造船生产设计课件(PPT 65页)

造船生产设计二所章炜樑第一节船舶舾装技术的变革第二节托盘管理第三节舾装区域的划分第四节托盘划分第五节托盘管理的设计第六章区域舾装与托盘管理第一节船舶舾装技术的变革⑺管系。一、船舶舾装技术的变革1、船舶舾装船舶工程按目前的习惯可以分为船体、舾装、涂装三大部分，也就是说除了船体结构和涂装之外，其余全部属于舾装的范畴。那么船舶舾装具体包括哪几部分呢？它们主要是：⑴船体舾装件；⑹房舱舾装件⑸电气设备及舾装件；⑷动力装置；⑶甲板机械；⑵系泊装置、消防救生装置；第一节船舶舾装技术的变革一、船舶舾装技术的变革2、船舶舾装技术的发展⑴船内取样舾装所谓船内舾装法，即所有的舾装件都要在船体成型后才安装，换句话说，就是在船台上（坞内）安装。其主要缺点在于：①船体和舾装工作先后串联进行，生产周期特别长；②管系、风管等要经过三上三下的过程，劳动强度很大；③船体建造完成后，各舾装工种、同工种不同系统的作业人员一轰而上，几乎同时上船进行施工，抢占有利的施工地位，造成协调工作十分复杂和困难，其后果必然是拖了工程的进度；④图纸中存在的问题一直到建造时才能发现，特别是各系统之间的冲突要到施工的后阶段才能暴露，造成返工，既浪费了大量的人力物力，又拖了整个船舶建造周期。⑤不可避免地要采用人海战术施工，使作业环境立体交错，事故隐患严重，很难保障。第一节船舶舾装技术的变革一、船舶舾装技术的变革2、船舶舾装技术的发展⑵综合放样，系统预装在上世纪60年代中期造船工人为减轻劳动强度，改变三上三下的现状，参照船体放样的原理，各船厂先后应用“综合放样”的技术，根据船体结构线型图、结构图，将施工设计图中的机械设备、电气设备、风管、部分船体舾装件及它们的系统管路及附件、电缆等表达在一张图纸上，开始以统筹协调的方法在图纸上解决各系统之间的矛盾，并根据综合放样图设绘各种安装图、零件图、开孔图，编制内场制造清册等，已经有了舾装生产设计的雏形。到了70年代初，开始进行有限的按系统的分段预装和单元组装，预舾装率还不高，使造船技术和周期有了新的变化。第一节船舶舾装技术的变革一、船舶舾装技术的变革2、船舶舾装技术的发展⑶推生产设计，区域预制预装80年代初，改革开放的政策，使各大船厂纷纷承接出口船舶，并走出国门，学习先进的造船技术，造船管理、设计方法，对船厂进行技术改造。舾装生产设计和托盘管理就是在这种情况下引进的。生产设计与“综合放样”的根本区别在于它的设计方法从按系统发展到按区域进行舾装件的综合布置，从按功能、系统设绘图纸和编制文件转换到了按区域性、分阶段编制托盘管理表和绘制图纸。其结果是使舾装件的预舾装率大提高，国外先进的船厂，管系预装率可达到90%以上，其它舾装件也可达到50%～80%；使舾装件和生产流程、生产计划、生产管理都达到了一个全新的高度。第一节船舶舾装技术的变革所谓模块化造船，就是船舶的建造主要采用各种大大小小的模块，这些模块可以是功能性舾装小模块，而更多的应是综合性的壳舾涂一体化的大模块，大模块也可以由小模块组成，当全船的模块数达到一定的数量时，特别是机舱内的综合性模块形成标准化模块时，才能称得上模块化造船。一、船舶舾装技术的变革2、船舶舾装技术的发展⑷深化生产设计，模块化造船在第三阶段的基础上，深化生产设计，改变船舶建造中船体、舾装、涂装分离的现象，改变以往造船以船体为中心，舾装、涂装跟着转的状态，变成以舾装为主体、船体追随式工艺为基础的壳舾涂一体化施工法，也就是以船体为基础、舾装为中心、涂装为重点的壳舾涂一体化的造船模式。当壳舾涂一体化造船法发展到高级阶段就成为模块化造船了。⑵分类：单元按其组成可大致分为功能单元、综合性单元和混合性单元三大类。