海船船员适任证书更新题库-轮机履约培训习题(附答案)-修改

海船船员适任证书更新库-轮机履约培训习题(附答案)-修改 船舶轮机履约培训习题 《轮机新技术》 1. 电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为______。 ?取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制; ?采用共轨燃油喷射系统; ?采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构; ?采用气缸压力在线检测系统 A. ?? B. ??? C. ?,? D. ?? 2. 电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于 柴油机的______等方面的控制。 ?起动空气阀;?排气阀;?气缸润滑油;?燃油喷射;?扫气 A. ??? B. ??? C. ???? D. ???? 3. 电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。 A. 提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力 C. 取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等 D. 采用中、高压增压器，提高增压器效率 4. 电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。 A. 提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力 C. 采用中、高增压器，提高增压器效率 D. 采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器 5. 智能柴油机共轨燃油系统的优点包括:______。 ?燃油油耗低，经济性好; ?通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求; ?采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高; ?具有集中监控各种参数的功能; ?结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护 成本 A. ??? B. ?,? C. ?,? D. ?,? 6. 智能柴油机共轨喷射系统的优点是:能够根据外界条件的变化，______。 ?柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果;?能够适应迅速改变功 率和转速等工况的要求;?柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律;?实现预喷射和多次喷 ，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。 射，既可降低NOX A. ?? B. ?? C. ??? D. ?,? 7. 智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低。目前其最低 稳定转速可达______，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。 A. 5~8r/min B. 8~10r/min C. 10~12r/min D. 12~15r/min 8. RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的______的全电子控制。 ?燃油喷射;?排气阀启闭;?起动空气和缸套润滑;?进气和扫气优化 1 A. ??? B. ??? C. ??? D. ???? 9. 和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了______。 ?凸轮轴;?排气阀驱动装置;?起动空气分配器;?凸轮轴驱动装置;?主起动阀;?燃油喷 射器。 A. ???? B. ???? C. ???? D. ???? 10. 电控柴油机(SULZER RT-flex系列)与传统柴油机(SULZER RTA系列)相比，在 结构上取消了很多部件，同时又增加了______等部件。 ?液压伺服油泵; ?燃油供给单元; ?容积喷射控制单元; ?柴油机电子控制系统; ?曲轴角度编码器; ?燃油喷射器 A. ????? B. ???? C. ???? D. ???? 11. 在RT-flex型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控制______。 A. 燃油的喷油量和喷射时间 B. 排气阀的打开和关闭 C. 气缸润滑油的喷射 D. 起动空气的接通和关闭 12. WECS-9500控制系统的组成单元包括______。 ?公共电子控制单元(COM-EU);?气缸电子控制单元(CYL-EU);?曲轴角度传感器; ?各缸执行器的传感器;?辅助控制单元(WECS assistant);?调速控制单元 A. ????? B. ???? C. ???? D. ???? 13. 在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括:______。 ?负荷程序限制;?排气阀启闭控制;?主机的状态检测;?进气和扫气优化控制; ?伺服油共轨压力控制;?和外部系统进行通信 A. ???? B. ???? C. ???? D. ???? 14. 在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括:______。 ?加速速率限制;?气缸的喷油量和喷油时间控制;?气缸的起动电磁阀控制; ?对转速偏差的PID运算;?燃油共轨压力控制;?参数的设定和修改 A. ???? B. ???? C. ???? D. ???? 15. 在RT-flex型电控柴油机中，WECS 9500控制系统的作用不包括:向各缸控制单元 ______。 A. 发送燃油喷射控制信号 B. 发送排气阀的控制信号 C. 发送转速偏差的PID控制信号 D. 发送起动控制信号 16. WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元 (CYL-EU)等组成，其中，公共电子控制单元(COM-EU)的任务不包括:______ A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号 B. 对输入信号进行程序处理 C. 将程序处理的结果送到每个气缸的控制器 D. 直接输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节 17. WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元 (CYL-EU)等组成，其中，各气缸的电子控制单元(CYL-EU)的任务是:______ A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号 B. 将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统 C. 显示主机的状态及报警信息 2 D. 输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节 18. 在RT-flex型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系 统将______。 A. 取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射 B. 按照主控制器的燃油指令信号，进行变量喷射 C. 通过安保系统使主机自动停车 D. 切断机带高压燃油柱塞泵的进油 19. 当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出 信号，在电磁阀的控制下______，燃油共轨的压力迅速下降。 A. 共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放 B. 立即关闭燃油喷射控制阀 C. 迅速释放20MPa控制油 D. 切断机带高压燃油柱塞泵的进油 20. 在RT-flex型电控柴油机中，曲轴角度传感器______。 ?安装在主机的自由端;?一般有2个;?测量信号送到各缸的气缸控制单元; ?测量信号送到主机遥控系统;?任意一个传感器有故障，主机将自动停车 A. ??? B. ??? C. ??? D. ??? 21. 在RT-flex型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为______。 A. 0.7MPa B. 3.0MPa C. 20 MPa D. 0.7,0.8MPa 22. 在RT-flex型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为______。 C. 100 MPa D. 0.7,0.8MPa A. 0.7MPa B. 3.0MPa 23. 在MAN-B&W ME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为______。 A. 0.7MPa B. 3.0MPa C. 20MPa D. 0.7,0.8MPa 24. 在MAN-B&W ME型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为______。 A. 0.7MPa B. 3.0MPa C. 100 MPa D. 0.7,0.8MPa 25. RT-flex系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴油机的相同点是______。 ?取消了凸轮轴;?采用电子控制、伺服油驱动;?采用机带伺服油泵;?采用机带燃油泵 A. ?? B. ??? C. ??? D. ???? 26. RT-flex系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴油机的主要区别在于:前者采 用电子控制的______，后者采用电子控制的______。 A. 储压器/高压油泵 B. 容积喷射控制单元/蓄压器 C. 储压器/容积喷射控制单元 D. 容积喷射控制单元/高压油泵 27. 对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机(ME系列)与传统柴油机(MC 系列)相比，在结构上的主要区别是:前者取消了______。 ?链轮及凸轮装置;?高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴;?机械式气 缸注油器;?机旁控制台 A. ?? B. ?? C. ?,? D. ?,? 28. 对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机(ME系列)与传统柴油机(MC 系列)相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由______部件替代。 ?液压动力供应系统、液压缸组;?柴油机控制系统;?曲轴角度编码器;?电控Alpha注油器;?机旁控制板 A. ?? B. ??? C. ?,? D. ?? 29. 在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个 3 ______。 A. 双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀 C. 比例积分控制的电磁阀 D. 比例积分微分控制的电磁阀 30. 在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个______。 A. 双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀 C. 比例积分控制的电磁阀 D. 比例积分微分控制的电磁阀 31. 在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个______。 A. 双位控制的电磁阀 B. 比例控制的电磁阀 C. 比例积分控制的电磁阀 D. 比例积分微分控制的电磁阀 32. MAN B&W ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的______。。 A. 燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制 B. 燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制 C. 燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制 D. 燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制 33. 关于MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是______。 ?每个缸都有一个电子控制单元CCU;?操纵系统大为简化，取消控制空气;?操纵系统中仍 保留了主、辅起动阀;?操纵系统中取消主起动阀 A. ?? B. ?? C. ?? D. ??? 34. MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一 是前者_____。 A. 取消空气分配器和主起动阀 B. 取消主、辅起动阀 C. 每个缸都有一个电子控制单元CCU D. 取消盘车机连锁 35. MAN B&W ME系列电控柴油机与MC系列传统柴油机相比，主要区别不同在于: 前者的______采用电子控制。 ?喷油定时;?排气阀定时;?起动空气定时 A. ? B. ?? C. ?? D. ??? 36. MAN B&W ME系列电控柴油机的最大特点是______。 A. 电子控制、取消控制空气 B. 电子控制喷油，取消凸轮 C. 取消凸轮，电磁阀直接驱动 D. 采用电子控制、伺服油驱动 37. 关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是______。 ?取消了凸轮轴; ?取消了排气阀执行机构; ?增加了曲柄角位置传感器; ?取消了起动空气;?采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时 A. ???? B. ?? C. ??? D. ??? 38. 在MAN B&W ME系列柴油机的电控系统中，辅助控制单元(ACU)的作用是______。 A. 对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制，使共轨管路中保持所要求的压力 B. 接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息，并与外部系统进行通信 C. 管理各缸控制单元(CCU)并对其进行监控 D. 根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理，进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、 排气等操作 39. 在MAN B&W ME系列电控柴油机中，调速控制功能______。 A. 被集成在辅助控制单元(ACU)中 B. 被集成在主机控制单元(ECU)中 4 C. 被集成在主机信息控制单元(EICU)中 D. 由外部调速器独立实现 40. 目前，船舶自动电站通常采用______电力管理系统(PMS)。 A. 基于现场总线技术的网络型 B. 由单台计算机构成的 C. 由数字-模拟集成电路构成的 D. 由继电器-接触器电路构成的 41. 微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括____。 A. 微处理器CPU B. 操作控制器 C. 检测元件 D. 执行机构 42. 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤 是( )。 A(起动原动机滑油泵，进行预润滑 B(判断发电机组电压是否建立 C(判断在规定时间内机组是否起动成功 D(进入并车调频程序 43. 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤 是( )。 A(检测电网频率 B(判断机组是否可以起动 C(发出机组起动命令 D(按计时原则延时发出机组起动命令 44. 船舶自动电站的计算机软件系统不具备______功能。 A. 粗同步并车控制 B. 发电机无功功率自动控制 C. 发电机运行台数控制 D. 故障监视及报警 45. 船舶自动电站的计算机软件系统不具备______功能。 A. 原动机冷却水温度自动控制 B. 发电机无功功率自动控制 C. 发电机运行台数控制 D. 故障监视及报警 46. 船舶自动电站的计算机软件系统不具备______功能。 A. 故障机组自动解列 B. 故障自动修复 C. 发电机运行台数控制 D. 母线频率自动控制 47. 船舶自动电站的计算机软件系统具备______功能。 A. 原动机冷却水温度自动控制 B. 粗同步并车控制 C. 发电机运行台数控制 D. 故障自动修复 48. 船舶自动电站的计算机软件系统具备______功能。 A. 原动机冷却水温度自动控制 B. 发电机自动准同步并车控制 C. 发电机粗同步并车控制 D. 故障自动修复 49. 在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一 段时间，则系统处理的方式是:______ A. 报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动” C. 报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警 50. 在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持 续一段时间，则系统处理的方式是:______。 A. 报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动” C. 报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警 51. 在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败(电压不能建立)，系统处理的方 式是:______。 A. 报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动” C. 报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警 52. 在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是:______。 5 A. 报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动” C. 报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警 53. 在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理 的方式是:_。 A. 报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动” C. 报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警 54. 在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1 级故障，______。 A. 备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不 停机交换机组 B. 备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换 机组 C. 报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警 55. 在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生2 级故障，______。 A. 备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组 B. 备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换 机组 C. 报警并使故障发电机立即停机 D, 仅提供故障报警 56. 在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处理方式不可能是______。 A. 卸去部分次要负载 B. 根据过负载的数值或起动备用机组 C. 经延时后使故障发电机跳闸 D. 仅提供故障报警 57. K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是______。 A(系统由多台计算机组成，它们之间采用并行通信 B(系统由多台计算机组成，它们之间采用串行通信 C(系统由多台计算机组成，它们之间采用网络通信 D(系统由一台上位机和多台下位机组成 58. K-CHIEF500/DATACHIEF C20是一种______。 A. 集中型监视与报警系统 B. 分散型监视与报警系统 C. CAN现场总线网与以太网(Ethernet)相结合的网络型机舱监视与报警系统 D. PROFIBUS现场总线网与以太网(Ethernet)相结合的网络型机舱监视与报警系统 59. 关于现场总线系统FCS，下列说法中正确的是:__________。 ?系统最底层的控制单元均具有数字通信功能 ?上位机和下位机之间采用4,20mA模拟量信号传输 ?FCS是1对N结构，即一条数字通信线连接N个设备，故FCS能大大减少连接电缆 ?目前，机舱现场总线的已经统一为LonWorks标准 A. ??? B. ??? C. ?? D. ?? 60. K-CHIEF500系统和DC C20系统的不同之处主要在于______。 A. 网络拓扑结构 B. 操作面板和操作界面 C. DPU模块 D. 系统网关 6 61. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括______。 A(CAN总线节点 B(网络适配器 C(安全保护系统 D(网关 62. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括______。 A(延伸报警装置 B(视频监视系统 C(值班呼叫系统 D(485通信接 口 63. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括______。 A(网络适配器 B(RS 485通信接口 C(主机数字调速器 D(值班 呼叫系统 64. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括______。 A(车钟记录仪 B(分布式处理系统 C(延伸报警装置 D(远程/遥 控操作站 65. K-CHIEF500/DC C20的分布式处理系统不包含______。 A(分布式处理单元 B(机旁/现场操作站 C(系统网关 D(远程/遥控操作站 66. K-CHIEF500/DC C20的分布式处理系统不包含______。 A(CAN总线 B(以太网 C(RS 485总线 D(输入/输出模块 67. K-CHIEF500/DC C20的分布式处理系统不包含______。 A(机旁/现场操作站 B(移动式调试工具 C(远程/遥控操作站 D(分布 式处理单元 68. