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中信港通国际物流有限公司

2017-11-13 4页 doc 16KB 62阅读

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中信港通国际物流有限公司中信港通国际物流有限公司 宁波梅山汽车物流中心一期工程审批前公示 一、建设项目概况 项目名称:宁波梅山汽车物流中心一期工程 项目性质:新建 建设单位:中信港通国际物流有限公司 建设地点:东至港浦路、西至港城路、北至蹋海路、南至望海路 建设规模:项目建成后可形成每年10万辆整车进口的物流能力 二、主要污染物排放情况 企业主要污染物排放情况见表1。 表1 企业主要污染物排放对照表 内处理前产生浓度 排放源 污染物名称 排放浓度及排放量(单位) 容 及产生量(单位) 有组织排放量0.371t/a 有组织排放速率...
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中信港通国际物流有限公司 宁波梅山汽车物流中心一期工程审批前公示 一、建设项目概况 项目名称:宁波梅山汽车物流中心一期工程 项目性质:新建 建设单位:中信港通国际物流有限公司 建设地点:东至港浦路、西至港城路、北至蹋海路、南至望海路 建设规模:项目建成后可形成每年10万辆整车进口的物流能力 二、主要污染物排放情况 企业主要污染物排放情况见表1。 表1 企业主要污染物排放对照表 内处理前产生浓度 排放源 污染物名称 排放浓度及排放量(单位) 容 及产生量(单位) 有组织排放量0.371t/a 有组织排放速率0.206kg/h 产生量3.787t/a 3非甲烷总烃 有组织排放浓度4.12mg/m 产生速率2.10kg/h 无组织排放量0.076t/a 无组织排放速率0.04kg/h 有组织排放量0.027t/a 有组织排放速率0.015kg/h 大 产生量0.274t/a 3烤漆房内 甲苯 有组织排放浓度0.30mg/m 气产生速率0.15kg/h 无组织排放量0.006t/a 污 无组织排放速率0.001kg/h 染 物 有组织排放量0.108t/a 有组织排放速率0.06kg/h 产生量1.098t/a 3二甲苯 有组织排放浓度1.20mg/m 产生速率0.61kg/h 无组织排放量0.022t/a 无组织排放速率0.01kg/h 车辆尾气 堆存装卸 少量 少量 NOX、CO、HC 33/a 排放量1500m/a 产生量1500m 石油类 20-50mg/L 石油类?1mg/L (0.075t/a) (0.0015t/a) 石油类 SS 500-1500mg/L SS?10mg/L 洗车废水 COD (2.25t/a) (0.015t/a) SS等 水 COD 1000mg/L COD?50mg/L 污 (1.50t/a) (0.075t/a) 染 33物 /a /a 产生量1200m排放量1200m 生活污水 COD约400mg/L COD?50mg/L CrCr卫生间等 COD (0.48t/a) (0.06/a) Cr 氨氮等 氨氮约 35mg/L 氨氮?5mg/L (0.042t/a) (0.006t/a) VPC 废零部件 10t/a 0 废活性炭 6t/a 0 固 烤漆房内 体 废油漆桶 1500只/a 0 废 物 车辆维护 含油废布 8t/a 0 办公生活 果皮纸屑 15t/a 0 本项目噪声主要包括车辆发动噪声以及车辆VPC加装改装噪声,通常车辆发动噪声在61-72dB间,对人体感官影响较轻;室内停车库内VPC加装改装噪声 噪较为突出,例如钣金加工过程锤子敲击汽车零部件的声音,瞬时噪声强度可达声 90dB左右,此外,空压机等配套设备噪声强度可达80dB以上,鉴于其属短时、非连续噪声,预计对周边环境影响不大。 三、建设可能对环境造成的影响 营运期环境影响分析 1)大气环境影响分析 本项目废气主要包括车辆VPC加装、改装工序在烤漆房内产生的油漆废气以及车辆进出场地、堆存装卸过程产生的车辆尾气。 ?油漆废气:经引风机抽吸收集至多层活性炭纤维板,经其吸附处理后通过15m高的排气筒有组织排放,根据预测数据: 油漆废气有组织排放非甲烷总烃、甲苯、二甲苯最大落地浓度分别为 3331.10E-03mg/m、7.99E-05mg/m、3.20E-04mg/m,占标率分别为0.05%、0.04%、0.16%,均低于环境评价值;其无组织排放的非甲烷总烃、甲苯、二甲苯最 333大落地浓度分别为6.32E-02mg/m、4.60E-03mg/m、1.84E-02mg/m,占标率分 3别为3.16%、2.30%、9.20%;亦低于环境评价标准值0.2mg/m;。 因此有组织及无组织排放的油漆废气均对周边大气环境影响较小。 ?车辆尾气 鉴于室外堆存区场地较为开阔,车辆进出时间较短,尾气排放影响有限,预计尾气经自然通风的扩散、迁移和稀释作用,对周边大气环境影响较小。 建议加强对物流中心交通组织管理,保证进出车辆行驶通畅,缩短车辆行驶距离,并尽可能避免车辆怠速空转。厂区周围应植绿化吸收部分车辆尾气,从而更好地达到空气净化效果,减少尾气对周边环境影响。 2)水环境影响分析 本项目废水主要包括车辆冲洗废水以及职工生活污水。 ?洗车废水:拟经隔油池沉淀池处理后,达到《汽车维修业水污染物排放标准》排放标准相关限值后纳入市政污水管网,预计对纳污水体环境影响较小。 ?生活废水:拟经化粪池预处理后纳管管排放,预计对纳污水体环境影响较小。 3)声环境影响分析 本项目噪声主要包括车辆发动噪声以及车辆VPC加装改装噪声,为确保厂界噪声达标排放,建议企业采取以下措施: ?设备选型时优先选择高效低噪或配有消声装置的汽修设备; ?加强对各种机械设备的维护保养,保持其良好的运行效果; ?合理布置VPC改装加装区域,钣金工位等主要高噪声室内中部布置; ?空压机主体采用全罩型机箱,底部设置减震基础; ?风机进出气流通道采用软接头并安装消声器; 预计落实上述防治措施,厂界噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类、4a类标准,对周边声环境的影响较小。 4)固体废弃物处置利用与影响分析 本项目固体废弃物中一般固废外售给废金属回收公司资源化处理,危险废物委托有资质的单位安全化处理,生活垃圾委托环卫部门及时清运处理,预计落实上述措施,固废对周围环境影响较小。 四、环境影响评价结论 本项目符合国家和省、市产业政策;污染物可达标排放;附近区域环境质量可保持功能区要求。因此在建设单位按本环评所提出的环境措施和环境管理要求切实落实实施的前提下,从环保角度出发,本项目可行。
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