第一节船舶舾装技术的变革二、预舾装技术预舾装是将码头和船内的舾装作业提前到在平台上，或结构部件、分段、总段上进行的一种舾装方法。所以预舾装可分为单元组装、分段舾装、总段舾装三大类。1、单元组装⑴定义：单元组装是在车间内或平台上，将在船上位置靠近的舾装件如设备、基座、管子、阀件、附件等组装起来，形成一个整体，称为单元。组装好的单元可吊上分段、总组或船上安装。单元也可称为模块，但这儿的单元是指纯舾装件组成的模块。第一节船舶舾装技术的变革二、预舾装技术1、单元组装⑶单元组装的条件：①单元组成的条件是要有一个具有一定刚性的主体，确保单元吊运时整个单元不会有大的变形。组成单元的刚性主体主要有大型设备基座和大型组合支架或构架。②单元组装的设施主要有平台（室内或室外）、能源和吊车。第一节船舶舾装技术的变革第一节船舶舾装技术的变革二、预舾装技术⑶分段装配过程中的舾装：是指在船体结构部装（小组装）阶段或组装件（中组立），将舾装件当作结构部装、组装件的一部分进行安装。2、分段舾装⑴定义：分段舾装是指舾装件在分段制造的适当阶段进行舾装的一种方法。⑵分类：根据分段舾装定义，分段舾装可分为在分段装配过程中（部件、组件等）的舾装、分段结构面舾装和分段非结构面舾装。后两类也称为分段反转舾装和分段正转舾装。第一节船舶舾装技术的变革对于同一个分段来说，结构面与非结构面实际是一层甲板的上下面。结构面舾装的最大优点是将朝天装变为向下安装，非结构面舾装是安装位于甲板上面的舾装件。机舱分段非结构面舾装须考虑不影响上一层分段的吊装，因此靠近舷部、隔舱、肋骨的部位不宜安装。如必须装，则安装后不能与船体焊接，须移位。第一节船舶舾装技术的变革二、预舾装技术2、分段舾装⑷分段结构面舾装：是指分段以甲板或平台为基面反造，在分段结构完工后保持反转的状态下进行的舾装件的安装。⑸分段非结构面舾装：是指分段在正态情况下进行的预舾装工作。有两种情况，一是分段结构面舾装后翻身再进行的非结构面的舾装，二是分段结构面向下进行制造，结构完成后再进行非结构面的舾装。第一节船舶舾装技术的变革第一节船舶舾装技术的变革第一节船舶舾装技术的变革二、预舾装技术4、盆舾装：它是分段或总段舾装的一种新方法，一般适用于机舱或泵舱底部的舾装作业。它的预装率可达到90%以上。3、总段舾装所谓总段舾装就是在两个或两个以上的分段在平台上合拢成一只总段后进行的舾装作业。实际上总段舾装是分段舾装基础上进行的第二次预装。第一节船舶舾装技术的变革第一节船舶舾装技术的变革一、托盘管理的产生引进舾装生产设计的概念以后，舾装件的采购、生产、安装和管理等必须与生产设计有机地结合起来，特别是要在一个统一的全新的工程管理方法。其中起主导作用的是生产设计按区域进行，那么舾装件的采购生产、安装、管理也必须按区域进行。经实践检验按生产设计的区域出图还不能适应整个舾装件生产管理的需要，必须按区域、舾装阶段出图；因此采用一个什么设计、管理方法来解决这个问题呢？从船体结构生产管理方法得到启发，只要将区域再按某些规则划分为更小的单位，也就成了“舾装分段”，即我们现在称之为的舾装托盘，并将设计、采购、管理串起来，逐步完善，形成了一个较完整的托盘管理系统。现代化的造船厂，要抓好舾装件的管理工作必须实施托盘管理系统。正如船体的生产、计划、采购、成本管理是以船体分段为基础一样，舾装的生产、计划、采购成本管理要以舾装托盘为基础进行管理。第二节托盘管理二、托盘管理的流程1、托盘管理的含义⑴托盘船舶舾装托盘的含义有两层意思：首先它是一个作业单位，是托盘管理图表及相应的生产管理表册的最小单位，也就是内场制造、采购、集配和外场安装的最小单位；其次，它又是一个器材集配单位。