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为______。 A(全部采用以太网结构 B(全部采用CAN总线结构 C(上层网络为以太网结构，下层网络为CAN总线结构 D(上层网络为CAN总线结构，下层网络为以太网结构 69. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为______。 A(上层网络为CAN总线结构，下层网络为以太网结构 B(上层网络为以太网结构，下层网络为CAN总线结构 C(上层网络为以太网结构，下层网络为宽带网络结构 D(上层网络为计算机网络结构，下层网络为CAN总线结构 70. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为______。 A(单个以太网和单个CAN总线网 B(单个以太网和双冗余CAN 总线网 C(双冗余以太网和单个CAN总线网 D(双冗余以太网和双冗余CAN 总线网 71. 在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，上层网络的组成包括______。 ?以太网网线;?机旁/现场操作站;?远程/遥控操作站;?以太网网络适配器;? 分布式处理单元;?值班呼叫系统 A(??? B(??? C(??? D(??? 72. 在DC C20监视与报警系统中，下层网络的组成包括______。 ?以太网;?机旁/现场操作站;?远程/遥控操作站;?CAN总线;?分布式处理单 元 A(??? B(??? C(??? D(??? 73. 在DC C20监视与报警系统中，远程/遥控操作站的组成包括______。 ?以太网;?显示器;?操作控制板;?计算机;?分布式处理单元;?打印机 A(???? B(???? C(???? D(???? 7 74. 在K-CHIEF500系统中，SGW是连接CAN总线和Ethernet网之间的网关单元，其主 要任务不是_______。 A. 接受来自于CAN总线的信息，对OS进行刷新 B. 管理操作站OS发送到DPU的操作指令、参数和程序 C. 使所有必需的组态和软件安装均通过Ethernet网完成 D. 处理来自于local CAN的信息并将其送往global CAN 75. 在DC C20监视与报警系统中，分布式处理系统的组成包括______。 ?以太网;?CAN总线网;?机旁/现场操作站;?远程/遥控操作站;?分布式处理 单元;?延伸报警装置 A(??? B(??? C(??? D(??? 76. K-CHIEF500监视与报警系统的硬件组成包括______。 A(安全保护系统 B(视频监视系统 C(主机数字调速器 D(网段控 制器 77. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都______。 A(对机舱设备具有监视和报警功能 B(能进行模拟量输入 C(能进行开关量输入 D(可以进行远程组态 78. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都______。 A(具有对机舱设备的监视和报警功能 B(具有对CAN网络的监视和故 障处理功能 C(具有对局域网的监视和故障处理功能 D(具有对操作站的监视和故障处 理功能 79. 在DC C20监视与报警系统中，分布式处理单元的所有工作参数都存储于______。 A(CAN总线节点模块内部 B(远程/遥控操作站 C(网关设备 D(机旁/ 现场操作站 80. 在DC C20监视与报警系统中，远程操作站ROS的功能包括:____。 A. 对来自模拟量、开关量传感器的信号进行处理、监视和报警 B. 通过CAN总线从DPU单元接收或发送数据 C. 在机舱现场对各个DPU模块进行操作 D. 连接CAN 总线中的LOCAL和GLOBE两个分段 81. 在分布式微机监控系统中，为了避免RAM中的数据丢失，在更换____的时候应尽量 在不断电的情况下进行。 A. 后备电池 B. 系统网络 C. 印刷电路板 D. 网络控制 器 82. 在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，DPU模块的CAN接口如图所示，若模 块为网络中的最后一个，则必须在X82和X84之间接入一个____的终端电阻。 A. 100Ω B. 120Ω C. 200Ω D. 80Ω 83. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，______是模拟量输入模块。 A(RAi-16 B(RAo-8 C(RDi-32A D(dPSC 84. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，______是模拟量输入模块。 A(RAo-8 B(RAi-10tc C(RDi-32A D(RIO-C2 85. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，______是模拟量输出模块。 A(RAo-8 B(RAi-10tc C(RDi-32A D(RIO-C1 86. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，______是开关量输入模块。 A(RAo-8 B(RAi-10tc C(RDi-32A D(dPSC 8 87. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，______模块既有输入又有输出功能。 A(RAo-8 B(RAi-10tc C(RDo-16 D(RIO-C1 88. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，______是开关量输入模块。 A(RAo-8 B(RDi-32 C(RDo-16 D(RAi-10tc 89. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，______是开关量输出模块。 A(RAo-8 B(RDi-32 C(RDo-16 D(RAi-10tc 90. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，只有______模块可以实现开关量输出。 A(RAo-8 B(RIO-C2 C(RDi-32 D(RAi-10tc 91. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，可用于输入热电偶信号的模块为______。 A(RAo-8 B(RIO-C1 C(RDi-32 D(RAi-10tc 92. 关于K-CHIEF500/DC C20系统的监视与报警功能，正确的说法是______。 A(被监视对象的状态由分布式处理系统进行监测 B(分布式系统能对各个监测通道的报警和事件信息进行处理 C(分布式系统将报警和事件的信息打包，并发送给操作站OS(ROS) D(以上都正确 93. 图示为K-CHIEF500监视与报警系统的操作主界面，右侧区域为图形显示浏览器，在 点击进入“SERVICE”菜单后，可以____。 A. 显示系统信息、说明书查阅、背景亮度调节和报警测试 B. 通过MIMIC图的形式显示系统的网络结构 C. 对各种显示进行自定义 D. 操作值班呼叫系统 94. 关于K-CHIEF500/DC C20系统的监视与报警功能，正确的说法是______。 A(能对输入通道的报警和事件状态进行监测 B(能够处理报警延时 C(能对报警和事件进行抑制 D(以上都正确 95. 关于K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的报警延时功能，错误的说法是______。 A(对于同一通道的超高报警和超低报警具有相同的延时 B(对于同一通道的高报警和低报警具有相同的延时 C(对于同一通道的超高报警和超低报警具有不同的延时 D(对于同一通道的超高报警和高报警可以采用不同的延时 96. K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统能够对主机排气温度进行监测，关于这个功能 的正确说法是______。 A(系统将监测每个气缸的排烟温度，并计算平均温度 B(系统将根据每个气缸的排烟温度和平均温度计算偏差温度 C(对各缸报警温度设定值可以进行校正 D(以上说法都正确 97. 在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，若某个输入通道出现硬件故障，则可将 相应的输入信号转移到其它通道，以下说法中正确的是______。 A(可以将故障通道的输入信号转移到同一个模块的其它空闲通道 B(可以将故障通道的输入信号转移到其它模块的空闲通道 C(若有可能，应尽量将故障通道的信号转移到同一模块的其它通道 D(上述说法都正确 98. 在DC C20监视与报警系统中，若要将故障通道的输入信号转移到同一模块的其它空 闲通道，正确的操作顺序是______。 ?重新启动ROS程序;?将故障通道的输入信号线转移到空闲通道;?终止ROS程 9 序;?编辑由于通道变化所影响的相关表格;?重新生成ROS数据库文件 A(????????? B(????????? C(????????? D(????????? 99. 在K-CHIEF500监视与报警系统中，便携式操作站MOS______。 A. 不能同时与2套CAN网络连接 B. 不能同时与2套LAN网络连接 C. 能同时与2套CAN网络连接 D. 能同时与2套CAN网络连接 100.在K-CHIEF500系统中，更换DPU模块时，需要_________。 A. 通过电位器调节零点和量程 B. 通过OS下载参数 A. C. 通过拨码开关设置地址 D. 通过跳线设置地址 101.在K-CHIEF500系统中，操作站OS的组成部分不包括:________。 A. PC微机 B 操作控制屏OCP C.彩色图形显示器和打印机 D.分布式处理单元DPU 102.在DATA CHIEF C20系统中，操作站OS的功能不包括_________。 A. 提供人机接口 B. 监视参数的现场检测 C. 报警信息的显示、监测及应答 D. 延伸报警控制 103.在K-CHIEF500系统中，双分段处理控制器dPSC的作用是______。 A. 作为连接CAN总线网和Ethernet网之间的冗余网关 B. 使CAN与Ethernet两个网络可以共享同一个数据库 C. 作为两个CAN总线分段之间的网关 D. 接受来自于CAN总线的信息，对OS进行刷新 104.AUTOCHIEF C20主机遥控系统可以通过______与K-CHIEF500系统相连。 A. 主机接口模块MEI B. RS422/RS485通信接口 C. 系统网关单元SGW D. 双分段处理控制器dPSC 105.AUTOCHIEF C20主机遥控系统是一种采用______。 A. CAN 现场总线的网络型系统 B. 多台单板机组成的微机网络系统 C. 多台PLC组成的微机网络系统 D. CAN现场总线的高速以太网系统 106.AUTOCHIEF C20主机遥控系统的组成不包括______。 A. 适配器卡和开关量输出扩展接口板 B. 数字调速单元DGU C. 主机接口单元MEI D. 主机安全单元ESU 107.在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模 拟量输入输出通道的DPU模块是______。 A. 控制面板ACP ] B. 数字调速单元DGU C. 主机接口单元MEI D. 主机安全单元ESU 108.在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供控制各电磁阀动作的DPU模块是______。 A. 控制面板ACP B. 数字调速单元DGU C. 主机接口单元MEI D. 主机安全单元ESU 109.在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车(SHUT DOWN) 控制的DPU模块是______。 A. 控制面板ACP B. 数字调速单元DGU C. 主机接口单元MEI D. 主机安全单元ESU 110.在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机手动应急停车(EM. STOP)控 制的DPU模块是______。 A. 控制面板ACP B. 数字调速单元DGU C. 主机接口单元MEI D. 主机安全单元ESU 111.在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，主机安全单元ESU______。 10 A. 只有开关量输入和输出信号 B. 只有模拟量输入和输出信号 C. 有开关量输入信号和模拟量输出信号 D. 有模拟量输入信号和开关量输出信号 112.在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，在发生______的情况下，主机安全单元ESU 将不会形成有效控制信号输出。 A. 按下应急停车按钮 B. 主机超速 C. 主机系统滑油失压 D. SLOW DOWN 类故障 113.在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，转速传感器模块RPME的输出信号通过______ 传送到数字调速模块DGU。 A. 双冗余的CAN 总线和RS422接口 B. 控制面板ACP C. 主机接口单元MEI D. 主机安全单元ESU 114.在AC C20主机遥控系统中，主机安全保护系统的主要功能是______。. A. 在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速，确保船舶的安全 B. 在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速，确保主机的安全 C. 在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能，确保船舶的安全 D. 在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能，确保船舶的安全 115.在AUTO C20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换(CCO)”的主要目的是______。. A. 保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半 B. 保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3 C. 保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳 D. 保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率 116.在AC C20主机遥控系统的控制面板ACP上，按下“ Cancel limits(取消限制)”按钮后， 能____。 A. 取消被设定为可以越控的自动降速项目 B. 取消被设定为可以越控的自动停车项目 C. 取消手动应急停车功能 D. 取消手动最大转速限制和程序负荷 117.恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式，其目的是:______。 A. 实现加速速率限制 B. 避免主机因超速而导致停车 C. 实现程序负荷限制 D. 代替主机安全单元ESU的功能 118.在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实 现:______。 A. 当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速 B. 转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行 C. 避免主机因超速而导致停车 D. 在低速下实现程序负荷限制 119.在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，一旦控制系统失电，______。 A. 主机立即停机 B. 主机转速降至最低稳定转速 C. 伺服马达将被锁定在当时的位置，使主机以当时的输出油量继续工作 D. 主机安保单元将发出SLOW DOWN 或SHUTDOWN信号 120.关于“可变气缸切换(Cylinder cut Out，CCO)”功能，正确的说法是:______。 ?当主机的负荷和转速都比较低时，可将主机的工作气缸分为两组，按照时间顺序轮流工作; ?从主机起动直至稳定运行期间，气缸切换功能将被屏蔽; ?若“取消限制”按钮被按下，或者主机转速偏差超出预定范围，则所有气缸将同 11 时工作; ?此功能的目的是保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳; ?此功能可以实现主机最低稳定转速限制 A(???? B. ??? C. ???? D. ???? 《轮机新技术练习题》参考答案 题号 答案 题号 答案 题号 答案 题号 答案 1—5 CCCDD 6—10 DCAAA 11—15 AABCC 16—20 DDAAA 21—25 CCCDB 26—30 DDCBA 31—35 ADACD 36—40 DCABA 41—45 BCBAA 46—50 BCBAA 51-—55 AAAA B 56—60 DCCDB 61—65 CBCAD 66—70 BCCBD 71—75 ABCDA 76—80 DDBAB 81—85 ABABA 86—90 CDBCB 91—95 DDADC 96—100 DDCAB 101—105 DBCDA 106—110 ACCDD 111—115 ADABC 116—120 DBDCA 船舶轮机新技术补充1 (在电控智能柴油机中，可取消的部件是 1 ?凸轮轴 ?主起动阀 ?空气分配器 ?换向执行机构 ? 油门伺服电机 ?盘车机连锁装置 A. ???? B.???? C. ???? D. ???? 2(Sulzer RT-flex柴油机电控系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低，目前其最低稳定转速可达________，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。 A(5,8 r/min B(8,10 r/min C(10,12 r/min D(12,15 r/min 3(Sulzer RT-flex 采用_______供油系统，MAN B&W ME采用_______供油系统。 A. 单缸升压泵/共轨 B.共轨/单缸升压泵 C. 共轨/共轨/ D.单缸升压泵/单缸升压泵 4(MAN B&W ME和Sulzer RT-flex采用的液压伺服油压力分别为_______。 A(200 MPa 和20MPa B(20 MPa 和200MPa C(20 MPa 和20MPa D(200 MPa 和200MPa 5(目前的智能柴油机伺服油系统在备车状态时由________输出液压油至伺服油共轨装置，提供的压油是________MPa。 A(电动液压油泵/5 B(机带伺服油泵/200 C(机带伺服油泵/20 D(电动液压油泵/200 6(Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和燃油定时，用________控制相应________，实现柴油机各缸的正常燃烧。 A(气动信号/气缸喷油器启闭 B(电子信号/气缸喷油电磁阀的启闭 C(液压信号/气缸喷油电磁阀的启闭 D(液压信号/气缸喷油器启闭 7(K-Chief 500型船舶机舱监控系统的网络结构是________ A(全部采用以太网 B(全部采用CAN现场总线 C(上层网络为CAN现场总线，下层网络为以太网 D(上层网络为以太网，下层网络为CAN现场总线 12 答案:1B,2C,3B,4C,5A,6B,7D 船舶轮机新技术补充2 1(电控智能柴油机的操纵系统与传统柴油机相比，不相同的是没有________。 A(盘车机-起动连锁 B(凸轮轴及传动机构 C(主起动阀 D(慢转起动功能 2(在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个________。 A(采用逻辑控制的电磁阀 B(采用比例控制的电磁阀 C(采用比例积分控制的电磁阀 D(采用比例积分微分控制的电磁阀 3(在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀是一个________。 A(采用双位控制的电磁阀 B(采用比例控制的电磁阀 C(采用比例积分控制的电磁阀 D(采用比例积分微分控制的电磁阀 4(共轨型柴油机一般提供两种操作模式，经济性模式在________使用，选择NO模式在x________使用。 A(恶劣海况航行/特殊航区航行 B(一般航区航行/特殊航区航行 C(特殊航区航行/恶劣海况航行 D(机动航行/恶劣海况航行 5(在Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统中，根据主机负荷的不同可实现________。 (单油头和三油头喷射两种方式 B(双油头和三油头喷射两种方式 A C(单油头、双油头和三油头喷射三种方式 D(仅三油头喷射一种方式 6.在MAN B&W ME系列智能柴油机中，根据主机负荷的不同可实现________。 A(单油头和三油头喷射两种方式 B(双油头和三油头喷射两种方式 C(单油头、双油头和三油头喷射三种方式 D(仅三油头喷射一种方式 7(K-Chief 500监视与报警系统不具备的功能是______。 A(故障报警 B(参数显示 C(自动控制 D(故障设备的自动修复 答案:1B,2A,3B,4B,5C,6D,7D ERM部分内容: ERM习题之一 01、根据航海事故中人的心理因素分析可知，事故与人的"生物节律"有关，轮机长要充分认识和理解这一点，才能有效避免事故。"生物节律"主要是指一个月里的______。 A体力周期 B智力周期 C(情绪周期 D(A+B+C C 02、对"人员安全素质"相关内容理解正确的是______。 A("能力素质"是指善于沉着冷静处理意外紧急事件，绝境求生的信心和毅力 B("职业道德素质"是指敬业爱岗，人道意识，保护海洋的使命感 C("技术素质"是指在专业安全领域里掌握和运用知识技能、胜任使命的主观条件 D"身心素质"是指安全领域安全意识 B 03、管理的特点是: A. 管理其他人及其工作 B. 由其他人的活动体现管理的效果 13 C. 通过协调其他人的活动进行管理 D以上都对。 D 04、管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对_______的协调过程: A. 人和物质资源 B. 部门和物质资源 C 组织和物质资源 D. 部门和人员。 A 05、船上的管理者有哪些, A. 船长、轮机长、大副等管理级船员 B. 管理级与操作级驾驶员、轮机员 C. 普通船员 D. 船上所有成员 D 06、开设机舱资源管理课程，我们从中学什么? A. 理念的改变 B. 态度的改变 C. 行为的改变 D. 以上均是 D 07、轮机部组织总的原则应包括: A. 委派给轮机员合适的任务 B. 轮机部团队各成员尽职尽责 C. 消除成员中任何一人的失误 D. 以上均对 D 08、轮机部组织的重要作用之一是:_____ A. 各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作 B. 坚决执行上级的所有决定，不得提 出疑义C. 消除由于个人失误造成严重后果的危险性 D. 以上均是 D 09、海上事故或灾难 是由一个事件造成的。 A. 很少 B. 很多 C. 一般 D. 通常; A 10、海上事故或灾难几乎总是由一系列 事件导致的。 A. 严重的 B. 不严重的 C. 重大的 D. 重要的 B 11、表明失误链形成的主要迹象有:I. 不确定性; II. 注意力分散;III.感知不全面或混 乱;IV.通信中断 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 12、注意力分散可由下列因素造成:I.领导与管理的失误; II.