煤 矿 机 械 年第 期
随车吊卷扬机构及拆修要点
石家庄燃机厂 范兴邦
我厂生产的 系列液压随车吊 , 其提
升部分主要由卷扬变速机构 、 吊车臂 、 双滑
轮组及吊钩等组成 。 而卷扬变速机构是 由轴
向柱塞液压马达 、 卷扬变速箱 、 卷筒等组
成 。 它安设在吊机的柱架内 , 是 吊机提升或
下放重物的驱动机构 , 其结构如图所示 。 现
分别说明其动作过程及拆修要点 。
一 、 工作原理
提升动作
当轴向柱塞油马达 顺时针方向 从马
达输出轴方向视 旋转 , 带动齿轮轴 亦顺
时针方向旋转 , 从而传动至齿轮 逆时针方
向旋转 , 由于齿轮 与齿轮轴 是 以多头左
旋梯形螺纹相结合 , 且齿轮轴 不能轴向位
移 , 所以 , 当齿轮 在逆时针方向转动 的同
时 , 就向右轴向移动 , 从而压紧摩擦片 ,
依靠摩擦片所产生的摩擦力矩 , 带动刹车盘
逆时针方向转动 , 通过传动键 使齿轮轴
也逆时针方向转动 , 传动至齿圈 , 带动
与其固接的卷筒 顺 时针方向旋转缠绕钢丝
绳 , 吊钩上升 , 提升重物 。 从 一 图可以
看出 , 在齿轮轴 逆 时针方向旋转时 , 棘爪
不起作用 。
下放动作
当马达 逆时针方向转动 时 , 齿轮 顺
时针方向转动并向左轴向移动 , 当左端凸缘
顶至轴承 内座圈时 , 迫使齿轮轴
与齿轮 一起顺时针方向转动 。 这样 , 摩
擦片不能被压紧 , 而棘轮 又是 空套在齿轮
和刹车盘 的凸缘上 , 可以 自由转动 , 所
以 , 这时虽然棘爪 插入 了棘轮 的 棘 牙
中 , 也只能使棘轮空转 , 而不起阻止运动 的
作用 。 这样 , 卷筒 便由 经 传动而逆时
针方向旋转 , 完成下放重物的运动 。
制动作用
无论重物是在提升过程还是在 下 放 过
程 , 当停止向马达供给液压油时 , 马达便停
止转动 , 这时 , 齿轮 得不到动力输入而停止
转动 。 但由于卷筒在钢丝绳及吊钩重物等重
力作用下 , 而产生一点逆时针方向转动 , 传动
至齿轮轴 顺时针方向转动一些 。 又因为
不能有轴向位移 , 就使得 轴向右移而压紧
摩擦片 , 通过刹车盘使齿轮轴 不能转动而
制动 了卷筒 。 同时 , 又 由于棘爪插入棘轮牙
中 , 使棘轮不能顺时针方向转动 , 起了制动 时
的安全保险作用 。 从以上分析可知 , 制动时
摩擦片产生制动力矩的大小是随重物重力大
小而对应变化的 。 即重物越重 , 齿轮 压紧
摩擦片的制动力矩也就越大 , 越可靠 。
二 、 卷扬变速箱的拆修要点
吊机工作时可能发生卷扬提升或下放重
物时有间歇性跳动或爬行 , 吊重能力下降 ,
下放时速度过快或中途停不住等故障 , 除可
能是 液压系统产生的原因外 , 大多是卷扬变
速箱中的故障所致 , 这样就需将卷扬变速箱
拆下检修 。
更换卷扬马达或检修变速箱时 、 先把连
于轴向柱塞液压马达上的进油 、 回油 、 泄油
管路拆下 , 再把减速箱与立柱固接用的四个
螺钉旋下便可把减速箱同油马达一起从立柱
中卸下来 。
下面介绍拆修卷扬变速箱的几个要领
将马达和马达接盘一起从减速箱
中卸下 , 从减速箱上把轴两端的另 个轴承
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盖及上部盖板卸下 , 拿下开 口销及齿轮轴
上的 的螺母 。
用工具卡住带内螺扣 的齿轮 ,
不使其旋转也不轴向移动 。 之后用铜锤 棒
敲打齿轮轴 左端 不得 损 伤 螺
扣 , 并同时正转该齿轮轴 , 这样边打边转 ,
便可使齿轮轴和齿轮脱开 , 再将下部轴齿轮
与其右端的 轴承脱开 , 便可将其拿出
箱体 。
检查齿轮轴 的齿轮部位以及摩
擦片 , 需修理更换的 , 可在箱 体 外 进
行 , 要保证齿轮轴 与齿轮 的结合
左螺纹接合 , 不过干紧而能
进退 自如 。
将刊乍盘 与齿轮轴 用传动键
连接起来 , 再装入摩擦片 及棘轮 和齿
轮 。 通过齿轮 反转而使两片摩擦片 、 棘
轮 、 刹车盘等紧靠在一起 , 并使 齿 轮 轴
上的多头梯形左螺纹凸出齿轮端面
。 之后把这一组合件装入箱体内 , 再将
下部与马达连接的齿轮轴 装入箱体 , 上好
马达接盘 不要使密封圈上的锁紧弹簧掉下
来 , 最后装上马达 。
把装好马达 的减速箱装入柱架 ,
紧好固定螺钉 , 加足润滑油 , 接好价路 , 便
可试车检查 了 。
试车时 , 验证吊机能吊起规定 的
重量 , 下降时 , 重物没有自行下 沿现象 , 以
及无论在什么工作情况下都能正常制动
。
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