托盘是一个有如饭店配膳室内的配菜盘一样，既有菜单、又有盘子的实体，它可以根据实际需要制成各种形式。但必须指出，所谓一只托盘，有时可能由几只具体的托盘组成（当盘子内的舾装件较多，一只盘子放不下时），也可能舾装件没有放在这只盘子里，但属于这只托盘的内容（当考虑到舾装件太大，或易于受损等因素时）。第二节托盘管理第二节托盘管理第二节托盘管理第二节托盘管理托盘管理主要由三部分组成：①托盘设计。指区域划分、托盘划分和托盘管理表及其内容的确定；②托盘集配。指托盘器材的准备和集配；③托盘的日程管理。包括托盘交付期的确定和托盘的发送。二、托盘管理的流程1、托盘管理的含义⑵托盘管理托盘管理就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产，进行物资采购及工程进行安排，以致生产成本也可以以托盘为单位进行核算的一种科学的生产管理方法。现场施工必须做到一只托盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张图纸、在同一个安装阶段内进行。第二节托盘管理二、托盘管理的流程2、托盘管理的流程第二节托盘管理三、托盘管理与造船工程管理造船工程管理是对造船这一特定的对象进行的工程管理。造船分为计划、实施、检查三个阶段和工程计划和工程控制两大部分。工程计划分为程序计划、负荷计划和日程计划三大类。与托盘管理关系最密切的是程序计划中的建造方针和施工要领。第二节托盘管理2、施工要领与托盘管理船体施工要领中建造方式和建造程序与托管理中的托盘划分和舾装阶段有关。舾装施工要领与托盘管理直接相关的内容有区划分域图、舾装单元划分图、托盘划分、集中配套日程安排以及托管理的范围、方式、流程等内容。三、托盘管理与造船工程管理1、建造方针与托盘管理建造方针要根据本船的建造特点和本厂托盘管理的实际，明确规定托盘管理的范围，从总体上对托盘管理的实施作出部署。特别是在确定船体的建造工艺时，要尽可能满足舾装托盘管理的需要。（包括分段划分，总组方法及范围等。）第三节舾装区域的划分一、区域的划分方法1、大区域的划分方法舾装区域的划分可以有很多方法，不同种类的船舶其划分也有很大的区别，但是散货船按其结构可分为五大区域：机舱区域、首部区域、尾部区域、货舱区域和上层建筑区域。第三节舾装区域的划分一、区域的划分方法2、小区域的划分方法大区域由于范围太大，还不能适应生产设计和生产管理的，还必须将其划分成更小区域。划分小区域的原则是：⑴机舱区域首先以每层甲板作为小区域的划分线，每层甲板一般都有机舱开口因而可再以船体中心线和肋骨线前后、左右进行详细划分。第三节舾装区域的划分机舱区域划分图第三节舾装区域的划分⑶艏、艉部区域这两个区域也是以层次划分为特点的，但是舾装件的数量相对要少得多，所以一般一个层次就可以划分为一个区域。一、区域的划分方法2、小区域的划分方法⑵居住区域居住区域也称上层建筑区域，由于居住区域设有各种的房间，铁舾装件也不少，但大量的是木作舾装件，所以区域划分既按层次划分，同时也可按房间进行划分，特别是木作舾装件应以房间划分。而管舾装件可按层次划分，当船舶较大时，每层次可划分为左右两个区域。第三节舾装区域的划分⑷货舱区域货舱区域的特点是双层以下和主甲板以上的舾装件较多，而货舱内就只有少量的舾装件。而且管路相对比较简单，直管子多。所以区域可以划得更大一些。一般主甲板以上作为一个层次、双层底以下作为一个层次，货舱内作为一个层次，十万吨级以下的散货船前后再一分为二。机舱区域以外的区域可以总称为船装区域。