北京公交驾校：在竞争中求发展

北京公交驾校：在竞争中求发展 北京公交驾校:在竞争中求发展 改革探索 北京公交驾校:在竞争中求发展 在竞争中求发展,在发展中创品牌.多年来,北京公交驾校以优质的全新服 务和强烈的社会责任感,确保了其在北京驾校行业中的名校地位,不断提升着 "公交"这一优质的国企品牌形象. ?本刊记者包俊君黄凤娟 在北京近百家的机动车驾驶培 训机构中,始建于1954年的北京公交驾校算得上是资格较老的一家, 2004年3月,经改制后更名为北京市 公交汽车驾驶学校有限公司(以下 简称北京公交驾校),现隶属于北 京巴士股份有限公司.建校至今, 该校已累计为社会各界培训合格驾 驶员40余万人,是北京市质量协会 推荐的"行业代表","守信企 业","质量A级单位"和"中国驾 驶行业十大影响力品牌". 近日,本刊记者来到北京公交 驾校,采访了驾校的有关领导.通 过采访,我们对这所老牌的国企驾 校也有了更深层次的认识. 艰苦创业,抓住机遇谋发展 北京公交驾校在成立初期, 只是负责公交系统内部的驾驶员培 训,租用场地训练,规模和培训量 都很小,并且不对社会招生. 进入上世纪九十年代后,随 着改革开放的不断深入,人们学习 驾驶技能的需求增加迅速,驾驶培 训行业逐步发展起来.北京公交驾 校也抓住了这一难能可贵的发展机 遇,于1992年在大兴区黄村镇狼垡 地区投资建设了占地700亩的新校 区 当时的狼垡,地属大兴,丰 台,房山三区结合部,是一个相对 落后的待开发地区,交通十分不 便.公交驾校的开拓者们不畏艰 辛,克服基础设施薄弱,自然条件 艰苦等不利因素,创造条件开展工 作.他们建路通车,改造土质,平 坡填坑,夯地建房,植树绿化.历 经一年多的紧张,一座大型场 校合一的国有现代化星级驾校建成 投入使用,并成为当时业内独一无 二拥有实体立交桥的驾校. 新校的建成,也为北京公交驾 校的发展打下了坚实的基础.随后 的十几年中,全体员工协力奋斗, 紧紧围绕深化改革发展的主题,沉 着应对驾驶员培训市场的变化与波 动,使公交驾校不断发展壮大.形 成了如今对外为主,对内为 驶员培训格局. 今天的北京公交驾校, 设施齐全,餐厅,休息大厅, 室,小卖部,浴室,文化馆, 室,职工休息室等配套设施; 25万平方米的标准沥青路面, 的桩训场地,ll4处9项标准t 目,5O0多部教练车,设施岁 训练场能够充分满足学员们自 需求.经过几年的建设,公 基本实现了环境花园化,办 化,考试电子化,保持了招圭 连年增长的良好发展势头. 审时度势,科学管理创 在取得快速稳步发展的 北京公交驾校的领导清醒划 2010一"人民公 虱改革探索 到,企业还存在一些与市场变化不 相适应的地方,需要解决的问题还 有很多.驾校必须要把工作重点放 在强化内部管理,不断提高教学和 服务水平,打造品牌形象上来,为 此,驾校的领导班子也进行了一系 列的探索. 北京公交驾校的领导班子意识 到:拥有高素质的人才,才可以在 市场竞争中获胜. 为进一步完善用人机制,促 使青年人才脱颖而出,北京公文驾 校开展了每两年一次的岗位竞聘工 作.在竞聘过程中,结合了考任 制,选任制与聘任制的优点,坚持 以品德,知识,能力和业绩作为衡 量人才的标准,从而激发了职工的 斗志,智慧和潜能.同时,企业的 管理层结构也不断得到优化,为创 建高素质的管理队伍提供了有力的 人力资源保障. 面对职工思想活跃,观念多 元化的局面,北京公交驾校对不同 价值观进行了整合,从中精心提炼 了适合本企业发展,符合驾校行业 特点的企业文化理念,如"企业使 命","经营理念","服务理念","质 量方针","员工价值","职业道德" 和"校训"等,使企业文化更加具 体生动,易于职工接受,同时开展 多种多样的文化活动,不断融洽干 群关系,稳定职工队伍,让员工了 解企业,热爱企业,同心同德建设 企业,为构建和谐企业打下良好的 基础. 为了充分发挥员工潜能,提升 工作效率,科学考核,高效管理, 保证企业可持续发展,北京公交驾 校导人了量化管理模式,建立起一 套由营销量化系统,成本量化系 统,服务量化系统组成的绩效管理 体系.实现了关键的控制点,业务 流程和管理环节的标准化管控,每 个员工,每个岗位都清楚了解本职 目标,明确的努力方向,从而实现 全员为了共同的目标而努力的良好 工作状态,大幅度提高企业的核心 竞争力. 