5相联。
转盘的齿轮、轴承采用油润滑;锁紧装置的销轴彩采用脂润滑。
转盘的转台与底座之间的动密封采用迷宫式密封，输入轴与轴承盖之间的动密封采用弹簧密封圈密封，其余静密封均采用O型密封圈密封。
转盘输入轴端的传动方式通常为链轮和法兰两种，链轮一般为整体式双排链轮，该转盘备有节距2"，齿数为19、20、21三种双排整体式链轮和一种与万向轴相联的法兰供用户选择，对其它特殊的链轮和传动方式的联接要求，本厂也可设计制造。
注:链轮、法兰均不属本转盘配套范围，用户如有需要可另行订货。 3.安装与找正
3.1转盘通常安装于钻机钻台底座的转盘梁上，上盖与台面平齐为宜，就位找正后，采用定位块及螺栓固定(也可采用其他方式)。
3.2转盘在安装时应按下述要求找正。
联接驱动方式 安装找正部位 允差 链条传动 快速轴输入链轮与绞车输出链轮的平面度 ,1.5mm
快速轴输入法兰与传动装置输出法兰的平行度 ,1mm (在依次相差90度的四点测量) 万向轴传动
3mm 快速轴与传动装置输出轴的同轴度
齿式联轴器传动 快速轴与传动装置输出轴的同轴度 ,1.5mm 4.操作与使用
4.1主补心装置与转台、补心的锁紧:销子32端部箭头的指向与制动块弹的舌部相一致，当销子端部箭头指向转台、补心时则表示主补心装置与转台补心锁紧，反之则表示主补心装置与之分离。
4.2转台的制动:锁紧装置是用于使用井下钻具钻井或特殊作业锁定转台以随反扭矩，通常采用转盘钻井时，其应处开启位置，需制动转台时，槽内，操纵杆手柄在前端(靠井眼)为制动，在后端(靠输入轴头)为打开。
4.3转盘与滚子补心的配套的使用方法:
下2-3/8,8-5/8套管时，在主补心装置中直接装入API3号补心。
下9-5/8,10-3/4套管时，在主补心装置中直接装入API2号补心。
33下11/,13/套管时，在主补心装置中直接装入API1号补心。 48
下18-5/8,20套管时，取出补芯装置并在转台中直接装入API20"补心。
1注:除主补心装置，API3号补心装置外，上述5/滚子补心，API20"、4
API1号、API2号补心不属本机配套范围，需要者可向厂方另行订货。 5.维护保养
5.1润滑
5.1.1转盘的锥齿轮副、轴承为飞溅润滑，使用加10%4号防锈复合剂的90号硫磷型极压工业齿轮油(按油标尺)，每两个月更换一次，油位应以
停车5分钟后的液面为准，当油位降至或低于油标尺下限时则应补充润滑油，加油量一般以接近或达到油标尺上限为宜，润滑油过量则会引起转台下迷宫密封的泄漏现象。
5.1.2转台锁紧装置的销轴为脂润滑，使用2号锂基润滑脂，每周润滑一次。
5.2日常维护检查项目
5.2.1每班检查一次油位、油温、油质是否正常。
5.2.2每班检查一次输入轴上的弹簧密封圈，转台下迷宫密封是否有泄漏现象。
5.2.3每班检查一次转盘运转的声音及振动是否有异常。
5.2.4每班检查一次转台锁紧违章罚款是否灵活可靠并处于钻井作业气需的位置。
5.2.5每班检查一次主补芯装置与转台、补心锁紧销子和制动块转动是否灵活可靠。
5.3定期维护检查项目
5.3.1每完成一口井应检查一次联接螺栓6、7、9、10有无松动，松动者则应以690N.m的力矩上紧。
5.3.2每完成一口井应检查一次输入链轮有无轴向窜动，松动者则应上紧轴端压板螺钉。
5.3.3每完成一口应检查一次输入链轮轮齿的磨损及变形情况，磨损或变形圈套时应予以更换或修复。
5.3.4每完成一口应检查一次补心装置的磨损及变形情况，磨损或变形较大时应予以更换或修复。
5.3.5建议转盘累计钻井进尺达9-10万米时，应对锥齿轮轮齿、轴承滚
道的磨损及点蚀情况进行检查，达到相差标准者应予更换。 6.运输与贮存
转盘运移时应使用起重运输工具和设备，并且只能从底座四角的吊装孔进行吊装，不允许直接在地面上拖拉。
转盘停车使用时间超过两个月时采取贮藏保养措施。首先将转盘底座上的丝堵12旋下排空润滑油并清除油池内污物，对齿轮、轴承、转台、输入轴总成、补心装置等零部件予以清洗，然后在各零部件的表面及配合面涂以防锈油脂，对运动部件的配合间隙应用防锈油脂予以填封，转盘长期贮存时应置于干燥、通风、无腐蚀性物质的仓库内并定期防锈检查。 7.轴承一览表
型号 名称与规格 单台数量 重量Kg
角接触推力球轴承 2687/1049 1 408 1270?1050?1049.5?220
32630 1 45 向心短圆柱滚子轴承150?320?108
3630 1 43 向心球面滚子轴承150?320?108
8.专用工具
图号 名称 单台数量 重量Kg
AG24001-32.00 1 9.54 补心吊环装置
9.推荐备件清单
图号 名称 单台数量 重量Kg
GB9877.1-88 1 0.178 弹簧密封圈180?210?15
AG24003-09.05 1 0.19 O型密封圈1049.5?8.6
AG24003-11.02 2 O型密封圈470?8.6 0.09?2
10.零件目录表(附后)
11.附图(附后)
ZP 375转盘零件目录表(见附图1和2) 序号 图 号 名 称 数量
1 AG24003-01.00 1 上盖 2 AG24003-02.00 1 铸焊底座 3 AG24003-03 1 标牌 4 AG24003-04.00 1 油标尺 5 AG24003-05 4 制动块 6 AG24003-06 8 钩头螺栓M27 7 AG24003-07 2 螺母 8 AG24003-08 2 掣子销 9 AG24003-09.00 1 转台装置 10 AG24003-10.00 1 主补芯装置 11 AG24003-11.00 1 输入轴总成 12 AG24003-12.00 1 磁性丝堵 13 AG24003-13 垫片 按需
14 AG24003-14 1 挡环 15 AG24003-15 1 挡圈 16 AG24003-16 1 法兰 P,50.8 双排链轮 1 17 AG24003-17 Z,19P,50.8 双排链轮 18 AG24003-18 1 Z,20P,50.8 双排链轮 19 AG24003-19 1 Z,2120 AG24003-20 8 垫圈
3521 AG11002 衬套2/-8/ 1付 8822 AG15002 2 20"补芯 23 AG15003 2 20"补芯(非标准) 24 AG24001-32.00 1 补芯吊环装置 25 AG22005-01 1 左掣子 26 AG22005-02 1 右掣子 27 AG22005-03 2 操纵杆销 28 AG22005-05 2 丝堵1/8" 29 AG22005-06.00 2 操纵杆 30 AG22005-09 2 丝堵1 1/2" 31 AG22005-11 2 刮泥板 32 AG22005-16 4 销子 33 GB1152-74 4 油杯M10?1 34 GB70-85 4 内六方螺钉M24?75 35 GB827-86 4 铆钉3?10 36 GB91-86 4 开口销5?36 37 GB5783-86 24 螺栓M16?35 38 GB93-87 24 弹簧垫圈16 39 GB8465.1-87 1 闸阀DN32(1 1/4")
40 GB3289.26-82 1 内接头R 1 1/4"
ZP 375转盘输入轴总成零件目录表(见附图3) 序号 图 号 名 称 数量
11.1 AG24003-11.00 1 小伞齿轮 11.2 AG24003-11.02 2 O型密封圈470?8.6 11.3 AG24003-11.03 1 轴
11.4 AG24003-11.04.00 1 轴承套
11.5 AG24003-11.05 1 隔套
11.6 AG24003-11.06 垫片 按需
11.7 AG24003-11.07 1 垫片
11.8 AG24003-11.08 1 右端承盖 11.9 AG24003-11.09 1 键
11.10 AG24003-11.10 2 轴承压板 11.11 AG24003-11.11 1 挡圈
11.12 AG24003-11.12 1 轴套
11.13 AG24003-12.00 1 磁性丝堵1" 11.14 GB32.1-88 4 螺栓M16?35 11.15 GB32.1-88 2 螺栓M20?45 11.16 GB5783-86 16 螺栓M20?60 11.17 GB93-87 16 弹簧垫圈20 11.18 GB9877.1-88 1 油封180?210?15 11.19 GB283-64 1 轴承32630
11.20 GB283-64 1 轴承3630
11.21 铁丝φ1 按需
ZP 375转盘转台装置零件目录表(见附图4) 序号 图 号 名 称 数量 9.1 AG24003-09.01 1 转台
9.2 AG24003-09.02 1 大齿圈
9.3 AG24003-09.03 1 圆柱销
9.4 AG24003-09.04 1 下座圈
9.5 AG24003-09.05 1 O型密封圈
9.6 AG24003-09.06 垫片0.5 按需 9.7 AG24003-09.07 垫片0.1 按需 9.8 AG24003-09.08 垫片0.05 按需 9.9 1 轴承2687/1049
9.10 GB70-85 12 螺钉M24?60
9.11 GB93-87 12 弹簧垫圈24
中原石油勘探局钻采设备厂
型 号:F-1300/1600三缸泵
文件编号:AH36001-SM01
AH37001-SM01
AH36001/AH37001-SM01
钻井泵使用说明书
共87页 第1页
前 言
本说明书是根据宝鸡石油机械厂2002年度图纸编制的。在指导用户进行安装、修理、维护或调整等方面提供了必要的资料。
制定这些资料的基本观点是为了给予用户准确而简明的数据，这是进行小调试及大修理所必须的。本说明书仅供全面熟悉钻井泵的操作者和现场服务人员使用。
它不打算也不可能在这有限的篇幅内将每个可能遇到的情况都提到，但可使用户往往从中获得良好而满意的机械操作方法和安全的预防措施。
所有规范都是根据工程设计编制的，应在各项修理作业时严格遵守。有关其它制造厂家生产的设备在使用和维修时，则以制造厂家的资料为准。
宝鸡石油机械厂有权在任何时候停用各种泵的型号，变更任何型号的钻井泵的设计，事后并不通知，亦不负任何责任。
本说明书如有不完善之处，恳请读者提出宝贵意见和建议。
编 者
二OO三年十一月
编制 标准化 标记 处数 更改文件号 签字 日期 审核 批准
F-1300/1600
章 节 内容
1 三缸泵使用维护说明书
2 F-1300/1600三缸泵零件目录
3 KB-75空气包零件目录
4 JA-3剪销安全零件目录
5 F-1300/1600三缸泵性能参数
1
目 录
总体尺寸 5
新泵的安装 7
对吸入系统的要求 11
动力端的准备工作 11
喷淋泵总成 14
液力端零件的装配F-500/800/1000液力端总成 16
F-1300/1600液力端总成
润滑 23
最低工作速度 25
控制液流的飞溅润滑 25
压力润滑系统 25
润滑系统的维护 28
维护 31
动力端 31
滚柱轴承 32
小齿轮轴总成 33
曲轴总成 35
交曲轴总成安装在机架上 39
十字头导板的安装 40
F-500泵导筒的更换 43
十字头的安装 43
十字头对中的检查 46
液力端的维护保养 47
补焊和修理 52
阀盖孔的修理 53
泵的各总成的大约重量 53
泵的维护检查点 54
可能发生的故障和排除方法 58
封存注意事项 60
订货说明 60
公制泵总体尺寸(mm)
F-500 F-800 F-1000 F-1300 F-1600 A B 1452 1628 1673 1722 1722 C 990.5 1129 1173 1222 1222 D 1198.5 1330 1375 1424 1424 E 254 316 340 344 344 F 973 1047 1161 1261 1261 G 1163 1250 1364 1464 1464 H 1358 1471 1620 1850 1850 J 2227 2351 2591 2688 2688 L 139.7 177.8 196.85 215.9 215.9 K 121.5 152.42 167.71 187.07 187.07 M 1227 1338 1480.5 1616 1616 N 1573 1694 1822 2008 2008 P 1305 1397 1703 1414 1414 Q 3658 3963 4269 4426 4426 R 421.8 423 503 498 498 S 280 280 320 250 250 T 305 330 330 419 419 V 31.75 44.45 50.8 50.8 50.8 W 251 273 273 324 324 Y 1612.9 1765.4 2057.4 2057.4 2057.4 Z 1879.6 2057.4 2260.6 2413 2413 AB 1419.2 1639.5 1870.1 2244.7 2244.7 AC ,1430 ,1525 ,1686 ,1848 ,1848 DK φ285.75 φ362 φ400 φ400 φ400 n-d 12-φ28.5 12-φ25.5 12-φ28.5 12-φ28.5 12-φ28.5
技 术 规 范
F-500 F-800 F-1000 F-1300 F-1600
170 170 170 180 180 最大缸径mm
368 588 735 960 1180 额定功率kw
165 150 140 120 120 额定冲数SPM
191 229 254 305 305 冲程长度mm
齿轮型式 人 字 齿
4.286 4.185 4.207 4.206 4.206 齿轮速比
润滑 压力润滑和飞溅润滑
# # # # # API5API6API6API7API7阀腔
9770 14500 18790 24572 24791 重量Kg
新泵的安装
宝鸡石油机械厂生产的F系列泵，在发运到油田以前已完全组装好，并经过负荷运转试验，润滑油已从动力端放出。在泵投入使用之前，必须釆取下述预防措施，进行操作和检查:为了防止在进行维护或检查过程中发生人身事故，本设备必须关闭，停止运转，并且在原动机和传动装置上的所有安全防护装置必须在安全位置上。
(一)泵的位置
宝鸡石油机械厂生产的F系列泵，下面的底座可适应所有形式的安装。但应指出，箱形结构的动力端机架具有很高的抗弯性能，但是相对地说抗扭曲性能是比较差的。因此，泵下面的支取必须是水平的，并有足够的强度，以便能够支持泵的自重和运转时产生的力。
(二)地面安装
当进行地面安装时，至少要用8块76?305mm的垫板，垫在泵底座的长度方向上，如图2所示的几个位置上。垫板下的基础必须较的底座滑体宽300mm以上，潮湿或沼泽地带，需要更稳固的基础。
(三)永久性安装
将泵装在钻井船、钻井平台上的结构件基座或水泥基础上，用螺栓将泵底座栓住，此时必须将底座用垫片垫好，以防止动力端机架可能的扭曲或歪斜，泵底座必须在螺栓松开时的情况下坚实地座落在所有垫片上。
在船上安装时，的底座通常是螺栓连接在T型梁上，垫片在名点上安装见图2及图3所示，并注意加垫适当，以防止扭曲歪斜。所有垫片必须超出底座梁凸缘的宽度，最小长度为305mm。
当动力装置或电动机元件不论用三角皮带或者用多排链条，均应在安装时十分小心，以保证最长的寿命和最小的由于传动故障造成的停机。
当安装传动皮带轮或链轮时，务必使配合孔和轴头上的防锈剂或油脂清除干净。清除键、键槽、轴头上的毛刺、凸起物，使键适用于轴和传动元件上的键槽，然后再把键装到轴上的键槽内。
用轻质润滑油或防粘合油涂小齿轮轴头，并将皮带轮毂或链轮毂装上，按下述要求旋紧螺栓:
当使用扳手或加长杆来上紧螺栓可能导致扭矩过大，因此，我们坚持要按下面给定的扭矩值来上紧螺栓。这种坚持是很重要的，因为在安装轮毂时紧固螺栓的力由于挤入锥形面的作用将增大数倍，这个作用力采用滑动配合迫使轮毂装在轴上。当紧固螺栓的力很大时，就产生了很大的胀开力，引起轮毂和皮带轮破裂，因此，上紧轮毂螺栓时要交替和逐步地进行。 泵的型号 轮毂 上紧扭矩N.m 扳手长度 作用于扳手上力N
F-500 N 406 760 534
F-800 P 610 760 800 F-1000 W 813 900 900 F-1300 W 813 900 900 F-1600 W 813 900 900
注:1N,0.1Kg
1.三角皮带传动
(1)检查皮带轮槽状态
在安装前，检查皮带轮槽是否磨损变圆，因为这样将会使三角带很快坏。槽壁必须平直，槽内无污物，或挤出凸起。
(2)检查皮带轮的对中性
将所有三角皮带安装完毕，并且张紧到工作时的状态后，应检查三角皮带轮最后对中情况。此时皮带轮两侧面到轮槽中心线的距离相等，可张紧
两条弦线(钓鱼线，最好是钢琴线)沿两皮带轮一侧边来检查对中情况。一根弦线在中心线之上，一根在下。然后移动其中一个皮带轮直到弦线接触到皮带轮轮缘上的四个点，这样就肯定了皮带轮的传动中心线是平行的，并且其端面是垂直于其轴线。
(3)调整三角皮带的预紧力
移动皮带轮中心距，以调整皮带张力，下到皮带的张紧侧没有下垂，松弛侧皮带也张紧，然后再增加一定中心距。例如:当中心距为(100")2540mm，在调整好中心距以后再增加中心距(1/2")。当中心距为3810mm(150")时在调整好中心距后再增加中心距19mm(3/4")。
不要用垫起泵的端部的办法获得张力，也不要把泵的端部降低到地面以下用泵的自重来张紧皮带。
2.链传动
(1)安装
正确的安装和维护，是使链轮和链传动装置得到良好的服役寿命的必要手段。由于许多因素，如链宽、中心距、速度和负荷等在确定链轮对中性公差时要加以考虑，但并没有一个完善的“实践法则”提供应用，因此，链条的对中心须尽可能地接近准确。较精确地对中方法是用两根钢丝(钢琴弦)沿两个链轮一个平面张紧，一根在中心线之上，一根在下，移动其中心线是平行的，并且和轴线升起。
(2)传动链的润滑
宝鸡石油机械厂生产的F系列泵的链条传动装置中的链条润滑系统是一个独立系统，有自己的润滑油泵、油箱和传动，将润滑油注入链条箱，使达到指示的液面高度。润滑油牌号如下:
环境温度高于0?(32?F) SAE-30/N100
环境温度低于0?(32?F) SAE-20/N68
当温度低于-18?(0?F)时，请向润滑油供应部门咨询，听取他们的建议。
对于已批准的润滑油及其补充规范，可参考通常的润滑报告，如果润滑手册中建议与报告中所述有差异时，则应以报告中产阐述为准。
由于链条润滑系统是一个独立的系统，因而也像其它机械设备那样维修保养，其中包括:
,每日油位;
,每日检查润滑油状态;
,检查油压(5-15PSI，即0.035-0.103MPa);
,对链条供应一定油量;
,检查喷淋管上油嘴的工作情况;
,检查油泵传动(三角带或链条)的工作情况。
注:
?在泵座后面有一个泄压调节螺钉，用以调节油压。
?当油压降低或过高说明吸入排出过滤器的过滤网需要加以清洗。
对吸入系统的要求
