长江下游分道航行规则

长江下游分道航行规则 第一章 总 则 第一条 宗旨与依据 为改善长江下游水上交通环境，维护交通秩序，防止水上交通事故发生，依据《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》，制定本规则。 第二条 适用范围 (一)除本条(二)项规定的情况外，凡行驶长江下游水域(上界:右岸武昌汉阳门轮渡码头与左岸汉阳晴川阁的联线;下界:右岸浏河口浏黑屋与左岸崇明 的机动船舶，均应遵守本规则。 施翘河信号杆的联线) (二)下列船舶因工作需要可不按本规则规定的航路行驶: 1.正在执行公务的船艇; 2.在核定水域内在航的工程船; 3.进行海难救助的船舶; 4.经长江港航监督机关批准的船舶。 第三条 定义 (一)“分道通航制”指根据航道条件，采用适当的方法建立通航分道，旨在隔开相反船舶交通流的定线措施。 (二)“通航分道”指在实行分道通航制的航段中有一定界限供船舶单向行驶的水域，通航分道分上行通航分道和下行通航分道。 (三)“分隔带(线)”指用以分隔通航分道的带(线)。 (四)“分边通航制”指在航道条件不足以建立通航分道，但仍可满足船舶对驶会让的航段中建立分边航路，规定上行船与下行船互会左舷或右舷的定线措施。 (五)“分边航路”指在实行分边通航制的航段中供船舶沿航道一侧单向行驶的水域，分边航路分上行分边航路和下行分边航路。 (六)“单向通航制”指在航道条件不能满足某些船舶会让的航段中，规定其相互间只能单向行驶的定线措施。 (七)“横驶”指船舶由航道一侧的规定航路驶向另一侧的规定航路。 (八)“横驶区”指供船舶横驶的规定水域。 (九)“小型船舶”指200总吨或220.5千瓦(300马力)及以下，且吃水在2米及以下的船舶，包括由这类船舶拖带组成的船队。 (十)“小型船舶推荐航路”指为小型船舶(队)推荐的上行航路。 第二章 船 舶 航 行 第四条 分道通航制水域内的航行 (一)除本章另有规定外，在实行分道通航制的航段内，上、下行船舶应分别沿附表一规定的上、下行通航分道行驶。 (二)船舶在通航分道内应顺着通航分道中的船舶总流向行驶，并尽可能让开分隔带(线)。 第五条 分边通航制水域内的航行 (一)除本章另有规定外，在实行分边通航制的航段内，上、下行船舶应分别沿附表二规定的上、下行分边航路行驶。 (二)船舶在分边航路内应尽可能靠该航路所在的航道一侧行驶，会遇时应保持适当的安全横距。 第六条 单向通航制水域内的航行 (一)本规则附表三规定的受控制的船舶(队)在实行单向通航制的航段内应单向通过，禁止其相互会让，当上、下行船可能同时通过该水域时，上行船应在规定的等让点或其它安全水域等让。 (二)船舶在通过实行单向通航制的航段前，应在规定的地点和频道使用甚高频无线电话与来船联系。 第七条 横驶 船舶横驶必须在附表一、附表二和附表四规定的“横驶区”范围内进行。 小型船舶航行 第八条 (一)下行时应沿本规则规定的下行通航分道或下行分边航路行驶。 (二)上行时，除沿本规则规定的上行通航分道或上行分边航路行驶外，也可沿附表四规定的小型船舶推荐航路行驶，并尽可能沿航道一侧行驶，同时，白天悬挂“t”字信号旗一面。 (三)在确认安全的前提下，上行船(潮流河段的逆流船)也可选择侧面浮标外侧行驶;但由侧面浮标外侧驶入规定的航路时，不得妨碍沿该航路航行的船舶。 第九条 受吃水限制的海船航行 (一)限于吃水的海船，在江阴鹅鼻嘴以上应沿航道部门公布的“海轮推荐航线”行驶。 (二)吃水超过航道维护水深的非限于吃水的海船，沿本规则规定的上行通航分道或上行分边航路航行确有困难时，可沿“海轮推荐航线”行驶，同时，白天悬挂“d”字信号旗一面，夜间显示紫兰色环照灯一盏。 遇有来船时，应及早用甚高频无线电话联系，并发出会船声号，主动采取避让行动。 第十条 穿越 靠离码头、进出锚地、支流和叉河的船舶及横江渡轮，需穿越通航分道或分边航路时，应在无碍沿规定航路行驶的船舶航行安全的情况下，就近进行。 第三章 甚高频无线电话配备与通信 第十一条 甚高频无线电话配备横江渡轮、100总吨、73.5千瓦(100马力)及以上的机动船舶均须配备甚高频无线电话，纳入长江通信网络。100总吨、73.5千瓦(100马力)以下的机动船舶也应尽量配备。 第十二条 甚高频无线电话通信配有甚高频无线电话的船舶在航行中，必须在规定的频道上正常守听。 在使用甚高频无线电话通信时，应严格遵守通信的有关。 第四章 附 则 第十三条 通航分道与分隔带宽度上行通航分道、下行通航分道与分隔带的宽度:浏河口至江阴鹅鼻嘴分别为航标标示的航道宽度的2,5、2,5和1,5;江阴鹅鼻嘴至南京燕子矶分别为航标标示的航道宽度的1,3、1,2和1,6;南京燕子矶以上，上、下行通航分道的宽度分别为航标标示的航道宽度的2,5和3,5。 第十四条 航路变更 本规则所定的航路变更由长江港航监督机关发布航行通告。 第十五条 船舶避让 在适用本规则时，凡涉船舶避让原则、避让行动，均应遵循《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》。 第十六条 附表效力 本规则附表是本规则的组成部分，与规则条文具有同等的法律效力。 第十七条 解释与监督实施 本规则由中华人民共和国交通部解释，交通部长江港航监督局监督实施。 第十八条 生效 本规则自1995年10月1日起生效。原长江下游有关船舶航行的规定，凡与本规则相抵触的，以本规则为准。