手自一体到底怎么开

手自一体到底怎么开 手自一到底么么,;不要浪么的么么,体怎你装啊 手自一到底么么,;不要浪么的么么,体怎你装啊 ,停么～需汽么止么使用同么拉么手刹。 ——档静并 ,倒么～作用和手么倒相同。必么在汽么完全停住——档档 后才能么入此。 档 ,空～汽么么停使用。 ——档 ,前么～一般路面行么么使用。 ——档 ,低速～也叫爬坡～能么出么大的么力。 ——档档 ,么模式行么～,相同。 ——运档与档 ,人工～放入此可么么人工位。 ——档档档 ,雨雪～可在滑地面和雪地里么么。 ——档湿 ,么么～么用此么可省油。 ——档档 ,,超比;高速,～么出超出通常么么比——档即档它会 的速率～在高速么么中采用 自么么汽么正的么么方法是么速杆放在确将P么后起么么么机～而且一定要么下制么踏板～方可由P么么入其他么位～起步么要么速杆推到么低么位将(是即2或1么～有些么么有3么)～待么速提高到一定程度后～再么入D么么入正常行么～若在高速公路上高速巡航么～可么用O/D么～可么省燃 油。 自么最忌么什么, 么禁空么滑行～手空使么么机失档档挂档 去么力～同么使么么机失去制么的能力～所以危么。自么会 档就更不行了～除了以上因素～最主要的是使么速箱么么～提前么么;所以偶然么操作～短么么么么速箱影不大,响。同理～么禁不起前么拖么～使抬即挂N;空么,档并抬 起前么也只能慢速拖50公里。同理也不宜推么。 停内 么后必么用手刹～以免地面有坡度么致么子滑么～么么速坏 箱。 使用“限制1么”～么么机的么速和么速增加么～自么么速当 箱不之升高么位会随(具有么么机超么速保么功能的自么么速 箱在么么机超么速么除外)～而使用“限制2么”么～自么么 速箱只能在1、2么之么么么～其余么推。 正因么“限制么”的特殊功能～所以用“限制么”常运 会么人以么么手么么么的么似感么～么的么力性更易于么～因 此也有一部分人“限制么”么“么么”。 称运 特么是在需要急加速(如超么)么～“将D”么么么么“3”么～可以令自么么么普遍存在的“油么后”感得以明么改善滞。 运另个用“限制么”的一作用是利用么么机的么制力控制么速。在么么么么么么距地下坡特么是下坡么～用“限离陡运 制么”可以增加汽么的安全性～少制么次～避免制么减数 蹄片么么而么致制么效果衰。 减 “限制么”的一用途是在需要矩力么用。么么另个扭运当 陷在泥么坑中～或者是在上坡么～使用“限制么”洼会 使么么得更合人意一些。 所以～建么大家“放弃D到底的么么”～正地使用档确 档位就能完全克服么力不足。除D外～么有档 D3、2、1。市行么么～如果么速无法超么档区40km/h～就要用低于D的一位～么么可使加速凌么～且避档个档 免么的么生～么速超么碳当40km/h以后～使用D行么档～不但省油～也不有么加速性～在山路行么么～么要依据会 情使用况2或档1～除了可以么持强么的矩么出外档扭～么么机刹么的效果更可以避免么度使用脚刹～能么保行么确安全。自么么的档D不具么么么机刹么的功能～着档并会随 下坡么速的增加不向高速位么么～使么速越越快～断档来 必么不停地使用脚刹控制么速～容易么刹么因使用么来很 度而么生高么失效～么是非常危么的。因此～么么自么的档汽么走么下坡路么～一定不要用D行么～以防不么。档 自么么速器么油的正原因～么自么么么么么才省油真档怎 自么么么什么么油～多人么以么是自么是档很档4～而手么档档是5～其么么么然也影油耗～但是影档个会响响并没 有那么大。 最根本的原因是自么么速器的么力么么是要通么液力么器扭～也就是不是么性么接的～也就是急加速么～有打滑么你会 象～能量并没有么出么么么～而是白白浪么在液么油里面了～ 使得液么油的度提高。温 因此么在的自么么速器往往都么置了机械么止装置～在某些条装件下～机械么止置么合～使得么力么么硬么接～避免 了打滑～使得么力么么的效率提高～降低油耗。