[doc] 废轮胎回收处理装备的技术创新——盛兴机器总经理黄子盛在四川协会七届五次会员大会上发言摘要
废轮胎回收处理装备的技术创新——盛兴
机器总经理黄子盛在四川协会七届五次会
员大会上发言摘要
轮胎状况,轮胎结构,轮胎使用方
法和保养,以及生产,销售和车队
管理方面的内容,以帮助您能达到
中国和美国的行业
.
麦凯林轮胎翻新教育培训中
心也是中国轮胎翻修与循环利用
协会轮胎翻新再制造(华南)培训
基地.本教育培训基地不仅面向
麦凯林的客户还面向广大翻胎协
会会员.
教育培训基地的课程将在国
内外相关领域的专家指导下进行.
麦凯林的目标是在这些课程中提
供最好最全面的培训.在这个过
程中,麦凯林希望提高未来市场
的翻新轮胎的质量标准,并帮助
国内市场逐步秩序化,系统化,使
中国翻胎行业成为专业的,利润
率高的行业.
麦凯林也准备好为本地翻胎
业介绍最新的工程轮胎和实心轮
胎的翻新技术,这是最具有未来市
场发展前景的两个项目.
麦凯林与马来西亚康记高科
技模具公司联手在中国投入了预
硫化胎面胶模具的生产.在轮胎
翻新行业中,康记是一家以制造
高品质模具而闻名的公司,他的
客户遍布亚洲,欧洲和美国,其中
包括库珀,普利斯通和其他一些
世界上最大的胎面胶制造商.其
产品包括传统的一片式平板模具,
一
片式有翼模具和两片式组合型
曲线模具.
通过在中国进行模具生产,
麦凯林可以向市场提供具有竞争
力的价格和快速交货时间的高品
质模具产品.
麦凯林盼望成为四川轮胎翻
修与利用协会的一名活跃成员,
并对协会和快速发展的中国翻胎
工业做出贡献.一
废轮胎回收处理装备的技术创新
一一
盛兴机器总经理黄子盛在四川协会七届五次会员大会上发言摘要
乐山市盛兴机器有限公司自
1998年成立来,产品的定位就是
专业从事报废轮胎回收处理机械
设备的研究,开发,生产制造,所
有产品均是自主研发.至今,已形
成了一套完整的处理报废汽车轮
胎的新型生产线.
其工艺过程如图1.
由上面设备组成的报废轮胎
回收处理生产线,具有工艺配置
合理,动力分配均匀,能耗低,用
工少等特点.其中轮胎分解,钢丝
剥离,螺旋式粉碎等工作原理为
我公司首家独创.拥有8项国家专
利,其专利号如下:
1.废钢丝轮胎分离机
中国轮胎资源综合利用2008?第6期
机
离机
ZL01214727.3
2.废胎破碎机
ZL96233339.5
3.螺旋式废胶粉碎机
ZL98228335.0
4.废轮胎橡胶粗碎机
ZL200720080009.3
5.废钢丝子午轮胎快速切块
ZL200520035497.7
6.废橡胶快速粉碎,捏炼机
ZL200620033500.6
7.
自动废钢丝轮胎钢丝圈剥
ZL200520034602.5
8.废钢丝橡胶粗碎机(申请
号)
200710049353.0
上述专利技术的应用,使整
个废轮胎回收处理生产线的能耗
大大下降,从原来处理一吨轮胎
耗电400多度,降到每吨约300度
生产效率提高,降低了用工数量,
原来一个30001”/年规模的用工为
每班6人,现只要4人;设备的维
护费用从原来的10万降低到2—3
万元(30oo1”/年规模),整个运行
费用降低.总之,我们体会到了科
技创新推动废轮胎回收处理事业
进步的作用与效果.
我公司的废轮胎处理生产线
经过8年之久的改进验证,至今已
oo
l丝轮胎分解机
GSB-280钢
丝圈剥离机
钢丝圈入库
K度500ram
轮胎轮顶
轮胎侧
钢丝圈
皮
趋成熟,采用这些设备可以组成
年处理2000T/年一20000T/年的
废轮胎处理工厂.为节能降耗,清
洁文明生产,规模化生产打下了
良好的基础.
本公司针对目前我国的实际
情况,并结合世界上先进国家对
钢丝子午轮胎的处理方法,经多
年的研究和实践,开发出了处理
废钢丝子午胎的新技术,它有效
地解决了废钢丝子午轮胎,骨架
材料与橡胶难以彻底分离这一世
界性难题,从而奠定了废钢丝子
午轮胎的再生资源化应用基础.
目前国外对废旧轮胎回收的
方法很多,但不论采用什么方法,
都须先将废轮胎进行分选,分解,
清洗,破碎.在设备方面,国外大
都用钩丝(除钢丝圈)整胎破碎,搓
切为主,且设备均很大型,配套电
动机功率大,钩丝工序,分离出的
30
图1处理废轮胎流程图
CP400B废钢
丝轮胎破碎机
40-70ram
小胶块
XKP350铡
丝清理机
LXF250螺
旋式粉碎机
卜2目
细毛钢丝
细毛钢丝入库
钢丝圈彻底变形,而钩子接触部分
残留有一大块胶,无法分离,整胎
破碎工序,电机配套功率达300kw,
冲出负荷大,负荷很不均衡.搓切
工序,配套功率160kw一300kw而
搓出的毛细钢丝所含橡胶量高,再
利用困难,上述设备所组成的处理
生产线,消耗件(搓切刀片)磨损过
快,消耗高,导致运行费用大.
