用奉献和爱心营造可可西里的净土_徐国惠日记_一_

徐国惠是天津首位响应可可 西 里国 家级 自然保护 区 管理局的号召 , 自愿加入环保队伍 , 从事保护藏羚羊等珍 稀野生动物工作的女性志愿者 、 在生 态环境和野生动物保 护 工作中 , 她克服了女同志生理上的诸多不便 , 以顽 强的 精神和毅力忍受了常人难 以想象 、难 以克制的 高寒严酷的 气候条件 , 在生命游 离的 ‘无人区 ’ 与 自然保护 区 的公安 干警和 男巡 山 队员们一起巡 山 、路查 、反盗猎 。 在大河拦 路 、沼泽泥 泞的冰天雪地中 , 殊泥步水 、推车前进 , 表现出 了不畏艰险 、 勇于栖牲的奉献精神 。 面对盗猎者的枪 口 , 她 与巡 山队员们一起积极救助野 生动物 。她象照顾 自己的孩 子一样 , 用 自己 的身体和爱心 , 哺喂救助 的小藏羚羊 , 在可 可西 里被传为佳话 。 可可西 里需要热情的人们伸出救援之手 基于此 , 国 家林业局 、 中国野生动物保护协会 、可可西 里 国家级 自然 保护 区管理局向全社会招募从事 “生 态及藏羚羊保护 ” 工 作的志愿者 。 徐国惠看到招募须知后立刻报 了名 。 在保护 区前线 , 徐国惠写 了近六 万字的 日记和感想 , 从本期开始选编连载 〔 我们都有一个共同的愿望 , 那就是可可西里不再有枪 声 , 不再有藏羚羊的哀鸣 。 2( )() 2年6月 6 日 星期四 晴 2( )() 2年 6月 9 日 星期日 晴 今天 , 我踏上了西去的列车 , 奔赴祖国的西北无人区 。 这是我 自5月 1 9 日接到青海省可可西里国家级自然保护 区管理局才嘎局长批准我为可可西里自 然保护区管理局第二批志愿者的消息 后 , 每天都在盼望的时刻。 在经历 了 30 ()() 多公里 的长途奔波 后 , 我快步走出格尔木火车站的出站口 , 迎面 “欢迎志愿者来到可可西里 ” 的横 幅映入我的眼帘。 我走上前去 , 自我介绍 说 : “我是来自天津的志愿者徐国惠 。 ” 接待组四位工作人员立刻伸出他们那一 生动物的乐园 , 共建人类美好的明天 ” , 字字句句在闯入我心坎的同时 , 更加使 我感到此行的意义 、 目的及以责任的重 大 。 从北京到西宁的车上我就一直拉肚 子 , 但是 , 当要强的我看到这么多热情洋 溢的横幅及 , 握到这么多双亲切友 好 、欢迎我们志愿者的双手时 , 我隐瞒了 身体的不适 , 没有告诉管理局的任何人 。 用奉献和爱l也 一一一 誉造苛可茜蜘净土 前来为我送行的有我的同学 、同事 、 朋友 、客户 , 还有因工作需要而到站采访 的 ((天津日报》社记者马连祥老师 , 《今 晚报》社记者东建涛老师 , 天津人民广播 电台滨海台记者王丽娟小姐 。 当时我非 常激动 , 当记者问我起程前的心情时 ,我 掉下了激动的泪水 , 半天才说出 : “此时 此刻 , 即使查遍所有的字典也不会找到 能够形容我心情的恰当的字眼 , 但我知 道今天将是我生命中最最难忘的一天 , 这一刻是每一个热爱生活的人们都想得 到的一刻 , 我最想做的就是把所有为我 送行的伙伴们的形象和身影永远烙在我 I合灵的底片上 ,永不褪色 ,永不磨灭 。 ” —徐国惠 日记 (一 )双双 热情友爱的双 手问候道 : “辛苦 了 ! ” “欢迎你 ! ” “感谢你的到来” ~ ·⋯ 来自山东的志愿者冯冉也伸出她那双等 待不及的手 , 神采飞扬地介绍说 : “我叫 冯冉 , 来自山东。 ” 我们两名志愿者随接 站组的工作人员驱车驶进格尔木市的一 座简易二层楼的院内 , 楼前悬挂着醒 目 的写有 “可可西里自然保护区热烈欢迎 来自全国各地的志愿者勇士们” 的巨大 横幅 , 黑板上写着 “藏羚羊期盼志愿者勇 士们的到来” 、 “向志愿者学习向志愿者 致敬 ! ” 、 “欢迎您 , 来自全国各地的志愿 者” 、 “热血守护最后的净土 ” 、 “志愿关 注藏羚羊命运 ” 、 “努力再建可可西里野 局长还看着我说 : “我看身体最棒的准是 你。 ” 我接过来说 : “但愿主力巡山队的 队员也是我 。 ” 不过我向记者保证 :一定 尽快恢复身体 , 争取在上山之前把身体 状态调整到最好。 2( )() 2年6月且 日 星期二 雨 、雪转晴 今天 , 我们上山了 , 在车上 , 我和格 尔木电视台的记者海霞老师坐在一起 。 在路上海霞老师一直在给我讲沿途 的一些植被和具有纪念意义的一些地 名 。 我们首先经过 的是南 山 口 , 这是 18 1野生动物 2 0 03 . 4 物 20 01 年朱榕基总理亲 自到这儿参加青藏 铁路奠基典礼的地方 。 在南山口附近生 长着一种开小黄花的干枝梅 (当地人起 的花名 ) , 黄花捏在手里 , 一捻就成末 , 还 有一种植被叫红柳 , 开小红花 , 可漂亮 了。 在昆仑山道边上有一处亭子 , 亭下 设有一 口无污染优质的矿泉水井 , 里面 泉水砰砰作响 , 好像在说 : “欢迎欢迎 , 热 烈欢迎 。 ” 当地人叫它纳赤台。 大家都下 车喝了一些井里的水 , 当然我也不例外。 据说这泉水是 昆仑山雪水经地下渗透 , 经过上百年才到了这里 。 你不必担心冻 嘴 , 因为这泉水常年恒温 7度 , 水质甘甜 。 我们在这留了几张影上车了。 在龙凤宫 , 供着西王母娘娘 , 每年七 月份这里都要接待海内外游客几千人 。 这里还有一个自然形成的平台 , 传说是 姜子 牙封神点将 台 。 还 有一个 淡水 湖—瑶池 , 传说是西王母娘娘洗澡的地方。 人们心 目中的英雄 , 最先关注藏羚 羊命运的功臣—杰桑 ·索南达杰 , 被盗猎分子杀害的纪念碑就立在昆仑山道边 上 。 昆仑山山顶寸草不生 , 即使是夏季也 会感到阵阵寒风刺骨。 山 口立有石碑 , 上 书 : 昆仑山 口 , 海拔4 6 7 6米 , 石碑四周缠 绕着经蟠 ,前方两侧是护驾的神兽。 旁边 则是牺牲于可可西里西部工委书记 (原 玉树州 , 治多县县长 ) 索南达杰的纪念 碑。 碑上写着 : “音容常在 , 功盖昆仑 ” 。 面对眼前的苍莽昆仑山 , 经过这里的人 无不为之感慨 , 恰有一种 “问苍茫大地 , 谁主沉浮 ” 的豪迈气概。 途中我们还看到2 001 年10 月底因8 . 1 级地震留下的东西走向长300 多公里 , 宽 3一4公里的地震大裂缝 。 昆仑山口也被震 塌了 。 到了不冻泉保护站 , 大家包括随行 记者在内的人们都或多或少地产生了高 原反应 , 症状是头晕 , 头重脚轻 。 我的症 状和大家不一样—闹肚子 , 其他部位没反应 。 下山后 , 听才嘎局长说 : 闹肚子也属 于高原反应 。 真想不到 , 高原地区的气压 低 , 高寒缺氧对于生命来说 , 的确是生命 的禁区啊 ! 同时也激起我对藏羚羊这一 生活在绝地的生命的好奇 。 睡 。 2 0 0 2年6月 17 日 星期一 阴雨雪转晴 2() 02 年6月1 4 日 星期五 晴 多云 今天 , 我们走进了无人区 。 