连续现浇桥梁施工项目组织设计

连续现浇桥梁施工项目组织设计四川省绵竹至茂县公路汉旺至牛圈沟段K34+第一章编制说明及依据一、编制说明1、根据与业主（建设单位）签署的施工承包书，特制定本施工组织设计。2、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来公路、桥梁施工的经验作为基点，以总工期48个月作控制进度目标，统筹考虑全线的施工工艺、现场布置以及施工进度，每年7-9月份为雨季无法施工。3、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以工程量清单中的数量为准。二、编制依据（一）、招投标文件、合同文件和施工图设计文件1、《四川省绵竹-茂县公路项目招标文件》2、《四川省绵竹-茂县公路项目合同文件》3、《四川省绵竹-茂县公路项目K34+》4、国家法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。5、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料和信息。6、我单位所拥有的科研成果、机械设备装备能力、管理水平、质量及环保等管理体系以及多年积累的类似工程施工经验。（二）、工程施工技术、试验规程、标准等1、主要施工技术规范：1）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2）、公路工程技术标准（JTGB01-2003）3）、《门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2014）、《建筑施工手册》5）、《建筑登高架设安全技术》6）、《桥梁工程》7）、《桥梁工程师手册》8）、《路桥施工计算手册》2、主要试验规程：1）、公路工程土工试验规程（JTG、E40-2007）2）、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG、E30-2005）3）、《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671-1999）4）、《水泥压蒸安定性试验方法》（GB/T750-1992）5）、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2001）6）、《水泥细度检验方法》（GB/T1345-1991）7）、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）8）、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）9）、《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）10）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975-1998）11）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999）12）、《焊接接头冲击试验方法》（GB2650-89）13）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB2651-89）14）、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）15）、公路工程岩石试验规程(JTGE41-2005)16）、公路工程集料试验规程（JTGE042-2005）17）、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）3、质量标准与环境和安全规程：1）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）2）、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)（三）项目管理体系、#管理办法#、管理标准1、GB/T19001-2000质量管理体系2、GB/T24001-2004环境管理体系3、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系4、2012．3四川路桥公路工程施工标准化管理手册（上册）5、2012．3四川路桥公路工程施工标准化管理手册（下册）三、编制原则1、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。2、坚持实事求是的原则，在制定施工中，充分发挥我单位施工、科研、技术、设备、经济等方面的优势和特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的先进性和合理性。3、坚持项目法管理的原则，通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。5、坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现质量、安全、工期的预期目标。第二章工程概况一、技术标准1、桥梁设计基准期：100年；2、结构安全等级：一级；3、桥面布置：桥面宽度为：(防撞栏)+净（~）m(行车道)+(防撞栏)=（~）m；4、设计荷载：公路-Ⅰ级；5、设计洪水位：大桥设计洪水频率：1/100,；6、环境类别：Ⅰ类；7、地震动峰值加速度值：；8、高程系统采用独立高程系统，坐标系统采用独立坐标系统，中央子午线104°抵偿投影面为1400m。二、建设条件1、工程概况K34+，桥梁起点为K34+，止点为K34+，桥梁跨径布置为6x16m（现浇钢筋混凝土箱梁），全长101m。上部结构采用6x16m现浇钢筋混凝土箱梁，下部1#墩、5#墩采用双柱墩、桩基础，2#～4#墩采用实体墩、桩基础，桥台采用明台、板凳台、扩大基础、桩基础,桥头两侧、联接墩处设D80型钢组合伸缩缝，0#台后不设置搭板,6#台后设L=5米搭板。本桥平面位于缓和曲线、R=、R=、缓和曲线内，纵向位于i=%直线坡上。2、桥位工程地质条件2、1地理位置K34+，2、2水文受“5、12”及“8、13”影响，上游沿线崩塌、泥石流发育。