泵的吸入系统的设计要按需要能够做到单独安装，F系列泵必须有正压头(正压力)才能得到满意的吸入性能，吸入管汇最佳压力为0.14-0.21MPa(20-30PSI)，泵才能具有最大的容积效率和最长的易损件寿命。这个压头可用5?6离心泵获得(配40马力、1150r/min电动机)。这种型式的传动装置需要一种装置使离心泵与三缸泥浆泵同步自动开机或停机。在直流电机驱动的钻机上，通常从直流控制盘上取得一个信号去激发电磁启动器，此时泥浆泵离合器空气管线能在离合器挂合时提供一组触点，以向电磁启动器供电。
灌注泵也可采用皮带驱动，驱动动力来自三缸泵小齿轮轴，但这种传动在泥浆液很粘导致速度很慢时就不见效。在一些情况下，F系列泵，可以不需要灌注泵即可工作，若是泥浆池的泥浆液面超过缸套的顶部，泵送的液体粘度低，管道短而直，吸入管直径最低限度也应和吸入管汇入口直径相同。
吸入管线应使用阀件进行连接，以使灌注泵旁通连接，这样当灌注泵有故障或进行维修时，泥浆泵仍可以继续工作。
吸入空气包是非常有效的辅助装置，用以使液流完全注入缸套和消除吸入管线的液流脉动，从而使排出液滚比较平稳。
注意:不要把剪销安全阀的回流管线反接到吸入管线上，因剪销安全阀工作时会使系统内压力突然升高，当高于系统额定压力值时，会使管汇、吸入空气包以及离心泵损坏。
动力端的准备工作
宝鸡石油机械厂生产的F系列泵在发往油田之前，已经装配配套完整并作过试运转。动力端的润滑油排出。在泵运转以前要进行下述的操作和检
查。
1.动力端润滑
当加入润滑油以前，打开盖上的检查门，检查动力端的内腔里的润滑油是否可能凝集，打开泵两侧和管堵，(图7序号2)，放出集存的油并进行冲洗动力端内腔。然后按钉在机架上的BS铭牌对润滑油的要求，将一定牌号和数量的润滑油注入动力端。
在泵运转15分钟后，再次检查油面，停泵大约5分钟使油平稳后，检查油标(图7序号1)，通常必须再添加10余升(几加仑)的润滑油，以补充由于有一定量的油停滞在十字头以及机架空腔。
2.F-500泵十字头拉杆和填料盒的安装(见图4A)
拆下填料盒(1)，并放置泵以使十字头牌行程前端，彻底清洗十字头前部和十字头拉杆的端面，然后将十字头拉杆的定位凸台装到十字头孔内，上紧螺栓(2)其扭矩如下面所述，最后用铁丝锁定:
67.5-81N.m(50-60ft.1bs)
彻底清洗十字头导筒(3)表面的堵料盒(1)后装上“O”型圈(4)并安装填料盒，同时将回油管线上接头(5)连接好。按下述扭矩紧固填料盒。关连接回油管线(6)。
16-19N.m(12-14ft.1bs)
参考图4A填料盒总成包括:双唇油封(7)、油封环(8)、“O”型圈(9)、锁紧弹簧(10)和“O”型圈(11)。安装该总成的方法如下:
(1)从双唇油封(7)上取下压力弹簧(7a)，然后把它装放到十字头拉杆上。主唇部朝向动力端，把压力弹簧(7a)装到密封唇上，并把它们滑推到填料盒内。
(2)将油封环(8)和“O”型圈(11)安装在十字头拉杆上，然后装
进填料盒孔内。
(3)将“O”型圈(9)装进填料盒的槽内。
(4)装上锁紧弹簧(10)。
注:必须保证压力弹簧(7a)在十字头拉杆出现严重划伤时，未从油封唇的槽中滑脱。用轻质油涂抹拉杆表面，使填料盒总成易于安装。
3.十字头拉杆和隔膜填料盒密封的安装
参考图4B，取下隔膜填料盒和板?并旋转泵，以使十字头处于行程前端，彻底清洗十字头前部和十字头拉杆的端面，然后将十字头拉杆上的定位块装到十字头孔内。旋紧螺栓?其扭矩如下所述，最后铁丝锁固。
F-800 110-135N.m (80-100ft.1bs)
F-1000 475-500N.m (350-370ft.1bs)
F-1300 475-500N.m (350-370ft.1bs)
F-1600 475-500N.m (350-370ft.1bs)
彻底清洗隔膜填料盒板和机架之端面，(在图4B“A”处)装上垫片?和螺钉?，旋紧螺钉的扭矩如下所述:
F-800 16-24N.m (12-18ft.1bs)
F-1000 16-24N.m (12-18ft.1bs)
F-1300 120-160N.m (90-120ft.1bs)
F-1600 120-160N.m (90-120ft.1bs)
清洗填料盒板的孔及端面，清洗填料盒外表面及法兰面，用轻质油涂抹填料盒外表面并装上“O”型密封环?，把填料盒装到填料盒板上，并按下述扭矩旋紧栓(11)。
F-800 16-24N.m (12-18ft.1bs)
F-1000 16-24N.m (12-18ft.1bs)
F-1300 16-24N.m (12-18ft.1bs)
F-1600 16-24N.m (12-18ft.1bs)
隔膜填料盒总成包括:双唇油封?，油封环?及“O”型圈(12)、“O”型圈?及锁紧弹簧?等。安装该总成的方法如下:
(1)从双唇油封?上取下弹簧?，把油封装到十字头拉杆外部，主唇部朝向动力端。再把弹簧?装到油封唇上，并所它们滑推到填料盒内，见下面的注。
(2)将“O”型圈(12)装入油封环?内，并一起装在拉杆上，然后装进填料盒孔内。
(3)将“O”型圈?装进填料盒的槽内。
(4)安装图4B中右侧的双唇油封(6)，方法步骤(1)。
注意:靠动力端一侧的双唇油封(6)可用单唇油土代替，但外部(液力端)不能使用单唇油封。
(5)装锁紧弹簧(9)。
注意:必须保证压力弹簧?在十字头拉杆出现严重划伤时不会从油封的槽中滑脱。用轻质油涂抹拉杆，使填料盒总成易于安装。
喷淋泵总成
喷淋泵总成，由喷淋泵、水箱、喷管等组成。其作用是在泵的运转过程中对缸套、活塞进行冲洗和冷却。
在所有使用时间内都必须适当注意，冷却液要充分供应到缸套及活塞上，冷却的中断会立即导致活塞橡胶件及缸套的损坏。
宝鸡石油机械厂生产的F系列泥浆泵采用固定式喷管，见图5。包括:安装在机架上的固定架?、钢管?和喷管?，它将冷却液喷在缸套和活塞区。
调整给管汇的供水量，使液流从喷管喷射射程为305mm，经常检查喷管，确使喷出的液流要直射在活塞上。
冷却液是通过喷淋泵(图7、序3)从水箱(图7、序5)输出送到位于机架左(右)墙板的管汇中，调节阀(图7、序4)供给尽可能多的水喷到缸套上，以不从隔膜填料盒板，十字头拉杆溅回为度。第三缸套每分钟供水40升是最佳流量，如果水喷溅到十字拉杆上，则少量水份返回到动力端，会污染润滑油。
冷却液从十字头拉杆箱返回到水箱的沉淀腔室，在冷却液通过滤网溢流出时，泥水等固相物沉淀下来，异物被滤网阻挡。如图6所示。
经常检查冷却液的清洁情况，根据需要清洗和冲刷水箱，更换冷却液。因被污染的液全由于砂粒增多，将造成活塞及缸套早期磨损，或使喷管堵塞。
液力端零件的装配
1.阀与阀座:
取下在个阀腔盖(1)、三个缸盖(2)和堵头(10)，彻底清洗液力端各机械加工面(用优质溶剂清洗)。
确认各阀座孔必须十分清洁干燥，(无脏物、油脂、防锈剂等)。用金刚砂纸磨去表面上所有毛刺，砂纸要沿阀座孔循环运动。
彻底清洗并干燥阀座，把吸入和排出阀座到阀腔孔内，要用铜棒榔头敲打阀座，使它到位。装上阀体弹簧及零件。
安装接液板(11)在十字头拉杆端部。见图8.8A
2.F-500/800/1000泵液力端的横剖图见图8，按下述方法清洗和装配液力端零件:
缸套:
再次检查缸套孔，务使干净，确无异物，以保证缸套和液力端形成金属接触，异物的介入可能引起缸套形成“翘起”，从而引起缸套和活塞时期磨损。
用润滑脂或油薄薄地涂抹液力端缸套孔。然后将缸套推入孔中直到使其肩部与液力端的台肩成为金属对金属的接触为止。
活塞杆:
清洗活塞和活塞杆，务使确无毛刺和划伤。安装“O”型圈密封圈(20)，使进入活塞的密封槽内，把活塞滑到活塞杆上，同时注意不要使“O”型圈从槽内滑脱，用下列扭矩值上紧活塞杆螺母(21)。
F-500 500N.m(368ft.1bs)
F-800/1000 1625-2165N.m(1200-1600ft.1bs)
用润滑脂涂抹缸套孔及活塞外表面，检查拉杆及活塞杆端部务使干净无毛刺，将活塞杆通过缸套，使活塞杆在缸套后部保持对中，用硬木垫住，用榔头敲或用专用工具把活塞打入缸套内。要注意活塞杆接近十字头拉杆时，活塞杆端部的定位凸台不得损坏，活塞杆必须支住，使它进入定位孔。
活塞杆卡箍:
卡箍是整体加工后剖分为二。两块上均打有配对号，并用链条连在一起。这两块具有同一配对号的零件应作为一组一起使用，卡住活塞杆端部法兰，上紧螺栓，其扭矩值如下:
F-500 135N.m (100ft.1bs)
F-800 135N.m (100ft.1bs)
F-1000 215N.m (160ft.1bs)
若活塞杆及卡箍都是新的，卡箍两个半夹的开口处具有大于5.5mm的间隙，使活塞杆端面形成良好的金属对金属连接。当磨损后，两个夹将趋接
近。如果不再出现间隙，则卡箍不起作用，此时就要更换卡箍了。
顶缸器和下阀导向器:
在缸套后部装上密封圈?并把缸套装配到位，见图8。把顶缸器?推入液力端，顶缸器上的一个孔要和下阀腔孔对正，通过顶缸器下孔把导向器?装在下阀杆上，将导向器上的翼来回转动。压下导向器，将弹簧?一直压到导向器能转动1/4周为止，使座入顶缸器下方。通过下阀导向器的眼孔装入下阀导向器止动卡?，向右旋转卡?，使阀导向器卡在顶缸器外表面上，并被锁住。有时必须把卡的中部或多或少地弯一下，以使卡的柄部卡在右侧位置时，卡子把导向器夹的紧紧的。
缸盖:
将外密封圈?对着顶缸器装在液力端孔内，将缸盖堵头?装进液力端。用润滑脂涂在缸盖?的配合螺纹上，然后装在泵头上并用随泵配套供应的加力杆和榔头旋紧。
液体通过泄放孔泄漏，说明密封损坏或者缸盖松弛。不要把泄放孔堵塞上。因为这样会在缸套密封一旦失效时使缸盖螺纹及缸盖法兰螺纹等“刺”坏。
阀盖:
把阀盖密封圈?装入孔内，在用油脂涂在阀盖的密封部位及螺纹部位后用加力杆和榔头上紧阀盖。
3.F-1300/1600泵液力端横剖面图见图8A，按下列方法清洗和装配液力端的零件。
注:液力端所有零件都设计成金属对金属安装，这样就减轻了现代高压泵作业是时遇到的由于高压液流产生的磨损。由于这种原因，就有必要要求所有零件在装配前必须清洗干净，不能有毛刺、划痕，锈斑等影响产品质
量的缺陷。
缸套:
将而磨盘密封?装进液力端的沉孔内。通过双头螺栓装上耐磨盘?使其到位装上缸套法兰?，在装时要使螺纹起点放在右下角，相当于钟表盘上5点钟的位置，用640-690N.m(470-510ft.1bs)的扭矩上紧。
注:把螺纹起点装在5点钟的位置是使缸套压盖螺纹更易啮合。
把缸套密封圈?装到耐磨盘?的沉孔内。用润滑脂薄薄涂在缸套压盖?的内表面，然后从后部套到缸套?上。将两半缸套锁紧环?装在缸套槽内，用“O”型圈把两半缸套锁紧环箍住。用吊具从缸套上部吊住缸套。在缸套装到缸套法兰?内，旋紧缸套压盖?，使缸套座到位为止，用锤头把缸套压盖敲紧。
活塞杆:
洗涤活塞?和活塞杆?，务使它们上面无毛刺和划痕。把活塞密封圈?装到活塞芯的槽内。把活塞?装到活塞杆?上，同时注意不要让“O”型圈滑脱。用1625-2165N.m(1200-1600ft.1bs)扭矩，旋紧活塞杆上的螺母(11)。
在缸套内圆和活塞外圆上涂抹润滑脂。检查活塞杆和拉杆端部务使上面清洁无毛刺。把活塞杆装进缸套里，使活塞杆在缸套后面保持对中，用硬木或专用工具将活塞打进缸套内。要注意，接近十字头拉杆时，活塞端部的定位凸台不得损坏，要支住活塞杆使它进入定位孔内。
活塞杆卡箍:
卡箍是整体加工后剖分分为二。两块上均打有配对号，并用链条连在一起。这两块具有同一配对号的零件应作为一组一起使用，将卡箍夹住活塞杆端部法兰，上紧螺栓，其扭矩值如下:
F-1300 330N.m (245ft.1bs)
F-1600 330N.m (245ft.1bs)
若活塞杆及卡箍都是新的，卡箍两个半夹的开口处具有大于5.5mm的间隙，使活塞杆端面形成良好的金属对金属连接。当磨损后，两半夹将趋于接近。如果不再出现间隙，则卡箍不起作用，此时要更换卡箍了。在缸套后部装上防溅板。
下部阀杆导向器和缸盖:
装上阀杆导向器(13)，并把它套在阀体杆，通过插板(14)把阀杆导向器往下压同时压紧阀弹簧。将定位盘(12)装进泵头孔，同时将缸盖密封圈(15)装在缸盖堵头(16)上。用轻质油涂抹密封圈和缸盖堵头的外圆。用一根1米长的管子穿入缸盖堵头端部的带扣孔内，用管子平衡缸盖堵头，使它能直入液力端开口内。用润滑脂涂抹缸盖螺纹上，对着缸盖堵头(16)旋入缸盖(17)，用随泵附带的加力杆和榔头上紧缸盖。
液体通过泄放孔泄漏，说明密封损坏或者缸盖松动。不要将泄放孔堵起来，因为这样会在缸盖密封一旦失效时造成缸盖螺纹等件被“刺”坏。
阀盖:
把阀盖密封圈(18)装入孔内，用润滑脂涂在阀盖的密封部位及螺纹部分后用加力杆的榔头上紧阀盖。
排出管汇:
排出管汇的法兰为5"(127mm)-500psi(见注)。取下法兰和密封垫环后，将法兰焊在排出管线(由用户选定焊接方式)。用1625-2165N.m(1200-1600ft.1bs)的扭矩上紧法兰联接螺栓。用交叉方式上紧螺栓螺母。如果管汇的另一端不接管路时，就用盲板法兰封堵，应检查螺栓上紧扭矩，按上述办法上紧螺栓。
注:F-500泵的法兰为4"(102mm)-5000psi，F-800/1000
1300/1600的法兰均为5"(127mm)-5000psi。
吸入管汇法兰:
吸入管汇法兰是一个12"(305mm)(见注)法兰连接，此为特制的，使之与吸入管汇入口法兰匹配。法兰连接处用“O”型圈密封。在连接以前，要清洗“O”型环槽和法兰端面，然后用490-665N.m扭矩上紧螺栓。
注:F-500泵为8"(203mm)法兰
F-800泵为10"(254mm)法兰
F-1000泵为12"(305mm)法兰
辅助管路:
辅助管中见图9。可装在排出管汇上与排出端相对。此管汇可与KB-75空气包?连接(见注)，并设有一个3"NPT和下ZG 1/2"的两个侧出口分别与剪切安全阀?和压力表?连接。(注:F-500/800泵采用KB-45空气包)。
辅助管路与排出管汇是法兰连接，安装前先要彻底清洗法兰上的密封钢圈槽，把钢圈?放入，并上紧法兰螺栓?，上紧扭矩为1625N.m。为保证密封钢圈连接件均匀上紧，要采用十字交叉方式上紧。
在辅助管路上还装有剪切安全阀?，用以防止泵压超过规定值时迅速放空，以保证泥浆泵的安全。剪切安全阀必须安装成可直接与泥浆接触，排出管路与安全阀之间不许安装任何型式的闸门。将安全阀排出端用管子趋势引到泥浆池，这条管线应尽可能少一些转折。不许把安全阀的排出端用管子引到泵的吸入管。
剪切安全阀的剪切板处有每级工作压力的标记，调节压力时，只需按所给压力把安全销钉插入相应的孔内。注意:剪切板只能插一个销钉。缸套尺寸变更，则须相应地调定安全阀压力。不要使用内六角扳手、电焊条或其它材料，若这样作将影响安全阀的压力值。
KB-75和KB-45空气包?底部的法兰，配有R-39密封垫球。在安装空气包以前，彻底清洗垫环及槽，装上空气包后用1020N.m的扭矩上紧螺母?，为保证均匀上紧，要采用十字交叉方式上紧。
启动泵前，要给空气包预充气，所充气压不得超过泵排出压力的2/3，但最大压力不得超过4.5MPa。空气包应充入氮气，或空气，不允许充入氧气、氢气等易燃易爆气体。
润滑
对运动的机械零件进行充分的润滑是很重要的，它直接影响机械零件的极限寿命，要使泵动力端获得最长的无故障寿命，就必须进行常规的保养和检查，以保证供应适量的清洁的润滑油流到各运动零件上。
F系列泵应用油浴飞溅润滑和压力润滑系统。对整个动力端进行润滑，各种泵的压力润滑形式控制着泵在工作时每分钟最低冲次，也就是说，仅对主轴承和小齿轮轴承进行压力润滑的泵，其最低速度为40冲/分。而对大小齿轮轴承、十字头轴承及十字头等部分采用压力润滑的泵，若最低供油压力为0.035MPa(5psi)则在工作时的最低速度为25冲/分。
(一)最低工作速度
宝鸡石油机械厂生产的所有F系列泵都设有压力润滑系统，它们可以在25冲/分速度下工作(若油压力为0.035MPa)。
注意:压力润滑油泵可装配在泥浆泵的外面用三角皮带传动。也可以在泵内装配油泵(用泵的大齿轮带动)，当使用后者油泵润滑时，小齿轮轴的旋转方向应如图10所示。
(二)控制液流的飞溅润滑
控制液流的飞溅润滑系统，在所有F系列泵上都是一样的。它与F泵所配的压力润滑系统的油泵形式无关。在控制液流的飞溅润滑系统中，由大齿轮把油从油池内带上来，当大小齿轮啮合时，油被飞溅到各油槽和机架油腔内。参考图12，油甩入油槽?中就直接通过管?流到两个小齿轮轴的轴承中。
从十字头导板顶部流入十字头轴承的油道见图11所示。润滑油积存在十字头上部油腔内，通过油嘴?流入十字头挡板，进入油道?，润滑十字头销轴承，如图11所示，十字头销上具有两个油道?，可让十字头销旋转，
不必操心油孔的对正，这样，十字头在安装时就可以从任一方向装入。
对于F-500泵，从十字头导筒顶部流入十字头轴承的油道见图11A所示，润滑油积在十字头上部的油腔内通过油道?油道?和十字头销的油道?最后流入十字头销轴承上。如图11A所示，十字头销具有2个油道?可让十字头销旋转，不必操心油孔的对正，十字头安装时就可以从任一方向装入。
(三)压力润滑系统
F系列泵的压力润滑系统有润滑油泵，如图12所示:在本系统中，通过吸入滤清器?将滤过的油流进油泵，然后排入分油器?和喷嘴(3A)。同时也进入主轴承油管?和十字头腔分油器(4A)，此分油器把分配到十字头、十字头轴承和活塞拉杆上。
压力表?装在机架后墙板上，用以指示分油器里的油压力，此压力显然是随泵速度而异。然而，如果油压突然下降或上升就要参考“润滑系统的维护章节”，以找出可能的原因。
在分油器?上装有一个安全阀?，以防止由于超压而损坏泵的传动。安全阀预调到0.27MPa(40psi)，并且必须紧定(防止调定的压力变动)。
当安装内部装配式的润滑泵时(图12序号9)，将油泵定位好。传动齿轮的背面和泥浆泵大齿轮侧边对齐平行，齿间应有0.60-0.90mm的间隙。
一个典型的小齿轮轴传动油泵布置如图13所示。油泵?用管子通过动力端左右墙板下部的吸入和排出接头与润滑系统管路联接。三角带?不要调得过紧，以防止油泵早期损坏。为了防止可能出现的工伤，要在泵使用前安装皮带护罩(图13序号3)。
(四)润滑系统的维护
对运动的机械零件进行充分的润滑是处长泵的寿命的一条重要因素，精心保养润滑系统是设备操作者义不容辞的责任，润滑的好坏将决定着泵得到的无故障服役寿命的长短。
润滑油推荐使用方法见下列所示。这些资料可以参见钉在泵侧部的铭牌。这些资料都是在油田经过长期试验的结果，仅在紧急情况下才可以使用代用油品。
润滑规范:
使用极压(EP)、无腐蚀、防泡沫的齿轮润滑油规定如下:
环境温度 -1?,+68? AGMA No.6#EP (N320#中极压齿轮油(硫酸型)，加10%的4,复方防锈剂。
环境温度 -18?,+27? AGMA No.4#EP (N220#中极压齿轮油(硫酸型)，加10%的4,复方防锈剂。
环境温度 -29?,+4? AGMA No.1#EP (N150#中极压齿轮油(硫酸型)，加10%的4,复方防锈剂。
油箱容量:
F-500 246升 (65 US GAL)
