燃料全过程管理规章制度

燃料全过程管理第一章总则第一条主题内容与使用范围本制度规定了运行部、计划营销部、燃料部与燃料分场等部门的管理职能、管理内容与要求、检查与考核。本办法适用于电厂有限公司（B厂）燃料全过程管理工作。第二条引用标准（一）汽车与船舶煤采样电力行业标准（二）入炉煤与煤粉采样电力行业标准（三）GB/T19494-2004煤炭机械化采样（四）GB/T18666-2002商品煤质量抽查方法（五）GB474-2008煤样制备方法（六）GB475－2008商品煤采样方法（七）DL/T569-1995汽车、船舶运输，煤样的人工采集方法（八）GB/T211—2007煤中全水分的测定方法（九）GB/T212—2008煤的工业分析方法（十）GB/T213—2008煤的发热量测定方法（十一）GB/T214—2007煤中全硫的测定方法（十二）GB/T476—2008煤的元素分析方法（十三）中国华电集团公司燃煤火电厂厂内燃料（十三）中国华电集团公司燃煤火电厂储煤场管理办法（十五）中国华电集团公司燃煤火电厂入厂煤验收管理办法（十六）中国华电集团公司燃煤火电厂入炉煤检质、计量管理办法（十七）中国华电集团公司火电厂厂内燃煤管理监督暂行办法（十八）华电国际电力股份有限公司燃料供应管理办法（十九）华电国际电力股份有限公司燃料全过程规范化管理标准第二章职责与权限第一条计划营销部（一）负责煤耗计算（正平衡计算）上报，核对煤场存煤情况；（二）负责厂入炉热值差复核统计上报工作；（三）按时参加煤场盘点；第二条财务部（一）负责审查、监督、核对来煤发票；（二）根据报送的资料计算入炉煤标煤单价；（三）负责监督校对燃料费用开支的合法性和合理性；（四）负责入厂燃料验收、耗用、储存报表的审核；（五）按时参加煤场盘点；（六）按时参加监督小组的监督检查。（七）负责燃料资金落实工作。（八）负责燃料结算工作。第三条政工部（一）负责监督燃料交易是否符合法律法规规定；（二）按时参加煤场盘点；（三）按时参加监督小组的监督检查。第四条燃料分场（一）做好日常燃料监督检查工作；（二）负责监督、指导有关部门建立健全煤炭管理和制约机制；（三）负责按照标准及程序进行入厂煤质量和数量的检验和接收；（四）及时编写与燃料管理有关的本部门分析资料，并按时参加燃料管理网络常规月度例会。（五）负责煤场管理，保证入厂煤有序、高效、干净地接卸和合理堆存；（六）负责入炉煤的掺配，保证入炉煤符合锅炉安全生产和经济运行的需要；（八）负责入炉煤系统设备的运行管理；（十三）负责燃料输、卸煤系统设备检修维护及抢修工作，保证生产和接卸的连续性、可靠性。（十四）负责入厂、入炉采制样设备和入炉煤皮带秤、实物校验装置等设备的检修维护工作。（十二）负责入厂备查样的管理工作。（五）负责燃料全过程管理的质量监督、检查与考核。第五条安监部的职能（一）负责燃料系统全过程安全管理的监督检查。（二）负责对燃料防汛及其他安全措施落实的检查监督。（三）定期组织有关人员对燃料系统进行安全文明检查考核。第六条生产技术部（一）负责组织与协调计量设备的定期校验工作；（二）负责组织采制化设备配备、检定与检修维护工作；（三）负责组织接卸设备、系统设备的检修维护等方面技术工作；（四）按时参加煤场盘点；（五）按时参加监督小组的监督检查。第七条燃料部（一）负责编制燃料需用计划（年度、月度计划），并根据月度电量计划，提出月度煤炭需求量；（二）负责煤炭的签订、采购工作。（四）负责劣质煤炭的清退和索赔工作；（七）负责入厂煤质量和数量等报表的统计上报和保存；（九）负责厂损和厂炉热值差计算上报；（十）负责进行煤场盘点并通知有关部门参加；（十一）负责化验原始报告的及保管工作；第八条运行部（一）负责入炉煤煤质化验及结果报送工作；（二）负责入炉煤备查样的管理工作。第九条维护部热控专业（一）负责配合入炉煤电子带称的校验工作并出具校验报告。