油品计量知识题库

文件编码（TTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-0089）油品计量知识题库计量知识题库一、填空题1、测量液面至(罐底)的垂直距离叫检实尺。2、从检尺点至(罐底)的垂直距离称为检尺总高.3、量油尺的尺锤应为（铜质）材料，使用（500）克尺锤。4、量油尺应采用钢石油尺，尺的长度为（5）米，最小刻度为（1）mm，全长误差在（±2）mm以内，并附有出厂合格证和校正表。5、钢卷尺没有(合格证)和(校正表)禁止使用.6、检尺读数时先读（毫米）后读（厘米）.7、量油尺有折弯时,该尺要(一定不可以使用).8、当量油尺的刻度误差超过允许范围时,该尺(不准使用).9、温度计应采用棒状（全浸式）水银温度计，最小分度值为（0.2）℃，并附有（合格证）和校正表。10、当温度计的刻度误差超过允许范围时,该温度计(不准使用).11、温度计离测温盒侧壁的距离不小于（10）mm，感温泡距杯底应为（20-30）mm；12、测温盒应由（铜质）或（铝合金）材料制成。13、测温盒的容积不得小于（200）毫升。14、测温盒的提拉绳应选用符合（防静电）要求的材料制作。15、装运轻质油品的罐车，在装完（10）分钟后，方可上车计量。16、测温停留时间规定是汽油、煤油、柴油不应少于（5）分钟；润滑油不应少于（15）分钟；重质滑油、汽缸油、齿轮油不应少于（30）分钟。17、油品计量时,要对油品的重量进行（空气浮力）修正。18、铁路槽车和汽车槽车的检尺、测温和采样，必须在装完且静止(2分钟)后进行.19、进行液体测温,检尺和采样时,不得猛拉快提,上提速度不大于(0.5m/s)，下落速度不大于(1m/s).20、重质油检空尺计算高度是=检尺高-下尺数+(浸油高度).21、检实尺时,应做到(下尺平稳)(触底轻)读数准;22、在计量过程中,F值、K值均应保留到小数点后第(5)位.23、雷雨和(6)级以上风的雷雨天禁止上罐作业,必要时要(2)人配合,并采取安全措施.24、在石油计量中,石油的标准密度用(ρ20)表示.25、油品的计量方法有体积法、重量法、(体积重量法)。二、选择题1．从检尺点至(D)的垂直距离称为检尺总高.A.钟罩;B.加热管最高处.C.积水槽底部.D.罐底2．在炼厂中油品要进行计量的目的是(A).A.掌握油品进出厂经营结算依据;B.依不同的生产过程和时间而异.C.为了保证油品的质量;D.为了保证生产的安全.3．检温时,测温盒在油中停留时间,润滑油不少于(B)分钟.A:3B:7C:10D:124．油品计量先测油品的体积和温度、密度,然后再经换算,得到油品重量的方法称.(C)A:重量法;B:体积法;C:体积重量法;D:标定法.5．石油量油尺的最小刻度是(C).A分米;B.厘米;C.毫米;D.微米.6．量油尺有折弯时,该尺要(D).A.正直后方可使用;B.配有其它尺进行测量读数才可使用.C.可以使用,但必须是同一把尺;D.一定不可以使用.7．进行液体测温,检尺和采样时,不得猛拉快提,上提速度不大于(0.5m/s).下落速度不大于(1m/s).A:0.5m/s;1.5m/sB:0.5m/s;1m/sC:1m/s;1m/s8．对重质油罐测温时,插入温度盒的温度计要在油内停留(D)分钟后,方可提出读数.A.3;B.5;C.7;D.109．当量油尺的刻度误差超过允许范围时,该尺(C).A.可以使用,但前后必须用同一把尺;B.用另一尺校正使用;C.不准使用;D.用于非出厂计量.10．当温度计的刻度误差超过允许范围时,该温度计(C).A:可以使用,但前后必须用同一个温度计;B:用另一温度计校正使用;C:不准使用.11．铁路槽车和汽车槽车的检尺,测温和采样,必须在装完且静止(B)后进行.A:1分钟B:2分钟;C:3分钟;12．出厂计量油罐检尺应检两次,误差不大于(A)mm.A.1B.2C.3D.5;13．测温应取液面的(B)处.A:1/3B:1/2C:最下端;D:最上端;14．检油尺时,应先读(B)A:米数;B:毫米数;C:厘米数;D:同时读;15．铁路槽车检尺计量用的量油尺长度为(C)米.A:1B:3C:5D:1016．测油温时,当油高3米以下,在油高(C)部测一点油温.A:上B:下C:中D:统一17．油品计量时查F值和f值,二者的相同点是(B).A:单位相同;B:相表依据都是油品的密度;C:在数值上相同;D.查表时都依据油品的温度;三、判断题1．检尺读数时先读厘米,后读毫米.(×)2．禁止使用汽油或易挥发性溶剂洗刷机具,配件,车辆,洗手,洗衣物.(√)3．量油尺尖部损坏,换个尺锤就可使用.(×)4．轻质油的测温时间不小于10分钟.(×)5．油品计量时,要对油品的重量进行空气浮力修正.(√)6．从槽车顶上帽口中心线，并靠近铅封口处为检尺点(√)7．从检尺点至槽车底弧面最低点的垂直距离为检尺总高(√)8．