高速公路工程监理技术建议书

高速公路工程监理技术建议书 1．工程概述： 1.1 项目名称：**************************************。 1.2 工程地点：*********。 1.3 工程规模、技术及主要内容： 1.3.1路线起终点及中间控制点：本项目路线起点位于通化县马当村，设互通与鹤岗至大连高速公路相接。全线呈东南—西北走向，路线向北经曙光、新华、柞木台子、金家屯，在大光阳上夸G303后在周家街东上跨梅集铁路，经四道沟、孙家街、集贤屯、更生屯、板庙子、郑家堡、新发、杏岭、永强、姜家街，跨过辉发河，在莲河东上跨G202和沈吉铁路，从五奎山风景区东侧通过，终点湾龙互通，路线全长97.829公里。 1.3.2公路技术标准：本项目全线主线按四车道高速公路标准设计，设计速度100km/h，路基标准宽度26米。连接线按一级公路标准设计，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。桥涵设计荷载为公路Ⅰ级；路面面层采用沥青混凝土结构。 1.4 监理服务期：本工程监理服务期60个月，施工准备阶段和施工阶段监理服务期与施工工期同步，预计36个月，交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期24个月。 1.5 建设条件 1.5.1地形、地貌：本项目路线位于吉林省南部半山区，属于白山脉，总体地势东南高，西北低，地形起伏变化相对较大。按地形、地貌形态沿线可划分为低山、丘陵状台地、山前倾斜台地、山间谷地、河谷一级阶地漫滩5个地质单元，区域稳定性较好。 1.5.2 地质地震 1.5.2.1地质构造：项目区位于中朝准地台的北部边缘，属于吉南台隆区。区内太古代结晶基底广泛出露，断裂构造发育。受西太平洋板块俯冲影响，中生代以来，本区断陷作用和火山活动强烈，形成一系列北东～南西向的断陷盆地和与之平行的断裂构造。区内的断裂构造和褶皱构造总体以北东～南西向为主，该方向构造也控制着区内的地貌表现为北东～南西向山岭与盆地相间出现的格局，主要河流走向也呈北东～南西向。 1.5.2.2地震情况：本项目起点～K73+000段，地震动峰值加速度为<0.05g，地震基本烈度<Ⅵ度，地震动反应谱特周期为0.35s；K73+000～K99+495.226段，地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度Ⅵ度，地震动反应谱特周期为0.35s。 1.5.3 气候 路线经过地区属于温带湿润、半湿润季风气候和北温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季。春季干燥风大，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长。年平均气温为4.6℃，一月平均气温为-17℃～-18℃，七月平均气温为22℃～23℃。极端最高气温为36.1℃，极端最低气温为-41.4℃。无霜期125～150天，年平均降水量708mm，年平均风速3.2m/s。年平均降雪量157mm，最大积雪深度270mm，土层冻结深度1.0～1.7m。全年主导风向为西南风，冬季多西北风，春季西南风较多，夏季以西南风和南风为主。 每年7月至8月是雨季，此期间是土方施工的最不利季节。秋季凉爽昼夜温差大，是施工的黄金季节。秋末、冬初路面经常出现雨后结冰，影响行车安全。冬季漫长而寒冷，冻涨和翻浆为公路主要病害。 1.5.4 水文 沿线的地下水补给主要来自大气降水和河流两大部分。大气降水因受季风控制和地形影响，在地域和时空分布上，具有明显的差异。丰水期为5～9月，枯水期为12～3月，地下水位变幅较大。沿线地表水系发育，低山、台地地区水文网切割密度较大，且多垂直地层走向，沟谷较狭窄，纵坡较大。汇水暴涨暴落且携带大量泥沙，流水下切和侧蚀作用较强，松散层较发育。山间谷地及河谷一级阶地漫滩地下水较丰富，埋藏较浅，水量丰富。 沿线主要跨越的河流：辉发和、三统河、一统河属于松花江水系；大横道河、哈尼河属于鸭绿江水系。 1.5.4 工程地质： 起点至K52+000段：根据区内地形地貌、岩土体类型、水文地质条件，起点至K52+000段为中低山地区工程区，该工程区可细分为四个工程地质亚区，分别为构造剥蚀中低山工程地质亚区、上更新统坡洪积松散土体工程地质亚区、全新统坡洪积松散土体工程地质亚区、全新统冲洪积松散土体工程地质亚区。 K52+000至终点段：属于中低地工程区，根据线路地形地貌、地层岩性、地质构造及构造运动等特征，将全区划分为五个特征地质亚区：构造剥蚀低山工程地质亚区、剥蚀堆积全新统残坡积工程亚区、剥蚀堆积中更新统冲洪积工程地质亚区、堆积全新统冲洪积工程地质亚区。堆积全新统冲积工程地质亚区。 1.5.5 不良地质路段情况：项目区域地形起伏较大，地层岩性主要以砂岩、片麻岩、角闪岩、花岗岩以及第四系河床堆积物为主。影响工程的主要不良地质现象有崩塌、泥石流、涎流冰、风吹雪、软弱土。 2．监理工作范围、监理服务的目标及岗位职责 2.1监理服务的工程范围：监理服务包括的工程范围为**************************************批复设计文件的全部内容，工作范围为对工程质量、进度、费用、安全生产及环境保护等进行全过程监理和承担发包人的委托责任。 2.2服务目标 监理服务履约目标：完成合同及发包人委托的责任和义务，从组织、技术、合同和经济的角度采取措施，并对工程的质量、安全、环保、费用、进度实施全面控制，最合理地实现本工程建设的五大目标；同时完成好合同管理的有关工作； 对第三方履约管理的服务目标：按时保质保量完成本工程，标段交工验收时评定为合格，竣工验收时评定为优良。 2.3 监理工作安排 2.3.1 熟悉全部设计文件及补充资料；了解风险承担能力、施点特长和投入项目的实际能力；了解承包人的项目经理部人选及管理机制是否适应工作深度的要求；熟悉项目全部合同文件及有关的技术规范、标准。 2.3.2 开工前及早制定出监理细则、图及所需的质量标准。 2.3.3 建立试验质检体系。 2.3.4 审查主要工程材料来源和供应渠道。 2.3.5 审查所需机具设备的型号、性能、数量，并监督其在使用前进行试运行。 2.3.6 审查承包人呈报的全部工程测量控制网及平面和高程施工放样资料。 2.3.7 初审本驻地监理标段承包人提交的关键路线工程、总进度，力求做到“三控制、三管理、一协调”。 2.3.8 认真监督承包人进行新工艺试验。新工艺、新技术、新材料的应用，须将其技术成果的鉴定、技术指标和鉴定结论报总监办，经批准后方可实施。 2.3.9 质量事故的分析处理，驻地监理工程师必须亲临现场，以免失误。 2.3.10 建立、健全工地会议制度。工地会议可分为计划、调度、方案审定、工艺技术、安全、质量评定分析、合同执行、财务结算、总结会等。 2.3.11 审查承包人拟定的防汛、防暑及冬季施工的措施及施工方案。 2.3.12 监督承包人的供电保障、安全使用和正常维护进行管理。 2.3.13对工程进行巡视、旁站、抽检。 2.3.14对交工的单位、分部、分项工程进行检验和质量等级评定，并签发《中间交工证书》。 2.3.15对已完工程进行计量。 2.3.16参加交工验收。 2.4主要监理人员岗位职责： 为确保工程质量、进度、费用、环保和安全管理五大目标的实现，使整个工程有条不紊地顺利进行和阶段性目标的实现，针对本合同段的施工特点，我公司将根据招标文件要求派具有丰富监理经验的监理工程师对工程进行全过程、全方位的监督旁站。成立驻地监理工程师办公室，设驻地监理工程师1人；备选驻地监理工程师1人；试验室主任1人；计统计量监理工程师1人；道路监理工程师2人；桥梁监理工程师2人；测量监理工程师2人；安全监理工程师2人；环保监理工程师1人；交通安全设施监理工程师1人；道路工程监理员2人；监理员2人；试验员2人；共计18人。 2.4.1驻地监理工程师办公室主要职责： (1) 按合同要求建立驻地试验室，配备现场抽查常用的试验检测设备，并在专用条款中明确检查项目和频率的要求； (2) 熟悉合同文件，调查施工环境条件； (3) 在总监办的安排下，参与编制监理计划，提供本驻地办相关资料； (4) 根据监理计划在相应工程开工前主持编制监理细则； (5) 参加设计交底； (6) 按规定程序初审本驻地监理标段承包人提交的施工组织设计（含安全技术措施、应急急救抢险方案、专项施工方案及施工环境保护措施）； (7) 初审本驻地监理标段承包人提交的总体进度计划以及施工中进行的调整计划； (8) 对承包人提交的原始基准点、基准线和基准高程的复测结果进行平行复测，审核后予以批复； (9) 验收承包人测定的地面线； (10) 确认承包人提交的场地占用计划； (11) 核算承包人对工程量清单的复核结果。 (12) 按合同约定对工程分包计划和协议进行审查，审查分包合同中是否明确了承包人与分包人各自在安全生产方面的责任； (13) 审批施工测量放线； (14) 审批一般工程原材料和混合料配合比； (15) 审查施工组织及人员配备； (16) 审查承包人进场的施工机械设备； (17) 审查承包人提交的分项、分部工程的施工方案及主要工艺； (18) 审批承包人月进度计划，检查和监督进度计划的实施； (19) 审批分项（部）工程的开工申请，签发分项、分部工程暂停令和复工令； (20) 验收构配件或设备； (21) 按有关规定和要求对工程进行巡视、旁站和抽检，并做好记录； (22) 对关键工序进行签认； (23) 对发生的质量缺陷、质量隐患和质量事故进行调查、处理或对于不属于监理人权限处理的质量事故督促承包人按规定报告有关部门； (24) 对交工的单位、分部、分项工程进行检验和质量等级评定并签发《中间交工证书》； (25) 对已完工程按合同约定的方法进行计量； (26) 按有关规定及时对已完分部工程、单位工程及合同工程进行质量评定； (27) 编写本驻地监理标段的监理月报； (28) 主持召开工地会议和根据工程需要主持召开专题工地会议； (29) 编制标段监理竣工文件； (30) 编写本驻地监理标段的监理工作报告； (31) 参加本驻地监理标段合同工程的交工验收； (32) 初审交工结账证书。 2.4.2 驻地监理工程师（备选驻地监理工程师）职责： (1）受业主委托，负责全面管理本标段工程监理工作。 (2）兼管计量合同监理工作，对变更设计及计日工的审查及认可。 (3）编制年度监理工作计划。 (4）本标段计量支付的审批和签证。 (5）对工程施工进行检查与旁站。 (6）对环境保护工作进行监督。 (7）对安全生产及精神文明建设进行监督。 (8）对取土场复垦用土及公路绿化用土进行监督。 (9）审批分项工程开工报告，主持工地会议。 (10）组织召开月生产调度会议。 (11）审批各专业监理下达的各项指令。 (12）协调业主与承包人、承包人与地方各界在工程施工中发生的有关事宜。 (13）完成上级领导指示的各项工作。 2.4.3试验室主任的主要职责 （1）负责驻地监理工地试验室的工作，审查试验记录、报告，签认标准试验和材料检验结果； （2）检查承包人申请进场的材料、成品、半成品的质量合格证明等资料； （3）检验或抽检用于工程中的各类材料。检验合格的材料及时签认验收。责成承包人将不合格材料限期清理出场； （4）审查承包人工地试验室建设、试验人员配备、试验设备品种、数量是否满足工程施工自检的需要； （5）按规定抽检频率独立完成抽检试验； （6）完成驻地办交办的其它工作。 2.4.4计划合同监理工程师的主要职责 （1）熟悉合同条款、技术规范、设计图纸工程量清单及说明等合同文件，掌握合同规定的项目及工程量清单中工程细目的计量方法和法则； （2）工程开工前，督促、指导承包人按《监理实施细则》的要求，确定工程项目划分、评定体系，并根据施工图设计进行详细的工程项目划分；督促、指导承包人按合同工程量清单并以分项工程为基本单元，统计、计算出计量控制值，然后汇总、计算出合同范围内全部工程计量总控制值； （3）根据合同规定，审查承包人每月提交的工程月报和计量支付月报表，现场核实计量。对于非工程量清单中的项目、未经工程变更项目或未经质量验收的项目，有权拒绝组织计量支付； （4）复核各种支付证书；参加各合同段的结算工作（包括中期结算，完工结算、交工结算）；编写计划、统计报表。 （5）审查承包人提交的工程变更申请单，对工程任何部位的结构型式、质量、数量及工程位置、尺寸的变化，有权按合同和监理实施细则规定的权限范围提出建议，初审变更工程的单价和价格，报驻地监理工程师审核。 （6）协助驻地监理工程师拟定的报告和处理承包人函件； （7）对于承包人提出的工期延长或费用索赔报告，有责任查清承包人的申述理由及提交的全部资料，根据合同规定的程序，提出初步审查意见。 （8）监督和审查承包人的合同转让与分包问题，初审分包人的资质和分包合同的公平性。 （9）督促、监督承包人办理工程保险和合同担保事宜；风险发生时，协助承包人做好向保险公司的索赔工作；负责督促承包人及时报送工程进度报表，监督审查承包人实际工程进度，如工程进度滞缓，则要求承包人进行工程进度计划的调整、修改。 （10）负责收集、汇总应上报的各种记录、纪要和报告，协助各专业监理工程师审查施工计划；会同各专业监理工程师编写监理月报；在驻地监理工程师的指导下，起草各种监理工作报告和文件。 （11）完成驻地办交办的其它工作。 2.4.5 道路监理工程师的主要职责 （1）熟悉和掌握专业技术标准、规范、规程和设计图纸； （2）负责路基、小桥涵、通道、立交工程、全线路面及沿线排水等工程的技术监理工作； （3）审查开工报告和施工方案，负责试验路段的监理工作；并有权发出关于工程现场施工质量、进度、安全管理等监理指令； （4）依据合同文件规定，对承包人提交的各种施工图进行审查；详细审查复核设计图纸和设计资料，对图纸和设计资料中所出现的误差进行纠正或提交驻地办处理； （5）负责分项工程各工序中间检查、抽查检验和中间交工验收检验； （6）对承包人提出的延期、索赔申请进行现场核查，搜集各类原始资料，提出处理意见； （7）对承包人提出的工程变更提出审查意见； （8）审查进场材料人员、机械的数量和质量，使其符合合同规定和规范要求； （9）经常巡查工地，按工程施工进展情况，组织并参与旁站监督； （10）参与调查处理重大工程质量事故，并将调查结果和处理意见报驻地监理工程师； （11）负责监理资料、记录、图表的整理归档工作。督促承包人按规定的自（抽）检频率和方法，完成各种试验； （12）完成驻地办交办的其它工作。 2.4.6桥梁监理工程师的主要职责 （1）熟悉和掌握专业技术标准、规范、规程和设计图纸； （2）初审单项工程开工报告，提出审查意见； （3）参与调查处理重大工程质量事故，并将调查结果和处理意见报驻地监理工程师； （4）根据工程质量动态，会同试验室进行抽检； （5）负责桥梁工程及所属排水工程、通道及预制构件等工程的监理工作； （6）依据合同文件规定，对承包人提交的各种施工详图进行审查； （7）负责分项工程各工序中间检查和抽查检验； （8）对承包人提出的延期、索赔申请进行现场核查，搜集各类原始资料，提出处理意见； （9）对承包人和驻地办提出的所辖工程的工程变更提出审查意见； （10）审查进场材料的数量和质量，使其符合合同规定和规范要求； （11）经常巡查工地，按工程施工进展情况，组织并参与旁站监督； （12）负责监理资料、记录、图表的整理归档工作。督促试验监理员和承包人按规定的自（抽）检频率和方法，完成各种试验； （13）完成驻地办交办的其它工作。 2.4.7测量监理工程师的主要职责 （1）向承包人移交准确无误的原始基准点、基准线和基准标高，并对承包人的定线控制测量进行监督、检查和认定。 （2）在驻地监理工程师的领导下，严格按规定的测量精度，监督承包人的施工放样，审查或批准承包人测量内、外业成果。 （3）负责检查承包人对水准点及其他控制点的保护，保证测量控制桩不受损坏；桩位需要变更时应督促承包人及时移桩或恢复相关的测量桩位。 （4）在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行复测检查和认定。 （5）在各项工程的施工中，对控制工程的导线及工程构造物位置、标高和尺寸等进行检查验收和认定。 （6）随时检查承包人的测量放样工作，抽查各项测量记录。 （7）审查承包人的测量验收申请，经现场检验校核，符合规范要求的精度后方能签认；否则应将所有不合格部分及时通知有关人员。 （8）检查路基工程的土、石分界线，并督促承包人标绘在横断面图上，参加现场联合办公，做好土、石方界定工作，配合做好计量工作。 （9）定期督促检查承包人测量仪器的精度。 （10）完成驻地办交办的其它工作。 2.4.8安全监理工程师的主要职责： （1）审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准 （2）巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工。 （3）督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施、参加施工现场的安全生产检查。 （4）积极贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产条例，监督承包人制定安全制度和采取安全措施。 （5）对施工单位工地及生活用电、用火、煤气瓶、灭火器等进行经常性检查、提醒。 （6）对施工单位的特殊工种操作人员进行从业资格检查，必须持证上岗，否则立即停工整顿。 （7）检查施工单位申报爆破作业的程序，对不符合程序的，有权停止其爆破作业，并向业主和有关部门报告。 （8）检查爆破施工单位项目管理机构的安全管理制度、岗位安全责任制度、安全防范措施、与周边群众及交通部门签订的安全协议及爆破事故应急预案，是否设置安全管理机构或配备专职安全管理人员。 （9）审查爆破施工单位上报的施工组织设计，重点审查其爆破实施方案、安全防护方案、安全警戒方案、人员的组织工作和保证爆破安全等方面的措施。 （10）监督爆破施工单位不得使用过期、变质或在工程中使用未经批准的爆破器材，监督检查爆破器材的使用、领取和清退制度。 （11）监督爆破施工单位严格按照评估后的设计方案、施工规范、操作规程等要求进行施工，严格执行施工合同的有关规定，审查爆破作业人员的资格，严禁无证人员从事爆破作业。 （12）完成驻地办交办的其它工作。 2.4.9环保监理工程师的主要职责： （1）负责依据国家有关技术规范、标准、本工程项目相关技术文件对全线环保进行监督和管理； （2）审定施工工艺、施工方案等方面有关环境保护等，参与工程交工、竣工验收中的环境验收及评价； （3）负责起草、审查环境保护方面的相关技术和指令性文件； （4）审查分项工程开工报告（环境保护方面），提出审查意见； （5）有权发出关于工程现场环境方面的监理指令； （6）严格执行驻地监理工程师发出的指令； （7）负责环境保护方面的监理资料、记录的整理归档工作； （8）经常巡查工地环境方面的旁站及监督工作； （9）完成驻地办交办的其它工作。 2.4.10交通安全设施监理工程师的主要职责： （1）负责依据国家有关技术规范、标准、本工程项目相关技术文件对本合同段的交通安全设施工程的设计、施工技术和质量、进度、安全的监督管理； （2）负责审定施工工艺、施工方案、技术变更及施工安全措施方案；参与交工、竣工验收； （3）协助解决交通安全设施施工中出现的试验检测、技术方案、施工工艺、材料使用等引起的争议； （4）负责起草、审查交通安全设施工程相关技术和指令性文件； （5）检查承包人对设计图纸、技术方案的变更和执行情况； （6）审查开工报告和施工方案及安全技术措施；审查分项工程开工报告，提出审查意见； （7）有权发出关于工程现场施工质量、进度、安全管理等监理指令； （8）负责分项工程各工序中间检查和抽查检验；经常巡查工地，按工程施工进展情况，组织并参与旁站监督； （9）负责监理资料、记录、图表的整理归档工作；督促承包人按规定的自（抽）检频率和方法，完成各种试验； （10）完成驻地办交办的其它工作； 2.4.11 监理员的主要职责： (1)熟悉所管项目的业务知识，在主管道路监理工程师指导下工作，直接对主管道路监理工程师负责； 　　(2)对所管工程实行现场旁站监督，按道路监理工程师安排，对比较复杂、情况变化大、工程质量保证因素不稳定、随时可能出现异常情况的施工工序和随时可能覆盖的重要隐蔽工程进行全过程旁站，对于关键而又相对稳定的工序进行定时检查，对于一般性的工程可采用巡查； 　　(3)无论采用何种旁站形式，均要尽职尽责，要坚守岗位，对“监理规范”中要求旁站的每一道工序，每一个施工过程进行监督，促使施工人员遵守操作规程，保证质量，杜绝弄虚作假，防止出现不合格产品，对所管的工艺及操作负现场监督责任，发现问题应及时指出纠正，并报告主管道路监理工程师； 　　(4)写好监理日记，作好旁站记录，将每天工作情况向主管道路监理工程师报告； 　　(5)参与放样、测量、中间检查、验收工作，配合质检人员做好常规试验取样工作； 　　(6)完成驻地监理工程师及主管道路监理工程师交办的其他工作。 2.4.12 试验员的主要职责： (1)熟悉所管项目的业务知识，在试验室主任的指导下进行各种监理试验检测工作； 　　(2)对各自负责的试验检测工作的质量负责； 　　(3)严格按照检测规范、检测大纲、实施细则要求进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠； 　　(4)检测人员应对检测工作、数据处理工作持严肃的态度，以数据说话，不受行政或其它方面影响的干扰； 　　(5)及时整理试验数据，给出试验结果和结论，填写试验报告，报负责人审查； 　　(6)爱护试验仪器设备精心使用维修保养，确保试验仪器准确度和灵敏度； 　　(7)试验结束后，保证工完料净，试验场地与试验设备整洁干净，做到文明生产； 　　(8)严格遵守试验操作规程，严格执行各项安全制度方针； 　　(9)完成驻地监理工程师及试验室主任交办的其他工作。 3. 现场监理机构设置与人员安排： 为圆满完成本合同段的监理工作，我公司中标后将立即成立**************************************第TMJ02驻地监理工程师办公室，由具有丰富施工监理经验的监理人员18人组成，辅助人员6人组成。 **************************************第TMJ02驻地监理工程师办公室设驻地监理工程师1名，下辖试验室、计划合同部、技术质检部、综合部。 组织结构见下图： 4.监理仪器、设备和设施的配备： 4.1试验检测仪器、办公、生活、交通、通讯等主要设施的配置： 4.1.1租用满足办公及生活要求用房（水电齐全），为监理人员提供舒适的办公、生活环境。 4.1.2试验检测所需的各种设施及设备齐全、满足施工监理需要（具体见商务文件附件C-3表）。 4.1.3驻地监理办公室配置办公用计算机（网络开通）2台及打印机1台、复印机1台、传真机1台、数码摄像机一台、数码照相机一台，办公桌椅18套，及满足需要的各种办公用品。 4.1.4配备满足监理生活需要的生活设施（电视机、冰箱、洗衣机、电风扇等）、用品。 4.1.5配备移动通讯电话18部，提供有线电话1部。 4.1.6配备吉普车4台，车辆满足能够随时进出施工现场的条件。 5.监理工作程序： 施工监理在施工中起着不可替代的作用，开展监理工作更应该根据不同时期进行不同监理工作，施工监理在工程项目上分三大阶段：1）施工准备阶段监理 2）施工阶段监理 3）交工及缺陷责任期阶段监理。 5.1施工准备阶段监理：在开工以前，根据总监办统一规定向承包商提出一整套对所有工程项目进行目标控制的程序及说明，以供所有驻地监理人员、承包商（施工单位）的自检人员和施工人员共同遵循。 5.1.1工程质量控制： （1）监理单位内部组织学习国家的法律法规、技术规范和业主下发的技术规程等； （2）项目部建立健全质量保证体系，岗位责任制、互相协作、共同参与把握质量关； （3）做好工程技术人员的质量技术交底，召开技术交底会议，真正做到每位参建技术人员熟悉图纸，认真制订施工方案； （4）控制好原材料质量，做好原材料的验证试验和标准试验，不合格材料坚决不准进场； （5）对关键工序、节点要严格把关，提出实施方案； （6）对不同季节做出相应季节施工方案。如雨季、冬季等。 质量控制程序流程图 5.1.2工程进度控制： （1）监理单位认真审核总体和年度施工组织计划，使之做好各个分部、分项工程的各项计划安排（尤其是关键工序、关键节点计划），计划安排应考虑到客观因素和其它不利因素，保证总体工期和年计划的实施； （2）各参建施工单位应严格按照投标书人员、机械设备和仪器进场。对机械设备和仪器的使用性能做彻底维修保养，保证其正常施工，保证施工现场便道的畅通，满足实际施工需要。 进度控制工作流程 5.1.3施工安全控制：监理机构内部建立施工安全控制体系；承包人建立施工安全保证体系；工程不安全因素分析和预控措施等，做好各项施工安全预案，尤其是桥梁安装、预应力钢筋的张拉、隧道工程、高空作业、用电作业、及挖基作业施工等。 5.1.4施工环境保护：监理机构内部建立施工环境保护与水土保持的控制体系；承包人建立施工环境保护和水土保持的保证体系。施工前做好取、弃土场临时用地措施，做好防护。制订减少施工噪声污染、污水排放等问题方案，尽最大限度减少对自然生态环境的破坏。 环保工作流程 5.1.5费用控制：提出资金使用计划，保证专项资金的支出，做到专款专用。如安全、环保等专项资金，针对资金使用不当行为者提出处理方案，同时在安全和环保不符合要求时费用计量应当如何处理等措施。 计量支付程序图 5.1.6合同及其它事项管理：业主和监理、业主和承包人签定合同。业主制定各项合同方案如：工程变更、工程索赔、合同违约、工程担保、工程保险、工程分包、争议的解决、清场与撤离等各项工作及其它有关事宜管理。监理单位应坚持公平、公正、合理原则，承包人认真的、严格地执行和遵守合同。 5.1.7文件资料管理：驻地办将按照业主要求下发有关的技术规程。对监理单位用表和施工单位用表进行规范化、标准化。监理工程师与业主、承包人或指定分包人之间有关工程、进度和费用的一切往来函件和报表均应分类编号归档保存。档案分三类：行政档案、计量（支付）档案和技术档案。 以上几项是施工准备阶段监理工作的重要组成部分。驻地办、总监办及业主对施工准备阶段进行检查，使之满足施工条件，为下步施工创造良好的施工环境。 5.2 施工阶段监理 5.2.1开工报告： 在各单位工程、分部工程或分项工程开工之前，驻地监理工程师应要求承包商提交工程开工报告并进行审批。工程开工报告应提出工程实施计划和施工方案；依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法；说明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况；提供放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。 5.2.2工序自检报告： 专业监理工程师应要求承包商（施工单位）的自检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，在每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师进行检查验收。 5.2.3工序检查认可： 专业监理工程师应在承包人的自检同时，对每道工序完工之后进行检查、验收，合格后签字认可，对不合格的工序指示承包人进行缺陷修补或返工。每道工序未经检查认可,下道工序不得进行。 5.2.4中间交工报告： 当组成一个工程的单位、分部或分项工程完工后，承包商（施工单位）的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果提出交工报告。自检资料不全的交工报告，专业监理工程师应拒绝验收。 5.2.5中间交工证书： 专业监理工程师应对按监理费用报价清单的分项完工的单项进行一次系统的检查验收，必要时应作测量或抽样试验。检查合格后，提请驻地监理工程师签发《中间交工证书》。未经中间交工检验或检验不合格的单项工程，不得交付下项工程使用或进行下项工程项目的施工。 5.2.6中间计量证书： 对签发了《中间交工证书》的单位工程、分部工程、分项工程，方可进行计量并由驻地监理工程师签发《中间计量表》，报总监办审批。完工项目的竣工资料不全或结束整理工作未完及安全、环保不达标的可暂不计量支付。 5.3交工及缺陷责任期阶段监理 驻地监理工程师应对工程缺陷发生的原因及责任者进行调查。对工程整体按照规范验收标准进行质量、费用、安全、环保等进行整体评估，根据验收情况的签发合同工程交工证书或部分工程交工证书。 工程质量缺陷及事故的处理程序图 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 6．监理大纲（监理方案）和措施 6.1 施工准备阶段的监理 6.1.1、监理自身准备 (1)建立、健全自身组织，任命各级监理人员。 (2)制定监理规章制度，制备统一上墙图表。 (3)组织监理人员岗前培训，开办各种类型学习班。 (4)建立驻地办试验室。 (5)作好各项后勤准备工作。 6.1.2、施工准备阶段的主要监理工作 (1)检查承包人的质量保证体系 ①检查承包人是否按合同要求建立一个完整的以自检为主的质量保证体系。各种自检人员是否按投标书所报人员进场，各级自检人员应有丰富的施工经验，具有相应专业技术职称，熟悉图纸规范，并要求其一直在工程现场用全部的时间专门进行质量管理。 ②检查和批准承包人按合同文件规定装备自己工地试验室和流动试验室。面积、配备是否满足要求，实验人员是否持证上岗。 (2)审查承包人的施工机械设备 ①用于本工程施工的一切施工机械，必须类型齐全、配套完整、并能满足施工质量和进度的要求，其机械状况应能满足工程及施工安全的要求，并能完成保证质量的作业。审验不合格的施工机械应限期撤离工地。 ②施工机械的使用与操作，应不使原路、结构物、邻近的公用设施、财产或其它公路受到损伤、损坏或造成污染。 ③承包人在投标书中承诺的施工机械设备计划，必须严格执行。 (3)验收承包人的施工定线 ①监理工程师应对业主提供的图纸上原始定线资料进行复核，对自身无力消除的差错应通过业主予以纠正。 ②若原始基准点或基准高程发生损坏或丢失，当丢失控制点连续两个以上时应通过业主予以补定；一个失控时可直接由承包人予以补定，监理工程师复核认定。 ③监理工程师对承包人的测量工作进行现场监督，检查并复核认定，督促检查承包人对所有测量控制点进行有效地保护。验收承包人测定的地面线 (4)检查承包人占用的工程用地 (5)检查督促承包人建立、健全各级安全组织体系，检查承包人各项安全制度，特别对爆破物品，应积极配合公安部门强化管理。 6.2 工程质量监理　 6.2.1 场地清理监理 6.2.1.1 场地清理监理工作主要内容 (1)清理与掘除 ①除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，施工单位应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。 ②原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。废弃物应堆放在不防碍施工和不影响农业生产及环境保护的地方。 ③公路用地范围以内所有的树墩、树根和其他有机物都必须彻底掘除。 ④公路用地范围内的所有地下结构物、墙基以及其他障碍物的基础均应掘除到图纸所示或监理工程师指示的深度。承包人如需进行爆破掘除，应对附近的结构物、设施等采取有效保护措施，并应取得监理工程师的批准。 (2)拆除 ①在公路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，施工单位应根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。同时做好对指定材料的收集及因拆除而产生的洞穴的回填和压实。 ②对原有道路、桥梁、涵洞、路面、人行道、缘石等的拆除，施工单位应在做出使监理工程师满意的安排后方可进行。 (3)填前压实 在场地清理后的地面上，填筑前，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。 6.2.1.2场地清理监理工作要点 (1)复核施工单位路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。 (2)地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出场。 (3)检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴；若有，必须认真回填夯实。 (4)承包人必须在监理工程师对现场清理情况检验合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作，满足基底压实度的要求。 6.2.2 填土路基施工质量监理 6.2.2.1填土路基质量监理主要内容 (1)材料来源 填方材料应尽可能地利用路基开挖中挖出的可作填方的土、石等适用材料，也可使用经监理工程师同意的从借土场(取土坑)取得的适用材料。施工单位使用新材料(如粉煤灰等)填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案提交监理工程师批准后才可使用。 (2)填方用土 填方用土一般需进行液塑限、塑性指数、含水量、击实及强度(CBR值)等试验，并经监理工程师批准后方可使用。用碎石、卵石、砾石、粗砂等作填料时，可不受含水量的限制，但应分层填筑、摊铺、压实。用透水性不良及不透水的土作填料时，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量，在接近最佳含水量时，方可进行压实作业。路基填方材料应有一定的强度。高速公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合规定时，方可使用。 (3)填前碾压 填方路基施工前首先要清理原地面，对潮湿的原地面，应尽可能排水疏干，对原有地面以下洞穴、坑槽必须回填夯实。原地面要按设计或监理工程师意见进行压实。 (4)路基压实 填方路堤一般来说应在全宽范围内分层摊铺、整平并充分碾压。碾压压实度必须在施工单位自检合格后报请监理工程师复查验收。 填方路基铺筑应充分估计运输能力和碾压设备，当天运土最好在当天碾压完成。施工路段的最佳长度应根据试验路段的经验来确定，施工路段不宜过长，以免在未碾压前遭受雨淋而增加土内水分。 (5)路基排水 各施工层表面不应有积水，填土路堤应根据土质情况和施工时气候状况，按设计要求设置排水横坡。 6.2.2.2填土路基监理工作要点 (1)路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基面上开始进行(即已进行原地面清理和填前压实的路基面上)。 (2)填方路基开始前做试验路段，以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数。以便尽可能减少无效劳动，提高经济效益。 (3)填方路基是公路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待，监理工程师更应一丝不苟，严格监理，才能达到理想的效果。凡进场的不适宜材料应令施工单位清理出场，禁止不同土料的混用。 (4)填方路基用透水性好的材料填筑时可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑时，应使土壤含水量均匀，接近最佳含水量时方能运往工地。 (5)土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。 (6)路基填筑宽度宜考虑有足够的富余宽度，以保证路基填筑的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求。 (7)每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部按设计要求设置坡度分层挖出台阶并检验其压实度。当达到设计要求时，方可填筑，不可将薄层新填土粘贴在老土层上。 (8)填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还将渗入下层土基中。对于淋湿土，在雨后必须要翻晒晾干后才能重新摊铺碾压。若雨水过大时，对下层土是否要重新检测压实度由现场监理工程师视不同情况而定。 6.2.3 填石路基及土石混合路基施工质量监理 6.2.3.l 填石路基及土石混合路基质量监理主要内容 (1)填石路堤 ①承包人在填石路堤开工前，应进行填石路堤施工试验。试验内容主要为不同石料的压实方法、压实机具选用、压实度控制标准与检测方法，其成果经监理工程师批准后用于工程施工，施工单位应遵照执行。 ②路堤应分层填筑，分层压实，细料嵌缝，并用重型振动压路机轮胎压路机碾压，使石块相互嵌挤稳定。石料强度及最大粒径不应小于设计要求。 ③压实度控制标准：填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验。当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判断为密实状态。并通过铺筑试验路来确定其压实度检测方法与标准。 ④填石路堤的各层压实均应使用重型或振动压路机分层进行，每层铺填厚度和碾压遍数均应通过压实试验确定。 ⑤路床顶面以下80cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径符合设计要求。 (2)土石混填路基 ①路堤应分层填筑、分层压实。 ②当石块含量多于50％而小于70％时，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，整平后需再压实。 ③当石块含量高于70％时，石块应按上述办法摆平放稳，每层厚度应符合设计要求，大石块间的孔隙，填土并予以压实。 ④石块含量少于50％时，可在卸土后随摆石块随填土。 ⑤土石混合材料中所含石块强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3，超过的应清除或打碎。当所含石块强度小于15MPa(软质岩)或强度小于5MPa(极软质岩)时，石块最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。 ⑥宜采用振动压路机或30～50t轮胎压路机进行碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快(最佳适宜速度：振动压路机为3～6km／h；光轮压路机为2～5km／h；平均值采用4km／h)，由弱振过渡至强振。碾压数遍至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态为宜，具体的碾压遍数及压实标准需按现场试验确定。 ⑦路床顶面以下80 cm 范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。 6.2.3.2填石路基监理工作要点 (1)严格控制层厚 土石混合路基的层厚应根据石块含量多少分别确定厚度，石方路基一般不超过50cm，石块空隙用石渣石屑嵌压稳定。 (2)严格控制石块粒径 一般要求不超过允许层厚的2／3。 (3)压实度检测 填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应通过试验确定，一般相邻两次压实不再下沉(无轮迹)时为合格；对土石混合路基，其压实度用灌砂法检测，也可以用检测石块中土的压实度作为辅助检测手段来判断压实是否符合要求。 (4)监理旁站到位并作详细记录 6.2.4 土方路堑施工质量监理 6.2.4.1土方路堑施土质量监理主要内容 (1)土方开挖无论工程量有多大，土层有多深，均严禁用爆破法施工。开挖时，均应自上而下，按图纸或监理工程师指定边坡坡率进行分层开挖，不得乱挖超挖。 (2)开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并立即报告监理工程师，并按其指示办理。 (3)如果在预定的地方设置弃土场不能满足堆积弃方数量时，承包人应提前选择弃土场，否则应停止开挖，重新选择弃土位置后并相应修改施工方案提交监理工程师批准。 (4)沿溪及沿山坡路段和其他地方按设计要求，不能横向弃置废方的开挖路段，施工单位必须选择可行的施工方法，防止造成废方侵占与良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。 (5)承包人必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其他构造物的保护，并应妥善保护文物古迹。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业等待指示处理。 (6)居民区的开挖，施工单位应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。 (7)按设计要求或监理工程师的指示应挖通的洞穴或采空区，均应一直挖至底部，并重新按路基回填的有关要求，分层填筑到要求的设计标高。 (8)当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，施工单位应停止开挖，直到气候条件变好。 6.2.4.2土方路堑监理工作要点 (1)路基土方开挖放样必须认真细致，按要求正确放样，不得有误。若外边坡放线距离超过设计规定，则不仅会增加不必要的工作量，而且会造成边坡度不一致；若外边坡放线距离不满足设计要求，则造成二次开挖。 (2)路基开挖出来的土方，凡适于用作筑路材料的，监理工程师应要求施工单位将开挖的土方用于路基填筑工程。对于土质路基若上下层土质不一致，应水平分层挖掘，不同土质应分层用于路堤填筑。 (3)路堑开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应通知施工单位废弃。弃方尽量不占用农田，且要做到弃土堆边棱顺直，表面平整。弃土堆的边坡坡度和高度应符合设计要求。 (4)对于土方开挖，若开挖断面准备用作临时运输道路时，应在其表面预留一定厚度，待到路面施工前挖槽。若挖方路基的路槽底面位于过湿土或翻浆土上时，则应换以透水性好的土。为换土所挖的路凹槽底面，应适当整平，并设置纵向盲沟以利排水。 (5)半挖半填施工路段，常遇到局部有较大缺口，施工中必须把缺口处树木、杂草及不适宜材料清除后，方可开始分层填筑。 半挖半填的半侧填方处，必须先放出坡脚线，山坡挖成台阶，然后才能分层填筑、碾压。压实度必须达到设计要求。 内外侧挡土墙或护坡，一定要按设计要求落实在坚固的地基层上。 (6)土方路堑上下边坡要稳定，边坡坡度符合设计要求。且边线直顺，曲线圆滑，边沟底平顺，雨天无积水。截水沟位置、方向、结构符合地形要求。 6.2.5 石方路堑施工质量监理 6.2.5.1石方路堑监理工作主要内容 (1)在石方开挖中亦应执行招标文件中有关土方开挖的要求。 (2)所有的石方开挖不得采用大、中型爆破，除非获得监理工程师的特别批准。当石方挖开接近边坡坡面时，必须采用光面或预裂爆破，保证边坡坡面平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。对于软石和风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖。 (3)爆破作业之前，施工单位应对爆破人员进行爆破技术及安全教育，对爆破器材进行检查、试验，制定有关安全、试验、检查的规程及维护施工交通的方案，并报请监理工程师批准。 (4)每次爆破后必须及时清理废渣，按预定计划进行材料堆放或者废弃。 (5)必须按照典型断面所示，准确地修好边坡，绝不允许在边坡外有松散石、危石。路堑边坡开挖超过规定时，施工单位应根据监理工程师的要求自费修补。， (6)石方路堑的路基顶面标高，应挖至设计标高，并且粒径符合设计文件要求 有适当级配的砂石混合料填平压实至设计标高。 (7)在石方爆破作业区，施工单位应明显的标志标出危险区域，并在爆破时发出安全信号。如发现瞎炮，应采取安全、可靠的方法进行引爆或处理，并使监理工程师满意，由于爆破作业而造成的一切不良后果由施工单位自负。 (8)爆破材料的管理和安全施工。 ①施工单位应严格遵守我国关于炸药装卸、透输、储存以及人身和财产安全的法令、规章和条令。 ②施工单位应在当地政府和监理工程师批准的地点修建合适的仓库，按批准的方法保管允许数量的爆破材料。 ③爆破使用的全部炸药应有记录，以备监理进行检查。 ④爆破的时间及在现有的构造物或正在施工的构造物附近进行爆破时，均应取得监理工程师的书面批准。 6.2.5.2石方路堑监理工作要点 同土方路堑监理工作要点 6.2.6 绿化工程监理 6.2.6.1绿化工程监理工作主要内容 (1)种草坡面防护 草籽应均匀撒布。在土质边坡上种草，土表面应予耙松。在不利于植物生长的土壤上，应先在坡面上铺一层种植土；当坡度较陡时，应将坡挖成台阶，再铺新土，种植植物。 (2)铺草皮面防护 满铺草皮时，应从坡脚向上逐排错缝铺设，用木桩或竹桩固定于边坡上；也可视具体情况和监理工程师的指示，采用迭铺或方格等形式。 (3)种灌木丛坡面防护 应优先使用根系发达、枝叶茂盛、生长快的灌木丛，成行交错排列。 (4) 养护 对新种草籽、灌木和草皮的边坡，应经常浇水养护。 (5) 运输 植物的装卸运输过程中要用湿麻袋、帐篷加或其他合适的覆盖物，防止太阳、大风和恶劣气候的损害。 6.2.6.2绿化工程监理工作要点 (1)平整土地，使绿地坡度和砂质土排水坡度符合设计文件要求。 (2)松土厚度满足设计文件要求。 (3)施基肥：松土前施入，以农家肥或腐质肥为宜，如用复合肥时其肥力应与农家肥肥力相当，不准使用化学肥。 (4)植草(播种或栽草苗)前必须整畦浇灌一次。 (5)播种或栽苗草的品种应是图纸所规定的品种；如更换品种，应得到监理工程师的书面认定。 (6)施工：种草应在土壤具有一定温度的情况下进行。 ①草籽：承包商应按设计文件要求选择草籽。 ②播种：对于边坡，要求使用喷播机进行机械化施工作业。播种工作完毕均应加盖无纺土工布，然后追肥、洒水。在完成清坡、松土、施基肥工序后，进行挂网作业。挂网作业后，由监理工程师验收后方可进行下一步工序。挂网后土之后进行喷撒作业。 ④施工季节：播草种季节，为春季、雨季或秋季；以春季最宜。 6.2.7 砌石防护工程质量监理 6.2.7.1 砌石防护工程监理工作主要内容 (1)浆砌片石护坡 一般要求如下： ①浆砌片石护坡、锥坡，必须在稳定的基面或坡面上进行，并且必须在基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。 ②对于严重潮湿的土质边坡，应在采取有效的排水措施治理坡面后，方能砌筑浆砌片石护坡、锥坡。 ③必须严格按照图纸规定或监理工程师要求，设置垫层、反滤层和泄水孔。 ④沿河路基的浆砌片石护坡、锥坡采用的基础形式和深度、砌筑片石的厚度、碎石或砂砾垫层等应按图纸规定及要求进行施工。 施工要求如下： ①护坡及锥坡的坡脚应按图纸的深度嵌入基槽；凡坡脚与混凝主或砌石基础相接时，应将相接的基面打毛并坐以砂浆。 ②砌体的外露面和坡预、边口，应选用较大较平整的石块砌筑并略加修整。 ③在土基上进行浆砌片石护坡和锥坡时，第一层石块可不坐浆，从第二层起均须坐浆。 ④浆砌片石时，不得大面平铺，石块应彼此交错搭接砌筑。 (2)浆砌片石护面墙 一般要求如下： ①护面墙除自重外，不担负其他荷载，不承受墙后土压力，其所防护的挖方边坡坡度应符合极限稳定边坡的要求。 ②实体(满铺)护面墙用于一般土质及破碎岩边坡；窗孔式护面墙用于边坡坡面防护。 ③护面墙较高时应按图纸规定的断面尺寸分两级或多级砌筑，并设平台和排水沟。 ④按设计文教要求的距离设一道伸缩缝，并严格按图纸规定或监理工程师指示做泄水孔及反滤层。 施工要求如下： ①护面墙基础必须设在可靠的基础上，护面墙底面应按图纸做成向内倾斜的反坡。 ②在挖方边坡岩石中的凹陷处，应先挖成台阶后用与墙身相同的圬工找平再砌筑墙体。 ③护面墙应挂线砌筑，墙面及两端断砌筑平顺，墙背与坡面密贴结合，墙顶与边坡间缝隙应封严。 ④窗孔式护面墙的窗孔形式、尺寸应按设计要求或监理工程师的指示设置。基础、厚度、伸缩缝、墙身坡率及耳墙等要求与实休护两墙相同。窗孔内的辅助防护措施按设计确定的类型和施工图纸中有关规定执行。 6.2.7.2砌石防护工作监理工作要点 外观形象 (1)浆砌片石护坡、锥坡表面平整，无垂直通缝。勾缝平顺，无脱落现象。 (2)护面墙砌体牢固，边缘直顺。勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。 (3)窗孔式护面墙窗孔大小均匀，整体外形美观，辅助防护材料质地均匀，铺设牢固无松动。 (4)浆砌片石框格护坡表而整齐，线条直顺，勾缝平顺，无脱落现象。草坪与骨架顶面齐平。 (5)泄水孔排水通畅，无淤塞及流淌泥浆现象。 