一、区域的划分方法2、小区域的划分方法第三节舾装区域的划分一、区域的划分方法3、电装区域划分方法电气舾装有其自身的特点，一是电缆一般中间不能加接口，因而往往要跨好几层甲板，给区域的划分带来困难；二是电气的焊接件在生产设计的深度还不够时，往往有较大部分为现场安装件；三是电气设备也比较娇，很多设备不能进行预舾装。相对来说，预舾装的工作量就少得多，生产设计工作量也要少一些。区域的划分根据这些特点和工作量的大小可以划分得大一些。第三节舾装区域的划分第三节舾装区域的划分二、区域的编码及区域划分举例1、数字编码法从区域划分图中可以看到有下列规律：①机舱区区域号总计设有29个，从01～29，每层甲板的区域号也相对固定，并设有备用号。②货舱区区域号应取在60～89范围，一般双层底以下为60～69，货舱部分为70～79，主甲板上方为80～89。③首艉部区域：首部的区域号取30～39，艉部的区域号为40～49。④上层建筑区区域号为90～99。2、英文字母与数字组合的编码举例除了以上说明的非对象品外，其余的舾装品都可为托盘对象品。第四节托盘划分一、确定托盘对象品1、确定托盘对象品的原则⑴大型设备一般划分为非托盘对象品。如主机、发电机、辅锅炉、轴系等；⑶易损的设备、仪表划为非对象品。如仪表、无线电装置、电话、转速表、航海装置等。⑵安装用材料、小零件等市场品为非托盘对象品。如螺栓、螺母、垫片、甲板敷料、全船木作、家具、绝缘材料、波导管等；第四节托盘划分一、确定托盘舾装品2、托对象品划分举例目前生产设计专业划分的方法之一为按区域划分，即分为：机装、居装、甲装和电装。⑴机装：包括管系及附件、机械设备、格栅、扶梯、栏杆、箱柜、基座、风管及附件等；⑵居装：包括管系及附件、冷藏空调设备、通风系统、厨房设备、房舱铁零件、里子板、木作家具、甲板敷料、卫生器具、及其他机械设备；⑶甲装：包括管系及附件、系泊系统、救生系统、消防系统、舵系、门窗梯盖、栏杆、扶手、桅杆、天桥、箱柜、基座等。⑷电装：全船电气设备及舾装件，包括配电板、变压器、接线盒、开关、插座、控制屏或台、岸电箱、灯具、通讯设备、导航设备、遥控报警系统、电缆及导架、各类基座及贯通件等。第四节托盘划分⑶同一组施工人员完成同一托盘的安装任务。⑷按工作量的大小来划分托盘。二、托盘的划分方法1、托盘划分原则根据托盘管理的含义，托盘划分要遵循三不跨（不跨阶段、不跨区域、不跨部门）原则和按工作量大小来划分托盘。具体要求如下:⑵按区域和安装位置划分托盘。⑴按舾装阶段划分托盘。第四节托盘划分⑷采用单元组装时，每一只单元应划分为独立的托盘。托盘内应包括单元内所有的舾装品（管子及附件、设备及基座、格栅及铁舾装件等）。二、托盘的划分方法2、托盘划分要点⑴每只分段都要有与之对应的托盘，除了无舾装品外；⑶同一只分段跨两个以上区域时，应按区域编制相应的托盘。即同一只分段上可能有两只以上托盘，但应尽量避免这种情况的出现。特别是属于同一大区域时，各小区域的划分尽可能与分段的划分一致；⑵采用总段建造法时，总段托盘应独立编制；第四节托盘划分二、托盘的划分方法2、舾装阶段的划分和代号舾装阶段划分及代码表 代码 舾装阶段名 代码 舾装阶段名 代码 舾装阶段名 123 单元组装分段部装（小组装）分段反转舾装 456 分段正转舾装盆舾装总组反转舾装 789 总组正转舾装露天舾装船内舾装第四节托盘划分三、托盘代码1、托盘代码的组成托盘代码的组成见下图所示。它由七位数（或字母）组成。第四节托盘划分三、托盘代码2、专业代号3、工种代号4、举例某一舾装E130501，表示为机舱内05区域的分段预装第一只托盘。又如甲装区30区域要编制一只铁舾装的总组反转舾装托盘，则其舾装代码为D563001。 专业 机装 甲装 居装 电装 船体 涂装 代号 E D A F H P 工种 管子工 钳工 电工 薄板工 铁舾工 木舾工 涂装工 代号 1 2 3 4 5 6 7⑹按托盘进行成本核算。