沟中乱石林立，冲出的零散大块石随处可见，两岸山体陡峭，基岩出露，山体坡度在68°左右。根据中国科学院武汉岩土力学研究所编制的《地震后山区河道演变分析以及对公路建设的影响》报告，上游物源丰富，在相当长的一段时期内，该段河床将以淤积为主。2、3地形与地质工程地质勘察表明，桥址处由原地面向下，分别为碎石土、卵石土、细砂、白云岩，工程地质较好。三、主要材料用量 编号 材料名称 规格及型号 单位 工程量 1 现浇箱梁砼 C40 M3 759.6 2 钢材 HPB235 Kg 20628.2 3 HRB335 Kg 412965.38 4 钢板 Q235 Kg 1664.3 5 声测管 57*3.5mm Kg 3847.5 6 各类型钢 Kg 2750.8 7 板式橡胶支座 GPZ(II)2.5DX 个 8第三章施工组织机构项目经理部对进场的人员、机械设备、物资材料统一管理、统一指挥、统一调动。项目经理部设工程科、质检科、综合办公室、机料科、财务科、安保科、合同科、试验室等部门。各职能部门分工如下：1、项目经理：常驻工地全权代表公司履行合同，主持项目全面工作。2、项目总工程师：负责主持项目部的技术质量管理工作。3、工程科：在总工程师领导下主管全合同段施工组织设计、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、中间验收等全合同段施工技术管理的具体工作。4、质检科：在总工程师领导下，负责工程内部质量监督、中间工序验收、交工验收等质量检验管理工作。5、综合办公室：主管经理部和全合同段的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作。。6、机料科：主管全合同段的机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。7、财务科：在公司直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计划、组织资金供应、财务会计决算、分摊财务费用、成本分析核算、资金使用管理等工作。8、安保科：负责施工安全、治安保卫等工作。9、合同科：负责全合同段的工程计量及统计报表、合同及结算管理等。10、试验室：负责全合同段的试验工作。。11、分项工程施工协作班组：各施工协作班组在项目经理部工程科的直接管理下，由各工种综合组成，完成各分项工程施工任务。按经理部的工期安排和质量标准，实行工期、成本、质量、安全风险抵押承包。图01施工组织机构第四章施工场地规划及布设一、拌和站、砂石料场、水泥库房拌和站：在杨家湾堰塞湖场地内设一处集中拌和站，面积约26000㎡负责全桥混凝土的拌和，并同步设置砂石料场。配置配料机1台、拌和机1台、100T散装水泥罐2个、100T粉煤灰罐1个、ZL50型装载机1台。砂石料场用厚20cm的C25混凝土硬化，砂石材料隔舱堆放。二、钢筋和模板堆放、制作场钢筋和模板堆放、制作场：钢筋和模板堆放、制作场将集中设置在杨家湾堰塞湖场地内，集中进行管理。原材和制作成型钢筋储存区、钢筋加工区均搭设移动式彩钢棚，原材和成型钢筋分区存放并标识，加工区设置钢筋和模板加工机械，如钢筋攻丝机、弯曲机、切断机、电焊机、电锯等。材料应堆放整齐，不同的材料设标志分别堆放。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，且立牌以便于识别。钢筋应储存于料棚中地面以上30cm的支承上并加以覆盖，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。三、供电1、桥梁基础和下部构造施工用电：主电缆从桥位附近变压器接出后，纵桥向全桥铺通，并在钢筋制作场和每个墩位处设置配电箱。四、供水东河河水为项目部生活、生产主要水源。五、交通1、借用施工段内保通路作为材料运输的主要道路，道路狭小，且受地质灾害影响较大，建议进行改移，以利于施工日常车辆的通行。2、在桥位附近新建施工便道，保证施工中材料运输和保通路的通行，新建便道约300米。图02平面布置图第五章施工技术方案第一节施工准备一、合同交底和图纸会审由项目经理组织，项目总工程师、各科室负责人参加合同交底会，熟悉业主的质量、工期、安全、文明施工等各项要求和期望并以此作为项目部的工作要求，并制订相应的切实可行的措施，全面、有效地履行。项目总工程师组织技术人员、质检人员学习、研究图纸，同时审查图纸有无问题和差错，了解设计有无特殊材料要求，道路、桥涵之间相对位置有无重大矛盾，图纸及说明是否齐全、清楚、明确，图纸上标注的尺寸、坐标、标高是否相符，充分理解设计意图。二、施工测量1、对所给的直线及转角表，纵坡、竖曲线表，逐桩坐标表，导线成果点表认真阅读，对测定资料、桥梁平剖图进行详细审核。2、根据已接收的主要导线成果点表与线路平面图，寻找原定测的中线桩。3、根据已接收的水准基点与线路平剖面图，确定设置水准点基点的位置。4、对妨碍中线，水准测量通视和量具的障碍物进行清除。5、用测量仪器进行现场施工复测。若复测结果与所给定的结果不符，应仔细分析原因，并及时报告监理。若复测结果相符，则根据地形地质情况，布设全合同段的三角控制网，水准点。6、施工前的加密测量：根据布设的三角控制网及水准点进行墩位控制点和水准点加密工作，并加以保护，以便今后墩位测量施工放样。7、完成对平面控制点和高程控制点的复测、加密工作后经报批后投入使用。三、施工机械设备和工具的准备施工前根据施工方案确定的施工机械、设备和工具，按进度计划组织进场安装、检验、试运转和维护，以满足施工的要求。同时，对司机及检修人员进行培训，并进行机械施工方案的技术交底。四、平整场地，接通水电等准备工作1、平整场地：工程开工前平整场地，为临建施工、场地排水、水电路施工作认真准备。2、接通水源、电源：工程施工耗用水电数量大，在进场后立即着手安装水、电系统。3、施工通道：施工通道要宽敞、平整、结实，确保施工需要。4、排水渠道：施工生产、生活区的排水渠道规划及修建要满足要求，特别是满足雨季施工的排水。五、施工力量的集结和培训按施工进度计划有序地组织人员进场，并对特殊工种进行培训。对关键工序如挖孔桩施工、大体积混凝土施工、张拉作业等进行技术交底，召开由管理人员、技术人员、作业队长参加的施工方案研讨会，进一步优化、细化施工方案，对安全、质量、文明施工，环境保护等工作进行教育。