日照科三讲解

日照科三讲解 科三教练讲解 科三考试，去了刷身份证，想早点考试就早点过去等着，挨着你考试了，考官过去拉着你，一个车上拉三个人，第一个考试的坐在右边，第二个考试的坐在中间，第三个考试的坐在左边，副驾驶不准坐人。考官把你们拉到考试起点，考官下车。考生都是从右门下车，下车之后往前走，从车前面转过来，转过来后开前门上车。如果你过来的时候，后面有车过来，站在车头那里等着，不准上车，也不准开车门，或站在车门那里，那都不行，百分之百不让你合格，确保没有车了再过来开车门上车。 第一次上车，切记，不准打安全带，打上安全带就不合格啦，调整座椅，检查所有灯光是否在在关闭状态，上车之后调一下按钮，防止前面考生未关灯光，或者你上车之后不小碰到按钮打开灯光。因为按下去之后是远光灯。你不开大灯，远光灯在仪表盘上是不会显示的。如果你不调一下，模拟灯光，开了大灯，直接就在远光灯上，直接就废啦，所以上车后，一定要调一下。调完看一下车辆是否在熄火状态，熄火状态-----那个大表针为0，启动状态一般在8-10上，检查好之后，考官问你或者你和考官说准备好了，开始考试。听到电脑上说，身份验证成功，请开始考试，又说一遍，开始考试，听到两遍后，开车门下车，下车之后往后走，在车的右后方有个红色按钮，过去按一下，听到车里电脑说后方有学员通过，继续往前走，在车的左前方又一个红色按钮，按一下，听到车里电脑说，前方有学员通过。一定要听着电脑上说话，如果没说话，那就是没按下去，直接上车考试，相当于 不合格。 第二次上车，必须打安全带，打上安全带，挨着数六个动作:1、打转向灯2、踩离合3、挎一档4、找半联动5、看后视镜6、放手刹。 一定数六个动作，少一个动作也不行，不系安全带也不合格。 整个考试中转向灯很重要，打完转向灯，必须超过3秒再动方向盘，没超过3秒方向盘一动，直接不合格。整个过程，不打转向、错误使用转向灯都是扣一百。错误打转向灯如:一种是该打左，打了右，不合格。还有一种打对了，用完之后，关转向灯关大了，往右调了一下，也是扣100分，不合格，所以转向灯一定要注意，慢慢的关。整个考试中用到转向灯的地方:起步、变道、超车、左转弯、右转弯、掉头、靠边停车，这七个指令都用到转向灯。起步、超车、左转弯、掉头用到左转向灯，右转弯、靠边停车用到右转向灯，只有变道不一定，看情况，左右转向灯都会用到。咱考试场地是两个车道，你要是在快车道上，往慢车道变道就用右转向灯，在慢车道往快车道变道就用左转向灯。把转向灯好好想明白。 在强调一次:转向灯开开，必须超过3秒再动方向盘，没超过3秒方向盘一动，直接不合格，这个很厉害。再一个，加减档坚决不允许低头看离合，不然不合格，加档必须一级一级加，一档上二档，二挡上三挡，三挡上四挡，不准越级加档，越级加档考试不合格。左脚离合就是和档位配合的。 第二次上车，第一个项目就是模拟夜间灯光，自己抽出时间，看看上午练车的，下去去练练灯光，下午练车的，上午去练练灯光。 第一项模拟夜间灯光，现在指令都是随机组合，不过第一个指令没有变，都是一样的，就是开启前照灯(大灯开关是圆的，大的、转的)。转一下是小灯示廓灯，再转一下是大灯前照灯，远近光在转向灯把上，往下按一下是远光灯，关远光灯时轻轻往上一扳就行，别关大了，关大了就成远近光变换啦。远近光变换，扭着把就行，调上来是远光，调上来是近光，也就是调两下，这个比较好弄。 所有灯光带通过两个字的，夜间通过弯道，夜间通过拱桥，夜间通过坡道，夜间通过没有信号灯的路口，都是远近光变化，调两下。只有夜间直行通过路口这个指令，是近光灯，不允许远近交换。有两个地方远关灯:夜间行驶在照明不良的道路、前照灯变换为远关灯。还有夜间近距离跟车、照明良好道路行驶、会车都是近光灯。还有两个:夜间在道路上发生故障，车辆难以移动、路边临时停车这两个指令都用到示廓灯，打开示廓灯，把危险报警灯按开，这两个一般只考一个。如果前面指令是近光灯，后面一个指令还是近光灯，那就不用管，等着再一个指令就行，抽时间把灯管都去练练。坚决不允许在灯光上出问题，这是灯光，灯光结束后是六个动作，想着:转向灯--离合--挎一档—松离合找半联动--看左后视镜--放手刹起步。一档就是个起步档，离合半联动，车动开之后，离合坚决不能松开，松开指定熄火。感觉车轮动了一周以上，慢慢松开离合，踩油门，车速在10-20，踩离合挎二挡，车速超过20接近30的时候踩离合挎三挡。考试科目用三挡完成，3挡车速不能低于20高于35。你用3挡，跑30左右就行。路况好的情况下，抽机会挂四挡，超40，整个考试必须用到四 挡，整个过程当中大于40最低一次。挂上4挡，超过40跑个5、6秒就行。