边沟施工组织设计

施工技术一、编制依据1)《公路工程技术》(JTGB01—2003)2)《公路安全技术规程》(JTJ076—95)。3)《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）4）《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1—2004）5)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)一、工程概况我部承建的毕威高速公路第七段，在经过前期的施工复测准备工作和下发的图纸，为了能按期保质、保量的完成施工任务，在机械、人员到位的前提下准备对K129+400～K131+344段排水工程边沟进行施工。该段边沟分为：80×60带盖板矩形边沟、60×60梯形路堤边沟两大类型。二、施工安排1、该段边沟定于2010年8月15日开工，2011年4月23日完工，共计需248天完成。2、该段边沟所用材料主要为水泥、砂、片石、碎石，对工程质量无直接影响。三、机具设备情况（参见进场机械设备报表）四、材料情况：材料已进场，经检测合格（参见材料进场检验单）。五、施工工艺:本段边沟均采用机械开挖基坑人工铺助修整、砂浆均采用机械拌制、人工砌筑、钢筋混凝土盖板采用集中预制运输车运至施工现场采用人工安装。1、材料1）砂浆砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求；砂浆所用水泥、砂及水应符合规范要求；砂浆中宜用中砂或粗砂，当用于砌筑片石时，砂的最大粒径不宜大于5mm，当用于砌筑块石、粗料石时，砂的最大粒径不宜大于2.5mm；勾缝砂浆强度等级对于主体工程不低于M10，附属工程不低于M7.5，且均不低于砌筑砂浆的强度等级。2）片石片石强度不应小于30MPa,片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。镶面石料应选择尺寸稍大并且有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。2、砌筑施工要求1）在砌筑前每片石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实；2）所有石料均应按层砌筑。一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。当砌体相当长时，应分为几段。3）先铺砌沟底，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合；4）如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺在新砂浆上；5）在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备；6）勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7-14d内应加强养生；7）所有灰缝应满填砂浆。3、盖板预制安装所有盖板均在第三项目处预制，预制时严格按照相关技术规范进行预制施工，必须在预制盖板的强度达到设计强度的85％时，方可脱模移运。吊装时用挖掘机或吊车吊装，汽车转运至施工现场进行盖板的安装。采用人工安装。4、边沟施工注意事项1）填挖方地段按图纸规定设置边沟，边沟按图纸规定施工。2）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值。曲线在坡顶时可不加深边沟。3）边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3％时采取加固措施：采用桨砌片石铺砌时，砌缝砂浆要饱满，沟身不漏水；沟底采用抹面时，抹面要平整压光。4、质量保证指标浆砌片石边沟、排水沟、截水沟施工达到下表要求： 顶次 检查项目 规定值或允许偏差 捡查方法 1 砂桨强度(Mpa) 在合格标准内 2 轴线偏差(mm) 50 经纬仪每200m测5点 3 沟底高程(mm) 50 水准仪每200m测5点 4 墙面直顺度(mm)或坡度 30或不陡于图纸规定 用20m拉线，坡度尺每200mm查2点 5 断面尺寸(mm) 30 尺量；每200m查2点 6 铺砌厚度(mm) 不小于图纸规定 尺量；每200m查2点 7 基础垫层宽、厚(mm) 不小于图纸规定 尺量；每200m查2点六、质量目标和质量保证措施1、质量目标：一次验收优良率95%、合格率100%。2、质量保证措施：1）、由项目经理、项目总工、工程、质检、机料等部门负责人组成创优领导小组，对工程质量进行全面控制。确保工程质量，在工程施工全过程中，认真落实工程质量自检、互检、交接检查制度和工前试验、工中检查、工后检测的检验制度。2）、严格执行检查制度，未经监理工程师检查签证一律不得进行下一道工序。实行工序间的转序检查制度，每一道工序完成后，以自检、专检达标，经监理工程师检查签证后方可进行下一道工序，加强质量意识，严把工序质量关。3）、建立健全工程质量保证体系，加强对施工过程的控制，使施工过程中直接影响工程质量的各个环节因素，全部处于质量体系的指导下受控状态，确保工程质量满足设计及规范施工要求，达到预定的质量目标。