二手捷达车折旧评估

二手捷达车折旧评估 二手车折旧评估 一、车辆信息 10款 捷达 伙伴 变 速 箱:手动 排 气 量:1.6 L 行驶里程:5.50万公里 上牌日期:2011年4月 车辆类型:非营运 维修保养:无 保险情况:2013年4月到期 年审情况:2013年4月到期 原车参数: 基本信息 停产时间(年) 2012 停产时间(月) 5 上市日期(月) 3 保修政策 两年或6万公里 上市日期(日) 19 上市日期(年) 2010 基本性能 满载质量 1545 百公里等速油耗速度 90 市区工况油耗 10.2 百公里等速油耗 6.1 市郊工况油耗 5.8 最高车速 175 综合工况油耗 7.5 驱动方式 前轮驱动 乘员人数(含司机) 5 整备质量 1091 最小转弯半径 5.250 车身结构 车篷型式 硬顶 车门数 4 车身型式 三厢 车顶型式 硬顶 天窗型式 无 外部尺寸 1 外部尺寸 前轮距 1429 高 1415 后轮距 1422 最小离地间隙 137 宽 1674 轴距 2471 长 4415 内部尺寸 行李箱打开方式 上掀 行李箱容积 660 燃油 燃油箱容积 55 燃料类型 汽油 燃油标号 93# 供油方式 多点电喷 发动机 最大扭矩—扭矩值 140 型号 RSH 1.6L发动机 排量(升) 1.6 每缸气门数 2 气缸排列型式 L型 发动机位置 前置 最大功率—转速 5600 汽缸数 4 最大扭矩—转速 3500 排量 1595 最大功率—功率值 70 环保标准 国4 底盘操控 2 外部尺寸 变速箱变速杆位 地排 轮毂材料 钢 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 档位个数 5 手刹类型 机械驻车制动 变速箱类型 手动 前轮胎规格 185/60 R14 转向助力 液压 后悬挂类型 纵向托臂式扭力梁 前制动类型 盘式 后制动类型 鼓式 备胎类型 全尺寸 备胎位置 车内 后轮胎规格 185/60 R14 一汽捷达于1991年12月5日下线，1992年初大批上市,在上市的近二十个年头当中，捷达进行了不断改进，发动机从化油器到电喷再到现在的欧四，从环保角度已有了质的飞跃。动力也从最早的87马力提升到91马力，另外还加入了当时较为先进的101马力每缸五气门发动机，变速器也增加了自动档。车辆的外观和内饰进行了大幅改观，再加上电器配置的应用，增加了不少科技元素。如今他仍活跃在市场，老当益壮，与时俱进。 代表性的车型: 1997年6月:应用五气门发动机，第一批捷达王问世; 1999年10月:开始生产两气门电喷发动机车型，加装了助力转向，达到欧?排放标 准; 2002年2月20日:全新前脸，内饰，电气设备大升级; 2003年6月17日:自动挡车型上市; 2005年:捷达排放达到欧四标准; 3 淘车网捷达二手车:1.35-8.2万 ，淘车网捷达车源300余量。 总体口碑:实用，结实，省油，维修简单，价格低廉。 捷达优缺点: 优点: 油耗:市区平均油耗为7.2L/km，油耗相对较为理想，捷达在中国销售近二十年而不断改进发动机，使得燃油经济性不错。 动力:2气门发动机提高到92马力，但百公里加速仍在12秒后。起步提速较轻盈。 质量:质量还是不错的，基本没什么大毛病，小毛病路边的小店就能解决。 缺点: 外观:过时，虽然为经典车型，但从外形上已没有吸引力，无法与新车抗衡。 操控:操控方面与新款汽车已无法相提并论，代步使用还是没有问题的。 内饰:非常熟悉的感觉，但做工材质远不如10年前，但是时尚程度还是比老款好很多。 二、最全各年份二手捷达价格攻略 从第一辆捷达91年在长春下线到今天，捷达已经生产了17年了。17年中捷达以稳定的质量，低廉的维护成本为中国消费者接受。由于捷达车型口碑好、维修保养方便、价格不高、比较保值，因而打算购买二手车的朋友们往往将其放在自己卖车备选清单上的重要位置。此贴旨在为买卖二手捷达的朋友提供一个参考，希望能够对大家有所帮助。 1991年 主要车型:CL/GL 参考价格:低于1万7 4 1991年12月5日,一汽-大众引进捷达?代，型号是CL/GL.，装配了1.6升排量的四缸8气门化油器发动机。外观上是典型的德国风格，方正有形，内饰简洁有力。而就是这种朴实无华，简单严谨的风格，成就了15年来纵横车坛的普及型轿车之王——捷达。91年是捷达上市的第一年，当年销量全国约8000辆，由于保有量较少因而目前市场中很难看到。网上专家给出1万元的估价，但预计实际成交价格应当低于这个数字。 1992年 主要车型:CL/GL.参考价格:1万-1.5万 捷达上市后没有多久就红遍南北，因此92年捷达当年的销量有所增加。虽然数量相对较少，但市场上还是能够找到少量92年的二手捷达。网上出售92年捷达的信息也有一些，价格差异不小，感兴趣的朋友还是得综合真实车辆再做打算。 1993年 主要车型:CL/GL 参考价格:1.5-1.8万左右 1993年捷达全国销量约1.2万辆，已经在市场中初步占据一席之地。由于车龄较长，再加上每辆车的使用情况各有差异，因而目前市场中93年捷达的价格分布区间较大，从7000元至2万多不等。中国二手车的价格查询系统给出的93年捷达出售参考价是1.8万。但是综合各方面的因素，这个价格作为入手价格的上限应当较为合理。至于下限，当然是越低越好，但是大家记住，一分钱一分货，千万不可贪图便宜。 1994年 主要车型:CL/GL9参考价格:1.9-2万 94年化油器捷达，看配置和车况来定具体价格，公里数和机械(尤其发动机)的情况是决定价格的主要因素，按正常耗损情况定价应该在2万元。中国二手车价格查询系统给出的参考价是1.9万元。具体价格还是根据具体车辆而定。