同时还要调整充实施工组织机构，以便正常开展工作。第2节、钢筋加工及安装施工方法一、一般规定1、钢筋进场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收、堆存，不得混杂。且应保护好出厂标牌、设立识别标志。钢筋在转运过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆放时应垫空20～50cm并用防水布遮盖。2、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。本工区钢筋材料由项目部统一采购、抽检、试验，技术人员应及时配合项目部完成，并索取相关资料存档。3、钢筋加工前表面应洁净，平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。4、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。5、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。6、用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。二、钢筋的焊接与绑扎接头1、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。3、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜优先采用双面焊缝，双面焊缝困难时可采用单面焊缝。4、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。5、采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别、直径的钢筋。6、各类焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。7、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。8、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。9、焊接时，对施工场地应做适当的防风、雨、雪、严寒等设施。10、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合以下规定：Ⅰ级钢筋不小于25d，HRB335钢筋不小于35d，HRB400钢筋不小于45d。受压钢筋绑扎接头的搭接长度，。三、钢筋骨架的制作及安装1、制作成型的钢筋骨架和钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。2、骨架的焊接拼装应在坚实的工作台上进行，操作时应符合下列要求：a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和加工尺寸的影响；b、钢筋在拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求；c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊；d、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，为此较小直径的钢筋在焊接时宜垫以厚度适当的钢板；e、施焊顺序宜由中到边对称向两端进行，先焊骨架下部，后焊上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。3、钢筋安装时应在钢筋与模板间设置垫块（桩基钢筋设计中有专用“耳环”垫），垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土的保护层厚度应符合设计要求。4、在浇筑混凝土前应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查验收。四、电弧焊接钢筋的质量验收内容和标准1、批量规定：钢筋电弧焊接头以300个同类型接头为1批，不足300个仍作为1批。2、外观检查：应在接头清渣后逐个进行目测或量测，检查结果应符合：a、焊缝表面平整，不得有较大凹陷、焊瘤；b、接头处不得有裂纹；c、接头处钢筋轴线偏移不超过3mm，（外观检查不合格的接头，经修整或补强后可再提交二次验收）。3、强度检验试验：从成品中每批切取3个接头做拉伸试验，试验结果应符合：a、3个接头试件的抗拉强度均不得低于该级别钢筋的规定抗拉强度值；b、至少又个试件呈塑性断裂，3个试件均断于焊缝之外。当检验结果有1个试件的抗拉强度低于规定指标或又个试件发生脆性断裂时，应取双倍数量的试件进行复检。复验结果仍有1个试件的抗拉强度低于规定指标或有1个试件断于焊缝或有3个试件呈脆性断裂时，则该批接头即为不合格。五、质量验收标准加工钢筋的允许偏差 项目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5焊接网及焊接骨架的允许偏差 项目 允许偏差（mm） 项目 允许偏差（mm） 网的长、宽 ±10 骨架的宽及高 ±5 网眼的尺寸 ±10 骨架的长 ±10 网眼的对角线差 10 箍筋间距 0，-20钢筋位置允许偏差 检查项目 允许偏差（mm） 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0，-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3六、钢筋机械连接专项施工方案一、技术工艺特点钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术是在钢筋直螺纹连接技术的基础上发展起来的一项新技术，它与传统的焊接工艺及其它机械连接技术相比，具有如下特点：1)螺纹牙型好，精度高，连接质量稳定可靠，连接强度高；2)连接接头具有优良的抗疲劳性能及抗低温性能，接头可通过200万次疲劳试验和零下40℃低温试验；3)操作简单，施工速度快。