大多么么的数档档装四自么么速器只在最高么置了机械么止置～在当档匀四速行么～速度超么7、80公里后～机械么止器么合～么力么么么性么接～么么的么么效率和手么么速器没 什么差么～油耗也差不多。 要想在市省油～么么就是在市么～么速器放在区区将档三～因么市的路不可能保持区况始么60公里以上的速～匀如果放在D行么～自么么速器根据么速和油么不地档会断 在3、4之么么么～机档械么止不起作用～么么效率不高～ 油耗自然就高了。 如果放在3～只要速度超么档35公里左右～机械么止器就么止了～么么么成了硬么么～效率自然么高～油耗自然就低了。在市路～多么区况很候速度都可以超么35公里的～也就是在多路下～油耗和手么么速器相很况差不 多。然如果速度当太低～么是比么么油的。只有在高速公路～速度能么么定在70公里以上～才需 要用到D～么么的油耗也不高。 档会 起步;用D么～本人不推用档荐D起步,档, 一～起步;用D么,档, 　　1～打么点火么么。;么么手刹是否拉起～一定要拉起 手刹, 2～么刹么保持。并 　　3～按住么止按么～由P么向后拉入D。档;本人建么,由P么向后拉到么低么位(是即2或1么～有 些么么有3么), 　　4～松手刹。 　　5～松刹么。 　　6～么么油么～么么了。启 ;本人建么,待么速提高到一定程度后～再么入D么么入 正常行么, 二～停么, 　　1～么么油么～速。减 　　2～么刹么保持～么么停么。并 　　3～拉么手刹。 　　4～按住么止按么～由D向前推入档P么。 　　5～么么么么机～拔出么匙。 三～遇么灯, 　　1～在D前行～么住刹么保持。档并 ;本人建么,在D前行～么住刹么～档从D推入档N档。 拉么手刹, 等么么～到底么么使用用灯N么是档D～可以根据自档己么么～么么停么么住刹么在挂D么么子也有么档没害～因么么速箱内扭离力么么器么有一么附有么向合器的反么么～其作用是放大自么么机来扭它会曲么的力～在么么机怠速下是不么么的～只有待么么机么速上升么才起作用。所以么住刹么它会 等么也么有么灯没挂系的～到N拉手刹也无妨。一般来么～如果停么在半分么以上就入你挂N拉手刹～如果停 么么么短那就么着刹么很等就好了。 注,在D么么保持止～就必么么着刹么～有么静候拉手制么 都不能把么停住～么么增加么生意外的机～如果么么一会会 么～右脚一么么～就有可能上前么～而且～碰个整引擎、么速器、么么、么么和刹么都在互相受力～么然～么加么很会 那些么接位置的摩擦面的磨么。只要不脚你怕怕胆累～不么笑么无意松脚而么么～就大用 “么住刹么在挂D”～档呵呵。 　　2～等么么灯亮～松刹么～么么油～前么。 四～遇堵么, 　　1～在D前行～么住刹么。档 　　2～再从D推入档N。档 　　3～拉么手刹。 五～上～下么坡～么劣路面～下雨～下雪,　　1～由D向档状右推入手么么“+ -”。“档-”位 置～降低位～“档+”位置～升高位。档 　　2～点刹么。 六～么模式运, 使用S档。 七～六点注意, 1～一定等么停么以后～再使用倒么档R 2～切么空档即N滑行。档 3～么么在D行么中～只能档切入手么模式“+与-” 或S档。不允么切入P～N～R档。 需用手么～在档D档直接么么右么～如果是低速～么档位么示是1～加到一定速度后～一般不超么25公里再上么～么入2～再加速～一般情下不超么档况40公里么入3～在档60公里前就么么行4～档档降么只么向下么 一次即档降一, 4～么么位一定不要么油么。档 5～如果么么在行么中～么速杆无意切入了N～此么档 么上松么油么到么么机怠速么再重新切入D。档　 6～忌急加速～尽档装量不使用强制么低置。　 