汽车底盘测功机说明书

汽车底盘测功机说明书ZHDCG-2000安装、使用产品前，请仔细阅读使用说明书贵州中航交通科技有限公司贵州中航交通科技有限公司一、用途及范围ZHDCG—2000型汽车动力性能及排放测功机是一种多功能汽车动力性能及排放的测试设备。在本检验台上可测试汽车车轮（底盘）的输出功率及扭矩。车速表、里程表校验加速性能和滑行距离测试，配上相应仪器（如尾气仪，油耗计等）还可测试尾气排放和百公里油耗。仪表存有台体传动系损耗曲线以及参照气温、海拔高度参数等，对有关测量值进行修正。二、基本结构及技术参数HNDCG-2000型汽车动力性能及排放测功机由机械部分和电气测控仪表两部分组成（一）主机结构：1—机架2—斜挡轮3—主滚筒4—编码器5—滚子链联轴器6—垂直挡轮7—传动链、链轮8—风冷电涡流机9—反拖电机10—副滚筒11—传动链，链轮12—大飞轮13—电磁离合器14—小飞轮1、本测功机采用钢板弯折整体焊接机架，有良好的强度和美观的外形，安装时调正机身后只需将四角的螺栓顶紧在基础的侧面，不需地脚螺栓。接线及气源均采用接插件连接，安装调试都极为方便，尤其对淹水地区，必要时可临时吊出。2、主滚筒表面采用硬质合金等离子喷涂或滚花，耐磨性好，滚筒使用寿命长，轮胎与滚筒间附贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395441贵州中航交通科技有限公司着系数高。高附着系数保证了轮胎不产生滑移，能很精确测量出车速和从车轮传递到测功机上的功率。3、本机采用单梁气囊举升（10t四气囊，13t六气囊），举升同步性好，工作可靠，不需要维修也不需要加润滑油。同时避免了同类产品用液压举升有可能漏油造成的环境污染，在举升梁的中间和两端各装有两个垂直滚柱挡轮，测试后驱动汽车时保证测功机及被测汽车的安全。4、前面采用插入式可调斜圆柱挡轮，在测试前驱动汽车时限制了被测汽车的横向滑移，提高了测试时的安全性能。5、在涡流机与主滚筒之间以及两滚筒之间均采用滚子链联轴器联接，联接可靠，传递扭矩时几乎没有功率损失。轴伸没有弯曲应力，使用寿命长。6、飞轮采用小节距多排链增速，工作可靠，同步性好，增速比确定，飞轮相当惯量准确，每个飞轮分别由电磁离合器控制离合，能自动根据被测车型挂上相应的惯量的飞轮，不需人工选挂飞轮，操作极为方便。7、本机采用风冷电涡流机，吸收功率大，性能稳定，使用寿命长。风冷电涡流机结构图1—涡流机轴2—转子3—导磁板4—励磁线圈5—机架6—导磁心轴7—轴承8—接线盒（二）技术参数贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395442贵州中航交通科技有限公司测功机技术参数型号ZHDCG-2000ZHDCG-2000A最大轴荷质量（t）1013最大吸收功率（kw）250400最大制动扭矩（N.m）16002500滚筒切向最大驱动力（KN）9.913.4最大测试车速（km/h）130130滚筒直径×长度（mm）Φ321×1000Φ373×1100滚筒中心距（mm）495524滚筒内宽×外宽（mm）700×2700700×2900反托电机功率(KW)选配7.5KW7.5KW主机总质量（kg）20002100ZHDCG-2000（10t）型号相当惯量主机尺寸(mm)总相当惯量单飞轮3820X1110X500907kgA907kgB2190kg双飞轮4493X1110X500总相当惯量3097kgA907kgB2190kg三飞轮C1190kg4493X1110X500总相当惯量4287kg贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395443贵州中航交通科技有限公司ZHDCG-2000A（13t）型号相当惯量主机尺寸(mm)总相当惯量单飞轮4020X1