（二）负责输煤皮带程控系统设备的检修和维护工作。（三）负责有关化验设备热容器设备鉴定工作第三章管理内容与要求第一条燃料供应管理（一）燃料采购1燃料部按规定时间编制燃料需用计划，计划应包括数量、煤种、品种、矿别、质量要求及运输方式等内容。年度计划由燃料分场部主任审核，经分管副总经理批准后由燃料部报华电国际；月度计划由燃料部报华电国际广东分公司燃料部。2华电集团下属相关部门每年下达年度的订货合同汇总表，每月下达执行计划通知书，计划购煤合同须经广东分公司进行签订合同经批准后执行，燃料部根据华电国际广东分公司下达的购煤合同和供煤计划书安排验收接卸工作。3燃料计划和合同应有专人保管，每月供煤结束，应将每月的计划兑现完成情况上报华电国际广东分公司。4燃料部采购人员，应充分开展市场调研，掌握信息，进一步优化进煤结构，落实需求计划。采购人员要根据华电国际广东分公司计划发运的煤炭矿别、时间、煤种、数量、车号及质量等情况的通报及时通知燃料燃料分场领导，做好来煤的验收、接卸准备。（二）监质监装燃料部应驻矿进行监装，强化人员管理，确保装车质量，把好来煤第一关。1火车来煤监质监装（1）驻矿人员接到装车信息后，要立即到达装车地点，了解车数、装煤品种等情况。（2）要全过程监督装车情况，目测煤质情况，观察有无杂物、水分大小、矿方采样、平车等，监督过衡是否正确。（3）装车结束后，及时督促离矿。（4）驻矿人员要做好监督记录，及时将监督情况、发运时间、到站预计时刻等信息反馈到燃料分场。2汽运煤监质监装（1）汽车发煤的前一天，驻矿员应实地了解量、质情况，目测库存煤质，确定发煤量，及时将有关信息汇报燃料分场。（2）驻矿人员要全过程监督装车情况，现场目测煤炭质量，观察杂物及矸石含量、水分大小、矿方采样、过衡情况，发现问题停止发运。（3）监督单车在同一煤堆装煤，禁止不同煤堆同装一车现象。（4）监督供煤单位过衡并在所有车门处贴上封条。（5）当天发运结束后，驻矿人员及时将车数、吨位等有关信息汇报燃料分场。（三）结构优化1各相关部门要积极参与每批采购合同谈判，注重煤炭市场信息的收集和分析，进一步优化进煤结构，最大限度地降低标煤单价，维护企业效益。2优化结构应以价格为核心，确保煤量、煤质满足机组运行需要，从而达到优化价格、降低成本的目的。3优化结构的原则（1）适应性：煤种、品种、质量指标符合锅炉安全、稳定、经济运行的需要。（2）经济性：在满足适应性的条件下，追求单价最低。（3）可靠性：兑现率高，并能均衡发运。（四）建立供应客户诚信档案1燃料部要全面掌握供煤信息，做好来煤“量”“质”“价”及诚信情况记录，建立诚信档案，为选择供方提供依据。2强化“重合同、守信用”的市场意识，以公开、公平、公正为原则处理双方利益关系，以诚信赢得供应客户信任，建立长期合作伙伴关系，实现双方合作“共赢”。第二条到达燃料的接卸与调度（一）采制化人员上岗资质1采制化人员须具有中专及以上文化程度，熟悉采制化标准、规范，能熟练地掌握操作技能，并取得上岗合格证。2采制化人员要坚守职业道德，遵章守纪，工作认真，不徇私3实行采制化人员岗位轮换制度，各岗位定期轮换一次。4采制化工作人员、煤质监督上岗期间，严禁携带通信工具，工作联系使用固定电话或对讲机，杜绝内外串通，弄虚作假行为。（二）燃料接卸程序1燃料部要加强与华电国际广东分公司燃料部、运输单位及广铁集团协调配合，合理调度安排车辆运输计划，以便提前掌握到车信息，及时组织接卸，避免压车。2火车来煤接卸程序（1）轨道衡计量员接到来煤预报后要做的工作（1.1）记录预报时间、来煤矿别、品种和各品种煤的节数。（1.2）轨道衡值班员做好检斤准备。（1.3）询问翻车机、煤仓存煤和排空情况，选择进车股道。（1.4）通知信号楼列检值班人员做好列检准备。（1.5）通知翻车机司机，做好卸车准备。通知清扫队带班人员，做好余煤清扫准备。