F-800 246升 (65 US GAL)
F-1000 284升 (75 US GAL)
F-1300 379升 (100 US GAL)
F-1600 379升 (100 US GAL)
每一班巡回检查一次，要检查油面并使之保质在油标的满位标记上，考虑到油位补偿，允许泵慢速运转约5分钟之久，使油位在规定位置上。
每6个月时间检查一次，如油里有磨粒或腐蚀性化合物，应一次把油排出，并对油箱进行冲洗，然后加入新油。排油口在泵的机架侧面。在冲洗过程中，要彻底清洗各油槽和十字头导板上现的油腔。同时也要清洗或更换呼吸器盖里的滤芯，并清洗吸入滤网。在加入新油以前，要取下沉淀室盖，清除沉渣。
定期检查润滑油的状况。由于的潮湿、水份、灰尘及泥浆的侵入，更需要经常地换油。
沉淀室位于动力端十字头导板部位，溅入室内的油污物应进行沉淀，沉淀室排油盖位于十字头检查门下方的机架两侧，应打开此盖，排出沉渣。
每月检查一次。取下两侧排油盖，从沉淀室排出含沉渣的油，这样要损失约15加仑的油。因此要再加一定量的油，使损失的油得到补充。
每周检查一次。取掉下部一个1/2"丝堵，排出积水。
每班巡回检查一次。检查主油箱内的油位，使油位保持在油标的满位上，如果出现油压降低检查下列各项:
,吸入滤网是否堵塞。
,油位是否过低。
,三角带是否打滑。
,接头是否松动或破裂。
,油泵是否磨损或损坏。
,安全阀是否出现故障。
若油压异常增设，则检查下列各项:
,油路是否堵塞。
,沉渣是否使油粘滞。
,安全阀是否不工作。
,压力表是否坏。
,其他情况。
维护
(一)动力端
对动力端进行常规检查是预防性维修的最重要方式，这种检查能及时
发现各种大小故障，对于已存在的故障要安排必要的检修，或在钻机拆卸搬
家时予以检修。
1.检查主轴承螺栓的预紧力。
主轴承螺栓必须按下列扭矩上紧:
F-500 4065N.m (3000ft.1bs) F-800 8620N.m (6360ft.1bs) F-1000 11920N.m (8800ft.1bs) F-1300 13210N.m (9750ft.1bs)
F-1600 13210N.m (9750ft.1bs)
2.锁紧铁丝
检查所有螺栓(包括主轴承螺栓、曲轴各轴承挡板螺钉)头部的锁紧铁丝，在重新上紧螺钉后，要更换铁丝，关于上紧扭矩的要求，可参考曲轴总成一章。
3.油管
检查所有油管，以保证完整无缺，畅通无阻，检查油泵吸入软管有无损坏和压扁。
4.吸入滤清器
检查滤清器的情况，必要时进行清洗或更换。
5.主轴承盖
取下主轴承盖，检查主轴承止动螺栓的紧固性，轴承滚柱的情况等等。清洗和除去任何渣滓和异物，因为它们将会积存到轴承区的底部。
6.大小齿轮的轮齿
检查大小齿轮有否异常磨损，在跑合期间齿面上将会有一些斑点，这是“初始点蚀”，安对齿轮寿命并无影响。但是在常规检查时，发现点蚀继续扩大，要立即与泵制造厂家联系，以便对齿轮进行彻底检查。
7.十字头销螺栓及十字头导板
取下盖板检查十字头销螺钉和锁紧铁丝(检查中间十字销时可以取下后盖，并把连杆转到外侧死点)。上紧十字头销螺栓(图18序号4)，其扭矩值如下:
F-500 120,135N.m (90,100ft.1bs)
F-800 190,205N.m (140,150ft.1bs)
F-1000 225,240N.m (165,175ft.1bs)
F-1300 225,240N.m (165,175ft.1bs)
F-1600 225,240N.m (165,175ft.1bs)
使用扭矩搬手，不要超过上述数值。
如果十字头或导板出现异常磨损，要立即更换。因为它可能引起引轴承和其它零件损坏，过人的磨损也会加速活塞和缸套磨损。
8.润滑油及油箱
检查油的状态和油箱的清洁度，按照本说明书润滑一章所说的办法对润滑系统进行维护保养。
(二)滚柱轴承
虽然宝鸡石油机械厂生产的各种F泵的基本结构是销有不同，但它们有一个重要的共同点,使用滚柱轴承。滚柱轴承是精密机械零件，为了使服役寿命长和负荷性高，必须仔细对澖轴承进行维护。
主轴承是球面滚柱轴承。小齿轮轴是装在滚柱轴承上。偏心轴承采用圆柱滚子，在两侧有推力块以保持连杆在中心线上。十字头销轴承是双列圆柱滚子轴承。轴承不需要特别调整。
所有轴承的外圈及内圈采用非常精密的配合进行装配，这种精密性是必须的。因此当轴承再次使用时，必须保持内外圈及滚柱总成在一起，而且再次安装时要和取下时一样精确。
全部更换有故障的轴承往往是必须的。即便仅有一部分出现故障，也要全部更换。这些轴承的运动间隙非常小。过大的间隙，座圈有沟道或磨损，以及零件出现点蚀或剥落，这些缺陷说明轴承失效必须尽快更换。
所有滚柱轴承与轴颈的配合均采用热装(参考每个总成，关于轴承配合的数据)。损坏或磨损的轴承或座圈可用铜棒和榔头从轴上敲下来，也可以用气割的办法取下，但必须十分小心，不要烧到轴上。装配轴承时通常都
是用油浴加热的办法，温度在149?(300?)以下。油和油箱务必要十分清洁，如果用火从油箱下面直接加热，则轴承的外圈放在油箱内时要把它垫起来，轴承在油浴不超过三分钟。
一般不要用火焰加热轴承，除非在特殊情况下，必须使用火焰时，只能由有经验的电焊工来用火焰距轴承至少150mm(6英寸)远，而且还要时时来回移动。待轴承加热到手可触摸的程度。加热时可使用测温笔测试。不要把轴承加得过热。轴承过热后产生回火，使轴承变软。
一旦把加热的轴承装到轴上后，要使其在所在位置自然冷却。不要用水或其它液体去冷却热轴承，快冷会使轴承的内外圈和滚柱发生“热裂”即开裂，这样轴承马上就坏了。
不要直接用钢榔头敲击轴承，如果必须把轴承敲击到位，则用木榔头，即用一种软榔头轻轻敲击。
通常都是在安装轴承以前用润滑剂涂抹轴颈和安装孔，润滑采用最好的润滑剂有:白铅油即一种防粘合油。
在安装以前不要把轴承从包装盒开封取出，时时都要防止灰尘和异物进入轴承，如果轴承必须清洗，则使用干净的煤油或其它溶剂。
(三)小齿轮轴总成
mm 表?
部F-500 F-800 F-1000 F-1300 F-1600 说明 位
T0.030,T0.035,T0.050,T0.050,T0.050,A 内圈和轴颈 T0.081 T0.085 T0.105 T0.109 T0.109
L0.068,L0.095,L0.105,L0.115,L0.115,B 外圈和孔 L0.013 L0.010 L0.015 L0.018 L0.018
L0.203,L0.203,L0.203,L0.203,L0.203,C 轴承座与机架孔 L0.076 L0.076 L0.076 L0.076 L0.076
Inches
部F-500 F-800 F-1000 F-1300 F-1600 说明 位
T0.0012,T0.0014,T0.002,T0.002,T0.002,A 内圈和轴颈 T0.0032 T0.0033 T0.0041 T0.0043 T0.0043
L0.0015,L0.0037,L0.0041,L0.0045,L0.0045,B 外圈和孔 L0.0005 L0.0004 L0.0006 L0.007 L0.007
L0.008,L0.008,L0.008,L0.008,L0.008,C 轴承座与机架孔 L0.003 L0.003 L0.003 L0.003 L0.003
注:表中T指过盈量，L指间隙量。
小齿轮与轴为整体结构，因此只要装上轴承及油封隔圈即完成装
配。
轴承的工作间隙预按安装在轴及轴承座内配合的精度来确定的。
当进行维护或大修时，务使其配合应达到表1中的要求。
当把小齿轮总成装到泵上时，要遵守下列注意事项:
1.保证小齿轮轴承座的垫圈?和端盖垫圈?定位正确。 2.轴承座?和端盖?在安装时应使油槽朝上并对准排泄孔。 3.清除耐磨套?外表面上的毛刺、划痕、沟槽，然后把端盖?装到位，
在装配时要小心，当油封唇部通过轴头键槽时，防止被键槽的尖棱划伤。还要特别注意在油封装入隔圈时，不能让密封唇在耐磨套边缘转动。
4.上紧轴承螺钉?，其大约扭矩如下表所示:
F-500 135,170N.m (100,125ft.1bs)
F-800 135,170N.m (100,125ft.1bs)
F-1000 190,225N.m (140,165ft.1bs)
F-1300 190,225N.m (140,165ft.1bs)
F-1600 190,225N.m (140,165ft.1bs)
5.检查小齿轮轴承内外圈和滚柱情况，如果有擦伤剥落、划槽现象，或径向间隙超过0.20-0.25mm时建议要更换新轴承。
(四)曲轴总成
同轴总成由曲轴、大齿圈、连杆(带轴承)和主轴承组成。轴承工作间隙由安装在轴和相关孔的配合精度而预先决定。当进行维护或大修时，一定要达到表?的配合要求。
mm 表?
部F-500 F-800 F-1000 F-1300 F-1600 说明 位
T0.050,T0.055,T0.060,T0.098,T0.098,A 内圈与轴 T0.109 T0.114 T0.121 T0.165 T0.165
B 外圈与孔 L0.080,0 L0.090,0 L0.095,0 L0.095,0 L0.095,0
T0.076,T0.127,T0.127,T0.175,T0.175,C 内圈与轴 T0.172 T0.228 T0.228 T0.300 T0.300
T0.100,T0.100,T0.100,D 外圈与孔 T0.100,0 T0.100,0 L0.025 L0.050 L0.050
T0.025,T0.025,T0.025,T0.025,T0.025,E 齿圈与翼缘 T0.127 T0.127 T0.127 T0.127 T0.127
L0.050,L0.051,L0.051,L0.051,L0.051,F 轴承座与机架孔 T0.025 T0.051 T0.051 T0.051 T0.051
T0.025,T0.012,T0.015,T0.015,G 外圈与孔 0,T0.050 T0.085 T0.079 T0.075 T0.075
T0.025,T0.025,T0.031,T0.031,H 内圈和销 0,T0.045 T0.075 0.075 T0.090 T0.090 Inches
部F-500 F-800 F-1000 F-1300 F-1600 说明 位
T0.0020,T0.0022,T0.0024,T0.0038,T0.0038,A 内圈与轴 T0.0043 T0.0045 T0.0048 T0.0065 T0.0065
L0.0031,0 L0.0035,0 L0.0037,0 L0.0037,0 L0.0037,0 B 外圈与孔
T0.0030,T0.005,T0.005,T0.0069,T0.0069,C 内圈与轴 T0.0068 T0.0090 T0.009 T0.0118 T0.0118
T0.0039,T0.0039,T0.0039,T0.0039,0 T0.0039,0 D 外圈与孔 L0.0010 L0.0020 L0.0026
T0.001,T0.001,T0.001,T0.001,T0.001,E 齿圈与翼缘 T0.005 T0.005 T0.005 T0.005 T0.005
L0.0020,L0.002,L0.002,L0.002,L0.002,F 轴承座与机架孔 T0.001 T0.002 T0.002 T0.002 T0.002
T0.0010,T0.0005,T0.0006,T0.0006,0,T0.002 G 外圈与孔 T0.0034 T0.0031 T0.003 T0.003
T0.0010,T0.0010,T0.0012,T0.0012,0,T0.0018 H 内圈和销 T0.0030 T0.0030 T0.0035 T0.0035
注:表T指过盈量，L指间隙量。
曲轴的装配按下述方法进行(参考图15):
1.把齿圈装到曲轴的法兰上
彻底清洗齿圈和曲法兰的配合面，把齿圈用螺栓就位栓紧。上紧法兰
螺栓?。其扭矩如下:
F-500 400N.m (295ft.1bs)
F-800 1055N.m (778ft.1bs)
F-1000 1055N.m (778ft.1bs)
F-1300 2455N.m (1810ft.1bs)
F-1600 2455N.m (1080ft.1bs)
将曲轴装在一组滚柱(在主轴承位置)之上，然后用百分表检查齿圈
端面的跳动量，如果总跳动量超过0.15mm，取下齿圈，查出跳动起超差的原因。
注:如果把曲柄轴装在泵上，用百分表测量齿圈端面跳动时，由于主轴承的运动间隙(游隙)的影响，要在轴端及齿轮羰面用百分表进行同步测量，在任一点上的实际跳动量是两个表读数的差值。
2.把连杆轴承(13)的外圈和外圈挡圈?分别装到三连杆上，外圈挡圈要之样装上，即当泵处在中间冲程时，集油环在底部位置。按下列扭矩值上紧轴承挡圈螺栓?然后用铁丝锁定:
F-500 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-800 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1000 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1300 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1600 60,90N.m (44,66ft.1bs)
注:连杆轴承的内圈及外圈是成组匹配的，不能混淆。
3.把十字头轴承(19)的外圈装进三个小头，最好在装配时使用“干冰”冷却(CO)，即深度冷冻，使外圈能“压进”连杆头一直插进孔内。2
在紧急情况下，也可以用气割炬对连杆小头加热，勿超过149?(300?)，可用测温笔测试工，不要用水冷却连杆头。
注:十字头轴承的内外圈是成组匹配的，不能混淆。
4.把十字头轴承内圈装到十字头销上，并标沝出相应的标号(如1、2、3或左、中、右)。在安装前除掉所有毛刺、划痕。配合公差见表?、位置H。
5.将中间偏心轮的内圈装在轴上，把中间连杆装进就位，再装上内圈卡箍?，上紧内六方螺钉(8A)，其扭矩值如下:
F-500 24,36N.m (18,26ft.1bs)
F-800 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1000 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1300 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1600 60,90N.m (44,66ft.1bs)
6.把挡环?装到右侧偏心轴承的槽中，把内圈装到轴上的偏心轮处。
连杆装上后，再装上轴承内挡圈(14)，按下述扭矩上紧螺钉?:
F-500 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-800 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1000 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1300 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1600 60,90N.m (44,66ft.1bs)
7.装上左侧偏心轴承，连杆等(参见上面第6条)。
8.把主轴承?装到轴承座(序号10为右侧，序号11为左侧)内，装
上外圈挡圈(12)。并用螺栓(15)紧固，其扭矩如下:
F-500 24,36N.m (18,26ft.1bs)
F-800 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1000 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1300 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1600 60,90N.m (44,66ft.1bs)
注:即使主轴承座(右侧序号10，左侧序号11)的外径有所不同，但
它们是可互换的，因此可装入泵机架任一侧。轴承座外面的肩是用以定位，
将曲轴固定在机架相应位置上。
9.装上两个主轴承挡圈(16)后，把主轴承(9)装到轴的两端，装上
内圈挡板(17)和螺栓(18)，旋紧螺栓，其扭矩如下:
F-500 24,36N.m (18,26ft.1bs)
F-800 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1000 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1300 60,90N.m (44,66ft.1bs)
F-1600 60,90N.m (44,66ft.1bs)
(五)将曲轴总成安装在机架上
为了获得F系列泵主轴承座及其在机架孔的精密配合，请按照下列步骤进行安装(参考图16)。
1.用一个木块垫到连杆小头和十字头导板之间(见图17、图17A所示)，以防止连杆滑到位时划伤导板。
2.旋转主轴承套，使它的两个平面点(分别处在180?位置)与主轴承螺栓也平行，缓慢放下曲轴总成使到位(两平面点留有间隙使主轴承螺栓通过)。
3.把曲轴总成放到机架上后，以及在安装主轴承盖前，检查主轴承的滚柱，保证每侧的每列有相等的负荷。浮动轴承座定位好就可使负荷相等。这样支承着曲轴重量的内外滚柱数量相等才紧固，由于公差等因素，紧固滚柱总数在各个轴承稍有不同。
4.在轴承压盖下面加垫片，使具有0.10mm(0.004英寸)的压紧量，以获得予紧力，这个予紧力是靠垫片适当的总厚度而得到的。总垫片厚度确定如下:(见图16)。
(1)在轴承盖两端下面安装0.50mm(0.02")厚的垫片。
(2)在轴承座外圆和轴承盖内圆之间放置一段铅丝(直径约0.8mm)或塑料间隙规，尽可能地压在轴承的中间部位。上紧主轴承盖螺栓，其扭矩
见表?。
(3)拆下轴承盖，为确定盖孔和轴承座外圆之间的间隙，可以用千分尺测量量铅丝压扁处厚度或者测量塑料线间隙规的压缩尺寸而得到。
(4)用此尺寸计算所需垫片总厚度，计算方法如下:
所需垫片厚度,原始垫片厚度(此外为0.5mm)铅丝压扁厚度-0.06,0.10mm预紧力厚度。
例如:
0.50mm厚始垫片厚度 或0.020"
-0.13mm铅丝厚度 -0.005"
0.37mm 0.005"
-0.06mm -0.0024"
-0.10mm压紧过盈量 -0.0040"
0.27,0.31mm正确的垫片总厚度0.011",0.0126"
注:由于左右侧加工后尺寸公差并不一定相同，因此左右侧主轴承盖都要分别测定和算出垫片厚度。
(5)用正确厚度的垫片(如上述)加在主轴承盖下面，按表?的扭矩值上紧螺栓。
(6)再次检查两侧轴承的各自内外两列滚柱的负载(如前所述)，以保证每个轴承仍然具有相等负载。
表?