螺纹加工提前制作，现场装配作业；4)应用范围广，适用于直径16～40mmⅡ、Ⅲ级钢筋在各种方位同、异直径的连接；5)接头质量受人为因素影响小，现场施工不受气候条件影响；6)无污染，无火灾及爆炸隐患，施工安全可靠；7)节约能源，耗电低，设备功率仅为3～4KW。二、工艺原理  钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术是先将钢筋待连接部分的横肋和纵肋剥切处理后，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，再进行螺纹滚压成型，然后利用连接套筒进行连接，使钢筋丝头与连接套筒连接为一体，从而实现了等强度连接的目的。三、制作工艺工艺流程：钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→钢筋就位→利用套筒连接→作标记→接头质量检验→完成。滚轧直螺纹钢筋机械连接技术主要分为三个步骤：1)钢筋下料，并平头（如图1所示）；2)滚轧直螺纹；3)利用连接套筒对接钢筋。钢筋端部滚丝设备能自动实现：自动对中、剥肋、滚丝等工序，加工每个钢筋丝头所需时间为40秒左右，操作简单，设备轻便灵活，便于运输和现场作业，可适用于Ø16～Ø40直径的钢筋，能严格保持丝头直径和螺纹精度的稳定性，保证与套筒的良好配合和互换性；连接套筒在加工厂按照设计规格和设计精度加工，根据批号装箱。施工现场只需要工人利用普通管钳拧紧即可。四、操作要点1)连接所用的钢筋要有产品出厂合格证，产品性能检测报告，以及材料进场试验报告；连接套筒要采用优质碳素结构或其它经型式检验确定符合要求的钢材，且材料表面应光洁，不允许有锈蚀、油脂等质量缺陷，合格的材料是保证工程质量的前提条件。2)进场钢筋端头的切割质量都比较粗糙，端面翘曲不平，不能直接用于连接，需要进行再次切割。一般宜采用砂轮切割机或其它专用切断设备，严禁氧割，以确保钢筋待连接端面平头，平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，并使钢筋连接端面之间充分接触。3)钢筋丝头加工是该工艺关键之一，它是在钢筋剥肋滚压直螺纹机上直接完成，该设备集钢筋剥肋与螺纹滚压于一身，一次装卡即可完成。该道工序需要3人协作完成，1人操作设备，2人搬运钢筋。为确保钢筋丝头加工质量，3名操作人员均须经过专业技术培训，严格考核，持证上岗。4)钢筋丝头经检验合格后，要立即套上专用的钢筋丝头保护帽或与应相连接的连接套筒，将钢筋丝头保护起来，同时要注意在连接套筒的另一端按上塑料防护帽。切不可将加工好的钢筋随意搬运或堆放，以防丝头被磕碰或被污物污染而影响钢筋接头质量。5)钢筋连接前，钢筋丝纹和连接套筒丝纹要逐个进行检查，确保其完好无损，如果发现丝纹表面有杂质，应清除干净。安装时，首先把连接套筒的一端安装在基本钢筋的端头上，用扳手或管钳等工具将其拧紧到位，然后把导向对中钳夹紧连接套筒，将待接钢筋通过导向夹钳中孔对中，拧入连接套筒内拧紧到位，即可完成连接。卸下工具后随即检验，不合格的立即纠正，合格的接头作上标记，与未拧紧的接头区分开来，以防有的钢筋接头漏拧，并认真做好现场记录工作。五、接头性能通过对不同直径的II、III级钢筋进行型式检验，应全部达到《钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003》中Ⅰ级接头所有性能指标，实际上试件应均断于母材，达到于钢筋母材等强。图2为接头断于母材的照片。(Ⅱ级钢：屈服强度335Mpa，极限强度490Mpa；Ⅲ级钢：屈服强度400Mpa，极限强度570Mpa)六、接头类型滚轧直螺纹钢筋接头应用范围广泛，根据各种应用场合，设计出不同的钢筋接头类型。下面分类说明，参见图3钢筋接头类型示意图。套筒材料采用45#优质炭素结构钢，或冷拔无缝钢管，机械性能满足《优质碳素结构钢GB/T699-1999》的要求。 表1：钢筋接头类型表 类型 使用说明 标准型 适用于正常情况下的钢筋连接 异径型 用于连接不同直径的钢筋 正反丝扣型 用于钢筋两端都不能转动，需要调节轴向长度的场合七、质量检验1、丝头质量检验操作者对加工的丝头要逐个进行检查。首先检查其外观质量，螺纹饱满，表面光洁，不粗糙，螺纹直径大小应一致，无虚假螺纹用缺肉、瘦牙等缺陷，螺纹长度、公差尺寸应符合规定；再次用检验钢筋丝头的专用量具-螺纹环规进行检验，钢筋丝头要能够顺利通过螺纹环规，且丝头与螺纹环规要吻合才算合格。经自检合格的钢筋丝头，再对每种规格加工批量随机抽检10％，且不少于10个，如果在抽检中有一个不合格，则对该加工批全数进行检查，不合格的丝头要重新加工，经检验合格后方准予使用。2、接头质量检验钢筋接头在施工单位检验合格后，再申请监理工程师进行验收。首先目测已作标记的钢筋接头处丝扣，如果发现有一个完整丝扣外露，则该接头要重新拧紧或进行加固处理；然后用扭力扳手随机抽检每种规格接头数量的10％，且不少于10个，如果在抽检中发现有一个接头松动，则要对该种规格的接头全数进行检查。  在上述二项验收合格后，对每批同规格钢筋随机抽样做静力伸强度试验（对有特殊要求的混凝土结构，可增做单向反复拉伸试验和疲劳性能试验），每一验收批钢筋接头数量不得超过500个，且至少进行一组（3个试件）试验，如果有一个试件不合格，则要取双倍试件试验，如仍有不合格，则该批接头为不合格，第第三节桥梁基础施工方法一、人工挖孔桩基施工1、施工前准备工作(1)平整场地，清除施工现场巨石及杂物。(2)放出桩基十字线，定出桩孔准确位置，测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口做混凝土围圈防护，搭好孔口棚。(3)硬化提升机场地，安装提升设备，（提升设备选用1T电动卷扬机提升）。布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。2、桩基挖孔一般工艺要求(1)采用现浇内齿式混凝土护壁，土层采取人工开挖，岩层采取钻爆法施工，人工出渣(见图1-人工挖孔桩施工示意图)。(2)桩孔挖掘及支撑护壁①组织三班制连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。人工挖孔桩施工示意图②桩基挖到弱风化岩层以前必须设护壁。③为方便施工，。护壁厚度15-20cm，节段内高度采用等厚度，其结构为护壁外面与内面均为圆台，上小下大，上下护壁节段间搭接10cm，以防护壁偏位影响桩基结构尺寸。