不想使用4档了，想用三挡，必须先踩刹车，车速降到30左右，再减挡，坚决不允许车速在35以上换三挡，要是换挡就是车速与挡位不匹配，直接不合格，三挡超速，直接扣100分，加档必须一级一级来，减挡可以越级减。如:在四挡，刹车踩大了，车速降到20一下，那就直接从四挡换成2挡。 考试车头朝南，往前走就是一个路口，往右拐，打右转向灯。听着指令，前方路口右转，踩一脚刹车，在30以上，踩到30以下，踩完之后，再往前走，等车头快到停止线前再踩一脚刹车，这脚刹车一定要踩到20以下，踩离合挎一档，看好路况，如果路口有考试车，坚决不允许进去，在停止线前等着，不允许进去。一气呵成完成所有动作。过了路口，前方五六百米处有个学校，学校不发指令只是有两个牌子，一高一低。先经过大牌子，肩头过了大牌子，踩一脚刹车，快要到小牌子跟前，踩一脚刹车，也就是一个指令，两脚刹车，少一脚也不行。学校，公共汽车站，人行横道这些地方，都不发出指令。自己去看，自己去观察，两脚刹车，不许忘记。 过了学校，再往前走，就是一个直行路口，电脑就会说前方路口直行，听到这个指令踩一脚刹车，等车头碰到停止线，在踩一刹车，必须两脚刹车，看看安全，车速30以下通过，车速30以上必须第一脚刹车降到30以下，如果本来在30以下，轻点一下，不管什么车速，必须两脚刹车。 过了这个路口，有段路很直，很有可能考你直线行驶，或者变更 车道，超车。直线行驶，手握方向盘不要太用力，眼睛看的越远越好，用眼的余光看一下一测标线，看看标线在你车前挡玻璃什么位置。直线行驶100米距离，不是很长。如果这边考直线行驶，往前就是一个路口，这个路口有人行横道，斑马线，来往车辆多，有行人在斑马线上，必须停车让行。不让行，考官一脚刹车就废啦。如果前面没考直线行驶，那过了这个路口就会考你直线行驶。不考直线，就是变道、超车，再往前走就是一个弯道，弯道之前这边有个公共汽车站，有两个公共汽车站牌，看到之后踩两脚刹车。往右的一个弯道，这个弯道很大，一般在这个弯道上冲40，挂4挡。快要出弯道的地方有个学校区域，看好学校区域站牌。过了学校区域，前面就是一个慢上坡，慢上坡提前变更车道，因为前面就是一个掉头指令。调车指令是固定的，到了那个地方就直接发指令了，所以提前变到行车道上。等一发指令，打左转向，踩离合，减刹车，等的车速降到20以下，等到合适时机，直接掉过去就行。如果你忘了变道，等发指令了，打转向灯，超过3秒，变道。在快车道上把转向灯关了，往前走走，再打左转向，再等3秒，安全了掉头，坚决不允许在慢车道上卡一下越过去直接掉头。所以最好提前变道，等着指令。 掉头回来，第一个就是学校区域，和来的时候正好是对着的，路这边有，路那边也有。学校区域踩完了，就入弯道，如果来的时候没挂四挡，那就这个时候冲40，挂4挡。出了弯道就是公共汽车站，过了公共汽车站，基本上就没什么指令啦。在往回走就到了人行横道那个路口，该让行让行，该踩刹车踩刹车，过了这个路口继续往前走， 就到了来的时候的第一个路口，T型路口，过了这个T型路口，看到前面有个牌子，写的潮河，自己变道，变道快车道上，因为前面有个指令就是左拐弯，提前变过去，听着指令，先打左转向，观察好之后，踩离合刹车。 现在考试的时候，左右拐弯掉人掉的很多，一定观察好，看好，安全了，再过。左拐弯过来之后，如果你在起点的地方上的车，拐过来之后上慢车道，因为接下来就是靠边停车，就两个车道，发出靠边停车，打转向灯超过3秒，踩离合、刹车，挂1挡，看好了之后，直接过去停下来就行。如果你是在半道上上的车，那你左拐弯就别上慢车道，上快车道，因为前面还有一个掉头。如果不是在起点上的车，考试就要考两个掉头，在起点上的车，而且是一把就考过的，你就考一个掉头，如果不是在起点地方上的车，你在哪个地方上的车，就在哪个地方停车，自己注意点。停下车，先拉手刹，手刹一拉，考试结束，再关转向灯，如果不拉手刹关转向灯，关大了，就是错误使用转向灯，一下扣100分，所以停下车一定先拉手刹再退档，关转向灯，先别解安全带，等着成绩出来，听着电脑上说，或考官说下去，再松安全带下去。 如果头一把不合格，在哪地方挂的，第二把就在哪地方靠边停车，停下车就把安全带松开，和第一次一样，验证成功，再下去，转一圈，再上车模拟灯光。如果你不松安全带，考官问你准备好了吗，你准备好了，那一说开始考试，就废啦。 变道超车有个距离:100米内完成。再次强调，每次打完转向灯， 必须超过3秒再动方向盘。 掉头是200米内完成，200米很长，根本不需要着急，慢慢的来，靠边停车是150米内完成，靠边停车找好点，不准压白线，车轮离白线小于30公分是100分，如果大于30小于50是扣10分，如果大于50扣100分。 科目三考的都是细节，好好想好，练完回去好好想，记住细节。 学车请找戴教练