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我国航运保险业发展态势与政策建议

　　改革开放以来，我国对外贸易的快速增长推动了航运业的跨越式发展，对航运保险的需求也越来越大。当前，我国航运保险业还处于初级发展阶段，其发展状况与我国航运大国的地位不相适应，促进航运保险业发展对我国航运业和保险业发展意义重大。

　　一、我国航运保险业的发展态势

　　(一)世界航运中心向亚洲的转移为我国航运保险业的发展提供契机

　　随着世界经济和贸易格局的演变，世界航运中心逐渐由欧洲转向美洲再转向亚洲与中国，这一转移过程带来我国航运业的迅速发展。

　　从我国港口的货物和集装箱吞吐量看，2010年，上海港首次超越新加坡港，成为全球货物吞吐量、集装箱吞吐量均排名第一的港口。全球前十大集装箱港口中，我国港口超过一半，近年来港口的位次也略有上升。2014年末，我国港口拥有生产用码头泊位31 705个，比上年末减少55个；拥有万吨级及以上泊位2110个，比上年末增加109个；集装箱运输量达2.02亿

　　(二)航运保险业的外部环境逐步优化

　　为促进航运保险业的发展，近年来我国出台多项政策措施(见表1)，这些政策措施有助于增加船舶保险资源、培育保险运营机构和中介机构及完善航运保险市场体系。