超负荷工作; III.压力/疲劳; IV.通信中断 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV A 13、注意力分散可由下列因素造成:I.紧急情况; II.注意力不集中; III.经验不足; IV.自满 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV A 14、不正确或不良的通信将导致: I.指令不能被正确执行;II.要求重复指示;III.丢失信息; IV.不能完整的接受和理解计划; A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV D 15、由于下列原因，往往造成了人们的自满情绪:I.过于自信;II.对手中工作与任务过于 熟悉;III.自我认为很安全;IV.不考虑和轻视潜在问题 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+III +IV D.I+II+III+IV D 16、人为过失的种类主要包括:I.基于知识的错误;II.基于法规的错误;III.基于技能的错 14 误;IV.文化制约; A. I+II+III B. II+III+IVC. I+III+IV D. I+II+III+IV D 17、人为过失中的基于知识的错误主要是指:I.由于无知而犯错;II.由于无知而自负;III. 明知有误仍固执己见;IV.有关原则的理解错误; A. I+II+III B. II+III+I C. I+II +IV D. I+II+III+IV C 18、人为过失中的疏忽和失误主要包括:I.注意力分散和偏见;II.正常可预见环境的变化; III.压力和疲劳;IV.动力系统故障 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV A 19、过失链的产生是 的，但必须采用中断点来破断过失链，从而避免事故的发 生。 A. 可以避免 B.难以避免 C. 有时会发生 C. 不一定; B 20、预防产生过失的方法主要有:I.提前做好计划;II.培养安全的做法与习惯;III.检查和 监督其他人;IV.接受他人的检查和监督 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV D 21、决策的种类主要包括:I.紧急决策;II.非紧急决策;III.日常决策;IV.普通决策; II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV A. I+II+III B. 22、一个正确的决策和实施程序应包括:I.确认需要;II.识别和确定问题;III.收集事实; IV.确定解决问题的方案 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV D 23、一个正确的决策和实施程序应包括:I.权衡解决问题方案的效果;II.选择相应的措施; III.实施相应的措施;IV.监督和评估相应措施的实施效果; A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV D 24、一个较好的决策应该是:I.团队协同工作;II.沉着及时;III.收集事实;IV.仔细考虑; A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 25、一个较好的决策应该是:I.认真了解;II.考虑解决方案;III.监督进程;IV.进估评程 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 26、领导是指一个具体组织或团体中的 人物 A. 普通 B. 首领 C. 成员 D. 公众 B 27、作为领导的个人基本要求主要有:I.自身知识;II. 个人品质;III.训练;IV.吃苦精神 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV A 28、领导的种类主要有:I.专制领导;II.权威领导;III.民主领导;IV.惰性领导; A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 29、领导的风格主要有:I.指示型;II.辅导型;III.支持型;IV.委托型 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 30、通过领导利用一切有效资源来解决问题，领导应抵御什么都由 来解决问题的诱惑 15 A.别人 B.自已 C. 团队 D. 他人 B 31、人是构成团队的最核心的力量，一般有多少人就可以构成团队 A.1个(包含1个)以上 B.2个(包含3个)以上 C.3个(包含3个)以上 D.不能确定 C 32、国际相关组织从团队成员性格和能力的角度对团队角色进行了深入而卓有成效的研究，将团队角色总结为哪几种类型 A.六种类型 B.七种类型 C.八种类型 D.九种类型 C 33、轮机部从本质上说，是属于 A.工作团队 B.并行团队 C.项目团队 D.管理团队 A 34、问题已经知道和解决方案已知的情况，属于那种团队 A.策略型 B.问题解决型 C.创造型D.策略型或问题解决型 A 35、问题已经知道而应对方案未知的情况. A.策略型 B.问题解决型 C.创造型 D.策略型或问题解决型 B 36、问题未知和应对方案未知的情况. A.策略型 B.问题解决型 C.创造型 D.策略型或问题解决型 C 37、团队成员构成了团队的客观实体，在构建轮机部团队时，从成员纬度看轮机部成员主要属于那种形态的团队. A.静态的团队 B.动态的团队 C.二者皆有 D.不断变化 A 38、从任务纬度方面理解，轮机部成员在处理各种机舱突发故障是属于. A.惯例性任务 B.非惯例性任务 C.应急性任务 D.非应急性任务 B 39、团队形成的基本要素是成员之间: A. 有着共同的目标B. 相互依 C. 具有团队意识和责任心 D. A+B+C D 40、团队是由一起工作以完成 的个体组成的一个群体。 A. 共同任务 B. 共同目标 C. 共同意D. 共同利益 A 41、良好运转的高绩效团队具有 等显著特征。 A. 明确的目标，相关的技能 B. 良好的沟通，一致的承诺 C. 有效的领导和成员间相互信任 DA+B+C D 42、开展团队工作的四个步骤: A. 组建 冲突 规范 领导 B. 组建 冲突 规范 执行 C. 目标 冲突 规范 执行 D. 组建 任务 规范 执行 B 43、团队每一个成员都应留心所发生的 以便及早发现失误并避免失误链的形成。 A. 紧急情况 B. 任何情况 C. 错误情况 D. 特殊情况 B 44、对已经识别的风险和无法预测的风险应多想几个“ ”，多想几个应付对策。 16 A. 比如 B. 假定 C. 假如 D. 假设 C 45、团队工作的三环模式是团队领导必须保证: A. 队员能有效和高效地执行任务 B. 能维持团队为一个整体 C. 每个团队的成员都能得到相应的支持 D.A+B+C D 46、可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常 的环境中。 A. 任意改变 B. 任意突变 C. 易于突变 D. 易于改变 C 47、通信的组成元素包括: A. 发送者、B. 信息、方式 C. 编(解)码、噪音 D. A+B+C D 48、一个完整的通信过程包括: A. 需求、发送 B. 应答、接受 C. 反馈、完成 D.A+B+C D 49、通信的基本信息6W1H是以下哪组单词的首字母, A. Why , Who, What, When, Where, Which, Hollo B. Why , Who, What, When, Where, Which, How C. Way , Well, Want, When, Where, Which, How D.Way,Well,Want,When,Where,Which,Hollo B 50、必须努力克服通信中断的 ，否则团队工作和相互理解会出现问题。 A. 困难 B. 障碍 C. 缺点 D. 问题 A 时，更应及时通报，51、保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生 并协调对策。 A. 重要情况 B. 特殊情况 C. 机器故障 D紧急事件 B 52、常用的交流渠道: A. 语言交流 B. 文字交流C. 非口语交流 D A+B+C D 53(据海难事故统计分析，还是事故中有 以上与人为因素有关。 A.60% B.70 % C.80% D.90% C 54(以下会造成人的行为能力降低的是 A.激动 B.焦虑 C.疲劳 D.以上都是 D 55(以下那句话是错误的: A.船员在船舶航行中处于不良的心理状态时，容易造成感知错误，甚至导致操作失误。 B.紧张有利于船员集中注意力，从而减少错误判断。 C.船员的生理包括身体健康程度和疲劳程度两个方面。D.疲劳会使不安全行为增加。 B 56(影响海运安全的气象海况条件包括:I.能见度 II.洋流 III.潮汐 IV.风(浪) A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 57(统计分析表明，人为因素中约有 可以通过有效的管理加以控制，即通过强 化公司的内部管理和船舶的安全管理加以控制。 A.60% B.70% C.80% D.90% C 58(以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素: A.指挥失败 B.缺乏洞察力 C.硬件资源管理不善 D.没有足够的人力资源 B 17 59(以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素: A.指挥失败 B.不良 C.配员不合适 D.辨认错误 D 60(以下哪些不属于海上事故中脑力劳动方面的因素: A.精神创伤 B.缺乏洞察力 C.缺乏对局面的认识 D.识别错误 A 61(以下资源分类方法恰当的是: I.硬资源，软资源 II.可再生资源，不可再生资源 III.可更新资源，不可更新资源 IV.自然资源，社会资源 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 62(以下那句话是错误的: A.资源包括物质和非物质资源。 B.广义的资源泛指自然资源。 C.广义的资源指人类生存发展和享受所需要的一切物质和非物质要素。D.资源具有稀缺 性。 B 63(以下哪些话是正确的的: I.目前，管理还没有一个统一的定义。 II.管理就是领导。 III.管理就是决策 IV.管理就是做人的工作 A. I+III B. II+III+IV C. I+III +IV D.I+II+III+IV D 64(管理包括以下哪些方面: I.管理是一个过程 II.管理的核心是达到目标 III.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源; IV.管理的本质是协调 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 65(机舱资源主要有以下哪几方面: I.人力资源 II.设备资源 III.消耗资源 IV.信息资源 II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D A. I+II+III B. 66(STCW公约马尼拉修正案中，强调的是: A.机舱人力资源B.机舱设备资源 C.机舱消耗资源 D.机舱信息资源 A 67(以下哪些是管理的四大基本职能: I.计划 II.组织 III.执行 IV.领导 V.控制 A. I+II+III+IV B. II+III+IV+V C. I+II +IV+V D. I+III+IV+V C 68(以下哪个不属于管理的组织职能: A.指导工作 B.人员配置 C.机构设 D.组织变革 A 69(以下哪个不属于管理的领导职能: A.沟通工作B.人员配置 C.激励工作D.指导工作 B 70(计划的主要内容包括: A.5W2H B.5H2W C.4W3H D.4H3W A 71(PDCA循环依次指的是: A.计划、检查、执行、行动 B.计划、执行、检查、行动 C.计划、执行、改进、行动 D.计划、声明、改进、行动 B 72(目标管理的三个阶段依次是: I.目标的组织与实施 II.目标的制定与展开 III.成果的检查与考核 A.I、II、III B.II、III、I C、II、I、III D.I、III、II C 73(关于PDCA循环，以下那句话是错误的: A.一个PDCA循环结束，问题就彻底解决了。 B.PDCA循环是大循环套小循环的循环。 18 C.PDCA循环是螺旋式上升的前进 D.PDCA循环是综合性的开放式的循环。 A 74(“PDCA”循环的运转程序一般要经历: A.三个阶段八个步骤B.四个阶段八个步骤C.五个阶段四个步骤D.八个阶段四个步骤 B 75(关于组织，以下那句话是错误的: A.组织的含义可以从静态和动态两个方面来理解。 B.组织的类型一般有正式组织和非正式组织。 C.正式组织常出于某些情感的要求而采取共同的行动。 D.在正式组织中，其成员保持者形式上的协作关系，以完成企业目标为行动的出发点和 归宿点。 C 76(关于划分组织部门的原则以下那句话是错误的: A.统一指挥是指无论对哪一件工作来说，一个下属人员只应接受一个领导人的命令。 B.管理幅度的大小同管理层次的多少通常成正比关系。 C.集权是大生产的客观要求，它有利于保证企业的统一领导和指挥。 D.责任、权力、利 益三者之间是不可分割的。 B 77(关于划分组织部门的原则以下那句话是错误的: A.权力是责任的基础，有了权力才可能负起责任; B.集权则是调动下级积极性、主动性的必要组织条件。 C.权力制衡是指无论哪一个领导人，其权力运用必须受到监督，一旦发现某个机构或者 职务有严重损害组织的行为，可以通过合法程序，制止其权力的运用。 D.在合理分工的基础上，各专业部门又必须加强协作和配合，才能保证各项专业管理工 作的顺利开展，以达到组织的整体目标。 B 78(以下不属于轮机部负责的内容是: A.主机、辅机 B.机电设备 C.船体保养 D.电力系统 C 79(以下不属于甲板部负责的内容是: A.压载水和污水系统的使用和处理 B.机电设备的管理 C.救生消防设备的管理 D.船体 保养 B 80(不属于轮机部人员分级的是: A.管理级 B.操作级C.支持级D.通用级 D 81(以下属于大管轮主管的工作内容是: A.执行机炉舱检修、保养工作 B.主管发电原动机等设备 C.主管锅炉、加班机械设备 D.主管船舶推进装置及其附属设备 D 82(以下属于二管轮主管的工作内容是: A.执行机炉舱检修、保养工作 B.主管发电原动机等设备 C.主管锅炉、加班机械设备 D.主管船舶推进装置及其附属设备 B 83(以下属于三管轮主管的工作内容是: A.执行机炉舱检修、保养工作 B.主管发电原动机等设备 C.主管锅炉、加班机械设备 D.主管船舶推进装置及其附属设备 C 84(以下属于支持级的工作内容是: A.执行机炉舱检修、保养工作 B.主管发电原动机等设备 C.主管锅炉、加班机械设备 D.主管船舶推进装置及其附属设备 A 19 85(以下属于正确的沟通分类的是: I.正式沟通与非正式沟通; II.上行沟通、下行沟通和平行沟通; III.单向沟通和双向沟通; IV.口头沟通和书面沟通。 A. I+III B. II+III+IV C. I+III +IV D.I+II+III+IV D 86(沟通障碍包括: A.人际障碍 B.传送障碍 C.接受障碍 D.信道障碍 A 87(书面沟通中，哪种顺序的表达方式最有效: A.图—表—文字 B.表—图 —文字 C.文字—表—图 D图—文字—表 A 88(领导协调的对象有: A.群体中的个人; B.组织中的群体 C.不同的组织 D.不同组织中的个人 D 89(以下那句话是错误的: A.冲突是阻碍组织向前发展的重要因素; B.冲突增加内聚力，在外部压力反而更加团结，一致对外 C.两大集团的冲突可以显示出它们的实力，并最后达到权力平衡 D.冲突可以促进联合，以求共存。 A 90(关于激励，以下哪句话是错误的: A.对人的行为的激励，实质上就是通过采用能满促人需要的诱因条件，引起行为动机， 从而推动人采取相应的行为，以实际目标。 B.激励过程主要受到外部因素的制约。 C.激励具有时效性。 D.各种管理措施，应与被激励者的需要、理想、价值观和责任感等内在的因素思想吻合， 才能产生较强的合力，从而激发和强化工作动机，否则不会产生激励作用。 B 91(马斯洛的需要层次论，将人类的需要分为: A.3类 B.4类 C.5类 D.6类 C 92(根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最基本的需要: A.生理的需要 B.安全的需要 C.尊重的需要 D.自我实现的需要 A 93(根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最高一级的需要: A.生理的需要 B.安全的需要 C.尊重的需要 D.自我实现的需要 D 94(工资和奖金是满足以下哪方面需要的激励因素: A.生理的需要 B.安全的需要 C.尊重的需要 D.自我实现的需要 A 95(目标管理属于满足以下哪方面需要的激励因素: A.生理的需要 B.安全的需要 C.尊重的需要 D.自我实现的需要 D 96(“双因素理论”是由以下哪位心理学家提出的: A.赫兹伯格 B.弗洛伊德 C.马斯洛 D.罗杰斯 A 97(“双因素理论”是指: A.生理、安全因素 B.保健、激励因素 C.成功、激励因素 D.现实、梦想因素 B 98(以下不属于保健因素的是: A.金钱 B.安全 C.成就 D.人际关系 C 99(以下不属于赫兹伯格双因素理论中激励因素的是: A.工作本身 B.工作环境 C.成就 D.进步 B 20 100(关于激励的原则，以下错误的是: A.在激励机制中，设置目标是一个关键环节; B.物质激励与精神激励相结合; C.以正激励为主，负激励为辅 D.外在激励为主，内在激励为辅 D 101(以下属于行之有效的激励方法的有: I.目标激励 II.奖罚激励 III.参与激励 IV.危机激励 V.情感激励 A. I+II+III+IV B. I+II+III+V C. I+II +IV+V D. I+II+III+IV+V D 102(构成团队的5个重要的构成要素中，最核心的是: A.目标 B.人 C.团队的定位 D.计划 103(团队成员可分为八种类型，其中监督者所具有的典型特征是: A.有责任感、高效率、守纪律，但比较保守。 B.冷静、自信、有控制力。 C.有创造力，个人主义，非正统。 D.冷静、不易激动、谨慎、精确判断。 D 104(团队成员可分为八种类型，其中创新者所具有的典型特征是: A.有责任感、高效率、守纪律，但比较保守。 B.冷静、自信、有控制力。 C.有创造力，个人主义，非正统。 D.冷静、不易激动、谨慎、精确判断。 C 105(团队成员可分为八种类型，其中协调者所具有的典型特征是: A.有责任感、高效率、守纪律，但比较保守。 B.冷静、自信、有控制力。 C.有创造力，个人主义，非正统。 D.冷静、不易激动、谨慎、精确判断。 106(团队成员可分为八种类型，其中实干者的缺点是: A.当初的兴奋感消逝后，容易对工作失去兴趣。B.在危机时刻可能优柔寡断，不太愿意 乏灵活性、可能会承担压力。C.容易为小事而焦虑，不愿放手，甚至吹毛求疵。 D.缺 阻碍变革。 D 107(团队成员可分为八种类型，其中信息者的缺点是: A.当初的兴奋感消逝后，容易对工作失去兴趣。B.在危机时刻可能优柔寡断，不太愿意承担压力。C.容易为小事而焦虑，不愿放手，甚至吹毛求疵。 D.缺乏灵活性、可能会阻碍变革。 A 108(团队成员可分为八种类型，其中协调者的优点是: A.目标性强，待人公平。 B.随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。 C.冷静、判别能力强。 D.随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。 A 109(团队成员可分为八种类型，其中凝聚者的优点是: A.目标性强，待人公平。 B.随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。 C.冷静、判别能力强。 D.随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。 D 110(团队成员可分为八种类型，其中推进者的优点是: A.目标性强，待人公平。 B.随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。 B C.冷静、判别能力强。 D.随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。 111(以下不属于团队精神内容的是: A.团队的纪律性B. 团队的凝聚力 C.团队高昂的士气 D.团队合作的意识 A 112(以下那句话是错误的: A.良好的团队精神可以健全人格，完善提高个人素质 21 B.良好的团队精神并不能降低事故发生的几率。 C.良好的团队精神可以促进船员个人事业的发展。 D.良好的团队精神有助于增加船员之间相互沟通、交流，实现船舶的准班、节能增效目标。 B 113(关于团队精神的阐述，以下哪条是错误的: A.团队精神的核心是协同合作，反映的是个体利益和整体利益的统一。 B.良好的团队精神可以充分发挥集体的潜能。C.团队精神是以牺牲自我为前提的。 D.有团队精神的团队，团队成员的个人智商可能是100，但加在一起的团队智商可能会达到150甚至更高。 C 114(以下不属于常用的船内通讯系统的是: A.船用电话B.局域网C.车钟D.广播与警报装置 B 115(以下那句话是错误的: A.如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。 B.备车时应校对驾驶室和机舱车钟。 C.改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。 D.如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。 A 116(以下属于全船性警报系统的是: A.主机、舵机故障自动报警系统 B.机舱值班人员的值班呼叫警报系统 C.手动火警按钮 D.机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统 C 117(以下属于局部性警报系统的是: A.火灾自动警报系统 B.烟火探测自动警报系统 C.驾驶台警报器 D.主机故障自动警报系统 D 118(以下属于交接班前，值班轮机员应向接班轮机员告知的事项有: I.当日的常规命令，有关船舶操作、保养工作、船舶机械或控制设备修理的特殊命令; II.使用中的舱底污水或残渣柜、压载水舱、污油舱、粪便柜、备用柜的液位高度及状态以及对其中贮存物的使用或处理的特殊要求; III.有关卫生系统处理的特殊要求; IV.移动式或固定式灭火设备以及烟火探测系统的状况和备用情况; A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV D 119(遇到下列哪些情况时，值班轮机员应立即通知轮机长: I.当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时; II.发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时; III.发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。 A.I+II B.II+III C.I+III D.I+II+III D 120(关于开航前，机舱与驾驶台通讯沟通，以下哪句话是错误的: A.船长应提前48小时将预计开航时间通知轮机长，如停港时间不足48小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长; B.开行前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船种、车钟、试舵等。 C.主机冲车钱，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。 D.待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。 