（2）火车到厂对位后的工作（2.1）通知信号楼列检值班人员列检。（2.2）通知质检员进行煤质的目测并组织采样人员进行采样以。（2.3）轨道衡计量员与罗家祠送车人员进行车辆大票交接手续，进一步核实来煤矿别、品种、各装车节数及车号。（2.4）质检员到达现场，并察看装车煤炭情况，是否有亏吨、煤泥车和水分过大的问题。如有应立即部门领导汇报。（2.5）质检员核实来煤品种、节数是否和预报数相符，如有不相符现象，应尽快查清原因，原因不清时不得通知卸车。（2.6）采样人员负责按国标要求对来煤进行采样，采样完毕通知质检员，及时通知翻车机司机翻车卸煤。（2.7）机械采样人员在卸车采样过程中，要分清来煤矿别以免混样。（2.8）质检员、轨道衡值班员共同根据列车到站、对位、卸空时间的记录，填写好值班记录和卸车统计报告单，并认真填写接卸过程出现的异常情况。（2.9）全列车卸空或每卸完一车煤，现场质检员应督促清扫人员将余煤清理干净。（2.10）卸车完毕，当发生没有卸空的车或没清扫余煤的车，质检员应记下车号,通知清扫人员,并根据清扫煤规定填写罚款通知单,让清扫负责人签字,一式三份，交统计室、清扫负责人各一份，自存一份。（2.11）质检员接到翻车机司机的报空通知后，应检查是否全部卸空，车内余煤是否全部清扫，确认没有问题后，再通知轨道衡值班员向罗家祠报空，并履行签字手续。（2.12）轨道衡值班员每天8：30分前，向统计人员汇报前一天火车进煤、卸煤情况。3汽车来煤接卸程序（1）汽车来煤的供货方必须是与华电国际广东分公司签订的有效合同并列入月度进煤计划的单位。（2）来煤车辆须按规定的顺序在采样台前等候验收，保证运煤道路畅通、安全。质检员、采样员配合安监部保卫人员维持运煤秩序，对不服从指挥管理的车辆，拒收来煤，令其退回。（3）汽车衡检斤员对于来煤应首先核对车辆的车号是否与矿发单相符，车号与矿发单不符不予过衡，令其退回或汇报当班质检员。（4）所有入厂的汽车来煤，质检员必须先目测，目测基本合格后再采样卸车，任何人不得借故刁难送煤客户。（5）对目测不合格的煤车，调度质监员应及时联系填写质量否决票，令其退回。（6）质量否决票的标准按煤炭采购合同要求标准执行。（7）对汽车来煤目测结果的考核标准是该批煤的化验结果。质检员目测合格率按95%进行考核，每月奖惩与奖金挂钩。（8）经目测合格的煤车，在运煤客户“目测卡”上盖“质检”章，作为入厂采样原始凭证。机械采样时按照国标GB/T19494-2004煤炭机械化采样。（9）机械采样后，先过重车衡检斤，由检斤员在计量单上盖“检斤”章作为入厂签收记录。（10）重车检斤后，运煤汽车按煤场调度的指挥，以指定卸煤地点卸煤，在卸煤地点按GB/T475-2008的要求进行人工采样。现场燃料管理人员负责组织监督清扫人员必须清理车厢内余煤，现场质检员再次在目测卡上加盖验收质检章。（11）承运司机卸车后到磅房将加盖验收质检章的目测卡上交检斤员，汽车衡检斤员凭质检卡检空车，打印汽车进煤计量单，加盖收煤验收章交司机，作为结算依据。第三条入厂煤“采制化”管理（一）要求1入厂汽车煤、火车煤均采用机械采样与人工采样作对比，月度机械采样机投入率不小于95％，做好统计记录。机械采样设备故障或检修时，实行人工采样，若煤种不宜实现机械采样，也应实行人工采样。2坚持随机采取的原则，不准漏采或少采，子样点、子样量必须符合规定，确保子样具有代表性。（二）入厂煤采样工作1汽车入厂煤（1）所有入厂的汽车煤，质检员必须先目测，目测合格后方可采样、卸车。质检员不得借故刁难送煤客户，一经查出严肃处理。（2）对目测不合格的煤车，经化验鉴定后，如确不合格，质检员在汇报班长及燃料分场分管领导后,应填写质量否决票，令其退回，对已打开车门散落的煤炭着其装车运回。（3）质量否决票的格式、内容应填写齐全、规范，入厂不合格煤炭质量否决票的否决标准，应根据煤炭合同的否决条件执行。