《现代汽车技术》课程细分..

汽车运用与维修专业 《现代汽车技术》课程标准 曲靖市宣威第一职业技术学校 2013年8月 目录 项目一      概述    2 项目二  燃油供给系统主要装置结构与工作原理    6 项目三  空气供给系统主要装置的结构与工作原理    8 项目四  电子控制系统    11 项目五    燃油喷射控制    13 项目六  电控点火控制    14 项目七      怠速控制、排放控制    17 项目八  汽车制动防抱死系统    21 项目九  汽车驱动防滑转系统    26 项目十    汽车电子控制悬架系统    27 项目十一 转向系的分类    28 项目一      概述 学习目标 1、 了解电控发动机的发展背景 2、 了解电控发动机的组成 3、 了解电控发动机的工作原理 导入新课 讲述传统化油器的不足之处和世界各国对汽车排放要求的不断提高，从而引入电子控制系统 新课讲授 汽车发动机电子控制装置1页—22页 实训实习 电控发动机的总统认识 任务拓展 在不同车型上认识电控系统的组成 随堂练习 一：填空： 1、汽油机电子控制技术的应用使汽油机的___________得到全面的提升。 2、发动机控制系统主要包括：电子控制___________，电子控制___________，_________控制系统，_________控制系统，排放控制系统，自诊断系统，备用功能和失效保护系统。 3、汽车发动机电子控制燃油喷射系统是由__________，_________和________三个子系统组成。 4、采用汽油喷射技术的汽油机，按燃油喷射系统的控制方式分类为：_______控制式、_________控制式和_________控制式三种类型。 5、采用汽油喷射技术的汽油机，按燃油喷射的位置（部位）分类有___________和___________。 6、电控汽油喷射系统按功能分为________控制和_______控制。 7、发动机电子控制燃油喷射系统按喷油器的数目可分为_______喷射和_____喷射。 8、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射方式可分为_______喷射和_________喷射。 9、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为：_______喷射、_______喷射和_______喷射。 10、发动机电子控制燃油喷射系统按空气量的检测方式不同，可分为___________感应式和___________感应式两大类型。 11、空气流量感应式可分为___________流量式和___________流量式。 二、选择 1、采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（ ） A、动力性有所提高 B、经济性有所提高 C、有害物质排放量有所提高 D、加速性能有所提高 2、电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起的经电脑控制的，这种喷射方式是（ ） A、同时喷射 B、分组喷射 C、顺序喷射 3、采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（ ）次油。 A、1 B、2 C、3 D、4 4、间接测量方式测量进气量的是（ ） A、翼板式流量计 B、热膜式流量计 C、卡门旋涡流量计 D、真空压力传感器 5、属空气体积流量式的空气流量计是（ ） A、翼板式流量计 B、热膜式流量计 C、热线式流量计 6、属空气质量流量式的空气流量计是（ ） A、翼板式流量计 B、卡门旋涡式流量计 C、热膜式流量计 7、采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（ ）进行。 A、排气上止点前 B、压缩上止点前 C、压缩上止点后 三、判断 1、采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。（ ） 2、大部分汽油机采用缸内喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。（ ） 3、对于4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（ ） 4、喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（ ） 5、喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（ ） 6、机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。（ ） 7、通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（ ） 8、通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。（ ） 任务小结 掌握电控发动机的分类方法 学生作业 完成练习册     项目二  燃油供给系统主要装置结构与工作原理 学习目标 1、 掌握燃油供给系统的组成 2、 掌握燃油供给系统主要部件的工作原理 导入新课 燃油怎样到达气缸 新课讲授 汽车发动机电子控制装置Ppt23页—48页 实训实习 燃油供给系统系统压力测量、泄压 电动燃油泵的检测 任务拓展 掌握供给系统的故障诊断方法 随堂练习 一、填空： 1、燃油系统的作用是_________向发动机供给各种工况下所需要的_________。 