A 121(以下不属于轮机部向公司主管部门送报的: 22 A.各种机务报表和维修保养计划执行情况报告; B.机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表; C.全体船员的技术状况和思想状况; D.有关设备安全和性能的特殊情况报告。 C 122(在加装燃油前，轮机长应协同主管轮机员与供方代表联系商定以下哪些事项: I.燃油的规格、品种、数量是否符合要求; II.确定装油的先后顺序; III.最大泵油量(添装过程中泵油速度)及其控制方法; IV.装油过程中的双方联系方法; A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV D 123(以下属于人为失误的是: I.极限失误 II.设计失误 III.操作失误IV.记忆与注意失误 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV D 124(以下不属于产生不安全行为的内在因素的是: A.生理、心理因素上的不足 B.社会和家庭的影响 C.道德品质不良 D.身体疲劳 B 125(以下不如上产生不安全行为的外在因素的是: A.社会和家庭的影响 B.各种信息不准 C.安全素质差 D.船舶管理失控 C 126(疲劳容易引起以下哪些问题: I.不能集中注意力 II.决策能力降低 III.记忆力降低 IV.反应迟钝 V.活动失去控制 A. I+II+III B. I+II+III+IV C. I+II +IV+V D. I+II+III+IV+V D 127(以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳: A.睡眠和休息 B.组织因素 C.船舶设计 D.工作量 B 128(IMO专家认为对付疲劳最有效的方法是: A.安排适当的工作量 B.保证船员获得高质量和足够的睡眠 C.制定合理的航行/航次计划 D.改善船员的工作环境 B 129(关于压力管理，以下那句话是错误的: A.先做喜欢的工作，然后再做不喜欢的工作的整体效率要比先做不喜欢的工作，后做喜欢的工作效率高。 B.合理的安排时间，有效的时间管理可以提高工作效率，降低繁琐的工作带来的压力。 C.努力增强自身实力，如知识、技术、人际交往等技能，可有效减少因自身能力不足 而体会到的压力。 D.对压力的态度积极可使压力变为动力，而对压力的消极态度可使压力变为阻力。 A 130(工作环境中造成压力的起因或来源包括以下: I.工作压力 II.生活压力 III.家庭压力 IV.社会压力 A. I+II+III B. I+III+IV C. I+II +IV D. I+II+III+IV B 131(人对压力的生理反应可以有: A.头痛、偏头痛 B.皮肤过敏 C.睡眠紊乱 D.以上皆有可能 D 132(通过运动放松和呼吸训练来减轻压力属于以下哪种压力管理技能: A.认知性自我管理技能 B.应对性自我管理技巧 C.支持性自我管理技能 D.保护性自我管理技能 A 23 133(保证充分的睡眠和休息时间属于以下哪种压力管理技能: A.认知性自我管理技能B.应对性自我管理技巧 C.支持性自我管理技能 D.保护性自我管理技能 D 134(时间管理属于以下哪种压力管理技能: A.认知性自我管理技能 B.应对性自我管理技巧C.支持性自我管理技能D.保护性自我管理技能 B 135(以下属于船舶抵御压力的方法有: A.抵御压力对轮机部团队的影响; B.良好的培训; C.良好的个人时间管理; D.良好的健康状况和充足的睡眠. 136(关于减轻压力的方法，以下哪个说法是错误的: A.设计一份未来工作计划表。这样有助于去筹划，始终感到欣慰的是在成功地完成了一项工作。 B.每隔20 min中断一次必须完成的一项工作。休息片刻、闭上眼睛，散散步或做深呼吸。 C.澄清工作责任和工作期望值问题。 D.研究表明喜欢工作的人会更加投入和机警(且压力较少。 B 137(预防人为失误可以从以下哪些方面入手: I.加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则 II.改善人、机、环环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性 III.培养船员良好的心理素质 IV.做好团队协作，增强情景意识。 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 138(风险评估的主要任务包括: I.识别评估对象面临的各种风险; II.评估风险概率和可能带来的负面影响; III.确定组织承受风险的能力; IV.确定风险消减和控制的优先等级; V.推荐风险消减对策; A. I+II+III B. I+II+III+IV C. I+II +IV+V D. I+II+III+IV+V D 139(实际工作中经常使用的风险评估途径包括: I.基线评估 II.基本评估 III.详细评估 IV.组合评估 A. I+III+IV B. I+II+III C. I+III +IV D.I+II+III+IV A 140(以下哪些属于常用的风险评估方法: I.基于知识的分析方法 II.基于模型的分析方法 III.定性分析 IV.定量分析 A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II +IV D.I+II+III+IV D 141(决策能力包括: I.经营决策能力 II.经营管理能力 III.业务决策能力 IV.人事决策能力 V.战术与战略决策能力 A. I+II+III+V B. I+II+III+IV C. I+II +IV+V D. I+II+III+IV+V D 142、船上安全管理的要点是:______。?组织?素质?响应?环境 A .??? B.??? C.??? D. ???? B ERM习题之二 1. 大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有 以上与人为因素有关。 A.60% B.70% C.80% D.90% 2. 海上事故中人为因素的主要表现为 。?人的行为能力的降低;?海上环境;?安全管理;?营运;?脑力劳动;?体力劳动 24 A.?,? B.?,? C.?,? D.?,? 3. 按资源的基本属性不同来分，资源可以分为 。 A. B.可再生资源 C.软资源 D.可耗竭性 4. 按利用限度来划分，资源可以分为 。 A.自然资源 B.不可再生资源 C.硬资源 D.可更新性 5. 按其性能和作用的特点来分，资源可以分为 。 A.社会资源 B.不可再生资源 C.硬资源 D.可更新资源 6. 按资源的更替特点来分，资源可以分为 。 A.可再生资源 B.软资源 C.可重复使用性 D.可更新资源 7. 按自然资源的固有属性来分，资源可以分为 。 A. 不可再生资源 B. 自然资源 C可重复使用性. D. 可更新资源 8. 下列说法中哪一个是错的, A. 管理是一个过程。 B. 管理的核心是达到目标。 C. 管理的本质是沟通。 D. 管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源。 9. 机舱资源包括 。?人力资源 ?设备资源 ?消耗资源 ?信息资源 ?环境资源 ?通信资源 ?自然资源 A.?,? B.?,? C.?,? D. ?,? 10. 人力资源包括 。?交流与通信 ?团队建设 ?情景意识 ?领导与决策 ?机舱组织与程序 ?船舶航行环境 ?自然资源 ?,? D.?,? A.?,? B.?,? C. 11. 不是搞好机舱资源管理的关键。 A.搞好设备资源管理。 B.提高人的责任意识。 C.提高人的技术业务能力。 D.调节好人与人之间的关系。 12.管理的四大基本职能是 。?协调职能 ?组织职能 ?领导职能 ?控制职能 ?计划职能 ?沟通职能 A.?,? B.?,? C.?,? D.?+?+?+? 13. 广义的计划工作是指制定计划、执行计划和 三个阶段的工作过程。 A.组织计划 B.反馈计划 C.检查计划 D.安排计划 14. 组织职能包括 、人员配置、组织变革与发展。 A.机构设计 B.结构设计 C.安排计划 D.组织设计 15. 中管理人员的选聘是组织工作的重心。 A.人员配置 B.计划工作 C.组织设计 D.组织变革 16. 领导职能具体包括指导、 和激励等工作。 A.协调 B.沟通 C.组织 D.计划 17. 是消除隔阂，解决矛盾和冲突的有效途径。 A.协调 B.组织 C.沟通 D.计划 18. 控制过程包括 ，衡量实际业绩，发现偏差，纠正偏差。 A.依据计划制定控制目的。 B.依据计划制定控制方向。 C.依据计划制定控制目标。 D.依据计划制定控制标准。 19. 计划的主要内容包括 ，计划必须清楚地确定和描述这些内容。 A. What，Why，Who，Where，When，How many，How much B. What，Why，We，Where，When，How to，How much C. What，Why，We，Where，When，How，How much D. What，Why，Who，Where，When，How，How much 25 20. 目标管理的程序一般包括 三个阶段实施，进行成果的检查与考核。 A. 计划的制定与展开，计划的组织与实施，成果的实施与考核 B. 程序的制定与展开，程序的组织与实施，程序的实施与考核 C. 目标的制定与展开，目标的组织与实施，成果的实施与考核 D. 目标的制定与展开，计划的组织与实施，成果的实施与考核 21. “PDCA”循环的运转程序一般要经历 四个阶段八个步骤。 A. 计划制定阶段(P), 计划实施阶段(D), 计划检查阶段(C), 计划处理阶段(A) B. 计划实施阶段(P), 计划制定阶段(D), 计划检查阶段(C), 计划反馈阶段(A) C. 计划检查阶段(P), 计划处理阶段(D), 计划实施阶段(C), 计划制定阶段(A) D. 计划检查阶段(P), 计划实施阶段(D), 计划反馈阶段(C), 计划制定阶段(A) 22. 组织结构的全部设计工作必须以 作为出发点和归宿点。 A.计划 B.目标 C.日常任务 D.基本原则 23. 划分组织部门的原则有 。?目标任务原则 ?责权利相结合的原则 ?分工协作原则及精干高效原则 ?管理幅度原则 ?统一指挥原则和权力制衡原则 ?集权与分权相结合的原则 ?经济效益原则 ?任人唯贤原则 A.?,? B.?,? C. ?,? D.?+? 24.在划分组织部门的原则中， 三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。 A.责任、权力、利益 B.经济、政治、制度 C.人员分配、经济效益、任人唯贤 D.统一、集权、分权 25. 是组织根据目标和任务需要正确选择、合理使用、科学考评和培训人员，以合适的人员去完成组织结构中规定的各项任务，从而保证整个组织目标和各项任务完成的职能活动。 A.组织部门 B.管理幅度 C.人员配备 D.分工协作 26. 不是人员配备的任务。 A. 物色合适的人选 B. 促进组织结构功能的有效发挥 C. 充分开发组织的人力资源 D. 确定人员的来源 27. 人员配备的原则有 。?目标任务原则 ?责权利相结合的原则 ?分工协作原则及精干高效原则 ?程序化、规范化原则 ?量才使用原则 ?因事择人原则 ?经济效益原则 ?任人唯贤原则 A.?,? B.?,? C. ?,? D.?+? 28. 一般远洋船舶组织结构分为 ，每个部门内部都有明确的岗位分工。 A.甲板部和轮机部 B.事务部和甲板部 C.事务部和轮机部 D.甲板部、轮机部和事务部 29. 一般远洋船舶轮机部组织机构分为 ，每个级别的成员都有自己的职责。 A.管理级和支持级 B.管理级和操作级 C.操作级和支持级 D.管理级、操作级和支持级 30. 不是沟通应具备的基本条件。 A.沟通必须在两个或两个以上人之间进行。 B.沟通必须有一定的沟通客体，即沟通情况等。 C.沟通必须有传递信息情报的一定手段，如语言、文字等。 D.沟通必须具有一定的沟通方式。 31. 不是沟通的特征。 A.主要通过语言和非语言渠道进行。 B.人际沟通不仅仅传递情报、交换消息，还包括思想、情感、观念、态度等的交流。 26 C.人际沟通涉及双方的动机、目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧。 D.人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍——心理障碍。 32. 不是沟通的分类。 A.正式沟通与非正式沟通; B.上行沟通和下行沟通; C.单向沟通和双向沟通; D.口头沟通和书面沟通。 33. 沟通的作用是 。?沟通有利于协调组织成员的步伐和行动。?沟通有利于领导者获取高质量的信息，有助于提高领导工作的效率。?沟通有利于加强组织与外部环境的联系，同外部环境进行物质、信息及能量的交换，保证组织与环境协调一致。?沟通有利于激励下属的斗志，激发整体创新智慧，增强组织的持续发展动力。 A.?+?+? B. ?+?+? C.?+?+?+? D.?+? 34. 有效沟通须具备的必要条件是 。?信息发送者清晰地表达信息的内涵，以便信息接收者能确切理解;?信息发送者重视信息接收者的反应并根据其反应及时修正信息的传递，免除不必要的误解。?信息接受者能够根据信息发送者传达的信息内涵做出正确的反映。 A. ?+?+? B. ?+? C. ?+? D. ?+? 35.有效沟通的原则是 。?能听话 ?能够举例说明 ?能清楚说明 ?能赞美 ?能说会道 ?能变通 A.?+?+?+? B. ?+?+?+? C.?+?+?+? D.?+?+?+? 36. 所谓沟通障碍，是指信息在传递和交换过程中，受噪音的干扰，而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、 、信道障碍。 A.接受障碍 B.发送障碍 C.传递障碍 D.交换障碍 37. 一般来说，在内部沟通中容易存在 障碍和问题。?向上沟通无胆 ?向下沟通无心 ?平行沟通无肺 A. ?+? B. ? C. ? D. ?+?+? 38. 是指为了实现组织的目标，组织内部领导班子成员之间、领导与下属之间、组织各部门之间以及职工之间的关系的协调与信息交流。 A.外部沟通 B.上下沟通 C. 内部沟通 D.平行沟通 39. 领导协调的种类是 。 A.向上协调和向下协调 B.内部协调和外部协调 C.上下协调和平行协调 D.纵向协调和横向协调 40.领导协调的对象是 。?协调群体中的个人;?协调组织中的群体;?协调不同的组织。 A. ?+?+? B. ?+? C. ?+? D. ?+? 41. 是组合组织力量，实现组织目标的根本手段。 A.沟通 B.协调 C.组织 D.计划 42. 是指两个或两个以上的行为主体，由于在目标、认知与情感方面产生差异，在特定问题上采取相互排斥、对抗、否定等行为或情绪而形成的一种状态。 A.战争 B.矛盾 C.冲突 D.发泄 43. 在特定的情况下， 往往是促进组织向前发展的重要诱因。 A. 冲突 B.矛盾 C. 战争 D.发泄 44(最早提出冲突不是坏事的是L.A.科塞， 不是有益冲突的表现。 A.群体内的分歧与对抗，能造成一个各社会部门相互支持的社会体系。 27 B.让冲突暴露出来，恰如提供一个出气孔，使对抗的成员采取适当方式发泄不满，否则压抑怒气反而酿成极端反应。 C.冲突增加内聚力，在外部压力下反而更加团结，一致对外。 D.两大集团的冲突可以显现出它们的实力，最后发生战争。 45. 从心理学角度讲，激励是指激发人的行动动机的心理过程，是一个不断朝着期望的目标前进的循环过程。可以从以下方面来理解激励这一概念。?激励是一个过程;?激励过程受内外因素的制约;?激励具有时效性。 A.?+?+? B. ?+? C. ?+? D. ?+? 46. 马斯洛认为，人类的需要可分为 。?生理的需要，?安全的需要，?社交的需要，?自尊的需要，?自我实现的需要。 A.?,? B. ?,? C. ?,? D. ?,? 47. 是人类行为的出发点、基础和最根本的原因。 A.激励 B.沟通 C.需要 D.说话 48. 属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是 。 A.工作本身 B.进步 C.责任 D.地位 49. 属于赫茨伯格的双因素理论中激励因素的是 。 A.成就 B.监督 C.安全 D.工作环境 50. 激励是一门科学，正确的激励应遵循以下原则 。?组织目标与个人目标相结合的原则;?物质激励与精神激励相结合的原则;?外在激励与内在激励相结合的原则;?正激励与负激励相结合的原则;?按员工需要激励的原则;?坚持民主公正的原则。 A.?,? B.?,? C.?,? D.?,? 51(物质激励是基础，精神激励是根本，在两者结合的基础上，逐步过渡到以 为主。 A.物质激励 B.外在激励 C.内在激励 D.精神激励 52. 在激励中，领导者应善于将外在激励与内在激励相结合，以 为主，力求收到事半功倍的效果。 A.物质激励 B.精神激励 C.内在激励 D.外在激励 53. 领导者在激励时应该把正激励与负激励巧妙地结合起来，而坚持以 为主。 A.正激励 B.负激励 C.内在激励 D.外在激励 54. 激励的方法多种多样，国内外的先进企业在这方面积累了丰富的经验，大体上有如下行之有效的方法。?目标激励;?奖罚激励;?评比、竞赛、竞争激励;?榜样激励;?参与激励;?感情激励;?员工持股激励;?危机激励;?组织文化激励。 A.?,? B. ?,? C. ?,? D. ?,? 55. 所谓团队，指的是具有不同知识、技术、技能、技巧，拥有不同信息，相互依赖紧密的一流人才所组成的一种群体。团队有 个重要的构成要素。?目标(Purpose);?人(People);?团队的定位(Place);?权限(Power);?计划(Plan)。 A.?+?+? B.?+?+? C.?,? D. ?,? 56. 除了基本构成要素外，高绩效的团队还具有以下的一些特征。?清晰的目标;?充分的人际技能;?相互的信任;?一致的承诺;?良好的沟通;?成员的工作自主性和精神状态;?有效的领导;?内部支持和外部支持。 A.?+?+? B.?+?+? C.?,? D. ?,? 57. 团队的功能主要表现在 。?更好地完成组织任务;?更好地满足个体人员的心理需求;?更好地完成个体成员的任务;?更好满足组织的要求。 A.?+?+? B. ?+? C.?,? D. ?，? 28 58. 在完成组织任务方面，团队与传统的部门结构或其他形式的稳定性团体相比所具有的优点主要在于 。 A. 它可以使不同的职能顺序进行; B. 团队明显减少个人产出; C. 它可以增强组织中的某些中层管理职能;D.团队可以使组织提高效率，改进工作绩效。 59. 团队主要通过 途径满足成员的心理需求。?获得安全感;?满足自尊的需要;?增强自信心;?增强力量感;?团队还可以成为进行有效信息沟通的窗口;?团队还能协调人际关系，促进成员之间的相互激励;?团队还有制约个体行为的功能。 A.?+?+? B.?+?+? C.?,? D. ?,? 60. 从团队成员性格和行为的角度可以将团队成员分成八种类型的人员，下列哪种人是属于这八种类型的人。 A.领导者 B.凝聚者 C.沟通者 D.服从者 61(团队精神的核心是 ，反映的是个体利益和整体利益的统一。 A.团结一致 B.互相帮助 C.坦诚相对 D.协同合作 62. 下列 不是团队精神包含的内容。 A. 团队的凝聚力 B. 团队合作的意识 C.团队的创造性 D. 团队高昂的士气 63(下列 方面不是良好的团队精神在船舶上的体现。 A. 良好的团队精神可以预防事故的发生，有益于安全工作。 B.良好的团队精神有助于增加船员之间互相沟通、交流,实现船舶的准班、节能增效目标。 C. 良好的团队精神可以促进公司人员事业的发展。 D. 良好的团队精神可以健全人格，完善提高个人素质。 64. 要在船舶上打造良好的团队精神，首先 。 A. 要营造一个相互信任的氛围。 B. 要建立合理有效的沟通机制。 C. 强化业务知识、敬业精神的学习和提高。 D. 船舶管理人员的带头作用。 65(船内通讯系统主要有船用电话、 、广播与警报装置三种类型。 A.对讲机 B. 高频电话 C.车钟 D.手机 66.《钢质海船建造规范》规定，下列 处所之间应该为直通电话。 A. 驾驶室一消防设备集中控制站 B. 驾驶室一应急操舵站 C. 驾驶室一火警信号站 D. 驾驶室一无线电室 67.《钢质海船建造规范》规定，下列 处所之间应该为直通电话。 A. 驾驶室一消防设备集中控制站 B. 驾驶室一机舱 C. 驾驶室一火警信号站 D. 驾驶室一无线电室 68.《钢质海船建造规范》规定，驾驶室一火警信号站处所之间应该装设 电话。 A.声力 B.自动 C. 程控 D.对讲 69.《钢质海船建造规范》规定，驾驶室一船首船尾处所之间应该装设 电话。 A.声力 B.自动 C. 程控 D.对讲 70.《钢质海船建造规范》规定，下列 处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。 A.机舱室—轮机长室 B.机舱室—舵机室 C.机舱室—餐厅 D. 驾驶室一舵机室 71. 自动电话拨号时从话机送出的是 ，不是拨号时用劲越大，速度越快越容易接通。 A.数字信号 B.脉冲信号 C.电压信号 D.电流信号 72. 在下列 处所应该不设车钟。 A.驾驶室 B.机舱集控室 C.舵机舱 D.主机机侧操纵台旁 73. 在有两部推进器的船上，下列说法正确的是 。 A.右边的车钟代表右舷的推进主机;左边的车钟代表左舷的推进主机。 29 B.左边的车钟代表右舷的推进主机;右边的车钟代表左舷的推进主机。 C.右边的车钟代表左舷的推进主机;左边的车钟代表右舷的推进主机。 D.左边的车钟代表右舷的推进主机;右边的车钟代表右舷的推进主机。 74. 备车时应校对驾驶室和机舱车钟，下列说法不正确的是 。 A. 先用电话与机舱联系， B. 摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上。 C. 车钟校对完毕后置于“停车”位置。 D. 转车、冲车、试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥。 75. 船舶航行过程中，若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时，驾驶台可连续二次将车钟拉到 ，机舱应立即执行车令。 A.前进一 B.前进三 C.倒车位置 D.停车位置 76. 如要定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“ ”车令。 A.前进一 B.前进二 C.前进三 D.停车位置 77. 通常下列 系统不是全船性警报系统。 A.火灾自动警报系统。 B.烟火探测自动警报系统。 C.手动火警按钮和驾驶台警报器等。 D.用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的警报系统。 78.通常下列 系统不是局部性警报系统。 A.主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动警报系统。 B.烟火探测自动警报系统。 C.用于通知机舱值班人员的值班呼叫警报系统。 D.用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的警报系统。 79. 除上述的声光警报系统外，船上不使用 报警。 A. 电话 B.有线广播 C. 汽笛 D. 船钟、铜锣、口哨 80.为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在 时，值班轮机员不用立即通知驾驶台。 A.船舶辅锅炉发生故障。 B.舵机瞬间失灵或失效。 C.机舱发生火灾。 D.电站发生故障。 81. 在交接班前，值班轮机员不应向接班轮机员告知以下 事项。 A. 有关卫生系统处理的特殊要求。 B. 烟火探测系统的状况和备用情况。 C. 船上与岸上人员可使用的通信线路。 D. 由于轮机部造成环境污染时，向水上安全监督机关报告的内容。 82. 接班轮机员在承担值班任务前，还应 。?熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况;?了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况;?尽可能地将船舶及机器准备妥，以便在需要时备车或应付紧急状况。 A.?，?，? B.?，? C.?，? D.?，? 83. 