2021年马鞍山市物流业发展现状调研分析报告

物流市场环境，完善低成本金融、法律、信息、外贸、工商、税务等配套服务体系；建立“物流业发展引导资金”，市财政每十二个月安排1000万元作为物流业发展引导资金，专题用于符合计划物流园区、物流信息系统、仓储设施、关键物流项目开发建设贴息、担保。同时拿出一部分资金用于物流人才引进和培养。（三）继续加紧物流基础设施建设。港口：加大关键港区建设和改造力度，深入提升其作业效率和经过能力，全方面改造后方陆域和集疏港条件；开发江心洲左岸深水港区和太平府中小泊位新港港区，加强内河航道开发力度；加速和港区相关公共通道和桥梁建设，提升和确保港口集疏运能力。公路：配合马鞍山公路大桥和接线工程项目标实施，加紧本市公路新出入通道建设；加紧沿江大道和马濮旅游大道建设步伐，争取早日建成发挥效益；加大对现有道路改造升级，优化路网结构，提升其通行和运输能力。铁路：结合宁芜复线改造和城际铁路项目实施，对马鞍山火车站实施站场大改建，全方面提升交接能力和综合运力，完善功效，关键满足马钢大发展货运需求。加强物流信息系统建设。根据“政府推进，市场运作”模式，依靠优势企业，整合物流信息资源，构建其覆盖全市物流信息公共服务平台，实现物流信息实时传输和公布、信息共享。（四）加强资源整合和招商引资力度，大力发展第三方物流业。一是以资产为扭带对现相关键专业运输企业整合、重组。充足利用联运货源优势，汽运、交企站场运力优势，长运资金、人才优势、江安长江航运优势，实施战略重组，形成规模效应。二是整合个体运力。主动引导近五千台个体货运车辆采取挂靠等方法接收必需管理，规范物流市场秩序。三是加强和“南京城市圈”城市沟通联络，实现区域内要素共享，优势互补。四是采取培育和引进相结合方法，尤其要大力引进著名大型现代物流企业入住本市，引入现代物流业发展理念，引领带动和快速提升本市物流业发展水平。五是促进本市第三方物流业加紧发展。在继续为马钢（马钢每十二个月场内运输量约为1.1亿吨）等大企业外做好配套同时，主动拓展为众多中小企业提供第三方物流服务，以降低社会生产成本，全方面提升发展水平。（五）大力推进落实关键物流建设项目。以关键物流项目为抓手，推进本市物流业快速发展。优先支持多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等国家激励项目。对落实关键物流项目，建立多元投入机制。经过加大物流项目招商引资力度，主动支持有一定著名度中国外物流企业进入本市物流市场，参与物流基础设施建设，激励物流企业和外商合资、合作建设物流项目。对落实关键物流项目，如：长运物流港、港口集团改扩建、长江综合码头等，根据相关要求在资金、政策、税收、用地等方面给予关键支持，确保其能立即地发挥效益。（六）主动培养和引进人才，加强队伍建设。采取“校企合作、定向培养”等方法，切实加大人才培养工作；深入加大人才引进力度，经过制订完善相关政策，激励企业引进一批高层次物流管理人才；树立“以人为本”理念，全方面建立有利于优异人才脱颖而出新机制，培养造就一支高素质现代化物流人才队伍。