150X520907kgA907kgB1620kg双飞轮4693X1150X520总相当惯量1312kgA907kgB1620kg三飞轮C880kg4693X1150X520总相当惯量3407kg涡流机技术参数规格160CCW250CCW适用机型(t)10T测功机13T测功机工作电流（A）1825工作电压(V)AC220(整流)AC220（整流）最大吸收功率（kw）250400最大制动扭矩（N·m）16002500最大转速（r.p.m）40004000160CCW涡流机250CCW涡流机最大制动扭矩和最大制动功率最大制动扭矩和最大制动功率与转速关系曲线图与转速关系曲线图贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395444贵州中航交通科技有限公司三、控制仪表控制仪表包括工业控制计算机和软件平台（WINXP）测试精度速度测量误差±1.0%F.S驱动力测量误差＜20%（F.S）±3%≥20%（F.S）±2%；功率测量误差＜20%（F.S）±3.5%≥20%（F.S）±2.5%；距离测量允差：±1%时间测量允差：±0.2S响应时间：0.025S清洁气源：气压0.8Mpa-1.00Mpa，为避免电磁阀损坏，进设备前，压缩空气需经除水和过滤（空气过滤网用户自备）；气源至台体进口处的管内径不小于φ25mm，出车时举升气囊的气压不得低于0.7Mpa；单个台体气流量不低于3m3/分。功率吸收装置：风冷电涡流机10t测功机------160CCW13t测功机------250CCW工作电压×电流：DC192V×17.5A(最大)保护方式：135°热开关电源：AC200V±10%，50HZ气件参数：电磁阀工作电压220V功耗3.6VA电磁离合器直流24V2.5A（每组）轴角编码器工作电压5V电流150mA600P/r贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395445贵州中航交通科技有限公司力传感器工作电压10V电阻350Ω使用环境温度：湿度：＜85%-5℃～+40℃选购件：油耗计冷却用轴流风机发动机用转速计尾气分析仪气压计（测量海拔高度）打印机耗材（打印机，彩色墨盒等）四、工作原理1、测功原理：当测功机进入测功程序时，一旦滚筒转速达到测功设定点时，随油门开度增加，计算机自动向涡流机提供励磁电流，由电涡流绕组产生的磁通量经过转子----空气隙----涡流磁环----转子形成闭合磁路而产生制动力矩，该力矩一方面使转子转速稳定在测功点上，另一方面其反作力使涡流机外壳绕中心轴发生摆动，并通过与外壳相联的测力臂杠杆将力传给测力传感器，高精度的测力传感器（0.05%精度）信号，经工控机处理后，显示出汽车车轮与滚筒切向间的瞬时驱动力值。由于功率是速度与力的乘积，因此，为求得较为准确的测量值，在速度（V）及力（F）两个变量中，应稳定其中一个，再测定另外一个，从而有恒力测功及恒速测功两种基本方法。目前较为适用的是恒速测功法，而为了测得功率的动态特性，采用从40~120km/h的设定范围，可求得其任意速度时底盘的最大输出功率及扭矩值。汽车驱动输出功率，按下式计算：贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395446贵州中航交通科技有限公司F×vP=-----------（KW）360式中：P----汽车驱动轮输出功率（KW）F----滚筒切向驱动力（daN）v----测定F时，汽车稳定的车速（km/h）2、速度测试原理:底盘测功机的测量参数一般有牵引力、速度、距离等。下面分加别介绍它们的测量原理：1）、功率测量原理：电涡流测功机由转子和定子两部分组成，转子与定子间的制动力矩可由摆动的定子经测力臂传给测力传感器。