在遇到下列 情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。?当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时;?发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时;?发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。 A.?，?，? B.?，? C.?，? D.?，? 84. 船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长，如停港不足24小时，应在 立即将预计离港时间通知轮机长 A.开航前一小时 B. 抵港后 C. 抵港前 D.开航前二小时 30 85. 开航前 ，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。 A. 半小时 B. 1小时 C. 2小时 D. 4小时 86. 每班下班前，值班轮机员应将 和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志。 A.主机平均转数; B.主机转速; C.主机累积转速; D.主机检修后运行总小时 87. 每班下班前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度知告值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班 和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志。 A.航速 B.航程 C.累积航程 D.平均航速 88.下列 情况时驾驶台应提前通知机舱准备。?船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时;?遇雾或暴雨等突发情况时;?等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时;?因机械故障不能执行航行命令时。 A.?,? B.?+?+? C.?+?+? D.?+? 89. 下列 情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。?因机械故障不能执行航行命令时;?轮机部如调换发电机、并车或暂时停电;?船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验;?当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。 A.?,? B.?+? C.?+? D.?+? 90. 抵港前，轮机长应将本船 情况告知船长。 A.报表填写 B.备件申请 C.物料申请 D.存油 ，以便安排工作。 91. 抵港后，船长应告知轮机长本船的 A.预计动态 B.装卸货情况 C.压载情况 D.装油数量 92. 停泊中，值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列 情况下的联系。 A. 检修影响动车的设备; B. 装卸重大件或特种危险品或使用重吊时; C. 因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时; D. 船舶压载水的调整。 93. 轮机部向公司主管部门送报下列 内容。?各种机务报表和维修保养计划执行情况报告;?机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表;?机电动力设备事故报告;?有关船机状态的报告;?有关设备安全和性能的特殊情况报告。 A.?+?+? B.?+?+?+? C.?,? D.?+? 94. 公司机务部与轮机部的沟通内容不包括 。 A.确认检验申请 B. 确定装油顺序 C. 了解人员情况 D.检查维修保养情况 95. 加油开始前，轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系，商定如下 事项。?燃油的规格、品种、数量是否符合要求;?确定装油的先后顺序;?最大泵油量(添装过程中泵油速度)及其控制方法;?装油过程中的双方联系方法;?加油泵应急停止方法。 A.?+?+? B.?+?+?+? C.?,? D.?+? 96. 在装油过程中，应该注意下列 事项。 A. 装油速度 B. 燃油数量 C. 装油的先后顺序 D. 燃油的规格 97. 在装油完毕后，应该注意下列 事项。 A. 装油速度 B. 燃油数量 C. 装油的先后顺序 D. 燃油的规格 98.加装散装润滑油时，除确认加油品种和数量外，轮机长还应同供油方代表确定 。 A.加油量计量方式 B.燃油的粘度 C.燃油的总碱值 D.燃油含水量 99.如受油发生争议，轮机长与供应代表交涉，并告知船长，不应该 。 A.如果船期允许，可以通过代理申请第三方实施公证检验。 B.在加油收据上签字。 31 C.如果船期不允许，则轮机长必须在加油收据上加批注。 D.如果供方不同意加批注时，可书面声明并由双方代表签字。 100.在轮机部与备件物料供应人员的沟通时，首先 。 A. 切忌将自已的主观意识强加给供应人员。 B. 与供应人员的沟通一定要充分并形成文字记录。 C. 确保供应人员准确无误的理解采购内容。 D. 要善于引导供应人员积极配合。 101. 是导致操作失败的一种程序上失误。 A. 设计失误 B. 操作失误 C. 极限失误 D. 过程失误 102. 人为失误的分类 。 A. 解释失误 B. 判断失误 C. 解释失误 D. 记忆与注意失误 103. 人为失误产生的主要原因有生理、心理因素，也有 因素。 A. 环境 B.道德 C.素质 D.身体 104. 产生不安全行为的内在因素有 。 A. 各种信息不准 B. 违背生产规律 C. 客观环境影响 D. 船舶管理失控 105. 产生不安全行为的外在因素有 。 A. 安全素质差 B. 道德品质不良 C. 作业使用的设备存在缺陷 D. 生理、心理因素上的不足 106. 下列情况 不是疲劳容易引起的现象。 A.不能睡觉 B. 不能集中注意力 C. 活动失去控制 D. 记忆力降低 107. 疲劳产生的原因有 。?船员自身方面;?管理方面;?船舶方面;?环境方面。 A.?，?，? B. ?，?，? C. ?，? D.?,? 108. 对船员而言，可能不是公认的疲劳原因 。 A. 噪声或振动 B. 体息不够或休息质量不高 C.装卸货物 D. 船舶移动 109. 一个有效的睡眠必须同时具有以下 条件。?合适的持续时间;?高质量的睡眠;?较好的连续性。 A.?+? B.?+? C.?+? D.?+?+? 110. 虽然引起疲劳的原因很多，但有研究表明 问题是造成疲劳的主要原因。 A.睡眠 B.休息 C.环境 D.身体 111. 下列 是直接影响性刺激。 A. 焦虑 B. 害怕 C. 疲劳 D. 噪声 112. 下列 是间接影响性刺激。 A.焦虑 B.热 C. 噪声 D. 振动 113. 在工作环境中造成压力的原因是多种多样的，下列 不是压力的来源。 A. 工作压力 B. 家庭压力 C. 社会压力 D.精神压抑 114. 下列 疾病属于人对压力的短期反应。 A. 哮喘 B. 关节炎 C. 消化失调 D. 高血压 115. 下列 疾病属于人对压力的长期反应。 A. 偏头痛 B. 背痛 C. 皮肤过敏 D. 中风 116. 下列 现象属于人对压力的短期反应。 A. 旷工 B. 对工作不满 C. 病假率高 D. 不守时 117. 下列 现象属于人对压力的长期反应。 A. 员工流动率高 B. 家中或单位人际关系破裂 C. 酗酒和吸毒 D. 吸烟 32 118. 压力对工作的影响是多方面的，主要表现在 。?旷工;?注意力不能集中;?不正常的个人外表;?与同事关系差。 A. ?+?+?+? B. ?+? C. ?+? D. ?+?+? 119. 下列 属于认知性自我管理技能。 A.呼吸训练 B.时间管理 C.与人交流 D.合理膳食 120. 下列 属于应对性自我管理技能。 A.运动 B.时间管理 C.与人交流 D.充分睡眠 121. 下列 属于支持性自我管理技能。 A.认知训练 B.时间管理 C.与人交流 D.定期运动 122. 下列 属于保护性自我管理技能。 A.呼吸训练 B.时间管理 C. 与人交流 D.充分休息 123. 从工作层面上看，下列 属于良好的压力管理。 A.合理安排 B.与人交流 C.定期运动 D.呼吸训练 124. 从工作层面上看，下列 属于良好的压力管理。 A.认知训练 B.能力提升 C. 充分休息 D. 运动 125.组织应该从 方面帮助员工解压。?工作环境和条件;?文化氛围;?组织制度;?组织程序 A.?+? B. ?+? C. ?+?+? D. ?+?+?+? 126. 船舶抵御压力的方法有 。?良好的培训;?良好的个人时间管理;?良好的健康状况;?充足的睡眠;?应用幽默和愉快。 A. ?+?+?+?+? B. ?+? C. ?+?+? D. ?+?+?+? 127. 预防压力的措施有 。?清理工作现场;?设计一份未来工作计划表;?每隔20 min休息一次;?按时回家;?使工作更加有趣。 A. ?+?+?+?+? B. ?+? C. ?+?+? D. ?+?+?+? 128. 是情景意识培养的基础。 A. 加强轮机管理的关联研究 B. 良好工作态度的形成 C. 轮机知识的积累 D. 重视注意力的分配 129. 是培养情景意识的关键。 A. 良好工作态度的形成 B. 轮机知识的积累 C. 重视注意力的分配 D. 加强轮机管理的关联研究 130. 是培养情景意识的保证。 A. 良好工作态度的形成 B. 轮机知识的积累 C. 重视注意力的分配 D. 加强轮机管理的关联研究 131. 是情景意识培养的重要环节。 A. 良好工作态度的形成 B. 轮机知识的积累 C. 重视注意力的分配 D. 加强轮机管理的关联研究 132. 是培养情景意识的助推器。 A. 良好工作态度的形成 B. 做好轮机管理中特殊情景的预想 C. 重视注意力的分配 D. 加强轮机管理的关联研究 133. 是情景意识培养的捷径。 A. 加强对轮机管理案例的学习研究 B. 做好轮机管理中特殊情景的预想 C. 重视注意力的分配 D. 加强轮机管理的关联研究 33 134. 根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下 方面。?身心状况;?经验与训练;?理解力与操作技能;?适应性与熟悉程度;?注意力与判断力;?领导与管理技能。 A.?,? B.?,? C.?,? D.?,? 135. 不是人为失误的预防措施。 A. 加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则。 B. 改善人、机、环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性。 C. 培养船员良好的心理素质。 D. 强调个人主义，增强情景意识。 136. 风险评估的主要任务包括 。?识别评估对象面临的各种风险;?评估风险概率和可能带来的负面影响;?确定组织承受风险的能力;?确定风险消减和控制的优先等级;?推荐风险消减对策。 A. ?+?+?+? B. ?+? C. ?+?+? D. ?+?+?+?+? 137. 在风险评估过程中，首先需要考虑 关键的问题。 A. 资产面临哪些潜在威胁,导致威胁的问题所在,威胁发生的可能性有多大, B. 要确定保护的对象(或者资产)是什么,它的直接和间接价值如何, C. 资产中存在哪里弱点可能会被威胁所利用,利用的容易程度又如何, D. 组织应该采取怎样的安全措施才能将风险带来的损失降低到最低程度, 138. 进行风险评估时，有 对应关系不需要考虑。 A. 每项资产可能面临多种威胁。 B. 威胁源可能不止一个。 C. 威胁发生的概率。 D. 每种威胁可能利用一个或多个弱点。 139. 实际工作中经常使用的风险评估途径不包括 。 A.基线评估 B.详细评估 C.组合评估 D.初步评估 140. 不是风险评估的常用方法。 A. 数值分析方法 B. 基于模型的分析方法 C. 定性分析方法 D. 定量分析方法。 141. 决策能力是指领导者或经营管理者对某件事拿主意、作决断、定方向的领导管理效绩的综合性能力，不包括 。 A. 经营决策能力 B. 经营管理能力 C. 战术与战略决策能力 D.业务经营能力 142. 决策者除了要具备一般领导者的素质，如政治思想素质、道德品格素质、文化素质、组织能力素质、心理素质外，还必须具备以下 决策素养。?要有较高的科学素养;?要有敏锐的目光和创新精神;?要有当机立断的魄力;?要有集思广益的民主作风。 A. ?+?+?+? B. ?+? C. ?+?+? D. ?+?+? 143. 领导决策应遵循的基本原则是 。?选准目标原则;?信息准确原则;?可行性原则;?系统的原则;?集体决策的原则;?分层次多系统决策的原则。 A. ?,? B. ?,? C. ?,? D. ?,? 144. 决策的灵魂是 。 A. 选准目标原则 B. 可行性原则 C. 系统的原则 D. 集体决策的原则 145. 科学决策是一个过程，由一整套决策程序，即若干决策步骤所构成。一个完整的决策过程，一般需要经过如下 步骤。?第一步:发现问题，确定目标;?第二步:分析价值，拟订方案;?第三步:专家评估，选定方案;?第四步:实验试行，检验效果;?第五步:修改方案，普遍实施。 A. ?+?+?+? B. ?+? C. ?+?+? D. ?+?+?+?+? 机舱资源管理(之二) 34 1C 2B 3A 4B 5C 6D 7C 8C 9A 10D 11A 12B 13C 14D 15A 16B 17C 18D 19D 20C 21A 22B 23B 24A 25C 26D 27C 28A 29D 30D 31D 32B 33C 34B 35D 36A 37D 38C 39D 40A 41B 42C 43A 44D 45A 46B 47C 48D 49A 50B 51D 52C 53A 54B 55C 56C 57B 58D 59D 60B 61D 62C 63C 64A 65C 66B 67B 68A 69A 70D 71B 72C 73A 74C 75C 76C 77D 78B 79A 80A 81D 82A 83A 84B 85B 86A 87D 88C 89B 90D 91A 92D 93C 94B 95C 96A 97B 98A 99B 100C 101C 102D 103A 104B 105C 106A 107D 108C 109D 110A 111D 112A 113D 114C 115D 116B 117A 118A 119A 120B 121C 122D 123A 124B 125D 126A127A 128C 129D 130A 131C 132B 133A 134B 135D 136D 137B 138C 139D 140A 141D 142A 143B 144C 145D 机舱资源管理(之三) 1、1997年6月23日，海上安全委员会和海洋环境委员会经过与有关国家专家的长期研究联合发布 了______，将海上事故中人为因素的主要表现归纳为五点。 A(船舶配员中的疲劳因素和安全 B(海事中人为因素调查指南 C(海事调查员示范教程 D(人为因素统一术语 2、管理的含义主要包括______。 ?.管理是一个过程 ?.管理的核心是达到目标 ?.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资 源 ?.管理的本质是协调 A(?+? B(?+?+? C(?+?+? D(?+?+?+? 3、计划实施过程的有效方法主要有______。 ?.目标管理 ?.PDCA循环 A(? B(? C(?+? D(两者都不是 4、 时间管理主要包括______步骤。 ?.列单 ?.组织 ?.删除 ?.习惯 ?.成就感 A(?+?+? B(?+?+? C(?+?+?+? D(?~? 5、根据事情的重要和紧急程度的不同来确定优先顺序，将事情划分成为四种类型，需要优先处理的 是______。 A(既重要又紧急的事情 B(重要但不紧急的事情 C(不重要但是很紧急的事情 D(非重要又非紧急的事情 6、根据马斯洛的需要层次理论，可将人类的需要分为______类。。 A(生理的需要，安全的需要，社交的需要，自尊的需要 B(生理的需要，安全的需要，社交的需要，自尊的需要，以及自我实现的需要 C(生理的需要，安全的需要，自尊的需要，以及自我实现的需要 D(生理的需要，安全的需要，社交的需要，以及自我实现的需要 7、 关于情景意识的描述正确的是______。 ?.情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕 ?.能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影 响 ?.能正确考虑和计划好即将面临的局面 ?.能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情 ?.能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等 A(?+?+?+? B(?+?+?+? C(?+?+?+? D(?+?+?+?+? 8、科学决策的正确步骤是______。 ?.发现问题，确定目标 ?.分析价值，拟订方案 ?.专家评估，选定方案 ?.实验试行，检验 效果 ?.修改方案，普遍实施 A(????????? B(????????? C(????????? D(????????? 9、 团队成员的角色类型主要有______。 ?.实干者 协调者;?.推进者 创新者;?.信息者 监督者 ;?.凝聚者 完美者 35 A(?+?+?+? B(?+?+? C(?+?+? D(?+?+? 10、 不同的划分标准，沟通有不同的类型，主要的划分标准有______。 ?.沟通渠道产生的方式 ?. 沟通的方向 ?. 沟通所借用的媒介 ?. 沟通是否需要第三者传递 ?. 沟通的主体 A(?+?+?+? B(?+?+?+? C(?+?+?+? D(?+?+?+?+? 11、 转车、冲车、试车完毕后，车钟置于______ 位置，表示车已备妥。 A(备车 B(完车 C(停车 D(以上都不对 12、对船员而言，公认的疲劳原因有可能是以下种或几种:?睡眠不足或睡眠质量不高;?体息不够或休息质量不高;?紧张或不安;?噪声或振动;?船舶移动;?饮食不当，疾病或服用药物;?超负荷工作。 A(?+?+?+? B(?+?+?+?+? C(?+?+?+?+? D(以上都对 13、大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有______与人为因素有关，这充分说明了人为因素是导致海上事故的主要原因。 A(50% B(60% C(80% D(90% 14、关于资源含义的叙述，下列哪项不正确。 A(广义的资源指人类生存发展和享受所需要的一切物质和非物质的要素 B(所以广义资源包括物质和非物质的要素 C(狭义的资源仅指自然资源，是指在一定的时间、地点的条件下能够产生经济价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环境因素的总和。 D(总起来讲，资源是指在一定历史条件下被人类开发利用以提高自身福利水平或生存能力的，具有某种稀缺性，不受社会环境约束的各种环境要素或事物的总称。 15、计划的主要内容包括______。 ?.What—作什么, ?.Why—为什么做, ?.Who—谁去做, ?.Where—何地做, ?.When—何时做, ?.How—怎样做,?.How much—需多大代价, A(?+?+?+?+? B(?+?+?+?+?+? C(?+?+?+?+?+? D(?+?+?+?+?+?+? 16、人员配备的原则主要有______。 ?.经济效益原则 ?.任人唯贤原则 ?.因事择人原则 ?.量才使用原则 ?.程序化、规范化原则 A(?+?+? B(?+?+? C(?+?+?+? D(?~? 17、有一个非常大的桶，桶旁边放了一些大石块、小石块、水和沙子，能最大限度地把这些东西都放进桶里的正确顺序是______。 A(先放大石块再放小石块，再放沙子，最后放水 B(先放大石块再放小石块，再放水，最后放沙子 C(先把水倒进去，再放大石块，再放小石块，最后放沙子 D(先把水倒进去，再放沙子，再放小石块，最后放大石块 18、激励是一个复杂的概念，最简单的可分为______。 ?.物质激励 ?.精神激励 ?.情感激励 A(?+? B(?+? C(?+? D(?+?+? 36 19、关于机舱实施有效领导的正确叙述是______。 ?.良好的素质是当好机舱领导的基本条件 ?.科学管理是当好机舱领导的法宝 ?.密切联系群众，做好思想政治工作，是当好机舱领导的基本功 ?.领导班子的团结协作是当好机舱领导的可靠保证 A(?+?+? B(?+?+? C(?+?+? D(?+?+?+? 20、从实践来看，领导决策应遵循以下基本原则。 ?.选准目标原则 ?.信息准确原则 ?.可行性原则 ?.系统的原则 ?.集体决策的原则 ?.分层次多系统决策的原则 A(?+?+?+? B(?+?+?+? C(?+?+?+? D(?+?+?+?+?+? 21、高效团队具有的特征主要有______。 ?.清晰的目标;?.内部支持和外部支持;?.相互的信任;?.一致的承诺;?.良好的沟通;?.有效的领导 A(?+?+?+?+? B(?+?+?+?+? C(?+?+?+?+? D(?+?+?+?+?+? 22、关于轮机部团队的类型叙述正确的是______。 A(轮机部团队的类型并不是固定不变的，不同的问题与解决方案，不同的成员与任务，就有不同类型的团队 B(轮机部团队是策略型团队 C(轮机部团队是问题解决型团队 D(轮机部团队是静态的团队 23、备车时应校对驾驶室和机舱车钟，车钟校对完毕后置于______位置。 A(停车 B(完车 C(备车 D(以上都不对 24、关于“为失误的分类”叙述中，下例哪项是错误的。 A(操作失误是指操作不正确引起工作失败、程序上的失败，包括使用错误的程序，使用不当的工具也包括动机上的失误。 B(设计失误是指导致操作失败的一种程序上失误。 C(记忆与注意失误是指忘记、看错、想错等。 D(过程失误是指确认失误、解释失误、判断失误，以及操作过程中的失误。 25、STCW公约马尼拉修正案把机舱资源管理列入______，作为电子员的适任强制要求。 A(ISM规则A部分 B(STCW规则A部分 C(SOLAS公约 D(国际海事劳工公约规则的A部分 26、管理的四大基本职能是______。 A(计划、组织、领导和控制 B(计划、组织、领导和协调 C(计划、领导、决策和控制 D(计划、领导、决策和协调 27、 在管理学中，关于组织的含义，下列哪项叙述不正确。 A(在管理学中，组织的含义义可以从静态与动态两个方面来理解。 B(从静态方面看，指组织结构，即:生产经营活动的各个要素、各个环节以及它们之间的特定关系的网络。 37 C(这一特定关系的网络可以把分工的范围、程度、相互之间的协调配合关系、各自的任务和职责等用部门和层次的方式确定下来，成为组织的框架体系。 D(从动态方面看，指维持与变革组织结构，以完成组织目标的过程。 28、时间管理的策略中，关于“40/30/30法则”的叙述，哪项是正确的。 A(40%是被动的事情，30%是主动的事情，30%是突破的事情。 B(40%是主动的事情，30%是被动的事情，30%是突破的事情。 (40%是突破的事情，30%是被动的事情，30%是主动的事情。 C D(在每一天里，永远把40%的时间去做最有价值的事情，那30%做一些突发性的事情， 30%做一般性的工作。 29、领导的构成要素主要有以下______方面。 A(指挥 激励 协调 沟通 B(指挥 激励 感召 造势 C(指挥 激励 协调 决策 D(指挥 激励 感召 决策 30、激励的方法多种多样，大体上有如下行之有效的方法。 ?.目标激励 ?.奖罚激励 ?.评比、竞赛、竞争激励 ?.榜样激励 ?.参与激励 ?.感情激励 ?.员工持股激励 ?.危机激励 ?.组织文化激励 A(?,? B(?,? C(?,? D(?,? 31、机舱管理中情景意识的培养主要包括以下几方面: ?.轮机知识的积累是情景意识培养的基础;?.加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键;?.良好工作态度的形成是培养情景意识的保证;?.重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节;?.