4）、制订科学、行之有效的施工和实施性施工方案，加大施工机具、人力的投入，有效地完成本工程的施工进度和工程质量。5）、由项目经理部成立以项目经理为第一线责任人的质量保证体系，项目总工程师具体负责工程质量的全面管理，对本工程施工全过程的质量进行有效的指导、监督和控制。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面的技术、质量、安全交底。每道工序应按施工技术交底和《技术规范》要求作业。严格执行质量三级验收制度，发现问题及时解决，严禁互相推委，推卸责任造成工程质量事故或经济损失。6）、严格控制进场材料质量，及时做好各种材料的抽样检查工作。所有用于砌筑的片石材料强度必须经过检验，达到设计强度要求并征得监理工程师同意后，材料方可运至施工现场，不合格的材料坚决予以清除施工现场。七、安全生产目标及保证措施1、安全生产目标：伤亡事故率为零。2、保证措施：1）、项目经理部成立安全领导小组，由项目经理任组长，技术负责人为副组长，成员由各部门负责人和各工区长及安全员组成。项目经理部设安全监督员，工区设专职安全员，作业队设兼职安全员，并持证上岗。2）、以“安全第一，预防为主”为方针，认真遵照交通部现行安全技术规范执行。3）、根据“谁主管，谁负责”的原则，建立项目经理为第一负责人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签定安全生产责任书，哪一级出了问题，追究哪一级的责任。4）、建立建全的安全生产措施：（1）对安全器材的管理和使用明确专职人员，定期和不定期检查器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能立即投入正常使用。（2）机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶证后上岗操作。在施工中机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行。（3）所有现场施工人员必须佩戴安全帽，特种作业人员穿戴专门的防护用品。所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。大型机械作业时，不准许任何人在机械的回旋范围内停留。夜间施工必须配置足够的照明，沟槽边设置明显的警示标志和隔离栏。5）、机械设备操作人员必须经过培训，持证上岗。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后作业。6）、严格执行施工现场、仓库、生活区防火规定。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患时发“隐患整改通知书”，限期整改。7）、劳务民工进场后，由项目经理部办公室定期对其进行安全生产教育，根据分工分别对他们进行安全操作培训，经考试合格后，方可进入各自操作岗位。未经安全教育和安全操作培训的民工，不得进入施工现场干任何工种的工作。八、文明施工和环境保护措施：（一）、文明施工保证措施：1、材料堆放整齐、有序，并设置醒目标识牌。进场道路布置合理，并有专人负责养护。2、施工管理人员及作业人员穿戴整齐，行为文明，所有人员佩戴统一的安全帽，管理人员持证上岗。注重仪容、仪表整洁，树立良好的现代企业工人形象。（二）、环境保护体系及措施：1、成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，技术负责人为副组长，由各部门负责人、各工区长及各施工队长组成成员环保组织机构。2、坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，防止污染和破坏自然环境，同时认真学习当地的环保法规，并且严格遵守和执行。3、对施工临时用地，待施工完毕后，恢复原地表层。4、对施工及生活中产生的废弃物，运至监理工程师及当地环保部门所指定地点弃置。如无法及时处理或运走，则必须设法防止散失。（三）、交通保畅1、施工前对全体员工、驾驶员和机械操作手进行交通安全教育，提高大家的交通安全意识。加强交通安全管理，完善各项管理制度，制定实施有效的交通安全措施，确保交通畅通、安全。2、由于此路段为新修路段拟采用封闭施工的方法。并按照规范要求设置各种道路施工标志标牌。3、施工车辆、机械不占用交通道路，防止因施工造成交通堵塞。4、对职、民工作好交通安全教育，提高交通安全认识，以确保交通畅通、施工安全。5、建立保畅体系，加强交通管理，交通责任落实到人。6、机械设备布设及停放不占用行车路线。浆砌片石施工工艺框图不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做合格不合格项目重做不合格项目重做合格不合格项目重做合格测量放样资料管理资料管理开挖基坑工程师检查审核资料测量复核基底土质检�查材质检查签证材质检查配合比选择水泥质量砂质量片石质量资料管理浆砌片石砌体运料挂线调平伸缩缝勾缝浆砌片石分项质量评定工程师检查审核资料各部位尺寸砂浆标号砌体质量签证清理场地拆除料棚余土运走余料运走保养分项质量评定检查验收