我们库里的的数据显示现在在售的94年捷达有2辆，最高价2.2万，最低价2.5万，均价1.85万。 1995年 主要车型CL/GL 参考价格:2-2.2万 95年捷达车型没什么变化，在市场中也很常见。二手车价格查询系统的参考价是2.1 5 万，网上专家们的估价在2-2.2万之间。市场在售的11辆95年捷达的最高价是2.1万，最低价是1.7万，均价1.96万。 1996年 主要车型CL/GL 参考价格:2.3万. 捷达系列车型在旧车交易市场内份额较大，价格随年份浮动不会很大。需要注意的是96年后期的捷达变速箱已经换成5速，因而和4速变速箱的车型有所差异。查询系统参考价2.3万，网上专家估价区间较大，从2万至2.5万不等。市场在售的9辆96年捷达的最高价为2.5万，最低价为2万，均价2.23万。 1997年 主要车型:CL/GL/CT/Gi/GT 参考价格:2.4万 1997年5月31日生产的捷达CT/GT装上了TWIN CAM(EA113)1.6升单缸5气门电喷发动机，也被称为“捷达王”，这是5气门电喷技术第一次运用在国产轿车上。网上专家估价从2万至2.8万，价格查询系统给出的参考价是2.5万，在售的9辆97年二手捷达最高价是2.7万，最低价2.2万，均价2.43万。 1998年 主要车型:CEX/GEX/CL/GL/CT/Gi/GT/GTX 参考价格:2.8万 1998年一汽-大众自己对捷达的前脸和车尾作了重新设计，推出了改脸的新款捷达。新款捷达前脸参照了帕萨特B4的特点，很多配件也和帕萨特B4通用。最早推出的改脸捷达是装TWIN CAM 5气门发动机的CTX/GTX。称为“新捷达王”。“新捷达王”在市场上获得了很大的成功，对电喷车在中国普及起到了巨大的推动作用。价格查询系统给出的参考价有X的3.2万，没有X的2.8万。网上专家估价区间在2.5-3万之间，在售的14辆98年捷达最高价为3.5万，最低价为2.4万，均价2.71万 1999年 主要车型:CEX/CI/CIX/CL/CT/GEX/Gi/GL/GT/GTX 参考价格:3.2万左右. 1999年12月12日，国内首批装备两阀多点喷射(2VMPI)发动机的新两阀电喷捷达(购车参考)车——都市前卫轿车，在北京投放，至此，一汽-大众实现了轿车产品的全部电喷化时代。网上专家报价从2.8万-3.5万不等，查询系统中给出的参考价是3.2-3.5 6 万，在售的22辆99年捷达中最高价43000，最低价27000，均价3.18万。 2000年 主要车型:CI/CIX/CT/Gi/GIX/GT/GTX/AT 参考价格:3.8万左右 2000年8月28日上市的都市阳光，是一汽—大众公司以市场为导向，满足用户个性化需求的又一新举措。2000年捷达网上专家估价3.5-4万左右，价格查询系统给出的参考价格为3.7-4万，在售的31辆车中最高价5.3万，最低价2.9万，均价3.76万。 2001年 主要车型:CI/CIX/Gi/GIX/GT/GTX/AT/ATi 参考价格:4万左右 网上评估师给出的价格从3.5万至4.5万不等，价格查询系统给出的参考价为4-4.3万。在售的35辆01年捷达的最高价为5.3万，最低价3.2万，均价4.2万。 2002年 主要车型:CI/CIX/Gi/GIX/GT/GTX/AT/ATi 参考价格:4.5万左右 2002年2月1日上市的都市春天，经典车型2001款捷达CIX基础上，又加装了新内饰、中央门锁、电动门窗、电动后视镜等一系列新装备，几乎囊括了近年来捷达‎‎家族的所有特点。2002年4月3日，海风之旅安全升级版轿车在北京正式投放，新车在外型上最大的改观是换成绿色玻璃，而增配双气囊的更是给驾驶者提供了更有力的安全保障。网上专家估价在4-5万之间，查询系统给出的参考价格是4.3-4.6万，在售的55辆02年捷达最高价为5.3万，最低价为3.3万，均价4.45万。 2003年 主要车型:CIX/CIX2+/CIXN/GIX/GTX/AT/ATi 参考价格:4.9万左右 网上专家估价从4.5万至5.3万不等;查询系统给出的价格是4.9万;在售的58辆03年捷达中最高价为5.6万，最低价为4.7万，均价5.04万。 2004年 主要车型:CIF/GIF/GDF/CIX/ATi/GIX. 参考价格:5.3万左右 2004年3月25日，一汽-大众公司在北京举行了新捷达的投放活动。新捷达在保持原 7 有动力强劲、皮实耐用、经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后的新捷达在外观更加大气、协调性更强，充满了阳刚之气和现代感。网上专家估价从4.5万至6万不等;查询系统给出的价格是5.2-5.8万;在售的27辆04年捷达中最高价为6万，最低价为5万，均价5.52万。 2005年 主要车型:CIF/CIX/GIF/GDF 参考价格:5.5万左右 2005年9月，以03款捷达的外型为基础的捷达伙伴上市，这款车除了搭载的是与05款宝来一样技术的RSH 1.6L发动机外，内饰上也采用了全新的蓝背光组合仪表，座椅的面料采用了中档新机织面料。网上专家估价从5万至6万不等;查询系统给出的参考价格是5.4-6.3万;在售的9辆05年捷达中最高价为6.9万，最低价为5.5万，均价6.02万。 2006年 主要车型:CIF/CIX/GIF/GDF 参考价格:6万左右 2006年7月14日，第一百万辆捷达(购车参考)轿车在长春一汽-大众轿车一厂焊装车间正式下线。无论是在一汽-大众的历史上，还是在整个中国车市的历史中，这一天都将被永久性地载入史册。网上专家估价从5.5万至6.8万不等;查询系统给出的参考价格是6.3-6.8万;在售的13辆06年捷达中最高价为6.5万，最低价为5万，均价5.78万。 