第五节托盘管理表的设计一、托盘管理表的作用⑴按托盘管理表安排生产计划，包括内场加工与外场安装的进度计划；⑸现场生产工人按托盘管理表进行施工；⑷按托盘管理表的内容进行舾装件的集配；⑶按托盘管理表进行物资的采购；⑵按托盘管理表分类进行设计；第五节托盘管理表的设计二、托盘管理表举例托盘管理表的分类各船厂的区别很大，即使同一船厂中各专业由于各自的施工特点、设计方法、顺序、设备来源的不同，其分类的方法也有很大的差异。这儿仅介绍一种管舾装托盘管理表的编制方法。这类托盘管理表由五种表格组成，分别为A、B、C、D、T表。1、管子零件明细表（A表）管子零件明细表的功能主要是供内场管子加工使用，故也称内场加工明细表，简称A表。第五节托盘管理表的设计 工程编号 H1304A 托盘管理表(A表)(管子零件明细表) 图号 5803180L 托盘名称 UM—02 共6页 第2页 分段/区域号 03 序号 管子编号 材质 通径 规格 长度 重量 表面处理 水压试验 位置 型式 1 3L6―1 ST20 40 484 645 2.8 N 5（AB） 34# P 2 3L214―1 ST20 40 484 1052 4.6 N 5（AB） 34# P 3 3L9―1 ST20 32 423 2320 8.7 N 5（AB） 34# P第五节托盘管理表的设计二、托盘管理表举例1、管子零件明细表（A表）⑴工程编号工程编号是船厂对某一产品所编的顺序号，一般由公司代号、产品种类和顺序号。⑵托盘名称托盘名称可分为单元组装托盘，分段预装（包括盆舾装、总段舾装）托盘和船内安装托盘三大类。⑶管子编号管子编号由系统代号、管路号及顺序号组成。①系统代号系统代号两种常用的编制方法是数字和英文字母结合的编制方法和全部英文字母表示的编制方法。第五节托盘管理表的设计机装区域管路系统代号表 代号 系统名 代号 系统名 代号 系统名 1H 主机燃油系统 5F 日用淡水管系 1W 海水冷却系统 2H 柴油发电机燃油系统 6F 日用饮水管系 2W 机舱压载消防管系 3H 锅炉燃油系统 7F 化学清洗管系 3W 机舱舱底水管系 4H 燃油输送和净化管系 1L 主、辅机滑油系统 4W 日用海水管系 9H 燃油泄放管系 2L 尾管滑油管系 1S 油舱蒸汽加热管系 1F 主机淡水冷却管系 4L 滑油输送和净化管系 2S 日用蒸汽管系 2F 辅机淡水冷却管系 9L 滑油泄放管系 3S 蒸汽伴行管系 3F 锅炉给水管系 1A 压缩空气系统 1D 机舱凝水管系 4F 制淡装置管系 2A 控制空气系统 1E 机舱排气管系第五节托盘管理表的设计船装区域管路系统代号表 代号 系统名 代号 系统名 代号 系统名 FW 日用淡水管系 AF 甲板泡沫管系 OR 液压回油管系 SW 日用海水管系 HL 1301灭火管系 LG 遥测管系 PW 日用饮水管系 SD 测深管系 HT 遥控压力管系 HW 日用热水管系 FL 注入管系 HP 遥控回油管系 SE 凝水排水管系 SM 蒸汽管系 HV 遥控操纵管系 SO 粪便污水管系 ED 凝水管系 EC 电缆管系 SL 污水管系 HC 加热管系 VT 传话管系 SC 疏排水管系 WB 压载水管系 EG 排气管系 PP 压缩空气管系 CO 货油管系 DI 驱散油气系统 CA 控制空气管系 ST 扫舱管系 AP 透气管系 SA 日用蒸汽管系 TC 洗舱管系 CN 水泥管系 CS 冷却水管系 IG 惰性气体管系 DW 钻进水系统 WD 消防水管系 FO 燃油管系 DC 水幕系统 HF 高倍泡沫管系 LO 滑油管系 BO 污油水系统 GF CO2灭火管系 OP 液压油压力管系 BG 舱底水管系第五节托盘管理表的设计二、托盘管理表举例1、管子零件明细表（A表）⑶管子编号②管路号管路号是将同一系统中管路的通径、材质、压力级、壁厚及外径、连接件标准、表面处理要求、绝缘、油漆、水压试验要求、验收要求均相同，且无间断的管路编成同一管路号。