今天 , 我们正式从格尔木出发 , 这次 上山如没有什么高原反应 , 我们8名志愿 者要在保护区内的不冻泉保护站进行为 期3天的适应性工作与学习 。 将分配到五 道梁保护站 、 卓乃湖保护站和沱沱河保 护站进行我们正式的工作 。 我们将深入 到保护区周边区域及 109 国道对人 员进行生态保护及野生动物的相关法 律 、法规的宣传工作 。 让每一位热爱生活 的人们热爱大自然 , 认识到爱护野生动 物 , 就是爱护我们赖以生存的自然环境 , 提高我们的工作和学习质量 。 随后我们 要与保护区内各站仅有的4至 5名工作人 员进行路查 、堵查 、巡山 , 包括轮流值班 、 值日 、做饭等工作 。 要在保护站工作人员 的领导下努力工作 , 圆满完成各项任务。 出征前 , 青海省可可西里国家级自 然保护区管理局才嘎局长为我们每一位 志愿者献上哈达 , 接受领导人物献上的 哈达是藏族人民最高的荣誉 。 他还要求 工作人员和我们一一握手 。 “祝我们成 功” “安安全全回来 ” 这些别离的话 , 让 我流下了眼泪 。 有谁经历这种场面 , 能不 激动? 才嘎局长握住我的手语重心长地 说 : “大伙的饭交给你了 。 ” 我回答道 : “不会让您失望的。 ” 就这样 , 我们登上 了依维可出征了 。 翻过海拔4 7 6 7米的昆仑山 口 , 我们 来到了条件相对较优越的不冻泉保护 站 , 这也是我们志愿者正式进入保护站 工作的唯一适应基地 。 据说这有一眼泉 水 , 无论多冷的天气也不会结冰 , 因此得 名不冻泉 , 这已经属于可可西里无人区 了。在公路的右侧写着 “可可西里国家级 自然保护区不冻泉保护站” 。 当我迈进保护站干净整洁的屋子 , 一种空和冷的感觉油然而生 , 这里除了 床 , 就只有一把椅子和一张写字台 , 潮气 和寒气直逼骨髓 , 真无法想象人在这样 的屋子里摄氏零下30 度至40 度时如何入 今天 , 我们被正式分配到各保护站。 来自北京的李清和来自上海的何华 龙被分配到卓乃湖保护站 , 卓乃湖保护 站是比较艰苦的保护站 , 一个帐篷要睡 上六七个人 , 而且帐篷要随时搬动。 来 自哈尔滨的朱小虎和来自湖南的僧人释 悲烁被分配到沱沱河保护站 , 那里是青 藏线上最值得停留的地方 , 是长江源头 唐古拉山政府所在地 , 那里还有长江第 一座大桥—沱沱河大桥 , 有长江源头的第一所完全学校—唐古拉完全小学 , 有长江沿线第一所水文站—沱沱河水文站。 总之 , 这里是长江河源区第 一个城镇 , 所以许多东西就都与第一有 关了 。 最让我嫉妒的莫过于保护站里有 工作人员抢救喂养一年多的一只小藏羚 羊 。 它如何可爱 , 只有我们到沱沱河保 护站串门时才能看到 (还不一定有串门 的机会 )。 来自浙江的金日升和来自上 海的许大跃因高山反应被留在不冻泉保 护站。 而来自山东的冯冉和我 , 被分配 到五道梁保护站 , 这里的居住条件仅次 于不冻泉 , 有小香港之美称 , 不过当年这 里被称为鬼门关 , “到了五道梁 , 难见爹 和娘” 。 走过青藏线的人 , 没有人不记得 它的名字 , 是因为这里的气候变化莫测 , 进来的人或多或少都会产生高山反应 , 表现为头晕 、头痛 、失眠乏力 , 重者还有 恶心 、呕吐 、心慌 、气短 、烦躁等反应。 