扭矩 扳手规格 螺纹 规格 N.m (ft.1bs) mm (in)
F-500 4065 3000 1 3/4"-8UN 55 2 1/8"
F-800 8620 6360 2 1/4"-8UN 76.20 3"
F-1000 11920 8800 2 1/2"-8UN 82.5 3 1/4"
F-1300 13210 9750 3"-8UN 92.0 3 5/8"
F-1600 13210 9750 3"-8UN 92.0 3 5/8"
(六)十字头导板的安装
1.清理机架腔及导板表面的油污及杂质，除掉毛刺及表面粗糙边角。
2.如果再次使用旧的导板，要检查摩擦面是否磨损和划伤。否则应予以更换。
注意:除F-500泵(为整体导筒)外，F-800/1000/1300/1600泵的上下导板是不同的，因而不互换。下导板将十字头置于机架中心线上，而上导板则加工成使十字头与导板之间有一定的间隙。上导板较薄，后部有大的倒角，中部有油孔。
注意:F-1300R/1600R泵的上下导板是相同的。
3.装配上、下导板，导板螺栓的上紧扭矩为200-270N.m(150-200ft.lbs)
注意:F-800泵为141N.m(104ft.lbs)。
4.检查机架与导板在(图18)处配合的紧密性，用0.05mm(0.002")塞尺塞入，以确保导板装入泵机架孔内。
(七)F-500泵导筒的更换
当导筒严重磨损或损坏时，就需要重新更换新的导筒。(注:取出和安装时必须先将曲轴总成拆掉)更换导筒按下述方法进行:(参考图18B)。
(1)取出磨损和损坏的导筒。
(2)彻底清洗机架孔和接触面(位置A)，使这些表面一定不能有灰尘和其他杂物，以确保导筒的中心线与动力端的中心线重合。
(3)将“O”型圈(1)放入导筒前端，并在其外表面涂上一层油后
再将导筒装入机架孔内。导筒外表面与机架孔(位置B)之间的配合如下:
L0.102m,L0.203mm (L0.004",L0.008")
L,表示间隙
(4)安装并紧固螺栓(2)，并使导筒到位，按下述扭矩值上紧螺栓(2):675-1012N.m(500-750ft.lbs)
为了使上紧扭矩均匀一致，帮上紧螺栓时采用十字交叉的方式进行。
(5)用0.025-0.050mm塞尺检查接合面A，必须保证紧密贴合。
(6)安装上油管(3)和油管(4)。
注:导筒为筒形，当导筒安装表面被损坏而时间不允许更换新的导筒时，那么将底部被损坏的表面转动180?后十字头将可以在新的表面上运动，要求拿出曲轴以后方能转动导筒，被破坏的导筒可在适当的时候更换。
(八)十字头的安装
十字头可以从前面(液力)或导板(F-500泵为导筒)后面装入，参见图18，图18A安装十字头时，应遵照下述注意事项:
1.彻底清除所有的污物，并将十字头外圆，十字头销孔，导板内孔等表面除去毛刺和尖角，干燥十字头销锥孔，使二者形成金属对金属接触。(见附注)。
2.使连杆小头孔(眼)处于十字头导板的侧孔部位。用木块垫住连杆，使十字头在滑入十字头销孔对正的所在位置时，能穿过连杆小头孔(眼)。(见图17、图17A)。
3.首先安装左侧十字头，旋转曲轴总成，使中间连杆的“眼”进入中间十字头内，此时右侧连杆“眼”退回，从而留有空隙以便通过右侧十字头检查孔安装十字头销，取下隔膜盒板(图18序1)，通过这个孔安装右侧十字头，将十字头滑到位，装上十字头销。
附注:如果再次使用旧十字头，要检查十字头滑动表面是不是磨损或划伤。如果有必要将十字头装在泵的相对侧，即左右十字头交换位置，并将它调转180?，使光滑表面在十字头底部。中间十字头可调转180?使用，此时十字头销要从原告相对的方向装入，将十字头销装入孔内，但是在十字头销挡板(2)未安装以前不要把十字头销装入锥孔内。
4.安装十字头销挡板?和螺栓?，此时旋转十字头销使四个螺栓孔?全能对正，将四个螺栓装上并用手旋紧(参考图18和图18A)(十字头销挡板的接油槽应朝上)。
参见前面的图11、图11A十字头销?在安装时可以不考虑油孔?。设有两个孔是用于十字头销相对于挡板螺栓?旋转180?。
轻击十字头销大端，使它装入锥孔，上紧挡板螺栓?和?，(见图18和图18A)，穿扎安全铁丝。上紧螺栓的扭矩如下:
F-500 120,135N.m (90,100ft.1bs)
F-800 190,205N.m (140,150ft.1bs)
F-1000 225,240N.m (165,175ft.1bs)
F-1300 225,240N.m (165,175ft.1bs)
F-1600 225,240N.m (165,175ft.1bs)
使用扭矩扳手，不要超出上述给定的数值。
注:拨出十字头销的步骤:取下4个挡板螺栓?，将其中的两个旋入“千斤”螺孔“?”内，上紧这两个“千斤”螺丝，直到销拨松为止。彻底取下十字头销档板?，然后从孔中把十字头销取出。
5.用长塞尺塞入十字头上表面与导板之间，以检查其运动间隙，此间隙值不应小于0.508mm(0.020")用长塞尺检查十字头的整个表面。
注:当过分上紧十字头销挡板螺栓?，引起其“外凸”造成十字头中
部运动间隙过小，此时要松开十字头销，用扭矩扳手按上述第4条所示重新上紧。
6.F-500泵首先安装中间十字头，这时十字头销必须从泵上方的观察孔装入，将十字头销插入十字和连杆小头孔内，等十字头销档板?(见图18A)安装后，再将十字头销固定。
附注:如果再次使用旧十字头，要检查十字头滑动表面是否磨损或划伤。如果有必要将十字头装在泵的相对侧，即左右十字头交换位置，并将糨调转180?使光滑表面在十字头底部。中间十字头可调转180?使用，此时十字头销要从原来相对的方向装入。将十字头销装入孔内。但是在十字头销挡板?未安装以前不要把十字头销装入锥孔内。
(九)十字头对中的检查
为了使活塞正确地在缸套内运动，十字头必须沿机架孔水平轴线作直线运动。按下述步骤检查和调整十字头对中:
1.把隔膜盒从隔膜盒板上取下，但不要把隔膜盒板取下(图18)。
2.把十字头置于其行程最前端，用内卡尺或伸缩式内径规，在上部及下部仔细测量中间拉杆与隔膜盒板之间的距离。比较这两个测量尺寸，以确定中间拉杆相对于孔中心线的位置。
3.将泵放置至行程最后端，在同一部位测量与在最前端位置测得之数值进行比较，以确定十字头是否在水平线上运行。
4.如果中间拉杆的同心度(即活塞杆轴线与机架孔纵轴的一致性)，在隔膜板孔下部超过0.381mm(0.015")，就要在下导板下面加垫片，使中间拉杆向对正中心的方向移动。若十字头上部和上导板之间有足够的间隙，可做上述调整。由于连杆角度关系，下导板负荷很重，其后部受力较大，因而磨损也较大，因此，如果能把导板垫得很坚实，则允许将导板垫斜一点。
在加垫过程中，不要使十字头上面与导板间的间隙小于0.50mm(0.020")。允许十字头有更大一些的间隙存在，这是因为三缸泵的运行特性所决定的，十字头的压力永远作用于下导板上。
注意:由于动力的原因，泵必须反转时，这样十字头的压力将作用于上导板，因为导板间隙必须控制在0.25-0.40mm(0.00984-0.0157")。
5.将钢垫片剪得足够长，使能完全穿过导板。在其边部剪成突出部，且超出机架支承处之外。参考“十字头导板的安装”第3、4条款。
(十)液力端的维护保养
多年来，一直认为液力端是一个非损耗件，因为它不像其他零件全被液体冲刷“刺”坏。然而，在现今钻井设备的压力提高而使液力端应力比较以前提高，保养将给予液力端零部件得到合理的使用寿命。
一些主要维修事项分述如下:
1.务使泵的排液侧的所有阀门，在泵工作以前是开着的。在阀门关闭情况下，泵体随中南应力将会造成疲劳裂纹的开始，就在那时不一定出现开裂裂纹，但小裂纹一出现可能就开始了“腐蚀疲劳破坏”的过程。
2.不要在原动机(柴油机、电动机及传动装置)高速运转时将离合器挂合，因这样作将引起我们所不希望的冲击负荷，对动力端和液力都不好。
3.正确维护安全阀，以保证在超过调整的额定压力时能打开(此调整压力与缸套尺寸有关)。
4.当发生严重的液力端。当泵不使用或停止运转的时间超过10天以上建议将液力端的一些零件如活塞、活塞杆、缸套等取下来，用清水彻底冲洗泵的液力端，冲洗后擦净，并将保机械加工面如缸套孔，阀腔盖、垫圈表面、阀腔盖螺纹、阀座等处予以涂油脂防护。当然，从泵上取下的零件包括缸套、活塞等等，也要予以防护处理。这样作不仅仅是通过防腐蚀延长了液力端的
寿命，而且也保护了从泵上取下的易损件，使它们处于良好的状态，以便泵再次启用时安装使用。
液力端总成的维护及修理应遵守下列注意事项，参见图19、图19A、图19B，三缸泵液力端总成包括三个锻造的泵头、缸套、阀盖及缸盖、吸入管及排出管。
(1)泵头(液缸体)
三个独立的泵头?通过双头螺栓?与动力端机架作金属的连接，通过动力端机架的孔和位于泵头上的“导向”凸台来保证动力端及泵头的对中。
然而为了获得精确的对中，机架孔及泵头“导向”凸台上的结合面的沟痕、毛刺、脏物必须清除，否则两者联接后会产生“翘曲”或歪斜。
“导向”凸台和机架孔(位置A)之间的配合为:导向凸台对机架孔L0.05mm-L0.002mm(L0.002"-L0.008")
安装时螺母的上紧扭矩见表?。
(2)吸入管
吸入管?用螺栓与每个泵头连接，并用O型圈密封法兰的结合处。彻底清洁O型圈的槽及泵头底部O型圈密封面，在安装吸入管前把O型圈放入，法兰必须是金属对金属连接，以保证O型圈的密封。因此，在密封表面上的任何刻痕或刺坏处，在安装前必须予以修理，修理步骤参见本说明书中焊接和修理一章。
在上紧吸入管螺栓?以前，要先把三个泵头上的螺栓?旋好(桧勿上紧)，最后才用扭矩扳手上到表?所示的扭矩值(见下面的叙述)。
(3)排出管
排出管用螺栓?上紧在每一个泵头上，并在接合法兰上用O型圈进行密封。在上紧排出管前，彻底清洁泵头上的O型圈及O型圈密封表面。必
须形成金属对金属的连接以压住O型圈。因此，在安装前密封面上的任何刻痕，沟槽或刺坏都要修理。参见本手册的补焊和修理一节。
在上紧排出管螺栓?以前，要先把三个泵头上的螺栓?旋好(桧勿上紧)，然后用扭矩扳手按表?所定的扭矩值上紧泵头与机架连接螺母。
(4)缸盖法兰
可更换的缸盖法兰?用螺栓上紧在泵头面上，缸盖法兰须形成金属对金属的连接，以保证其端面和泵头上的轴线垂直。因此，要确保在安装以前清除接合面上的毛刺、凸点和异物。
注:在安装缸盖法兰时，要使其“泄漏孔”在下面，螺母?的上紧扭矩见表?。
表?
位置 图中序号 扭矩N.m 扭矩ft.lbs
2 2170 1600 与机架 所有泵
F-500 5 200 150 吸入管汇 F-800、F-1000、5 325 240 F-1300、F-1600
F-500 8 960 710 排出管汇 F-800、F-1000、8 1355 1000 F-1300、F-1600
F-500 10 960 710
10 1840 1360 螺丝环 F-800、F-1000
10 2170 1600 F-1300、F-1600
表?
F-500 位置
mm in A 216.03-216.15 8.505-8.510 B 190.63-190.70 7.505-7.508 C 317.5 12-1/2 D 155.58-155.70 6.125-6.130 E 136.53-136.65 5.375-5.380 F 126.87-127.00 4.995-5.000 G 135 5-5/16 H 231.8 9-1/8 I 203.2 8 J 63.5 2-1/2 K 76.2 3
表?
F-800&F-1000 位置 mm in A 222.38-222.50 8.755-8.760 B 197.05-197.25 7.785-7.776 C 339.7 13-3/8" D 172.08-172.21 6.775-6.780 E 152.65-152.78 6.010-6.015 F 142.80-142.93 5.622-5.627 G 101.6 4" H 114.3 4-1/2"
表?
F-1600&F-1300 位置 mm in A 209.55-209.68 8.250-8.255 B 180.97-181.10 7.125-7.130 C 209.60-209.68 8.252-8.255 D 368.27-368.32 14.499-14.501 E 6.35?45? 1/4"?45? F 76.07-76.20 2.995-3.000 G 15.87-16 0.625-0.630 H 28.45-28.70 1.120-1.130 J 149.10-149.35 5.870-5.880 K 158.67-158.90 6.247-6.252 L 168.40-168.53 6.630-6.635 M 197.32-187.45 7.375-7.380 N 12.57-12.83 0.498-0.505 P 2"Taperper ft.on dia ?1:6
(十一)补焊和修理
当对正常磨损或刺坏的液力端孔部进行修理时，必须严格按下述焊接
规程进行补焊，然后将补焊好的孔进行机械加工，加工后使孔的所有尺寸符
合表?、?、?等表格中规定的数据。而且在所有情况下都要保持孔台肩(安
装缸套、盖等等)与孔的轴线成90?。
焊接规程:
焊补通常分成两种类型:(1)“刺坏”，(2)裂纹。下面列出的是修理的基本资料。
(1)刺坏
1)按30号碳钢的焊接方法进行。
2)用气刨或磨削方法清理焊区。
3)在焊接前要确认焊条是干燥的，如认为有必要应放入烘干箱内烘烤除潮。
4)局部加热焊区，在各方向其范围至少为75mm(3")，加热温度为:120?-180?(250?-350?)
