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[美利达公爵600]美利达公爵600:美利达公
爵600
篇一 : 美利达公爵600:美利达公爵600-车型介绍,美利达公爵600-具体配置
美利达公爵600是一款性价比比较高的车,适合入门级朋友选购。车架主要以机械成型管材,可使车架的外观粗犷,刚性和强度兼备,BB5的线性碟刹可提供强有力的刹车手感,配备Shimano 27段变速。
美利达公爵650_美利达公爵600 -车型介绍
美利达公爵600 20十款的公爵系列变化挺大的,尺寸上变成了15,17,19寸,使...
[美利达公爵600]美利达公爵600:美利达公爵600
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爵600
篇一 : 美利达公爵600:美利达公爵600-车型介绍,美利达公爵600-具体配置
美利达公爵600是一款性价比比较高的车,适合入门级朋友选购。车架主要以机械成型管材,可使车架的外观粗犷,刚性和强度兼备,BB5的线性碟刹可提供强有力的刹车手感,配备Shimano 27段变速。
美利达公爵650_美利达公爵600 -车型介绍
美利达公爵600 20十款的公爵系列变化挺大的,尺寸上变成了15,17,19寸,使不同身高的车友,选择面更大了~车架上的改进也挺大的,融入了很多TFS
理念,如后上叉的补强,跟TFS如出一辙。2012年没有出公爵600这1款,取而代之的是公爵650,现在又出了公爵600,同时也是20十二款公爵650的升级版。
,)美利达公爵650_美利达公爵600 -具体配置
公爵600 车架:美利达铝合金车架
公爵600生活照 速别:SHIMANOM390 27速
前叉:三拓XCM液压肩控锁死前叉
前后夹器:禧玛诺M355
链条:SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄:SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器:shimano M390 shimanoM390 42/32/22T套装飞轮Shimano HG31 11-32T变速器Shimano M390/M390变速控制杆Shimano M390手把ALLOY手把竖管ALLOY辅助手把ALLOY车圈ALLOY双层前后夹器SRAM DB BB5 DISC花鼓ALLOY DISC座垫VL-3023座管ALLOY外胎CST C-1673 26*1.90 20十二款公爵600
20十二款公爵600与20十二款公爵650装涂相似。
对比十二款公爵600变化或升级如下:
碗组由VP升级为FSA滚株碗组
车架升级为HFS蛙腿车架
牙盘曲柄由新锐升级为禧玛诺M361
轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA
前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉
具体配置如下
:MERIDA专利TFS 技术铝合金车架
:XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉
:AVIDBB5碟刹
:KMC,HG50防锈链条
:MERIDA 铝合金
:ALLOY SAND-BLACK
:ALLOY SAND-BLACK
:VP-A42E
:FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓
:WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
:CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
:30.8D ALLOY SAND-BLACK
:VP-988A ALLOY
:SHIMANO HG31-8S 11-32T
:SHIMANO 前拨FD-310,后拨ALIVIO RD-M410
:SHIMANO EF65
:SHIMANO 24速
:shimano M361 42-32-22T
20十三款24速
:MERIDA专利TFS
27速公爵600 :26 X 15/17/19
:SHIMANO 24速
:三托XCM可锁死
:AVID BB5碟刹
:SHIMANO HG20-9 9速飞轮
:SHIMANO ACERA FD-M390
:SHIMANOACERA RD-M390
:SHIMANO EF65-9 27S
:三拓XCM铝合金牙盘
:KMC HG40防锈链条
:MERIDA铝合金直把
:ALLOY SAND-BLACK
:ALLOY SAND-BLACK
20十二款公爵600 :Merida 中空
:VP-A42E
:FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓
:MERIDA双层铝合金碟刹车圈
:CST MAVERICK 26X1.90高级胎
:30.8D ALLOY SAND-BLACK
整车净重:15K?250g
20十四款27速
:铝合金新款HFS
:26 X 15/17/19
:SHIMANO 27速
:三托SR XCT油压锁死前叉
:TEKTRO 油压式碟刹
:SHIMANO HG20-9
:SHIMANO ACERA FD-M370
:SHIMANO ACERA RD-M370
:SHIMANOM370分体式
SRXCM三齿盘曲柄
:KMC HG50防锈链条
:MERIDA铝合金直把
:ALLOY SAND-BLACK
:ALLOY SAND-BLACK
:VELO MERIDA
:VP-A42E
:ALLOY类培林QR
:ALLOY双层
:CST MAVERICK 26X1.90
:MERIDA ALLOY
整车净重:15K?250g
颜色:茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银