2、电动燃油泵的作用是连续不断地向燃油系统供给具有___________的燃油。 3、电动燃油泵按结构形式分有________、________、_______、_______等。 4、电动燃油泵按安装位置可分为_________和___________燃油泵两种。 5、燃油压力调节器的作用是调节喷油总管与进气歧管间的压力差，使其保持一恒定值，一般为___________KPa 6、喷油器按结构可分为___________、___________及___________。 7、喷油器按驱动方式可分为___________和___________。 8、喷油器按电阻值的大小分为________喷油器和___________喷油器。 9、___________的作用是控制冷起动喷油器的喷油时间。 二、判断 1、目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。（ ） 2、电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（ ） 3、电动油泵中的安全阀是为防止发动机熄火后，便于下次起动而设的。（ ） 任务小结 学会燃油供给系统故障的检测 学生作业 完成练习册     项目三  空气供给系统主要装置的结构与工作原理 学习目标 1、 掌握空气供给系统的组成 2、 掌握空气供给系统主要部件的工作原理 3、 掌握空气供给系统的故障检查 导入新课 电控发动机怎样完成空气供给 新课讲授 汽车发动机电子控制装置Ppt49页—109页 实训实习 燃油压力调节器的检测 任务拓展 供给系统故障诊断 随堂练习 一、填空 1、___________是测量发动机吸入空气量的装置，安装在空气滤清器与节气门体之间的进气道上。 2、空气流量计据测量原理大同，主要有___________、___________、__________和___________四种。 3、___________传感器是一种间接检测空气流量的传感器。 4、节气门位置传感器用来检测___________。它安装在节气门体上，通过节气门轴与节气门联动。 5、节气门位置传感器按总体结构可分为___________、___________和___________。 二、选择 1、对喷油量起决定性作用的是（ ） A、空气流量计 B、水温传感器 C、氧传感器 D、节气门位置传感器 2、在（ ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 A、翼片式 B、卡门旋涡式 C、热线式 D、热膜式 3、半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高、硅膜片的变形越（ ），其变形与压力大小成（ ）。 A、大...正比 B、大...反比 C、大…正比 D、小…反比 4、双全属片式辅助空气阀中双全属片的动作由加热线圈的（ ）或发动机的水温决定。 A、通电电压 B、通电电流 C、通电时间 5、带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（ ）状况。 A、怠速 B、中速 C、高速 D、加减速 6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（ ） A、升高 B、降低 C、不变 三、判断 1、空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（ ） 2、进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。（ ） 3、石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流量较少。（ ） 4、开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。（ ） 四、问答 1、空气供给系统主要由哪些部件组成？ 2、试述进气压力传感器的检测方法 任务小结 掌握空气供给系统故障的诊断 学生作业 完成练习册     项目四  电子控制系统 学习目标 1、 掌握电子控制系统的组成 2、 掌握电子控制系统的故障诊断 导入新课 微机如何控制发动机工作呢 新课讲授 汽车发动机电子控制装置Ppt110页—142页 实训实习 转速传感器的检测 任务拓展 电脑插脚的认识 随堂练习 一、填空 1、电子控制系统主要由___________、___________和___________组成。 2、电子控制装置的核心部件是微处理器，主要由 ________ 、_______、_______、_________和________等组成。 3、微处理器主要由中央处理器__________、___________和__________等组成。 4、中央处理器是整个控制系统的核心，主要由__________、________和________等组成。 5、存储器是用来保存数据和存储程序指令，一般可分为___________和___________两种。 6、传感器的作用是采集发动机运行状态时的各种参数，并将这些参数转换成___________输送给ECU。 7、发动机电控燃油喷射系统中常用的曲轴与凸轮轴位置传感器有：___________，___________和___________三处类型。 8、___________是检测曲轴转角和发动机转速的信号，而___________主要用于辨别气缸及检测活塞上止点位置的信号。 9、目前实际应用的氧传感器有___________和___________。 