解决北京交通拥堵方案

解决北京交通拥堵 解决北京交通拥堵的一项方案—高架铁路 北京的交通拥堵问题近几年来可以说越来越严重，那种大堵车的照片让人触目惊心，虽然不在首都居住，但是也为此忧心，闲暇之余就想了个—高架铁路。这儿所说的高架铁路不是火车所走的铁路，而是为轿车假设的钢铁道路。所以称之为高架铁路。 阐述之前先弄清楚，北京的交通为什么会这么堵,只有找到了问题的根本原因才能找到合适的对策。翻看了很多建议贴，大致有几点 1、 有人说市区中集中了大量的机关单位，这一点不假，因此建议迁都或者把各个机关单位 迁出市区，搬到幽僻之地。我认为这确实会缓解问题，但不能从根本上解决问题。而且 不论是迁都还是迁机关，耗费巨大，或者惊人。不宜实施。 2、 有人说车越来越多，因此建议增加行车成本，包括征收拥堵费，提高停车费，提高燃油 价格。然而无论怎样，公务用车不受影响，民众的负担增加。且不能从根本上解决问题。 3、 有人认为居家与单位距离远，导致交通拥堵。因此建议住房抵押制，通俗的讲就是允许 换房子，换到离单位近的家里。国民大多不会接受这种方法，因为国人心中家的观念根 深蒂固，即便接受，因此派生出问题太多太多。过于理想化。 4、 有人建议给所有的车辆安装定位装置，把目的地发给交通中心，交通管理中心利用计算 机计算出没有红灯或者很少红灯的路线，再传递给车辆。我觉得这在计算机的运行范畴 之内，但是却超出了道路的运输能力。也就是说理论上行得通，实际上路就那么宽，该 怎么堵还怎么堵。 5、 有人说红绿灯设置不合理，凌晨时在某路上要么一路绿灯，要么一路红灯。那我想说， 你拿凌晨做比较就没有可比性。还有人说，交通不畅是因为前方车慢，前方有红绿灯， 前面停后面就堵，这不等于没说么，有路口的地方就有红绿灯，否则交通拥堵更加不堪。 6、 摇号限购。额，这个已经实施了。实际上它保护了现有驾车人的利益，而损害了未购车 人的权益。话很难听，但事实就是这样。 7、 单双号限行。现在隔一天才能出门，以后会不会隔两天、三天、五天,有可能的，这不 是长久之计。 8、 等等等等，不一一赘述。 北京的交通为什么会这么堵, 答案:北京的小车实在太多了，而且增加速度远远超过报废速度。 再深究，中国经济高速增长，人们收入不断增加，而汽车的价格不断下降，于是车越来越多，大大超过了道路的运行能力，所以，堵车了。 如何解决这个问题, 既然小车多，那么就把小车列为问题的关键。 为小车开辟一条高速专用路，对道路上的小车进行分流，可以大大缓解这一矛盾。 在地下兴建耗资惊人，庞大，不宜实施，那么就在路上建。 钢筋混凝土，投资多，工期长，那么就采用钢结构。因为只针对小车，不通行大型载重车辆，所以也没必要钢筋混凝土。 记得湖南岳阳某地，在材料准备好之后，6天建起一座7层宾馆，而且后面装修用时较多，主体工程只用了几十小时。 我心目中这座高架铁路也是模块化，高速建设，对现有道路交通尽可能小的造成影响。 这是完全可能的。