美利达公爵650_美利达公爵600 -常见问题
第1
bb5碟刹比较容易蹭碟。
答:一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了,也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜,把碟刹旁红色的转钮轻微转动,直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调教。
第2
美利达公爵600 原配脚踏为滚珠脚踏,进水后会发出异响。
答:好一点的脚踏也不贵的,可以买来自己换。
第3
FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀,骑行时花鼓传动会发生问题 ,严重的可能会发生抱死现象。
答:注意保养。
第4
骑行过程中有些档位蹭到链子。
答:调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节,如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。
第5
大盘上2上3的问题。
答:2上3档其实没有那么严重,g6002上3确实没有很多车子那么轻松,如果你的车子有这个问题,发现很难上,在提车时告诉技师,一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。变得轻
松很多,以我个人的经验来说,调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得,在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。
篇二 : 四轮载人,两轮载魂:美利达公爵600 山地车
昨晚看到值友晒单新入号称30速性价比之王科菲迪斯C30+入门骑行装备我也来晒晒我的通勤车,随着年龄的增大体重也越来越,这2年没到春天就有减肥的念头跑步,跳绳,游泳都有尝试,但都未曾坚持下来。跑步:坚持了3个月每天跑步,最远的跑过10公里后来觉得每晚跑同样的路线太单调了放弃了。跳绳:跳绳对于减肥来说真心的效率,每次跳10组,一组跳200个,跳完真是汗如雨下。游泳:舒服,奈何每次都需花费一比费用虐心疼。这些运动都不了了之了。
言归正传,自从
毕业后就未曾骑过自行车,有买个单车减肥的念想是因为年前同事说交行的周周刷活动又开始了刷满8周得闪电山地车,他有个朋友有以前参加交行周周刷得了一辆捷安特atx670--消费提示:交通银行 境内刷信用卡 刷6720元可得价值千元捷安特自行车当时那个心动啊,立马登陆了交行信用卡的网页,但不幸的是那时我已经刷不满8周了。美利达看了看公爵300觉得价格比较合适,但没有配备油刹放弃,刚好要过年了买个单车减肥出游的
就被耽搁了。
过完年看到论坛里面有人发美利达新年红包,买美利达挑战者300,公爵600,公爵500,送200元现金红包,怦然心动的感觉,分
享给同事,下班后直接提取了2量公爵600,一辆卡斯特c1,每辆车都送了送锁、水壶架、护链贴、束裤带,码表和水壶,新年礼包和台历,购车还送两次整车的维护保养。公爵600配置如下:车辆配置与价格
尺寸:26*15/17/19
颜色:波尔蓝/新明绿第格蓝/哈白法拉利红/罗极灰平一明绿/平丽一黑
速别:27S
车架:美利达HFS铝合金
前叉:SUNTOUR锁死前叉
变速控制杆:SHIMANO M390
前后变速器:SHIMANO M390 / M390
齿盘:SUNTOUR XCM42-32-22T
刹车: SHIMANO M355 油压刹车
飞轮:SHIMANO HG-200 11-32T
外胎:CST MAVERICK 26*1.90
另外一辆卡斯特c1车架采用轻量化铝合金TFS机械成型技术,弹性后下叉设计,提高骑乘舒适度。SHIMANO ACERA 27段变速系统。油压碟刹,其优点:刹车手感轻盈,适合大强度和全天候的越野骑行。铝合金线控锁定避震前叉,可根据自己的骑行需要将避震前叉的避震系统打开或关闭。27.5”轮径具有极佳的障碍物通过性、过弯
时的灵敏性及操控的平衡性配置。
下面上骑行途中的风景与公爵600各位看官慢慢看
我觉得这张图的背影最好了
这是骑了30公里后坐在玄武湖边休息拍摄的
正面
侧面
屁股
俯视
刹车细节
下面发出游图片
总结篇
关于选车与价格:买单车时其实在捷安特777与美利达公爵600
中纠结过一段时间,论坛里朋友强烈推荐777可惜个我本身就胖再配个捷安特圆圆的 “G”字logo就更不协调了。个人觉得美利达的线条感较强,涂装不是很花哨。2牌子相同价位的单车配置基本差不多,正好赶上3月份做美利达几个型号做活动,2298入手公6感觉还是比较划算的,基本就是公爵500的价格买了公爵600。
车刚买回来的时候想尝试一下快拆到底是怎么回事,结果拆了快拆杆下过前轮在装回去碰到了前碟刹卡钳磨刹车片,导致骑车阻力加大,店铺在家附近直接到店铺让师傅调整了一下,骑起来有飞一般的感觉。车子貌似较捷安特要重一些,第一次把车子搬上楼真心累啊,后来朋友告诉我把车座垫架到肩膀会省很多劲,车买回来一个月了断断续续的骑了块300公里,期间打过一次车胎气,没有骑到山上也没有遇见什么坎坷道路未补过车胎。
平时骑车较少只有周末骑出去耍耍,一般前变速使用2档,后变速使用6档,骑起来比较省劲反正是变数车累了变把,大神说踏频踏频在90左右减肥的效果较好作用。 骑车安全很重要,有次遇到到大下坡因为路上没别的车,前半段坡一直没有捏刹车导致车速直接上到50+公里/小时到转弯处才捏刹减速,可能后刹捏的太紧导致后轮有抱死的现象车后轮有些飘了幸好自身较重,能压住没被甩出悬崖,所以各位下坡需减速,骑车请带安全帽。
借用摩托车那边流行的一句话作为结束语:
四轮载人,两轮载魂~
---------------------全剧终-------------------------
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