10、执行器是接收电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，执行器主要有___________，___________，___________，___________和___________等。 二、选择 1、微型计算机的作用是根据汽油机和运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（ ）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（ ） A、中央处理器…A/D转换器 B、内存…A/D转换器 C、内存…输出通路 D、中央处理器…输出通路 2、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（ ） A、曲轴皮带轮之后 B、曲轴皮带轮之前 C、曲轴靠近飞轮处 D、分电器内部 3、负温度系数的热敏电阻其值随温度的升高而（ ） A、升高 B、降低 C、不受影响 D、先高后低 任务小结 掌握发动机不能启动的原因 学生作业 完成练习册     项目五    燃油喷射控制 学习目标 1、 掌握燃油喷射系统的组成 2、 掌握燃油喷射系统控制原理 3、 掌握燃油喷射系统的故障诊断方法 导入新课 燃油怎样进行喷射 新课讲授 汽车发动机电子控制装置Ppt143页—170页 实训实习 喷油器的检测 任务拓展 燃油系统故障诊断 随堂练习 1、 __________是喷油器何时开始喷油的时刻，即ECU根据发动机的工况，适时发出喷油指令，将喷油器打开而喷油的时刻。 2、 根据燃油喷射时序的不同，多点间隙燃油喷射可分为 __________、 __________和 __________三种基本类型。 3、 单点喷射的喷射方式，一般是与发动机和 __________同步进行燃油喷射，即发动机气缸每个进气行程中完成一次喷油，并具有一定的 __________。 4、 喷油量的控制系统主要包括 __________喷油量的控制和 __________的喷油量的控制。 简答： 1、为顺利起动发动机，在起动时供给足够的燃油，常用哪些方法？ 3、修正喷油量的控制包括哪些？ 任务小结   学生作业 完成练习册     项目六  电控点火控制 学习目标 1、 掌握电控点火系统的组成 2、 掌握电控点火系统故障的诊断方法 导入新课 怎样完成点火 新课讲授 汽车发动机电子控制装置Ppt171页—200页 实训实习 点火系统故障诊断 任务拓展 点火系统故障诊断 随堂练习 一、 填空 1、 为了使汽油机的各项性能指标达到较佳水平，点火系统必须向火花塞电极提供足够高的 __________，火花塞电极间产生的火花必须具有 __________，点火正时应与汽油机运行工况 __________。以上三点，在传统点火系统中很难完全满足，只有采用电控点火系统。 2、 现代轿车上采用的电子控制点火系统主要有两种形式： __________点火系统和 __________点火系统。 3、 无分电器点火系统又称 __________，直接将点火线圈 __________与 __________相连接。 4、爆震和点火时刻有密切关系，点火提前角 __________，就越易产生爆震。 5、微处理器控制点火系统主要由 __________、各种控制开关、 __________、 __________、点火线圈及火花塞等组成。 6、 __________传感器和 __________传感器是保证Ecu控制点火系统正常工作最基本的信号。 7、微处理器控制的点火提前角是由 __________提前角、 __________提前角和 __________提前角组成。 8、修正点火提前角主要有 __________修正和 __________修正。 9、闭合角即 __________。是指点火线圈初级电路的功率三极管导通期间发动机曲轴转过的角度。 11、闭合角的大小取决于 __________和 __________的大小。 二、选择题 1、传统点火系与电子点火系统最大的区别是（ ） A、点火能量的提高 B、断电器触点被点火控制器取代 C、曲轴位置传感器的应用 D、点火线圈的改进 2、电子控制点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。 A 、Ecu B、点火控制器 C分电器 D、转速信号 3、一般来说，缺少了（ ）信号，电子点火系将不能点火。 A、进气量 B、水温 C、转速 D、上止点 4、点火闭合角主要是通过（ ）加以控制的。 A、通电电流 B、通电时间 C、通电电压 D、通电速度 5、混合气在汽缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（ ）左右时，发动机输出功率最大。 A、前10° B、后10° C、前50° D、后50° 6、在装有（ ）系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需采用爆震控制。 A、废气再循环 B、涡轮增压 C、可变配气相位 D、排气制动 三．判断题 1、电子控制点火系统一般无点火提前装置。（ ） 2、一般系统，缺少转速信号、电子点火系统将不能点火。（ ） 3、在无分电器点火系统中（一个点火线圈驱动两个火花塞），如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。（ ） 4、最大点火提前角般在35°～45°之间。（ ） 5、发动机负荷增大，最佳点火提前角也就增大。