中国直升机发展协会与美VAT签全面合作协议

中国直升机发展协会与美VAT签全面合作   2011年02月22日14:22  环球时报     美国垂直航空技术公司出品的蜂鸟系列直升机 环球网航空消息：随着中国经济高速发展，尤其是低空开放以后，通用航空越来越受到人们的重视。从去年10月国家宣布低空开发政策，以及相继在珠海举办的第八届航展通用航空业也越来越近的走进人们的生活。中国即将迎来民用直升机飞机发展的井喷时代。为了迎接这一时代的来临，2011年初，中国直升机产业发展协会会长、欧美同学会企业家联谊会会长徐昌东先生代表中国直升机发展协会有限公司、美中投资基金、中安达旅游服务有限公司（以下简称中方），和美国垂直航空技术公司（Vertical Aviation Technology，Inc）的总裁Brad Clark在美国佛罗里达州签署了双方全面合作协议。 美国美中投资基金的前身即为美中投资中心，是徐昌东先生和美国前参议员（纽约州）曼费里德?沃沦斯汀先生（Mr.Manfred Ohremsten）共同倡议下，由美国达西集团、美国柏林斯顿投资控股公司、美国柏林斯顿基金管理公司等多家美国知名企业共同组建而成。旨在促进美中两国之间的经济合作和贸易关系的基础上，帮助美国投资家尽快进入中国市场、扩大对华投融资。公司拥有一批高素质的专业人才队伍，在宏观经济、行业与金融平台工程中控制、分析风险，研究创造价值的投资理念，建立科学的投资决策和风险控制体系。并将本地化经营的专属优势蜚声海内外。是一家为客户提供专业投资服务的资产管理机构；北京中安达旅游度假服务有限公司是由美国达西集团公司、中国旅行总社、中信中安集团共同组建的合资企业。公司的宗旨是为促进中国旅游业的发展，通过引进国际流行的休闲度假产业概念和一套先进的管理方式及技术手段，建立适合中国国情的休闲度假模式及产品，以获得最大化的经济效益和社会效益。 美国垂直航空技术公司（VAT）是美国最大的直升机制造和进出口公司之一。VAT公司拥有超过四十年的直升机研发和改进经验。曾经受美国空军委托改造美制Sikorsky民用直升机。VAT公司直接把Sikorsky民用直升机改造成为外表和性能都非常接近苏联制造的米格系列的军用直升机，用以提供给美国空军作为对抗训练之用。其中部分直升机更是进一步被改装成为全自动遥控靶机。 此次中方和美国垂直航空技术公司合作，中方通过获得亚太地区的独家作为VAT公司在中国的制造、营销并服务于VAT公司的直升机技术意在通过引进、吸收、消化国际先进技术，积极发挥品牌优势，充分利用广大的中国市场，开发新技术、新品种，逐步将直升机制造、技术创新和客户服务达到国际先进水平。VAT公司生产的蜂鸟系列Hummingbird 4座、5座型是一款受到世界各地客户喜爱的通用直升机。其原型为西科斯基（Sikorsky）公司研发的S-52型直升机，是最早获得美国FAA认证的通用直升机。具有3叶重浆旋翼、全铰接式（fully articulate）的设计，为其提供了极高的安全性，稳定性和可操作性。美国陆军、海军陆战队和海岸警卫队先后订购了数百架S-52直升机，担负海上搜救，运输，医疗救护等任务，深受客户好评。 在保持原有优良设计的基础上，VAT公司在过去的二十多年中结合贝尔直升机公司的技术，对S-52直升机进行了全面的经FAA认证的现代化升级改造，包括更符合空气动力学的外形设计，先进的旋翼整流罩，机鼻，垂直稳定舵，电子陀螺仪，GPS，夜间驾驶仪和电动微调操纵杆等。其拥有独特的轮式起降系统为直升机提供了在水平速度大于零情况下的直接降落的能力，可以在满载时进行短距滑行起飞，并提供在停机坪自主移动能力。S-52C采用莱康明（Lycoming）航空发动机，除通用的4座机和5座机外，有多种衍生专用机型，包括警用机，医疗救护机等。警用机具备防弹仓，红外搜索仪，探照灯，高功率定向扬声器等特殊装备，可同时搭载最多4名全副武装的警务人员，完全胜任现代警用需求。 