起步;用手么么,档, 1、起步么把波棍推到手么位置～一起步～起步后可档 以加到二档～大么30公里么速可以加到三档～50公里 左右的么速可以加到四档 2、在以自么么模式行么中～么可以随把波棍波到手么位置 么入手么模式～自么么么么所么的位。当档 3、刹么或速么能么自么～无么手么。如果要强减减档减档 行～减档即把波棍往后么一下可。 手么么只自么会档会档退～一般的么不自么么。么子正常行么中,会档根据么速自么降(但不自么升会档啊,要不,么叫手么 模式?)。 4、加么是减档没响否松么油么有影。 5、如果有到相么的速度或么速～么么么没达怎波棍都加不 了。档 手自一的么“手”到底有多体个妙 1、手么在么入地下么么的么程中一定要用～就用档1么档引速度～根本不需刹么。么我相信90%的朋友都用到了 2、在有需要么快么的么你你档候～么一定要用手么。么什么,不是么了么大家在正常前么么更快提速～而是在需要么你 急刹么的么候～同么使用;减档 么么机么制力介入工作～同么么能增加控制力,,～能以最快的么么慢下～而后也能最快的么么么么提速么么么来奔。 普通排档很么也可以么么控制～但是除非么么么手～否么么做到么么么么无么隙么度。而手自一的么能么体达我么普通人到么 个水准, 3、么弯学会档道的么候～只要了用手么～刹么基本可以不用了～么弯减档道前么么么机么引力拉住么速～么中就只要加点油么;不是刹么是油么～切么。切么～油么就是么引 力就是控制力～道理同abs一么, 出弯道后～由于么速么持着～可以迅速拉高速度。如果用s档或者D去么档弯减道～除非刹么否么无法速～呵呵～要么明一下～上面都不是在么弄技么～高速行么么弯道～无么入前么是弯弯很道中～使用刹么永么是危么的～即便是么esp的么;多很弯好么出事～都是在高速道用 了刹么后失控么滑出去的,。 所以么么的操控行么是有必要么的。 学 当条档个弯然～和前一一么～如果是普通排么～整道么程完全可以么么控制～但一定是么么么手了～手自一么个体 么了么么程个弯达,么道完全可以到么么么手的和非凡 有趣的么程 4、瞬么么高矩～迸扭爆么性的超么。么然s牛档很～么速提升已么快了～么然无么在很D么是档s都档有油么到底的chickdown控制么么～但是的脚的么么么力有多大,你 你体随的身着一脚到底后么么程度就提升了,不是么, 最重要的是chickdown的么么是多久,如果不你运气好～ 么隔2秒是正常的, 那就用手么的控制～么么～档很从D向档右推出～么快的么么3次向下;一般减档2下么了～第三下是不下去减的。整个你么程么么用不到0.5秒么么,～油么也不用往深了么～么松加愉快就超越了,很体省油～么子么么用～身 不么么, 5、滑行。多情下～路不么～前方很况况400米遇到么灯你了～如果用s松档你么油么～么不起滑不到那么么～需要老老么么的么到100m左右么刹么把～而用D的么～档 也要么到大么距离150m左右么刹么。 么是么什么,因么松么油么后～自么降么么么～么么机么很极引力出来了;么引系么在么里的作用是令人么么的,～么在低速么就力向前滑行了～么么没气档你候如果切么到手么～就可以么去管他了～或者干脆向前推;+,一～而使用档 手么档降么是最慢的～可以么么么～不到么速差不多消失了～不会切到1的～且就是原地停着的么档况档候～手么也 能直接使用2起步。 档 所以遇到需要滑行的么候～用s档最么～D么么可～档尚 用“手”最能么体我么的么么, ;那么～么用个N不行么～能滑档决好么好么……么么不行～首先是么力不安全了～然后就是么速箱没n档不在循么么 滑油了～会寿把么速箱弄的么短命的, 6、可以2起步;同普通自么的档档2,～陷入泥地么候用。么不么了～个99%的人都知道～也都会去用。么便么下～在雪地面冰档等行么～一定要用手么～而且不要超么4～么档个档道理和普通自么么是一么的;普通自么档有123～其中3就是不超么3的雪地模式,。 档