汽修培训——汽修前景广汽修高级技师一路看涨

汽修——汽修前景广汽修高级技师一路看涨 汽修培训——汽修前景广汽修高级技师一路看涨 近年，我国高速公路建设已突破两万公里，居世界第二。我国汽车工业重组完成，形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局;汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，有关专家预计，2011年，我国汽车保有量将达到两个亿。 近年来，随着我国汽车产业的迅猛发展，汽修行业呈现出广阔的新前景，特别是汽修高级技师，就业前景一路看涨。——汽修培训指南 汽修培训人才匮乏成制约汽车维修业发展的瓶颈 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计， 220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下;一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%;由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位;二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。汽修培训指南 企业对汽修培训人才要求提高 汽车技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识。目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化;汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式已发生新的变化，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、、作业方式、人员构成都在发生着变化，随着电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。。——汽修培训指南 汽修培训与国外维修行业对比力量悬殊 据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小;汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为:2:4:4;具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国20%，日本40%，美国80%。 汽修培训行业专业技能培训很重要 在人们的传统观念中，汽车维修这一行业既脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。汽修培训指南 (来源汽车维修培训指南 电话400-0088-271 QQ:1986790261)