当测功车速为定值时，驱动轮上的功率可按下式计算：FVp(KW)w3599式中：F-牵引力.N；V-车速.km/h2）、速度测量原理：试验台在进行测功、加速、制动试验时都需要准确的得到测试时刻的车速，并要求能连续测量。光电测量是测量车速的常用方法，其基本原理如下：在驱动滚筒轴上装有光电编码器，驱动滚筒每旋转一周能发出600个脉冲，若驱动滚筒的直径为D（m），每秒记录的脉冲数为n，则速度计算公式如下：Dn36003DV600n(km/h)10005003）、距离测量原理：汽车的加速距离，滑行距离和控制距离的测量有很多类似之处，也是通过对驱动贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395447贵州中航交通科技有限公司滚筒上的光电脉冲计数器来完成，对上述的脉冲传感器而言，每个脉冲的距离是1/600,通过计量脉冲数即可得到距离。3、滑行距离及滑行时间测试原理。工控机程序中，可随意设定滑行特性的起始速度（如40km/h）或称“设定速度值”（系统默认值40km/h）。按工控机仪表使用说明书操作指示，将自动测量出滑行距离及滑行时间值，可以比较维修前后，同一辆汽车的底盘（传动系统）装配和损耗情况，也可和该车型的标准值相比较。4、加速时间测试原理在工控机界面中设定“起始速度值”及“终止速度值”（系统默认为20~60km/h），当汽车加速到起始速度时，仪器自动开始计时，至终止速度时停止，加速时间显示在界面上。5、里程表校验原理界面显示了设定的里程值（系统默认为2000m）亦可自行设定，其检验方法同滑行距离，详见仪器使用说明书。6、油耗测定原理进入油耗测定界面，联结好油耗计，选定测定方式，按仪器使用说明书书，自动进入所需方式，就可以实现油耗的自动测量。7、反拖电机是用于测试测功机内部损耗功率用（选配）。五、使用前的准备工作1、检查各部分电缆、电源线、插头、插座传感器等应完好无损。2、所使用的电源应确认符合AC220V±10%，AC380V±10%,50HZ如电压波动过大,建议用户为工控机专门配置稳压电源。3、飞轮与滚筒之间为链传动，为减少链条和链轮的摩损，提高使用寿命，每班链条上应刷贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395448贵州中航交通科技有限公司上黄油并定期检查链条松紧度，及时调整。（指压上下各10mm左右）。4、检查被测车辆，其轮胎气压不低于标准气压（可以为标准气压的100％～120％）。5、清除轮胎中夹杂的石块、金属屑，以免损坏滚筒或抛出伤人。6、检查气动举升装置，不漏气，行程正常。7、如有必要，可装置轴流风扇，置于发动机前方２m。以冷却发动机及轮胎，风量可在10000～20000m3/h中选择，电机功率在2.2～5.5kw之间，电源三相为。AC380V,50HZ。六、使用方法及操作1、每次车辆进入底盘测功机台架开始检测前，必须在非驱动轮左右车轮前面垫好三角木及挂好车辆后面拉车带挂钩和地面连接装置，以防车辆冲出。汽车开始测试时应先缓慢加速，使车摆正。2、前轮驱动车辆在测试时必须插好测功机左、右大挡轮，以防车辆在检测时左右摆动。在高速测试中，严禁升起举升板，以免汽车冲出造成安全事故（设备程序中设有车速＞3km/h保护闭锁电路）。3、被测试车辆应为空载状态，并在规定测试速度范围测功，并随时检查轮胎和轴承的温度。4、测功机工作时主机前面严禁站人或通过，以防危险。5、在飞轮未停转时严禁进入滑行或加速试验，避免飞轮旋转状态挂飞轮，导致离合器损坏。建议先做滑行和加速试验，后做测功试验。6、如未按以上安全注意事项操作底盘测功机，其造成的不安全后果由使用单位自负。7、为减少车间污染，用户可根据具体情况和条件，设置人工通风排气或自然通风装置。