④护壁混凝土浇筑模板采用钢模，在四周分6片组合，混凝土浇筑前在模板内设内支撑增强模板刚度。护壁混凝土内布置φ8mm钢筋制作的环状箍筋和节段间的连接筋。每节护壁内布置三道环状箍筋，布置10道连接钢筋。连接筋两端弯钩，安装时与上节段的预留钢筋钩连并预留长度便于下段连接。护壁混凝土采用机械拌和，插入式振动器捣实，当强度达70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。⑤护壁混凝土运输用人工斗车推运到所浇筑的孔位。(3)排水挖孔时如有渗水，应及时支护孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。抽水电路必须采取防漏电措施(安装漏电断路器)。(4)桩位检校挖掘过程中，经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须达到规范要求。本合同段的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位置。(5)地质情况记录开挖过程中应检查了解地质情况，若与设计资料不符，应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象(如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等)时，应钎探查明孔底以下4-5m的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。(6)检查桩基挖孔达到设计深度后，进行基桩平面位置、倾斜度检查，并进行孔底处理。孔底必须做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度符合设计要求，检孔合格后，在孔底浇筑与基桩同标号的封底混凝土，封底混凝土顶高程不超过基桩底高程。3、桩基成孔检验设计文件提供的桩底高程为建议终孔高程，施工时根据实际地质情况会同设计、监理、业主、质检站确定桩基最终孔底高程。桩基成孔后采用锤球法，检测桩孔直径、倾斜度。如直径不小于设计值，孔的倾斜度≤％，孔壁顺适，符合成孔要求，经监理工程师确认后，方可进行下一道工序。4、钢筋笼制作及下放钢筋笼分节制作，分节长度视吊车起吊高度确定，按9米一节加工，设计长度超过9m时，每间隔二根钢筋并做好标记以便连接对号,钢筋笼采用钢筋剥肋滚轧直螺纹连接套成型法施工。安放前将制作好的钢筋笼连接处拆开分节,选定其中钢筋螺纹连接套拧在钢筋笼下节，用吊车直接转运至现场，绑扎声测管。要注意钢筋螺纹在制作、转运中不能碰伤、变形，下放钢筋笼根据地形采用吊车或塔吊。5、灌注砼根据孔内渗水量大小确定灌注普通砼或者水下砼。孔内水面上升速度较小(小于6mm/min)时，灌注普通砼，如渗水量过大，则必须灌注水下砼。普通砼浇筑时，在孔内放置串筒，防止砼离析。振捣用插入式振捣棒振捣，振动棒快进慢起、多点作业，其插入振动点距离不超过振动棒振动半径，防止漏振。普通砼浇筑超出设计桩顶20cm；水下砼浇筑超出设计桩顶40cm，确保砼质量。混凝土浇筑完后适时在桩孔内蓄水养生。6、桩基检测每根桩均按设计要求采用超声波无破损检测检测。二、钻孔灌注桩施工方法冲孔灌注桩施工的主要工序是：测量放样、埋设护筒、搭设钻孔平台、制备泥浆、冲孔、清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。1、测量放样在施工准备阶段及施工过程中应熟悉勘测设计单位所提交的桩志，应在点交过程中进行复核，发现问题及时提出处理意见。除此之外，还应进行下列测量工作：①、补充施工需要的桥梁中线桩②、测量桥梁墩、台中线和基础轴线位置③、补充施工需要的水准点④、计算并复核结构物的中线标高根据设计资料在施工现场布设测量控制网和施工水准点，用全站仪采用坐标法直接放样至每个桩基的中心，并在每个桩基周围沿横桥向和顺桥向放样四个副桩，每个副桩距桩基中心2m左右。并用混凝土固定，便于施工中对桩基位置的复核。施工中要注意对各个副桩的保护。2、埋设护筒冲孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当冲孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌，甚至发生流沙现象。孔内若能保持比地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能稳定孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。根据桥梁工程地质及水文地质条件，护筒宜采用钢护筒，并采用人工挖埋方法埋设。钢护筒采用4～6mm厚钢板卷制而成，高200cm～400cm，护筒直径比设计桩径大30cm，护筒底部加焊刃脚，护筒顶部加焊法兰。防止护筒变形。埋设护筒时，可采用人工（或挖掘机）开挖方法挖掘一个直径比护筒直径大100cm、深200cm～300cm的桩孔，将钢护筒吊装入孔内后定位，在护筒外侧四周与孔壁间填充粘土夯实，以防止冲进过程中循环液从护筒外串通，造成孔口坍塌。钢护筒顶面高出地面30cm以上（～）,以提高孔内水头，增大水压。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。在护筒埋设过程中一定要控制好护筒的中心位置偏差，垂直度偏差，以确保护筒埋设质量。3、设冲孔平台陆上冲孔桩，在平整施工场地后,在每个桩孔除护筒范围外,纵向每隔50cm铺设一根枕木,铺设长度要比冲击机长度长200cm,铺设的枕木的标高误差不得超过2cm。当地质条件差时,可用几层枕木纵向和横向交差铺设。当平台搭好以后,用汽车吊把冲击机吊到平台上,调整水平固定以后再试机。冲孔平台的平整度不超过2cm。临近浅水河滩桩基，应先采用围堰与填筑交替进行的方法筑岛，先用砂卵石土袋沿墩位四周围堰1米高左右，再在堰内填以粘土，之后再围堰再填筑，交替进行，。4、泥浆的制备及泥浆循环系统①、泥浆的制备性能优异的泥浆即能及时排除孔内沉渣，提高冲进效率，又可以较好地保持孔壁的稳定，确保冲孔安全。因此，该工程冲孔均采用优质泥浆。泥浆采用泥浆池造浆为主，冲孔造浆为辅，。