油品调和核心技术简介

油品调合技术简介概述石油炼制工业呈现出规模大型化、技术当代化和品种多样化特点，其生产能力、产品质量和品种持续稳定地增长。出于技术经济综合考虑，加上炼油装置工艺局限性，各炼油装置生产许多一次产品油性能普通都不能直接满足各种油品质量，如汽油、柴油、润滑油类产品质量规定。一次产品油就经常称为半成品油或基本油等。为了减少成本、节约能源、提高效率、优化工艺，经常需要在一次产品油中加入添加剂，或通过双组分、多组分半产品油按不同比例调合，充分运用不同组分油物化性质，发挥各自优良性能，互相取长补短，以达到顾客规定产品质量。随着汽油及柴油升级新原则实行、润滑油质量进一步提高，更加推动了油品调合工艺技术发展，并大大改进和提高了产品质量及性能。汽油、柴油质量升级和润滑油高质量规定，使炼油厂为满足新质量规定而付出高昂代价。为此，应当通过油品调合手段，在满足汽油、柴油和润滑油指标条件下，最大限度地将生产过程中产生各种组分汽油、柴油及其她基本油，按一定配方进行凋合而生产出成本最低、质量合格高品质汽油、柴油。油品调合是炼油公司石油产品在出厂前最后一道工序，是油品储运专业一项技术基本工作。油品调合工作规定严，技术性强，涉及知识面广。油品调合工作不但规定具备油品物性知识、计算机应用知识、仪自控知识等，还需要有质量意识、成本意识、效益意识、安全环保意识，更要有丰富实践经验。油品调合工作就是要用至少优质原料、以较短时间，调出完全合乎质量规定产品，并且尽量实现调合一次成功，从而为公司创造出最大经济效益。所谓油品调合，就是将性质相近两种或两种以上石油组分按规定比例，通过一定办法，运用一定设备，达到混合均匀而生产出一种新产品（规格）生产过程。有时在此过程中还需要加入某种添加剂以改进油品特定性能。油品调合伙用和目：石油通过蒸馏、精馏和其她二次加工装置生产出一次产品油，除少数产品可直接作为商品出厂外，对绝大多数一次产品油来说，尚需进行调合，以产出各种牌号合格产品，即达到使用规定性质并保证质量合格和稳定。改进油品性能，提高产品质量级别，增长公司和社会效益。充分运用原料，合理使用组分增长产品品种和数量，满足市场需求。第一某些燃料油调合组分油直馏汽油、常一线、常二线、常三线、渣油等组分直馏汽油、常一线、常二线、常三线、渣油组分油是由原油蒸馏装置生产。原油蒸馏是原油加工第一道工序，它涉及常压蒸馏和减压蒸馏两某些，普通称为常减压蒸馏。原油通过蒸馏后可以分离出汽油、煤油、柴、润滑油、裂化原料和渣油等馏分。其中一某些为半成品，需经进一步加工精制及调合后得成品油；另一某些则为下游加工装置提供原料。催化裂化汽油、柴油组分催化汽油、柴油由催化裂化装置生产。催化裂化工艺是将重质原料转化为优良轻质油品加工办法之一，它是当前炼油工业中最重要轻质化工艺过程。特别是近几年来渣油催化裂化技术开发，不但扩大了原料来源，并且在简化、提高轻质油收率、增长经济效益等方面都显示了极大优越性，因而催化裂化加工能力不断增长。催化裂化产品重要有石油气、汽油与轻柴油。催化裂化汽油产率高，约为35%~．45%，不绝和烃含量少，异构烷烃与芳香烃含量高，故化学安定性好，辛烷值高，抗爆性好，可用作航空汽油与高辛烷值汽油基本组分。催化裂化柴油产率为20%一35%，但因含正构烷烃少，安定性能较差。催化裂化是当前二次加工工艺中采用最为普遍一种。加氢裂化汽油、柴油组分加氢裂化是重质油料在催化剂和高压氢气存在下，在一定操作条件下，进行裂化、加氢、异构化等反映，生成液态烃、汽油、喷气燃料和柴油等优良轻质油品工艺过程。焦化汽油、柴油组分焦化汽油、柴油组分由延迟焦化装置生产，焦化是焦炭化简称，它属于深度热加工工艺。焦化以残渣油为原料，在高温条件下，经深度裂化和缩合，转化为气体、轻质油、中间馏分及焦炭加工过程。延迟焦化是因焦化反映延退进行而得名。原料油受热后生焦现象不在加热炉管内而延迟到焦炭塔内浮现过程叫做延迟焦化。延迟焦化法是生产轻质燃料和焦炭办法之一。催化重整汽油组分催化重整是以汽油馏分为原料，在催化剂和氢气存在条件下，生产芳烃（苯、甲苯、二甲苯）和高辛烷值汽油工艺过程，同步副产便宜氢气，可用于加氢精制装置。