③顺序号第五节托盘管理表的设计第五节托盘管理表的设计二、托盘管理表举例1、管子零件明细表（A表）⑷材质目前普通船舶使用的管子材料主要为碳钢、铜管和不锈钢管。其材质由材料种类和牌号组成。当使用特种材料管子时，可以再定义。 符号 种类 牌号 ST 钢管 10、20、15或410 CP 铜管 T2、T3、TU1、TU2、TP1或TP2 CH 铜合金管 HPb、H62 SL 不锈钢管 1Cr18、304、304L、316L等第五节托盘管理表的设计二、托盘管理表举例1、管子零件明细表（A表）⑸表面处理根据管子内部输送的介质和外部环境的不同，管子内外表面要进行各种形式处理，按要求填入相应的代号。 代号 内容 处理方法 代号 内容 处理方法 M 内场完工后镀锌 镀锌 R 磷化处理 磷化 A 外场制造后镀锌 镀锌 K 镀铬 镀铬 N 内场完工后酸洗 酸洗 SB 喷砂、喷丸 喷砂喷丸 I 外场制造后酸洗 酸洗 L 内外壁涂塑 涂塑 LN 内壁涂塑 涂塑二、托盘管理表举例1、管子零件明细表（A表）⑹水压试验水压试验是指单根管子内场加工结束后的强度试验，填入强度试验的压力值，对于船级社要求验收的管子，应填入相应的符号。⑺位置所谓位置就是此管子在船上位于哪一档肋骨的大致位置。⑻型式生产设计的管子可以分成两种类型，即完成管和调整管。现场取样的管子我们称为合拢管或嵌补管。第五节托盘管理表的设计二、托盘管理表举例2、支架托盘管理表（B表）支架托盘管理表也称为管子支架制造明细表。它由管子支架制造明细表和管夹的汇总表两种表格组成。⑴管子支架制造明细表（B表之一）符号—即支架件号，它由三部分组成：支架代号，区域号和顺序号。例如B-0301中，B为支架的代号，03表示区域号，01为顺序号。支架形式—标准支架填入所选支架标准号，非标支架填入草图字样。非标支架一般为组合支架，必须绘制专门的支架图。管夹型号—填入采用的管夹标准号。第五节托盘管理表的设计第五节托盘管理表的设计 工程编号 H1221A 托盘管理表（B）（管子支架制造明细表） 编号5803180L 共6页 第3页 托盘名称：UM-02 符号 支架形式 长度 数量 管夹型号 数量 B-0301 草图 40L970 1 A25Q/HD504-81 3 50L733 A20Q/HD504-81 1 A40Q/HD504-81 2 B80Q/HD505-81 1 B-0302 32Q/HD515-81 40L400 5 A32Q/HD504-81 5 支架总数：23 支架用角钢 规格 长度（M） 材料（A3） 备注 L40405 19.0 其中5米用于现场加强 L50506 8.0第五节托盘管理表的设计二、托盘管理表举例2、支架托盘管理表（B表）⑵管夹汇总表（B表之二）管夹汇总表是本托盘所有的支架所用的的管夹的汇总表，供外协生产用。 工程编号 H1221A 托盘管理表（B）（管夹汇总表） 编号5803180L 共6页 第4页 托盘名称：UM-02 图号 数量 备注 A20Q/HD504-81 1 A25Q/HD504-81 20二、托盘管理表举例3、阀件、附件托盘管理表（C表）C表的作用是将外场安装本托盘时所需的阀件、附件汇总，供生产管理人员和生产工人使用。⑴符号：指阀件或附件的代号，与管系原理图上的符号一致。有时生产设计需要在托盘表中填入原理图上没有相应的代号的管附件，则此栏空白。