优质泥浆的固相采用优质澎润土泥粉，再加入适量的泥浆外加剂改善泥浆性能，配制成性能优异的化学泥浆，具体配制方法如下：在泥浆池中加入一定方量的清水，然后边搅拌边向水中加入澎润土泥粉，搅拌均匀后，加入适量烧碱，浸泡24小时，搅拌均匀后制成了基浆，在基浆中加入适量的添加剂搅拌均匀后，便制成了化学泥浆，即可使用。②、泥浆循环系统优质的泥浆，其排渣能力强，使岩渣沉淀相对较难，因此，在设置泥浆循环系统时应充分考虑排渣效果，选择较长的循环槽。为了保持施工现场清洁，两个墩台只配备一个泥浆池。泥浆经过处理后可重复使用，不影响其性能。废弃的泥浆应按相关规定进行外运或就地处置。冲击泥浆性能指标要求 技术指标 施工阶段 检测方法 新配置泥浆 循环再生泥浆 清孔泥浆 相对密度(g/ml) 1.06 1.25 1.1 泥浆相对密度计 粘度(S) 20-25 20-25 18-22 标准漏斗粘度计 失水量(ml/30min) 17 20 20 失水量仪 泥皮厚度(mm) 1.5 2 1.5 钢尺 胶体率(%) 100 96 98 量杯 含砂率(%) 0.5 3.0 1.0 含砂率计 PH值 8-10 8-10 8-10 PH值试纸5、冲孔冲击机开始冲孔时，应稍提钻头，在护筒内打浆，并开动泥浆循环泵进行循环，待泥浆均匀后开始冲进，要适当控制进尺。在冲进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入冲孔桩记录表并与地质柱状图核对。同时在冲击钻进过程还需注意：a、冲进过程中掌握好冲程，正常可采用4～5m的大冲程，为正确掌握每次提升的冲程，可在钢丝绳上绑扎红绳标出长度标志；b、冲进过程中要及时检查泥浆粘度及相对密度；c、投放粘土自造泥浆时，一次不可投入太多，以免粘锥、卡锥；d、由于冲锥的振幅较大，在冲进过程中应经常检查冲机门架位置，避免出现偏位的情况；e、冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁。进出孔口时严禁孔口站人，防止钻锥撞人事故；f、因故停机时，孔口应加盖保护，严禁冲锥留在孔内，以免埋锥。冲击机施工时，应有统一的指挥人员，多班作业时，应坚持交接班制度，做好交接班记录。冲进时应仔细观察进尺情况和排水出渣情况，排量减少或出水中含岩渣量较多时，应控制冲进速度。根据不同的地质条件，选择适当的冲进速度和冲锥提升高度，以便达到最佳的进尺效果。随时注意孔内的水位，保持规定的水压，经常测量泥浆的比重，并保持稳定流量。随时检查钢丝绳的完好情况，磨损、断丝超过规定时，禁止使用，必须要换新品。严禁在冲击机运转过程中进行修理或润滑。为防止相邻桩钻孔影响已灌注待强中的桩身质量，一般要求采取隔桩施工。一个相邻桩位中心距必须≥5m时才可以连续冲孔，否则应待其相邻桩混凝土灌注完48小时后才可以开始相邻桩的冲孔施工。6、检孔及清孔冲孔至设计标高后，采用专用仪器检查孔径、孔形和倾斜度等。一般采用外径等于冲孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D～6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有飘石等，应立即采取适当措施，妥善处理。经监理工程师同意后采用换浆法清孔。清孔时，～2m，以防止孔内的任何塌陷。清孔后，应立即按规范检查泥浆性能指标及孔底沉淀物厚度，该桥嵌岩桩孔内沉淀厚度按规定不大于50mm。钻孔桩成孔质量标准 项目 允许偏差 孔中心位置（mm） 50 孔径（mm） 不小于设计桩径 倾斜度 小于1% 孔深 摩擦桩不小于设计深度 沉淀厚度（mm） φ1.2m桩≤300mm；φ1.8m桩≤500mm 清孔后泥浆指标 相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%7、在施工中应注意事项该桥区地层冲孔施工的关键，是应采取有效措施防止坍孔。因此，在施工中应注意以下几点：a、保持孔内泥浆高度，保证孔内泥浆压力均衡；b、经常检测泥浆性能，保持泥浆性能稳定；c、防止出现埋锥、掉锥事故发生。8、钢筋笼制作和安装⑴、钢筋制作钢筋骨架在钢筋棚中统一制作，然后运至现场。先按设计尺寸做加强箍筋，在箍圈上用油漆标出主筋的位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加强箍筋位置，将主筋与加强箍筋按标记对应焊接，焊接时，扶正加强箍筋，并用自制直角板校正加强箍筋圈与主筋的垂直度，然后点焊。主筋采用机械连接，同一主筋必须在一直线上，连接质量应符合规范要求。在一根主筋上焊好全部加强箍筋后，转动骨架，将其余主筋还根据上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并点焊于主筋上，螺旋筋接头搭接部位应满焊加强。钢筋骨架的制作应满足设计要求，主筋间距允许偏差±20mm,螺旋筋间距允许偏差0,-20mm。为保证钢筋骨架的保护层厚度，应按设计要求在骨架外面加焊钢筋“耳朵”。为方便桩基质量检测，按设计要求，、、，，在桩身断面呈等边正四边形布置；、、，，在桩身断面呈等边正三角形布置。每个桩基的钢筋笼加工成型后，存放于干燥的地方并垫设枕木，同时每组钢筋笼用标志牌写明墩号、节号和长度存放在一起，以便使用时按顺序装车运出。⑵、钢筋骨架的起吊和就位钢筋骨架起吊时应采取有效的措施防止骨架变形。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下放至最后一个加强箍时，可用型钢或其他可承重杆件等穿过加强箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来第二节骨架（如钢筋笼分节制作），使上下两节骨架位于同一竖直线上进行机械连接，接头连好后，稍提骨架，抽去临时支承，将骨架徐徐下落，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。钢筋骨架就位后，应用铁丝绑扎或焊接定位钢筋方式将骨架固定在孔位中心，最后应详细检测钢筋骨架的底标高是否与设计相符。9、灌注水下混凝土⑴、先计算出各型桩基首批混凝土数量。首批混凝土灌注导管埋深≥2m,～。⑵、灌注工作应连续进行,经常用测绳探测钻孔内混凝土高度,及时调整导管埋深,导管埋深控制在2～4m范围内，采用吊车提升导管。