5)用AWS-ASTME-60-7018低氢焊条。
(例如:Adam-Arc7018牌号)
6)每焊完一道后要使温度降回至120?-180?(250?-350?)，且自始至终要这样作。当完全焊好后清理焊区，加热至120?-180?(250?-350?)，然后才允许自然冷却。
2.裂纹
1)磨除全部裂纹，若企图用烧除的办法除去裂纹，只能造成裂纹发展速度大于金属烧蚀速度，因此不宜用这个办法。
2)焊补规程与上述相同。
3.预热
预热之目的是使补焊区扩大，这样在冷却过程中，预热区各焊修区的冷却较为一致。消除焊接时出现热震，可防止在焊肉和基本金属之间形成硬点，显然，这种硬点是易产生疲劳裂纹的部位。
(十二)阀盖孔的修理
当修理被冲蚀(刺坏“的阀盖孔时，最重要的是在车削或磨削时保持
阀盖座完全平整，并与螺纹轴线成90?。如图20所示。阀盖垫圈?装在阀盖孔顶部的沉孔内，构成金属对金属的贴合，垫圈被密封在沉孔内。显然，任何补焊在阀盖座形成的高点或对补焊处进行过度磨削形成的低点，将会在阀盖底端和阀盖座顶端间形成间隙，在压力作用下垫圈挤出刺坏阀腔盖。
高点或低点同样会使阀盖位置形成“翘起”，由于两个配合的螺纹轴线不垂直，其后果是导致丝扣严重损伤。
(十三)泵的各总成的大约重量
F-500 F-800 F-1000 F-1300 F-1600
1bs Kg 1bs Kg 1bs Kg 1bs Kg 1bs Kg 小齿轮轴1,062 482 1,030 740 1,709 775 2,356 1,609 2,373 1,077 总成
10, 14, 15, 4,526 2,055 7,458 3,383 4,474 6,606 6,885 曲轴总成 479 564 179
115 52 258 117 363 165 431 196 431 196 十字头
十字头销31 14 123 56 177 80 201 91 201 21 及拦板
302 137 262 119 340 154 379 172 379 172 后盖
337 153 429 195 704 319 704 319 704 319 吸入管汇
663 301 696 316 717 325 740 336 740 336 排出管汇
1/3液力端1,068 485 1,140 517 1,140 517 2,724 1,236 2,724 1,236 连接部分
注:1/3液力端连接部分即指一个泵头，三缸泵共有三个泵头，每个泵头可视为一部件。
泵的维护检查点
正确和及时地对钻井泵进行维护保养，是保证钻井泵正常工作，延长使用寿命的必要措施，对于任何一个泵的使用，都应重视这一环节。
(一)每天的保养
1.停泵后等油面稳定时检查动力端油位，至少每天检查一次，如果采用链条传动，还应检查链条箱的油位。
2.观察缸套与活塞工作情况。
泵的维护检查点
正确和及时地对钻井泵进行维护保养，是保证钻井泵正常工作，延长使用寿命的必要措施，对于任何一个泵的使用，都应重视这一环节。
(一)每天的保养
1.停泵后等油面稳定时检查动力端油位，至少每天检查一次，如果采用链条传动，还应检查链条箱的油位。
2.观察缸套与活塞工作情况。有少量泥浆随活塞拖带出来，是正常情况。如果发生刺漏情况时，及时换活塞并详细检查缸套，内孔磨损情况，如磨损量较大时，缸套也应即时更换。
3.检查机架的缸套腔，若有大量泥浆、油污沉淀，应加以清理。
4.检查喷淋泵水箱，水量不足时应补充，水质污染时应更换，同时还须清理水箱卫生。
5.检查排气包的充气压力，是否符合操作条件要求。
6.检查安全阀的可靠性，必要时应予以更换。
7.检查润滑油泵压力表的变化情况。如发现压力很小(低于0.035兆帕)或无压力，应及时检查吸入和排出滤网有无堵塞现象。
8.每天把活塞杆卡箍松开，检查卡箍锥面及活塞杆、中间拉杆连接面
处是否干净，并将活塞杆转动四分之一圈上紧。这样做的目的是使活塞的磨损面均匀分布，以延长活塞和缸套的使用寿命。
9.在上紧阀盖前，先在其丝扣表面涂润滑脂，且在每4小时时间内检查一次是否有松动现象出现。
10.经常观察阀盖密封、缸套密封(含耐磨盘与液缸间的密封)报警孔，如有泥浆排出，就应及时更换相应的密封圈。
(二)每周的维护保养
1.每周拆卸阀盖一次，除去污泥，清洗干净。涂上二硫化钼复合钙基润滑脂。检查阀导向器内套，如已有明显磨损(阀导向杆与导向器间的间隙超过3nim)应将其换掉。以免导向器失去正确引导阀体运动的作用，加速阀的磨损。
2.检查阀的阀座的使用情况，把磨损严重或刺坏了的阀体、阀胶皮、阀座换掉(更换阀座时应注意同时更换阀体)，检查阀弹簧，把折断或丧失弹力的阀弹簧也应换掉。
3.检查活塞锁紧螺母，若遇腐蚀或损坏应换掉(因为一般上紧过三次以后的螺母，镶在其内的密封圈已失去锁紧能力)。
4.从排污法兰的丝堵处放一次水，直至见油为止。
5.检查并清洗润滑油泵管线中的滤网一次。
(三)每月的维护保养
1.检查液力端的所有双头螺栓和螺母。例如液缸与机架连接的螺母，吸入管汇，排出管汇的连接螺栓、螺母等，如果出现松动，须按规定扭矩值上紧。
2.检查中间拉杆盘根盒内的密封圈，若已磨损须更换。检查主轴承、连杆轴承、十字头轴承、输入轴轴承是否磨损或磨坏，若不能继续使用，则须换新的。
3.检查齿轮的磨损情况，若磨损严重，须将被动轴和主动轴同时调头安装，利用齿面未磨损的一面。
4.为了便于查阅，现将上述保养的检查点用表9表示出来，请认真执行。
(四)每年的维护保养
1.检查十字头导板是否松动，十字头运转间隙是否符合规定要求，可在导板下加垫片来调整。也可将十字头旋转180?再进行使用。
2.推荐每隔两年或三年对整个泵进行一次全面检查。检查主轴承、连杆轴承、十字头轴承、输入轴轴承是否磨损或磨坏，若不能继续使用，则须换新的。
3.检查齿轮的磨损情况，若磨损严重，须将被动轴和主动轴同时调头安装，利用齿面未磨损的一面。
4.为了便于查阅，现将上述保养的检查点用表9表示出来，请认真执行。
(五)在维护保养中尚须注意的其它事项
1.上中间拉杆与活塞杆的卡箍前，必须将25?的锥面擦干净。
2.更换缸套时，必须将缸套密封圈一起换掉。
3.冬季停泵后，必须将阀腔及缸套内的泥浆放尽并冲洗干净。
4.泵各检查窗孔应注意盖好，以防灰砂等混入润滑油内。
5.排出空气包只能充以氮气等惰性气体或空气。严禁充入易燃、易爆
气体，如氧气、氢气等气体。
日常维护保养一览表
序周期 日 常 保 养 内 容 号
1 每天 停泵后检查油位，油位太低时应增加到需要的高度
2 每天 润滑油泵压力表读数是否正常，如压力太低应及时检查原因 3 每天 检查吸入空气包的工作是否正常
4 每天 喷淋泵水箱的冷却润滑液不足时应加满，变质时应更换 5 每天 检查缸套机架腔，有大量泥浆、油污沉淀时需清理
6 每天 观察柱塞缸套密封有无刺漏，严重时应更换
7 每天 观察活塞、缸套有无刺漏现象，严重时应更换
8 每天 每天松开活塞杆卡箍一次，将活塞杆转动四分之一圈后再上紧卡箍 9 每天 阀盖每4小时检查一次是否松动，上紧时，丝扣涂润滑油 10 每天 检查安全阀是否可靠
11 每天 在停泵时检查排出空气包的预充压力是否正常
12 每天 观察报警孔如有泥浆排出，就应及时更换相应的密封圈 13 每周 拆卸阀盖，除去泥污，涂上二硫化钼复合钙基润滑脂 14 每周 检查阀导向器的内套，如磨损超过要求，需更换
15 每周 检查吸入、排出阀体、阀座、阀胶皮。凡损坏者需更换 16 每周 检查活塞锁紧螺母是否腐蚀或损坏。若损坏需更换(一般用三次) 17 每周 检查润滑系统网是否堵塞。若堵塞需清理
18 每周 旋下排污法兰上的丝堵，排放聚积在油池里的污物及水 19 每月 检查液力端各螺栓是否松动退或损坏，如有应按规定上紧或更换 20 每月 检查盘根盒内的密封圈，若已磨损需更换，至少三个月更换一次 21 每月 检查排出管内的滤子是否被泥浆等堵塞，若堵塞需清洗 22 每月 每六个月换掉动力端油池和十字头沉淀油槽内的脏油并清理 23 每年 检查十字表面磨损情况，必要时可将十字头旋转180?再使用 24 每年 检查导板是否松动，十字头间隙是否符合要求，否则须进行检查和调整 25 每年 检查小齿轮轴，曲轴齿面磨损情况，必要时调面使用 26 每年 检查小齿轮轴，曲办总成各部是否完好，如有异常现象须采取措施 27 每年 检查动力端各轴承有无损坏现象，如损坏须更换
28 每年 检查后盖，曲轴端盖等处密封，如起不到良好的密封效果时应更换掉
可能发生的故障和排除方法
钻井泵在运转时，如发生故障，应及时查出原因并予以排除。否则会损坏机件，影响钻井工作的正常进行。
(一)液力端故障
表6
故障 原因 排除方法 1.压力表的压力下降、排量1.上水管线密封不严密，使1.拧紧上水管线法兰螺栓或更换减少或完全不排泥浆 空气进入泵内。 垫片。
2.吸入滤网堵死。 2.停泵，清除吸入滤网杂物。 2.液体排出不均匀有忽大1.一个活塞或一个阀磨损严1.更换已损坏活塞检查阀有无损忽小的冲击。压力表指针摆重或者已经损坏。 坏及卡死现象。 动幅度大。止水管线发出呼2.泵缸内进空气。 2.检查上水管线及阀盖是否严密。 呼声。
3.缸套处有剧烈的敲击声。 1.活塞螺母松动。 1.拧紧活塞螺母。
2.缸套压盖松动。 2.拧紧缸套压盖。
3.吸入不良，产生水击 3.检查吸入不良的原因。 4.阀盖、缸盖、液缸及缸套1.阀盖、缸盖未上紧。 1.上紧阀盖、缸盖。 密封处报警孔漏泥浆 2.密封圈损坏。 2.更换密封圈。 5.排出空气包充不进气体1.充气接头堵死。 1.清除接头内的杂物。 或充气后很快泄漏。 2.空气包内胶囊已破。 2.更换胶囊。
3.针形阀密封不严。 3.修理或更换针形阀。 6.柴油机负荷大 排出滤筒堵塞 拆下滤筒，清除杂物。
(二)动力端故障
故障 原因 排除方法
1.油管或油孔堵死。 1.清理油管及油孔。
2.润滑油太脏或变质。 2.更换新油。 1.轴承高热 3.滚动轴承磨损或损坏。 3.修理或更换轴承。
4.润滑油过多或过少。 4.使润滑油适量。
1.十字头导板已严重磨损。 1.调整间隙或更换已磨损的导板
2.轴承磨损。 2.更换轴承。 2.动力端有敲击声 3.导板松动。 3.上紧导板螺栓。
4.液力端有水击现象。 4.改善吸入性能。
(三)除以上会计可能出现的故障之外。如发现其它异常现象时，因根据故障发生的点仔细寻找原因，直到原因查明并进行排除后钻井泵方能正
常运转。
封存注意事项
1.钻井泵长期不使用时，应进行封存。
2.封存前应认真清除污物，将液力端各部放空，并用清水清洗擦拭干净。
3.排尽动力端齿轮箱底部的机油，清除底部的沉积污物。
4.所有轴承、十字头、齿轮、活塞杆、中间拉杆等零部件加工表面涂抹稠油。
5.液力端各零部件加工表面涂抹黄油。
6.吸入口及排出口均应用盲板盖住。
7.十字头孔端盖、后盖、视孔盖等应关闭严密。
订货说明
一、单泵配套范围
单泵包括:泵主体、喷淋泵、空气包、安全阀、随机工具及更换一次的橡胶密封件。
单泵不含皮带办、大底座。
喷淋泵采用轴头皮带驱动，动力端润滑油泵采用内藏式结构，用户需要用其它传动型式时需特别说明。
在用户无要求时，出厂时泵内组装φ170缸套活塞。
二、F泵分公制、英制两种类型，由用户选择。
公制泵采用公制螺纹。
英制泵采用美制螺纹。
三、对于ZJ32、ZJ45类钻机，要求钻井泵反转时，请用户按F-1300R、
F-1600R反转泵订货。
F-1300R/F-1600R反转泵的特点。
1.导板间隙为0.25-0.40mm;
2.上下导板互换;
3.润滑油泵按反转联接。
2
F-1300/F1600
零件目录图纸清单
图纸名称 图号或零件号 页次
AH36001-00 62 总图
AH37001-00
AH36001-02.00 65 曲轴总成
AH37001-01.00
AH36001-03.00 67 小齿轮轴总成
AH37001-02.00
AH36001-04.00 68 十字头总成
AH36001-05.00 70 液力端总成
AH36001-06B.00 73 动力端润滑总成
AH36001-08B.00 76 喷淋泵总成
AH36001-05.29A.00 79 吸入空气包总成
80 排出滤网及弯管总成
AH36001-26.00 81 备用件清单
AH36001-20.00A 82 工具清单
F-1300/1600总图
代号 序号 数量 名称 F-1300 F-1600
1 1 AH36001-01.00D AH36001-01.00D 机架总成 2 1 AH36001-02.00 AH37001-01.00 曲轴总成 3 1 AH36001-03.00 AH37001-02.00 小齿轮轴总成 4 3 AH36001-04.00 AH36001-04.00 十字头总成 5 1 AH36001-05A.00 AH36001-05A.00 液力端总成 6 1 AH36001-06C.00 AH36001-06C.00 动力端润滑总成 7 1 AH36001-07K.00 AH36001-07K.00 底座
8 1 AH36001-08C.00 AH36001-08C.00 喷淋泵总成 9 1 AH33001-09 AH33001-09 密封垫圈 10 1 T515-1001.09 T515-1001.00 通风罩
11 2 AH36001-09A AH37001-03A BS铭牌
12 1 AH36001-10.00 AH36001-10.00 小吊车
13 1 AH36001-11A.00 AH36001-11A.00 吊装架
14 1 AH36001-12.00 AH36001-12.00 盖板
15 1 AH36001-13 AH36001-13 密封垫
16 14 GB5780-86 GB5780-86 螺栓M12?25 17 2 AH33001-17 AH33001-17 指示牌
18 2 AH33001-18.00 AH33001-18.00 油位计总成
21 2 AH33001-22.00 AH33001-22.00 排泄盖(?) 22 2 AH36001-19 AH36001-19 密封垫圈 23 8 GB5780-86 GB5780-86 螺栓M12?35 24 2 AH36001-15A AH36001-15A 十字头孔盖 25 2 AH36001-16 AH36001-16 密封垫
26 28 GB5780-86 GB5780-86 螺栓M16?40 27 14 GB848-85 GB848-85 弹簧垫圈12 28 6 GB827-86 GB827-86 标牌用钉3?10 29 8 GB5780-86 GB5780-86 螺栓M27?90 30 8 GB41-86 GB41-86 螺母M27 31 8 GB93-76 GB93-76 弹簧垫圈27
33 8 GB848-85 GB848-85 垫圈12
F-1300/1600总图
序代号 数量 名称 号 F-1300 F-1600
35 28 GB848-85 GB848-85 垫圈16
36 4 GB5780-86 GB5780-86 螺栓M16?60 37 4 GB41-86 GB41-86 螺母M16
38 4 GB96-76 GB96-76 弹垫16
39 8 GB5780-86 GB5780-86 螺栓M24?110 40 8 GB41-86 GB41-86 螺母M24
41 8 GB96-76 GB96-76 弹垫24
42 1 橡胶条40?10?5800
十字槽盘头螺钉M4?16 43 8 GB818-85 GB818-85
抗震双刻度压力表(8700PSI 44 1 YK-150 ZG1 1/2" YK-150 ZG1 1/2" 60MPa)
45 1 AH36003-11.00 AH36003-11.00 排出弯管总成 46 1 Q/ZB286.6 Q/ZB286.6 螺塞ZG1 1/2" 47 3 T58-5002 T58-5002 垫环R44
48 1 AH33014-04.00 AH33014-04.00 排出滤网总成 49 1 T58-1002 T58-1002 法兰5 1/8"?35MPa 50 1 AH36001-17.00 AH36001-17.00 随机工具
51 1 AH33002-00A AH33002-00A KB-75空气包 52 1 AH33003-00 AH33003-00 JA-3剪切安全阀 53 1 AH36001-18.00 AH36001-18.00 随机备用件
55 1 AH36001-21B.00 AH36001-21B.00 盖板总成
10ml 57 243 243 螺纹锁固胶
按需 58 AH36001-23 AH36001-23 调整垫片
F-1300/1600曲轴总图
代号 序号 数量 名称 F-1300 F-1600
AH36001-02.010.00 AH37001-01.010.00 1 2 主轴承端盖 2 1 AH36001-02.02 AH37001-01.02 主轴承套(右) 3 2 AH36001-02.03 AH36001-02.03 密封垫圈
4 2 AH36001-02.04 AH36001-02.04 内挡圈
5 3 AH36001-02.05 AH37001-01.03 外挡圈
6 3 AH36001-02.06 AH37001-01.04 连杆
7 1 AH36001-02.07 AH36001-02.07 定位环(?)
AH36001-02.08A.00 AH36001-02.08A.00 8 1 空心曲轴
9 1 AH33001-02.09 AH33001-02.09 定位环(?)