测量槽车内液面至槽车底弧面最低点的垂直距离为检实尺(√)9．测量检尺点至槽车内液面的垂直距离为检空尺(√)10.被测油品在量油尺带上留下的分界痕迹为油痕(√)11.:从油水界面到检尺点的距离为水高(√)12.:被测底水在量水尺上试水膏变色留下的痕迹为水痕(√)13.密度是在规定温度下,单位体积内含物质的质量数，用ρt表示(√)14.标准密度是在标准温度20℃下密度，单位Kg/m3(√)15.标准温度是石油化工产品计量时将20℃定义为标准温度(√)16.计量温度是储油槽车或管线内的油品在计量时的温度,单位℃(√)17.单位体积重量是单位体积液体产品所含的重量,用Gt表示(√)18.标准体积是在标准温度20℃下的体积，单位m3(√)19.误差是测量值与真实值之差(√)20.修正值是为消除系统误差,用代数法加到测量结果上的值(√)21.允许误差是对计量器具所允许的误差界限(√)四、简答题1、铁路槽车油品计量必须知道哪些数据?(1).槽车内油品的高度,油温和槽车的表号;(2).已知标准密度及对应的体积温度系数f和空气浮力系数F;(3).铁路罐车容积表.2、什么是油罐安全高,检尺高?安全高:油罐所能承受的安全容量对应的最大高度;检尺高:是指从测量点(检尺口处)至罐底的垂直距离.3、什么叫检实尺什么叫检空尺检实尺:直接测量油面至罐底的垂直高度;检空尺:测量油面至检尺点之间的高度,然后用检尺高减去空间高度得出实际油品高度.4、为什么粘度大,凝固点高的油品需检空尺?(1)因为尺锤不易下到油罐底部,易造成检尺误差;(2).检尺后,,尺上的油迹,难以擦净.5、计量造成事故的主要原因有哪些?(1).擅自离开岗位,造成溢油事故;(2).计量交接不清,搞错罐号或数量,造成跑或冒油事故;(3).计量员与司泵员交接不清,造成漏跑油事故.6、怎样检水尺?检水膏均匀涂在水尺规定范围内,水尺接触罐底将水尺拉紧.使水尺垂直罐底5---7分钟,提出水尺,水膏的变色部分与未变允色部分之分界线即为水尺高,若因油水乳化使水膏辨认不清,酌情取模糊部分1/2读数.7、简述测温操作?(1).测温前用手握一下扶手的接地体,以消除静电;(2).检温盒的提升速度不大于0.5m/s,下落速度不大于1m/s;(3).检温盒应浸没在油品中部,在油中停留时间不得少于15分钟,重质油不得少于30分钟;(4).检温拿出后将温度计上下搅动,直到温度不上升为止,读数时视线垂直于温度计,先读小数,后读大数.8、温度计在何种情况下禁用?属下列情况之一禁止使用:(1).毛细管的水银柱有断裂现象.(2).感温泡有裂痕;(3).刻度不清,涂料脱落;(4).刻度误差超过允许范围;(5).没有合格的校正表.9、量油尺在什么情况下禁止使用?属下列情况之一禁止使用:(1).尺带扭折,弯曲及镶接;(2).尺带刻度模糊不清或数字脱落;(3).尺锤尖部损坏;(4).尺的刻度误差超过允许范围;(5).无合格的校正表.10、什么情况下要人工检尺?(1).仪表失灵;(2).油品进出厂;(3).对装置油品进行标定;(4).距油罐安全高1米仍要继续收油;(5).月季年盘点11、油品计量有哪些重要性?(1).统一性,它是计量工作的本质特性;(2).准确性,没有准确性就无法达到统一性;(3).广泛性和社会性,表现在自然科学和社会科学两方面;(4).法制性,计量工作具有以上几个特点,也就决定了计量工作必须具有法制性.12、油品计量有几种方法?(1)重量法:对油桶,汽车,槽车等小容器用磅秤直接称重量;(2)体积重量法:对油罐,油轮,铁路油槽车等大容器,因不能直接称重,所以先测量油品的体积,温度和密度,然后再经换算,得到油品重量值;13、试述对检温用的检温盒及检温绳有哪些要求?(1).检温盒应用与铁碰撞不产生火花的金属;(2).检温盒的底部嵌铅;(3).检温盒的高度应是温度计的3/5左右;(4).检查确认检温绳要足够长注意不能用化纤,尼龙等产生静电的物品制绳应用棉麻等不易产生静电的材料.14、若下尺未到预定部位就有触觉原因及处理?(1).罐底有障碍物;(2).下尺位置偏斜碰到加热管上;(3).罐底结冰(4).判断错误;处理方法:重新检尺;核对核尺高;检空尺。五、计算题1．某罐油品出厂,出厂前存油500立方米,出厂后罐内存油400立方米,出厂前后油温均为40℃,求油品的付出量?(F=0.9;f=0.0008;ρ20=0.8)m=(V前-V后)×[1-f(t-20)]×[1+0.000036(t-20)]×ρ20=70.899吨.2．有一铁路槽车的两罐付的油,A罐油重量为40吨,密度为0.8800,B罐油的重量为10吨,密度为0.8700,求混合后的密度?M=(maMa+mbMb)/(ma+mb)=(40×0.88+10×0.87)/(40+10)=0.8780克/立方厘米赠送常用精致线性可编辑小图标