做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器;?.加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径 A(?+?+?+? B(?+?+?+? C(?+?+?+? D(?+?+?+?+?+? 32、 团队的构成要素主要有______。 ?. 目标(Purpose) ?. 人(People) ?. 团队的定位(Place) ?. 权限(Power) ?. 计划(Plan) A(?+?+?+? B(?+?+?+? C(?+?+?+? D(?+?+?+?+? 33、 团队中如果缺少协调者，则______。 A(工作效率将会不高 B(人际关系将会变得紧张 C(领导力不强 D(工作会比较粗糙 34、 对于团队成员来说，要进行有效沟通，下列叙述不正确的是______。 A(管理者应该积极和部属沟通 B(员工应该主动与管理者沟通 C(员工必须知道对谁说，就是要明确沟通的对象 D(强化横向沟通，提高协同作战能力 35、船舶航行过程中，若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时，驾驶台可连续______将车钟拉到倒车位置，机舱应立即执行车令。 A(一次 B(二次 C(三次 D(四次 36、虽然引起疲劳的原因很多，但有研究表明______问题是造成疲劳的主要原因。 A(睡眠 B(压力 C(紧张 D(膳食 公约与法规: 3.2 《2006年海事劳工公约》 1. ILO第134号公约即《防止海员工伤事故公约》第2条规定，事故统计应记录工伤事 故的______。 ?、次数; ?、性质; ?、原因; ?、后果。 A(?，?，? B(?+?，? C(?+?，? D(?+?+?，? D 38 2. ILO第165号公约即《海员社会保障公约》第13条规定，当海员在船上因身体状况 需要医疗或因身体状况的原因留在非主管会员国的领土上，船东应向他们提供 ______。 ?、适当和充分的医疗; ?、膳宿; ?、遣返。 A(?+? B(?+? C(?+? D(?+?+? D 3. ILO第147号公约即商船最低标准公约第4条规定，就本条而言"控告"系指______。 ?、船员提交的资料; ?、专业机构提供的资料; ?、协会、工会提供的资料。 A(?+? B(?+? C(?+? D(?+?+? D 4. 国际劳工组织第56号公约《海员疾病保险公约》规定，由于疾病原因丧失工作能 力并被剥夺工资的受保人应有权从付津贴的第一天(包括第一天)起至少在丧失工 作能力的第一个______周或______天内享受现金津贴。 A(16/90 B(26/180 C(54/360 D(6/60 B 5. 国际劳工组织第70号公约《海员社会保障公约》规定，在船舶登记领土上居住的海 员，当并非由于其故意行为所致在船受伤或患病的原因被滞留在另一领土上时，应 有权享受______。 A(相当于其工资，包括奖金在内，100%的补助费用 B(相当于其工资，不包括奖金在内，100%的补助费用 C(相当于其工资，不包括奖金在内，50%的补助费用 6. ILO No.134《1970年防止事故(海员)公约》制定了防止海员工伤事故的最低标准， 要求各缔约国以法律或规定、规则或其他方式制定有关防止事故的条款，保证 ______。 ?、工伤事故被充分报告和调查; ?、事故数据被保存和分析; ?、对事故原因和事 故环境做出调查; ?、在船东和船员组织的合作下制定防止工伤事故的规划; ?、对 工伤事故的统计和报告仅限于死亡事故和船舶事故。 A.?+?+?+? B.?+?+?+? C(?+?+?+? D(?+?+?+? D 7. PSC检查依据中，一般采用ILO的______公约，第______号公约。 A(海员条款公约/No.22 B(高级船员资格证书公约/No.53 C(最低年龄公约/No.138 D(1976年商船最低标准公约/No.147 D 8. 船员权利的专属性，即船员劳动中的权利______。 A(船员可将自己的权利转让给第三方 B(船东可将自己的权利转让给第三方 C(双方当事人都不得将自己的权利转让给第三方 D(以上所述都不正确 C 9. 当海员由于非故意行为所致在船上受伤或患病的原因被留在另一领土上时，应有权 享受其工资______的补助费，直到他找到工作或被遣返。 A(100% B(90% C(80% D(70% A 10. 国际上，保护劳动者权益的组织是______。 A(IMO B(ISO C(ILO D(IMCO C 39 11. 船舶在海上时，船员正常工作时间在连续两天的任何时间里都不应超过______。 A(16小时 B(18小时 C(20小时 D(24小时 D 12. 由于船舶工作的特殊性，船员劳动合同的实际终止期一般以______为界限。 A(年 B(月 C(航次 D(季度 C 13. 根据ILO规定，船员每工作一年，有权享受不少于______天的最短带薪年假。 A(20 B(30 C(40 D(60 B 14. 根据ILO规定，任何船舶灭失或沉没，导致海员失业，______应向失业船员支付总 额为______个月工资的失业赔偿。 A(船东互保协会和保险公司/2 B(船东或与海员的签约方/2 C(船东或与海员的签约方/3 D(船东互保协会和保险公司/3 B 15. .ILO第185号公约将取代1958年通过的第108号公约，其目的是: A、建立更加严密的海员身份证管理体质 B、取代护照 C、表明船员国籍 D、以上都是 答案:A 16. ILO第185号公约规定，海员身份证件的录入数据包括: A.公司电话号码、电子邮件信箱 B.能帮助识别的任何体貌特征 C.海员电子邮件信箱 D.海员的联系方式 答案:B 17. ILO第185号公约规定，海员身份证件录入数据包括______。?海员的数码相片?唯 一的证件号码?发证地点和日期?生物测定 A、?? B、??? C、??? D、???? 答案:D 18. 国际劳工组织是联合国的一个专门机构，他的作用旨在_____，促进国际公认的____。 A、团结全世界海员/社会公正 B、促进社会公正/海员权利 C、促进社会公正/人权和劳工权益 D、促进人权/劳工权益 答案:C 19. 国际劳工组织是联合国的一个专门机构，他所制定国际劳工标准是采用______的形 式。 A、公约和建议书 B、公约 C、附则 D、建议书 答案:A 20. 国际劳工组织主要通过______三个组织机构开展工作。 ?、国际劳工大会 ?、海上安全委员会 ?、理事会 ?、船旗国履约委员会 ?、 国际劳工局 A、?+?+? B、?+?+? C、?+?+? D、?+?+? 答案:C 21. 国际劳工的标准采用公约和建议书的形式，其法律地位: ?、国际劳工公约是国际性条约，是强制的 ?、国际劳工公约是无法律约束力的 文书 ?、建议书是对实施的指导，是强制的 ?、建议书系无法律约束力的文书 A、?和?正确 B、?和?正确 C、?和?正确 D、?和?正确 40 答案:B 22. 国际劳工组织有很多公约，与基本人权至关重要公约成_____，与劳动制度和政策至 关重要的公约被称为______。 A、优先公约/核心公约 B、强制性公约/指导性公约 C、核心公约/指导性公约 D、核心公约/优先公约 答案:D 23. 到1999年底，中国政府共批准了20项国际劳工公约，下列正确的是: ?、最低工资 ?、男女同工同酬 ?、残疾人就业 A、仅仅是? B、仅仅是? C、?+? D、?,? 答案:D 24. 到1999年底，中国政府共批准了20项国际劳工公约，下列正确的是: ?、最低就业年龄 ?、最低工时与休息时间 ?、海员劳动条件 A、?+? B、?,? C、?+? D、?+? 答案:B 25. 我国政府批准的ILO海员协议条款公约规定，海员协议自动终止的情况为_____。 ?、双方同意 ?、海员死亡 ?、船舶灭失或不适航 ?、国家法律有关规定 ?、公司解雇 A、?+? B、?,? C、?,? D、?,? 答案:C 26. 我国政府批准的ILO海员遣返公约规定，船员在下列情况享有遣返的权利_____。 ?、船舶失事 ?、改变船舶登记 ?、船东不能履行义务 ?、船员伤病 ?、船员工作满6个月 A、除?其他都是 B、?,? C、?,? D、?+?+? 答案:C 27. 我国政府批准的ILO海员遣返公约规定，“海员以下列原因滞留者，不得令其担负遣 返费用”: ?、在船上服务时遭到伤害 ?、船舶失事 ?、因海员自身的故意行为或过失而得疾病 A、?+? B、?+? C、?+? D、?,? 答案:A 28. 国际劳工组织(ILO)为确保海员体面就业的权利，制订了一个条理统一的单一公约 即: A.海事劳工公约 B.商船最低标准公约 C.海员社会保障公约D.海员协议条款公约 答案:A 29. ILO海事劳工公约含盖下列______方面精神。 ?、原有60多个与海员有关公约和建议书;?、SOLAS 74公约关于船舶安全、人身 保安和船舶质量管理的国际标准;?、1972《国际海上避碰规则公约》;?、STCW95 公约对海员培训和适任标准和值班标准;?、原有60多个与海员有关公约 A、?+?+? B、?,? C、?,? D、?+?+? 答 案:C 30. ILO海事劳工公约含盖了1982年《联合国海洋法公约》关于船旗国对_____的责任和 义务。 ?、船员的劳动条件 ?、船员配备 ?、社会事务 ?、船员工资 41 A、?+? B、?+? C、?,? D、?,? 答 案:C 31. ILO海事劳工公约由______不同但相关的部分构成，它们是____。 A.三个/序言、A部分及B部分 B.三个/条款、规则和守则 C.四个/序言、条款、A部分及B部分 D.四个/条款、守则、A部分及B部分 答 案:B 32. ILO拟订的海事劳工公约的条款和规则主要规定了: ?、核心权利和原则 ?、批准公约的成员国的基本义务 ?、公约的标准 A、仅仅是 B、?+? C、?,? D、?+? 答案:B 33. ILO海事劳工公约的守则包含了规则的实施细则，由_____组成，其中_____为强制性 标准，______为非强制性指南。 ?、A部分 ?、B部分 ?、C部分 A、?+?/?/? B、?,?/?+?/? C、?,?/?/?+? D、?+?/?/? 答案:A 34. ILO海事劳工公约，将规则和守则共分为5个标题，每一标题都包含关于具体原则和 权利的几组规定，这就是_____。 A、公约的原则 B、公约的标准 C、公约的建议 D、公约的指导 答 案:B 35. ILO《海事劳工公约》在规则2.3“工作时间和休息时间”中规定，应确保海员享有 的规范工作或休息时间和充足假期。最短休息时间在任何24小时时段内不得少于 小时，任何7天时间不得少于 小时。 A、 8/56 B、 10/70 C、 12/77 D. 10/77 答案:D 36. ILO《海事劳工公约》在规则2.3“工作时间和休息时间”中规定，应确保海员享有 的规范工作或休息时间，休息时间最多可分为两段，其中一段至少有_____小时，且 相连的两段休息的间隔不得超过______小时。 A、6/14 B、6/10 C、8/ 10 D、4/14 答案:A 37. ILO《海事劳工公约》在规则4.1“船上和岸上医疗”中规定，船上和岸上医疗应保 护海员健康并确保其迅速得到船上和岸上医疗，包括____和医疗箱中药品每隔不超 过___个月进行定期检验。 A、医疗器械配置/12 B、医疗指南配置/18 C、医疗指南配置/12 D、药品配置/12 答 案:C 38. ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”中规定，各主管当 局应对下列事故进行充分地统计分析______。 ?、工伤 ?、死亡 ?、船舶事故 ?、机械事故 A、?+? B、?,? C、?+? D、?,? 答 案:D 39. ILO《海事劳工公约》在规则4.2“船东的责任”中规定，当海员在船上因身体状况 需要医疗或因身体状况的原因留在非主管会员国的领土上，船东应向他们提供 ______。 ?、适当和充分的医疗 ?、膳宿 ?、遣返 42 A. ?+? B. ?+? C. ?+? D. ?+?+? 答案:D 40. ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”规定中规定，各海 运国主管当局应采取必要措施，保证对工伤事故进行充分报告和调查，并对这种事 故进行充分______。?、统计 ?、分析 ?、处理 A、?+? B、?+? C、?+? D、?~? 答 案:C 41. ILO海事劳工公约规则“卫生与安全保护及事故预防”中规定，事故统计应记录工商 的_______。?、次数 ?、性质 ?、原因和后果 A、?、? B、?、? C、?、? D、?、?、? 答案:D 42. ILO《海事劳工公约》在规则4.5“社会保障”中规定，当被保护人在国外由于患病 原因丧失享受工资的权利时，如果不是在国外他本该享受的现金津贴，不论以前全 部或部分付给，应在他回到该会员国领土之前”: ?、全部付给其家庭 ?、部分付 给其家庭 ?、全部付给其个人 A、?对 B、?对 C、?对 D、?或? 答案:D 43. ILO《海事劳工公约》在规则4.4“获得使用岸上福利设施”中规定，适用本公约的 每个海员应有权享受规定的最短时间的带薪年假，每工作一年在任何情况下年假都 不少于______。 A、 15天 B、30天 C、 45天 D、 60天 答 案:B 44. ILO《海事劳工公约》在规则2.4“休假的权利”中规定，下列情形不属于带薪年假 _____。 ?、公共和习惯假日 ?、因病、受伤等无能力工作的时间 ?、受雇期间准许的度假 ?、补偿假日 ?、工作满一年的20天休假。 A、除?其他都是 B、?+? C、?+? D、?,? 答 案:D 45. ILO海事劳工公约规则4.3卫生与安全保护及事故预防中规定，事故统计应记录工伤 事故的______。?、次数 ?、性质 ?、原因和后果 A. ?+? B. ?+? C. ?+? D. ?+?+? 答案:D 46. ILO海事劳工公约规则4.2船东的责任中规定，船东有义务对在航行期间由于疾病或 受伤原因上岸的每个患病或受伤者支付遣返费，患病或受伤者被送到下述港口: ?、 受雇地港口 ?、航次始离港口 ?、他自己国家的港口 A. ?或? B. ?或? C. ?或? D. ?或?或? 答案:D 3.3附则?—防止船舶造成大气污染规则有关规定 1. MARPOL 73/78公约附则?是关于______的规则。 A(防止海运包装有害物质污染 B(防止生活污水污染 C(防止船舶排气污染海洋环境 D(防止船舶垃圾污染 C 2. IMO大会通过MARPOL公约附则?，其目的是______。135 A(防止和控制压载水污染海域 B(防止废弃工业包装物污染海域 43 C(防止有毒液体物质污染海域 D(防止船舶柴油机废气排放污染空气 D 3. MARPOL公约附则?主要是限制下述哪类物质对海洋的污染______。135 A(油类物质 B(有毒液体物质 C(船舶排放气体 D(生活污水 C 4. 下述哪类物质不是MARPOL公约附则?控制的排放物质______。135 A(氮氧化物(NO,) B(硫氧化物(SO,) C(挥发性有机化合物(VOC) D(一氧化碳(CO) D 5. MARPOL公约附则?规定，在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率 超过130 kW，转速低于130 r/min时，其氮氧化物排放应限制在______。135 A(不大于9.0 g/(kW?h) B(不大于13.0 g/(kW?h) C(不大于17.0 g/(kW?h) D(不大于19.0 g/(kW?h) C 6. MARPOL公约附则?规定，船上使用的任何燃油含硫量的质量分数不应超过 ______。135 A(1.5% B(2.5% C(3.5% D(4.5% D 7. MARPOL公约附则?规定，在波罗的海区域和SOX排放控制区内，船上使用的燃油 含硫量质量分数不超过______。135 A(1.5% B(2.5% C(3.5% D(4.5% A 8. MARPOL公约附则?规定，在波罗的海区域和SOX排放控制区内，采用了经主管 机关认可的废气滤清系统将船舶推进机械的SOX排放量______。135 A(不大于6.0 g/(kW?h) B(不大于9.0 g/(kW?h) C(不大于12.0 g/(kW?h) D(不大于17.0 g/(kW?h) A 9. .MARPOL73/78附则?《防止船舶造成大气污染规则》，用以控制船舶排放: ?、NOX ?、SOX ?、VOCs ?、消耗臭氧的物质 ?、船舶焚烧 A. ?+? B. ?~ ? C. ?+?+?+? D. ?~? 答案:B 10. MARPOL73/78附则?于___年5月19日生效，国际航行的船舶应持有主管机关签发 的____证书。 A、2004/IAPP B、2005/IAPP C、2004/ EIAPP D、2005/EIAPP 答案:B 11. MARPOL73/78附则?适用于_____，至2010.7.1规定的硫氧化物控制区包括_____, 该区域燃油的含硫量不得超过____ m/m。 A.400总吨及以上船舶/波罗的海、北海、英吉利海峡/1.5% B.所有船舶/波罗的海、北海、英吉利海峡/1.5% C.所有船舶/南极区域、北海/1.0% D.400总吨及以上船舶/波罗的海、北海、英吉利海峡/1.0% 答案:B 12. MARPOL73/78附则?规定，SOx的控制主要是通过控制船上使用的燃料油中硫含量 不得超过_ 。 44 A、1.5%m/m B、3.5% m/m C、4.5%m/m D、6.0%m/m 答案:C 13. 防止大气污染的主要控制措施有:?、燃油质量?、船上焚烧 ?、接受设施?、检 验发证 A、?+? B、?+?+? C、?+? D、?,? 答案:D 14. MARPOL73/78附则?规定，对NOx的限制的适用对象是 。?、2001年1月 1日或以后建造的输出功率超过130kW的柴油机?、经主要改装的输出功率超过130 kW的柴油机?、应急柴油机 A、仅仅是? B、仅仅是? C、?~? D、?+? 答案:D 15. 满足《NOx技术规则》的发动机氮氧化物(NOx)释放下限值为: ?、n,130r.p.m NOx,17 g/kw?h ?、130,n,2000r.p.m NOx,45×n-0.2 g/ kw?h ?、n,2000r.p.m NOx,9.8 g/ kw?h A、仅?正确 B、?和?正确 C、?~?都正确 D、仅仅?正确 答案:C 16. MARPOL73/78附则?在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量，还要求燃油供应 商: ?、向主管机关登记 ?、向船方提供燃油供应通知单 ?、向船方提供燃油样品 A、?~? B、?+? C、?+? D、?+? 答案:A 17. IMO MARPOL73/78附则6对船用柴油机排气中有害排放物限制的气体是 。 A.二氧化碳和氧化氮 B.一氧化碳和碳烟颗粒 C.氧化氮和氧化硫 D.氧化氮和碳氢化合物 答案:C 18. 下述哪一措施对控制柴油机有害物的排放无益。 A. 改进燃烧过程 B. 排气后处理 C. 改善燃油品质 D. 增加压缩比 答案:D 19. 目前能大幅度降低氮氧化物排放的排气后处理方法是______。 A. 催化转化法 B. 水洗法 C. 静电分离法 D. 微粒过滤法 答案:A 20. 需要及时对装置进行清洁处理、否则将会影响柴油机的性能，排气后处理方法是: A. 催化转化法 B. 水洗法 C. 静电分离法 D. 微粒过滤法 答案:D 21. 在排气后处理方法中，属于化学处理的方法是______。 A. 催化转化法 B. 水洗法 C. 静电分离法 D. 微粒过滤法 答案:A 22. 如果船舶处于SO释放控制区内，船舶应使用的燃油的硫含量不超过1.5%，或采用了X 经主管机关认可的废气滤清系统，将柴油发动机的硫氧化物总释放量降低至 或以下。 A.4.0 g/kW?h B.5.0 g/kW?h C.6.0 g/kW?h D.7.0 g/kW?h 答案:C 23. 船用柴油机降低排烟中NO 含量的方法效果最好的是: X A. 采用SCR式排烟脱氨的方法 B. 采用多孔燃料喷射的方法 C. 采用乳化燃料的方法 D. 采用调整燃料喷射器的方法 45 答案:A 24. .环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NO排放比较有效的方X 法有: A、采用燃料电池 B、喷水法、催化剂法 C、喷水法 D、催化剂法 答案:B 25. 2005年5月19 日生效的MARPOL73/78附则VI在对“船上焚烧”的规定，船用焚 烧炉 和 方面应受到限制，并规定，所有船舶的焚烧炉都应由主管机关认 可。 A、操作/使用限制条件 B、型式认可/焚烧作业 C、使用限制条件/型式认可 D、标准规格/使用限制条件 答案:B 26. 2008年10月经修订的MARPOL公约附则?将在硫氧化物(SOx)排放控制区(ECAs) 内的硫化物含量限量指标自2010年7月1日起被减少到了___。而到了2015年1月 1日这一指标将下降到____。 A、1.5%/1% B、1%/0.5% C、1%/0.1% D、0.5%/0.1% 答案:C 27. 2008年10月经修订的MARPOL公约附则?所带来的重要改变是逐步减少全球船舶 硫氧化物(SOx)的排放，即至2012年伊始，全球硫化物的控制总量降低到______， 然后直到2020年年初，这一总量将下降到_____。 A、3.0%/1.5% B、3.5%/1.5% C、3.0%/0.5% D、3.5%/0.5% 答案:D 28. 限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有______。 ?、建立废气清洗系统或等效的其他减少NOX的排放; ?、通过控制燃油含硫量达到限制SO2 的排放; ?、限制损坏臭氧层物质的使用。 A(?+? B(?+? C(?+? D(?+?+? A 29. 73/78防污公约附则?规定，焚烧炉连续进料系指当焚烧炉在正常操作条件下，燃料 室工作温度在______之间时，无需人工辅助把废物送入燃烧室的过程。 A(600,750 ? B(750,850 ? C(900,1000 ? D(850?,1200? D 30. 73/78防污公约附则?对船舶排放氮氧化物规定:对2000年1月1日或以后在船上 安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率超过130 kW时，当转速n小于130 r/min，其氮氧化物应限制在下列范围______。135 A(?17.0//(kW?h) B(?45.0 × n,0(2g/(kW?h) C(?9.8g/(kW?h) D(?6.8g/(kW?h) A 31. 73/78防污公约附则?对2000年1月1日或以后在船上安装的柴油机或经重大改装 的柴油机当其输出功率超过______时，其氮氧化物排放量受到限制。135 A(130 kW B(230 kW C(330 kW D(430 kW A 32. 73/78防污公约附则?对船舶排放氮氧化物的有关规定，适用于______。135 ?、主柴油机; ?、发电柴油机; ?、应急柴油机; ?、救生艇发动机。 A(?，? B(?，?，? C(?，?，? D(以上全部 46 A 33. 73/78防污公约附则?规定，加油记录单应保存在船上容易取到的地方以供随时检查， 应在燃油供应上船之后保存______。 A(1年 B(2年 C(3年 D(4年 C 34. 73/78防污公约附则?规定，加油记录单应按规定附有一份所供燃油的代表样品，该 样品由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不 少于______。 A(6个月 B(9个月 C(12个月 D(15个月 C 35. 73/78防污公约附则?规定，加油记录单应按规定附有一份所供燃油的代表样品，该 样品应由供应商代表和______在完成加油操作后密封并签署。 A(船长或轮机长 B(船长或操作负责人 C(轮机长或大管轮 D(轮机长或操作负责人 B 3.4船舶压载水喝沉积物控制和管理公约(国际压载水管理证书、压载水操作记录簿 1. 船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压载水中的______。 A(有毒物质 B(油类 C(垃圾及有害病原体 D(有害生物及病原体 D 2. 下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是______。 