AH36001-02.10D.00 AH37001-02.05D.00 10 1 大齿圈
螺栓M39?3-M6g?11 12 T52-3007 T52-3007 140
12 2 AH36001-02.12 AH36001-02.12 隔环
13 1 AH36001-02.13 AH37001-01.06 主轴承套(左) 14 2 AH36001-02.14 AH37001-01.07 挡圈
15 2 AH36001-02.15 AH36001-02.15 挡板
16 4 AH36001-02.16C AH36001-02.16C 主轴承螺栓 17 AH36001-02.17 AH36001-02.17 按需 垫片组
18 2 T52-6006K T52-6006K 螺钉M16?120 19 12 T57-3005.0 T57-3005.0 螺栓M39?3-6H 20 72 T52-7003K T52-7003K 螺栓M16?40 21 28 GB5780-86 GB5780-86 螺栓M16?45
AH36001-02.19.00 AH37001-01.08.00 22 3 偏心轮轴承
主轴承 AH36001-02.20.00 AH37001-01.09.00 23 2 3G3003760HY 24 28 GB848-76 GB848-85 垫圈16
40米 25 GB343-82 GB343-82 锁紧钢丝φ1.5 26 GB343-82 GB343-82 3米 锁紧钢丝φ3 27 90ml 242 242 螺纹厌氧锁固胶 28 2 T52-6004K T52-6004K 螺钉M16?100
F-1300/1600小齿轮轴总成
代号 序号 数量 名称 F-1300 F-1600
锭2"?2"?11 3/8" 1 1 AH36001-03.01 AH36001-03.01
2 1 AH36001-03.02A AH37001-02.01A 小齿轮轴 3 2 AH36001-03.03 AH36001-03.03 耐磨套
4 2 AH36001-03.04 AH36001-03.04 端盖
5 2 AH36001-03.05 AH36001-03.05 密封垫圈 6 2 AH36001-03.06 AH36001-03.06 密封垫圈 7 2 AH36001-03.07A AH36001-03.07A 轴承套
8 2 AH36001-03.10 AH36001-03.10 挡圈
9 2 AH33001-03.12 AH33001-03.12 密封垫圈
AH36001-03.13.00 AH36001-03.13.00 10 2 集油盒
11 24 GB5872-86 GB5872-86 螺栓M12?35 12 16 GB5872-86 GB5872-86 螺栓M22?50
骨架油封9.125"?13 2 AH36001-03.08A AH36001-03.08A 10.375?0.625 14 2 AH36001-03.09 AH36001-03.09 轴承G32844H 15 16 GB93-87 GB93-87 弹簧垫圈22 16 24 GB93-87 GB93-87 弹簧垫圈12 17 1 AH36001-03.11 AH36001-03.11 盘泵法兰 18 3 GB5783-86 GB5783-86 螺栓M16?45 19 3 GB93-87 GB93-87 弹簧垫圈16
图号 序号 数量 名称 F-1300泵
AH36001-04.00 十字头总成 1 1 AH3001-04.01A 十字头
2 1 AH3001-04.02 上导板
3 8 AH36001-04.03A.00 垫片组
4 2 AH36001-04.04 调整垫片
5 1 AH36001-04.05 填料盒
6 1 AH36001-04.21 油封环
7 1 GB3452.1-82 O型圈φ190?3.55
双唇油封5"?6.25"?0.625" 8 2 AH36001-04.08A
9 1 AH36001-04.13 锁紧弹簧
10 1 AH36001-04.10 挡泥板
11 1 AH36001-04.11 中间拉杆
12 1 AH36001-04.12A 十字头销
13 1 GB3452.1-82 O型圈φ125?7 14 8 GB70-85 螺栓M20?65 15 1 AH36001-04.15 密封垫
16 1 GB3452.1-82 O型圈φ160?7 17 1 AH36001-04.17 下导板
18 1 AH36001-04.18 十字头销挡板
十字头轴承洛阳254941HKU 西北19 1 AH36001-04.18 254941QU
20 2 AH36001-04.07 管接头Z3/8"?2 21 2 T52-7008K 螺栓M24?60 22 6 T52-7009K 螺栓M24?70 23 8 AH33001-04.13A 固紧板
24 4 GB5780-86 螺栓M10?25
8 25 T52-6005K 螺栓M24?65 26 4 GB93-87 弹簧垫圈10 27 1 GB4240-84 防松钢丝φ1.6 30 8.3ml 螺纹厌氧锁固胶 242胶
图号 序号 数量 名称 F-1300
AH36001-05A.00 液力端总成 1 3 AH36001-05.01A.00 液缸总成
2 3 AH36001-05.02 缸盖法兰
3 3 AH36001-05.03 缸盖
4 3 AH36001-05A.04.00 插板总成
5 3 AH36001-05A.05.00 阀杆导向器(下) 6 3 AH36001-05A.06.00 缸盖堵头
7 3 AH36001-05A.07 定位盘
8 3 AH36001-05.08 缸盖密封圈 9 1 AH36001-05.09 排出管路
10 6 AH33001-05.16A 阀弹簧
11 3 GB3452.1-82 O型圈φ95?5.3 12 6 AH36001-05.12A.00 阀总成(通孔阀) 13 3 AH33001-05.13 阀盖密封圈 14 3 AH33001-05.14A 阀盖
15 6 AH33001-05.15 缸套密封圈 16 3 AH33001-05.16A 耐磨盘
17 3 AH36001-05.17 缸套法兰
18 3 AH36001-05.18.00 缸套压盖
19 3 AH36001-05.19A 活塞杆
20 1 AH36001-05.20A.00 喷淋管总成 21 3 GB3452.1-82 O型圈φ220?7 22 3 AH36001-05.22 缸套锁紧环
AH36001-05.23 23 3 缸套 AH36001-05.23B
24 3 AH36001-05.24.00 卡箍总成
27 3 AH36001-05.27 缸套端盖
28 3 AH36001-05.28.00 活塞
29 18 GB5782-86 螺栓M22?65 32 1 AH36001-05.32A.00 吸入管路
33 4 AH36001-05.33A.00 垫片
35 3 AH33001-05.12 阀杆导向器(上) 36 16 T53-1003 双头螺栓M39?270
37 44 T57-2011 螺母M39?3
图号 序号 数量 名称 F-1300
38 3 AH33001-05.14 挡板
39 12 AH33001-05.15A 螺栓M10?20 40 3 AH33001-05.02A 活塞密封圈 41 3 T57-3005.0 活塞 螺母 42 3 GB3452.1-82 O型圈φ185?7 43 1 AH33001-05.35A.00 吸入空气包 44 3 GB3452.1-82 O型圈φ345?7 45 1 AH33001-05.39 吸入法兰(?) 46 1 AH33001-05.40 吸入法兰(?) 47 36 GB6170-86 螺母M27 48 24 GB5782-86 螺栓M27?90 49 1 GB4240-84 不锈钢丝φ1.6L,1830
51 1 T56-1007 丝堵Z1 1/2" 52 12 AH36001-05.35B 双头螺栓M39?563
190ml 53 243 乐泰胶
54 1 T55-1006 吸入口堵板 55 1 T55-1008 排出口堵板 56 30 AH36001-05.39 垫圈39
57 12 GB5780-86 螺栓M27?90
序号 数量 名称 图号
AH36001-06C.00 F-1300泵动力端润滑总成
1 1 T516-2001 方键3/16?3/16?1 2 1 AH36001-06.02A.00 齿轮油泵总成 3 2 T511-3002 90?弯头NPT3/8XNPT1/4
4 2 GB5650-85 空心螺栓A12 5 4 GB70-85 内六角螺栓M8?40 6 2 JB/ZQ4410-86 管接头A16 7 3 JB/ZQ4410-86 管接头A8 8 14 T511-3001 90?弯头NPT1/4XNPT1/4
9 1 GB1527-87 铜管φ8?305 10 17 JB/ZQ4408-86 管接头A8 11 1 AH33001-06.40 接头座(?) 12 2 JB/ZQ4408-86 管接头A16 13 1 GB1527-87 铜管φ10?686 14 1 GB1527-87 铜管φ16?331 15 2 AH33001-06.35.00 管卡(?) 16 2 AH36001-06A.10 45?管接头 17 1 GB1527-87 铜管φ10?838 18 2 GB1527-87 铜管φ10?305 19 13 AH33001-06.13.00 管卡φ8
20 3 GB1527-87 铜管φ8?762 21 2 GB1527-87 铜管φ8?508 22 2 GB1527-87 铜管φ8?229 23 5 T56-1002 丝堵NPT1/4" 24 1 GB1527-87 铜管φ8?915 25 1 GB1527-87 铜管φ8?1194 26 1 GB1527-87 铜管φ8?1016 27 1 AH33001-06A.11 接头座(?) 28 2 JB/ZQ4408-86 管接头A10 29 4 AH33001-06.01.00 管卡(?) 30 2 GB5651-85 密合垫A12 31 4 GB5780-86 螺栓M6?20 32 2 AH36001-06.01 油嘴
33 2 GB1527-87 铜管φ12?610
序号 数量 名称 图号
AH36001-06C.00 F-1300泵动力端润滑总成 34 2 GB1527-87 铜管φ8?813 35 2 GB5628.1-85 管接头A8
36 3 AH33001-06.40.00 双管卡φ8
37 1 GB1527-87 铜管φ10?1956 38 1 GB1527-87 铜管φ8?1956 39 1 GB1527-87 铜管φ8?2311 40 1 GB1527-87 铜管φ8?1600 41 1 GB1527-87 铜管φ8?1245 42 1 T513-1006 管接头NPT1/4?M14?1.5 43 1 T514-1001 铜垫8
44 AH33001-06.06.00 1组 垫片组
45 1 AH36001-06.19A 支座
46 1 GB5628.1-85 管接头A10
47 4 GB93-87 弹簧垫圈8
48 1 YYFJ-L20 溢流垫圈8
49 4 GB93-87 弹簧垫圈6
50 1 2S齿轮油泵
双刻度压力表(M14?1.5公扣 51 1 Y60-Z 1.6MPa230PSI) 52 4 JB/ZQ4408-86 管接头A12
53 1 AH36001-06A.33.00 滤油器总成
54 少量 厌氧锁固胶 609或608
55 2 AH36001-06C.01 定位块
序号 数量 名称 图号
AH36001-08C.00 F-1300喷淋泵总成
AH36001-08B.01.00 1 1 护罩 AH36001-08B.01.00B
2 1 AH36001-08B.02 皮带轮
3 1 AH36001-08B.03.00 支座总成
4 1 AH36001-08.02 短接Z1"-G1"
5 1 AH36001-08B.04 接头Z1"
6 1 AH36001-08.03 接头Z1"-M33?2 7 1 AH33001-08A.07 接头ZG2 1/2" 8 1 AH36001-08C.04 短接ZG2 1/2"-Z2 1/2" 9 1 软管φ22?φ37 L,1500
10 2 AH33001-08.18.00 软管接头φ22?φ37 11 2 AH33001-08.16 90?弯头NPT1" 12 2 AH36001-08B.06 连接板
13 1 AH36001-08C.01.00 水箱
14 1 AH33001-08C.02.00 箱盖
15 1 T513-1004 接头Z2 1/2"
16 2 AH36001-08B.09 垫片
17 2 AH36001-08B.10 法兰Z1"
18 2 GB73-85 紧顶螺钉M8?25 19 2 GB1171-54 三角皮带A3708 20 2 管箍No:3
21 1 软管φ38?φ53 L,750
22 1 弯头90?ZG2 1/2" 23 4 GB5780-86 螺栓M20?30 24 4 GB93-87 弹簧垫圈20
25 8 GB95-85 平垫圈20
26 4 GB5780-86 螺栓M12?40 27 12 GB93-76 弹簧垫圈12
28 4 GB96-85 平垫圈12
29 8 GB5780-86 螺栓M12?60 30 8 GB41-86 螺母M12
31 1 AH36001-08B.11.00 离心式喷淋泵 32 1 Q11F-16 内螺纹球阀G1" 33 1 AH36001-08C.03.00 支架
F-1300排出滤网，排出弯管总成及附件
序号 数量 名称 图号
AH33014-04.00 F-1300排出滤网总成 1 1 AH3452.1-82 O型圈φ165?7 2 1 AH36001-19.01.00 滤网总成
3 1 AH33014-04.01 外壳
双头螺栓 4 8 T53-4007 M39?2-M39?3?135 5 8 T53-2001 螺母M39?3
AH36003-11.00 F-1300排出弯管总成 6 1 T58-1002 法兰5 1/8?35MPa 7 2 T58-1002 垫环R44
8 1 AH36003-05.02.00 排出四通
9 1 AH36003-11.02.00 安全阀接管
10 1 AH36003-11.01.00 压力表座
11 16 T53-1004 双头螺柱M27?170 12 16 T57-2005 螺母M270
13 277 按需 乐泰胶
14 1 T512-1001 过渡接头R1 1/2XNPT2" 15 1 压力表 YK-150(0-60MPa)
16 2 T58-5003 垫环R27
R1 1 AH33003-00 JA-3剪切完全阀 R2 1 AH33002-00A(KB-75) 空气包
F-1300随机备用件
序号 数量 名称 图号
1 AH36001-18.00 随机备用件
油封9.125"?10.375"?0.625" 1 2 AH36001-03.08A
2 3 GB3452.1-82 O型圈φ190?3.55 3 3 GB3452.1-82 O型圈φ160?7
双唇油封5"?6.25"?0.625 4 6 AH36001-04.08A
5 3 GB3452.1-82 O型圈φ95?5.3 6 3 AH36001-05.13 阀盖密封圈
7 6 AH36001-05.15 缸套密封圈
8 3 AH36001-05.09 缸套密封圈
9 3 GB3452.1-82 O型圈φ200?7 10 3 AH33001-05.20A 活塞密封垫圈 11 3 GB3452.1-82 O型圈φ185?7 12 3 GB3452.1-82 O型圈φ345?7 13 1 AH33001-05.35A.02 胶囊
AH33001-05.19.06.02A.00 14 3 胶皮φ170
15 6 AH36001-05.12A.03 阀胶皮
16 3 T58-5002 垫环R44
17 3 T58-5001 垫环R39
18 1 AH33003-06 缓冲垫
19 1 AH33003-03.00 活塞总成
20 1 AH33002-03.00 气囊
21 10 AH33003-11A 剪切销
22 2 AH33001-09 密封垫圈
23 3 AH36001-04.21 油封环
24 3 GB3452.1-82 O型圈φ125?7
F-1300随机工具
序号 数量 名称 图号
1 AH36001-17.00 随机工具
1 1 AH36001-03.02A 缸盖棒
2 1 AH36001-17.03.00 缸套吊装工具 3 1 AH36001-17.04 套筒2 3/8"
4 1 AH36001-17.05 套筒2"
5 1 AH36001-17.06 套筒3 5/8"
6 1 AH36001-17.08 套筒1 1/2"
7 1 AH36001-17.09 过渡接头
8 1 AH36001-17.10 19 5/8"加长杆 9 1 AH36001-17.11 8"加长杆
10 1 AH36001-17.12 接头1"
11 1 AH36001-17.13 24"加力杆
12 1 JB560-64 SH—环链手拉葫芦 13 1 手动液压泵70MPa PSH-?
14 1 AH36001-17.15.00B 液压拔阀器
15 1 AH33001-31.10.00 空气包充气软管总成 16 1 AH36001-17.17 过渡锥套
17 1 AH36001-17.18 压套
18 1 AH36001-17.20.00 长套筒
19 1 内六方扳手17 20 4 AH36001-17.23 螺栓M24?160 21 1 AH36001-17.22.00 插扳取出器
22 1 AH36001-17.25 短丝杆
23 1 AH36001-17.24 盘根引套
24 1
3
KB-75
名称 图号 页次
AH33002-00A 83 KB-75空气包
84 空气包充气软管总成
AZ70026-02.00SM ZJ70/4500LDB钻机空气系统
共8页 第1页
ZJ70/4500LDB钻机空气系统是整个钻机、处理及输送压缩空气和配
气、控制的一套协调完整系统。 一、功能
该钻机控气系统能实现以下功能: ?滚筒高低速控制。
?风动旋扣控制。
?转盘愤刹手动及自动控制。 ?紧急制动转盘。
?总惯刹及总离合控制。
?绞车动力制动。
?自动换档及档位选择。
?锁档保护。
?自动送钻与人工送钻选择。 ?自动送钻故障强制解除。 ?游车防碰〈井架防碰与过圈防碰双回路〉。
?电磁涡流刹车断电保护。 ?机组油门调节及选择。
?挂车控制。
?节能发电机控制。
?自动乐风机控制。
?挂泵控制。
?低压保护及报警。
?为各气动执行元件和控制元件供送合格的压缩空气。
标准 编制 化
处更改文件签日标记 审核 批准 数 号 字 期 一、 主要技术参数
1. 气源净化系统基本参数
(本气源净化系统由用户臼备,参见其使用说明书中相关内容)
2. 自动压风机技术参数
l〉 型号 2V-6.5/12 2〉型式 V型两级单作用风冷式 3) 排气量 6.5m3 /min 4) 排气压力 一级0.2~0.28Mpa
二级1.2Mpa 5〉 气缸数 一级2个 二级2个 6〉 气缸直径 一级210mm 二级120mm
活塞行程 125ml 7〉
8) 额定转数 980r/min 9) 轴功率51KW
l0〉 排气温度运 190?