2007年 主要车型:CIF/CIX/GIF/GDF 参考价格:6.3-6.5万左右 网上专家估价从5万至6.8万不等;查询系统给出的参考价格是6.7-7.0万;在售的26辆07年捷达中最高价为7.8万，最低价为3万，均价6.23万。 2008年 主要车型:CIX/CIX2+/CIXN/GIX/GTX/AT/ATi 参考价格:6.7-7万左右; 网上专家估价从6万至7.5万不等;查询系统给出的参考价格是6.3-7.3万;在售的6辆08年捷达中最高价为7.2万，最低价为6万，均价6.74万。 8 三、二手车评估的基本方法 我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行: 重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法 (一)、重置成本法 1)基本计算公式: (1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 (2)被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 2)、重置成本的估算方法 (1)重置成本的构成 更新重置成本=直接成本 + 间接成本 直接成本是指购置全新的同种车型时直接可以构成车辆成本的支出部分。 它包括现行市场购置价格，加上运输费和办理入户手续时所交纳的各种税费，如车辆购置税、车船使用税、入户上牌费、保险费等。 (2)重置成本的估算 直接询价 A(直接询价法:查询当地新车市场上，被评估车辆处于全新状态下的现行市场售价。 B(帐面成本调整法:对于那些无法从现行市场上寻找到重置成本的车型，如淘汰产品或是进口车辆，也可根据汽车市场的物价变动指数调整得到旧机动车的重置成本。 重置成本=帐面原始成本×(车辆鉴定估价日的物价指数/车辆购买日的物价指数) 重置成本=帐面原始成本×(1 + 车辆购买日到鉴定估价日的物价变动指数) 9 成新率和有形损耗率的关系是: 成新率=1-有形损耗率 成新率的估算方法 (1)使用年限法 (2)综合分析法 (3)行驶里程法 (4)部件鉴定法 (5)整车观测法 (6)综合成新率法 (二)收益现值法 1、定义 收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。 2、原理 从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高;反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连‎‎续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的‎‎目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。 收益现值法中各评估参数的确定 1、剩余使用寿命期的确定 剩余使用寿命期指从评估基准日到车辆到达报废的年限。如果剩余使用寿命期估计过长，就会高估车辆价格;反之，则会低估价格。因此，必须根据车辆的实际状况对剩余寿命作出正确的评定。对于各类汽车来说，该参数按《汽车报废标准》确定是很方便的。 2、预期收益额的确定 收益法运用中，收益额的确定是关键。 收益额是指由被评估对象在使用过程中产生的超出其自身价值的溢余额。 3、折现率的确定 折现率是将未来预期收益折算成现值的比率。它是一种特定条件下的收益率，说明车辆取得该项收益的收益率水平。 4、收益现值法评估的程序 10 (1)调查、了解营运车辆的经营行情，营运车辆的消费结构。 (2)充分调查了解被评估车辆的情况和技术状况。 (3)根据调查、了解的结果，预测车辆的预期收益 ，确定折现率。 (4)将预期收益折现处理，确定旧机动车评估值。 (三)现行市价法 现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。 一)现行市价法应用的前提条件 1、需要有一个充分发育、活跃的旧机动车交易市场，有充分的参照物可取。 2、参照物及其与被评估车辆有可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。 二)采用现行市价法评估的步骤 1、考察鉴定被评估车辆 2、选择参照物 3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整 4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值 (四)清算价格法 清算价格法是以清算价格为标准，对二手车辆进行价格评估。清算价格是指企业由于破产或其他原因，在一定的期限内将车辆变现。在企业清算之日预期出卖车辆可回收的快速变现价格。 (五)快速折旧法 11 根据二手车车况根据汽车品牌，车型，使用年限，行驶里程，部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。 四、二手车外观检查 1、观察车漆 外观好比人的皮肤，车辆外观不会影响车辆性能，但观察其外观看出车主对车的保养情况，使用强度。车架,看漆面颜色,看车身平整度,油漆质量。通过上述质量问题，我们可以判断一辆车以前被撞面积有多大，车身可能受过多大的损伤。购车者假如发现油漆表面有如上述问题，淘车网认为该车可能有发生过事故，或者前期使用情况不好。 2、缝隙检查 一般的乘用车都是由13块板拼成，包括:前杠，左右前翼子板，前机器盖，大顶，四个车门，左右后翼子板，后备箱盖，后杠。