帆船是应用大自然的风力而航行的水上交通运输工具

帆船是应用大自然的风力而航行的水上交通运输工具 帆 船 帆船是應用大自然的風力而航行的水上交 通運輸工具,在帆船還沒發明以前,船只能順 著水流任意漂流,或是由人力划水而行,因此, 對於古人而言,帆船是一項相當了不起的成 就。目前我們知道最早的帆船,是在西元前 2500年為埃及第四王朝法老王古夫的葬禮建 造的,它被發現於法老王的墳墓的坑道中;在 埃及同一時期的壁畫也看到類似的帆船,它們 皆屬於木製單桅帆船,帆面呈現長方形。 西元前1200年左右,往來貿易於地中海 的腓尼基人建造出比埃及帆船更為堅固的船 隻,此種帆船除了具有長型骨架和龍骨,還裝說明:西元1620年英國清教徒即搭乘 配粗的橫樑,使帆船能裝載貨物,能平穩的運五月花號前往北美的殖民地。 行在海洋中。西元前500左右,腓尼基人建造帆船的持續改良,後來大型帆船成為海出第一艘雙桅帆船,如此便能在行駛時多利用上戰鬥的重要工具,如西元1588年西班牙派一個方向的風力。有了穩固的海上交通工具,遣無敵艦隊入侵英國時,便是以「聖馬丁號」無怪腓尼基人成為當時活躍於地中海的商人,這艘配備48門大砲的大帆船作戰。十七世紀後來希臘與羅馬人學習並改良腓尼基的船隻,初期從英國普利茅斯出發,抵達新英格蘭的建造了有史以來最龐大的商船隊。 五月花號,則在美國歷史中創下深具歷史意 到了西元500年左右,帆船的型態出現了義的航程。 嶄新的設計。當時的阿拉伯人發現,運用大幅十八世紀蒸汽機的發明,蒸汽船被發明的三角形帆會比原本的方形帆有利於航行,因出來了,然而由於早期的蒸汽船速度太慢,為三角形帆在側風時也能運用,但長方形帆只又常常故障,因此在蒸汽船尚未改良成功之能用於順風;阿拉伯人也開始使用三桅帆船,前,帆船仍是主要的海上交通工具。後來,如此帆船更能因應海上變幻莫測的環境。 帆船的船體和風帆被人加以改良,成為速度 中古時期約八至十一世紀,北歐的維京人快捷的快速船,它屬於大型船隻,船上有很造了既大又堅固的帆船,張起紅白相間或大紅多桅桿,且每根都裝有帆,主要用以載運茶的布帆,以長窄的船型、吃水淺的特性,往來葉與貨物。 於歐洲海岸,他們常會打劫中世紀末海上探險今日,帆船已成為許多人休閑娛樂的乘坐工時代來臨,許多探險家向海外探險,各國皆致具,當我們搭乘帆船,舒服的迎著風,遠眺力於製造更快速、更穩定的帆船進行海上活美麗的海洋,回想起歷史悠遠的帆船發展動。於是帆船的類型又發展出多帆的帆船,它史,是否多了幾分不一樣的感覺了呢, 的船體變大了,船桅的數量也增加了,帆的數 量增加也增進船隻航行的速度。 如西班牙人哥倫布於西元1492年西航至 美洲的西印度群島,當時哥倫布的船隊所乘坐 的船,是一種帆槳大木船,這種船的船體小, 易操縱,能逆風而駛,並有划槳的設備,以備 在風力不足或風向不對的時候使用。沿海國家 與航行於海上的船隻,時稱北歐海盜。