以诚信铸造金子般的品牌——陕西汽车集团有限责任公司总经理方红卫先生专访
以诚信铸造金子般的品牌——陕西汽车集
团有限责任公司总经理方红卫先生专访
第7届北京国际汽车展专题
陕西汽车集团有限责任公司携11 辆新品车型参加2002年北京国际汽车 展,展车色彩丰富,造型硬朗,技术先 进.占地400m的强大阵容却丝毫看 不出张扬,似长剑出鞘却锋芒内敛,好 一
个浑厚沉稳,张弛有度的西部企业 6月6日,本刊记者采访了陕西汽 车集团有限责任公司总经理方红卫先 生,他关于陕汽的认知将我带人一个 澄净,深邃的空间,去尝试理解,思考 陕汽的理念,文化,品质和个性. 记者:方总,请用一句话来说明陕 汽重车的特点,个性是什/厶?
方总:陕汽的个性是诚信.陕汽的 产品是一旦拥有别无所求.比较典型 的说明是,我们不怕客户一次买别人 几百辆车,但哪怕一次只买陕汽一辆 车,我们也要让这一滴水反映太阳的 光辉.让客户真正感受到陕汽的产品, 服务,感受到陕汽企业的实力与运作. 记者:陕曩
团有限责任圣
2002年2月28
成立,6月
品牌
jg
向公众传达什/厶'
方总:集团公司挂
牌但并不代
陕汽的企
业运作是阶段性的.集
团公司的成立只是给企
业的发展提供新的活力和动力. 参展准备工作是从2001年下半年 开始的,虽然参展车型比较多,但都不 是陕汽目前在市场上的主销车型,而是 根据市场和用户需求预测对现有车型进 行改进的车型,应该说有一定的技术领 先因素.以比较多的新车型参加这次展
主要是基于几个方面的考虑: 览会,
第一,展示陕汽在整个产品定位, 市场定位上的一种姿态,一种气势:陕 汽在重型商用车发展中所
扮演的是积极的,全面参
与的和比较领先的角色.
宣传我们提出的"打造中
国重型商用汽车的金牌"
的企业理念.为什么是打
造金牌呢?在中国重型商
用汽车界,陕汽不想去争
什么第一,但是想提升整
个企业的含金量,产品的
品,做第一流的
.
紧
-
.
会展示陕汽有良好的
市场现状和发展空间,并且也为下一阶 段的市场发展做好了充足的准备,包括 技术,产品方面.
第三,此次北京国际汽车展的规模 比较大,来自国内外的参展商也比较 多,我们想借此机会向国外企业学习, 向同行业其他企业学习,通过这次交流 发现自己的不足,也发现自己的长处, 给陕汽做一个客观的定位.
主要是通过这个交流平台向公众 展示一下几年前还默j夫无闻的西部重车 生产企业——陕汽,在今天的这种市场
竞争条件之下的发展现状和发展空间.记者:您刚刚讲到要提高企业品牌 的含金量,请问您认为陕汽品牌的内涵
是什/厶?.
方总:我-i,L~"斯太尔"品牌的车 型是目前国内重型车中性能价格比最 好的车型.首先,斯太尔品牌的技术是 引进的技术,
理念是全球采购的 理念,这和我国加入WTO以后,整个企 业的运作是相符的.其次,这个品牌在 中国经过多年的培育,现在已经到了 比较成熟的时期,这是我对"斯太尔"
品牌的认知.
我们希望陕汽的产品质量是最好 的,服务是最好的,品牌含金量越来越 高.所谓含金量,最终表现在客户,市 场对品牌的认知程度,对品牌的忠诚 程度.我希望陕汽的产品给大家这样 一
种感觉:就像戒指,虽然小,但是金 子铸造的,谁也不会轻易抛掉它.也就 是说:我希望使用过陕汽各品牌产品 的用户肯定这个产品是最好的,看到 过陕汽产品的人感觉它是最好的. 记者:您认为服务品牌的概念 怎样?
方总:济南重汽注册的服务品牌 叫"亲人"服务,陕汽也有一个注册服 务品牌叫"贴心"服务."贴心"服务 的核心思路是换位思考.主要内涵是 真正地把自己当成用户,从用户为什 么要买车,选择什么样的车,怎样选择 做一些系统的分析,分析之后发现作 为一个生产商应该怎样做.也就是说, 只有我们将自己当成用户,站在用户 的角度来考虑问题,才能真正帮助用 @:塑
户解决这个问题.说白了,就
是双赢,只有双赢,才能长
久.
服务工作是非常重要
的,但服务的概念也是在拓
展的,它不应该仅仅指的是
车辆出了问题后将车修好,
而是应该贯穿到车辆从出厂
之前,一直到车辆报废整个
全寿命周期.
记者:从全寿命周期运行成本来 看,陕汽产品在国内的产品中处于什/厶 位置?
方总:讲一句不客气的话,陕汽产 品从制造过程,从整个企业运做的思路 来讲,都尽我们最大的可能为用户考 虑.我们现在所提供的产品,是同类产 品中产品性能,质量,服务最好的把 自己认为最好的东西提供给用户,这也 是我们对自己最起码的要求. 而且我认为陕汽也做到了最好. 2001年年底的市场调研显示,我们达到 了在同类企业中质量第一,服务最优的 "双优".但也有一些缺憾,比如网络问 题,通过网络完善拓展空间的问题. 记者:目前,3个重车生产厂共同 拥有斯太尔技术平台,也同时参与市 场竞争,这种同一品牌产品的市场争 夺无疑会加剧市场竞争,陕汽在这种 竞争中采取的策略是什/厶?有什/厶优 势,劣势?