⑶、当混凝土面接近和进入钢筋骨架时，保持导管较大埋深，放慢灌注速度，减少混凝土对钢筋笼的冲击。当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定埋深。⑷、混凝土拌和后采用自卸车运输混凝土，混凝土运到现场后倒入吊斗中，由吊车起吊吊斗将混凝土倒入导管上方漏斗进行灌注。施工中严格控制混凝土配合比及和易性，一个孔桩做2组混凝土试件，并根据混凝土灌注情况，随机进行混凝土坍落度检查。⑸、混凝土灌注快达到设计高程时，保持导管上端比护筒顶高4～5m，同时计算好末盘混凝土数量。⑹、～m高度，当混凝土达到一定强度后拔除钢护筒，凿除多余混凝土，并清除干净。⑺、孔桩混凝土达到一定强度后，委托具有相关资质单位对孔桩进行超声波检测，经检测无断桩、夹碴、缩径等现象，各项检测合格后可进行墩台身的施工。三、承台施工1、施工前准备工作凿除浮浆→硬化场地（3cm,）→放样（平面位置）2、承台钢筋施工在钢筋场内按照图纸制作承台钢筋，采用手推车运往施工现场绑扎。承台底部及桩顶处布设15×15cm的Ф16钢筋网→底部主筋→架力筋→上下钢筋网钩筋→上部主筋安装→预埋墩柱钢筋（）3、承台模板施工（常规施工）承台模板采用大块钢模，由吊车配合工人安装，安装完成的模板要求有足够的刚度，不变形，接缝严密不漏浆。4、承台混凝土浇筑混凝土浇筑采用常规的吊入浇筑法，混凝土要求无离析现象，振捣密实。拆模后，洒水养护。四、刚构、连接墩柱施工本桥墩柱设计为刚构、连接敦，墩柱5*。墩柱高度为2#；3#；4#。拟定使用塔吊配合翻模施工(见图2墩柱施工示意图)。墩柱施工示意图1、施工准备(1)各墩沿墩柱用碗扣钢管在墩柱顺桥箱搭设两个方向施工操作平台。(2)在墩柱支架内外满铺安全防护网，并用钢管和模板在墩柱支架边设置“之”字形人行走道供人员上下通行。(3)对墩柱范围内的承台顶面做遭毛处理，要求凿出碎石。2、钢筋安装、绑扎墩柱钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场用塔吊安装（注意双层钢筋骨架1#和1a#）。3、模板加工制作、安拆墩柱采用大块钢模进行翻模施工，模板设计高3m/节，模板面板用6mm厚钢板，背梢主肋用δ10mm钢板，模板接头用φ24螺栓连结，模板在专业钢结构厂家加工。安装模板前应清理模板，并涂脱模剂。连接缝之间粘贴泡沫橡胶，确保模板接缝紧密，保证混凝土浇注时不漏浆。安装后的模板应线形顺适，接头紧密、平整，位置准确。混凝土施工完成并达到一定强度后，拆除模板循环施工上节墩柱。4、混凝土施工和养护墩柱施工前需优化混凝土配合比并报批监理工程师确认后予以施工。墩柱混凝土采用拌和站集中拌和罐车运送,利用塔吊提升混凝土吊罐入模。为确保混凝土在模板内不离析，在模板内布置串筒，,一边浇注混凝土、一边拆除串筒。每次浇注混凝土前必须清除模板内的杂物，并用水润湿混凝土结合面和铺设高强砂浆，然后才能正式浇注混凝土。墩柱混凝土应分层布料，分层厚度为30～50cm，每层混凝土用插入式振动器振捣，振动棒操作应快进慢起、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒振动半径。混凝土浇注完毕适时包裹洒水养生，并及时清理现场。五、系梁施工本合同段地系梁施工均采用明挖基坑。鉴于地下水丰富，拟通过扩大基坑开挖平面尺寸，于周边开挖排水沟和集水井，边降水边开挖。开挖到位后基底铺设一层10～15cm的砼，再绑扎钢筋，安装模板。系梁砼采用汽车运输到位后用梭槽运送入模。系梁钢筋安装时，应特别注意后继墩柱钢筋和其他预埋件的准确定位和埋设。系梁施工工艺及质量保证措施：绑扎钢筋：所有桩基浇注完毕并达到设计强度，经检测无缺损，并得到监理工程师确认。在绑扎系梁钢筋时适时埋入相应的各种预埋件。模板安装：模板由大型定型钢模组成，并加三道型钢围檩，支撑加固。并设三道2[16a贯通做水平加劲和间距为1m的型钢[16a竖向背肋。混凝土浇注：系梁混凝土一次性浇注完成，集中拌和站供给混凝土，其生产能力为75m3/h，泵送入模。混凝土浇筑分层进行，每层厚度控制在30～40cm。采用插入式振捣器振捣。混凝土养护：为保证混凝土后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝（纹），必须加强混凝土的养护工作。六、连续敦施工1、墩柱模板的制作墩柱模板采用整体钢模板，刚板采用δ6mm钢板。外面横向用δ10mm的钢板做成的法兰盘加强，竖向采用槽钢加强，接头法兰盘用δ14mm钢板制成。为保证模板的加工精度和立柱的施工质量，模板统一由专业模板厂家加工，加工后模板的接缝，表面的平整光洁度，模板的垂直度，以及模板的同心度，强度、刚度、稳定性等均要求达到规范要求。2、支架搭设施工时先整理好场地，清凿系梁顶立柱部位浮浆，保证立柱混凝土与系梁混凝土良好的结合；然后用CKC桁架或钢管搭好施工脚手架，相互连接牢固。3、立柱钢筋笼制作安装立柱钢筋笼在钢筋棚中统一加工绑扎成型，严格按设计图纸制作，然后用汽车运到工地现场利用汽车吊进行安装，连接方式采用机械连接器，连接质量应符合设计要求，必要时可在现场截取样品，通过实验来验证连接的质量。连接时应保持立柱端与预埋钢筋过渡平顺处在同一直线上。为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外应按设计厚度绑扎混凝土垫块（或专用塑料垫块）。4、模板的安装钢筋安装经监理工程师验收合格后进行模板装。精确放样立柱的外框尺寸线即模安装线，并用墨线标示，按墨线焊接模板定位钢筋，通常焊4根，以保证模板定位精确。将模板按立柱高度拼装成型，检查其断面的几何尺寸及模板缝和垂直度，若符合规范要求，则将模板拆开，涂上脱模剂，整体吊到立柱处拼装，模板间用5mm橡胶嵌缝Φ16mm螺栓紧合，保证不漏浆、不跑模；模板就位通过风缆、手拉葫芦调整、固定并其几何尺寸，以保证模板的竖直度和稳定性。装模时注意结构尺寸，对螺栓要逐个检查。钢筋保护层厚度，采用将先制作好的混凝土预制块（或专用塑料垫块）固定绑扎在钢筋笼周围的办法形成。拆模后应对模板进行检查、校正、涂油，然后才能使用。5、混凝土的浇注待模板及钢筋经监理工程师验收合格后进行混凝土浇注。混凝土在拌和站拌和，采用混凝土搅拌运输车输送，汽车吊配合斗将混凝土送至模板内浇注。