烷基化汽油组分烷基化是以炼厂气中异丁烷和丁烯为原料，在酸催化剂作用下，反映生成烷基化油。烷基化装置产品是烷基化油。它是异构烷烃混合物，是抱负高辛烷值汽油调合组分加氢精制柴油组分加氢精制是石油产品或馏分油在氢压下进行催化改质，脱除油品中硫、氮、氧及金属等有害杂质，并能使烯烃饱和，稠环芳烃某些加氢，从而改进油品（或馏分油）质量甲基叔丁基醚组分甲基叔丁基醚简称MTBE，它是一种高辛烷值含氧化合物。是以异丁烯和甲醇为原料，在催化剂作用下合成而得。甲基叔丁基醚具备良好得抗爆性能，其马达法辛烷值为101，研究法辛烷值为117，是高辛烷值汽油优良调合组分。MTBE物理性质与汽油相近。能与烃类完全互溶，并且调合效应和使用性能优良，当前已广泛用于汽油中。第二某些重要调合油性能指标意义汽油质量指标汽油是由4~12个碳原子构成烷烃、芳烃和烯烃等构成混合物辛烷值辛烷值是汽油最重要使用性能指标，是代表汽油质量水平和规定标号，用以表达汽油抗爆性，即汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震能力，汽油辛烷值高，表达其抗爆性好。汽油牌号是以辛烷值来分，如90号汽油辛烷值不低于90个单位。提高汽油辛烷值办法重要有两种：一是增长或加入高辛烷值组分；一是在汽油中加入抗爆剂。蒸气压在某一定温度下，液体与其液面上蒸气呈平衡状态时，此蒸气所产生压力称为饱和蒸气压。蒸气压大小表达汽油汽化限度，是控制汽油在夏季（热天）不发气愤阻，保证有恰当蒸发性能，以利于加速性和冬季（冷天）起动性指标。诱导期汽油和氧气在一定条件、F（100℃，氧气压力7kg／crrr2）接触，从开始到汽油吸取氧气、压力下降为止，这段时间称为谤导期，以分钟表达。汽油诱导期越短，安定性越差，结胶越快，可储存时间也越短。（二）柴油质量指标凝点凝点是柴油在低温下失去流动性最高温度。国内柴油牌号就是按柴油凝点划分。凝点是柴油储存，运送和油库收发作业低温界限温度，同步与柴油低温使用性能有一定关系。凝点越低柴油，低温下输送，转运作业越顺利，在柴油机燃料系统中供油性能越好。由于柴油低温性能与使用较为密切，因此，国产柴油牌号都用凝点来表达。如10号、5号、O号、-10号轻柴油凝点分别不高于10cc、5℃、OoC和-10℃十六烷值十六烷值是指和柴油抗暴性相称原则燃料（由十六烷和甲基萘构成）中所含正十六烷百分数.十六烷值用以表达柴油抗爆性，是柴油燃烧性能标。十六烷值高柴油，在柴油机中燃烧时不易产生爆震闪点闪点是柴油加热时产生蒸汽和空气混合气成为可燃混合气（浓度0.7%~1．O%）时，由小火焰或电火花点火时温度。是保证液体油品储运和使用安全指标，也就是在低干这一温度时，也许蒸发轻质组分浓度，不能达到爆炸限度指标，闪点也是阐明蒸发倾向性指标。馏程馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧重要指标。第三某些油品调合办法当前，油品调合重要涉及液体石油燃料调合（轻质油调合、重质油调合）和润滑油调合两大类。液体石油燃料调合重要涉及车用汽油调合、柴油调合、喷气燃料调合、船舶用燃料调合、锅炉用燃料调合、车用乙醇汽油调合等。润滑油调合类型诸多，重要是依照各自特殊规定而进行。随着国内原油用量剧增及进口原油多样化，原油调合也越来越受人们注重。油品调合工艺当前，惯用油品调合工艺可分为两种方式：油罐调合和管道调合。油罐调合有时称为间歇调合、离线调合、批量罐式调合。管道调合有时称为持续调合、在线调合、持续在线调合。这两种不同调合工艺由于均有各自独有特点和不同合用场合，因此当前两种调合工艺共。（一）、油罐调合油罐调合是把待调合组分油、添加剂等，按所规定调合比例，分别送入调合罐内，再用泵循环、电动搅拌等办法将它们均匀混合成为一种产品。这种调合办法操作简朴，不受装置馏出口组分油质量波动影响，当前大某些炼油厂采用此调合办法；缺陷是需要数量较多组分罐，调合时间长、易氧化、调合过程复杂、油品损耗大，能源消耗多、调合伙业必要分批进行，调合比不精准。在详细操作中有如下两种：组分罐与成品油调合罐分开，各装置生产组分油先单独进组分油罐，拟定调合目产品，然后采样分析组分油质量指标，通过计算公式或经验拟定调合量进成品调合油罐。