因 为这里海拔4 7 6 0米 , 空气含氧量仅为每1 立方米150 克 , 所以兰州铁路局高原病防 治中心在这里设立了五道梁急救站 , 站 里的医护人员不仅抢救因缺氧而引起的 高原病患者 ,他们的主要工作是向青藏 线施工人员和过路人开展高原病的防治 工作 , 宣传如何服用抗高原病的药物及 一些常识。 由于有了这样一个急救中 ,合, 所以附近多了几家川菜馆和清真菜 馆 , 再加上有货品丰富的小百货店 、发 廊 , 所以许多货车在此停驻 , 这里也就成 了青藏线较大的食宿营地 , “小香港 ” 之 美称也由此得名。 C hin ese W ild life }1 9 与 因这里空气稀薄 、缺氧 , 太阳辐射强 烈 , 气候寒冷 、 干燥 、 多风 、 日夜温差较 大 , 这些独特的高原生态环境和独特的 地形 、气候 , 也被称为世界第三极。 在这 里能让人感受到一天 四季的变化。 在可 可西里 , 高山反应最为严重的地方就是 五道梁了 。 我们两人踏进可可西里自然保护区 五道梁保护站的大门(根本就没有门 , 只 有一个牌子 ) 。走进保护站 , 有9间16 平方 米的房间 , 其中有6间是属于青藏线路施 工人员民工的宿营地 , 一间留给我们志 愿者 , 一间是保护站工作人员的值班室 , 另一间是厨房。 我们房间的布置和不冻泉保护站的 布置一样 , 两张床 、一个写字台和一把椅 子 。 我们放下行李 , 走进值班室 ,接过热 情招待我们的工作人员递上的当地的茶 和烟 , 外面就哗啦哗啦地下起雨来 。 过 后 , 雨水就改为冰雹 , 不过半个小时 , 又 下起雪来 , 一天感受四季就这么快地体 验到了。 再看我们的工作人员 , 正忙着用 盆接屋顶漏下的雨水。 再过20 分钟 , 一片 湛蓝的天空和几朵银白的云像一幅画出 现在眼前。 好美的景色 、好可怕的天象 。 当我们俩人回到自己的房间时 , 保护站 的工作人员正为我们挪床铺 , 暂时属于 我们志愿者的房间还嘀嗒地下着小雨 , 吃苦的日子就这样开始了。 工作人员回到站里 , 立刻同才嘎局长取 得联系 , 汇报了我们一天的工作 , 得到了 才嘎局长的认可和赞扬 , 并准备在3天之 内亲自上山 , 感谢中铁 12 局和 14 局领导 对我们工作的支持。 2 0 0 2年6月2 2 日 星期六 阴雨雪转晴 20 02 年6月 21 日 星期五 阴雨雪 雌性藏羚羊在这个季节要通过青藏 铁路建设工地前往可可西里腹地卓乃湖 及太阳湖一带集中产怠 , 但由于铁路建 设对藏羚羊造成恐惧使它们不敢通过施 工地段。 今天上午10 点 , 我们准时到达中 铁12 局第七项 目部 , 与中铁 12 局集团指 挥部领导及有关人员共同研究 《提供铁 路施工期间野生动物迁徙通道》的问题 , 参加会议的有中铁 12 局第七项 目部的指 挥长李庆光 、 总工程师邸建玄 、党委书记 邹泽满 、指挥部秘书杜惠军 、环保工程师 钱力军 、 中铁科学研究院监理工程师蔺 金明 、 铁科院楚玛尔河监理分站站长张 仲魁 、 五道梁保护站的普明华和陈永寿 两名工作人员以及志愿者冯冉和我 。 会 议开始 , 我们首先研究了动物迁徙的实 施 , 然后由我宣读并讲解了青海省 人民政府关于加强可可西里国家级自然 保护区 自然资源和环境管理的通告以及 可可西里国家级自然保护区对青藏铁路 和公路建设施工过程中的具体要求。 