110109广珠城际轻轨（中山—顺德）

null广珠城际轻轨 造就广州龙头地位 —营运第三天（1月9日）*广珠城际轻轨 造就广州龙头地位 —营运第三天（1月9日） 广珠城际铁路是广东省内首条城际铁路。全线总长142.2公里，经广州、佛山、中山、珠海和江门等5个珠三角城市。其中广珠主线长115.6公里，小榄至江门支线长26.6公里一小时生活圈*一小时生活圈 俺是中山人，老婆顺德人，两地相距不到50公里。汽车班车来往一个多小时。1月7日，广珠轻轨营运，从中山市区（中山北站）到顺德（顺德站，离大良城区8公里）不到30分钟，时间计算还是省了，而且乘坐舒适。 因珠海站（拱北）仍未建成，珠海市区（唐家湾站、明珠站、前山站）仍未通行，实际只到中山与珠海交界的金鼎镇（珠海北站），离拱北还有近一小时公共汽车车程。 广珠轻轨动工于2005年，原称2008年建成通车，但一延再延，在没有解释和责任归属下，目前仍未全线通行。null*中山北站到顺德站的车票1月7日开通营运的广珠城轨中山北站（中山市的枢纽站）*1月7日开通营运的广珠城轨中山北站（中山市的枢纽站）站场广场迄未完工，但前面已有公交接驳和的士候客站点星期天（1月9日）上午，中山北站排长龙的售票大厅*星期天（1月9日）上午，中山北站排长龙的售票大厅 售票大厅有自动售票机，接受5-100元的纸币，但很快因零钞告磬而当机。 自动售票机不售往返票，但人工售票窗口则可售，但收5元的费用。null*中山北站（市区北）列车站台从广州南到珠海北（金鼎）的列车到达中山北站null*中山北站到顺德站不到30分钟（票价19元） 平时汽车班车时间是1小时（石岐至大良 票价18元） 顺德站在城区大良以北近8公里，并未有站前广场的公交和的士接驳，较不方便，打的回大良城区要25元。null*到达顺德站的南行（下行，广州南站到珠海北站）列车顺德站边的农地null*车厢内（二等） 与广深和谐号差不多。但减速有点晃动，时速在160-200公里之间null*中山北站：列车进站（从珠海南站来）null*广州龙头地位无法挑战 深圳边缘化？ 深圳市委书记王荣日前接受《广州日报》访问时，形容广深犹如「一只羊上的两个角」，暗喻两市地位相当。深圳历任领导人对广州不服气是一回事，但广州龙头地位难以挑战又是另一回事。 珠海到广州的城轨1月7日通车，40多分钟便到达广州，连接广州、番禺、顺德、中山、江门和珠海，达到一小时生活圈的要求。虽然现在沿途的很多站点都处于较偏位置，而且广州的终点站也是在离市中心地铁车程半个多小时的南站，这可是超前的规划，假以时日，这些原来较偏的地方，就会发展成为繁华地段。 null*广州龙头地位无法挑战 日后，在广州工作，在中山居住已经不是梦想。 交通枢纽的位置，还可带动其它中心的形成，广州机场吞吐量不断上升，高铁通车后，从湖南要搭国际航班，广州便成首选之地，预期其它城轨落成后，广州机场将会有更大的发展。广州的第三产业产值已经占GDP的58％，交通枢纽的位置，令这个比例进一步提升。 对此，边缘化的深圳有招乎！null*null*中山北站（市区北）列车站台和到达的列车车轮