GB3847-2018GB18285-2018试题Word版

GB3847-2018,GB18285-2018考核试题姓名：得分：1、填空（每题4分）1、GB3847-2018规定了柴油车自由加速和加载减速排气污染物排放限值及测量方法，以及柴油车、的方法和判定依据。2、自由加速试验，排放限值a的光吸收系数（m-1）或不透光度（%）为（）3、检测报告纸质档案保存期限应不少于年，电子档保存期限应不少于年。4、加载减速法试验车辆散热器前方m左右处放置强制冷却风机，稳态工况法试验车辆散热器正前方mm左右处放置辅助冷却风机，以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作。5、不透光烟度计应在每次检测前进行%和%点的不透光度检查。6、加载减速法用的氮氧化物仪每24小时进行一次标定，并用进行检查。7、GB18285-2018规定轻型车高怠速为r/min,重型车高怠速为r/min.8、注册登记汽油汽车进行环保检验时，需要检验外观检验、车载诊断OBD检查、、检测四个项目。9、稳态工况法检测时，自动挡车辆使用档进行测试，手动挡变速车辆使用二档，如果二档所能达到的最高车速低于km/h,可以使用三档。10、稳态工况中5025工况，驾驶员控制车辆保持在m/h等速运转，ASM5025工况整个测试时长不超过s。二、判断（每题2分）1、GB3847-2018适用于低速货车和三轮汽车。（）2、对于配置OBD装置的在用柴油车，排气污染物检测时OBD装置不断开。（）3、加载加速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不低于制造厂规定的发动机功率的50%，否则判定未检验结果不合格。（）4、加载减速法不适用紧密型多驱动车辆，双层客车、铰接客车、半挂牵引车、全挂牵引车、铰接列车和最大总质量大于20t的或车长大于12m的专用货车及全时四轮驱动车辆。（）5、GB3847-2018实施后，检测机构配置低标、高标两种气体即满足检查使用。（）6、GB18285-2018规定了汽油车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法排气污染物排放限值及测量方法。（）7、稳态工况法测试时不要进行过量空气系数测定。（）8、双怠速法、稳态工况法测试结果均是取30秒内平均值。（）9、燃油蒸发排放测试包含燃油蒸发排放控制系统外观检验、进油口压力测试及油箱盖测试。（）10、汽油车和柴油车注册登记检验均要进行OBD检查。（）三、选择（每题4分）1、在用柴油汽车进行环保检验时，检验项目（）A、车外观检验、车载诊断OBD检查、排气污染物检测B、车外观检验、车载诊断OBD检查、燃油蒸发检测C、车外观检验、排气污染物检测、燃油蒸发检测2、加载加速法试验对以下哪一项物质进行判断（）A、90%VelMaxHP点的排气光吸收系数k及经修正的轮边功率B、80%VelMaxHP点的排气光吸收系数k及经修正的轮边功率C、80%VelMaxHP点的排气光吸收系数k、80%VelMaxH点的氮氧化物及经修正的轮边功率3、GB3847-2018中规定了哪三种检测方法（）A、加载减速、滤纸烟度法、林格曼烟度法B、双怠速、稳态工况、瞬态工况C、自由加速、加载减速、林格曼烟度法4、双怠速排放限值a是（）A、怠速CO:0.6%,HC:80X10-6高怠速CO:0.3%,HC:50X10-6空气系数在1.00±0.05B、怠速CO:0.4%,HC:40X10-6高怠速CO:0.3%,HC:30X10-6空气系数在1.00±0.03C、怠速CO:0.6%,HC:80X10-6高怠速CO:0.3%,HC:50X10-6空气系数在1.00±0.035、稳态工况法排放限值a是（）A、ASM5025CO:0.50%,HC:90X10-6,NO:700X10-6ASM2540CO:0.40%,HC:80X10-6,NO:650X10-6B、ASM5025CO:0.35%,HC:47X10-6,NO:420X10-6ASM2540CO:0.30%,HC:44X10-6,NO:390X10-6C、ASM5025CO:0.60%,HC:80X10-6,NO:800X10-6ASM2540CO:0.40%,HC:50X10-6,NO:600X10-66、双怠速测试过程中，如果任何时刻CO与CO2的浓度之和小于（），或者发动机熄火，排放测试结果无效。A、12.0%B、6.0%C、10.0%7、车辆等候时间超过20min,或者测试前熄火时间超过5min,可以采用下列方法预热。（）A、车辆无负荷发动机在2500±200r/min转速的状态下，连续运转240s.B、车辆高速行驶10公里，排队等候再测量。C、车辆在测功机上，按照ASM5025工况连续运行60s8、稳态工况法排放测试污染物（）A、HCCONOB、HCCO2NOC、CO2CONOX9、GB18285-2018实施后取代（）A、GB18285-2005HJ/240-2005B、GB18285-2005DB34/1444-2011C、GB18285-2005HJ/241-200510、进油口压力测试中燃油蒸发排放控制系统将初始压力稳定在Pa保持秒。A、2500±25090B、3000±250100B、3500±250120友情提示：本资料代表个人观点，如有帮助请下载，谢谢您的浏览！整理为word格式整理为word格式整理为word格式