恩佐·法拉利 老牌花花公子一生钟情

恩佐·法拉利 老牌花花公子一生钟情 恩佐?法拉利 老牌花花公子一生钟情 恩佐?法拉利90岁的时候,他的家乡摩德纳的马拉内罗,正在兴建一座法拉利博物馆。此时的恩佐?法拉利先生――一位从19世纪走来的老人,经历了两次世界大战,包括意大利作为列强在非洲捣鬼,及至后来面对更充分市场竞争而心有余力不足的岁月 法拉利先生九十大寿的时候,在马拉罗内法拉利的装备车间举办了一个盛大的生日会,总共有1770位宾客参加,堪称高朋满座。此时的法拉利先生,他的原配妻子劳拉已经过世十多年了,他的爱子迪诺更是早已过世。法拉利偌大的家中,空空荡荡。作为老牌的花花公子,他的情妇和私生子们不可能住进这个家。九十高寿的老人,此时的挚爱留在世间的,唯有一台台或旧或新的法拉利赛车。按他自己的话说,“世间的至臻杰作永远是下一台法拉利。” 斯人已逝。当2016年12月3日,我在建投书局上海浦江店参加《恩佐?法拉利》新书发布仪式的时候,发现法拉利生前的话,依然是那么的富有生命力。人们怀念法拉利的同时,法拉利的新车亦年复一年地崭新亮相 为速度而疯狂,因梦想而传奇。这是亚平宁半岛上老牌的花花公子恩佐?法拉利的一生写照。一个个妙龄女子,无 1 非是过客,唯有赛车,是他的一生钟情…… 浓情时刻 恩佐?法拉利是全球闻名的法拉利汽车品牌创始人,人称“赛车之父”。他曾经在超过70年的时间里,统治着全球最高性能的跑车,而他的名字也成为速度、地位和财富的象征。他是一个传奇,然而法拉利本人却一直保持着高深莫测的神秘形象,外界对他知之甚少。正是这样一位既成功又神秘的人物,让每一位车迷和读者都为之感到着迷。也正是出于这种着迷,我们才会更期待去阅读这本《恩佐?法拉利》 《恩佐?法拉利》,系美国作家布洛克?耶茨为法拉利所写的传记。书中详细描述了这位神秘人物的传奇一生。“从近乎白手起家,到最后成就了一座汽车王国,恩佐?法拉利的人生经历和丰富经验是值得我们去借鉴和学习的。”中国建投集团总裁助理庄,聪壬,如此解读 恩佐?法拉利出生在19世纪只有五万人口的小镇摩德纳。这座小城虽然在古罗马时代就因周边的农场和葡萄庄园而诞生,但因17世纪以后法国和奥地利人的入侵,而逐渐萧条。法拉利,是摩德纳地区常见的姓氏,耶茨在书中写道,“这个地区生活着许多法拉利家族,恩佐所在的家族只不过是其中之一。直到今天,‘法拉利’这个名字在摩德纳的电话簿上依旧很常见……” 恩佐?法拉利日后曾经如此回忆自己的父亲――他是一个 2 贫苦工人,为意大利国家铁路系统打工讨生活 当恩佐?法拉利成功跻身高性能跑车生产商行列之际,周,是美女和香槟缭绕,一派上流社会富家子的模样。谁也不会想到,他与原配妻子劳拉结识的时候,不过是一个曾经想去当地足球俱乐部踢球,后来又成为汽车厂工匠的穷小子。也没人去追问―― 劳拉最初不过是一个有几分姿色的小妓女 从第一辆简陋的Tip 125开上阿尔贝托内公路时起,恩佐?法拉利就希望成一个“伟大的建造者”,亦即经典制造商。他力求在生产完整赛车的同时,也为少数精英车迷生产高性能路跑车辆 在法拉利初起的时代,回顾历史,能够达到其所期冀的成就者,寥寥无几。无非是布加迪、本特利和美国的杜森伯格兄弟。当时与法拉利能够齐头并进的,或许也只有费迪南德?保时捷和他的儿子费利。尽管保时捷父子在斯图加特的小工厂里精心打磨,但他们在大众基础上研制的小型跑车还要花上比法拉利更多的时间才产生影响力 为何法拉利甫一问世,就能成为经典。上苍是否有意垂怜这位来自摩德纳的穷小子,是什么帮助恩佐?法拉利在几乎是最短的时间里,成为“意大利共和国骑士”, 20世纪初的摩德纳,是个小型车厂林立的地方。可以说,法拉利汽车的奢华、高调、无畏、耀眼而张扬的特点,与恩 3 佐?法拉利本人单调、世俗、半隐士的为人风格,既有些儿格格不入,又有些儿相辅相成 作为优秀的汽车师,法拉利本人并没有那么优雅和充满艺术气息。诚如耶茨在书中这样评价他,“如果和可可?香奈儿或者克里斯汀?迪奥等时尚界的同仁相比,法拉利只不过是个有着简单品位的简单男人。在他所创造的汽车里,我们似乎可以看到他强大的自我以及对自身进行艺术化达的需求,但就个人而言,他的沉默寡言和内向保守已经达到了偏执的境界。”可以说,就恩佐?法拉利而言,唯有在于汽车有关的问题上,才能达到他的浓情时刻。除此而外,再多的美酒、美女,都无非是逢场作戏 匠人的艺术 在新书发布现场,久事赛事营销中心副总经理、F1赛事嘉宾主持北极虾潘,,ニ担骸霸,F1赛场上,法拉利给观众的感觉是一种独特的速度与激情,那抹来自马拉内罗的标志性的法拉利红会点燃每一名车迷的全部热情,而这也是法拉利精神的一个组成部分。” 庄,慈衔,,恩佐?法拉利对于赛车的不断进取、追求完美的精神,正是如今中国所大力倡导的工匠精神的思想内核与精髓要义 作为资深车迷,中国上海法拉利俱乐部的主席朱裕华曾经在法拉利生前与之交往。他表示,“整体而言,法拉利是一 4 个慈祥而严肃的老人。他有绝对严肃认真的一面,他的精益求精会让每一位身边的员工感觉到巨大的压力。”但同时朱裕华亦谈到法拉利作为“慈父”的一面。“他为人也有着非常和善、谦逊的一面。给人的感觉就是一个慈祥的老人。”朱裕华说 在耶茨看来,对于意大利来说,已经去世的恩佐?法拉利早已是个神话般的人物。“他在很大程度上已经成为一个微产业,围绕法拉利的神话已经建立起个庞大的商务组织,比如品牌持有人菲亚特公司乃至整个意大利的汽车工业体系,它们都依赖着法拉利神话来推进其先进技术。” 5