（ ） 6、通电时间和闭合角是完全不同的两个概念，不可混为一淡。（ ） 7、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。（ ） 四、问答 1、在电控点火系统中最佳点火提前角是如何确定的？ 任务小结 掌握电控点火系统故障的诊断方法 学生作业 完成练习册     项目七      怠速控制、排放控制 学习目标 了解怠速控制方法、 了解进、排气控制 导入新课 怎样控制发动机的怠速、减少排放污染 新课讲授 汽车发动机电子控制装置Ppt201页—230页 实训实习 怠速马达的检测 任务拓展 怠速故障诊断 随堂练习 一、填空 1、 怠速控制执行机构通过对 __________的控制来控制发动机的怠速转速。 2、 怠速控制的方式有 __________和 __________两种。 3、 汽油机怠速控制系统主要由发动机 __________、 __________和各种传感器等组成。 4、 节气门直动式怠速控制执行机构通过控制 __________ _____来调节怠速时的空气流量，以而实现怠速的控制。 5、 怠速控制的实质是对怠速时的 __________，使怠速时的喷油量按与进气量相匹配的原则相增减。 6、 电控进气惯性增压控制系统是利用进气气流惯性产生的压力波来提高进气效率的。 7、 废气中的有害成份主要是 _____、_____和 __________，CO在 __________时多，HC在 __________时最多，NOX在行驶时最多。 8、汽车排放废气主要来自发动机 __________、曲轴箱 _______和汽油 _______。 9、汽车排放前净化控制的内容有 __________控制、 __________强制通风。 10、汽车排放后净化控制的内容有 __________、 __________。 11、三元催化转换器是把发动机 __________有害气体转化成无害气体。 二、选择： 1、行驶时（ ）排放量最多，（ ）排放量最少。 A、NOx……HC B、NOx……CO C、HC……CO D、CO……HC 2、减速时（ ）排放量最少，（　 ）排放量显著增加。 A、NOx ……HC B、NOx……CO C、HC……CO D、CO……HC 3、废气再循环的作用是抑制（ ）的产生。 A、HC B、CO C、NOx D、有害气体 4、进入进气歧管的废气量一般控制在（ ）范围内。 A、1%～2% B、2%～5% C、5%～10% D、6%～15% 5、在（ ）时废气再循环控制系统工作。 A、行驶 B、怠速 C、高转速 D、热车 6、进气惯性增压系统通过改变（ ）达到进气增压效果。 A、进气通道截面积 B、压力波传播路线长度 C、废气流动路线 D、进气管长度 7、旁通空气怠速控制是通过调节（ ）来控制空气流量的方法来实现的。 A、旁通气道的空气通路面积 B、主气道的空气通路面积 C、主通道或旁通气道的空气面积 D、节气门开度 8、桑塔纳2000型时代超人发动机采用（ ）怠速控制执行机构。 A、节气门直动式 B、节气门被动式 C、旁通空气式 D、主气道式 9、下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（ ）。 A、起动控制 B、反馈控制 C、固定占空比控制 D、暖机控制 10、在电控怠速控制系流中，ECU首先根据各传感器的输入信号确认（ ）转速。 A、理论 B、目标 C、实际 D、假想 11、当冷即水温度达到（ ）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机动车辆控制结束，怠速控制阀达到正常怠速不变。 A、50℃ B、60℃ C、70℃ D、80℃ 12、旋转电磁阀式怠速控制执行机构中，阀门的开启程度及方向由控制线圈的（ ）控制。 A、电压大小 B、电流大小 C、电阻大小 D、电流方向 三、判断题。 1、怠速控制系统可以包括冷车启动提速及空调提速装置的功能，从而使进气系统更加简化。（ ） 2、节气门直动怠速控制执行机构具有很强的工作能力，控制位置稳定性良好，控制速度快，响应性较好的优点。（ ） 3、旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速与特点。（ ） 4、只要点火OFF，无论步进电机型怠速电磁阀位于位置，都将迅速退回到全部打开状态，为下次启动作好准备。（ ） 5、步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。（ ） 6、怠速时，CO的排放量最多，NOX最少。（ ） 7、加速时，HC排放量最少，NOX增加最显著。（ ） 8、曲轴箱窜气的主要成份是HC和CO。（ ） 9、燃油蒸气的主要有害成份HC。（ ） 10、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。（ ） 11、废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。（ ） 12、发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。（ ） 13、空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。（ ） 14、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。（ ） 15、涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。（ ） 任务小结   学生作业 完成练习册