8、本机为气囊举升，用户自备的空气压缩机必须安装空气过滤器和油水分离器，以保证经过电磁气阀进入气囊的空气无颗粒物和油雾，颗粒物有可能卡死电磁气阀，使举升失灵，油贵州中航交通科技有限公司电话：0851-84285703844395449贵州中航交通科技有限公司雾入气囊会影响气囊使用寿命。气源压力为0.8Mpa。七、维护及保养维修、保养指导表ＮＯ部分周期内容１滚筒轴承６个月检查，加注２˝锂或钠基脂２电涡流机轴承６个月检查，加注２˝锂或钠基脂３飞轮轴承６个月检查，加注２˝锂或钠基脂４链式联轴器６个月检查，加注２˝锂或钠基脂５光电编码器齿轮６个月检查，无松旷，啮合良好八、设备安装及校准（一）设备安装１．按厂家预先提供的地基图，作好测功机地基，预埋好线管，管中预先穿好ø1.5铁丝，管子两端用木塞塞好，以便安装穿线。２．打开包装木箱，将测功机主机吊出，由于全部是机械气动装置，电涡流机，传感器等均已由厂家在工厂中安装调试完毕。因此，用户只需要一次整体安装主机即可，方便快捷。３．由于本机采用无地足螺栓安装，故勿需预留地足螺栓孔，亦勿需二次浇灌混凝土。４．将主机平稳吊入地基基坑，使中央盖板中心线与行车中心线重合，滚筒轴线与其垂直，请注意主机的前后方向切勿搞错（正确方向是：喷涂白色硬质合金涂层或滚花的主滚筒与电涡流机应在行车方向的前方，或电涡流机应在行车方向右侧）。５．主机在地基内的前后间隙均等，通过机架前后12个Ｍ２０×１００的顶紧螺栓（力度适中），将机架顶紧固定在基坑中。再将主机受力底面用１：３水泥砂浆填实。安装完成后，将机架用六个膨胀螺丝固定在地面上。贵州中航交通科技有限公司电话：0851-842857038443954410贵州中航交通科技有限公司６．将机架上的转速传感器（光电编码器），测力传感器插座及电涡流机加载电流接线柱、举升器气管接头、举升器电磁阀控制插座分别与仪表及气源联接结。７．检查、试验所有联结是否正确、确认后安装完毕。（二）设备校准１．速度示值校准整机校准方法１）速度示值误差：规定为±１%(F.S)。２）校准用仪器：数字光学闪光测速计一支，精度0.５级（用户自备）。３）校准方法：将汽车驱动轮置于测功机滚筒上，并在主滚筒上贴上白色反光标志，启动汽车，逐步加速至测量点，用标准转速仪测取读数，待汽车在每一测量点速度下稳定２０s后，方可记录测量数据，用测取的读数乘以滚筒的周长得出汽车速度的真实值，按下式计算速度示值误voivi差：s()100%vivi式中：δVi--------------i测量点速度示值误差（%）Vi----------i测量点仪器显示速度值（km/h）Voi--------i测量点速度基准值（km/h）分机测试方法:有条件的检定单位，可直接用频率发生器，模拟光电编码器旋转时产生的脉冲信号输入仪表中，检查其示值误差。滚筒旋转一周光电编码器产生600个矩形波脉冲，按此计算相应检测点的脉动冲频率，再用频率发生器调至相同频率，调整好波形幅值（≥2.5V）输入仪表。根据检测点速度与显示速度之差，用以上方法计算示值误差。2、驱动力示值校准（１）校准工具及仪表贵州中航交通科技有限公司电话：0851-842857038443954411贵州中航交通科技有限公司校准（标定）架：1件（随机附件）；吊蓝：1件(随机附件）（2）校准装置原理如下图标定架比臂为5倍1—涡流机2—标定架3—吊蓝4—上调整螺栓5—钢球6—传感器7—下调整螺栓利用随机所带的标定架及砝码吊蓝，通过工控机对主机力的示值进行校准标定。标准（标定）架用2枚M14螺栓固定在电涡流机平面上，吊蓝则连接在标定架的接口上，按照力学杠杆原理可以计算出加载在吊蓝砝码的重力与滚筒切向力之间的比为5，校准时按下列驱动力（扭矩）示值误差计算公式计算：Mimi1100%Moi式中：δmi----------i测量点示值误差（%）Mi-----------i测量点的示值的平均值（N.m）Moi----------i测量点基准值（N.m）在工控机上校准力的示值的方法，详见仪器使用手册，由于计算机软件具有自动跟踪及线性修正功能，故调校极为方便。