（3）煤质检员在卸煤现场发现有掺矸使水、上下两层煤的煤车，应立即命令停止卸车，暂扣运煤矿发单，保护好现场，汇报班长。（4）出现煤质异常情况时，按坪石发电有限公司有关规定执行。（5）质检员目测合格率按95％进行考核，每月与奖金挂钩考核。（6）经目测合格的运煤汽车，由质检员在目测卡上签字作为入厂签收依据记录，由燃料分场机采样人员按照国标GB/T19494-2004煤炭机械化采样，采集后的煤样应装入封闭容器内并立即密封存。为避免煤样混淆，存样容器标注送煤矿别相对应的一级编码。煤车进入卸煤槽、煤场或外卸抽查时，煤质监督人员要逐车观察煤的颜色、粒度和煤的一致性，并按GB/T18666-2002《商品煤质量抽查与验收方法》、DJ/T570-95《发电用煤质量验收与抽查方法》、GB475-2008《商品煤样人工采取方法》规定进行抽查并采样，人工采样已取上煤样的铁锨不能人为抖动后再装入取样桶，装入样桶时煤样不能洒落桶外。（7）采样铲的长和宽均应不小于被采样煤的最大粒度的2.5-3倍，对最大粒度小于150mm的煤可用长×宽约300mm×250mm的尖头铲。（8）煤样容器：能满足煤样数量需要，并配备密封盖。其采样的操作和检查标准，按GB475－2008规定执行。（9）每天运煤矿别，由当班质检员在目测验收台上填写采样工序卡，并对煤样进行一次编码（应包含年、月、日和编号，如050621001，含义为2005年6月21日001号）、验收时间等目测信息填写。现场质检员与采样员共同将采集煤样送至制样室，并与制样监督员进行交接，填写交接卡，交接卡一式两联，内容包括：一次编码、采样时间、采样车数、采样数量等。2火车入厂煤（1）进厂火车煤对位后，由燃料煤管班长、煤管员共同负责质检。（2）对进厂的火车煤，如经目测不合格或异常（异常处理办法同汽车煤），应即暂停卸车，及时汇报燃料分场领导，再作处理。（3）进厂火车煤经目测合格后，采样人员（机械采样、人工采样）按国标GB/T19494-2004煤炭机械化采样、GB/T18666-2002商品煤质量抽查方法、GB475－2008商品煤采样方法进行采集煤样，采样人员采样时，煤管员应进行采样全过程监督。（4）一批火车煤可能分几次入厂，在该批煤炭无现后序车辆到达的情况下，应将每次入厂煤采集到的煤样制样，防止水分损失。煤车进厂后制样人员应及时将当列煤的煤样制出分析样品送化验室。（5）进厂煤车在进行目测质检、采样、制样过程中应接受公司监督人员（或发煤单位的驻厂代表）的监督。采制样单上应由其签章。（6）新煤种不经化验不得入炉掺配，化验的结果出来后方可入炉煤掺配上煤，以确保锅炉安全经济运行。（7）为保证采样准确性，根据来煤情况，按该批次煤车总数量的20％进行打开侧门采样。（8）煤管员、采样员在进行煤质验收时，应接受公司监督员或发煤单位的监督，并在采制样单上由其签章认可。（9）入厂煤的质检率必须达到100％。（10）每批次煤采样结束后，由煤管班长、煤管员填写采样工序卡，并对煤样进行一次编码（应包含年、月、日和编号，如050621001，含义为2005年6月21日001号），采样时间、采样车数、采样煤层、采样数量、一次编码后签名。质检员与采样员共同将采集煤样送至制样室，并与制样监督员进行交接，填写交接卡，交接卡一式两联，内容包括：一次编码、采样时间、采样车数、采样数量等。（三）煤样的制作、存放程序1煤样的制作程序（1）制样监督员收到原始煤样后，对煤样进行二次编码标签填写粘贴。（2）采样人员将煤样移交给制样员，制样员将当天采集的煤样按国标GB/T476-2008规定缩制（3）煤样在破碎到≤13mm或≤6㎜时取全水分样，并按国标要求将样品密封并迅速送到化验室。（4）制样员缩制≤3mm的煤样500克装入备查煤样瓶，签字密封后，与煤管员共同送入样品备查室。由质检员做好备查样品的取放记录。