2.风动绞东
(1)5T风动绞车
?型号 XJFH5/35
?额定提升重量 5T
?最大绳速 35m/min ? 最大提升重量 5.5
?额定功率 16KW
?进气压力 0.6~0.9Mpa ?额定耗气量 12.7m3/min ?容绳量 200m
?钢丝绳直径 φ8mm
(2)0.5T风动绞车三
?型号 TJG一5A
?额定提升重量 0.5T
?最大绳速 12m/min
?额定功率 16KW
?进气压力 0.6~0.9Mpa
?容绳量 120mm
?钢丝绳直径 φ8mm
?风管直径 φ25mm
3、储器罐 2X1.5m3
4、通过各阀件中雪气的相对湿度不得大于90%
二、结构特点
ZJ70/450OLDB钻机空气系统主要由四部分组成, 即气源处理装置、后台机组〈包括并车箱、泥浆泵〉、绞车和钻台部分〈包括民j钻控制房〉。整个钻机的气控系统根据具体士况需要,采用了整体控制与分布控制、合控制方式,整个钻机雪气系统的设计考虑了钻机的整体安装、使用、检修、拆卸和搬迁需能充分满足钻井作业工艺和程序要求。
1、气源处理装置
气源处理装置由1台电动压风机和1台自动压风机、散热器、泊水分离器、过滤器、干燥机、诸气罐等组成。气源系统应提供足够清洁和干燥而且具有一定压力和流量的压缩雪气,以满足气压传动和控制的要求。作为驱动气源,可驱动执行元件克服负载力〈或转矩)并以一定速度〈或角速度〉运行。作为控制用气源和测量用气源7应保证气动控制回路中气动元件正常工作。
气源系统采用气电联合控制方式实现对电动压风机的自动控制(也可手动控制)。电动压风机和全套空气处理装置全部装在一个带拖撬的活动房内，并由此向全套钻机供给已净化的压缩空气。
气源净化装置是气源系统的重要组成部分,它对各气动执行元件及控制元件具有安全维护作用。由电动压风机排出的压缩空气虽然能满足气动系统(包括气动工具和气动装置等)工作时的压力和流量要求,但还不能直接为气动装置使用。电动压风机从大气中吸入含有水分和灰尘的空气,经压缩后空气的温度提高到约140~170?,这时空气压缩机的润滑油也部分地成为气态,这样,油分、水分及灰尘等便形成一种
混合的胶体微雾与杂质混在压缩空气中一同排出,将对各用气设各产生下列影响;
混在压缩空气中的油蒸气可能聚集在贮气罐、管道、气动执行元件及气控元件形成易燃物, 有引起爆炸的危险,另一方面,润滑油被气化形成一种有机酸，使气动装置、元件及设备腐蚀、生锈，影响使用寿命。
(1)混在压缩空气中的灰尘等杂质沉积在管道和气动元件的通道内，使通道面积减少，阻力增加;对气控元件造成阀的关闭不严，致使气体压力信号不能正常传递，系统不稳定，甚至失灵。
(2)压缩空气中含有饱和水份，在一定的压力和温度条件下檄出水滴，并能聚集在个 别管道内，析出的水份在寒冷地区会使管道及辅件因结冰胀裂而损坏，并导致气控制元件失效。
(3)压缩空气中的灰尘等杂质，对气动元件(如气缸、换向阀)等的运动部件产生研磨作用，并影响它们的使用寿命。
因此，电动压风机直接排出的压缩空气，必须经过除油、除水、除尘和干燥装置后才能使用。
冷凝器安装在电动压风机的输出口处的管道上，由于室温下处，自由状态，的空气经电动压风机排出的是具有140-170的压缩空气，此时，压缩空气中混有气态的油份和水份，经冷凝器冷却后，能使空气的温度降到40-50 ，这样可使压缩空气中的油雾和水气达到饱和，使其大部分析出并凝结成油滴分离出来，达到初步净化压缩空气的目的。冷凝器采用水冷式列管换热器。
油水分离器安装在冷凝器后面的气源管道上，其作用是分离压缩空气中所含的油份、水份等杂质，使压缩空气得到进一步的净化处理。
贮气安装在油水分离器后面的管道上，它可以贮存电动压风机排肪动气体，减少气源输出气流的波动，增加了出压缩空气流的连续性和压力稳定性;楞以调节电动压风机的输出气与用户耗气量间的不平衡情况，保证连续、稳定的气流输出并进一步分离压缩空气中的油分和水份。贮气罐上装有安全阀、放水阀及压力表。
干燥机接于贮气之后管道上，其主要作用是使经散热器、油水分离器、过滤器初步净化后压缩空气进一步得到净化，干燥器内的吸附剂能充分吸收压缩宅气内的水汽,可靠保证成品气的露点。用于再生的压缩宅气再升高温度后对干燥机进行再生,即可提高再生效果,又可减少再生耗气量。
气源处理装置留有充足的备用口,以供其它用气设备使用。
整个气源处理装置全部设计在一个带拖撬的房子里,便于整体起吊和运输。
2.后台机组
后台机组是为绞车和泥浆泵提供和配送选择动力主要设备。
后台机组部分〈包括动力机组、并车箱、泥浆泵〉包括与司钻控制房相串联的挂车控制、挂泵控制、油门控制、节能发电机控制和气源。
后台机组的所有控制阀均集中布设在气控箱上,气控箱装于并车箱侧面,满足后台工作人员站立操作。后台气控系统的整体设计既兼顾到司钻根据钻台实际工况需要选择控制后台机组的运行,又能使后台机组的工作较为安全,在紧急和特殊情况下,可使正在运行的机组和泥浆泵停止。
后台机组的主输气管道布置在并车箱的底座内,它为来自气源处理装置压缩空气提供输入口〈M62X3〉,同时又为压缩空气箱绞车输送提供了输出口创(M62X3〉,并车箱之间与气源处理装置以及并车箱之间与绞车之间均用钢丝软管〈φ51Xφ63〉相连。并车箱的主输气管分别为三台机组柴油机的启动马达提供带有2"球阀输出口(M62X3),并车箱的各离合器(总离合器、前车离合器、中车离合器、后军离合器、前泵离合器、后泵离合器、节能发电机离合器)用气均直接从主气管取气,经各离合器相应调压继动阀(23QB-L15)控制其充气与放气。并车箱的所有输入控制口均设在并车箱底座的前侧面(以井口l为参照,以下叙述均同),并与绞车相应输出控制口之间用带有快速接头(QmA)的软管相连。
在各动力机组底座的前后布置了用于输送来自并车箱的柴油机油门控制气和柴油机启动气马达用气的铜管,分别为1/2"和2"。各动力机组与并车箱之间,油门控制用带软管接头的φMXφ28软管连接:气马达供气用带锤击软管接头的φ51Xφ63钢丝软管连接。柴油机油门控制口用φ10Xφ19软管与其输送管线相连:柴油机启动气马达输入口用φ51Xφ63钢丝软管与其输送管线相连。
3.绞车
绞车是整个钻机的核心部件,大部分钻井作业,如起下钻、正常钻(包括自动送钻)、下套管和油管、处理井下事故等,主要都是由绞车进
来直接完成的。而这些钻井作业,有的需要高效率,有的需要大负荷,适合这些不同的钻井作业工况的动力选择和控制由绞车气控系统来实现,因此,绞车控系统的设计直接关系到钻井作业的安全与效率。
ZJ70/4500LDB钻机的绞车气控系统由执行元件、控制元件和输气管线组成。执行元件包括气胎离合器〈即总惯刹离合器、自动送钻离合器、滚筒高速离合器、滚筒低速离合器、微摆气缸、换档气缸、锁档气缸〉和控制阀(即各离合器进气端的快排阀、继气器、梭阀、与阀、锁梢控制阀、锁档显示顶杆阀)。绞车的气控阀件尽量采用就近原则布置,且各气台离合器的进气口均装有相应的快排阀,以使各执行元件充
气和排气迅速,分布在绞车底座内左前面和右后面,并设有活盖板,方便对其进行检修。绞萃的操作阀件布设在司钻控制房内的控制面板,将在钻台部分做详细介绍。
在绞车气控系统中,滚筒高低速设有互锁回路,一方面避免了滚筒高低速手动控制阀在切换时因串气而对两离合器同时充气的现象;另一方面在快速切换筒高低速手动控制阀〈应当避免这种操作〉时,可以延迟需充气离合器继气器阀的打开时间。因此,对滚筒高低速离合器和整个钻机的机械传动系统起到了保护作用。
过圈防碰阀(FP-L6)装于绞车滚筒上方的固定槽内,其固定位置根据使用的游动系统顶部上升至防碰高度位置时滚筒上快绳端所对应的位置,并且在该位置应保证能触动过圈阀的顶杆,使防碰过圈回路起作用:
?摘开滚筒高速或低速离合器。
?摘开绞车输入总离合器。
?液压盘刹刹住滚筒。
从而,可靠有效地防止游动系统撞击天车事故发生。绞车的换档装置位于其变速箱上,主要由三位换档气缸、锁档气缸、机械传力机构、锁档阀等组成。通过操纵换档阀手柄,控制向换档气缸内充气,从而,控制气缸的运动方向〈前进或者后退〉,推拉|摇臂驱动换档轴带动拨叉由拨环实现档位问切换。换档后由锁档气缸气缸完成档位的锁定工作,一旦锁档到位便将顶杆阀打开,锁档压力!表〈位于司钻控制房内〉便有压力显示,以确认是否锁档,进而保证钻机机械传动系统的安全。换档时的调整(即换档花键轴套实现喝合的过程)由分布在输入惯刹(或总惯刹)离合器两边并与之相连的两个位摆气缸来实现的,其中一个气缸与其源直接相接,另一气缸合司钻控制房内的微摆按钮阀相连,按下该阀,微摆缸放气,推动惯刹离合器带动花键轴转动,换档气缸的三个位置对应着三个档位,即高速档、空档、低速档。使花键轴套略合,最终实现换梢。换梢气缸的五个位置对应着三个梢位,即高速档、程怖、低速梢。
绞车的主输气管路由一个输入接口(M62X3),位于绞车底座右后面,与并车箱相接:两个输出接口(均为M62x3),分别位于绞车底座前大梁腹板的左右两边,与反装在底座两边的恬气罐(13m2)用输气胶管(φ51Xφ63钢丝软管)相连。绞车的各输入控制口设在绞车底座前大梁腹板的左边,并与司钻控制房相应控制口用带快速接头(QF531A)的输气橡胶管(φlox φ19)相接:绞车的各输出控制口||设在绞车底座后大梁腹板的右边,并与并车箱相应控制口用带快速接||头〈QF531A〉的输气橡胶管(φ10Xφ19)相接。绞车内的各继气器||等气动元件从主气管线上直接取
气。
4.钻台部分
钻台空气系统部分不但包括了大耗气量设备,即安装在钻台前面两侧灯风动绞车、安装在井架二层台上的05T风动小绞车、用于上卸扣的风动旋扣器,还包括整个钻机的集气、电、液于一体控制中枢一司钻控制房。
风动绞车是起吊单根、钻柱及其它钻台用工具的重要设备,它以风动与本为动力,通过齿轮减速机构驱动卷筒,实现重物牵引和提升。钻台上的两台5T风动绞车均安装在可转动的支座上,并通过2FF输气管线分别从安装在底座左右两侧储气罐取气。05T风动绞车直接固定在二层台上(二层台最多可安装3台0.5T风动绞车),并通过井架上的2″输气管线从安装在底座右侧储气罐取气。风动绞车配有手动控制阀,直接操纵该阀,实现风动绞车提升和制动。
风动旋扣器节约钻井机动时间,提高钻井效率的有效设备,它与水龙头装成一体,位于水龙头的下部。风动旋扣器上的供气和控制管线,通过软管与井架上的相应输气管线相连。动力气源来自底座右边的储气罐,控制气来自司钻控制房。司钻控制房安装在钻台的左后方,钻机重要气控操作阀件及显示仪表根据钻井作业工艺及司钻操作习惯均布置在其控制面板上,各控制阀件及其作用如下:
〈1〉滚筒高低速控制阀滚筒高低速由三位四通复位式手柄阀(34LY-LGF)和两位三通定位式手柄阀〈23R6-L6〉联合控制控制将两位三通阀换置于手动送钻或气下钻位置,在系统无故障的情况下,操作三位四通阀便可完成滚筒高低速切换,由于该阀为复位式阀,需司钻连续操作,直至完成所需的作业。因该钻机的气控系统设计有保护钻机正常运行的完备互锁回路,在有下列情形之一操作该阀不会有任何反应,除非将系统相关故障处理好或强制解除恢复正常工况:
?工况切换阀置于自动送钻位置。
?游动系统运行至防碰高度。
?没锁好档。
?处于紧急制动或换档状态。
?电磁涡流刹车断电。
(2)风动旋扣器阀
风动旋扣器扣由三位四通复位式手柄阀(34KY-L6-F)控制,该阀为复位式阀,需司钻连续操作,直至完成所需的上卸扣作业。
(3)自动送钻开关
自动送钻开关阀为两位三通定位式手柄阀(23R6-L6),实际上它是一个工况切换阀,在自动送钻和手动送钻或起下钻士况间进行切/换。同时,在自动送钻电控设备发生故障需要长时间修理或无法修理好时,可以利用它简单有效地强行解除自动送钻故障,即将其切换至手动送钻或起下钻位置即可,不因自动送钻故障而影响正常的钻井作业。在有下列情形之一操作该阀不会有任何反应,除非将系统相关故障处理好或强制解除恢复正常工况:
?自动送钻电控设备发生故障。
?游动系统运行至防碰高度。
?没锁好档。
?处于紧急制动或换档状态。
?电磁涡流刹车断电。
操作自动送钻开关时应先使自动送钻电机处于悬停状态,然后挂和自动送钻离合器〈即打开自动送钻气开关〉,再松开盘刹,才能操作自动送钻触摸屏进行正常自动送钻。
〈4〉总离合总惯刹阀
总离合总惯刹控制由三位四通定位式手柄阀(34R6Y-L6)控制,它不但控制绞车的动力输入,而且为换档阀提供输入气源,同时还可实现紧急制动〈将阀的手柄置于惯刹位置〉。将阀的手柄置于中位时,可以通过
手动盘车来检查绞车机械变速传动各旋转零件〈齿轮、链轮、|链条、离合器等〉。在有下列情形之一操作该阀不会有动力输入至绞车,除非将系统相关故障处理好或强制解除恢复正常工况:
?处于自动送钻工况。
?游动系统运行至防碰高度。
?没锁好档。
(5)换梢控制阀
绞车的换档由一个问通气开关(QF501C)控制,当系统处在换||梢状态时(即总离合总惯刹阀应处于惯刹位置),根据钻井作业工况i|要求操纵换档阀进行适合档位选择。在有下列情形之一操作该阀不会i|有任何响应,除非将系统相关故障处理好或强制解除恢复正常工况:
?总离合处于挂和状态,即绞享有动力输入。
?处于自动送钻工况。
?游动系统运行至防碰高度。
?没锁好档。
?电磁涡流刹车断电。
虽然以上情形下操作换档阀不会有任何响应,也不会有任何危险,但为了确保换档阀的换裆手柄能正确地标示目前的档位,除非换档之需不要随意扳动该阀,以免被误判为有机械故障。
(6)转盘惯刹控制阀
转盘惯刹由两位三通定位式手柄阀〈23比,L6〉控制,无论是在正常还是紧急情况下,仅操作该阀均能使正在运转中的转盘刹住,同时使转盘驱动电机断电。
(7)机组油门调节及选择控制阀
机组油门调节由手轮调压阀〈TMRrM〉和踏板调压阀(TMRTIA)来控制以适应不同的工况需要。当需要稳定而长时的动力时,用手轮调压阀比较合适当需要短时而又较大的动力时,用脚踏调压阀比较合适。
机组泊门选择由三位四通定位式手柄阀(34民Y-L6)控制,可选择前车油门〈一台车〉、中后油门〈两台车〉和前中后车(三台车)油门,以为不同的钻井工况提供所需的动力。值得注意的时,油门的选择应和挂车结合起来,以及省能源,减少油料消耗。
(8)挂车控制阀
三台机组的挂车控制阀均为两位三通定位式手柄阀(23比-M),用来选择和控制动力输入。挂车应和提供的油门选择组合相结合,以减少油
:挂两台车时,只需挂中车和后车:挂三料消耗,即挂一台车时,只需挂前车
台车时,前、中、后车全挂。并车箱的挂车采用串联控制方式,只有当司钻控制房和后台的气控箱上相应的挂车阀同时开启时才能最终实现挂车,以保证后台作业的安全。
〈9〉挂泵控制阀
两台泥浆泵各用一个两位三通定位式手柄阀(23R6?L6)来控制,即可使任意一台泥浆泵工作,也可使两台泥浆泵同时工作。并车箱的挂泵采用串联控制方式,只有当司钻控制房和后台的气控箱上相应的挂泵阀同时开启时才能最终实现挂泵,以保证后台作业的安全。
(10)节能发电机控制阀
节能发电机开和关用两位三通定位式手柄阀(23R6?L6)来控制,根据钻井作业动力的需求决定是否关闭节能发电机。并车箱上的节能发电机控控制采用的是串联控制方式,只有当司钻控制房和后台的气控箱上相应的节能发电机开关同时开启时才能最终实现启动节能发电机,以保证后台作业的安全。
(11)自动压风机开关自动压风机开和关用两位三通定位式手柄阀(23R6-L6)来控制,根据钻井作业压缩写写气的需求决定是否关闭自动压风机。并车箱上的机自动风控控制采用的是串联控制方式,只有当司钻控制房和后台的气控箱上相应的开关同时开启时才能最终实现启动自动压风机,以保证后台作业的安全。
(12)低压报警开关
本钻机宅气系统配有低压报警器,当系统工作压力降至0.6~0.5Mpa后,低压报警器打开,自动报警。如果系统压力因气源系统故障等不能及时恢复,可以关闭低压报警,以减少噪音。一旦系统故障解除,一定要记住打开低压报警开关。低压报警开关为两位三通定位式按钮阀〈23R1-l8〉
(13)气控压力表
在司钻控制房内,共装了两块气控压力表,他们都是表径为φ60的耐震压力表,一块用于显示目前系统气源工作压力,另一块用于显示锁档的工况。司钻控制房的所有气控输入、输出口及气源输入口均设在司钻的右侧。可钻控制房通过橡胶软管〈φ25Xφ33〉与其较近的底座左边储气罐直接相连,以保证叫控制房供送稳定的控制气。司钻控|也|制房气控输出口与绞车输入口之间用用带快速接头〈QmA〉的输气||橡胶管〈φ10Xφ19〉相连。
三、使用和维护
ZJ70/4500LDB钻机空气系统工作原理或流程图见AZ70026-02.00
1.气源散热器、油水分离器、储气罐、干燥机和两个3m3储气等组成。压风机输出的压缩空气通过单向阀经散热器、油水分离器、干燥机、储气罐再输出至各用气单元。
空气处理装置输出的压缩空气,气压在0.7~0.9MPa范罔。
空气处理装置的使用、调整、维修详见气源房及空气净化设备的使用说明书。
2.钻机控制
由空气处理装置输出的压缩空气,经2″输气管线输送至底座两边的储气罐,由底座左边气罐向司钻控制房提供气源。整个钻机重要控制操作均|集中在钻台上的司钻控制房内。
1〉滚筒高、低速离合器控制
由一只34R6Y-L6-F三位四通导气阀控制,该阀从中位到其它两个
工作位置,并自动回中位(中位排气),除操作外,平时处于中位,当需要挂合高速或低速离合器时,将手柄搬到需要的位置,压缩空气即从该控制阀输出口经控制管线至绞车底座通过23QK-iS常开气控阀,给与3QB-L15二位三通气控阀控制口供气,从而使该阀打开,压缩空气,通过导气龙头,快速排气阀使离合器充气。需要搞离时,松开34R6Y-L6-F导气阀柄即到中位,控制管路的压缩空气从34R6Y-L6-F导气阀放掉,离合器气胎中的压缩空气从调压继气器释放,离合器处于松开状态。
为了保证高低速离合器的互锁和两离合器切换时前者完全松开,后者一套互锁回路，安装在绞车传动底座内，由常开气控阀23QK-L15，梭阀SM-18，双压阀XT92-59组成，参见原理图。互锁阀组限制挂合高、低速离合器时，必须使操作手柄在中间位置停留片刻，也就是等前边挂合的离合器气胎完全放气后，再重新挂合另一离合器，如果中位不停直接将操作手柄从一位推到另一位，气路是不通的。中位停留时间的长短，可通过实际操作去实现(一般不超过5秒钟为宜)。
2、换档控制
绞车的换档油三位换档阍在高速档、低速档、和倒档间进行切换，该绞车由高速档、低速档和倒档分别与滚筒高、低速组合，使绞车滚筒可获得四个正档、两个倒 档。为保证档位间的互锁，系统中有互 回咱，保证安全换档。
3、气刹车控制
来自四路控制气可控制绞车的气刹车，一是通过操纵司钻控制箱睥气刹车控制开关控制，二是当筒绳层数超过预定圈数时触发布置 于绞车筒上方的防过圈阀而产生控制信号;三是当游车运行高度超过碰高度时拉动钢丝绳，防碰阀打开而产生控制信号;四是电磁阍 产生的控制信号。以上四咱控制气
4、转盘惯控制
为安全起见，转盘惯刹控制采用了自动与手动联合控制的方式，即当
电机停止运转时，能输出一个电信号(交流220V)驱动电磁阀，自动实现惯刹,重新启动电机,电信号消失,惯刹释放:当操作控制面板上的惯刹手柄阀23R6-L6时(尤其在紧急和特殊情况下适用),控制气作用压力打开兑能使电机主即断电,并实现惯刹,防止楚电机。
5)防碰天车控制
本钻机采用过圈阀控制和二位三通手柄换向阀并联的防碰天军装置。这两个并联防碰天车装置正常工作时仅一个防碰天车装置起作用,另一个起保险作用。主要由过圈阀(二位二通顶杆换向阀)、常闭继气器和防碰释放阀组成。压缩空气经防碰释放阀(常开)给过圈阀(二位三通手柄换向阀)供气,以过圈阀安装在滚筒上部(二位三通手柄换向阀安装在人字架的合适位置)。当游吊系统上升到限定位置时,滚筒上缠绕的钢丝绳将过卷阀触杆拨倒,使过卷阀气路接通经梭阀分两路输出,一路去控制23QK-L8常开气控阀切断滚筒离合器控制气,使离合器放气:另一路给液压盘刹控制阀供气,刹住滚筒,从而使游动系统停止上升。防碰天车起作用后,需要解除防碰,予以复位,应卸下重锤,防碰回路放气,游吊系统才能下放。重新恢复工作前应将过圈阀的触杆复位。值得注意的是使用过圈式防碰天车装置,要求滚筒上钢丝绳必须缠绕整齐,否则防碰控制将失灵。二位三通式手柄向阀是利用从井架上段预定高度拉下的钢丝绳带动二位三通手动换向阀而起作用的。游吊系统上升到预定高度时,带动钢丝绳打开二位三通换回向阀,去工作,其工作原理与过圈式防碰天车装置相同。其它气控控制见司钻控制房部分。
四、管线布置
ZI704500LDB钻机各大部件之间均采用软管连接,在钻机搬迁需|要拆卸的部位装有快速接头,拆装迅速方便。快速接头两端打有相应|记号,安装时按记号对应连接,管线布置见Zf70/4500LDB宅气系统装i配图。阀件规格见原理图。
五、保养与检查
〈一〉检查项目
a.各仪表指示是否正确。
b.各阀的手柄位置是否正确,即是否适合目前钻井工况。
c.紧急制动是否可靠。
d.高低速档挂合是否正常,档位是否锁好,惯性刹车是否正常。
e.每次起下钻作业前,均需试防碰天车,看是否可靠。 f.单向导气龙头是否发烧和漏气。
g.快速排气阀放气是否畅通,有无卡阻现象。 以上除防碰天车外均需每换班前检查一次。 〈二〉保养设备
a单向导气龙头加黄油。
b清洗各气动原件。
c.其它气动元件或设备按相应的要求保养。 附图zU70/4500LDB空气系纯原理图1张。
目录
一、用途
二、 技术规范
三、 结构说明
四、 使用、维护与保养
五、 运输和贮存
六、 轴承一览表
七、 附图
图一，YC-450游动滑车总装图
图二，轴承与滑轮轴的安装图
一、用途
游动滑车是钻机起升系统的组成部分。它与天车、大钩、水龙头、
吊环等配套使用。在钻井过程中,主要用于悬吊和起下钻杆柱、更换钻
头、下套管等作业。
二、技术规范
1.型号 YC-450
2.大钩额定载荷 450OKN(50Otons) 3.滑轮数 6
4.滑轮外径φ1524mm(6OFF)
5.钢丝绳直径φ38mm(11/2
6.外形尺寸(长?宽?高) 3110?1600?840(mm)
122.5?63?33(in) 7.理论重量 8740kg(192691bs)
三、结构说明
YC-450游动滑车(见图一)主要由吊梁、滑轮、轴、左侧板组、右侧板组、护罩、提环、提环销'等组成。
吊梁通过吊梁销连接在你Ij板组的上部,吊梁上有一吊装孔,用于游动滑车的整体起吊。
滑轮由双列圆锥滚子轴承支承在滑轮轴上(见图二),每个轴承都有单独的润滑油道,可通过安装在滑轮轴两端的油杯分别进行润滑。滑轮槽是按照API规范加工制造的。为最大限度地抵抗磨损,滑轮槽都进行了表面热处理。
为防止泥浆等污物进入游动滑车内部,在游动滑车两侧装有护罩。护军通过护罩销及丝堵与侧板连接起来。
为防止钢丝绳跳槽,在侧板纽上还焊有下护板,保证钢丝绳安全工作。
提环由两个提环销牢固地连接在两侧板组上。提环与大钩连接部分的接触表面半径符合API规范。提环销的一端用开槽塔、母及开口销固定着,当摘挂大钩时,可以拆掉游动滑车上的任何一个或两个提环销。
四、使用、维护与保养
游动滑车在工作期间应经常仔细检查以下各项:
1.轴承在使用前及工作期间是否按规定加注好润滑脂。轴承应每周加注两次ZL-3但基润滑脂。
2.轴承应运转正常,无任何异常噪音。司轴承温升不得大于40?,最高温度不超过70?。
3.在使用中,轴承发出噪音及由不平稳运动造成的滑轮抖动,是双列圆锥滚子轴承间隙增大的结果。轴承润滑不当会导致磨损的加剧。滑轮不稳和抖动会降低钢丝绳的寿命。为了避免事故,应及时更换磨损了的轴承。
4.滑轮转动是否灵活,有无阻滞现象。
5.如果护罩变形会影响滑轮的正常转动,应按要求校正护革形状。
6.如果滑轮边缘破损,钢丝绳就可能跳出滑轮槽,使钢丝绳发生剧烈跳动,损坏钢丝绳,所以在这种情况下应及时更换滑轮。
7.滑轮槽表面如果产生波纹状的沟槽,则当滑轮组启动或制动时,会对钢丝绳起挫削作用而造成严重磨损。发现这种危险迹象时,应将轮槽重新车光或更换滑轮。在更换滑轮时,应落实新滑轮的材质是否具有能承受预定负荷足够的强度。
8.滑轮槽形状对钢丝绳寿命有很大影响,故应定期用量规,对滑轮槽进行严格测量,所用量规的制作与使用可参照API Spec 8A。
五、运输和贮存
1.游动滑车整体裸装发运。吊装时用起重机吊挂游动滑车吊梁上的吊装孔,严禁直接在地面上拖拉。
2.贮存时,应将产品表面清洗干净,滑轮绳槽处涂抹润滑脂,各轴承加注润滑脂03.游动滑车应存放在干燥、通风、无腐蚀的仓库内,严禁日晒、雨淋。
六、轴承一览表
型号 名 称 规 格 单台数量 单重(kg)
12″?15 1/2″?4 6
L357049
双列圆锥滚子1/4″
(原30.1
轴承 (304.8?393.7?