每一辆车下线生产出来，淘车网认为这十三块板之间的缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，想要恢复出厂设置是很难的。对车身的缝隙检查主要有两点:一是看边缝是否左右一致，二是看车漆颜色是否一致。 3、焊点检查 检查二手车焊接点确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。 观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。 4、车门检查 检查车门缝隙是否整齐、左右缝隙是否对称。 从车门框B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪，俗称橘子皮的情形发生， 12 表示此车无大问题;再从车门查看，在未打开车门时，淘车网提醒您可先看车门接缝处是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此车无大毛病，但不能就此断定此车没问题，可以再打开车门来详细查看A、B、C柱，也就是观看车门框是否呈一线，如果不平整，有类似波浪俗称橘子皮的情形，表示此车经过钣金修理。 也可将黑色的水胶条揭开来看是否平整，车门附近是否留有原车接合时的铆钉痕迹，淘车网认为留有痕迹的话表示此车为原厂车，没有的话表示此车烤过漆。 最后可来回开关车门检视车门开启的顺畅度，无音或开启时极为顺手，表示此车无什么大问题。 5、车前部检查 对二手车来讲，汽车前部是否发生过碰撞尤为影响车辆的使用好坏，主要有几个原因: 前面的灵魂部件很多，包括发动机，助力泵，水箱等部件，任意一个坏掉了1) 都会影响汽车的使用。另外，前部有着车身重要的骨架构造，碰坏了哪一个部分都会造成车辆行驶的时候，发生侧偏和异常抖动，影响驾驶的感觉。而车后部主要是后备箱，即便是给撞成了两厢，也可以使用，照样上路行驶。 2)前面是车辆的脸面，尤其是二手车，灰头土脸的肯定不会好看，影响销售，更不要说是有过碰撞的车辆了。 3)前面的碰撞很容易看到，即便是在4S店进行的修复也不会有原来出厂的效果，而后面的碰撞需要扣下后备箱里面的储物挡板等部件，很费劲。所以很多车贩子短时间内会多看前部而少看后部。 这是一辆前部有撞伤的捷达，打开前部机器盖，从水箱框架处就可看出，水箱框架是用来固定水箱的部件，打开前部机器盖，它顶在最前面，除了固定水箱还稳定了前部的骨架梁。 6、气格栅检查 13 汽车前部的进气格栅，算是家族式脸谱的标致型结构。自古人的相貌来自爹妈，轿车的脸面则源自人们创意。 在设计中一些轿车脸谱却不可随意乱用，尤其是代表个性的进气格栅，已成为某些汽车厂家的 "家庭脸谱"，爱车人士只要一看汽车脸部，就知道它们师出何门。比如现在的大众就是改变了很多，从第六代高尔夫之后，更是一贯的坚持下来了，一直到现在。统一品牌所具备的"家族脸"，标识出了同宗同源的血脉，同样也可以看出是否发生过撞击。 正常的情况下，一辆车辆的外观从出厂就十分齐整，其实前部的边锋和部件之间的构造都十分整齐。 7、翼子板检查 翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名，翼子板(也叫挡泥板)的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆 厢的底部。 溅到车 按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。 8、车辆底盘检查 二手车底盘的检查要看表面是否平整，纹理是否统一，是否有漏油、老化情况，是否有变形;检查是否有烧焊、锈蚀、托底，漏油、漏水，表面纹理是否有无修复痕迹;淘车网提醒您主要检查有没有烧焊，一些焊接点在底盘能够比较直观发现。 检查轮胎磨损程度，可能的话实际试车，感觉一下行驶时打方向的感觉，从而判断该车车轮定位及转向系统和悬架部分中各球头的好坏。另外通过简单的驾驶淘车网认为还能判断该车离合器及变速箱或自动变速箱的性能。通过目视检查减震器是否漏油，用手由上向下按压车子，体会减震器阻尼作用的好坏。 14 9、车灯和大灯玻璃的检查 挑选二手车时，对车灯的检查是必不可少的。淘车网认为，对于车灯和玻璃的检查，主要看前方大灯新旧程度是否一致，灯位缝隙是否均匀，左右对称;后尾灯位缝隙是否整齐。 新款豪华车的车灯具有感光器，可根据天气的不同，自动感光变为蓝、黄、 白三种不同的颜色。在所有车灯中，黄色灯的穿透力最强，蓝色灯的穿透力最弱，但亮度却恰恰相反。请大家在选择车灯的时候注意安全因素。 选购二手车时，要分清进水与进气的区别，通常进水的车灯影响范围大，甚至会有流痕。而湿气影响的范围小，车辆大灯打开一段时间后，温度升高，湿气自然散去，这种现象不算是“故障” 10、前风挡的检查 一辆二手车的前部风挡的好坏会决定驾驶者的良好视线和驾驶心情。一坐进车厢内部，谁都喜欢前面的视线良好，风挡很干净，那么，如何来检查前部风挡的好坏呢,淘车网就来给大家说说挑选二手车时对前风挡该如何检查。 前风挡有两种钢化玻璃与夹层玻璃材料构成，钢化玻璃是在玻璃处于炽热状态下使之迅速冷却而产生预应力的强度较高的玻璃，钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块，不易伤人。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。汽车用的夹层玻璃，中间层加厚一倍，有较好的安全性而被广泛采用。 