A(其基本构成包括公约正文和规则 B(规则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则 C(公约规则由五部分组成 D(公约规则分成A、B两部分 D 3. 下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是______。 A(当事国应确保悬挂其国旗的船舶根据附则的规定进行检验和认证 B(船舶在另一当事国的任何港口时，应接受该当事国正式授权官员的检查 C(任何违反公约要求的行为，都应予以禁止并根据主管机关的法律给予制裁 D(在当事国管辖下的任何违反本公约的行为均应予以禁止并根据船旗国的法律予以制裁 D 4. 船舶压载水系指为控制______而加装到船上的水及悬浮物质。 ?、船舶横倾 ?、船舶纵倾 ?、船舶吃水 ?、船舶稳性 ?、船舶应力 A(?，?，?，? B(?，?，?，? C(?，?，?，? D(?，?，?，?，? D 5. 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成，除了公约正文外，还包括______。 A(附则A、B、C三个部分 B(附则A、B、C、D四个部分 C(附则A、B、C、D、E五个部分 D(附则A、B、C、D、E、F六个部分 C 6. 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，"B部分"是指______。 A(船舶的管理和控制要求 B(某些区域的特殊要求 C(压载水管理标准 D(压载水管理的检验和认证要求 A 7. 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，"D部分"是指______。 47 A(船舶的管理和控制要求 B(某些区域的特殊要求 C(压载水管理标准 D(压载水管理的检验和认证要求 C 8. 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，"E部分"是指______。 A(船舶的管理和控制要求 B(某些区域的特殊要求 C(压载水管理标准 D(压载水管理的检验和认证要求 D 9. 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的 ______。 A(船舶稳性/水 B(船舶稳性和船舶应力/水 C(船舶稳性/水及悬浮物质 D(船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质 D 10. "有害水生物或病原体"系指该水生物和病原体一旦进入海水，包括河口或进入淡水水 体中，会危害______，影响生物多样性及该种水域的其他合理利用。 ?、环境 ?、人类健康 ?、财产 ?、资源 A(?，?，? B(?，?，? C(?，?，? D(?，?，?，? D 11. 应及时将压载水管理的相关作业详细记入压载水记录簿，每项记录应由 签 字。 ?、负责作业高级船员 ?、相关作业的负责人员 ?、船长 ?、值班驾驶员 或? D、仅仅是? A、仅仅是? B、仅仅是? C、? 答案:D 12. 压载水记录簿每记完一页应由_____签字,最后一页用完在船保存_____,此后应在至 少_____年的期限内由公司控制。 A、大副/3/5 B、大副/2/3 C、船长/2/3 D、船长/3/5 答案:C 13. 国际压载水管理证书是由主管机关或主管机关授权______经过______检验合格后签 发的。 A(海事局/安全 B(船级社/初次 C(环保局/卫生 D(船级社/入级 B 14. 国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，但不得超过______。 A(三年 B(四年 C(五年 D(长期 C 15. 中国籍船舶的国际压载水管理证书，除了中文文本外，该文本中还应有下列___文 字之一的译文。 A(英文或法文 B(英文或西班牙文 C(法文或西班牙文 D(英文或法文或西班牙文 D 16. 国际压载水管理证书的检验种类有______。 ?、初次检验; ?、年度检验; ?、期间检验; ?、换证检验; ?、附加检验; ?、特别检验。 A(?，?，?，?，? B(?，?，?，?，? C(?，?，?，?，? D(?，?，?，?，? D 17. 国际压载水管理证书要进行______才能取得和保持有效。 A(年度检验、期间检验、入级检验、设备检验 48 B(年度检验、期间检验、设备检验、初次检验 C(初次检验、年度检验、期间检验、换证检验 D(年度检验、设备检验、期间检验、定期检验 C 18. ______总吨及以上的船舶，不包括浮动的平台、移动储存装置和移动生产、储存或 卸载装置，应进行压载水管理的检验。 A(200 B(300 C(400 D(500 C 19. 在国际压载水管理证书签发第二或第三周年日前后三个月内应进行______，可替代 ______。 A(年度检验/期间检验 B(期间检验/年度检验 C(期间检验/换证检验D(附加检验/期间检验 B 20. 国际压载水管理证书在出现下述______情况时，即行失效。 ?、如果为满足公约所必备的结构、设备、系统、附件、布置或材料发生改变、更替或重大维修且证书没有进行附加检验;?、在船舶改挂另一国的国旗时;?、变更船旗在两个缔约国之间进行，且在变更船旗后的3个月内;?、船舶相关检验没有完全按照规定的期限内进行。 A(?，?，? B(?，?，? C(?，?，? D(?，?，?，? B 21. 下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是______。 ?、船舶; ?、浮动的平台; ?、移动储存装置; ?、移动生产、储存或卸载装置。 A(?，?，? B(?，?，? C(?，?，? D(?，?，? D 22. 公约规定，船舶压载水管理的年度检验在证书签发周年日______进行。 A(3个月前 B(前3个月 C(前后3个月内 D(前后5个月内 C 23. IMO《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》其作用是，防止、尽量减少和最 终消除因______的转移，对环境、人体健康、财产和资源引起的风险。 A、含油污水 B、有害水生物和病原体 C、有毒洗舱水 D、生活污水 答案:B 24. 进行压载水更换的船舶，凡有可能，则应距最近陆地至少 海里，水深至少 米 处进行。 A、50/200 B、200/200 C、200/50 D、50/50 答案:B 25. 进行压载水更换时，如因条件所限，则也应在尽可能远离最近陆地的地方,并在所有 情况下距最近陆地至少 海里、水深至少为 米的地方进行此种压载水更 换。 A、50/200 B、200/200 C、200/50 D、50/50 答案:A 26. 在采用逐一更换法更换压载水时，_______可不必考虑。 A. 剪切力和弯矩对船体强度的影响 B. 自由液面对船舶稳性的影响 C. 船速对压载泵性能的影响 D. 吃水差过大对航行状态的影响 答案:C 27. 在采用注入顶出法更换压载水时，应尽量不在_______进行。 A. 船舶全速航行时 B. 寒冷天气条件下 C. 赤道无风带区域 D. 白天温度高时 49 答案:B 28. 在采用注入顶出法更换压载水时，至少应向压载舱内泵入_______倍于舱容量的海水。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 答案:B 29. 依照压载水公约，"压载水管理"系指用______方法，单独或联合使用以清除、使无害、 或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。 ?、机械 ?、物理 ?、化学 ?、生物 ?、电气 A(?，?，?，? B(?，?，?，? C(?，?，?，? D(?，?，?，?，? A 30. 船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为______。 A(80% B(85% C(90% D(95% D 31. 船舶压载水公约规定，下列有关压载水性能标准的说法中，错误的是______。 A(进行压载水管理的船舶的排放，应达到每立方米中最小尺寸大于或等于50μm的可生存生物少于10个 B(每毫升中最小尺寸小于50 μm但大于或等于10 μm的可生存生物少于10个 C(有毒霍乱弧菌少于每100 ml 1个菌落形成单位(cfu)或小于每一克(湿重)浮游动物样品1个cfu D(大肠杆菌和肠道球菌均少于每100 ml 250个cfu D 3.5《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的有关规定 1. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的有关规定油船和化学品船货物操作基本培训合格证有效期为______年。 A(2年 B(3年 C(5年 D(长期有效 答案:D 注释:《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》中规定的有效期分两钟:长期有效和5年内有效。该《管理办法》2012年2月29日颁发，3月1日起施行。各培训合格证的有效期见表. 序号 海船船员培训合格证书项目 代码 有效期 1 基本安全培训合格证 Z01 5年 2 精通救生艇筏和救助艇培训合格证 Z02 5年 3 精通快速救助艇培训合格证 Z03 5年 4 高级消防培训合格证 Z04 5年 5 精通急救培训合格证 Z05 长期 6 船上医护培训合格证 Z06 长期 长期 7 保安意识培训合格证 Z07 长期 8 负有指定保安职责船员培训合格证 Z08 9 船舶保安员培训合格证 Z09 长期 长期 10 油船和化学品船货物操作基本培训合格证 T01 11 油船货物操作高级培训合格证 T02 5年 50 12 化学品船货物操作高级培训合格证 T03 5年 13 液化气船货物操作基本培训合格证 T04 长期 14 液化气船货物操作高级培训合格证 T05 5年 15 客船船员特殊培训合格证 T06 5年 16 大型船舶操纵特殊培训合格证 T07 长期 17 高速船船员特殊培训合格证 T08 5年 船舶装载散装固体危险和有害物质作业船18 T09 长期 员特殊培训合格证 船舶装载包装危险和有害物质作业船员特19 T10 长期 殊培训合格证 2. 高速船特殊培训合格证有效期为______年。 A(2 B(3 C(4 D(5 答案:D 3. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，适任证书被吊销______年后，才可向原签发机关申请较低等级或职务的适任证书。 A(1 B(2 C(3 D(4 答案:B 注解:《11规则》第十八条 因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者，自证书被吊销之日起2年后，通过低一职务的适任考试，可以按照本规则第十二条的规定提交相应材料，向原签发适任证书的海事管理机构申请低一职务的适任证书。 4. 申请适任证书再有效者，在最近______年内具有不少于______与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历，且安全记录良好。 A(3/12个月 B(3/18个月 C(5/12个月 D(5/18个月 答案:C 5. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，申请轮机长适任证书考试者，应持有相应航区、等级的大管轮适任证书，并担任其职务满______个月。 A(12 B(15 C(18 D(24 答案:C 6. 我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请三管轮适任证书考试者，应持有相应航区、等级的值班机工适任证书，并担任其职务满______个月者，可申请考试。 A(12 B(15 C(18 D(24 答案:A 7. 我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请航区扩大考试、评估者，应持有与所申请航区较低一级航区但相同船舶等级和职务的适任证书，并实际担任其职务满______。 A(3个月 B(6个月 C(9个月 D(12个月 答案:D 8. 我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请功率提高考试、评估者，应持有较低一级功率但相同航区和职务的适任证书，并实际担任其职务满______。 A(3个月 B(6个月 C(9个月 D(12个月 答案:D 51 9. 我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满______者，可跨航区申请______相同船舶等级和职务的适任证书。 A(6个月/近洋航区 B(6个月/无限航区 C(12个月/近洋航区 D(12个月/无限航区 答案:D 10. 我国《海船船员发证规则》规定，同时申请航区扩大和功率提高考试、评估者，应持有与所申请的航区和功率均较低一级但相同职务的适任证书，并实际担任其职务满______。 A(6个月 B(9个月 C(12个月 D(18个月 答案: D 11. 我国《海船船员发证规则》规定，同时申请适任证书航区扩大和吨位(功率)提高，应持有与所申请______适任证书,且任职满______。 A(较低一级航区，相同等级和职务/12个月，而且只能申请原职务 B(较低一级吨位(功率)，相同航区和职务/18个月 C(航区和吨位(功率)均较低一级，相同职务/18个月，而且只能申请原职务 D(航区和吨位(功率)均较低一级，相同职务/12个月 答案: C 12. 我国《海船船员发证规则》规定，申请______适任证书考试者，应持有相应航区、等级的二管轮适任证书，并担任其职务满______月。 A(大管轮/12 B(二管轮/15 C(大管轮/18 D(二管轮/24 答案:A 13. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，通过轮机长适任考试和评估者，在______年内,应持海事局颁发的船上见习记录簿，完成不少于______个月相应职务的船上见习。 A(4/6 B(5/6 C(5/3 D(5/6 C 14. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，通过三管轮适任考试和评估者，在______年内,应持海事管理机构核发的船上培训记录簿，完成不少于______个月的船上培训记录簿中所规定的船上培训项目和内容;其中有______个月是在船长或合格的高级船员的监督下履行了相应的机舱值班职责。 A(4/12/3 B(5/12/6 C(5/15/6 D(5/12/3 答案:B 15我国《海船船员发证规则》规定，凡持有海船三管轮适任证书者，实际担任其职务满______月，经体检合格，可向海事管理机构申请办理二管轮职务签证。 A(12 B(15 C(18 D(24 答案:A 16. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，持有海船船员适任证书者，应在其适任证书有效期的最后______个月内，向海事管理机构申请适任证书再有效，以换领新的适任证书。 A(3 B(6 C(9 D(12 答案: D 17. 持有三管轮适任证书，并实际担任其职务满______个月者,可以申请二管轮特免证明;持有二管轮适任证书，并实际担任其职务满______个月者,可以申请大管轮特免证明。 A(12/12 B(6/12 C(12/18 D(12/15 答案:A 18. 持有大管轮适任证书，并实际担任其职务满______个月者,可以申请轮机长特免证明; 52 一艘船上同时持特免证明的高级船员不得超过______名。 A(6/2 B(12/3 C(15/2 D(15/3 答案:B 19. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，3000总吨及以上或主推进动力装置3 000 kW及以上船舶，其适用的适任证书等级为______。 A(特等适任证书 B(一等适任证书 C(二等适任证书 D(三等适任证书 答案:B 20. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，无限航区主推进动力装置750至3 000 kW船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮应持有______。 A(无限航区一等适任证书 B(无限航区二等适任证书 C(无限航区三等适任证书 D(无限航区四等适任证书 答案:B 21. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，参加适任考试、评估，有部分科目或项目不及格者，可在自初次考试、评估准考证签发之日起______补考。逾期不能通过全部考试、评估的，所有已有考试、评估成绩______。 A(3年内申请5次/部分失效 B(3年内申请6次/部分失效 C(3年内申请5次/全部失效 D(3年内申请6次/全部失效 答案:C 22. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列______情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。 ?、船舶发生碰撞;?、船舶发生搁浅; ?、船舶发生触礁; ?、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质; ?、违反航行规则; ?、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。 ，?，? B(?，?，?，? C(?，?，?，?，? D(以上全部 答A.? 案:D A(23. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，专业性评估不合格者，海事管理机构可根据评估的实际情况要求其重新______或对其签发以其评估后确认的能力相适应的______的适任证书。 A(培训/较低等级 B(培训/较低等级、职务 C(考试/较低职务 D(培训和考试/较低等级、职务 答案:D 24. 我国《海船船员考试和发证规则》的特别规定，下列说法正确的是______。 ?、已持有适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历;?、在近洋航区船舶上任职的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历; ?、船员在任职期间发生负主要责任的重大责任事故，并受到海事管理机构行政处罚的，其发生事故前的海上服务资历可作为申请考试、评估和发证的海上服务资历。 A(?，? B(?，? C(?，? D(?，?，? 答案:A 25 在无限航区、主机功率750至3 000 kW船舶上任职的轮机员，应持______。 A.甲类证书 B(甲类二等证书 C(乙类一等证书 D(乙类二等证书 答案:B 26. 海船船员适任证书限制栏的签注主要包括______。 ?、主机类型;?、特殊类型船; ?、航区限制; ?、功率限制。 53 A(?+? B(?+?+? C(?+?+? D(?+?+?+? 答案:A 27. 海船高级船员适任证书有效期为______年，可提前______月申请证书再有效。 A(3/6 B(5/6 C(3/12 D(5/12 答案:D 28. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，适任船员应符合海船船员体检标准，特别是______等方面的标准。 A(视觉和讲话能力 B(视觉和听觉 C(听觉和讲话能力 D(视觉、听觉和讲话能力 答案:D 29. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，适任船员应满足以下年龄要求:女性船员小于______周岁，男性船员小于______周岁。 A(55/60 B(55/65 C(60/63 D(60/65 答案:D 30. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于______。 A(16周岁 B(18周岁 C(20周岁 D(22周岁 答案:B 31. 我国《海船船员发考试和证规则》规定，年满60周岁的男性船员可签发适任证书，但不得超过______周岁生日。 A(62 B(63 C(64 D(65 答案:D 32. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，下列有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是______。 A(船长应采取有效措施防止疲劳操作 B(船舶不得以高于"船舶最低安全配员证书"中所列数目和级别的数额配备船员 C(严禁船员有吸毒和贩毒行为 D(严禁船员服用可能导致不能安全值班的药物 答案:B 33. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，下列有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是______。 A(一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过12小时 B(工作小时可以必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间 C(各船应将值班安排表张贴在易见之处 D(应采取有效措施防止船员疲劳操作 答案:B 34. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，下列有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是______。 A(一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过10小时 B(工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间 C(各船应将值班安排表张贴在易见之处 D(严禁船员酗酒 答案:A 35. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，下列有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是______。 54 A(一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过12小时 B(工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间 C(在紧急、操演及特殊情况时，应保持规定的对休息时间要求 D(船上应做好船员工作小时和休息时间的记录 答案:C 36. 我国《海船船员考试和发证规则》规定，下列有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是______。 A(一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过12小时 B(工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间 C(每周提供的休息时间不得少于70小时 D(船上应做好船员工作小时和休息时间的记录以备船级社检查 答案:D 37《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，申请适任证书考试和评估途径有:?、船员本人提出申请 ?、委托他人或公司提出申请?、在校生由学校统一申请?、公司提出申请 A、?+? B、?+? C、?~? D、?~? 答案:D 38.《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》关于适任证书的签发和管理规定，海上服务资历不良或证书失效者，申请适任证书再有效，应当______。 