方总:与其他几家
企业相比,陕汽是后来
者,应该是后起之秀.
这是因为在原中国重型
汽车集团公司的管理体
制下,陕汽不参与销
售,只负责生产.但是
当我们开始做市场的时
候,从我们卖第一辆车
开始,我们就有品牌意
识.我们不是为了卖一辆车,卖1OO辆 车,卖1000辆车,我们想的是长久地 做市场."我们是在做市场,不是在做 销售",这是我们起初的基本定位.在 这种市场定位下,我们一系列的行动, 不管是产品开发,生产组织,市场,配 件供给的各个方面都从树立品牌,维 护品牌信誉度的角度来考虑. 同一品牌的竞争有容易走向恶劣 的可能,也有走向分化的趋势. 由于都是引进斯太尔技术,相关 企业产生竞争和中突是不可避免的, 也有可能引发价格上的竞争,但价格 应该不是最主要的因素,更不成为惟 一
的因素.价格对竞争结果的重要作 用只是体现在竞争的某一阶段,当竞 争到了一定程度后,起关键作用的是 一
个企业整体的产品质量和服务质量. 刚开始的时候,可能价格的竞争是恶
性,无序的,到目前为止,是一天天走 向有序,走向稳定.目前每个企业的产 品都在向差异化方向发展,严格地讲, 3家生产的斯太尔重型车已经不是原来 意义上的斯太尔产品了.各企业根据 中国市场的需求,用户的需求做了各 种各样的改进,包括各厂产品在质量 上也有明显的区别,所以价格上的竞 争也已经不是简单意义上的同一个或 同一比产品的竞争,而是不同产品,不 同层次,不同质量,不同服务模式和服
第7届北京国际汽车展专题
务质量方面的全方位的竞争.
斯太尔产品真正的优势在于它目
性能比国内同类型其他品 前的价格,
牌的重型商用车产品要高出许多,具 有明显的优势.而且中国的重型车市 场是高速发展的,是扩容量非常大的, 应该说市场高速的增长在一定程度上 缓解了同一品牌企业之间的竞争,而 同一个品牌之间的,独立品牌的产品 开发也会缓解这种竞争.
记者:方总,刚才我们谈到同一品 牌的竞争,但是目前许多国内重车企 业相继推出价格,技术,配置与斯太尔 类似的产品,请问您是怎样看待其他 品牌向以斯太尔产品为代表的市场靠 拢的态势呢?
方总:市场很大,而且市场无处没 有竞争,这是一个非常正常的现象.我 觉得一个企业,一个产品是否已在用 户心中长久
品迅速扩容
现在产品供
而是在市场
缓和的时期
季是否仍然
客户.消费
重视品牌的
才使得一个品牌有血有
肉.所以,第一,我们不
评论这种模式;第二,我
们觉得要对中国的市场和
做市场有一个立体的概
念,不是那么简单的事.
记者:在陕汽生产的
民品车辆中,军品的特征
是否有一些表现和移植?
方总:有非常明显的
表现,我们是在军品更严格的质量控 制体系中制造民用车辆.陕汽的管理 体系,管理观念与纯粹的民品企业不 同.从原材料的采购,整个零部件的采 购到生产,装配过程除了我们自己的 监督检验机构外,还有军队派出的军 事代表进行全程检验.我们现在的整 个质量体系是将军品
,民品规则
5月完成上半年的全部任务.产值和销 售收入比2O01年翻了一番.按此规模保 守估计,完成全年
目标是没有任何 问题的.另外,我们在市场需求高速增 长的过程中,对产品的质量,对市场的 反映非常慎重,没有盲目地跟风,是在 高质量的运营条件之下,取得较快的发 展.应该讲,我们的产值和销售收入比 2001年翻了一番,但是资产总规模没有 不仅仅是将车装出来卖掉,满足市场 短缺时期的一种需求,就算用户接受 这个品牌了.应该是一个企业从产品 开发,制造,到售后服务,包括整个企 业运营中间,为客户提供的各种帮助, 这两个规则融为一个,作为企业的强 制
来执行,也就是说在陕汽整个 产品和零部件民品和军品是通用的, 军品,民品完全一样.所以,军品严格 的质量控制和体系运做的规定为民品 带来很大的质量优势,这
对我们民品的市场占有是
非常有利的.
记者:陕汽计划在
2002年产销量超过1万辆,
产值和销售收入2O亿.请
介绍一下目前的产销状况
和前景预期.
方总:目前,重型车1一
的模式一定能做到更好.我要求企业管
理做到的2个层次:说道的一定要做到; 能做到的一定要做到;应该做到的一定 要做到(不是从自身的客观条件出发, 而是从市场出发).我们在各个方面都 对自己有很高的要求,我们要塑造金 牌,就要有很高的准确性,不能盲目. 记者:您认为打造金牌的时间有多 长?当然这是一个动态的.
方总:这是永无止境的.因为市场 是发展的.做强然后做大,这需要理智. 首先是提高含金量,如果我们是一道菜, 哪怕是一道素菜,也要做到最好.哪怕 是一盘水果,也是国宴上那盘的水果. :翌o