北京公交驾校还从工资 入手,加大了对教学和服务质量的 考核力度,实行奖优罚劣.同时, 通过树立先进典型,向广大职工进 行宣讲教育,发挥典型的示范,激 励和引导作用,促进驾校整体教学 和服务水平的提升,以实现对学员 "不仅享受服务,更能学到技术" 的. 积极探索,引领行业新理念 不但拿到驾照,更要学到技 术.这是北京公交驾校对学员的教 学承诺,也是学校的办学理念. 驾校党委书记,董事长李永 根表示:"目前,整个驾培行业现 状是,对学员的服务态度好了,而 培训水平下来了,行业的理念有所 偏差.公交驾校作为一家有着悠久 历史的老国企,更要关注驾校所应 承担起的社会责任.而这一社会责 任,就是要让广大学员学到过硬的 驾驶技术,对广大人民群众生命财 产和安全负责." 对此李书记谈到:在教学中, 教练员与学员的差异性是影响培训 质量的一个问题.在学员和驾驶员 同时都存在差异性的基础上,教学 效果和质量必定会受影响.学员的 差异性是无法改变的,因此,提高 驾驶技术,最根本的就是要从改变 教练员的差异性人手,做到统一教 学.而打好教练员这张技术牌,也 ll孥, 譬 0f1 l| 44人民公交2010.11 被北京公交驾校视为手中最硬的 牌. 谈到具体的教学,培训教学委 员会主任王建华说:"目前,我们 公交驾校正致力于突破应试教学, 实现实用教学的探索,而现在的驾 培行业也存在一些观念错误.如, 驾校的责任在于培养出具有良好的 交通意识,熟练的驾驶技术,冷静 的分析能力的合格的驾驶员.培训 的重中之重是教会学员怎样控制汽 车,而控制机动车的核心便在于对 车的速度控制.而现在的教学和法 规宣传,则偏重强调安全距离." 他指出:不同车辆在不同路况,不 同车况和速度下行驶,只强调安全 距离并不能保证车辆在路面上的安 全行驶,关键还在于掌握对车辆的 速度控制.这就需要驾校在进行驾 驶员培训的同时,进行正确的观念 引导. 诸如此类的机动车驾驶培训 理念,在北京公交驾校已进行了多 年的探索与研究.而北京公交驾校 整个领导班子的企业发展思路,就 是要把这些理念不断提炼出来,变 成一种培训模式,进而转化为生产 力,最终实现企业经济效益和社会 效益的双丰收. 困难犹在,期待社会同关注 北京公交驾校将先进的驾培理 念提炼成为培训模式,进而转化为 生产力这一发展思路,在具体的实 践中,却遇到不少困难. 北京公交驾校校长李伟向记者 介绍说:"当前北京的私人驾校众 多,这些驾校将经济效益摆在第一 位,只关注服务设施改进,而培训 质量却在下降.我们要想与这些驾 校竞争,首先面临的便是生存这个 大问题." 长期以来,国家对教练员的要 求标准并不统一.各个驾校各自为 战,教练员水平参差不齐,培训出 的驾驶员在上路行驶中事故问题突 出.虽然2009年社保部公布的8个新 职业已将机动车驾驶教练员纳入其 中,但是,目前具体的职业标准尚 未出台,对教练员的资格认证体系 改革探索 仍不健全. 另外,当前机动车驾驶培训行 业的从业人员素质普遍不高.而这 个问题的根本,是机动车驾驶教练 员这一职业在人们心中的地位正不 断降低,很难吸引高素质人才加入 这一队伍.如何重塑汽车驾驶教练 员的形象,如何对教练员进行持续 的培训,都成为当前驾培行业需要 面对和亟待解决的问题. 除此之外,目前国家对于机动 车驾驶培训机构的资格认证也尚不 规范,驾校市场的准入门槛很低; 各个驾校在具体的教学中所采用的 培训也不统一,这些都成为影 响当前驾校对学员培训质量的重要 因素. 北京公交驾校的领导们表示, 这一系列问题,普遍存在于当前整 个驾培行业之中,绝非凭北京公交 驾校一己的力量能够解决.因此, 他们提出希望能够在全国的机动车 驾驶培训行业组织诸如研讨会之类 的活动,对以上问题进行深入研究 与探讨,从而发出呼吁,引起全社 会的重视与支持. 结束语 在竞争中求发展,在发展中创 品牌.多年来,北京公交驾校在社 会各界的大力支持下,本着以人为 本的信念,用心服务,精心施教. 在乘着改革开放的东风,不断加快 现代化建设步伐的同时,北京公交 驾校也以更加优质规范的全新服务 和强烈的社会责任感,确保了在北 京驾校行业中的名校地位,不断提 升着"公交"这一优质的国企品牌 形象,在驾培行业中,不断开启新 的征程. 2010.11人民公交45