[讲稿]肇庆,江门,惠州物流发展差异

[讲稿]肇庆,江门,惠州物流发展差异 肇庆，江门，惠州物流发展差异 首先，我们看看物流产业集群的形成因素:自然地理优势、物流人才、区域产业环境、市场需求。然后逐一一下三市。 肇庆 没有海运港口，发展物流主要靠发展河运。 优势: 一是肇庆作为西江流域交通枢纽已具雏形。 二是工业经济加速发展。 三是港口物流业、现代流通业开始在肇庆市加快发展。 四是国家进一步加大西江航运开发力度，“泛珠”区域合作不断深入。 六是经济发达城市发展物流业的举措为肇庆市物流业发展提供了借鉴模式。 劣势: 一、肇庆主要产业还是农业为主，工业相对比重较低。因距离核心城市较远，所以运输成本高，行业缺乏统一机制。 二、物流总量规模偏少、物流业整体发展水平不高，社会化、专业化程度不高使现代物流企业发育迟缓，生产型物流发展滞后、生活型物流发展保守，物流产业基础差、经营管理水平落后，物流成本高、制约经济发展的问题十分突出。 三、肇庆商业对周边地区辐射能力较为薄弱，但随着珠三角产业专业，肇庆已经形成了工业为龙头、旅游为补充加上近年来交通设施的建设，肇庆与珠三角城市的物流时效距离缩短，珠三角的劳动密集型产业和资源依赖型产业向肇庆转移趋势出现。 四、 但是肇庆的国土资源储备较为缺乏、土地利用粗放、而且水电费高于佛山、云浮等城市。 江门 大力发展物流基地和物流园区，目标是打造珠三角西部区域性物流中心。 优势: 一、交通优势。江门有六大港口，因长期没有铁路使得江门大力发展公路交通，目前境内有九条高速，是粤西乃至中国大西南通往珠三角和港澳地区的交通枢纽，“港珠澳大桥”、轻轨等建成，使得江门的物流运输成本大大降低。 二、区位优势。江门地处珠三角，承接珠三角发达地区传统产业转移最有利的地区和珠三角西部大物流中转区。 三、产业优势。江门市拥有机电、造纸、纺织服装、食品、电子信息、建材六大支柱产业。形成了汽车零部件、摩托车、新材料、五金卫浴、电子信息等15个国家级产业基地及6个省级产业基地。全市有10多个产品的产销规模位居全国第一，摩托车、五金卫浴、不锈钢制品、纺织品等优势产业的产品和原材料供求 提供了庞大的物流市场。 四、软件优势。江门是全国首个在行政机关全面导入ISO质量管理体系的地级市“江门市推进物流业发展联席会议”已成立四年，陆续制订了《江门市物流业发展“十一五”规划》，颁布实施了《关于加快江门市区现代物流业发展的优惠政策》等一系列支持物流业发展的政策，为物流业发展提供良好的政策环境。 江门作为珠三角与粤西地区进行商业、经济文化交流的重要通道、粤西地区最大的家居建材采购基地，凭借着其优越的地理位置，畅通无阻的交通条件，以及后发的区域优势，不仅自发地形成了一批专业批发市场，同时也吸引了不少外商到江门投资，建立深具影响力，辐射珠三角的大型物流基地。 劣势: 一、运输成本过高，而运输成本中三分之一是过桥过路费，过高的路桥费，增加了企业运营成本，影响到车辆正常通行，降低了江门的物流效率。 二、江门物流业发展规模比较小 三、江门本地经济总量并不大 四、缺乏专业物流园区 惠州 在定位上，以工业物流和商贸物流为依托，以“两港”物流为重点，以公共物流信息平台为支撑，以内河水运物流、农产品物流、农村物流等为补充的现代物流体系，把惠州市打造成为全国性物流节点城市、华南石化电子物流集散中心、深莞惠农产品物流快速配送保障基地、物流物联网先行示范城市、粤东地区物流枢纽中心。 优势: 一、优良港口:惠州拥有得天独厚的天然港湾——大亚湾，发展物流业，没有港口，再多的投资也是多余的这是发展现代物流业最大的、也是先天性的优势。 二、强大经济支柱支撑可持续发展:惠州拥有石化产业、数码电子产业等两大支柱产业。这两大支柱产业支撑惠州现代物流业可持续发展。 三、土地资源丰富:惠州具有物流业发展所需的土地资源，这也是惠州又一强大优势。 四、城市一体化加快:深莞惠一体化进程加快，促使惠州的产业与深莞两市整合与融合，惠州具有在物流业方面接受产业迁移的承载能力，惠州的地缘、资源优势显现。 五、人才储备较为充足:惠州是广东职业教育发展的示范基地，惠州已有多所职业院校开设物流配送、国际货代、国际商务、电子商务等专业，职业技能人才培养平台已经基本搭建起来。 无论是学校开设专业的数量，还是在校生人数，在惠、深、莞等城市对比中，惠州都名列前茅。 六、惠州已建成专业的物流园区。 劣势: 一，现代物流快速通道还没有真正完全的打开，许多物流通道还没有真正的开通，可靠性、通达性、快速性还不是很高，多式联运没有得到充分发挥作用 ; 二、，现代交通基础设施建设滞后，枢纽地位受到挑战，呈现边缘化趋势; 三、惠州物流企业的服务仍然以运输、仓储、搬运等; 四、现代物流的发展的软环境还有待提高，设施还应该更加的完善，发展模式还需经过市场的考验。 五、高级物流管理专业人才以及物流技术人员紧缺