叉车租赁业界新形态 即将迎来全盛时期

叉车租赁业界新形态 即将迎来全盛时期 文字大小:【大】【中】【小】 近年来，乱象丛生、问题频发一直与中国物流搬运机械行业高歌猛进的发展相随相伴，特别是今年以来，外资品牌也主动介入价格战，更是有愈演愈烈之势。如何走出这种自相残杀的竞争怪圈?技术创新与市场渠道创新，是个必然的选择。租赁叉车，是新兴的租赁行业。全球最大的叉车制造商，德国林德集团在中国的林德厦门叉车有限公司，在中国市场率先推出一套较适合中国市场的销售模式--叉车租赁;用户只需交纳少量的保证金，即可拥有叉车。 叉车租赁业界新形态，即将迎来全盛时期 一，中国叉车租赁行业起步晚，但发展空间很大 国人早就明白:造船不如买船，买船不如租船。但就具体的叉车行业来说，2011年以前租赁行业发展缓慢，这是由于国人的购买习惯所造成，这是由于国人普遍认为将设备买来变为固定资产，才最安全。因此在2010年前，租赁市场发展是非常缓慢的。相对客户需求较少，但租赁行业的价格较高，利润可观。2010年至今，客户对租赁的意识和转变有了很大的提高，订单激增，但同时利润却越来越薄。造成这种改变的最直接原因，是2008年的一场金融危机，直到2009年7-8月份，租赁市场才开始回暖。在金融危机之前，中国人喜欢购买固定资产，金融危机之后，人们开始意识到固定资产所带来的风险。2010年以前，中国租赁市场占比不到2%，2011年至今，大概提高了1%，占比3%左右，而发达国家的租赁市场，占比达50%以上。 在租赁市场方面，中国与国际市场的差距是明显的。美国是目前世界租赁总额最高的国家，占全球租赁总额的45%，80%以上的设备是靠租赁得以流通的。欧洲市场接近30%的新设备是通过租售进入市场的，而在租赁最发达的英国这个数字达到60%-65%，在租赁业持续发展的欧洲，越来越多的用户意识到租赁的优势，以及购买设备所带来的风险和其他不便。 2011年，中国叉车销量31.3万台、保有量100万台。2013年中国租赁叉车数量达到4万辆，占叉车总量不足3%。由于观念的差异，市场多以新车租赁为主，旧车租赁也有相当一部分的市场。中国目前大叉车租赁公司为叉车主机厂的新车租赁，更多是以个体户为主，10-100台之间居多，在叉车租赁的供给和需求两方面都逐渐成长的同时，中国叉车租赁产业日益受到关注，并且共同发展。 二，叉车租赁业务快捷优势显现，主机厂与第三方租赁业务蓬勃开展 目前中国叉车销售的单纯“价格战”成为主流，叉车制造行业不断有新兴势力涌入，各个企业都在寻找新的增长点，20年的叉车传统销售模式期待创新，市场对租赁的需求走旺，懂租赁的市场人员在持续增加。 随着叉车租赁市场的需求，越来越多的企业开始懂得租赁的好处。企业开始转变观念:专注核心业务，强调服务外包，用叉车租赁来规避风险。 叉车租赁可以帮助企业合理配置资源，有力规避市场风险。随着市场的需求与企业的关注，中国叉车租赁市场发展前景一片向好，叉车租赁将成为中国叉车市场发展的主流趋势。 目前我国叉车租赁市场起步不久但发展迅速，未来会有很大的市场空间。租赁市场从前几年的“小打小闹”到现在有些主机厂的加入，这个市场也将会呈现竞争白热化的趋势。 中国叉车租赁市场的转变，主要有三个方面影响:区域变化、从业人员及竞争对手、营改增等，随着人们的购买习惯转变，租赁成为人们日常生活中首要考虑的一种生活模式。 促使中国叉车租赁市场得到稳健发展的原因，首要条件为营改增的实施，增加了17%的税点后，有利于客户减轻税务负担。市场上，越来越多的物流企业钟情于叉车租赁，许多新开工的生产企业也把叉车等设备租赁纳入到采购评审的范围，营业税改增值税的新政策也把有形动产的租赁作为新型服务业纳入政府鼓励行业之一。 其次，从业人员，外资主机厂到供应商，大多数外资叉车品牌都拥有自己的租赁公司，其次，是单纯以租赁为主，和主机厂进行合作的独立租赁商;第三种为个人租赁商，以低廉的价格从市面上收购二手叉车，经过翻修后，再以低于市面上的价格租赁给部分用户。 三，电商的网络渠道建设，加速叉车租赁市场在未来的发展趋势与市场整合 越来越多的叉车厂商开始了叉车租赁的试水，越来越多的叉车从业人员将叉车租赁作为个人创业的落脚点，越来越多的叉车经销商在叉车销售，维修之后加入一个大大的租赁的字样。种种迹象可以看出，叉车租赁已经逐渐被叉车行业业界作为一个发展的方向或者趋势。随着电商的手段加入与网络渠道的介入中国叉车租赁业将迎来全面发展。 东莞叉车培训考证www.px36.com/