合肥铁通加快互联网宽带接入工程建设

合肥铁通加快互联网宽带接入工程建设 信 息 之 窗 AD SL 出 线 率 低 分 用 户 无 法 装 机 的 解决了 、部问 题 , 同时提高了用户接入速率 , 用户较为满意 。 ?柳 州 铁 路 局 2 0 0 4 年 电 务 工 作 会 议 简讯 () 本刊通讯员 葛 斌 在南宁召开 3 月 25 、26 日 , 柳州铁路局 2004 年电务工作 A ?ZPW22000在郑州 —洛阳间开通运行会议在南宁召开 。会议了 2003 年柳州铁路局 随着 4 月 15 日洛阳东 —洛阳间四显示自动闭 电务部门的安全生产情况 , 部署 2004 年安全生产 重点工作 。同时提出了 2004 年电务工作的总体要 换 装 开 通 , 郑 州 —洛 阳 间 电 气 化 区 段 ZPW2 塞的, 围 绕 运 输 安 全 这 个 中 心 , 通 过 推 行 科 学 管 求是 2000A 四显示自动闭塞全线顺利开通 , 投入运营 。理 、完 善 系 统 管 理 、规 范 基 础 管 理 、强 化 安 全 管 该区段全长 12413 k m , 由北京全路通信信号设 理 , 全面 贯 彻 落 实 柳 州 铁 路 局 、柳 州 铁 路 局 党 委 设 计 。区 间 电 源 屏 采 用 智 能 屏 , 电 码 化 采 用 计院《关于做好 2004 年运输安全工作的通知》, 做到强 ZPW22000A 设备 , 正线 采 用 叠 加 预 发 码 方 式 , 侧 、把握三性 、狠抓三基 、落实四责 、改革创 。该区段改为速差式四显示自 化意识线采用叠加发码方式新 , 为 实 现 铁 路 跨 越 式 发 展 和 柳 州 局 “增 吨 、压 塞 后 , 旅 客 列 车 运 行 速 度 可 达 160 k m/ h , 区 动闭点 、加密 、提 速 ”工 作 方 针 , 尽 职 尽 责 , 作 出 贡 6 mi n 布点 , 7 mi n 间隔铺图行车 , 大大缓解 间可按 献 。此外 , 制定了 2004 年电务安全奋斗目标 , 消 张 状 况 , 经 济 效 益 和 社 会 效 益 可 了该区段能力紧, 防止职工 观 , 有利于适应实施西部开发战略和宝兰复线开通 灭职工死亡及责任险性及以上行车事故 行 车 事 故 , 确 保 旅 客 列 车 绝 对 安 后客货运量的增长 。也为新型 ZPW22000A 自动闭 重伤和责任一般全 。减故障 、压延时 、保安全 , 全年故障率和故障 通 积 累 了 宝 贵 的 经 塞设备在电化区段的施工和开件均延时分别控制在 315 件/ 百换算组和 115 h/ 件 。 以下 () 为全路第五次提速调图奠定了基础 。 验 本刊通讯员 韦喜思 林斌荣, () 本刊通讯员 陈关喜 ?京沪提速咽喉改造工程全线开通 4 月 13 日凌晨 2 点 55 分 , 天津北仓站提速改 ?扬州站信号工程开通 , 至此 , 京沪线北京局管内 238 k m 造工程正式开通 2004 年 3 月 5 日 , 由中铁十一局电务工程公 自动闭塞提速改造工程全线开通 。 京沪线是全国 - 扬州站 司承担施工的南京 —启东铁路最大客运站 , 北京局处于 铁路六大干线之首 信号工程顺利开 通 。该 工 程 主 要 采 用 电 气 集 中 联 龙头位置 。该局管内北仓 —德州 200 余公里自动闭 锁 、光电传输半自动闭塞技术 。据悉 , 正线道岔采 , 是京沪线第 5 次大提速的咽喉工程 , 9 个 塞改造 用的双机提速道岔加外锁闭装置是目前铁路系统内月的工作量要求 90 天完成 。通号公司所属研究设 最先进的装置 。该公司克服技术新 、设备多和工期 , 天津 、北京工程分公司和电化 计院承担工程设计 , 依靠科学管理 、不断优化施工方案等方 紧等困难 局一公司 、三公司担任施工 , 北京信号厂 、上海通 法 , 提前 1 个月完工并通过了初验 。 、沈阳信号厂 、天津信号厂 、焦作电缆厂和天 信厂() 本刊通讯员 戴亚武 水电 缆 厂 负 责 设 备 和 电 缆 供 货 。自 动 闭 塞 采 用 ZPW22000A 无绝缘轨道电路 。 1 月 5 日开工后 , 9 家单位精诚团结 , 并肩作 ?合肥铁通加快互联网宽带接入工程建设 战 , 克服了时间紧迫 、气候寒冷 、春运繁忙等重重 为满足铁通网内客户宽带业务发展需求 , 合肥 困难 , 倒排工期 , 争分夺秒 , 昼夜突击 , 以惊人的 采 用 华 为 公 司 Smart A X5300 基 于 IP 内 核 的 铁通意志和速度将工程迅猛推进 。同时 , 与电务 、工务 D SL AM 等系列产品 , 大力开展新一轮宽带接入工, 保证了各站和区间的按 和运输管理部门密切配合 程的建设 。目前实际运用中的 AD SL 出线率较低 , , 为确保 4 月 18 日铁路第 5 次大提速的胜 期开通 仅为 30 % , 线间有串扰 , 上 、下行最大速率分 别 。 利实现做出了突出贡献为 766 kb/ s 和 8 M b/ s ; VD SL 支持非对称传输和对 () 本刊通讯员 谷洪海 杨光, 在非对称传输时上 、下行最大速率分别为 称传输 018, 614 M b/ s 和 615 , 52 M b/ s , 在 对 称 传 输 时 , 上 615 M b/ s 和 26 M b/ s ; 、下行最大速率分别为 而 ( ) ( AD SL 316 k m 比 VD SL 1 k m 传输距离 左右左 ?乌鲁木齐通信段无线列调设备防止一起列车 ) 右长 肥 分 公 司 根 据 自 身 网 络 光 缆 到 。铁通合小 事故受到通报表彰 3 月 初 , 乌 鲁 木 齐 铁 路 分 局 下 发 的 安 全 通 报 file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt df机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldf file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56