医疗专用机将配备一幅医疗床，全套紧急医护设备，除驾驶员外可搭载1名病人，一名医护人员。S-52C的轮式起降系统为警用和医疗机提供了必备的快速反应能力。为节省地面停机面积，该型直升机还装备了可快速装卸的旋翼。经过培训的维护工程师可以在不到10分钟的时间内拆装全部3叶旋翼。无旋翼的直升机只需要一辆汽车的停放空间。 通过双方的强强合作，将为中国提供多方位的城市航空服务市场，包括公安行业，用于公安执行、道路交通在公路、铁路选线、城镇规划、交通管理等方面；消防行业：消防灭火；新闻行业的新闻采集、现场转播、广告宣传、航空拍摄；同时潜力巨大的农、林业航空市场，包括人工降水、护林、农业播种、农业病虫害防治、林业病虫害防治、施肥、除草及飞播造林、消雹和森林灭火、种草等生态环境保护作业。在以速度实现农业现代化的过程中，农业航空具有不可忽视的作用；工业市场，包括海上、陆地石油后勤服务、航空磁测、遥感、航空物控等也有大有用武之地；尤其重要的中国目前尚未开发的紧急救援市场，包括24小时紧急救援服务，航空救援服务，医疗抢救运输服务，国内外客商委托开展的救援服务，紧急交通支援等更是不可替代。 近年来，中国经历了“汶川”和“玉树”地震等自然灾害，更为突显出直升飞机的重要性和迫切性，此次中国直升机发展协会会长徐昌东先生和VAT公司布拉德?克拉克总裁的全面合作弥补了国内民用直升机在航空领域的技术空缺，为中国民用直升机的普及铺平了道路。 渤海银行与中国直升机产业发展协会结战略联盟 　 2011-06-01 11:18 在京签署战略合作协议 2011年5月31日，渤海银行和中国直升机产业发展协会在北京举行战略合作协议签约仪式。此举为迎接中国低空空域的全面开放，促进美国垂直航空技术公司蜂鸟系列直升机国产化做出积极努力。 渤海银行行长赵世刚在签约仪式上表示：2011年是渤海银行第二个五年发展战略规划的开局之年，作为一家全国性股份制商业银行，渤海银行始终着力于运用自身独特的经营管理体系和产品优势以及优质、贴心的金融服务回馈客户、回馈社会；以支持中国新型产业发展、支持中国产业结构调整为己任。中国低空空域的逐步开放，为中国直升机产业发展提供了机遇。双方战略合作协议的签订，标志着渤海银行作为第一个全面介入中国直升机产业发展的商业银行，将积极探索和大胆尝试一系列的金融创新业务，全方位进入并支持中国直升机产业的发展。 中国直升机产业发展协会会长徐昌东先生介绍说：随着中国经济高速发展，尤其是低空开放以后，通用航空越来越受到人们的重视。从去年10月国家宣布低空开放政策，以及相继在珠海举办的第八届航展通用航空业也越来越近地走进人们的生活。中国即将迎来民用直升飞机发展的井喷时代。为了迎接这一时代的来临，2011年初，中国直升机产业发展协会和美国垂直航空技术公司(Vertical Aviation Technology，Inc)在美国签署了双方全面合作协议。此次中美双方展开全面合作，预计2-3年内将达到300架的年生产能力，每架飞机售价约500万元人民币左右。 据相关部门的专业人士介绍，2015年中国将实现全国低空空域的全面开放。由于目前我国实行空域管制，致使包括救援、警戒、巡逻、农业、医疗、航拍等功能在内的通用航空发展滞后。就救援直升机而言，全国至今只有170多架，平均每2000万人才拥有一架。而巴西、印度等发展中国家约每50多万人就拥有一架救援直升机。随着中国低空空域的逐步开放，中国直升机产业必将迎来一轮高速发展。 在中国直升机产业发展协会的推动下，美国垂直航空技术公司和中国直升机产业发展协会、美中投资基金、中安达集团已签订蜂鸟系列直升机全部技术及专利的，中方获得在亚太地区独家制造和销售蜂鸟系列直升机的权利。中方将通过引进、吸收、消化国际先进的直升机生产技术，在中国大批量生产蜂鸟系列直升机，以满足日益扩大的中国市场需求。如果按照发达城市紧急救援30分钟到达、欠发达城市45分钟到达的要求，我国初期至少需配备1200多架紧急救援直升机。