不分组分罐和成品油调合罐，各装置生产组分油合流进罐，采样分析罐中油品质量指标，符合调合产品质量指标即可出厂，不符合调合产品质量指标，将其她组分油通过计算或经验拟定调合量进调合油罐，并循环。（二）、管道调合管道调合（涉及油罐——管道调合）是运用自动化仪表控制各个被调合组分流量，并将各组分油与添加剂等按预定比例送入总管和管道混合器，使各组分油在其中混流均匀，调合成为合乎质量指标成品油；或采用先进在线成分分析仪表持续控制调合成品油质量指标，各组分油在管线中经管道混合器混流均匀达到自动调合目。通过均匀混合油品从管道另一端出来，其理化指标和使用性能达到预定规定，油品可直接灌装或进入成品油罐储存。管道混合器（惯用是静态混合器）作用在于流体逐次流过混合器每一混合元件前缘时，即被分割一次并交替变换，最后由分子扩散达到均匀混合状态。调合系统需要保持两种或两种以上物料一定比值关系。在设计调合系统时要选取某一种物料作为重要物料。这种物料称之为主物料，表征该物料参数称为积极量。而其她物料则按主物料来进行配比，在调节过程中跟随主物料而变化，因而称它们为从物料，表征它们特性参数称为从动量。在炼油厂中，被调合物料，往往是不同组分油品。人们常把主物料称为主组分油品，而从物料则称为分组分油品。与此相应把表征其特性参数目“积极量”和“从动量”分别称为“主流量”和“从流量”或“分组分流量”。主流量选取原则在设计调合系统时，究竞选取哪个流量作为主流量，普通来讲，应遵循下述原则：选取调合油品中重要油品。选取可测量而不可控物料，如装置馏出口外送油品。选取调合物料中最大组分流量为主流量，而把流量较小油品或添加剂则作为从动量。其长处是调节阀可用得小某些，同步调节敏捷度也较高。若工艺有特殊规定期，则应服从安全操作规定。管道调合操作方式有：在计算机控制下，实现自动操作；使用常规自控仪表、人工给定调合比例手动操作管遒调合；用微机监测、监控半自动调合系统。这三种管道调合办法国内均有实际使用。管道调合构成管道调合普通由下列某些构成：组分油（基本油）、添加剂组分罐和成品油罐。组分通道，每一种通道应涉及配料泵、计量表、过滤器、排气罐、控制阀、温度传感器、止回阀、压力调节阀等；组分通道多少视调合油品组分数而定，普通，7个通道，也可再多某些，通道口径和泵排量，由装置调合能力和组分比例大小而定，各组分通道口径和泵排量是不相似。总管、混合器和脱水器、各组分通道出口均与总管相连，各组分按预定精确比例汇集到总管；混合器也有叫均质器，物料在此被混合均匀，该设备可为静态，亦可是电动型；脱水器是将油品中微量水脱除，普通为真空脱水器，也有采用其她形式。在线质量仪表，重要是黏度表、倾点表、闪点表和比色表，特别在采用质量闭环控制或优化控制调合时，必要设立在线质量仪表。自动控制和管理系统，依照控制管理水平规定，可选用不同计算机及辅助设备。管道调合工艺流程管道调合工艺流程有如下4种：罐式在线调合：将组分油从罐内抽出，经在线分析仪及控制系统拟定不同比例组分油进成品调合油罐。罐式调合直接出厂：把调合和装油出厂两种作业结合在一起，将组分油从罐内抽出，经在线分析仪及控制系统拟定不同比例组分油调合直接出厂。馏出物在线调合进油罐：装置馏出物经在线分析仪及控制系统拟定不同比例组分油调合进罐。馏出物直接调合出厂：把装置馏出物与组分油直接在管道内调合直接出厂，多余某些送入成品罐储存。管道调合具备下列长处：可使组分油储存罐减少并可取消调合罐，成品油可随用随调，且能持续作业，这样可节约成品油非生产性储存，减少油罐容量。组分油能合理运用，特别对批量较大油品，添加剂能精确加入，避免质量“过头”，可以提高一次调合合格率，成品油质量可一次达到指标。减少中间分析，节约人力，取消多次油泵转送和混合搅拌，节约时间，减少能耗。由于所有过程密闭操作，减少油品氧化蒸发，减少损耗。管道调适当用于大批量调合。在操作中容易变化调合方案，并可避免对有毒添加剂直接操作，若在线控制仪表稳定、可靠，可保证调合精准。因而，各炼厂都在油罐调合成功应用基本上，积极采用新技术推广管道自动调合。