五、二手车路试分析 1、尾气检查 假如尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进进了汽缸燃烧室;还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障;或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。 15 2、买二手车 润滑油检查 消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，由于若润滑油存在题目，可能需要大修。粘度高的润滑油颜色略深，多级油在常温下感觉比单级油粘度小若油品发黑、浑浊，则可视为劣质润滑油。若油品搅动后，出现气泡量大且15分钟内不能消失，则视为失效润滑油。 润滑油在使用过程中会氧化变质，加上零件磨损生成的金属磨粒，空气中杂质进入油箱和燃油不完全燃烧生成物进入机油，导致颜色加深，是正常现象。由于清洗系统中有积碳和油泥，在行驶1000-2000公里后出现油品变黑，也属于正常现象。如果出现其他颜色都是不正常的现象。 假如发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混进水。如果发生此现象则重点检查一下车辆，可能是以下四种情况: 1)机油中进水后造成机油乳化，会导致润滑不良，油泥生成量增加，也会引起发动机腐蚀，严重的会造成抱瓦事故。 2)发动机内部渗漏，造成发动机冷却液混入机油中机油中含有水。 3)发动机曲轴性密封不好，导致进水。 4)发动机温度低，燃烧尾气中的水分进入机油，得不到及时蒸发，在机油中陈积。 3、启动车辆检查灯光 仪表 车辆启动之后，绕车看一下灯光，如转向指示灯、刹车灯、大灯，看工作是否正常;淘车网提醒您从车内看仪表，红色或黄色警示灯，如有发现不正常情况，红色的需要及时排查，黄色的需要及时注意。 白天检查车灯方法: 前照灯灯光一侧亮一侧暗 16 接通前照灯后，假如只有一侧前照灯较亮，而另一侧灯光暗淡，很可能是暗淡一侧的前照灯的灯头接触不良或锈蚀，使接触电阻增大，灯光暗淡一侧的前照灯的反射镜发生了氧化或积有灰尘。 前照灯出现雾气 有两种可能:一是进水。一般情况下，是原车密封不良。二是温差或高湿度潮气造成。 前照灯根本不亮 假如喇叭能响，除前照灯外其他车灯都能正常发亮，说明的确存在故障，可能是前照灯电路短路、接线柱松脱、灯丝脱落等。 前照灯远光和近光只有一种 假如前照灯只有远光而无近光，或只有近光而无远光，说明故障可能是前照灯双丝灯泡中某灯丝已被烧断，远、近光电路中存在有短路、变光开关损坏等。 4、听发动机噪音 分辨二手车况 发动机好比人的心脏，购买一辆理想的二手车，发动机绝对是检查重点。 对于发动机的检查，一般可以通过听声音来判定其状况如何。 分析发动机噪音原因比较复杂。淘车网提示大家，噪音的来源有些是因为内部零部件的正常磨损造成的，有些是人为疏忽造成的。如曾经漏光过机油、防冻液或超过保养公里数限定数倍仍未保养等原因，如遇到此类车辆，购买之后需要解决的办法只能是更换部分零部件。 鉴于现在中高档车的隔音效果不错，嘈杂的环境中，不容易听出所以然来。因此，建议将车开到市场比较安静的地方去“倾听”。 启动发动机后，注意在启动过程中，电机不应出现尖啸声，发动机怠速“突突”声均匀平稳，无异常响声。 17 然后，可以轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音;发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但如果出现金属摩擦声，就可能有异常情况。当快速踩下油门踏板后，发动机动力提升的声音应顺畅无阻。 以上情况都正常的话，再将车辆在复杂路况下行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速，声音也应与之前相同。 5、检查怠速油门和刹车 发动机启动后，在怠速运转时，可以到车头进行检查。在车头听听有没有运转杂音，如有杂音说明机件磨损过大，在发动机看运转是否平稳，发动机越静、越稳越好。 路试时要注意 起步是否跑偏 车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，淘车网提醒您看看汽车是否存在跑偏的现象。 再做一次紧急制动，检查制动是否可靠;再以50km/h的速度行驶，迅速将制动脚踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾的情况。 如果车辆有跑偏的现象，有可能是因为车架变形、悬挂系统损坏变形、前轴变形和转向节松旷等，导致汽车在直线行驶时出现跑偏现象。淘车网提醒您还要检查一下前轮的横拉杆的位置是否向一侧偏移。 6、二手车路试 注意几大要点 挑选二手车时，路试是必不可少的环节，通过对发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低档位到高档位，再从高档位到低挡位，检查车辆的操控性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪音及排放情况等。下面淘车网就向大家介绍一些选购二手车路试实用技巧: 7、二手车试驾之变速器检查 18 购买一辆二手车对其变速器的检查是很重要的。对变速器的检查是通过挂挡、换挡、听声音、检查泄露情况来判断故障。如果故障严重将极大影响价格，在路试中对变速器的检查尤其重要。 1)检查所有前进挡及倒车挡 如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。 2)检查是否能正常入挡 如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。 