由于立柱高度较高，若将混凝土直接倾倒于立柱低部，混凝土有可能产生离析，影响混凝土的质量，因此应用导管或串筒将混凝土卸落到立柱低部，导管或串筒与混凝土高差控制在2m左右。浇注时分层浇注，每层不大于30cm，用Φ50插入式振动棒振实，浇注第一次性完成。振动棒与模板应保持5cm~10cm距离并尽快可能避免与钢筋、预埋件相接触。震动棒垂直插入混凝土速度要快，并要插入至前一层混凝土内5cm~10cm，拔出混凝土的速度要慢，以保证新浇注混凝土与先浇注混凝土结合良好，避免形成空洞。对每一振动部位，振捣充分密实，一般以振动到该部位混凝土不再下沉、不出现大量气泡、表面摊平且开始泛浆为度，防止漏振、欠振和过振，务必使混凝土表面达到无蜂窝麻面、内实外美的标准。立柱混凝土浇注高度高出至柱顶设计标高3cm~5cm，在盖梁施工前予以凿除。6、混凝土的养护浇注完毕待表层混凝土收浆硬化后可拆除模板，并应及时用塑料薄膜包裹、清水养护、气温特别高时，可用麻袋覆盖混凝土表面，然后清水湿润，这样可减少水量的蒸发，保持混凝土表面的湿度。混凝土养护时间一般为7天，根据气温高低适当延长或缩短养护时间。七、盖梁施工盖梁全部采用抱箍法无支架施工。模板加工成大块的定型钢模，加劲肋采用槽14。在模板上下端布拉杆进行加固，确保盖梁的外观线型。砼在拌和场集中拌制，由运输车将砼输送到砼浇注位置，泵送入模浇注。输送管离地面或已经浇注的砼表面的距离控制在1米以内，同时，～，应立即进行振捣，在保证砼能充分密实振捣时，避免振动棒碰撞模板及预埋件。盖梁、柱间系梁采用洒水养护。在测量确定盖梁标高后，利用吊车安装抱箍。螺栓利用扳手人工紧固，每个螺栓要经过初拧和终拧，最后再复拧一遍，确保每个螺栓预拉力均衡。八、桥台施工1、桥台施工工艺本桥桥台采用明台，扩大基础。基础施工采用人工爆破开挖法，由于桥台均处于陡峭山体上，弃石运输由施工便道往下运输。爆破时均采用松动爆破，人工清渣。具体施工流程：平面位置放样→人工爆破开挖基坑→底面高程精确放样→底面砂浆垫层处理→底面平面精确放样→安装侧模→浇注砼→养护2、模板安装模板采用大块钢模拼装，钢模外侧背钢管，利用蝴蝶扣锁紧对拉拉杆，拉杆外套PVC管，以便拉杆重复利用。模板安装中要十分注意斜面倾斜度，倾斜度用锤球进行检查，上下次模板安装要包边，严防错台。模板安装完成后，必须通过检验合格后，方能进行砼浇注。3、混凝土浇筑和养护混凝土拌合采用拌合站集中拌合，砼运输车运送，根据现场布置情况，采用输送泵泵送入模。浇注时，应多点进料，分层浇注，每层厚度不超过30cm，振捣密实。在浇注段砼浇注完成后，砼顶面洒水养护，下层砼浇注前，必须对已浇注砼表面进行凿毛处理，保证两次浇注砼的良好结合。第四节满堂支架法现浇箱梁施工方法附：《满堂支架专项施工方案》第五节、桥面系和附属工程施工方法一、桥面铺装施工方法防水层施工将混凝土顶面清洗干净且待其干燥后，即可将防水渗透剂均匀的涂在现浇桥面板混凝土顶面上。2、钢筋制作绑扎钢筋按设计图应先进行试制作，取得相关的制作数据，以确保每种型号钢筋的下料长度及制作精度，同是避免钢筋的浪费。在安装钢筋前，应在梁板的顶面将钢筋位置进行准确放样，并用黑墨做点，确保钢筋网片的安装精度；安放焊接钢筋网片时，不得踩踏，应将钢筋网与桥面铺装预埋钢筋焊接，保证桥面铺装混凝土有足够保护层。钢筋网片设计位置应预加一定的沉落高度。待钢筋网片安放就位后，再将桥面进行清理一遍，确保桥面上没有杂物后，才能进行桥面混凝土浇筑施工。3、模板安装桥面铺装拟考虑按车道浇筑时纵向分两幅浇筑，模板采用槽钢，钢筋绑扎好后，利用冲击钻打眼埋设钢筋来固定槽钢。要求控制好槽钢的线形及高程，既要防止槽钢下沉，又要防止槽钢上浮，保证桥面平整度。槽钢固定好后，槽钢下的钢筋网要垫到槽钢下缘，保证混凝土保护层厚度，然后用水泥编织袋填塞钢筋下的空间，避免桥面铺装混凝土流出。用水泥编织袋填缝有以下优点：①避免填塞砂浆及清理砂浆的过繁工序；②不会因清理不干净砂浆而影响桥面铺装质量；③能大大加快工程进度，节约工期。4、混凝土浇筑桥面施工要求严格控制好混凝土质量，主要做好混凝土的配制计量工作，控制好混凝土搅拌时间和坍落度及和易性，严禁往混凝土中另外加水。在采用农用自卸车运输混凝土，运输过程中尽量缩短运算时间，为防止钢筋网变形，混凝土运输不得进入铺装幅内在钢筋网上碾压，尽量减少人工铲混凝土度工作施工时做一个平台以暂时储放卸下来的混凝土。混凝土倒进铺装幅内后，首先用人工摊铺平整，注意摊铺时要略高于作模板用的槽钢顶面，然后用平板振动器和混凝土摊铺机将混凝土振捣提浆、整平，同时用检测尺检测平整度，不断修正平整度，直至平整度达到要求。对于桥面板C40混凝土，混凝土浇注结束待混凝土初凝后，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，以保持混凝土表面湿润状态至少7天，同时尽量延缓侧模拆除时间，拆除后立即喷洒混凝土养护剂，以减少混凝土表面水份蒸发过快，产生表面收缩裂纹。二、伸缩缝安装施工方法在桥面预留槽内安装伸缩缝，伸缩缝与预埋钢筋必须焊接牢固，安装好伸缩缝后进行预留槽高强度等级混凝土浇筑。严格控制伸缩缝与桥面接缝混凝土标高，确保桥面平顺，行车舒适。安装伸缩装置应注意事项：1、安装伸缩装置的宽度应符合设计要求，倘各梁端面不齐并超过允许偏差时，须采用调整梁位等措施，使缝宽符合设计要求；2、安装伸缩装置的梁面标高应符合设计要求，当各梁标高相差较大时，必须采取措施调整梁面标高，使误差在容许范围内；3、伸缩缝内的一切杂物必须清除干净，保证梁体在温度变化时能自由伸缩。安装伸缩装置时，应同时先将梁面扫净，使伸缩装置与梁面得以有效结合。4、当设计在伸缩缝内安装木板或其他弹性材料时，所用木板的厚度应与伸缩缝宽相等，其长度亦应根据伸缩缝长度备料，不采用零碎．不规则的木板在现场临时杂凑拼用。三、混凝土防护栏施工方法1、钢筋制作加工根据设计图纸制作安装钢筋骨架，要保证安装精度，特别注意与梁板预埋钢筋的焊接及支撑架预埋件的位置。2、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。采用专业生产厂家生产的定型钢模，要保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。3、支模板（1）试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接