37961K)
107.95)
七、附图
图一，YC-450游动滑车总装图
图二，轴承与滑轮轴的安装图
注意:本游动滑车承受的最大载荷应不低于-18使用，如果在低于此温度下使用时，必须对材料低温性能给予确认，并采取必要的防护措施后才能使用。
6.如果滑轮边缘破损,钢丝绳就可能跳出滑轮槽,使钢丝绳发生剧烈跳动,损坏钢丝绳,所以在这种情况下应及时更换滑轮n7.滑轮槽表面如果产生波纹状的沟槽,则当滑轮组启动或制动时,会对钢丝绳起挫削作用而造成严重磨损。发现这种危险迹象时,应将轮槽重新车光或更换滑轮。在更换滑轮时,应落实新滑轮的材质是否具有能承受预定负荷足够的强度。8.滑轮槽形状对钢丝绳寿命有很大影响,故应定期用量规,对滑轮槽进行严格测量,所用量规的制作与使用可参照API Spec 8A。五、运输和贮存1.游动滑车整体裸装发运。吊装时用起重机吊挂游动滑车吊梁上的吊装孔,严禁直接在地面上抢斗主。2.贮存时,应将产品表面清洗干净,滑轮绳槽处涂抹润滑脂,各轴承加注润滑脂03.游动滑车应存放在干燥、通风、无腐蚀的仓库内,严禁日晒、雨淋。
六、轴承一览表
一、简介
宝石PS70液压盘式刹车是一种液功绞车刹车装置。它由一付装在滚筒上的刹车盘，装在文架上的常闭、常开制动钳组和一套液压动力源及一组常开、常闭子动刹车阀组成。每一制动专门通过杠杆臂将来此液缸的一个力以与摩擦块转向相反的方向施加到刹车盘的两个面，而实现刹车。常闭制动钳则使用缸内弹簧产生刹车力并且需要液体压力来释放这些弹簧力。
操作盘刹所需要的液体压力来自液压运动力源,它有两套电机驱动的美国派克恒压变量柱塞泵,一套手动加油滤油齿轮泵,一台手动大排量应急泵。在正常运行过程中系统所需全部动力由一台恒压变量柱塞泵提供,另一合作为备用泵,液压蓄能器为系统提供短时间动力液,它可以使刹车反应更灵敏。
控制室里的主刹车阀为绞车正常操作提供一个主刹车的可调控制,紧急制动阀用来应急及司钻离开控制室时刹车制动,并且其与气路相连,当防碰阀动作或气刹时,可实现气控紧急刹车。
维护保养和调整对于刹车系统是很重要的。盘式刹车系统在适当保养的情况SP F具有比带刹车系统更大的制动能力。
二、技术参数
1.液压系额定工作压力: 6.3MPa
2.工作介质:液压油(冬季用YC-N32,夏季YB-N46)
3.油箱容积:2250t
4.电机功率:22X3kw
5(蓄能器容量:2X10L
6(电加热器功率:2KW
7(每个刹车块单边最大正压力:78KN
8(恒压变量泵排量:10ml/r
三、液压原理图
四、操作
液压盘式刹车,易于操作,它仅需一个很小的刹把力就可产生绞年刹车盘非常大的刹车力,降低了操作者的劳动强度和疲劳,改善了操作者的劳动环境。对于熟悉带动的司钻将要花费一段时间去熟悉液压盘式刹车。盘刹阀的“手感”与带刹刹把的“手感”差别太大,司钻必须学会通过观察操作台仪表,动力源的仪表以及说明书所述的要求、性能
等来操作、使用和维护保养液压盘式刹车。
1、加油:液压用油采用受温度影响粘度变化较小,抗泡沫性能较好的抗磨曲'液压泊,冬季使用低凝液压泊YC-N32或YC-N46,夏季使用抗磨液压泊YB?N460外购的新液压泊(大桶装)是未经处理的不符合液压系统使用不洁净泊品。向泊箱中加入时,必须用精度为10μ甚至更精的滤泊车加入,使用组合泵站的钻机,组合泵站本身配有加油过滤装置,只须将其软管放入泊桶,打开吸泊管路上的球阀即可过滤液压泊,其加油量应保证在工作中使液位始终高于泊标上的最低液位线,严禁水或不同种类的泊进入液压油中。
2、系统启动:
(l)、检查管线连接是否正确,可靠。
(2)、点动电机,检查电机的旋转方向是否与规定的旋向相同。
(3)、给蓄能器充氮。用专用充氮工具给蓄能器充氮,充氯气压力为系统工作压力的0.8倍,即约为445Mpa。
(4)、启动泵,仔细听有无反常声响。
3、系统压力调整。合适的系统压力是保证钻机正常工作的前挠,其压力调整步骤如下:
(1)、松开液压源的盘刹溢流阀调压锁紧螺帽,将其螺针按逆时针方向(减少压力)旋转至完全放开位置。
(2)、检查管路完整性,并二启动泵电机(逐台调试,调试哪台泵启动哪台泵)
(3)、松开两台恒压变量泵壳中问部位顶部的压力补偿装置的锁母，顺时针转动螺杆至最大(增加压力)。此时由溢流阀调压为零,故表压仍不变。
(4)、将液压源的盘刹溢流阀调压螺杆分别技)顿时针方向慢慢地旋转,监视液压源压力表读数,调节压力至6.5MPa,然后锁好锁母。
(5)、逆时针旋转恒压泵压力补偿装置螺杆(减少压力)监视压力表读
数,调节压力至5-6Mpa(对于小钻机取下限值,大钻机取上限值)。然后锁上锁母。
两台泵调压过程一样。
4、排气。操纵刹车阀反复动作,观察油缸有无爬行现象,若有,则应在管路中的最高处拧松接头放气(出油为止)，使油缸动作正常。
5、调整阁瓦与刹车盘之间的间隙。盘式刹车其闸瓦与刹车盘之间的问隙要求严格，间隙太小则空负荷大钩无法下行,间隙增大,则常开钳刹车预备时间加丰长,间隙过大则刹车滞后。特别是常闭钳(紧急刹车)随着问隙的增大,蝶簧力刹车的特性决定了其刹车力呈直线下降,间隙太太,会造成重太事故。合适的问隙对于保证刹车可靠、灵敏、平稳非常重要。
(l)、常开钳间隙调整。当停机或没用常开铅刹车时,用专用工具或直径为φ10~φ11的园钢插入钳缸体上的锁紧螺母中旋转松开锁母,然后再插入调整孔中,先旋转调整螺母使其刹车块与刹车盘之间的问隙为零(搬不动为止),然后又反向旋转，松开缸体2个调整孔,缸体上每个旋转调整孔一个孔距,则双边间隙增大0.33mm,2个调整孔可使其单边问隙值为0.33,这是比较理想的。调好后,锁上螺母。
(2)、常闭钳间隙调整:开启泵站,当系统压力达到额定值后,用常开钳刹死绞车(定位锁死),如上所述用调常开钳间隙的办法去调常闭钳,调好问隙。注意有时可能会出现常闭钳调不动的情况,这是因为系统压力调的低于松开常闭钳所需的压力,可将系统压力调高,旋转调整螺母,彻底松开阔后,重新调好系统压力,再按上述方法调好其间隙,后锁上锁母。
6、正常工作
(1)正常工作刹车。正常钻井时,常开刹车钳为主刹车。操纵手动减压阀用来为刹车缸提供一个所需的压力,进而通过缸及刹车钳机构使滚筒产生一个所需的刹车力矩,操纵阀的摆角和操作力与其输出压力或者说输出刹力力矩成正比,在需要的时候,可将操纵手柄向外扳,锁死阀,则
刹车力矩的大小被锁定j扳回原位,阀恢复弹簧复位功能。注意:操纵手动减压阀进行刹车,相当于捏自行车刹把刹车,特别是速度快时不能猛拉刹把,从扶带刹刹把到搬阀手柄其操纵方法完全不同,刹车时应轻拉轻放,特别是当盘刹间隙大后,钳缸刹车前有一段补偿问隙的空行程,在此阶段手柄摆角增大压力不会增大,只有当空行程走完摩擦块贴上刹车盘后压力才会根据手柄所处的位置快速达到设定值,此时不要一拉操纵阀看到还未刹车,就继续增大阀摆角,这就容易出现急刹车,使刹车特性不好。司钻应根据观察到的表压来确定刹车力大小,且匆猛拉猛推操作手柄,做到刹车平稳、准确、快捷。
(2)紧急刹车。当司钻离开操纵台、停机、或者遇到紧急场合,使用紧急刹车
装置可迅速刹死绞车,紧急刹车阀是进口德国的手气双控换向阀,当摁下阀按钮时，常压制动器钳缸放油,蝶簧力推动钳刹车，常开制动器钳缸充油，推动制动钳刹车。(按下紧急按扣时,常开制动器常闲制动器可同时刹今;也可常闲制动器单独刹斗二通过选择控制阀组中子动换向阀位置即可实现阙种刹年方式)当拔出按钮l时,常闭制动器钳缸迸泊,压缩蝶簧从而解除刹车,系统正常工作。
(3)辅助刹车。电磁涡流刹车或其它型式的刹车为辅助刹车,为了降低摩擦峙,块及摩擦盘磨损,减少摩擦盘的发热量,特别是悬重大、井深、游车下放速度快时用好辅助刹车尤为重要。
(4)防碰刹车。当防碰过卷阀,或夭车防碰阀起作用时,将一?个空气信号送给手气双控换向阀,使该阀换向(按钮落下),实现防碰紧急刹车。防碰天车系统应定期试用以确保钻机安全可靠地工作。
五、保养
盘式刹车系统是一种高性能刹车系统,适当的保养对于盘式刹车系统的正常运转是非常重要的。
盘式刹车系统的结构部分包括制动钳支臂、所有销钉、制动钳杠
杆、液压油缸、刹车块、刹车盘、接头及所有紧固件(螺栓、螺钉、螺母、垫圈等)。重点检查这些元件是否有损坏、变形、裂纹、生锈和任何其它可能存在的问题,如果需要则维修或更换之。
结构焊点,应检查是否有裂纹、腐蚀或其它问题,如有必要则维修或更换。
-------- 欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢～下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除
X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名:xxxx 婚姻状况:未婚
出 生:1987-06-24 政治面貌:团员
性 别:男 民 族:汉
照片 学 位:本科 移动电话:
专 业:英语 电子邮件:
地 址:
教育背景
2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
大学英语精读，大学英语泛读，，英语听力，英语写作，英语口本科阶段主修 译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，
日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况:
2007-2008 优秀学生会干部 2008,07 师生合唱比赛一等奖 普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名: 婚姻状况:未婚
出 生: 政治面貌:团员
性 别: 民 族:汉
学 位: 移动电话:
专 业: 电子邮件:
地 址:
教育背景
2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
能力及特长
这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么,
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。 获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况
2007-2008 优秀学生会干部 2008,07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
实习经验(或实践经验或兼职经验)
这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。
自我评价
本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的;我不是太显眼，但我很踏实;希望我的努力可以
让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这
里有很多自我评价范文可以参考。(按住键盘的CTRL键，
再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器
的。)本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。
懂得珍惜拥有的一切。
B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器
289.零配件市场上的主要价格形式(ABC)
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格
290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因( D ) A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚
291.汽车的动力性能包括(ACD)
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度
292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括(ABCD)
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费 C残值
D税费
293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解(ABD)汽车信
息
A了解车辆购置时间、价格 B取得车辆的购置发票或其他证明 C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人
294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有(BC)
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集
295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则(AB)B A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除 B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内 C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站
296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分(ABCD) A机械故障类(如发动机过热)
B电器类(线路老化短路)
C人为类(纵火)
D交通事故类(碰撞、倾覆、货物引起)
297.对汽车整车进行测量非常重要的平面(D)? A基本面
B中心面
C零平面
D下平面
298.机械配件的基本维修原则(ABCD)
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求 B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求 C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求 D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件
299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证(A)AC A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄
300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况(ABCD)ABC A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失
301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些(ABCDE) A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写 D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定 E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄
判断题
1. 185/65R14，其中R代表Radial:表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(?)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出
故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款(2005版)中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率(×)
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算;(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(?)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付(×)
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.(×)
10. 机动车辆保险条款(2005版)基本险有四个独立险种(×) 11(用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核()
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭(?)
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档(?)
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性(×)
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换(?) 16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险无效(?) 17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最
高120公里\小时，最低70公里\小时(×)
18.暴风指风速28.5米/以上的大风(?)
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的(?)
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台(×)
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置(?)
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度(×) 23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准(?)
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿(?)
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。(?)
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。(×)
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付(×)
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照(×) 29.书面委托代理的授权应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。(?)
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床(?)
31.轿车一般采用边梁式车架(×)
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格(×) 33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭(?)
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪(×)
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置(?)
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止(×) 37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付(×) 38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用(×)
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围(×) 40.承保年度单均赔款,(统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款，未决赔款)/统计期间该承保年度承保数量
/
本文档为【zj70ldb钻机说明书-宝鸡(2003.01.11)】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
相关资料
热门搜索
- 2022春北师大四年级下册数学教案（含教学反思）
- 卫生专业技术人员履职考核表1
- GBT 16676-1996-《银行营业场所安全防范工程设计规范》
- 植物种子萌发实验记录表
- 幼儿园晨检午检记录表
- 培智五年级生活语文《花生》公开课优质教案
- 浅析商品混凝土企业技术创新的意义及实现途径
- 绿色食品 产地环境调查监测与评价规范
- 方案与施工图设计单位职责划分
- 弋阳腔①（Yiyang cavity）
- 小学语文新课程标准【2011版】(转载教育部网站)
- 度米作文汇编之关于腊八粥的作文范文自制腊八粥.doc
- JTG G10-2016 公路工程施工监理规范
- 人教版小学语文五年级上册课文(完整版)
- 2022春北师大四年级下册数学教案（含教学反思）
- 卫生专业技术人员履职考核表1
- GBT 16676-1996-《银行营业场所安全防范工程设计规范》
- 植物种子萌发实验记录表
- 幼儿园晨检午检记录表
- 培智五年级生活语文《花生》公开课优质教案
- 浅析商品混凝土企业技术创新的意义及实现途径
- 绿色食品 产地环境调查监测与评价规范
- 方案与施工图设计单位职责划分
- 弋阳腔①（Yiyang cavity）
- 小学语文新课程标准【2011版】(转载教育部网站)
- 度米作文汇编之关于腊八粥的作文范文自制腊八粥.doc
- JTG G10-2016 公路工程施工监理规范
- 人教版小学语文五年级上册课文(完整版)
你可能还喜欢
- 质量管理体系文件表格表格78个药品质量档案表
- 技术文件清单(2)
- 教学常规检查（集锦21篇）
- 宣汉县x年招聘特岗教师面试考核公告
- 什么是原型样件、ots样件、生产样件
- 车辆保险销售话术
- 人教版七年级下册英语单词默写(可直接打印)
- 粉笔字诗
- 2001年湖北出口轻工、纺织品、服装质量情况及分析
- 小学数学田忌赛马-说课稿
- 小班数学公开课教案《认识轻重》含教学反思
- 焦炉煤气密度计算公式
- 岭南版课本小学五年级美术上册开平碉楼
- 钢结构构件详图
- 激光共聚焦显微镜FV1000中文说明书
- 2016年教育部《小学美术教学器材配备标准》(excel版)
- 社区廉租房工作总结
- 社区廉租房工作总结
- 社区廉租房工作总结
- 社区廉租房工作总结
浙公网安备 33021202002483