COSCO-SYGD-MWP(CG)-10-05轴系照光首尾基点设置作业指导书(新)
中油天宝集团(葫芦岛)船舶制造有限公司
质量、环境、职业健康安全管理体系
轴系照光首尾基点设置
作业指导书
文件编码:ZYTBHLD-QF-042
版本:2014版
编制:
审核:
批准:
批准日期:2014年11月
生效日期:2014年11月
变更记录
版本号
变更条款
1
目的
范轴...
中油天宝集团(葫芦岛)船舶制造有限公司
质量、环境、职业健康安全管理体系
轴系照光首尾基点设置
作业指导书
文件编码:ZYTBHLD-QF-042
版本:2014版
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批准日期:2014年11月
生效日期:2014年11月
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版本号
变更条款
1
目的
范轴系照光用首尾基点设置作业程序,确保轴系照光用首尾基点设置
2
适用范围
适用于船体工区新制船舶轴系照光用首尾基点设置
3
作业流程
3.1
图纸准备
轴系安装工艺规程、艉轴艉管总图、艉球铸钢件图、舵系布置图、挂舵臂图、轴系照光用首尾基点支架布置图、轴系照光用首尾基点交验图等
3.2
工装准备
根据专船“轴系照光用首尾基点支架布置图”要求,提前设置首尾基点支架及FR0号位假设基线支架,见图1。
3.3
轴系照光条件
3.3.1
机舱前壁以后,强力甲板一下,船体分段装配、焊接、火工矫正等工事基本结束
3.3.2
机舱双层底密性试验结束,艉轴管附近舱室及艉尖舱密性试验结束
3.3.3
发电机组及其它主要设备进舱或用同等重量物体压载
3.3.4
避免阳光暴晒和温度急剧变化是确定艏艉基点,一般情况下选择夜间及阴天时操作
3.3.5
艏艉基点设置时应避免在震动较大及噪音干扰的环境下进行
3.4
平均基线测量
3.4.1
在机舱前壁至艉尖舱前壁之间测量假设基线,由于机舱区域外板线型变化较大,垫墩布置比较密集,假设基线可以直接在船体外板“顶尺”测量。具体假设基线测量位置需提前征求船东、验船师意见,见图2。
图2 假设基线测量示意图
3.4.2
将所测量假设基线数据整理后填表,见表1。
表1 假设基线测量记录表
肋 位
FR01
FR02
FR03
FR04
FR05
FR06
FR07
总计(∑)
板 厚 差
17
17
18
18
18
19
19
126
实 测 值
185
190
187
182
185
190
195
1314
假设基线
202
207
205
200
203
209
214
1440
☆表内数据为假设参考值,仅供参考。
3.4.3
求假设基线平均值:
平均基线 =
=
= 205.7
优化后平均基线:206
3.4.4
根据求出的增均基线绘制基线挠曲变化,见图3。
图3 假设基线挠曲示意图
3.5
艉基点
3.5.1
在船台上架设经纬仪,将船台中心线过至艉基点标杆上,轴线处上下各一点,两点连线,确定艉基点中心,见图4。
图4 首尾基点确定示意图
3.5.2
以FR0号位假设基线为“0”点,垂直水平面向上拉尺(理论轴线高度+平均基线高度),确定艉基点高度H,见图4。
3.5.3
根据艉基点中心和高度,确定艉基点中心位置,船东、验船师确认后,做洋冲标记,见图4
3.5.4
将照光用白铁板固定在艉基点上,使其中心与艉基点中心重合,见图4。
3.6
艏基点
3.6.1
在机舱内适当位置架设经纬仪,调节经伟仪与艉基点中心和主机坑前端中心(主机坑分段焊后修正中心,即船台中心)重合,将此中心过至艏基点标杆上,轴线上下各一点,两点连线,确定艏基点中心,见图4
3.6.2
在机舱内适当位置架设水准仪(或使用水平软管),将艉基点高度过至艏基点标杆上,中心线两侧各一点,两点连线,确定艏基点高度,见图4
3.6.3
根据艏基点中心和高度,确定艏基点中心位置,船东、验船师确认后,做洋冲标记,见图4
3.6.4
将照光用白铁板固定在艏基点上,使其中心与艏基点中心重合,见图4
3.7
激光经纬仪测量方法
在艏艉基点设立首尾基点标杆,确保标杆基准点在同一平面上方可进行下一步操作
3.8
测量检验
3.8.1
采用直接顶钢卷尺方法测量艉轴毂前后端面中心偏差,见图6。(公差
:满足内径加工余量)
图6 艉轴毂前后端面中心偏差测量记录
3.8.2
采用水准仪(或水平软管)测量主机座面板水平。(公差标准:±5mm;允许极限±10mm)
3.8.3
测量主机座面板上表面距离轴线垂直高度H,见图7。(公差标准:±5mm;允许极限±10mm)
图7 主机座面板距轴线垂直高度测量示意图
3.8.4
测量主机座腹板(纵桁)距离轴线水平距离B,见图8。(公差标准:±5mm;允许极限±10mm)。
图8 主机座腹板距轴线水平距离测量示意图
3.8.5
将所测量数据填表,见表3。
表3 测量数据填表
测量位置
FR08
FR09
FR10
左
右
左
右
左
右
垂直高度
(理论值)
水平距离
(理论值)
3.9
舵线
3.9.1
从舵机平台开孔中心(有洋冲标记)吊线锺至船台,测量舵机平台开孔中心相对船台中心左右偏差,见图9。
图9 舵线确定示意图
3.9.2
测量舵线与轴毂后端面水平距离L,见图9。(公差标准:±5mm;允许极限±10mm)
3.9.3
采用直接顶钢卷尺的方法测量舵承、舵钮中心偏差,见图10。(公差标准:满舵承、舵钮内径加工余量)
图10 舵承、舵钮中心偏差测量记录
3.9.4
测量舵线与轴线偏差。(公差标准:±4m;允许极限±8m)
3.9.5
根据上述所测量数据,调整舵线位置,使其满足公差要求,确定舵线上基点中心。船东、验船师确认后,重新做洋冲标记
3.9.6
将舵线上基点吊线锤至艉基点支架上,船东、验船师确认后做洋冲标记
4
支持性文件
无
5
记录
无
6
附录
无
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