基于上述原因,我们采用”化
整为零”设计方式,避开整胎破
碎,搓切方式.?开发出的废钢丝
轮胎剥离分解机(15kw)能轻快
切下废钢丝轮胎的子口圈,并且
可随意将废胎壳切成下道工序所
需尺寸,每小时可处理3—5t/h,
分解机切下钢丝圈通过胎圈剥离
机将钢丝圈剥下来.?将分解机
剥离制备好的废胎片,通过废钢
丝子午胎破碎机,破碎成40—70
毫米的小胶块送入螺旋式子午胎
XKP350细
粉碎机
细毛钢丝
YG一3O箱
式磁选
机
YG30D箱式L三cbl000×8lq#l
磁选机l胶粉I纤维分离机
30目钢丝胎
橡胶粉入库
30目尼龙胎
粉入库
粉碎机,经粗粉碎,橡胶块被粉碎
至?1—2目的橡胶粒,经带式磁选
机,将90%左右的毛细钢丝选出,
再经箱式磁选机将余下的钢丝选
出,钢丝清理机清理,将钢丝与橡
胶彻底分开,功率可达98%以上.
橡胶再经细粉碎筛分工序,分选
出粗纤维,经纤维分离机,分离出
绒毛纤维,橡胶粒再经箱式磁选
机,进行精磁选,这样就得到了较
为纯净的钢丝圈,细毛钢丝,纤
维,橡胶粒,这就为这些原材料的
再应用提供了良好条件.这在我
们试验和工业化生产中,得到了
很好证明,与国外同等处理能力
的设备配置的动力消耗中,上述
方法的动力消耗仅占国外设备的
1/2,所以在能源的节约方面,效
果比较显着,其原因有:
1.整个处理生产线的设计构
思”化整为零”,避开对废胎的整
中国轮胎资源综合利用2008?第6期
胎,破碎,采用一台,有一对圆形
相对转动切刀的切割机(专利号:
ZL01214727.3),(利号:
200520035497.7,200520034602.
5),切下废轮胎的两条钢丝圈.通
过剥离装置,将钢丝圈外表的橡
胶,毛细钢丝剥离,而里面的钢丝
圈则是完好的,再利用价值高,胎
顶,胎侧,切割成无数个小块,这
样就保证了下工序破碎机(专利
号:ZL96233339.5),废轮胎橡胶
粗碎机(ZL200720080009.3),
(ZL200710049353.0)的负荷,特
别是冲击负荷大大降低,是整个
处理生产线设备小型化,节能,降
耗的关键所在.
2.采用螺旋式子午轮胎粉碎
机(专利号:ZL98228335.0),(专
利号:200620033500.6)对破碎工
序制备好的小胶块进行粉碎,它
能使废胶块在极短的时间内失去
弹性,在搓揉,撕裂,剪切力的作
用下面被粉碎,使毛细钢丝,纤维
与橡胶彻底分开,从而保证了磁
选工序,纤维分离工序的正常进
行.这种粉碎机采用了变径,变距
螺旋副作为工作件,其优点是工
作部位是面与面的相对配合,而
不是刃口,抗磨性好.因而其良好
工作状态,易于保持.
3.在材料方面,除常规材料
外,我们采用了几种特殊的堆焊
材料,在设备刀具表面,粉碎室,
螺旋转子表面进行堆焊处理,使
设备的工作表面,具有很高的硬
度,抗磨性,韧性,同时降低了制
造成本.这样大大提高了易损件
的可修复性,而且修复工艺简单,
降低了设备的运行维护费用,国
外一条一年处理能力为10000T/
年的处理线设备,仅刀具一项一
年需要60万美元,就等于我们一
条相同能力生产线全部生产线全
部设备的投资资金,其一年的维
修费用不超过20万人民币.?
利用废轮胎生产高附加值RU一橡胶
路海橡胶董事长路珉在四川协会七届五次会员大会上发言摘要
一
,公司概况
重庆市路海橡胶制品有限公
司是一家股份制高新技术转化企
业,始建于2005年3月,注册资金
100万元,经营范围为生产,销售
RU一橡胶制品,货物进出口等.
二.RU一橡胶前期开发情况
RU一橡胶项目来源于国家二
十一世纪议程实施能力与可持续
发展适用技术,是国家”九.五”重
点科技攻关计划项目(编号96—
920-14-01),该项目于2000年9月
通过国家鉴定和验收,于2003年6
中国轮胎资源综合利用2008?第6期
月被授予国家专利,是我国具有
完全自主知识产权的高科技技术,
先后被授予省,市科技进步一等
奖,国家科技进步二等奖,国家联
合科学学会科技发明奖,在废轮
胎的回收利用方面处于世界先进
水平.
RU一橡胶的关键技术选择自
己合成具有高分子特定结构和分
子中带有特定反应能力的功能团
的活化剂(脱硫剂)LR一104,改性
剂LB一43,催化剂H一37,助催化
剂LD一47,及亲核剂LP-7,利用
这些专用助剂对胶粒(10—20目),
胶粉(40—60目)在常温条件下进
行合成制得RU一橡胶,其产品扩
张强力在14—16Mpa,伸长率在
350-400%,所以说RU,橡胶性能
已跳出一般再生胶范围,属于另
一
种橡胶原材料.
三,RU橡胶的技术特点和
先进性
RU一橡胶是以废轮胎为原
料,将废轮胎加工成4—10目胶粒,
再经过特定工艺,加入多种化学
制剂,在常温常压下炼制而成.
RU一橡胶具有以下特点和先进