后面各栏仍应填入。⑵图号：图号指阀件或管附件的标准号，无标准号时填入专用图号。⑶来源：阀件及附件的来源可分为进口和国内两大类，国内还可分为外购、外协和自制三大类，所以此栏可根据阀件或附件的来源分别填入进口、外购、外协和自制字样。第五节托盘管理表的设计第五节托盘管理表的设计 工程编号 H1221A 托盘管理表（C）阀件、附件托盘管理表 编号5803180L 共6页 第5页 托盘名称：UM-02 符号 名称 图号 数量 来源 备注 3LV4 直角截止阀 B5032CBM1069-81 1 外购 3LF53 双联滤器 SFQ-4040 1 外协二、托盘管理表举例4、阀件、附件托盘管理表（D表）D表的作用与C表相同，只是填入的内容不一样，它填入本托盘安装所需的设备，包括泵、基座、箱柜等。所填内容也相似，有时还填入设备的重量。第五节托盘管理表的设计 工程编号 H1221A 托盘管理表（D）设备明细表 编号5803180L 共6页 第5页 托盘名称：UM-02 序号 名称 图号或型号 数量 来源 备注 1 滑油分油机 SJ16T 2 进口 2 滑油油渣柜 5060213G 1 自制二、托盘管理表举例5、托盘管理表汇总表（T表）T表是一只托盘的汇总表，也是托盘管理表的封面。它的作用是将此托盘的所有舾装件按类进行汇总，使托盘的集配人员和外场施工人员能掌握本托盘的工作内容和大致的工作量，以便能对工作、生产计划做出准确的安排。T表的内容比较丰富，主要由表头、汇总表、施工明细表和标题栏组成。第五节托盘管理表的设计第五节托盘管理表的设计二、托盘管理表举例5、托盘管理表汇总表（T表）⑴表头：表头由工程编号、交货期、舾装大阶段、托盘代码、托盘名称、安装日期、合计重量、舾装区域几栏组成。交货期—指本托盘集配完成的日期。一般规定在本托盘安装开始日以前3～5天应集配完成。舾装大阶段—前文已将舾装作业分为9个阶段，但为了方便，托盘管理表仅设三个大阶段：单元组装，分段预装和船内舾装。 工程编号 H1221A 托盘管理表（T） 交货期：96/08/14 单元 √ 托盘代码 托盘名称 安装日期 合计重量 舾装区域 分段 E110301 UM—02 96/08/18 3141.56 03 船内二、托盘管理表举例5、托盘管理表汇总表（T表）⑵汇总表按A、B、C、D、单元分别汇总，汇总表的表头栏由名称、数量、完成日期、工时、重量、备注构成。A部分包括管子的汇总，首先分为一般管和加热管两大类，然后再细分这完成管、调整管和合计三栏，按具体情况填入。⑶施工明细表此栏表格的作用是为外场施工人员提供安装本托盘所需准备图纸名称和图号信息。T表的下部为每份图纸都设置的通用图纸的表题栏，可根据各厂的标准进行填写。第五节托盘管理表的设计第五节托盘管理表的设计 名称 数量 完成日期 工时 重量（kg） 备注 A 管子 一般管 完 调 合计 96/08/07 132 144.9 30 4 34 加热管 完 调 合计 B 支架 23 92.26 管夹 38 3.6 C 阀件 20 62.4 滤器 2 63.2 D 滑油分油机 2 1096.0 滑油油渣柜 1 1455.0 基座 2 225.1 单元 施工图 名称 图号 名称 图号 03区域管系安装图 5803010H 03区单元管子零件图 5803130G三、其他专业的托盘管理表第五节托盘管理表的设计第六章习题1、船舶舾装技术的发展经历了哪四个阶段。2、预舾装技术可分为哪三大类。3、什么叫单元组装？分为哪几大类？4、什么叫托盘管理：5、托盘划分的原则是什么？6、托盘划分的要点是什么？7、托盘管理表汇总表（T表）的作用是什么？谢谢！