（5）制取的供化验分析的分析煤样、全水分煤样、备查煤样，由制样员对样品瓶进行二次编码粘贴后，备查煤样送至备查样室留存并记录交接情况，分析煤样、全水份煤样由质检员和制样员共同运送到三级编码室。（6）三次编码工作结束后再送到化验室，化验值班人员接到分析煤样后，按国标规定要求完成空气干燥基水分、灰分、挥发分、全硫、弹筒发热量，经化验班长审核后，于次日8:30前将化验数据发送到燃料管理系统。2煤样保存备查（1）原煤样备查样室的门必须实行双锁，出入原煤样备查样室必须制样监督员、煤管班长双人进出制度。（2）分析煤样放入备查样室之前，应先将煤样封存，必须有内置标签、外贴标签和封条。（3）备查煤样按化验时间、入炉煤、入厂煤、分别摆放，并填写存样纪录。（4）抽查备查煤样必须经燃料分场分管领导同意，两人以上人员共同打开备查煤样室，取样人员在备查煤样登记薄记录上签字，记录好取样时间、样品编号、拿取样品人员姓名，并做好保密工作，不得对外透露样品编号。（5）抽检结束后，由送样人员取回备查煤样送至存样室，重新封存。（6）批次火车入厂煤、汽车日入厂煤取样完毕后，送至制样室进行制样，将煤样全部过25mm的筛子，然后全部过13mm的筛子，掺和三遍后，缩分出18kg煤样备查。（7）备查煤样的容器，一律使用带磨口塞的广口瓶。存样室要在低温的环境中，温度适宜，严格禁止暴露在阳光处。瓶口必须进行封贴，并在封条上填写采样重量、采样人、监督人、制样人签字等。（8）备查样室应建立原煤样存样登记记录进行登记，包括样品接受时间、样品重量、采样人、监督人及制样人、启封人、监督人、启封时间和弃样时间等信息。（9）为实行采、制、化相互监督，如原煤样进行抽查时，必须由燃料分场分管领导同意，制样监督员、煤管班长监督，制样员启封，抽查结束后重新封贴封条并签字。（10）制样监督员要负责保管好做仲裁之用的分析煤样。要按照日期先后，分别储存，并在专用橱上加锁。（11）入厂煤备查、分析煤样必须保存2个月，产生煤质争议的样品可长期保存。（12）废弃煤样的样品由燃料管理专工负责通知煤管班班长，取消其原煤备查样，原则上每周清理一次。（13）建立煤样储存、调取、销毁记录薄，煤样储存、调取、销毁由煤管班管理，煤样调取燃料分场主任批准后实施，并做好记录，长期保存。（四）煤样的化验程序1煤样的送样必须实行双人制，并与化验班长填写交接记录，包括样品编号、送样人、送样时间、接样人、接样时间、化验类别（入厂煤化验、试样）化验项目，并签字保存。2每日第一次称量前,•应严格按操作程序进行天平水平调整、自检,然后再称量。3称量过程中每一个煤样应按照称量灰分、水分、挥发分、发热量、硫分的顺序进行称量，称量重量严格执行国标的要求，避免混样；同时称量过程中不得开启门窗。4按照GB/T212-2008的要求，分别测试煤的水分、灰分、挥发分；按照GB/T213-2008的要求进行煤的发热量测试；按照GB/T214-2007的要求进行煤中全硫的测试。5测试完毕后,在原始记录上化验员签名。6按照化验员互审，班组长复审的工作制度进行数据审核。审核无误后,及时上网。7将测定原始数据正确填写在《入厂煤化验工作日志》上，所填项目字迹工整清晰,测定化验员签名，不得涂改。8化验完的煤样应送至存样室，按时间顺序排放整齐。9每天化验负责人对化验原始数据进行校对校核，以便燃料分场统计员对煤样化验结果解码。10入厂煤的快速化验，应在化验结束后立即将化验数据电话报质检人员。11入厂煤化验单没有燃料分场分管领导签字不得报出。12若矿方（发货方）对我公司化验数据存在异义，由燃料分场、督查督办与矿方（发货方）共同进行“采制化”工作，确认煤炭结算热值。13若对公司“采制化”工作不予认可，可委托具有仲裁资质的单位进行仲裁。第四条计量管理（一）燃煤计量员上岗要求1计量人员上岗资质（1）计量人员须具有中专及以上文化程度，熟悉计量法律、法规、规范，能熟练地掌握操作技能，经计量管理部门考试并取得上岗合格证。