3)检查有无跳回空挡 如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。 4)检查是否有异响 如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击. 8、自动挡二手车试驾 当您已经很熟悉手动挡的使用方法，也清楚知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手。可是换了自动挡二手车，往往不太会用了，常常是简单地选用D挡，一 19 挡到底。这虽然被认为最佳的驾驶方法，但似乎感觉没有手动挡的车开起来带劲!事实并非如此，这其中存在这不少使用问题。 在汽车行驶过程中，自动挡车型和手动挡车型截然不同。 对自动挡车型，消费者可开着空调挂D挡，同时踩刹车十多秒钟，观察车辆有没明显震动。另外，采取来回打方向盘并提速的方法观察，只要不熄火，液压震动也属正常。消费者可在挂挡同时，踩着刹车踏板一阵，让发动机满负荷运作，如现轻微震动，对于中低档车型来说，还算情有可原，但对于高档二手车而言，则是故障现象，建议慎重购买。 另外，在试二手车时要注意，汽车启动后在不踩油门时，怠速转速一般会在600—800转之间，如出现一踩油门转速就提升，而行车速度并没同步提升或感到明显动力，可能是波箱出现打滑或其他故障。起步后，正常来说，一般车辆转速已提升至2000—2500转间应自动跳挡(个别车型起步后要上2500-3000转以上才有顿挫感)。车辆如上了2500—3000转才让人觉察到，就很可能会是油路阻塞或波箱打滑，如果消费者购买该车，可能需要换油路板或大修波箱，很不划算。 自动档的比较方便，更好驾驶。相对女性会比较喜欢开自动档的。 自动档的车属于高档车局多。所以开自动档的车操作性比较简单注意事项其实也没什么。就是要踩刹车后启动，然后停车后把档挂入P档。红绿灯时也一样。不注意的话放掉刹车会自己跑。踩油门时不能踩刹车。相反踩刹车时不能踩油门。小心车磨损会很厉害。而且是你看不见的。下面介绍下自动挡二手车试驾要注意的细节: 踩住脚刹车打火——将挡位推至D档——放手刹车——怠速移动——给油加速(根据情况给不给油) 倒车:踩住脚刹车打火——将挡位推至R档——放手刹车——怠速移动——给油倒车(根据情况给不给油) 停车:踩住脚刹车——将挡位推至P档——拉手刹车——熄火拔钥匙。另外，必须在车子停稳得时候换档，否则会损害变速箱，自动档的变速箱十分精密。 20 千万别用N档(N档一般拖车用)。 六、二手车鉴定评估报告书 一)绪言 交院机动车鉴定评估中心接受汽车工程系的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对教学用车捷达CIF-E3进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在2009年6月19日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下: 二)委托方与车辆所有方简介 (一)委托方汽车工程系，委托方联系人冯波，联系电话:028-*******。 (二)根据机动车行驶证所示，委托车辆车主svtcc。 三)评估目的 根据委托方的要求，本项目评估目的 ?交易 ?转籍 ?拍卖 ?置换 ?抵押 ?担保 ?咨询 ?司法裁决。 四)评估对象 评估车辆的厂牌型号( FV7160CIFE3 );号牌号码( 川 A******* );发动机号( BJG );车辆识别代号/车架号( VIN:CFVZA11G263110149 );登记日期( 2006年8月 );年审检验合格至 2009 年 8 月;公路规费交至2009 年 8 月;购置附加税(费)证(*******);车船使用税(########)。 五)鉴定评估基准日 鉴定评估基准日 2009 年 06 月 19 日。 六)评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。 七)评估依据 (一)行为依据 21 旧机动车评估委托书第2009061801号。 (二)法律、法规依据 1(《国有资产评估》(国务院令第91号); 2(《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委等部门令第33号); 3(原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的》(国资办发[1992]36号); 4(原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见(试行)〉的通知》(国资办发[1996]23号); 5(国家经贸委等部门《汽车报废标准》(国经贸经[1997]456号)、《关于调整轻型载货汽车及其补充规定》(国经贸经[1998]407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)、《农用运输车报废标准》(国经贸资源[2001]234号)等 ; 6(其他相关的法律、法规等。 (三)产权依据 委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号: (四)评定及取价依据 技术标准资料: GB 7528-2004《机动车安全运行条件》 GB 18352.3-2005《轻型车污染物排放极限值及测量方法(中国?，?阶段)》 GB1495-2002《汽车噪声限值标准》 技术参数资料:捷达汽车数据手册 技术鉴定资料:维修记录和事故记录 其 他 资 料:互联网查询捷达相关资料 八)评估方法 [1] ?