强 调了要求的第四 、五两条 , 即禁止携带武 器 , 严禁捕杀捕捉野生动物和采集动植 物标本 , 对受伤迷途的野生动物应积极 救护 , 并及时主动地交给保护区 的工作 人员 , 不得擅自收养和带走 , 或据为己 有 , 违者按非法捕捉和非法驯养野生动 物论处 ; 严禁骚扰惊动和驱赶野生动物 或对其进行拍照 、录像 ;在野生动物接近 或通过施工 区域或公路时 , 禁止鸣喇叭 。 野生动物大量通过施工地段时 , 应暂停 施工 , 给动物让道行走 , 耐心等待野生动 物通过。 学习完动物保护知识 , 我们又各抒 己见地对铁路施工期动物迁徙通道做了 进一步的规划 , 以确保野生动物向卓乃 湖一带顺利迁徙繁育。 会后 , 我们与会人员又到铁路施工 现场实地勘察 , 研究了取消路基两侧彩 旗条幅的具体工作。 施工人员表示晚上 早收工 , 安置好施工设备 , 不给动物一点 恐惧感。 中铁12 局的总工程师邸建玄说 : “如果动物还不敢通过 , 我们会停工等待 创门通过 , 确保野生动物顺利繁衍。 ” 我 们知道中铁 12 局是一个办事利落的公 司。 我们在盛情难却的情形下 , 中午同中 铁 12 局的领导们在愉悦祥和的气氛中共 进午餐。 午餐后在回站的途中 , 我们深感 中铁 1 2局领导对野生动物保护工作的支 持 , 并看到他们的民工和施工设备已撤 离。 动物将要通过的施工现场及路边的 标志性彩旗已被拔掉一半以上 。 下午 , 我们会同中铁 1 4局的领导们 做了 同样的工作 , 也得到了中铁14 局领 导们的理解 、支持与合作。 通过与施工单 位的接触 , 我深深感到 , 虽然有猖狂的盗 猎者 , 但有更多的人为保护生灵 、关爱生 命做着保护动物的工作 , 这也体现了青 藏铁路建设中环保第一的宗旨。 晚上 6点 , 我们4名五道梁保护站的 今天中午 11 点30 分 , 有人检举在楚 玛尔河大桥附近有乱采滥挖现象。 我们 保护站的司机陈永寿从桌上抓 来车钥 匙 , 喊 : “咎明华 、小徐 , 快走 ! ” 我们快步 迈出值班室 , 登上那辆破旧的吉普车 , 火 速赶到现场 , 及时控制住一起乱采滥挖 自然资源 、 破坏自然环境的违法犯罪活 动 。 同时我们对曲麻莱县公路工程队的 几名施工人员及领导白延政进行了环保 知识的宣讲教育 , 告诉他们一切单位和 个人都有保护自然环境和自然资源的义 务 , 并宣读了可可西里国家级自然保护 区对青藏铁路和公路建设施工过程中的 具体要求 , 强调重申了第六条 :采集砂石 土料必须在指定地点施工 , 不得超范围 、 超标准采挖 , 未经保护区许可不得擅自 开辟新的取土 、 挖砂 、采石点 , 运输砂石 土料的车辆必须在规定的固定路线上行 驶 , 不得随意开辟便道 。 最后我们对他们采石使用的挖掘机 也进行了控制。 通过这两天的工作 , 我更加清楚地 认识到 , 我们保护站的工作不单纯是保 护以藏羚羊为主的自然资源 , 保护原始 生态环境也是我们的主要工作之一 。 今 后我们要通过路查 、 路区巡查和定期检 查等多种方法保护自然环境和资源 。 为 保护最完整的原始生态系统 , 让丰富的 野生动植物资源在 “青藏高原野生动植 物基因库 ” 中得到维护 , 我们还将积极开 展保护野生动植物和生态环境的宣传教 育 , 提高公众的保护意识 , 努力争取得到 全社会的广泛关注 、理解和支持。 听局里 说 , 在条件允许时 , 我们还将按照保护优 先的原则组织开展可可西里生态探险旅 游 , 促进保护事业的健康发风 彬春 2 0 1野生动物 20 0 3耳