DNV疲劳评估简化实例计算流程nullnullDNV疲劳评估简化实例计算流程
2009.8.14
retiaygsnull波浪载荷计算 海水动压力和由于
船体运动的内压力
局部和总体的应力
合成计算确定长期应力分布
系数计算疲劳评估计算null疲劳损伤度计算疲劳损伤度计算Dtotal = Dfulload + DBallast
P = part of design life in load c...
nullnullDNV疲劳评估简化实例计算流程
2009.8.14
retiaygsnull波浪载荷计算 海水动压力和由于
船体运动的内压力
局部和总体的应力
合成计算确定长期应力分布
系数计算疲劳评估计算null疲劳损伤度计算疲劳损伤度计算Dtotal = Dfulload + DBallast
P = part of design life in load condition(航行时间分配系数)
Tc = corrosion protection period(腐蚀保护时期)
(这里后面应是D corrosive)nullthe zero-crossing-frequency may be taken asThe Weibull scale parameter
合成热点应力计算合成热点应力计算nullMean stress correctionPstatic,external=ρ*g*(Tact-Z)
Pstatic, internal=ρ*g* (hs-Z)(压载)The stress due to the stillwater bending moment is
Stress due to relative deflections are not considered(P19)The total static stress at the hot spot is thenσ static =σ v, static + σ2A *(P s, e + P s, i)Ms静水弯矩,船体横剖面横向惯性矩IN(注意正负号)nullthe waves also generally induces
hull girder vibrations(振动) that
give rise to additional vertical dynamic
stresses in the hull girder(参考考虑)nullnullnullnullnullnull其他的参数都有相关的
可以直接间接的公式可以计算出来,
还有部分参数是船体的基本参数可以直接采纳或查
,例如:null难点:相关参数的确定需要参考实际情况取值,例如集中系数Kg, Kw, Kn等
它们的取值的适合与否对最后的威布尔分布参数会影响很大,从而影响疲劳评估
计算值的真实性。
(对于大开口类型的船舶还要需要考虑翘曲(扭曲)应力。)
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