重置成本法 ?现行市价法 ?收益现值法 ?其他。 计算过程如下: 1.现行市价法 22 技术经济参数 序号 技术经济参数 参照物 ? 参照物? 被评估车辆 1 车辆型号 捷达FV7 捷达FV7 捷达FV7 160CIFE3 160CIF-P 160CIFE3 2 销售条件 公开市场 公开市场 公开市场 3 交易时间 2008年5月 2009年1月 2009年6月 4 使用年限 15年 15年 15年 5 初次登记日期 2006年5月 2007年3月 2006年8月 6 已使用时间 两年 一年10个月 两 年11月 7 成新率 75.11% 77.03% 65.92% 8 交易数量 1 1 1 9 付款方式 现金 现金 现金 10 地点 长春 成都 成都 11 物价指数 1.0 1.0 1.0 12 价格 .55万 6.00万 求评估值 (1) 一参照?为各项差异量化和调整 1)结构性能差异量化和调整。同车型，无差异。 2)销售时间差异量化和调整:1 3)新旧程度差异量化和调整:5.55*(65.92%-75.11%-)=-0.510045万元 4)销售数量和付款方式无差异。 评估值=(5.55- 0.601945)*1= 4.948055 (?)一参照?为各项差异量化和调整 23 1)结构性能差异量化和调整。 参照物二捷达FV7160CIF-P是新型改款车身 (小改)，评估基准点该项差异为-0.2万元，发动机性能差异-0.3万元，增加了ABS和CD播放器，该项差异-0.5万元。该项调整为:-(0.2+0.3+0.2)* 77.03%= -0.7703万元 2)销售时间差异量化和调整:1 3)新旧程度差异量化和调整:6.00*(65.92%-77.03%)= -0.6666万元 4)销售数量和付款方式无差异 评估值=(6-0.7703-0.6666)*1=4.563 综合参照?，?被评估物评估值=(4.948055+4.5631)/2=4.76万元 ? 重置成本法 经调查了解:该款被评估车型已经停产，替代产品为捷达CIF-P伙伴，与捷达CIFE3的主要区别是: 1.发动机采用多点电喷 2.增加ABS系统 3.增加 单碟CD播放系统 ，差价大约为0.5万元。技术状况为一级车，无事故，车身良好。 1)重置成本=7.48-0.5+(7.48-0.5)/1.17*5%=7.278万 2)使用年限为15年，采用双倍余额折旧后的成新率为65.92% 3)鉴定调整系数 一级车，技术状况调整系数1.1 未见重大事故调整系数1.0 不需修理调整系数为1.0 捷达为合资名牌车，考虑地域因素，品牌调整系数为1.5， 使用强度极小，调整系数1.0 鉴定调整系数=1*30%+1*25%+1*20%+1.5*15%+1*10%=1.03 4) 评估值=7.278*65.92*1.03=4.941万 3.权重价格 4.563*(4.563/9.504)%+4.941*(4.941/9.504)%=2.190+2.569=4.759万元 24 九)评估过程 按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。 十)评估结论 考虑评估车辆的主要用途的是教学，使用强度低，车辆状况保持良好，车辆维护也较好。车辆评估价格48000元，金额大写:肆萬捌仟元整。 [2] 十一)特别事项说明 十二)评估报告法律效力 (一)本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至 2009 年 09 月 19 日止; (二)当评估目的在有效期内实现时，本评估结果可以作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价值发生变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估; 鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项 (三) 目评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的;因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定估价师无关;未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将本报告书的内容向他人提供或公开。 附件: 一、旧机动车鉴定评估委托书 二、旧机动车鉴定评估作业表 三、车辆行驶证、购置附加税(费)证复印件 四、鉴定估价师职业资格证书复印件 五、鉴定评估机构营业执照复印件 六、旧机动车照片(要求外观清晰，车辆牌照能够辨认) 25 注册旧机动车鉴定估价师(签字、盖章) [3]复核人(签字、盖章) (旧机动车鉴定评估机构盖章) 年 月 日 ----------------------- [1]指利用两种或两种以上的评估方法对车辆进行鉴定评估，并以它们评估结果的加权值为最终评估结果的方法。 [2]特别事项是指在已确定评估结果的前提下，评估人员认为需要说明在评估过程中已发现可能影响评估结论，但非评估人员执业水平和能力所能评定估算的有关事项以及其他问题。 [3]复核人须具有高级鉴定估价师资格 备注:本报告书和作业表一式三份，委托方二份，受托方一份。 附件一: 二手车车鉴定评估委托书 委托书编号: 2009061801 的 齐齐哈尔工程学院旧机动车鉴定评‎‎估机构: 因?交易 ?转籍 ?拍卖 ?置换 ?抵押 ?担保 ?咨询 ?