A、在6个月内到指定地点参加7天的强制培训、考试 B、申请包括较低航区、等级 、职务在内的证书 C、参加并通过相应规定的抽查科目和项目的考试和评估 D、在5天内到指定地点参加不少于3个月的强制培训、考试 答案:C 注解: 第十六条 未满足本规则第十五条规定的船长和高级船员，申请适任证书再有效的，应当符合下列规定: (一)未满足第十五条(一)、(二)项规定，或者适任证书过期5年以内的，应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查项目的评估 39. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是: A. 中华人民共和国海事局颁发的海员证 B. 中华人民共和国海事局颁发的适任证书 C. 健康证明书和国际预防接种证书 D. 特殊培训合格证 答案:D 40.《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，同时申请适任证书航区扩大和吨位或功率提高者，应持有与所申请______适任证书,且实际任职满______月。 A、航区低一级，相同等级和职务 / 12个 B、吨位或功率低一级，但航区和职务相同 / 18个 C、航区和吨位或功率均低一级但相同职务 / 18个 D、航区和吨位或功率均低一级但相同职务 / 12个 答案:C 41. 一艘功率为4000马力的货船由上海港开往菲律宾马尼拉港口，试问轮机部高级船员应持有______适任证书，普通船员应持有______适任证书，如果该船需开往欧洲则适任 55 证书是否要更换。 A、沿海航区二等/沿海航区二等750KW及以上/高级船员需更换 B、沿海航区二等/沿海航区二等/船长需更换 C、无限航区二等/无限航区/不需更换 D、无限航区二等/沿海航区750KW及以上/高级船员需更换 答案:C 42. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，适任考试和评估成绩的有效期是______，凡通过规定考试和评估的三副、三管轮应_____内完成不少于_______船上培训记录簿所规定内容。 A、5年/5年/12个月B、3年/5年/12个月C、5年/3年/12个月 D、3年/5年/18个月 答案:A 43. 符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》“发证、职务签证及证书再有效”中关于签发适任证书规定的是: A、通过考试和评估者即可签发相应类别、等级和职务的适任证书 B、三管轮任职满12个月可申请二管轮适任证书 C、取得特殊培训合格证者，可申请航区扩大的签证 D、船员服务簿不是申请适任证书再有效的必备证件 答案:B 44. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》对适任证书再有效的规定是: ?、有效期最后的6个月内可按规定申请再有效 ?、凡申请适任证书再有效者，必须参加专业培训 ?、《船员服务簿》记载的服务资历必须是主管机关认可的 ?、在5年不少于12个月与适任证书规定范围相适应的海上服务资历 ?、有效期最后的12个月内可按规定申请再有效 A、?+?+? B、?~? C、?+?+? D、?~? 答案:C 45. 我国11发证规则规定，在下列申请适任证书者中其服务资历符合规定的是: A、申请二管轮必须有三管轮18个月服务资历 B、申请大管轮必须有二管轮18个月服务资历 C、申请轮机长须有大管轮18个月服务资历 D、申请三管轮须有机工18个月服务资历 答案:C 47. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，现职船员因故受到海事机构行政处罚的，其海上服务资历应从____开始计算_______，如果资历不足_______的，要进行适任证书再有效则必须参加并通过规定的抽查科目和项目的考试和评估。 ?、发生事故后重新 ?、担任该职务 ?、1年 ?、6个月 A、?/? B、?/? C、?/? D、?/? 答案:A 48. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》对适任证书所适用的船舶种类的规定是指:?、散货船 ?、客船、高速船 ?、货物运输船 ?、非货物运输船 ?、油船、化学品船、液化气体船 ?、水产品运输船 A、?+?+? B、?+?+?+? C、?~? D、?+? 答案:C 49. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，以不正当手段向海事局骗取适任 56 证书者，海事机构拒绝受理，并在_______内不予受理相应的申请。如通过上述方式已取得适任证书，除注销外，_______内不予受理相应的申请 A、1年/2年 B、1年/3年 C、3年/5年 D、1年/5年 答案:A 50. 中华人民共和国海船船员适任考试发证规则中的“实操”考试是以______主要目标: ?、理论考试能力 ?、综合运用能力 ?、实际操作能力 A ?+? B ?+ ? C.?+? D ?+?+? 答案: C 51“中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则”中的“实操考试”是对申请人进行的技能考试，它的手段有: ?、相应设备或模拟器操作 ?、听力测试和会话?、航海技术的理论培训 ?、海上资历 A ?+? B ?+?+? C.?+?+? D ?~? 答案:C 51. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，适任考试和评估成绩的有效期是______，凡通过船长、轮机长适任考试和评估者在________内，可在________完成海事管理机构核发的《船上见习记录簿》中所规定的船上见习项目和内容 A、5年/5年/ 担任大副、大管轮期间 B、3年/3年/ 见习船长、轮机长职务期间 、3年/5年/ 担任大副、大管轮或见习船长、轮机长职务期间 C D、3年/5年/ 担任船长、轮机长职务期间 答案:A 3.6《中华人民共和国海船船员值班规则》的有关规定 1. 我国《海船船员值班规则》规定，值班轮机员在判断机电设备发生下列哪些情况时， 应立即报告轮机长______。 ?、推进机械遭到破坏; ?、监视系统遭到破坏; ?、调节系统遭到破坏。 A(?+? B(?+? C(?+? D(?+?+? D 2. 我国《海船船员值班规则》规定，船上应做好______,接受______检查。 ?、船员工作时间和休息时间的记录;?、应将值班安排表张贴在显而易见处;?、船级社检查;?、海事机构。 A(?/? B(?，?/? C(?，?/? D(?/? C 3. 我国《海船船员值班规则》规定，值班轮机员如有理由认为接班的高级船员不能有 效的履行其职责______。 ?、则不应交班; ?、应报告轮机长; ?、应报告船长。 A(? B(? C(?+? D(?+?+? C 4. 航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取 ______。 A(先停车后报告驾驶台 B(先报告船长后停车 C(先报告轮机长后停车 D(先停车后报告轮机长 A 5. 下列哪项不是轮机值班的要求______。 A(要求必须保证在值班责任期都能安全值班 57 B(每船的轮机值班，由轮机长和船长协商按标准考虑决定后实施 C(值班轮机员是轮机长的代表，负责对设备安全有效的操作使用和保养 D(预先确定计划航次的供应需求由轮机长和船长协商考虑 A 6. 下列哪项不是轮机员在值班期间的首要任务______。 A(保持机器安全运行 B(确保驾驶台命令能立即执行 C(保持机器正常运行，防止海洋污染 D(保持机舱整洁，以免人员跌伤 D 7. 轮机部每一个成员对其船舶应具有的知识是______。 A(准确地掌握无线电话的知识 B(恰当地使用内部通信系统知识 C(操纵动力装置的知识 D(控制电力系统的知识 B 8. 轮机值班所有成员应具有______。 ?、恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识;?、机舱报警系统的知识， 特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力;?、有关机舱灭火设备和使用的知识。 A(?+? B(?+? C(?+? D(?+?+? D 9. 负责轮机值班的高级船员，如有理由认为接班的高级船员显然不能有效地履行其值 班职责，不应交班，应报告______。 A(船长 B(政委 C(轮机长 D(A或B或C C 10. 《中华人民共和国海船船员值班规则》与STCW78/95公约的关系:?、根据 STCW78/95公约正文的规定制定?、根据附则第?章值班对海员值班的最低要求制 定?、根据STCW规则A部分对海员适任的最低标准制定?、根据STCW规则A 部分第?章值班对海员值班的最低标准制定?、根据STCW规则B部分第?章值班 对海员值班建议和指导制定 A、?+?+? B、?+?+? C、?+?+?+? D、?+? 答案:B 11. 我国97值班规则规定，轮机值班的每一成员均应具备: ?、机舱脱险途径的知识 ?、 机舱报警系统的知识 ?、机舱管理的知识 ?、船损堵漏工具的使用 A. ?~? B. ?+?C. ?+?+ ? D. ?+?+? 答案:C 12. 我国97值班规则在驾驶轮机联系制度中规定，航行中甲板部和轮机部每天正午: A. 核对时钟，互报淡水存量及燃润油耗量 B. 核对车钟和主机平均转速报告 C. 核对车钟，交换滑失率报告 D. 核对时钟并交换正午报告 答案:D 13. 我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定，在航行中___必须事先通知驾 驶台。 A、值班轮机员向日用燃油柜补油 58 B、在大风浪中航行，轮机长如需调整调速器设定转速时 C、值班轮机员如需调换发电机或并电时 D、因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时 答案:C 14. 航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取: ?、先停车后报告驾驶台?、先报告船长后停车 ?、先报告轮机长后停车 A. ? B. ? C. ?+? D. ?+? 答案:A 15. 轮机长进入机舱后如果明确通知值班轮机员，轮机长已承担责任并经双方确定后: ?、值班轮机员仍对机舱工作全权负责?、轮机长对机舱工作全权负责 ?、轮机长 为主，值班轮机员为副 A. 仅?对 B. 仅?对 C. 仅?对 D. ?+? 答案:B 16. 轮机长应保证值班时拟进行的有关工作通知当值的高级船员:?、拟进行的预防性 保养工作 ?、控制损坏工作?、修理工作 ?、常规命令和特别指示 ?、有关卫生 系统处理的特殊要求 A. ?+?+ ? B. ?+?+ ? C. ?+?+ ? D. ?+?+? 答案:D 17. 我国授予AUT-0的船舶，轮机员按24小时责任制工作，当值轮机员的职责是:?、 在机舱报警时迅速进入机舱处理 ?、22:00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉 ?、开航前在集控室作好备车工作后，将操作地点转到驾驶台?、每次开航前设定 自动巡回监测周期?、机动航行时，操作主机执行变速、变向命令 A、?~? B、?+? C、?+?+? D、?+? 答案:D 18. 我国97值班规则第七章港内值班对轮机值班的规定是:?、遵守危险情况的特殊操 作程序和规定?、确保所有机械设备始终处于可用状态?、了解驾驶员对压载和船 舶稳性控制系统的要求?、保证在其职责范围能采取必要的预防措施，避免事故 A、?+?+? B、?+ ? C、?+? D、?+?+? 答案:A 19. 我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定:?、因装卸货导致船舶倾斜，值 班轮机员可以调整压载?、甲板部使用重吊装卸时，轮机长必须在现场监督?、添 加燃油前轮机长应将添加数量及舱位告知大副?、因机械故障不能执行航行命令， 轮机长应立即组织抢修 A、?+?+? B、?+?+? C、?+? D、?+? 答案:D 59 20. 尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是: A. 防止轴系变形 B. 防止尾轴承过热 C. 防止船体变形 D. 防止船舶前倾 答案:B 21. 我国97值班规则关于驾驶、轮机联系制度中规定，航行中遇紧急情况，船长发出超 速航行命令时，轮机长如认为可能引起机械或锅炉损伤其正确处理是: A、将可能发生后果报告船长，但必须按船长指示执行 B、立即执行船长命令 C、拒不执行船长命令 D、将可能发生后果报告船长，有保留的执行 答案:A 22. 我国97值班规则关于轮机值班应遵守的原则中规定，在值班的任何时候，轮机员的 首要职责是: ?、对影响船舶安全的机械设备进行安全的有效地操作和保养 ?、 负责职责范围内的一切机械设备的检查、操作和测试 ?、安排好值班人员工作 A. ?对 B. ?+ ? C. ?+? D. ?+?+? 答案:C 23. 船舶抵港后，如需对主机进行临时吊缸检修，轮机长应将情况报告______，取得其 同意后方可进行吊缸。 A. 海事局 B. 船级社 C. 公司机务主管 D. 船长 答案:D 24. 我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定，船舶抵港前______,无人值守的机 舱应该_____。 A、 对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作 B、 对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班 C、 对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作 D、 对主机进行停、倒车试验/改为有人值班 答案:D 25. 航行中，每天提交给船长的正午报告中，燃油、气缸油消耗量应当是: A. 理论计算数量 B. 吨海里耗量 C. 实测测量数量 D. 估算数量 答案:C 26. 遇到特殊情况轮机员不能参加值班工作，必须得到______的同意。 A. 船长 B. 轮机长 C. 大管轮 D. 代班轮机员 答案:A 27. 《中华人民共和国海船船员值班规则》第七章港内值班规定，值班轮机员应保证: ?、遵守其值班范围的一切命令?、对运行中的所有机械及系统应处于监控状态?、 能采取措施避免一切机损和货损?、机舱所有损害控制和消防系统应处于备用状态 A、?+? B、?+?+? C、?~? D、?+?+? 60 答案:B 28. 中华人民共和国海事局通过实施“海船船员值班规则”，达到_______，保障海上人命 安全和保护海洋环境的目的。 A、加强船员值班管理，防止疲劳操作 B、强化船员心理素质 C、强化船员技术素质 D、对船员监督管理 答案:A 29.开航前，轮机长应向船长报告的主要项目是______。 ?、机电设备情况; ?、燃油存量; ?、炉水存量; ?、润滑油存量;?、柴油机冷却水存量;?、备件数量。 A(?+?+? B(?+?+? C(?+?+?+? D(?+?+?+?+? B 30.无人值班机舱，何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥: ?、值班轮机员有疑难要求前往时 ?、机电设备发生故障危及安全运转时 ?、遥控装置进行模拟试验时 ?、调整排气温度时 ?、 机舱报警、应变部署时 A. ?+?+? B. ?+?+? +? C. ?+?+?+? D. ?~? 答案:C 3.9《中华人民共和国防治船舶污染海域管理条例》 1. 船舶防污应该执行哪个文件______。 ?.1973年国际防止船舶造成污染公约和1978年议定书(简称73/78防污公约) ?.2010年我国国务院颁发《中华人民共和国防治船舶污染海域管理条例》 A(我国船舶，不管航区，只要执行? B(我国远洋船舶，在国外应执行?，在国内应执行? C(我国政府已致函国际海事组织加入公约，所以不管航区，应执行? D(不管航区，?与?都要遵守执行 答案: D 2. 根据《MARPOL 73/78公约》规定在港内排放生活污水时应经处理，其排放标准为: 生化耗氧量不大于______mg/l，悬浮固体不大于______mg/l， 大肠杆菌不大于______ 个/100 ml。 A(25/35/100 B(50/50/250 C(50/50/500 D(100/100/500 答案:A 3. 任何船舶不得向 排放油类、油性混合物废物和其他有毒物质。 ?、河口附近的港口淡水水域 ?、海滨风景名胜区 ?、海洋特别保护区 ?、海上自然保护区 ?、重要渔业水域 ?、港口锚地 A、?~? B、?+?+?+? C、?+?+?+? D、?+?+?+? 答案:A 4. 2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定船舶不得向 依法划定的 排放船舶污染物。 ?、海洋自然保护区 ?、海滨风景名胜区 ?、重要渔业水域 ?、公海 ?、其他需要特别保护的海域 A、?~? B、?+?+?+? C、?+?+?+? D、?+?+?+? 答案:B 61 5. 自2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，______ 主管所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的 防治工作。?交通运输主管部门?海事管理机构?沿海设区的市级以上地方人民政 府 A、?? B、? C、? D、??? 答案:C 6. 2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶在中 华人民共和国管辖海域向海洋排放的______等污染物以及____，应当符合法律、行 政法规、中华人民共和国缔结或者参加的国际条约以及相关标准的要求。?船舶垃 圾?生活污水?含油污水?含有毒有害物质污水?废气?压载水 A、???? B、??? C、????? D、?????? 答案:D 7. 2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶向污 染物接收单位排放污染物，应当取得_____,并由______签字确认，船舶凭它向海事 管理机构办理_____，并将其保存在相应的记录簿中。?轮机长 ?船长?污染物接 收证明?污染物接收单证” A、?/?/? B、?/?/? C、?/?/? D、?/?/? 答案:C 8. 2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶燃油 供给单位应当如实向船舶提供____,船舶和船舶燃油供给单位应当将其保存好，其中 与油类记录簿保存相同年限的单证是_____。?船舶燃油供受单证?燃油样品?燃油 化验平均值报告单?供受油资格证明复印件 A、???/? B、??/? C、??/? D、???/? 答案:B 注解:题目中增加“单证”两个字题意比较明了。 第二十八条 船舶燃油供给单位应当如实填写燃油供受单证，并向船舶提供船舶燃油供受单证和燃油样品。 船舶和船舶燃油供给单位应当将燃油供受单证保存3年，并将燃油样品妥善保存1年。 9. 2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》中“船舶污染事 故”是指______造成的海洋环境污染事故。 ?船舶及其有关作业活动发生油类、油性混合物?有毒有害物质泄漏?灰水排放 A、? B、? C、?? D、??? 答案:C 10. 2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定的船舶污染 事故分为________。?特别重大船舶污染事故?重大船舶污染事故?较大船舶污染 事故?一般船舶污染事故?轻微船舶污染事故 A、??? B、???? C、????? D、???? 答案:B 注解:第三十六条 船舶污染事故分为以下等级: (一)特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故; (二)重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故; (三)较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经 62 济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故; (四)一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故。 11. 2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶处置 污染物，应当在相应的记录簿内如实记录，使用完毕的船舶垃圾记录簿在船舶上保 留___，使用完毕的含油污水记录簿在船上保留___，含有毒有害物质污水记录簿在 船舶上保留____。?1年?2年?3年 A、?/?/? B、?/?/? C、?/?/? D、?/?/? 答案:C 注解: 第十六条 船舶应当将使用完毕的船舶垃圾记录簿在船舶上保留2年;将使用完毕的含油污水、含有毒有害物质污水记录簿在船舶上保留3年。 12. 我国防污染条例规定，有下列_____情形之一，由海事管理机构处2万元以上10万元 以下的罚款。?船舶未按照规定留存船舶污染物处置记录?船舶污染物处置记录与船 舶运行过程中产生的污染物数量不符合的?船舶未按照规定办理污染物接收证明?船 舶未按照规定保存污染物接收证明的 A、??? B、?? C、?? D、??? 答案:B 13. 我国防污染条例规定，有下列______情形之一的，由海事管理机构处2万元以下的罚 款。?船舶未按照规定办理污染物接收证明?船舶未取得并随船携带防治船舶污染 海洋环境的证书、文书?船舶未配备防治污染设备、器材 A、? B、?? C、?? D、??? 答案:A 注解:这一题容易出错，?这一项干扰很大。 第六十三条 违反本条例的规定，船舶未按照规定办理污染物接收证明，或者船舶污染物接收单位未按照规定将船舶污染物的接收和处理情况报海事管理机构备案的，由海事管理机构处2万元以下的罚款。 14. 我国防污染条例规定，有下列______情形之一的，由海事管理机构处2000元以上1 万元以下的罚款。?船舶未按照规定保存污染物接收证明?船舶未保存燃油供受单 证?船舶未按照规定办理污染物接收证明?船舶未保存燃油样品 A、??? B、??? C、?? D、??? 答案:B 注解: 第六十四条 违反本条例的规定，有下列情形之一的，由海事管理机构处2000元以上1万元以下的罚款: (一)船舶未按照规定保存污染物接收证明的; (二)船舶燃油供给单位未如实填写燃油供受单证的; (三)船舶燃油供给单位未按照规定向船舶提供燃油供受单证和燃油样品; (四)船舶和船舶燃油供给单位未按照规定保存燃油供受单证和燃油样品的。 船舶未按照规定办理污染物接收证明，由海事管理机构处2万元以下的罚款 15. 我国《防治船舶污染海域管理条例》规定，船舶在中华人民共和国管辖海域发生污 染事故，或者在中华人民共和国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成中华人 民共和国管辖海域污染的，应______。 ?、应当立即启动相应的应急预案;?、采取措施控制和消除污染; ?、向有关海事管理机构报告。 63 A(?，? B(?，? C(?，? D(?，?，? 答案:D 3.10《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》 1. 散装船需要在港内冲洗甲板和舱室时，应事先向______申请批准。 A(当地海事局 B(卫生检疫部门 C(港区部门领导 D(船公司经理或机务 A 2. 我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中，其中正确的是______。 ?、作业前应量油; ?、油类作业记入油类记录簿; ?、最满不得超过舱容的90%; ?、收解输油管必须用闷板封好。 A(?+?+? B(?+? C(?+? D(?+?+?+? C 3. 惰性气体系统的功用就是要使油舱气体中的含氧量控制在______，方能开始洗舱作 业，防止因静电引起油船爆炸。 A(15%以下 B(12%以下 C(10%以下 D(8%以下 D 4. 下列有关油类作业中，不正确的说法是______。 A(作业前堵好甲板落水孔 B(供受油双方商定联络信号，以供方为主 C(最满不得超过舱容的95% D(收解输油管必须用闷板封好 B 64