九、安全使用及注意事项1、每次车辆进入底盘测功机台架开始检测前，必须在非驱动轮左右车轮前面垫好三角木及挂好车辆后面链条挂钩和地面连接装置，以防车辆冲出。贵州中航交通科技有限公司电话：0851-842857038443954412贵州中航交通科技有限公司2、前轮驱动车辆在测时必须插好测功机左、右大挡轮，以防车辆在检测时左右摆动。3、测功机工作时，主机前面严禁站人或通过，以防危险。4、机体必须有良好可靠的接地装置，接地电阻＜2Ω.5、如未按以上安全注意事项操底盘测功机，其造成的不安全后果由使用单位自负。6、我公司使用双线圈电磁阀具有通电后，失电仍能保持原状态自锁功能，因此控制时务必通电2秒后断电，这样可大大延长线圈使用寿命。7、在滚筒转动时，不允许踩刹车强制制动，以免滚筒磨损和同步带断裂。承诺：本厂产品质量通过ISO9001：2008国际质量体系认证，产品质量过硬，我厂产品免费保修期为一年（对于人为和自然灾害造成的损坏，不属于保修范围之内）。贵州中航交通科技有限公司电话：0851-842857038443954413贵州中航交通科技有限公司底盘测功机接线形式Connectorofautochassisdynamometer1.压力传感器：1.Connectorofpressuresensor：电源+10V（红色）Powersupply+10V（red）.信号正（黄色）Positivesignal(yellow).信号负（蓝色）negativesignal(blue).电源地0V（黑色）Powersupplyground0V(black).灵敏度：3.2mv/100kgExportcharacteristic:载荷：0.5tMaxiimumload:0.5t2.速度传感器：（ZSP3.806）2.Connectorofspeedsensor:+5～12V电源-红色+5～12Vpowersupply-red信号输出-绿色signaloutput-green信号输出-白色signaloutput-white电源地0V黑色groundingshieldgrounding-black集电极输出最大电流50mA3.电磁阀工作电压：3.electromagneticvalvevoltage:AC220V4.涡流机接线：4.PAU-connector线圈接头-1、4blue涡流机线圈接柱11ΩDC：192V17.5A2、3red热保护开关接柱（常用）贵州中航交通科技有限公司电话：0851-842857038443954414贵州中航交通科技有限公司Blueredredblue光电开关光电开关：1——+12V2——0V3——前讯号4——后讯号大航空插头（飞轮供电DC24V每离合器2.5A）1——飞轮1（DC24V）2——飞轮2（DC24V）5——公共线（0V）贵州中航交通科技有限公司电话：0851-842857038443954415贵州中航交通科技有限公司产品合格证产品执行JTT445-2008《汽车底盘测功机》标准，经检验合格，准许出厂。产品型号ZHDCG-2000产品名称汽车底盘测功机出厂编号出厂日期检验科长检验员合格印章贵州中航交通科技有限公司贵州中航交通科技有限公司电话：0851-842857038443954416贵州中航交通科技有限公司ZHDCG-2000型汽车底盘测功机装箱单序号名称数量备注机主机1台台架接线盒配齐接插件械1膨胀螺丝6个M14×140部分大挡轮2个校准（标定）架1个校准2吊蓝1个装置M12*25内六角（带大平垫）2套标定架用拉车带1条吊环4只M243备件小挡轮2个挡轮盖4个随机产品使用说明书1份4文件产品合格证1份装箱员:检验员：装箱日期：贵州中航交通科技有限公司电话：0851-842857038443954417