（2）计量人员要坚守职业道德，遵章守纪，工作认真，不徇私情。2计量设备管理要求（1）每天应对轨道衡（地中衡）台面进行一次全面检查，确保设备性能符合规定；每天空载测量，确保设备零点无漂移。（2）保持衡器清洁无积煤、杂物。（3）定期全面检查衡器机械、电气部分，发现问题及时处理。（4）定期进行检修与维护，防止故障、电磁干扰，确保计量精度。（5）计量数据报表及时上传，并向统计人员提供准确、可靠的原始计量数据、对操作电脑内的原始数据定期做备份，以防数据丢失。（6）轨道衡（地中衡）应安装避雷设施，如无避雷设施，遇到雷雨天气时，立即关机并拔掉电源。（7）不得随意搬动设备和拆装设备。（8）下雨时应及时清除秤台积水，保持其清洁，检查各接地是否正常。（9）入炉煤电子皮带秤，定期切换运行，以保证计量准确。（10）由国家批准的具有检定资质的计量检测部门严格按照国家衡器检定规程对衡器进行周期检定，并取得检定合格证。（11）火车过衡时，车辆按规定匀速行驶，杜绝过衡时停车、刹车、启动，不允许车辆长时间停在衡上。过衡中停车或车压在衡器上时，过衡数据无效，必须重新过衡。（12）过衡时如发现数据丢失和煤车漏检现象，应立即安排重新计量。3轨道衡计量（1）值班员负责轨道衡的日常维护工作，每天保持衡面清洁，无积煤、无积水、无油污；检查各传感器无卡涩、无挤压、周围无杂物；每班要检查各机械部件及连接螺丝是否松动脱落；检查秤量轨与线路上铁轨的高度是否一致，保证台面不得有过大的下沉和变形；每班清扫称重台面及各部零件，尤其是要保证称重台面下部的清洁，不得有妨碍自由位移的物体。（2）接到列车到达命令后，轨道衡计量员必须做好计量准备工作，在规定时间内输入车号。应逐车核实重车、空车数据。若发现到厂车数与货票数有出入时，应立即通知煤管班长及燃料分场领导，并记录好该车车号、票重、检重等数据。（3）过衡车皮车速不得超过6公里/小时，如个别车辆因微机无计量数据的，轨道衡值班员应及时联系煤管班长及燃料分场领导，重新进行过衡计量或者进行监尺计算。（4）计量人员应核实矿发车数与实收车数是否相符。（5）火车皮重以标记重量为准计算净重或者以货票载重为准。（6）火车来煤净重＝过衡毛重－火车皮重（车皮标记重量）（7）每列进厂煤车（火车），轨道衡值班员应及时将货票取回，轨道衡值班员在接到货票24小时内打印过衡验收商务记录报送统计员。（8）火车过衡凭证按档案化管理要求分矿归档存放。对过衡原始数据的正确性负责，不得任意更改和删除，有关计量的原始资料应保留备查。（9）轨道衡值班员每天早8点前，分别将当日来煤、耗煤数量统计报统计，并做好收耗存日报的登记工作。（10）入厂煤检斤率达到100%。4地中衡计量（1）地中衡司磅员有权制止无煤炭合同车辆严禁过衡。（2）严格控制过衡重量，重、空车衡的过衡重量不得超过150吨。上衡车辆的车速不得超过5公里/小时，以防损坏衡器。（3）车辆上磅后车辆必须熄火，核对每车的矿发量、车号，司机下车，车辆上必须无人。（4）汽车卸煤完毕后凭煤质目测验收卡（质检人员签字盖章）过空车皮，并打印出“计量单”交车主一联。（5）汽车进煤应每车称重除皮，计算净重。（6）汽运煤以实收数为准，结算数量若订货合同中供需双方商定有运耗的，超过运耗部分为亏吨坪石发电有限公司不予承担。（7）每天汽车进煤停磅后，地中衡计量员应分别将每个煤车的车号、毛重、皮重、净重逐一登记汇总报统计员。（8）入厂煤检斤率达到100%。5入炉煤计量（1）燃料运行人员定期检查皮带秤是否运行正常，及时清理秤体积煤、积尘。认真检查皮带秤表计是否正常，并准确记录交接班皮带秤底码数。（2）运行人员负责输煤系统皮带秤的日常使用，加强设备巡回检查，对于出现的异常情况，及时汇报处理。保证皮带秤可靠运行。（3）加强维护与检修工作，提高运行稳定性和准确性，延长使用寿命。