[指南]电动车电机嗡嗡响
电动车电机嗡嗡响
不正常。
你就让他给你恢复成你买的时候那样子。修完了成烂货了还要你保修点修个屁啊。这叫什么售后服务。没听说过轴承坏了还给更换杂牌电机的。电机轴承就3圆一个。进口的零售也就6圆。再说电机一般是保3年的。换了杂牌谁承保啊。
电机启动时候是会有嘎嘎嘎或者嗡嗡的换向声。但是较小,并且在起速之后基本消失。
如果你现在不能起速度话那么就是电机角度和控制器不配。
有刷电机启动力度大。高速有刷刷声。即使启动有轻微抖动也是有规律和节奏的明显觉得是电机在一步一步的走由慢变快。声音特大和起速不顺畅都是有问题。
。换上有问题的电机也会很快坏。角度不对的电机硬是上高速会很困难并且极易烧控制器。
轴承不好,再是检查一下后轮轮胎会飞的鱼 回答采纳率:18.8% 2009-07-15 21:05 那是因为时间使用久了,电机轴承松了,没有什么大问题,一般电动车都是这样的,特别是在加电时声音比较明显哟。重见曙光 回答采纳率:19.6% 2009-07-15 23:31 1}可能是电机轴承的原因。 2】也可能是车闸的原因。{抱闸调整不好会出现这种声音}
3】飞轮生锈也会出现这个原因。 4】控制器电流过大也能有这个声音 5】电机的电流过大,碳刷磨损过于严重。磁片脱落,进水也都会出现这个声音。
你可以到售后或维修的地方去检查一下。
这种现象是轴承磨损过度造成转子和定子相互摩擦,专业叫扫堂,如果扫的时间久了会造成定子线圈短路,也可能是刹车紧的缘故。建议马上去请专业的师傅检查一下,免得因小失大。
是电机运行不正常,检查一下看看电机是不是很热。
也许是刹车摩擦,检查一下刹车钢带。
电机磁钢的问题,我的车子就是这样,电杀的时候吱吱的响的利害。现在被我修好了,修的时候把一块磁钢破了,现在起动的时候变成嗡嗡的响了。
应该是电磁噪音,
电磁噪音一般电机都有,不是仅在电动车上发生,象电力变压器在运行中也会产生噪音.电动车电机不同与一般意义上的直流电机,虽然由蓄电池供电,但已经转换为脉冲或类似三相交流电性质,因此产生噪音是不可避免的.只有强弱之分.
轴承和前轮之间的间隙太大了 换前轮或在中间加个薄铁片 最好
换前轮
车买多长时间了,半年的话,在保哦~ 前轮卡轴承的地方大了,俗称叫跑圆了。需要更换前轮。
如果过保了,并且不想花钱换前轮的话,可以使用AB胶粘牢轴承和车轮,还是可以使用一段时间的~
虎虎的可以不涂,但内部易潮湿.影响性能.严格一点还是涂上好,耐潮气,罗钉不易松动.
回答者: 小虎子xdxp - 六级 2010-1-30 21:50
新的电机都没有涂胶,一下雨或者经过比较深的水坑,电机就进水了,不是磁钢脱落就是线圈烧坏,很麻烦
最佳答案电动车电机在持续高速行驶的情况下,由于大电流放电,根据能量守恒定律,电机不能全部把电能转化动能,有部分转化为热能(电流通过电阻,电阻发热),属正常情况,但是如果温度超过了40度,乃至60度以上,就危险,电机漆包线绝缘就可能化掉,引起短路,电机烧掉。如果你的电动车没有自己改装过,比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等,或者控制器功率增大或者故障,一般电
机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手,那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器,一个是制动系统。
4电机运行就肯定要发热,随着输出功率的增大电机做工增大,发热量也增大。发热和散热量需要要达到平衡,同时这个热量不应该使电机温度上升太高。
如果温度上升太高会导致:
1.轴承内的润滑脂流失,轴承珠子缺油烧损; 2.电机绕组绝缘受热老化加快,产生匝短或接地故障,电机不能正常运转;
3.硅钢片和永磁铁退磁,电机功率下降,电机运转无力。
3、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音
无论高速电机还是低速电机,在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。
4、整车行驶里程缩短、电机乏力
车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后,一般说来,整车续行里程短的故障就不是电机引起的了,这和电池容量的衰减,充电器充不满电,控制器参数漂移(PWM信号没有达到100,)等有关。
5、无刷电机缺相
无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引
线的电阻,用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。
为保证电机换相位置的精确,一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前,必须弄清楚电机的相位代数角是120?还是60?,一般60?相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而120?相角电机,三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180?位置摆放的。
电机拆装与保养
一、电机的拆卸
拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线,此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应清洁作场地,以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。注意:一定要对角松动螺钉,以免电机外壳变形。
电机转子与定子的径向间隙叫做气隙(空气间隙),一般电机的气隙在0.25-0.8mm之间,当拆卸完电机排除了电机故障之后,一定要对原来的端盖记号进行装配,这样可以防止二次装配后的扫膛现象。