司法裁决需要，特委托你单位对车辆(号牌号码 川A***** 车辆类型 乘用车 发动机号 BJG 车架号CFVZA11G263110149进行技术状况鉴定并出具评估报告书。 附:委托评估车辆基本信息 车主 身份证号码 /联系电话 ********* 法人代码证 齐齐哈尔工程5108 ***** 学院 26 齐齐哈尔工程学院 161000 住址 邮政编码 张健 经办人 联系电话 住址 身份证号邮政编码 码 厂牌型号 使用用途 FV7160CIFE 教学 车 载重量/燃料种类 辆 座位/排 800kg/5座/1.6L 汽油 量 情 白色 况 初次登记 2006 年 8月 01 日 车身颜色 日期 已使用年2 年 11个累计行驶里程(万公里) 0.0145 限 月 无大修 大修次数 发动机整车(次) 无大修 (次) 维修情况 无维修 事故情况 无事故 价值反购置日期 2006年原始价格 映 (元) 5 月 25 78000.00 日 车主报价 (元) 58000.00元 27 备注: 填表说明: 1、若被评估车辆使用用途曾经为营运车辆，需在备注栏中予以说明; 2、委托方必须对车辆信息的真实性负责，不得隐瞒任何情节凡由此引起的法律责任及赔偿责任由委托方负责; 3、本委托书一式二份，委托方、受托方各一份。 委托方:(签字、盖章) 经办人:(签字、盖章) (xxx旧机动车鉴定评估机构盖章) 年 月 日 年 月 日 附件二: 二手车车 鉴 定 评 估 作 业 表 车所有权性?公 ?私 联系电话 主 质 齐齐哈尔工程院 ********* 住经办人 址 交通工程系 齐齐哈尔工程院 厂号 牌 车 牌型号 码 辆原 FV7160CIFE3 乘用车 号 类始 型 情 车辆识别代车身颜色 况 号(VIN) CFVZA11G263110149 白色 28 发动机车架号 号 BJG CFVZA11G263110149 载重量/燃料种类 座位/排 800kg/5座/1.6L 汽油 量 初次登2006 年 8月 车辆出厂2006年 5月 记日期 日期 已使用2年 11累计行145公里 使用用途 年限 个月 驶里程 教学用车 检证 件 ?原始发票 ?机动车登记证书 ?机动车行驶证 ?法人代码证 或身份证 ?其它 查 核 税 费 ?购置附加税 ?养路费 ?车船使用税 ?其它 对 交 易 证 件 方向助力;手动车窗户;卡带唱机;EBD制动系统;合金轮圈;结 安全气囊;空调系统;中控防盗;手动挡;皮革坐椅;电喷发动机。 构 特 点 29 车辆静态评估 车辆整体外观正常，无变形和明显的擦挂修复痕迹，车身各处接缝自 然，白色漆面养护良好。前保险杠松旷，漆面有轻微的正常损坏现象，前 风挡玻璃完整无损，前车罩有轻微的划痕，前轮减震器正常，后视镜镜面 完好但是调节装置失效，左前翼子板正常，玻璃升降器、天窗、密封胶条 等容易老化部分检查没有问题。左前车门与B柱配合良好，车门处有轻微的 撞击痕迹，车厢内饰成色较新可见‎‎车主平时使用频率不高‎‎，座椅支撑表现 的不错。底盘及悬挂部件完好无损，由此推断该车一直是在良好路面行‎‎驶， 公里数145KM，估计平时使用极少。桌椅、门包、顶棚、仪表台没有明显的 磨损，车辆内部干净整洁，空调、CD、数字仪表显示等电器元件工作良好。现 右后车门，减震，车轮均正常。排气管较新，也可见车辆使用较少，后部时 尾灯，车身均完好，打开行李箱行李箱干燥无涨潮发霉现象，随车工具及技 备胎齐全。右侧车身基本完好，右前门有轻微擦挂和和碰撞，(根据左右 前面均有轻微撞击痕迹判断，属于驾乘人员开门不小心导致)打开发动机术 舱，发动机布线比较整齐，，车底没有漏水漏油现象，各管口接合良好，状 没有松动更换迹象。机油微微发黑，轻微变质，在检查机油加注盖是有黑况 色的碳质，判断发动机有窜气的可能。电子部件运作正常，功能良好，没 有发现有改动过的痕‎‎迹。 将车辆举升到一定高度，对该车底盘进行静态检查，从前到后，燃 油，制动管路连接正常，无泄漏情况，紧固部件工作良好，各悬架连接正 常，没有松旷漏油的现象，球节，托臂，转向机，无漏油，皮碗无破损老 化现象，三元催化器及排气消声系统正常，整个底盘及车身底部无‎‎异常状 况。 动态评估(假设) 发动汽车，发动机的声音比较安静，轻踩油门，踏板反映十分灵敏，继 续加速，换挡还是比较顺畅的，车身振动较为轻微，采用的VVT-i发动机使 30 得它在节油、环保和动力性能表现方面都有了大幅提升。手动变速器档位清 晰准确，仅2挡不足6000rpm便可以轻松突破100km/h，除了在1挡4000rpm 之后方向盘稍有躁动之外，其余表现都令人满意。行驶中，4000rpm以下的 油门响应比较积极。发动机对油门踏板的响应非常迅速，方向盘操纵灵活， 能够轻松体验到加速的快感。轮胎摩损也正常，捉地性能比较稳定，在急刹 车测试过程中，ABS动作相当迅速，减速时给人以足够的信心。 维护保养情况 现 时 状 态 良好 良好 价帐面原值(元) 车主 值报价 78000.00 58000.00 (元) 反 映 重置成本(元) 成新率, 评估价格(元) 49410 6 48000.00 .00 5.92% 鉴定评估目的:评估实训 学习 鉴定评估说明: 此次评估的目的是对所学评估知识的一次检验和复习，也是对汽车评估知识的强化和实践，由于作业条件和自身水平所限，纰漏在所难免，还请老师多多指教～ 注册旧机动车鉴定估价师(签名) 复核人(签名) 2009年 6 月 11 日 31 年 月 日 填表说明:1.现时技术状况:必须如实填写对车辆进行技术鉴定的结果，客观真实地反映出旧机动车主要部分(含车身、底盘、发动机、电气、内饰等)以及整车的现时技术状况; 2.鉴定评估说明:应详细说明重置成本的计算方法，成新率的计算方法以及评估价格的计算方法。 国家经贸委贸易市场局提供 32