（4）入炉煤皮带秤秤架周围应封闭，严禁闲人进入，避免有意破坏。计量前要检查皮带及所有落煤斗内是否有存煤，秤架上是否有积煤积尘。（5）入炉煤电子皮带称计量数据由燃料运行人员按班次记录表计底码，登录在入炉煤计量耗用通知单上。（6）建立入炉煤的电子皮带秤计量台账，统计入炉煤电子皮带秤计量的数量和投入率，月底经领导审核后存档。（7）如电子皮带称因故障停运时，按故障前5天煤耗率和当日发电量计算当日耗煤量。（8）入炉煤量由计量器具自动记录数据，作为当日（班）入炉煤量，统计人员、财务部人员双方应在消耗单上同时签字生效。并分别保存，公司以此计算煤耗。月末共同累计煤量核对确认后分别记帐。6计量工作值班制度（1）轨道衡、地中衡非值班人员不准进入。（2）过衡前值班员认真检斤计量，发现车速超速时应立即联系停车、要求重新称量，并做好记录。（3）检衡时发现称重有明显差异时，应立即通知司机重新称重，发现问题及时汇报燃料分场领导并做好记录。（4）衡器发生故障，根据设备分工，分别由检修专业处理或由设备厂家处理。（5）交接班时，除检查设备外，并对衡台字面清扫干净禁止任何车辆从台面上行驶。（6）火车及汽车过衡时，出现微机死机时，要重新进行检衡计量。7原始资料管理（1）检斤原始记录除微机存盘外，并打印按月装订成册，数据准确，操作人签名，长期保存。（2）建立检斤台帐，项目齐全，数据准确，逐日登录，按年度装订成册，长期保存。（3）衡器运行、维修、交接班记录等原始资料亦应长期保存。（4）盈亏吨商务记录及图像资料，长期保存。第五条储煤场管理1煤场存取要坚持以“烧旧存新、合理掺配”为原则。不同煤质的来煤应分类、分堆合理存放，在煤场库存动态管理模板上准确标记来煤的热值、挥发份和硫份等数据，并建立存好台账，掌握存耗煤情况，为合理掺配创造条件。2进行煤场测温,测温点应均匀分布。测温点和次数可根据煤种和存放时间及季节变化等情况合理确定，对新堆放无烟煤或贫瘦煤一般可每半月测定一次，对高硫、高挥发分煤种或存放时间较长的煤堆应增加测温点和测定次数。建立煤堆测温原始记录，每次测温日期、时间、部位、温度等信息及时登记。3当煤堆温度急剧变化或超过60度时，应增加测温点和测温次数，并随时进行监控，立即采取降温措施或迅速倒堆掺烧。4高挥发分、高硫分的来煤存放时间不易过长，最多不超过2个月，尽量减少热量损失。5每月月终3日内由燃料分场组织计划经营部、财务部、督察督办、党群部等部门进行常规盘点。第六条入炉煤管理1按电厂有限公司（B厂）分工入炉煤采制化由运行部管理。2入炉煤以皮带秤计量数量为准，燃料分场负责入炉煤皮带秤的数据记录，每天8：00报燃料统计人员，由燃料分场统计整理保存，电子皮带秤投入率不低于95％。电子皮带秤检修期间，按前5天各运行机组标准煤耗率平均值乘以当日各机组发电量计算日耗煤量。3燃料分场运行人员执行《入炉煤掺配管理办法》，入炉煤掺配要按照安全性、经济性的原则进行，通过合理掺配，使热值、挥发份、硫份、水份等满足锅炉燃烧要求。确定各类情况下的掺配方案，以指导掺配工作。第七条燃料统计及核算管理1煤质统计管理（1）燃料公司煤质管理台帐，逐批进行质价核算，按月进行统计分析。（2）验收煤质与矿发煤质（或合同规定标准）的质量允差。（3）煤炭允许误差全水分测定重复性允许差全水分，%重复性（Mt），%＜100.4≥100.5工业分析测定允许差空气干燥基水分，%重复性（Mad），%＜50.25.00～10.000.3﹥100.4工业分析测定允许差灰分，%重复性（Aad），%再现性（Ad），%＜15.000.20.315.00～30.000.30.5﹥30.000.50.7工业分析测定允许差挥发分，%重复性（Vad），%再现性（Vd），%＜20.000.30.520.00～40.000.51.0﹥40.000.81.5煤的发热量测