道闸维修教程

.一、道闸障碍道闸不能起落先查看有无电、保险管有无焚毁，假设保险丝溶断了，有必要要做全面查看。在传达室拔掉地下电缆插头，用万用Rx1挡，丈量电机红、白、黄三条引线是否相通，(黄(红)与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与赤色应在30欧姆左右)，再用R×10K档丈量与其它的线是否有必定的电阻，(主要是查看线与线之间是否会间接性短路)。.如果红，白、黄三条电机线不通(电阻无穷大)，再机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，阐明地下电缆中红、白、黄断路;不相通：再拆开机罩，在门排与机头衔接的插头处再测这三条线，若相通，阐明从门排端起至传达室的线断(包含各插头触摸不良在内);若仍是不通，直接丈量电机定子线圈是否断路。电机引线只要红、黄相通，与白色别离不通，查看电机定子是否发烫.若发烫凶猛，阐明电机热维护停机不能开关.若不发烫，查看20UF的发动电容是否失效。电机正常，仍是不能开关，再丈量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，由于门到位主动终止是经过限位传感器K1、K2感应，假设K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了形成的不能开关[红门机电]。电机线、信号线正常，仍是不能开关，说明操控盒有毛病。为什么不先换操控盒呢?1/3.假设有哪里呈现短路，可能将刚刚换好的又会烧坏。所以，我们要查看好每个部位，没有其他毛病隐患后，才可以替换。二、道闸障碍道闸能关(开)不能开(关)能关(开)不能开(关)，说明电机白色公共线正常，可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。三、能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到操控器或操控器限位功能坏。四、道闸不能主动停机限位传感器K1、K2同时开路(限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开);公共线蓝色断路。操控器坏：运用上述的查看同样测量。五、道闸运转过程中打颤是什么毛病?运转中呈现打颤主要是因闸杆长度(分量)与绷簧拉力不成正比所造成的。假设是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松绷簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤，是绷簧拉力缺乏，要调紧拉簧或替换拉簧来处理。六、道闸闸杆到位不断其原因是：操控盒内可控硅坏：操控盒一插电，就主动运转，阐明可控硅被穿。2/3.霍尔开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有改变，若无则霍尔开关坏。可能开关与控制盒插件触摸欠好：打开道闸口，用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无，阐明接插件有问题，须查看。七、道闸通电后不运转其原因是：1.操控盒没有输出电压：看操控盒内的保险丝是否烧断;看操控板上的电子元件是否有显着损坏，若有请与销售商或我公司售后服务部联络修理。电容坏：按开/关按钮后，电机有振荡声，而不运转，可能是发动电容坏，予以替换。电机烧坏：判别办法测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否激烈。霍尔开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不可，阐明霍尔开关坏。皮带断：找开箱门，看皮带是否磨断。3/3