定允许差高位发热量Qgr,M（同一水重复性再现性分基）(j/g)120300煤中全硫测定允许差全硫，%重复性（St,ad），%再现性(St,d)，%＜10.050.11～40.10.2﹥40.20.3氢值测定精密度氢值，%重复性(Had)%再现性(Hd)，%-----0.150.25煤灰熔融性测定精密度熔融特征温度，℃重复性，℃再现性，℃DT≤60-----ST≤40≤80HT≤40≤80FT≤40≤80（4）应索赔亏焦款额的计算（计划内）应索赔亏焦款额（元）=[验收质价－矿发质价（或合同约定标准质价允差）]×结算煤量（5）计划外入厂煤：计划外入厂煤以到公司验收结果为结算依据，必须达到质价相符，不允许有质价差。（6）统计员应对入厂煤的热值差进行监控，其差值不超过630J/G。（7）对所有入厂煤，经化验凡低于合同质量控制下限（批量）的应及时填报“质量否决”票。并对返回的结算凭证按验收台帐逐批进行复核。以完成对质量否决票的跟踪监督。（8）统计员应对所有入厂煤的质量验收数据必须保证在收到煤后16小时内及时上网，以确保验收质量在线检测和及时结算付款.2计量统计管理（1）设置原始台帐，有关资料详实齐全。（2）汽车进煤须100％过衡，并对车皮重量逐车进行衡量，以确保计量验收的准确性。次日9时前将数据送入网内。（3）轨道衡值班员应对火车煤在按规定时速过衡后，所打印出的记录，须具备矿别、车数、毛重、净重皮重。统计人员16小时内须完成与铁路随车货票校对，核对相符后与该批煤的化验结果一同填报商务记录，并及时将数据送网。（4）统计员按计划属性分类建立检斤计量台帐。月终汇总检斤数量、检斤率，盈亏吨情况按应索赔数量和已索赔量及待索赔量统计上报，同时报出检斤月报。（5）燃料分场调运人员应按时办理到站杂费,月度由统计人员汇总计入燃料成本。（6）准确计算库存煤量。煤场存耗不得超过日平均存煤量的0.5％。3运输损耗定额：（1）火车直达运输1.2％。（2）重点合同运损1%，市场煤以实际过衡量。4来煤亏盈的计算（1）以结算批量为计算单位。（2）实收量多于原发量的部分即为盈吨量。（3）实收量与原发量相比短少的部分如不超出运耗定额，其短少部分即为实际运耗量。（4）实收量与原发量相比短少的数量超出运耗定额的部分即为亏吨量，实际运耗按定额填报。（5）对来煤盈亏吨的处理：每月终了，燃料分场按计划内和计划外燃料出当月盈亏吨报表，由相关分公司负责对外索赔，索赔成功的冲减应索赔煤量。索赔不成功，燃料分场按规定由公司行文上报分公司批复后摊计成本。5燃料成本核算管理（1）煤价（含税）（2）运费（火车按铁道部价规执行；汽车按省物价局规定执行）（3）装车费（4）铁路运输杂费（省内外综合统计）（4.1）发站取送车费（4.2）印花税（4.3）铁路建设基金（4.4）到站过轨费（4.5）到站取送车费（4.6）代理费（4.7）运输损耗（4.8）其他6燃料管理的相关报表(1)燃料收耗存月报(2)入厂标煤单价分析月报(3)入厂煤计量验收、质量验收月报(4)凭证：验收凭证、化验单、入库单、耗用通知单、付款单等，随发生业务及时处理。(5)台帐：检斤、检尺、燃料成本、收耗存台帐(6)燃料生产运行分析月报(7)煤款结算及管理费用明细表(8)杂费支出明细表第八条经济活动分析1分析实际来煤量的构成与基期煤量的构成之间的差异，引起标准煤加权平均价格的变化从而对购入单位成本的影响。2分析各种煤炭实际价格与基期价格的差异对燃料购入单位成本的影响。3分析来煤的实际质量与基期完成值之间的差异对燃料购入单位成本的影响。4对工作中出现的问题提出合理的解决方案，检查上月安排布置经营工作事项的处理情况。5临时工作任务的完成情况。6煤炭市场的趋势预测、价格变动、铁路运力的状况。7下一步的工作重点和建议措施。8经济活动分析每月3日前完成并由燃料分场报送华电国际、广东分公司等上级分管部室。