砌石施工 (1)用于工程的砂石材料及砂浆配合比应符合本细则的有关规定。 (2)监理工程师应及时对施工砂浆进行抽检，作为对工程质量评定的依据。 (3)所有基础工程开挖到设计标高后，必须由专业监理工程师进行检验地基承载能力是否符合设计要求，基底是否土质均匀和未受到扰动，平面尺寸及高程是否满足设计要求。对任何不符合要求之处，均由施工单位负责处理并经监理工程师检验合格后，才能进行基础施工。 (4)基底必须是由施工单位填报隐蔽工程验收单，经监理工程师验收签认后才有效。 (5)干砌片石必须镶嵌密实，任何一处均不应有活动石料。 (6)浆砌片石必须砂浆饱满，表面平整，各处几何尺寸均须符合设计要求。砌体外观达到直线段顺直，曲线段圆滑。 (7)冬季施工中砂浆在达到设计强度前不得受冻（已掺外加剂除外）。 6.2.8 浆砌排水沟施工质量监理 路基地面排水设施中，无论是边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽，都可以用浆砌片石或料石进行构筑。在施工中，各种排水设施的平面位置、断面尺寸、纵坡等虽有些差异，但施工质量监理的要求基本一致。 6.2.8.1浆砌排水沟质量监理主要内容 (1)审查施工单位施工图纸、施工工艺和施工计划安排。 (2)审查施工单位报送的砂浆配合比，对其进行对比试验。有必要时对片石、料石的强度、外观进行试验与鉴定。 (3)审查施工单位分项工程开工报告，检查其劳务人员组织情况和施工的外部条件。符合要求后，驻地监理工程师批准开工。 (4)施工前，须对测量放样进行抽查。 (5)施工阶段监理抽查，其主要内容如下： ①基槽的检查； ②石料的厚度、颜色、大小； ③砂浆的配合比； ⑧砌石的铺砌厚度、基础挚层厚度； ⑤砂浆的饱满度； ⑥表面平整度，轴线顺直度。 (6)分项：工程中间交工验收，其主要内容如下： ①砂浆强度； ②轴线偏位； ③沟底高程； ④墙面直顺度或坡度； ⑤断面尺寸； ⑥铺砌厚度； ⑦基础垫层宽、厚度。 6.2.8.2浆砌排水沟监理工作要点 (1)浆砌排水沟放样后的线形要流畅，出口处与自然河沟、洼地相接要顺畅，沟底纵坡符合设计要求且无积水。 (2)按设计要求进行伸缩缝施工，伸缩缝不能渗漏，不能对排水沟造成损坏。 (3)排水沟的侧墙要符合设计的坡度，且表面平整、美观、线形好。 (4)浆砌排水沟要保证砌体的厚度、砂浆的强度、饱满度，不能有侧漏。 6.2.9钻孔灌注桩质量监理 钻孔灌注桩监理工作流程 6.2.9.1钻孔灌注桩质量监理工作内容 (1)测量定位检查。 (2)审批开工报告。 在灌注桩开工前，施工单位应提交开工申请报告，并附以下内容： ①灌注桩施工的技术与组织设计。 ②所有桩位的坐标计算和测量定位方案。 ③到位的设备清单。 ④施工管理人员名单。 ⑤所有施工材料的检测试验报告。 ⑥混凝土配合比设计。 施工单位提交开工申请报告后，征得监理工程师同意可以先做试桩施工。试桩的目的是复核地层情况和检验施工技术方案的可行性，确定护筒埋深、泥浆相对密度等参数。试桩可以在桥位上进行，试桩成功经监理工程师检查验收，作为工程一部分。也可以在场外做，试桩后废弃，废弃的试桩一般不灌注混凝土。 监理工程师应随时检查试桩的情况。若施工单位申请的施工方案可以满足设计和规范的要求，试桩取得成功，可以批准开工。否则应修改施工方案。 (3)护筒检查验收 ①检查护筒中心位置，不超过规范规定的允许偏差。 ②检查筒顶标高。筒顶的标高以满足施工的需要为准则。筒顶标高还作为测量孔深的基准。 (4)钻孔、清孔的检查 ①检查孔深(桩长)。在钻孔过程中应注意地层变化情况及有无坍孔现象。地层发生变化时，应测孔深和推算地层界而的标高。在终孔后，应测孔深推算桩长。桩长应不小于设计要求，终孔测深时应检查护筒标高。 ②检查孔径。终孔后，监理人员应用检孔器(孔规)检查孔径。检孔器为一钢筋制作的圆柱体，长度符合规范要求。检孔器直径与设计孔径相同。能把检孔器沉到孔底(设计标高位置)，即可认为孔径合格。 ③检查孔位偏差。孔位的准确位置应标在护筒周边上，并用十字线的交点显示孔的中心位置，检孔器的中心点与十字线的偏移即为孔位偏差。 ④检查孔底沉淀层厚度。终孔后，每个桩在灌注前都必须检查沉淀层厚度。沉淀层厚度用测绳系上测锤或开口铁盒进行检点。 ⑤检查泥浆相对密度。泥浆相对密度在终孔后检查，以满足混凝土灌注的要求为准。 (5)钢筋笼检查 ①在钢筋笼下沉之前，按常规检查钢筋笼的规格、绑扎、焊接等各个项目。 ②在钢筋笼下沉过程中检查钢筋笼各段对接的质量。所有的焊接缝都要满足规范要求。 钢筋笼上、下段应在同一直线上，下沉过程中应保证钢筋笼的垂直和对中，保护好周围保护层。 ③钢筋下沉完毕后，要检查钢筋笼的顶面标高和中心位置。位置调整后应固定好再开始混凝土灌注。 (6)水下混凝土灌注的旁站检查 ①检查灌注桩混凝土的拌和与运输，保证混凝土正常供应。 ②导管检查。导管接头不允许漏水。导管的孔底悬高应以满足施工规范为宜。首盘混凝土灌注时，导管的混凝土埋深应符合施工规范要求。 ③在灌注过程中要记录灌注的混凝土方量和混凝土顶面标高。导管埋深应符合施工规范要求。灌注过程中应检查坍落度，并随机抽样做试件。 ④记录灌注过程中有无故障和不正常现象。若出现卡管、坍孔等情况应及时采取措施防止断桩，一旦发生断桩，应及时通报建设单位，并采取有效措施进行断桩处理。 ⑤检查钢筋笼是否上浮，采取措施防止继续上浮。 ⑥灌注结束时，混凝土顶面应高于设计标高至少50～100cm。 6.2.9.2钻孔灌注桩质量监理工作要点 (1)测量监理工程师复核钻孔灌注桩位置，各专业监理工程师认真审核施工单位关于开工申请报告里面的工、料、机准备情况，方案操作的可行性，质保体系和安全保证措施落实情况，审核合格后，上报总监审批，审批后方可开工。 (2)钻孔灌注桩施工后，监理工程师随时掌握钻孔过程中可能出现的问题，查看地质情况是否与设计图纸相符，如果存在较大差异，应及时通知建设单位和设计单位。认真检查孔深、孔径、偏位和泥浆指标和沉淀层厚度等指标，必须满足设计和施工规范的要求。 (3)监理工程师对现场加工的钢筋笼，应检查其钢筋数量、规格、长度是否符合设计图纸要求。钢筋焊接缝是否饱满、焊接长度是否满足要求，有无焊瘤、焊渣，钢筋保护层厚度是否满足要求等。以上各项指标均合格后，才能吊装钢筋笼入孔。 (4)水下灌注混凝土时，监理员应全程旁站监理。检查导管悬高、埋深是否符合要求，现场拌制混凝土计量设备是否准确，抽查混凝土性能指标，对灌注过程中出现的坍孔、缩颈等现象及时处理，发现重大问题还应及时通知设计单位和建设单位共同研究解决。 (5)当钻孔灌注桩浇筑完毕14天后，监理工程师要求施工单位做无破损检测，其检测单位必须是具备相应资质资格的检测单位。只有当无破损检测合格、混凝土28天龄期强度合格后，才能认证此钻孔灌注桩合格，监理工程师才能签署中间交工验收单。 6.2.10 明挖基础质量监理 6.2.10.1明挖基础质量监理工作内容 (1)测量监理工作内容 ①工地测量基桩的接收与交桩。 ②测量控制网的建立及其监理。 ③施工定位测量的监理。 ④桥梁水准测量的监理。 (2)基底检查 ①检查基底的标高及平面位置 ②检查基底土的地基承载力：由施工单位试验室做土的物理性质试验或现场静载荷试验，监理试验室的人员参加。试验承载力应大于设计要求，否则应更改设计。 ③检查基底排水情况，渗水过多时，应要求施工单位采用井点降水、集水井排水等措施，防止基础混凝土灌注时发生仓内积水、边坡坍塌等情况。 ④检查基底是否被扰动，如果被扰动，扰动土应清除。 ⑤基底检查合格后应要求施工单位保护好，不使基底土再受扰动，必要时可令施工单位做砂浆或素混凝土封底。 ⑥基底标高以下超深部分应用与基础相同的材料来填补。 (3)模板检查验收 模板制作的检查： ①模板材料应根据工程质量需要采用金属板、高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等,选用材料应征得监理工程师的同意。外露面的模板板面宜采用钢模板，对于大面积的混凝土结构，其每块模板面积宜大于1.5m2。 ②模板制作允许偏差由设计和监理工程师规定，设计无规定时，按现行有关规定执行。 ②检查模板及其支架的结构稳定性。模板必须保证在混凝土灌注过程中不变形、不松动、不沉降。施工用的脚手架不应与模板相联接，以免施工时模板松动变形。 ③所有的模板连接缝、空隙必须堵塞严实和平整，可以用胶纸贴缝等方法防止漏浆，保持外观平整。 (4)钢筋工程的质量监理 钢筋材料检查： ①监理工程师应要求施工单位按规定的频率对每批进场钢筋进行抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。抽检合格后，钢筋方可加工使用在工程上。监理试验室也应随时抽检进场钢筋的性能。 ②应要求施工单位将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。 钢筋工程施工过程的质量监理： ①钢筋的下料、弯曲成型、接头等加工过程，要求施工单位的技术人员应根据施工图纸和规范进行钢筋放样，并就下料、加工中有关问题对钢筋工进行技术交底。为确保加工质量，监理人员应深人钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。有关钢筋加工的详细内容及各项控制标准、允许偏差等，参见规范有关规定。 ②在钢筋架设、绑扎过程中，监理工程师应到现场巡视、检查，发现问题，及时指出，令其纠正。钢筋骨架绑扎完毕，施工单位自检合格后，填报钢筋隐蔽工程验收单。监理工程师验收时，应对照结构施工图纸，检查骨架中钢筋的规格、数量、间距、长度、锚固长度、接头位置等是否符合设计要求和规范规定，合格者方可签署隐蔽工程验收单。 （5）混凝土浇筑质量旁站检查 混凝土生产的检查： ①检查混凝土拌和前的配料称量。应严格按批准的配合比配料生产混凝土，配合比须在生产前28天报监理工程师批准后，才能用于工程上。在生产过程中监理工程师随时抽检，称量偏差是否在规范允许范围内。 ②抽检混凝土坍落度。施工单位应按规定频率抽检混凝土拌和物的坍落度。监理工程师发现混凝土拌和物稠度不好时，可随时要求施工单位做坍落度试验，并检查配料称量情况和拌和质量。 ③混凝土生产应保证有足够的拌和时间。 ④混凝土拌和后，必须在规定的时间内入仓浇筑，如时间过长，开始初凝的混凝土拌和物应废弃。 ⑤现场监理人员发现混凝土在运输过程中发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求等现象时，应要求施工单位现场作第二次拌和。第二次拌和时，不得任意加水，可以添加水泥净浆，使水灰比保持不变。二次拌和仍不符合要求则应废弃，不得使用。 混凝土浇筑、振捣的检查： ①在浇筑前，监理人员应检查仓内、基底或施工缝的处理情况。在混凝土入仓前，应对仓内进行彻底的清理。所有的杂物、积水、污垢都必须清除干净。施工缝的混凝土表面应凿毛，清除松动的混凝土及浮表皮，并用水冲洗。预埋钢筋上沾污的混凝土、水泥浆块应清除。 ②在浇筑前，施工缝的混凝土表面应湿润，若为垂直缝，宜刷一层水泥净浆，对水平缝还要求铺一层l～2cm厚1：2水泥砂浆。 ③在浇筑过程中，应要求施工单位控制振捣时间和分层厚度。防止漏振和过振，保证混凝土密实。倾卸混凝土时要防止混凝土离析。自由倾落高度不得超过2m。混凝土浇筑分层厚度符合规范规定。 ④浇筑过程中监理工程师发现混凝土表面泌水过多时，应要求施工单位在不扰动已浇筑混凝土的条件下将水吸干，以保证混凝土质量。 ⑤混凝土浇筑过程中，现场监理人员应随时检查，在施工中不得发生位移和变形的模板、钢筋、预埋件的情形。 (3)现场监理人员应做好施工监理记录，记录浇筑过程中的抽检数据和施工情况(起止时间、间断情况、事故等)。 6.2.10.2 明挖基础质量监理工作要点 (1)由于桥梁的全部荷载都要通过基础底面直接传递到浅层的地基土上，所以对地基土的承载力要求比较高。在监理过程中，要验证地基土有足够的地基承载力。若基底为软基时，监理工程师必须指令施工单位进行软基处理。 (2)监理工程师应认真审核施工单位的开工报告，督促施工单位在开工前做好原材料的试验，监理工程师做相应的平行试验。专业监理工程师检查施工单位的机具设备是否到场，劳动力到位情况，审核施工单位质保体系、安全措施是否落实。测量监理工程师应对基础平面位置进行复核。以上条件均满足后，方可同意开工。 (3)明挖基础属于下部结构、隐蔽工程，监理工程师必须对每一道工序检查验收合格后方可同意进行下一道工序的施工，特别是钢筋、模板需要认真检查、验收。模板必须支撑牢固、可靠。混凝土浇筑时现场监理工程师必须旁站。 (4)基础混凝土浇筑到顶面标高后必须进行覆盖养生，待混凝土强度达到设计要求后，施工单位进行成品自检验收，然后提交监理工程师中间交工。监理工程师检查合格后，签署交工验收单；不合格则要求施工单位做返工修补，取芯试验，查找原因。直到最后检查合格为止。 6.2.11 钢筋混凝土墩、台质量监理 6.2.11.1钢筋混凝土墩、台质量监理工作内容 (1)桥台、桥墩、承台检查 桥台、桥墩、承台都是传递荷载作用的构造物。桥梁上部的荷载由此传递到基础顶面。因此，监理工程师要加强对该部分构件强度的控制，确保其强度达到设计的要求。 (2)外观质量控制 桥台、桥墩、盖梁都是地面以上外露工程，总的要求是内实外光，未经许可，施工单位不允许对其表面做任何装饰。因此，监理工程师要从模板、混凝土配合比、混凝土振捣等环节着手，加强混凝土线、面、角、色等外观质量的控制。特别是大型桥梁，外观质量控制标准通常应高于规范的一般要求。 这些部位的开工没有特殊要求，按常规进行审核，开工申清可以在基础工程申报时一起审批。总体施工质量要求是内实外光。 (3)施工缝检查 在施工中应尽可能减少施工缝，如确实需要而留置时，应对施工缝全面积凿毛，认真处理。桩头一定要凿到混凝土坚实的部分，混有泥浆等杂质的劣质混凝土应凿除干净，接桩前清除桩头积泥，冲洗干净。施工缝的位置涉及构造物不同的受力部位以及外观等，因此在施工方案中应予考虑，重要部位须报经监理工程师审核批准。， (4)测量定位的检查 (5)模板检查 ①制作检查。现在人们对桥梁工程的外观质最要求越来越高，而混凝土表面平整度、几何尺寸、光洁度等与模板质量的优劣关系密切。一般重点工程，现浇混凝土均要求用大片整体钢模，监理工程师要注意检查模板的钢度、光洁度、几何尺寸以及焊接接缝处足否打磨光滑。 ②安装检查。 A、模板的安装、拼装的允许偏差应符合设汁或规范要求。 B、模板的支撑应牢固，保证在浇筑混凝土过程中不变形、不松动。 C、模板的拼接不得有明显的错台，连接缝、空隙要密封。 D、不得使用废机油作脱模剂，以免影响混凝土外观颜色。 (6)钢筋检查 ①加工检查。钢筋除要检验强度、伸长量、冷弯、焊接等物理性能外，施工现场还需要检查钢筋的焊接头的搭接长度、接头的位置、焊接的质量等是否符合要求，钢筋是否锈蚀以及程度如何。轻微锈蚀要进行除锈处理。要注意检查焊条的型号是否选用正确，焊接接头要取样做抗拉强度试验。 ②安装检查。主要检查钢筋的规格、品种、间距、弯起点、预埋件的位置是否符合设计要求以及绑扎质量是否符合规范要求。要注意检查钢筋保护层厚度及垫块安放的情况。 (7)混凝土浇筑的质量监理 ①原材料要经监理工程师抽检合格，配合比要经批准；现场施工配合比要根据砂石等原材料含水量的不同进行凋整，并经现场监理工程师复核、批准。、 ②注意观测混凝土的拌和时间，抽查坍落度以及观场原材料计量是否准确。原材料计量要按质量比进行控制。 ③混凝土振捣，要控制时间和铺层厚度，防止漏振、过振、离析。 ④留取自检、抽检试件，检验28天抗压强度。 ⑤浇筑过程中，监理工程师全过程跟踪旁站检查。 (8)混凝土的养护 ①施工单位对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的要求，提出具体养护方案，报监理工程师审批。监理工程师在混凝土浇筑完成后，要注意检查养护方案的落实情况。 ②一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对于干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和洒水养生。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 ③当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。 ④混凝土养护用水的要求与拌和用水相同。 ⑤混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的温度、湿度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 采用塑料薄膜或喷化学浆液等养护层时，可不洒水养护。 ⑥当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后的7天以内不受水的冲刷侵袭。 ⑦对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25℃。 ⑧混凝土强度达到2．5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 6.2.11.2钢筋混凝土墩、台质量监理工作要点 (1)测量定位。复测轴线及中心偏位是否符合设计及规范允许误差要求。 (2)模板检验。几何尺寸要符合设计图纸的规定，支撑要牢固，防止跑模、变形，拼接要严密、平整，不得漏浆，垂直度、平整度要满足规范要求。 (3)钢筋检验.检查规格、数量、位置是否符合设计要求，保护层厚度、钢筋焊接质量、外观检查、弯起点是否与设计相符。 (4)混凝土配合比审查，监理进行对比试验。浇筑过程中混凝土拌和、运输，抽验、检坍落度，振捣是不充分的检查、旁站。顶面标高控制，抽取试块。 (5)施工缝的预留及处理。 (6)混凝土成品检查。几何尺寸是否与设计相符，轴线中心偏位是否符合精度要求。检查外观有无蜂窝、麻面、裂缝、露筋等，垂直度、平整度是否满足质量检验与评定标准。 6.2.12 预制装配式梁的监理 6.2.12.1预制装配式梁的监理工作内容 预制装配式梁的质量监理应包括施工方案的审批、预制场地及设施的检查、预制块件质量检查、支座安装质量检查以及预制块件安装质量检查等内容。 (1)施工方案的审批 进场后，施工单位应先提交开工申请报告（附施工技术设计方案），监理工程师对其申报的施工工艺流程、材料试验报告（包括原材料试验报告及混凝土配合比设计报告）进行认真审查，并检查施工单位进场的人员、机具设备等情况。对预应力混凝土预制块件，应注意对千斤顶和油压表进行配套标定，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。千斤顶的张拉力及行程应满足施工需要；油泵的油压量程应满足张拉力的要求，油泵的台数要满足施工的需要。监理工程师还应对方案中预应力钢材的张拉顺序、张拉控制应力的计算、预应力钢材伸长量的计算以及预制梁预拱度的计算和调整措施等进行认真复核。及时召开工地会议，对施工单位提交的施工工艺做出评价，提出修改意见或批准其施工工艺，并向施工单位交代预制装配式梁桥施工中的检测项目、质量标准、检测方法和频率以及应遵循的法规等。 (2)预制场地、预制块件底模的质量检查 施工方案通过审批，监理工程师同意开工后，应督促施工单位对预制场地、预制块件的底模进行检查。预制场地应清洁、平整、坚实，并根据地基及气温条件，采取必要的排水措施，防止场地沉陷。预制块件的底模必须平整、坚固，形状和尺寸必须准确，横向应保持水平。由于预应力混凝土预制块件张拉锚固后会产生上拱，端部局部将产生应力集中，应注意对该部位底模的加强，防止张拉后变形沉降。预制场地和底模检查合格后，方可进行下道工序的施工。 (3)材料的质量检查 监理工程师应会同施工单位对各种材料（包括砂石料、钢筋、水泥、预应力钢材及锚具）进行取样试验，检验材料的合格率。若对材料有怀疑，应要求施工单位重新取样试验。若材料检查不合格，可要求施工单位改变材料来源。对预应力混凝土预制块件，尤其要注意对锚固件的检查。所有锚固件必须由专业厂家生产，具有合格的强度和硬度，到场后应做探伤和硬度的检验，有裂痕、伤痕的锚固件不可使用。为保证预加力的有效传递，还必须进行锚具和预应力钢材的配套试验，其锚固效率指标应符合要求。检验不合格的材料必须立即退场，不得用于施工。 (4)预制块件的质量检查 预制块件的质量检查应包括模板质量检查、钢筋质量检查、预埋件质量检查、混凝土浇筑旁站检查、张拉及压浆旁站检查、封锚检查以及成品质量检查等内容。以上各项检查可参照本细则相关内容进行。 预制块件的预应力张拉是一个十分重要的工序，它直接决定预制件的承载能力，必须严格按照设计要求施工。由于张拉工艺事后无法复检，因此要求施工时监理人员严格旁站记录。如采用后张法施工，张拉前应对混凝土构件进行检查，外观和尺寸应符合质量要求，张拉时的混凝土强度不应低于设计规定。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板位置应正确，孔道内应畅通，无水分和杂物。对于在浇筑混凝土前先穿束的孔道，在可能的条件下应检查预应力筋是否能在管道内自由滑动。 现场监理人员应检查和记录张拉力及伸长量，实际伸长量与理论伸长量之差应小于6％理论伸长量，若误差超限则应暂停张拉并分析原因。应严格控制断丝、滑丝，对高强钢丝和钢绞线，只允许每束一根钢丝拉断或滑丝，而每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1％。否则应重新布束张拉；对单根钢筋，则坚决不允许出现断筋或滑移。张拉时应按照设计要求对称进行，以保持梁体及张拉台座的均衡变形，避免梁体扭曲。为确保锚固效果，防止预应力失效，张拉后应将钢绞线清洗干净，不可沾上油污；对后张法，预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。 (5)支座安装质量检查 ①支座成品质量检查。支座成品应具有产品检验合格证明，且经监理工程师审批同意后方可与厂家签约供货，必要时监理工程师应赴生产厂家调查生产情况和抽检产品质量。对已定型的支座型式，经过鉴定和工程实际应用，已证明支座的材料和工艺符合规范要求的，可以不再要求做试验。否则，应做抽样检验，把好成品质量关。 ②测量检查。安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平。支座中线应尽可能地与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm。安装固定支座时，其上下各个部件纵轴线必须对正；安装纵向活动支座时，上下各部件纵轴线必须对正，横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之距离。 ③支座安装质量检查。在支座安装过程中，监理人员应要求施工单位做到下列几点： A、垫石的底面应凿毛，垫石砂浆或细石混凝土应满足设计要求；垫石顶面应划十字线，以标明支座中心位置。 B、支座安装时，日平均气温应为9.5℃～20℃。 C、支座的安装工艺应按设计和支座制造厂规定的要求进行。对盆式橡校支座，安装前应注意将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净，其顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上。采用焊接时，应防止烧坏混凝土；安埋锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。上下支座安装顺序，对盆式支座，宜先在大梁上固定上座板，而后由其位置确定底盆的墩台上的位置，最后予以固定；对板式支座，一般在预制梁吊装落梁时安放。 6.2.12.2预制装配式梁质量监理工作要点 (1)施工期间监理人员应加强旁站或巡视，各工序应在施工单位自检合格的基础上进行复验。 (2)装配式梁的预制构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度。对于孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求。 (3)构件安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，方可焊接或浇筑混凝土以固定构件。对尚未达到设计强度的构件，在安装后必须保证混凝土有继续增长强度的条件。只有混凝土强度达到设计强度后，方可承受全部计算荷载。 (4)对装配式梁桥，当梁、板安装完毕并整体化前，在尚未浇筑桥面混凝土或沥青混凝土铺装前，汽车和筑路机械不得通过。 6.2.13先张法预应力施工质量监理 先张法预应力施工质量监理的主要内容包括预应力筋及其加工、张拉等，以及张拉台、张拉装置的监理工作。 6.2.13.1材料、张拉设备的监理 （1）材料、张拉设备的监理 ①预应力筋进场时应分批验收，验收时，除检查其质量证明书、包装、标志和规格外，还应对其外观进行检查并按规定抽取试样进行表面质量、尺寸及力学性能试验。 ②采用的锚具、夹具和连接器，监理应要求施工单位按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量，并按规定抽取试验进行外观检查、硬度检验；对大桥等重要工程，当质量证明书不全、不正确或质量有疑点时，应要求施工单位进行静载锚固性能试验，其他桥梁的静载锚固性能可由生产厂家提供试验报告。 ③张拉机具应与锚具配套使用，在进场使用前，应进行检查和校验。千斤顶和压力表定期配套检校验，以确保张拉力与压力表读数之间的正常关系曲线，一般千斤顶使用6个月或200次或出现不正常现象时，应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。千斤顶的张拉力与行程应满足施工需要。压力泵的油压量程要满足张拉力的需要。 ④预应力材料必须保持清洁，长时间存放必须进行定期外观检查，在搬运和存放过程中应妥善保护，避免机械损伤、沾污和有害锈蚀。 （2）张拉台在施工前应做如下检查： ①张拉台台座要平整、光滑，其宽度能满足模板施工要求。 ②张拉台座两端的横梁要有足够的强度和刚度，能承受全部张拉荷载，受力后挠度不应大于2mm。 ③承力台座具有足够的强度和刚度，必须能承受全部张拉力而不产生变形和位移，其抗倾覆安全系数和抗滑移系数应符合设计文件要求。 （3）张拉应力的监理： ①预应力筋张拉方法和控制应力应符合设计要求。如需超张拉，在任何情况下其最大超张拉应力或计入锚圈口预应力损失时，但在任何情况下不得超过规定的最大张拉控制应力。 ②预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应符合设计要求，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施调整后，方可继续张拉。 ③预应力筋张拉前，应先调整到初应力，伸长值应从初应力时开始量测。实际伸长值除量测的伸长值以外，必须加上初应力以下的推算伸长值。 ④实际施加的张拉应力应由设计提供，若设计要求或必要时，应对锚圈口、张拉台变形等导致的应力损失进行调整，如张拉是单束逐次进行，横梁变形导致的应力损失对各束是不一样的，应逐束计算。 ⑤各束预应力筋理论伸长值应按桥梁施工技术规范中的公式计算。 （4）先张法预应力张拉施工的监理 张拉之时，施工单位应完整地作好施工原始记录，并报送监理工程师。在张拉施工时，监理应全过程旁站，并进行以下检查： ①多根预应力筋同时张拉时，其初应力一致；在张拉时，活动横梁应与固定横梁始终保持平行，以保证预应力筋有相同伸长量，不致产生受力不均。同时张拉多根预应力筋时，应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过一个构件全部预应力总值的5%。 ②张拉时应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线一致。 ③预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段预应力筋的内缩量不应大于设计规定的容许值。 ④先张法为超张拉时，其张拉程序应符合设计文件要求。 ⑤预应力筋张拉完毕后，实际位置与设计位置的偏差符合设计要求。张拉后应设足够的定位板，以保证在浇筑混凝土时预应力筋的正确位置。 ⑥张拉后需静置，方可进行装设预埋件、模板、非预应力钢筋等其他作业。若是预应力钢筋张拉，应在超张拉放张至时，再进行其他作业。 ⑦张拉后的预应力钢材应清先干净，不可沾上油污，以防造成预应力失效。 （5）先张法预应力钢材放张的监理 ①预应力钢材放松时混凝土强度应符合设计要求。 ②预应力筋的放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地进行；采用单根放松时，应先两侧后中间，不允许一次将一根松完；多根整批张拉钢筋的放松可采用砂箱法或千斤顶法，用千斤顶法时要分数次完成，用砂箱法时，放砂速度应均匀一致。 ③钢筋放张后的切割应防止烧坏钢筋端部；钢丝放张后可用切割、锯断或剪断法切断；钢绞线放张时，可用砂轮锯切断。长线台座上的预应力筋切断顺序，应由放张端开始，逐次切向另一端；切割后应用砂浆或防蚀材料封闭外露端头。 6.2.13.2先张法预应力施工的监理要点 （1）在开工报告的审批时，应进行以下工作： ①张拉台座的稳定性和横梁刚度的复核；压力表与千斤顶的关系曲线、控制张拉力和理论伸长量的确定。 ②预应力材料的抽检试验和外观检查。 ③施工工艺的审核。 （2）预应力施工时，监理工程师应旁站检查，发现问题时应指令暂停施工，待查明原因并采取措施调整后，方可继续施工。 ①实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。 ②锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，应不大于设计规定值或不小于容许值。 ③多根预应力筋同时张拉时，预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过一个构件全部预应力筋预应力总值的5%。 ④张拉完毕后，与设计位置的偏差应符合规范规定。 （3）预应力放张及切割的检查。 6.2.14 后张法预应力施工质量监理 后张法预应力施工质量监理的主要内容包括顶应力材料、安装、张拉和压浆等全部作业，以及有关的张拉设备、孔道预留的监理工作。 6.2.14.1 后张法预应力施工质量监理的主要内容 (1)材料、张拉设备的监理：同本节先张法要求。 (2)后张法预应力筋孔道预留的监理： ①预应力孔道的形成应符合设计要求。若设计没有要求，则采用的形式须经监理工程师批准。一般情况下，管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2．0～2．5倍。对进场使用的波纹管应要求施工单位按规定进行检验。 ②制孔管应有足够的强度，管壁严密不变形，安装位置要准确，管节连接应平顺，相邻制孔管的接头要错开；管道成采用定位钢筋固定安装。 ③孔道锚固端的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。 ④预留的孔道均应设置压浆孔，在最高点设置排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管内径符合设计文件要求，与管道之间的连接应采用金属或塑料扣件，长度应足以引出结构物外。 ⑤管道安装完毕后，应防止水和其他杂物进入。 (3)张拉应力的监理： ①预应力筋张拉方法和控制应力应符合设计要求。如需超张拉，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。 ②预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差值应符合设计要求，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。 ③预应力筋张拉前，应先调整到初应力σ。伸长值应从初应力时开始量测。实际伸长值除量测的伸长值(从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值)以外，必须加上初应力以下的推算伸长值(可采用相邻级的伸长值)。 ④实际施加的张拉应力值应由设计提供，若设计要求对锚头应力损失和孔道内摩阻应力损失进行调整，则调整的应力值由现场试验确定。 (4)后张法张拉的监理：预应力张拉作业的所有操作人员均应通过正式的训练，张拉施工时，施工单位应做好施工原始记录，监理工程师应全过程旁站张拉作业。 ①张拉前的监理内容包括：施加预应力前，应对混凝土构件进行检查，外观和尺寸应符合质量标准要求，张拉时构件混凝土强度不低于设计要求；锚垫板位置正确，孔道内无杂物、无水分、顺畅，预应力筋安装后应采取防护措施，防止生锈或其他腐蚀及损坏，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动；总张拉力和计算伸长量应取得监理工程师的批准。 当预应力加至设计规定值时，张拉控制应力达到稳定后才能锚固。预应力筋锚固后的外露长度符合设计文件要求，锚具应用封端混凝土保护，长期外露应采取措施防锈，多余的端头预应力筋严禁用电弧焊切割，应用砂轮切割。 (5)孔道压浆的监理内容： ①水泥浆的要求。水泥的强度等级符合设计文件要求，水泥浆的强度及各项指标应不低于设计要求，当设计未说明时，应符合现行规范要求。 ②压浆前的检查。孔道应冲洗干净，积水应排除；锚具周围的间隙和孔洞应填封，以防冒浆。 ③压浆时的检查。压浆应从最低点进入，最高点排气和泌水，压浆宜先压注下层孔道；压浆应缓慢、均匀，不得中断，压浆应使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜控制规范规定的数值之内。 6.2.14.2后张法预应力施工监理工作要点 (1)预应力材料的监理工作要点： ①预应力筋进场时应分批验收质量证明书、包装、标志和规格，还需按规定进行抽样检验。 ②锚具、夹具和连接器进场时应分批验收出厂合格证、质量证明书、锚固性能类别、型号、规格及数量，还需按规定对其外观、硬度进行抽样检验，如对质量有疑点时还应进行静载锚固性能试验。 ③管道应有足够的强度，若是波纹状的金属螺旋管，则进场时应按批对照出厂合格证、质量证明书核对其类别、型号、规格及数量，还需按规定对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏进行检验。 ④预应力材料的搬运和存放应避免有害锈蚀、沾污、遭受机械损伤。 (2)预应力施工的监理工作要点： ①后张法预应力施工前的监理工作要点。张拉机具及设备检查；施工方案的审批及开工报告的批准，对张拉程序、张批应力的控制及理论伸长最进行审核；现场是否具备合格的预应力施工操作人员和设备安全的预防措施；结构混凝土强度已达到要求。 ②后张法预应力施工时的监理工作要点。预留孔道的尺寸及位置是否正确，定位钢筋的设置情况，压浆孔、排气孔及排水孔的位置是否正确；预应力筋安装前对锚垫板位置、孔道情况的检查，安装后预应力筋的筋的检查；张拉前对构件的检查；张拉时监理工程师应全过程旁站，对张拉顺序、张拉程序、预应力筋的断丝及滑移数进行控制，对实际伸长值与理论伸长值超过设计值的的，应要求暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。 ③孔道压浆的监理工作要点。对水泥浆性能的控制；压浆前对孔道的清理检查；压浆顺序、方法的检查，压浆时间的控制；压浆后密实情况的检查，封锚端的检查；水泥浆试件的制作。 6.2.15简支转连续梁施工质量监理 简支梁桥一般跨径较小，其施工方法主要有支架现浇和预制安装两种。 　　支架现浇法是指在桥跨间架设支架、安装模板、绑扎钢筋、现场浇筑混凝土的施工方法。采用这种方法施工时，监理人员要特别注意支架的强度、刚度和稳定性（包括局部和整体稳定）问题，支架地基可靠、浇注顺序合理、预应力张拉控制要有效等技术问题。 　　预制安装法主要用于预应力混凝土梁（板）桥施工，安装方法较多，根据实际情况可采用自行式吊车安装、跨墩龙门吊架安装、架桥机安装、扒杆安装、浮吊安装等。这种桥梁施工中监理人员应控制的关键是预制精度、预应力体系建立、预拱度的设置，避免桥梁在预制时由于张拉不当引起的开裂，对架桥机等安装设备的强度、刚度和稳定性问题。 　　6.2.15.1桥梁施工中监理工作的主要内容 　　桥梁施工监理的主要内容为施工过程中质量控制、成型梁体几何变形控制、应力控制、稳定控制和安全控制。 　　6.2.15.2混凝土浇筑质量监理控制要点 　　混凝土浇筑质量主要控制混凝土强度要达到设计强度要求，为此必须从水泥、粗、细骨料、用水等原材料质量开始至混凝土拌和质量、成型养生施工全过程进行监控。 　　严控混凝土拌合质量要从抓拌和设备入手，计量准确，拌和均匀，级配符合设计要求。 　　为防止混凝土构件出现底板裂缝，监理要特别注意预制底模稳定，确保在浇筑中不出现不均匀沉降；为防止梁体混凝土出现裂缝、裂纹等，监理还应注意水泥品种、性能指标、优化级配、加强养生等措施。 　　监理还要监控混凝土运输过程中产生离析，选择合理运输方式和浇筑方式。为防止混凝土表面出现蜂窝、麻面、气孔等病害，严控模板拼装质量，注意振捣器布设和振捣时间，确保混凝土质量内实外光。 　　混凝土浇筑前要认真检查钢筋数量、间距，焊接质量接头位置、钢筋保护层、钢筋骨架整体情况等。 　　监理应认真检查梁体预埋构件、预埋钢筋的位置和牢固程度，防止预埋构件和钢筋变位；加强预制梁的养生，保持混凝土体湿度和养生时间的监控，这是确保混凝土质量的重要条件。 　6.2.15.3梁体吊装与安装的监理质量监控要点 　　预应力梁成型后，监理要检查梁体几何尺寸、外观，特别要注意检查梁体是否有裂缝、空洞、漏浆、蜂窝、麻面、气孔等现象；混凝土颜色是否一致；检查梁体起拱值大小，是否符合设计要求；梁体安装前后要逐梁检查支座位置、平整情况，支座与梁体、盖梁接触情况等；桥梁安装要与预制进度密切配合，使梁体存放时间不能超过3个月，防止梁体起拱值超标。 　　梁体安装就位后，要及时完成梁体横向连接和湿接头施工，桥面铺装前要逐梁测量高程，确保桥面铺装层厚度达到设计要求。 　　6.2.15.4预应力张拉监理控制要点 　　从总体讲，目前预应力施加力不足、压浆技术不成熟、压浆不饱满，造成应力疲劳与应力衰减、钢绞线握裹力低下，缩短梁体使用寿命。针对以上情况，预制后张法预应力梁时，要特别注意解决存在的问题。 　　预应力梁张拉要进行双控，即油表控制张拉力，用钢尺控制伸长量，双控均应在设计允许范围内。张拉过程中监理要全程旁站并做好张拉记录。 　　对于后张拉预应力梁，监理要认真检查波纹管位置、误差不准超过规定值；预应力张拉后14 d内应进行孔道压浆，并做好压浆记录，留足水泥压浆的抗压试块；压浆后应及时封锚，用砂轮等冷切割方式割断钢绞线，不允许用弧焊、氧焊切割钢绞线；起吊时间不应过早。 　　后张法预应力梁孔道压浆不饱满造成握裹力不足，预应力效应降低，直接影响桥梁使用寿命和承载力。目前较好的压浆方法有真空压浆法。从操作方法上可采用低速慢压法，目的是保持孔道压浆饱满。 　　监理还应注意检查锚具质量，锚具质量也是直接影响预制应力不足的原因之一。 　　此外，各种预应力梁在张拉中，还应控制一片梁中多根钢绞线张拉力，应按同一指标控制；箱梁、空心板梁还要严控芯模上浮，成型后认真检查顶板厚度。 6.2.16 桥面铺装质量监理 6.2.16.1桥面铺装质量监理工作内容 桥面铺装施工前准备工作的监理： (1)桥面铺装作为桥梁总体及桥面的一个主要分项工程，施工单位在开工前应提交开工报告。开工报告中应附有水泥混凝土质量监理所需的一切资料，还应附泄水管、伸缩缝、桥面连续等的施工工艺，分项工程报批的施工技术方案应详尽具体，可操作执行。 (2)正式开工前应对下列项目检查验收： ①检查梁板顶标高。 ②桥面清扫的干净程度。 ③泄水孔的平面位置。 ④伸缩缝处用砂袋等材料填满，以保证桥面施工时伸缩缝附近的混凝土的密实性。 ⑤若梁板顶标高不符合设计要求，应要求施工单位作返工修补或报设计变更。 桥面铺装施工时监理工作内容： (1)整体化混凝土的监理。 ①验收桥面钢筋网、大梁联结钢板焊接、上部构件中的预埋横向伸出钢筋，以及桥面连续钢筋(按设计要求铺设)。 ②进行桥面铺装施工时，应按图纸所示的位置及尺寸做好伸缩缝的预留工作，有桥面伸缩缝时，应特别注意与其相配合。 ③桥面铺装应在全桥宽上进行。顶高高程应严格控制在规定误差范围内。 ④对于防水混凝土，施工时应注意：防水混凝土应用机械搅拌，搅拌时间不少规范规定时间，浇筑时应用机械振捣密实；混凝土应连续浇筑，尽量少留施工缝；在继续浇筑混凝土前，应将施工缝处原混凝土凿毛，清除浮粒和杂物，浇水保持湿润，再铺上与原混凝土相同灰砂比的水泥砂浆。 (2)泄水管的监理。 ①材料。除非图纸另有说明，桥面泄水管及排水格栅均是铸铁件。铸铁件的铸造应符合国家冶金部有关标准的规定。 ②成品验收。泄水管管部与顶盖必须密合．且不得有浇铸缺陷、气孔、裂缝、砂眼和其他影响强度和使用价值的缺陷。铸件的角应为圆角，边棱位置完整，表面光洁。 ③泄水管埋设位置应符合设计要求，管顶标高应略低于桥面设计标高，保证在后续面层施工时管口周围形成相应的聚水槽，利于雨水汇集渲泄。出水管口应伸出结构物底面或侧面距离符合设计文件规定。 (3)防水层的设置。应按设计图纸的要求设置必要的防水层。 (4)水泥混凝土面层施工监理。 ①应按已进行的施工放样控制摊铺标高(与整体化混凝土一同摊铺浇筑)，并使用监理工程师批准的整平设备压实整平。 ②摊铺混凝土应略高于竣工标高；捣实过程中，应检查混凝土的密实性及厚度；整平完成后，局部表面有缺陷的地方，尤其是泄水管四周，应用钳刀填补压实、修平。 6.2.16.2桥面铺装质量监理工作要点 (1)审阅施工单位申报的施工工艺；对各种原材料必须进行抽检试验，不合格材料不得用于配合比试验及施工中；对于施工单位的配合比试验，监理必须进行独立的对比试验。 (2)水泥混凝土铺装必须在横向联结钢板焊接工作完成后才可进行，以免后焊的钢板使桥面水泥混凝土在接缝处产生裂纹。 (3)摊铺作业应从一联的一端伸缩缝开始，单幅全宽向前推移施工，并且一联摊铺作业应连续进行，不得中断。特殊情况必须停止施工时，施工缝应采用横向平接缝，下次摊铺前施工缝严格按规范要求处理。 (4)水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，其深度符合设计文件要求。 6.2.17 桥梁伸缩装置质量监理 6.2.17.1伸缩装置质量监理工作内容 (1)监理工程师必须按照设计图纸提供的尺寸，核对施工完的梁、板端部及桥台处伸缩装置的预埋锚固钢筋，以及两端梁板与桥台间的伸缩缝隙是否与设计值一致。不符合要求的，必须进行处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。 (2)橡胶伸缩体施工时，监理应控制如下事项： ①安装时，应根据气温高低，对橡胶伸缩体进行必要的预压缩，并根据气温计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。 ②检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，若为沥青混凝土桥面铺装，应要求施工单位采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。 ③检查伸缩装置内的加强钢筋、螺栓焊接及就位情况，符合要求即可浇筑混凝土。 ④采用后嵌式橡胶伸缩体时，应在桥面混凝土干燥收缩完成且徐变也大部分完成后再进行安装。安装密封橡胶带前(有的橡胶带在安装伸缩装置前安装)，监理必须检查伸缩缝内的泡沫板等残留物是否已清除干净。橡胶带必须保证通长到底，中间不允许有接头。 ⑤气温在5℃以下时，不得进行橡胶伸缩装置施工。 (3)对梳形钢板等设置预留槽的伸缩装置，施工时监理应控制如下事项： ①应检查切缝处的沥青混凝土的密实性，不符合要求的必须重新切缝，直到沥青混凝土的密实性符合要求为止。 ②对预留槽进行检查，尺寸应符合设计要求，槽内混凝土必须凿平并清洗干净。 ③伸缩装置的定位。顺桥向的宽度值，应对称放置在伸缩缝的间隙上；高程必须与两端切缝处的桥面高程平顺过渡。检查时可用3m直尺沿顺桥方向检查伸缩装置的顶面高程是否与前后桥面高程一致。 ④采用梳形钢板伸缩装置安装时的间隙，应按安装时的梁体温度决定， ⑤浇筑混凝土前,监理工程师应对钢筋、伸缩装置与预埋锚固筋的焊接进行验收，同进检查预留槽表面的清洁、凿平、修整以及伸缩缝间隙是否已用聚乙烯泡沫板填塞封闭，避免漏浆堵塞梁端缝隙。 ⑥试验工程师应对混凝土配合比进行审核，必须保证是防水混凝土。 ⑦为保证现浇混凝土与切缝口的密贴、防水，施工单位可使用胶粘剂涂在切缝口，监理工程师应要求施工单位提供其产品合格证、使用说明书及购货单。 ⑧浇筑混凝土时，监理工程师应用3m直尺严格控制伸缩缝周围混凝土顶面高程与切缝处沥青混凝土顶面高程一致；浇筑混凝土必须全过程旁站，不允许将混凝土溅到密封橡胶带缝内及表面上，一旦发生此现象，应立即要求清除。应严格控制角隅周围的混凝土浇筑，保证捣固密实。 ⑨伸缩缝的定位角钢在混凝土初凝前不得拆除；梳形伸缩缝混凝土宜在接缝伸缩开放状态下浇筑。 ⑩伸装置两侧预留槽混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。 6.2.17.2伸缩缝质量监理工作要点 (1)监理工程师应对进场产品进行检查验收，伸缩装置必须有生产厂家有效的产品合格证、施工说明书以及施工单位的购货单。对于板式橡胶伸缩装置，应有成品解剖检验证明，其附件(包括螺栓、螺母、弹簧垫圈等)均应配套供应。所有上述要求，施工单位均必须自检合格，证明材料的规格、性能均符合设计要求时，才可向监理工程师报验。 (2)监理工程师必须检查两粱板间以及梁板与桥台间的缝隙是否与设计值一致，若梁端不齐或缝隙宽度超出允许误差，必须采取调整梁位等措施进行处理，缝宽满足要求后方可安装伸缩装置。 (3)伸缩装置的缝隙是与设计施工温度相对应的。监理必须首先控制在规定温度时进行伸缩装置安装。施工温度不能保证与设计温度一致时，应根据有关规定调整当时施工温度下的缝隙宽度。 (4)现浇过渡段混凝土前，监理必须对伸缩装置与预埋锚固筋的焊接进行检查，特别注意伸缩缝隙必须用聚乙烯泡沫板填塞严密，避免混凝土漏浆堵塞梁端缝隙。 (5)伸缩装置的现浇混凝土必须是防水混凝土。 (6)安装橡胶板时，在螺栓旋紧后，监理应旁站密封胶灌注及防蚀脂的涂刷，要求每段橡胶板拼装时，在企口连接处涂刷密封胶，接缝平整严密不漏水。 6.2.18 砂砾垫层 6.2.18.1 砂砾垫层施工监理程序 测量放样---清扫路基表面---自卸汽车运输混合料---机械摊铺---跟踪测量检查---压路机碾压---验收。 6.2.18.2 监理工作方法 （1）在铺筑垫层前，检查路基表面上的杂物是否清除干净； （2）经过整平和整型，按试验段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实，达到重型击实最大密度的96％以上； （3）凡压路机不能作业的地方，采用机夯进行压实，直到达到规定压实度； （4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车； （5）两作业段衔接处，第一段留下设计文件要求的距离不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压； （6）为加强垫层排水作用，在垫层两端采用砂袋护脚，砂袋横向宽度符合设计文件要求 6.2.18.3砂砾垫层监理工作流程 不 合 格 不 合 格 不 合 格 6.2.19水泥稳定碎石基层监理 6.2.19.1水泥定碎石基层监理工作流程 不 合 格 不 合 格 不 合 格 6.2.19.2水泥稳定碎石基层质量监理工作的主要内容 (l)材料监理 在水泥稳定碎石基层施工前，监理工程师应根据进场材料的数量、批次等按规定频率取有代表性的样品进行抽检试验，材料的各项技术指标满足规范要求后，方可进场使用。 (2)混合料配合比设计的监理 ①水泥稳定碎石基层的抗压强度应符合规范和设计的规定。 ②水泥稳定碎石基层的组成设计应根据设计的强度标准，通过试验确定混合料的最佳配比。 ③监理工程师应监督、检查施工单位的混合料配合比设计过程。对能满足要求的混合料配合比，监理工程师应及时予以认可；不符合要求时，指令施工单位重做混合料配合比设计试验。 (3)施工阶段监理 监理工程师应在开工前审批施工单位申报的施工方案，检查施工单位进场的人员、机具设备、试验设备的试验和检修情况，以及各种计量工具是否进行标定。各项准备工作达到开工要求，同意施工单位铺筑试验路段。 ①铺筑试验路段监理 在水泥稳定碎石基层开工之前。应铺筑试验路段，监理工程师应旁站试验路段施工全过程，会同施工单位做好试验检测工作。 ②中心站集中拌和(厂拌)法施工监理 在正式拌制水泥稳定碎石混合料时，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；集料的颗粒组成发生变化时，应重新做配合比试验。 ③摊铺应采用摊铺机，其生产能力应与拌和机相匹配，摊铺时，应设专人在摊铺机后消除集料离析现象。 ④摊铺好的混合料，当混合料处于最佳含水量时且混合料初凝前，用振动压路机、三轮压路机和轮胎压路机进行碾压，并确保在混合料初凝前完成终压。如表面水分不足，应适当洒水，但严禁过分洒水碾压。监理工程师在碾压过程中应注意检查碾压方法是否正确，各部分碾压到的次数是否相同，有无“弹簧”、松散、起皮等现象，碾压终了时，表面有无明显轮迹。如存在以上问题，应及时指令施工单位处理。 ⑤接缝处理工序如下： A、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，且摊铺机应驶离混合料末端。 B、压实层末端用方木作支撑处理或在碾压后使末端形成一斜坡，在下次施工前将斜坡挖除，并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面。 C、应避免纵向接缝，如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔8～10m同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，可在前一幅摊铺时，在纵向接缝处用与压实厚度同高度的方木或钢模做支撑，养生结束后在摊铺另一幅之前拆除支撑木(或板)。 (4) 养生。每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿或湿润。养生期一般为7d。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 6.2.19.3水泥稳定碎石基层质量监理工作要点 (1)下承层准备 铺筑基层的下承层必须经监理工程师验收合格。凡下承层有不平整，路拱不符合要求，高程超过允许误差或任何表面有松散、“弹簧”等现象，监理工程师均应指令施工单位重新修整到合格后，才能铺筑基层。 (2)施工放样 施工前，监理工程师应复核施工单位的施工放样，其中包括中线放样复核、水平测量复核和横坡放样复核。 (3)材料检验 监理工程师必须对进场材料按规定频率抽验，严格控制进场材料的质量，不符合质量要求的材料不得进场，对已进场的不合格材料应指令施工单位在规定时间内清理出场，不合格材料不得用于工程。 (4)厂拌法施工 采用厂拌法施工水泥稳定碎石时，监理工程师在施工过程中应注意检查以下内容： ①拌和机械工作是否正常。 ②各种材料配合比是否正确(流量是否正常)。 ③水泥剂量是否符合要求。 ④含水量是否合适，拌和是否均匀，混合料色泽是否均匀一致。 ⑤摊铺时松铺厚度、横坡度是否符合要求，有无粗、细集料离析现象。 ⑥横向接缝是否符合要求。 ⑦碾压顺序是否正确，边角、台背处应增加碾加遍数，防止漏压、少压，确保压实质量。碾压必须在混合料初凝前完成。 ⑧雨季施工时，拌和场应有防雨及排水措施，摊铺好的混合料应在雨前碾压完成。 (5)养生。 (6)水泥稳定碎石基层施工气温应不低于5℃，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。 6.2.20热拌沥青混合料面层 6.2.20.1热拌沥青混合料面层的监理工作流程 6.2.20.2热拌沥青混合料面层监理工作的主要内容 （1）审查原材料 施工单位在沥青砼面层所用的原材料，包括粗、细骨料、填料、纤维稳定剂和沥青结合料必须有材质合格单或出厂合格证，施工单位在通过自检，证明各种材料均达到技术规范的要求，经监理工程师审查后报总监办审批。 （2）审查沥青混合料 施工单位在混合料正式生产一个月之前，应向总监办呈报沥青混合料的配比设计及在拌合场生产的混合料试样。 （3）审查施工单位路面施工机械的配置和调试情况 施工单位应按照技术规范和施工组织设计的要求配置足够数量且品种齐全的拌合、运输、摊铺、压实沥青混合料的机械设备及工具，并应在试验路段开工之前安装调试，合格后报驻地办审批。 所有工程使用的设备应保持良好的操作条件。不符合技术规范要求的设备，监理人员有权要求施工单位从工作中撤除或更换。 （4）检查试验段准备情况，审批施工单位的试验段开工报告 施工单位在配比设计方案得到批准及施工所用机械设备安装调试就绪以后，即可提交《试验段开工报告》。报告中应包括： ①试验地点、桩号、长度、面积 ②现场基层准备情况 ③混合料拌和设备调试、运转情况 ④施工机械设备的数量、技术性能及状况 ⑤施工工艺，技术措施，质控手段 ⑥施工组织、生产技术管理人员的配备及组织 ⑦已经批准的混合料配合比设计方案 驻地办接到报告后，逐项进行审查，由驻地监理工程师审批。 （5）旁站试验路段的施工 施工单位按批准的开工报告进行试验路段施工。驻地办要进行旁站监理。 （6）检测、验收试验段，审批试验段总结报告及正式工程的开工报告 试验段成型后由施工单位自检，驻地办抽检若质量合格则通知总监办进行检测、验收。试验全部合格后，驻地办予以签字验收。施工单位写出试验段总结报告，报总监办审批，同时提出面层施工的开工申请报告。 驻地办审查试验段总结合格及检查施工单位正式工程开工的各项准备工作齐备后，总监理工程师批准正式开工。 试验段可设在永久工程内，也可在永久工程外。在永久工程内且质量验收合格的，可作为永久工程予以计量、支付；质量不合格时，应予清除。在永久工程之外施工的试验段，即便质量验收合格，也不予计量、支付。 （7）旁站沥青砼面层施工 沥青路面铺筑时，监理员应坚持全过程的旁站。同时，应加强对沥青混合料拌合场的旁站和巡视。 在旁站中要密切注意混合料的变化，检查施工单位施工机械配备、施工组织、施工工艺等是否与所批开工报告中的计划一致，监督施工单位按技术规范要求的试验项目和试验频率进行试验。施工中发现原材料或混合料有变化或不合格时，应停止使用。同时，驻地办要按照规范要求的项目进行抽检。 混合料拌合中若发现质量问题，应及时向施工单位指出，若问题得不到解决应采取停工。 （8）工程质量验收 每层路面成型后，驻地办抽检合格后由驻地办进行各项技术指标的质量验收。各项检验项目均应按质量检验单中规定的频率和允许偏差进行检验，检验结果和平均值填入面层质量检验单。全部检验合格者，驻地办予以签字验收。 （9）审查、签认中间交工证书 6.2.20.3热拌沥青混合料监理要点 沥青面层是路面直接承受汽车荷载，影响车辆行驶速度、安全、舒适的关键结构层，其施工质量十分重要。经过许多沥青路面施工的总结，均证明沥青面层的施工是一项非常敏感的工程，即与它有关的各个方面都是影响其工程质量的重要因素，如基层强度差，表面不平整；原材料中沥青的品质与含蜡量，集料与沥青的粘结力，碎石的级配与压碎值，磨耗层集料的磨光值；沥青混合料的配合比设计；集料最大粒径与层厚比；面层施工工艺；施工机械的性能等。任何一个方面的欠缺都会导致路面结构的严重缺陷，以至达不到合格标准。为此监理工程师应采取科学的监理方法，针对影响沥青路面质量的重要因素，通过深入细致地检查与测试，及时发现与纠正施工中的问题，使路面工程达到预期的质量目标。 (1)施工质量控制 采取计划、实施、检查、处理的系统流程对热拌沥青混合料路面进行质量控制，如下图所示。 沥青路面系统流程 (1)施工质量控制 采取计划、实施、检查、处理的系统流程对热拌沥青混合料、SMA路面进行质量控制。 ①检查施工单位的人员技术管理，拌和、运输、摊铺、碾压的机械数量与性能，试验室仪器的配置等应与路面工程的等级、规模相适应。 ②严格按规范的要求对原材料按规定频率检验，防止不合格材料混入拌和场内。沥青混合料原材料和配合比设计必须符合设计规定的技术指标要求。 ③对拌制沥青混合料的监理应做到三个及时、两个坚持、一个保证。三个及时是每台拌和机在拌制3～5车混合料后，及时取样、及时试验、及时反馈(将油石比、级配情况及时通知施工单位及有关部门、单位)。两个坚持是坚持开盘证制度和坚持每天上、下午各抽测一次油石比与级配(由于拌和机供应的各路段、层次不同，所用配合比也不相同，每天由承包单位技术负责人开出开盘证，通知拌和机控制室人员和施工路段负责人，以避免差错)。另一个保证是保证好施工各环节的沥青混合料的温度在规定的范围内。温度的保证体系是：沥青及集料加热温度、沥青混合料拌和温度、沥青混合料到达现场温度、沥青混合料摊铺温度、沥青混合料初压温度、沥青混合料复压温度、沥青混合料终压温度。拌和的混合料必须当天使用完。拌和料出料时应注意冒烟颜色，如为浓浓青烟，应检查是否已超温，白烟则为正常。 ④在摊铺前，应对基层或下面层认真检查，包括透层或粘层、封面油的浇洒、缺陷的处理、柴油污染的清除等。洒布粘层油并使用改性沥青时，应使用履带式摊铺机，避免轮胎式摊铺机顶不动运料车。在施工安排上，尽可能在下面层摊铺后，继续上面层摊铺，防止下面层外露时间过长，受自然及人为因素的损坏，这一点应充分重视。 ⑤为防止沥青混合料摊铺后温度的损失，碾压长度不可过长，宜按30m掌握。必须高温碾压，一般宜用刚性碾压实，不采用轮胎压路机压实，避免木质素上浮。严格控制压实遍数，注意避免过压，要紧跟、慢压，在使用振动压路机时要高频、低辐。对路面标高的要求应以保证路面厚度为原则。通过对初压、复压、终压的遍数检查，确保路面压实度符合要求。注意对摊铺中筛眼、离析的处理。 ⑥热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于设计要求值后，方可开放交通。 (2)雨季施工 当沥青路面在雨季施工时，应注意如下几点： ①注意气象预报，加强摊铺现场与沥青拌和厂联系，尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接。 ②运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水。 ③当遇雨或下层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。 (3)质量动态控制 对每天的沥青混合料、试验数据，应绘制成质量动态控制图，每周分析一次。按检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料、物理力学指标的标准差和变异系数，检验生产是否正常。 考虑到抽提法检测沥青用量还不够精确，故应建立试验室拌制沥青混合料、实用油石比与抽提法得出的油石比之间的相关修正系数。 6.2.21交通工程质量监理 6.2.21.1交通工程质量监理的内容 交通工程的监理应与公路工程其他部分的监理有相同的工作程序，同样必须执行全过程控制和科学检验的原则。即必须从交通工程设施的生产和采购开始，直到完工验收为止，实行全过程的监理；必须有科学的检测手段，用数据说话，保证施工的高质量。结合交通工程设施施工的特点，监理的工作内容应包括以下几个方面。 (1)开工前的监理工作内容 ①熟悉和了解图纸内容。交通工程的图纸往往内容较为复杂，有土建也有机械，还有电气等方面的内容，需要相互印证，尤其如三大系统中的电子电路错综复杂，更要看懂、看仔细，了解每一部分的功用和要求，以期在监理时很好的掌握。 ②制定适合交通工程施工的监理工作程序和细则。交通工程的施工以安装为主，与土建不完全相同，需要制定适合于交通工程施工安装的监理工作程序。监理工程师首先应根据图纸，明确施工安装的每一道工序及其相互的工作顺序、衔接条件等。设计出每道工序的质量、控制措施和方法，并编制监理实施细则，在实施过程中根据工作需要还可以修正。 ③确定检测项目和准备测试手段。交通部主管部门已制定了交通工程的检测项目和标准，监理工程师可以按照相关规范准备。检测项目和标准尚无明确规定，监理工程师应根据设计要求和相关行业的规范、标准，予以确定和实施。 (2)开工准备工作的监理内容 ①设备采购的监理。交通设施的工程质量，主要取决于所采购的器材和设备的质量，因此采购监理应是交通工程监理的主要工作之一，包括：产品的市场调查，生产供应商的生产能力和信誉的调查，供应商产品的抽检评价等。 对大宗的器材供应商应进行公开招标。监理应配合建设单位和施工企业组织对交通工程器材和设备的采购招标工作。 ②施工技术方案和组织计划。交通工程的施工多在施工后期，往往同期施工的相关项目很多，需要很好的协调配合，需要制定详细的施工计划。交通工程的施工方案，尤其是一些机电设备的安装调试，技术比较复杂，涉及相关专业较多，都需要作仔细的准备，事先要做好方案。 ③落实施工人员和施工机构设备。 (3)交通工程施工过程的监理 ①采购产品的检验检收。 ②工序的检验认可。 ③设施完工后的调试、检验和验收。 6.3 质量的控制和保证措施及方案 6.3.1 质量监理的依据： (1)合同条件：所有质量保障责任、处理程序、费用支付等均应符合合同条件的规定。 (2)设计图纸：所有工程应与设计图纸或经批准的变更图纸符合。 (3)技术规范：所有用于工程的材料、设施、设备及施工工艺，应符合技术规范的要求。 (4)质量标准：所有工程质量均应符合合同文件中列明的质量标准。 6.3. 2 质量监理的任务：监理人员对施工全过程进行检查、监督和管理，制止影响工程质量的各种因素，使承包商竣工后移交的工程项目，符合设计图纸、技术规范、使用要求和验收标准。 6.3. 3 质量监理组织体系：监理工程师必须建立完整的质量控制组织体系，以保证对所有施工环节进行有效控制，质量控制组织体系中应根据本工程实际情况设置材料、试验、测量、计量等及各工程项目专业技术岗位，并明确其名称和职责。 6.3.4 质量监理方法：在开工以前，监理工程师应向承包商提出一整套对所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有驻地监理人员、承包商（施工单位）的自检人员和施工人员共同遵循，使质量控制工程程序化。质量控制应按以下程序进行： (1)开工报告： 在各单位工程、分部工程或分项工程开工之前，监理工程师应要求承包商提交工程开工报告并进行审批。工程开工报告应提出工程实施计划和施工方案；依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法；说明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况；提供放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。 (2)工序自检报告： 监理工程师应要求承包商（施工单位）的自检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，在每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师进行检查验收。 (3)工序检查认可：监理工程师应在承包人的自检同时，对每道工序完工之后进行检查、验收、合格后签字认可，对不合格的工序指示承包人进行缺陷修补或返工。每道工序未经检查认可,下道工序不得进行。 (4)中间交工报告： 当组成一个工程的单位、分部或分项工程完工后，承包商（施工单位）的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果提出交工报告。自检资料不全的交工报告，专业监理工程师应拒绝验收。 (5)中间交工证书： 专业监理工程师应对按监理费用报价清单的分项完工的单项进行一次系统的检查验收，必要时应作测量或抽样试验。检查合格后，提请驻地监理工程师签发《中间交工证书》。未经中间交工检验或检验不合格的单项工程，不得交付下项工程使用或进行下项工程项目的施工。 (6)中间计量证书：对签发了《中间交工证书》的单位工程、分部工程、分项工程，方可进行计量并由驻地监理工程师签发《中间计量表》。完工项目的竣工资料不全或结束整理工作未完，可暂不计量支付。 (7)旁站监理的目的是对承包商的各项施工程序、施工方法和施工工艺进行有效的监理，包括以下主要内容： ①检查用于工程的材料、设备、现场施工人员及其它施工条件与批准的单项工程开工报告是否符合。 ②检查各种集料的级配、配合比及用量与批准的标准试验通知单是否一致。 ③检查施工方法和施工工艺，对低劣的产品及时发出警告。 ④进行每道工序或单项工程完工后的检查验收。 ⑤对隐蔽工程进行覆盖前的检查。 ⑥监督承包商施工人员试样抽取和控制参数的测定及记录。 ⑦观察了解影响工程进度和质量的自然风险、隐患及外部干扰的信息，及时报告驻地监理工程师。 (8)抽样及验收试验： 抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性检查，内容应包括各种材料的物理性能、混凝土强度等的测定和试验，抽样试验应按以下要求进行： ①监理工程师应随时派出试验监理人员对承包商的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。 ②承包商的工地实验室或流动实验室按技术规范的规定进行全频率、抽样试验的基础上，监理应按不低于规范规定的频率独立进行抽样试验，以鉴定承包商的抽样试验结果是否有效。 ③当施工现场的旁站监理人员对施工质量产生疑问并提出要求时，试验监理工程师随时进行抽样试验，必要时还要求承包商增加抽样频率。 验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定。按以下要求进行： ①驻地监理工程师应派出试验监理人员，对承包商进行抽样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督； ②在承包商的工地试验室进行全频率抽样试验的基础上，监理工程师按不低于规范规定的频率独立进行抽样试验，以鉴定承包商抽样试验的结果。 ③监理工程师对承包商按技术规范要求进行检测试验,项目的试验方案、设备及方法进行审查批准，对试验的实施进行现场监督，对试验结果进行评定。 6.3.5 质量缺陷处理 (1)质量缺陷处理方式 在各项工程施工过程中或完工以后，现场监理人员如发现工程项目存在着技术规范所不容许的质量缺陷，根据缺陷的性质和严重程度，按以下方式处理： ①当质量缺陷发生在萌芽状态时，及时发出警告信息，要求承包商立即更换不合格的材料、设备或不称职的施工人员，或要求立即改变不正确的施工方法及操作工艺。 ②当质量缺陷正在发生时，立刻向承包商发出暂时停工指令（先口头后书面）待承包商采取了足以保证施工质量的有效措施，并对质量缺陷进行了正确的补救 处理后，再书面恢复施工。 ③当质量缺陷发生在某道工序或单项工程完工以后，而且质量缺陷的存在将对下道工序分项工程产生影响时，拒绝检查验收或工程计量，并要求承包商进行返工处理。 (2)质量缺陷的判定方法 ①首先是凭经验进行目测检查，而且目测的结论能被承包商的施工人员所接受。 ②如果现场监理人员无法以目测对质量缺陷作出准确的判断，或目测的判断不能使承包商施工人员所接受，立即通知材料、测量或试验等有关专业监理人员并会同承包商的自检及试验人员，进行实际的检验测试，并依据检测结果作为认定质量缺陷存在与否的依据。 ③当质量缺陷被认定，而且质量缺陷严重程度将影响工程安全时，通知有关部门代表或业主邀请设计单位进行现场诊断或验算，以决定如何采取处理措施。 (3)对任何质量缺陷的修补，先由承包商提出修补方案及方法，经驻地监理工程师批准后方可进行；对因设计原因产生的质量缺陷，应通过业主并由设计单位提出处理方案及方法，由承包人进行修补。修补措施及方法不降低质量控制指标和验收标准。 工程质量缺陷及事故的处理程序图 　　　　　　　　　　　　 否　　　　　　　　　　　　 是 6.3.6 质量监理保证措施及方案 (1)健全的组织机构和管理体系：吉林省通达公路工程监理公司为甲级监理单位，拥有健全的组织机构和管理体系，上岗的监理人员均取得部（或省）颁发的监理资格证书。 (2)严格履行监理职责，确保工程质量、安全、环保、费用和进度五大目标的实现。没有质量的工程是犯罪工程，是无效的工程。我公司如能中标，我们将在整个监理过程中，将严格监理、热情服务、秉公执法、一丝不苟、贯彻始终；将紧紧抓住工程质量、进度、费用、合同和安全及环保这个中心不放，其具体做法主要是“把住五关、保证三个到位”： ①材料进场关。进场的不合格材料坚决予以清除，对所有进场材料按检验频率和试验要求，逐一进行试化验，用数据说话，一经发现质量问题及时采取措施，为全面保证工程质量打下良好基础。 ②工序开工关。在每道工序开工前，我们坚决要求施工单位必须具备满足该工序的所有各项条件，否则不准开工，在此方面，我们严格检查人员、设备和进场材料是否能保证质量要求，在此基础上严格检查施工技术准备情况，即测试工作是否完成，施组是否完善具备开工条件，技术交底是否落实到位，上道工序是否报验合格并已经签证等。 ③技术标准关。技术标准关就是严格按设计图纸施工，严格执行技术规范标准，认真抓好试化验工作，用数据指导施工不走样。所有监理人员在进驻施工现场前，将专门集中学习有关规范和设计文件，统一了解标准和要求，并在实际中认真执行，毫不动摇，凡是有违背规范的坚决给予纠正或返工，工地试化验工作是执行规范和技术标准的关键环节，所以我们要求每个驻地监理，对施工单位的试化验工作要亲自把关、坚持旁站、以保证试化验工作的及时和真实，数据准确可靠。 ④施工现场关。工程现场施工是实现工程质量目标的具体行为，是最为关键的环节；同时，工程质量问题也都是因现场管理不善，或采用了不正确的施工方法所造成的。所以我们要在整个监理工作过程中，坚持做到哪里有施工行为，监理就出现在哪里，对于一些关键工序和隐蔽工程监理实行全过程“旁站”。 ⑤例检关。例检是驻地监理的重要职责，是对施工单位施工过程控制的确认。在这方面我们坚持做到例检不漏项、不漏点，严细认真，例检覆盖按规定的频率达到100%。 ⑥管理行为履行到位：监理行为履行到位就是紧紧围绕把好“五关”，全方位地开展监理工作，我们坚持做到监理人员每天都在施工现场，凡是施工单位有关工程质量方面的行为，监理人员就积极参加和参与，跟踪进行监理。 ⑦事先监理服务到位：正确处理好监理与服务的关系。正确认识监理工作是一个连续的工作过程，这是做好监理工作非常重要的一环。监理的热情服务不是体现在降低标准上，而是主要体现在多为施工单位出主意、想办法，做事前“诸葛亮”，把可能出现的问题想在前面，预先制止施工单位有可能影响质量的错误施工行为，保证工程按规范要求，正常地进行。这是保证工程质量和工程进度的基本条件。 ⑧工序“旁站”到位：我们根据工程实际，在本合同段施工中，监理实行全过程“旁站”监理，坚持做到现场跟班作业。 (3)认真贯彻执行质量标准，贯彻执行国家和部省有关规定制定具体措施，落实工程质量负责制。 (4)建立健全技术保证制度。 (5)认真执行合同文件、技术规范、图纸及监理程序，不断学习增强质量意识，开展让业主与承包人满意活动，确保工程目标的顺利实现。 6.4安全监理 安明施工，是通过对生产因素具体的状态控制，使生产因素不安全的行为和状态减少或消除，不引发为事故，使施工项目各方效益目标的实现得到保障。同时安全文明施工也是施工项目重要控制目标之一，也是衡量施工项目管理水平的重要标志。 6.4.1 安全生产保证体系 (1)组织机构 驻地办成立“安全文明施工领导小组”，具体负责领导和管理施工过程中各单位的安全文明施工工作。 组长由驻地监理工程师担任，由安全监理工程师担任副组长，成员由合同段项目部和驻地办主要负责人担任。 (2)安全文明施工管理的制度 依据国家相关安全生产的法规及《公路工程施工安全技术规程》的要求，驻地办应督促承包人建立健全组织机构和保障体系，制订完善的安全文明施工制度、机械设备的操作规程，各项施工工艺工序流程、用电安全规程、材料保管制度等，且制度和规程必须以醒目的标识牌形式悬挂在相关作业处。 (3)安全文明生产控制要点 ①管生产必须管安全，安全管理是生产管理的重要组成部分，也是各级领导的主要责任； ②要贯彻以预防为主的方针，针对施工的特点，对生产因素进行严格的管理，有效地控制不安全的因素，把可能发生的安全事故消灭在萌芽状态，以保证生产活动及人的安全和健康； ③坚持全员参与，全过程管理，全方位控制的管理原则； ④控制人的不安全行为与失误，加强人员的培训和安全教育，严格执行各项规章制度和操作规程； ⑤加强物的不安全状态的控制，做好机械设备的保养工作，确保设备的完好率，注重施工过程中粉尘、噪音、有害物质等引起的不利于安全文明施工的因素。 6.4.2 安全文明教育 对参加本项目工程建设的全体人员进行严谨的经常性的安全教育，是确保本项目工程安全目标实现的基本保证。 6.4.3 安全技术组织措施 (1)承包人应建立安全责任制，责任落实到人并与收益挂钩 ①建立各级安全机构及人员责任制，明确责任与个人收益相挂钩； ②承包人应实行定期安全自检、考核，全面落实责任制； ③驻地办不定期组织检查，考核、评比，作为对监理和承包人进行必要考核的依据之一； (2)一般要求与规定 ①凡在本项目从事生产管理和作业的人员，都必须依照所从事的工种依法持证上岗，禁止无证上岗； ②安全生产责任制落实情况，承包人应定期进行检查，做好记录，作为收益分配或进行奖惩的依据之一； ③各施工合同段都应在本辖段内设立界牌，并标明所辖施工段工程及主要负责人等的概况； ④凡在本项目从事施工管理的人员都必须佩带上岗证、安全帽；辖段作业区内须设立醒目的各种安全警示牌、标识牌、操作岗位设立操作规程和安全制度； ⑤在电力、易燃、有污染和噪音等的作业点，应设立安全隔离设施及相关的防护措施，如砂袋、水池、隔离栅、隔音墙、灭火器等，且这些设施应设在离生活区50米范围外；在带电作业时，作业现场必须是两人以上，不得单人进行带电作业； ⑥操作人员上岗，必须按规定穿戴相应的防护用品，不按规定穿戴的人员不得上岗作业； ⑦由于施工作业所产生的坑槽、沟壑等，施工期间应做到有防护隔离设施，施工毕后应及时恢复处理； 6.4.4 安全文明检查和考核 (1)安全检查是消除隐患、落实整改措施、考核业绩的重要手段，因而检查应做到定期进行，并做到有记录、有评价、有考核的内容和结果； (2)安全检查主要是查思想、查管理、查制度、查事故，做到思想麻痹不放过，有安全隐患不放过，安全制度措施不健全不放过； 6.4.5 安全的控制和保证措施及方案 6.4.5.1 安全监理的目标: 督促施工单位贯彻落实安全生产方针政策，按照《中华人民共和国安全生产法》、国家《公路工程施工安全技术规程》等施工安全生产法规和标准组织施工，有效地杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产。 6.4.5.2 安全监理的原则 (1) 坚持“安全第一，预防为主”的原则。 (2) 坚持“安全教育，按章操作”的原则。 (3) 坚持“巡视检查，纠正违规”的原则。 (4) 坚持“管生产必须管安全”的制度。 (5) 坚持“安全事项方案与预案，天天检查、天天纪录”的制度。 (6) 坚持“事事抓安全，时时抓安全，一级抓一级，人人讲安全”的制度。 6.4.5.3 施工安全监理的内容 (1) 工程开工前，监理工程师审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。审查重点是： ①安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况。 ②是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程。 ③施工单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定。 ④是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施。 ⑤施工场地布置是否符合有关安全要求。 ⑥生产安全事故应急救援方案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案。 ⑦施工人员安全教育计划、安全交底安排。 ⑧安全技术措施费用的使用计划。 (2)监理工程师审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任。 (3)监理工程师在巡视、旁站过程中检查施工单位安全保证体系的运转情况，监督施工单位按专项安全施工方案组织施工。检查的主要内容包括： ①是否落实了安全生产的责任制度、规章制度和操作规程，是否确保了安全生产费用的有效使用； ②是否配备了一定数量符合要求的专职安全生产管理人员，并按照要求进行现场监督； ③各项作业是否按照规范操作，并设置安全警示标志和说明； ④是否在施工现场建立了消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定了各项消防安全考核制度和操作规程； ⑤是否实施了对分包单位的安全生产管理；分包单位是否服从总承包单位的安全生产管理； ⑥是否在施工现场入口处、基坑边沿、爆破物存放处等危险部位设置明显的安全警示标志； ⑦是否如实报告生产安全事故等。 若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止。对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向有关主管部门报告。 (4) 督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查。 (5) 建立施工安全监理台账。 a.驻地办必须建立施工安全监理台账，并由专人负责。 b.施工安全监理台账是监理人员履行职责与否的重要记录和证明。监理人员应将巡视、检查、旁站过程中发现的有关施工安全隐患、事故苗头的情况、监理的指令及施工单位处理的措施和结果等详尽、及时记入台账。 c.施工安全监理台账具体可由安全监理工程师统一整理，驻地监理工程师应定期检查。 (6) 分项、分部工程交工验收时，如安全事故的现场处理未完成，不得签发《中间交工证书》。 6.4.5.4 安全监理的方法 (1) 严格审查安全专项方案与技术和管理保证措施。 (2) 严格审查安全组织保证体系与各项规章制度。 (3) 检查安全教育状况。 (4) 检查安全保护设备、设施和用品状况。 (5) 巡视并记录。 每日均进行不定时巡视，及时发现违规现象或安全隐患，立即口头通知整改，或发出监理通知。施工单位应出书面报告整改情况，监理工程师进行检查，并把全过程进行记载。 (6) 参与事故调查与处理。 6.4.5.5 安全监理的措施 (1) “安全第一，预防为主”。在审查施工组织设计时，必须注意是否有安全专项方案和安全技术措施，或安全技术措施是否具体、可行、全面、有力。否则，不予批准，并令其重新编制，不得开工。施工现场，施工单位必须配置专职安全人员，而且应持证上岗。 (2) 审查施工单位的安全资质，督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。 (3) 开工前，监理人员要检查施工单位对上岗人员是否认真进行了安全技术措施交底。如果未进行安全技术措施交底，或交底不清，不得开工。 (4) 检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部分项工程或各工序、关键部位的安全防护措施。 (5) 不定期的组织安全综合检查，发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现不安全隐患要下达书面通知，责令其立即整改。 (6) 在工地例会上，要会会提醒施工单位，认真执行“安全第一，预防为主”的方针，事事抓安全，时时抓安全，一级抓一级，人人重视安全，杜绝或避免安全事故的发生。 (7) 特殊作业上岗人员进入施工现场，必须戴安全帽。电焊工要持证，在上岗前必须试焊，试焊合格才能上岗。上岗人员必须佩戴劳动保护手套、面罩、安全带等。 (8) 施工现场严禁吸烟。监督施工单位妥善管理、使用易燃品、易爆品和腐蚀品。要求施工单位制订严格的安全保护措施，认真监督执行。对违反者严肃处理，绝不允许迁就姑息。对质量安全事故苗头，绝不允许掉以轻心。 (9) 雨季、冬季施工要有防滑、防冻安全技术措施，严禁蛮干和盲目施工。 (10) 监理人员对危及工程质量和安全的施工，向施工单位下达书面通知后，施工单位未改正或改正不大者，监理工程师应及时报告建设单位，协助处理。 (11) 旁站监理时，发现安全隐患应督促限期解决，应及时制止违章违规指挥、违章作业。 (12) 应重点控制“人为的不安全行为”和“物的不安全状态”，以杜绝或避免安全事故发生。 (13) 监理人员玩忽职守，发现质量安全问题未及时下达监理通知，造成工程质量事故和安全事故者，对监理人员按有关规定严肃处理。 (14) 认真落实“公路水运工程安全生产规章制度”的相关要求。 6.5 环境保护监理 6.5.1 施工期环保监控 (1)驻地办应督促承包人应遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且应采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。 (2)在市区和靠近学校、医院及住宅区的地方，驻地办应限定承包人的施工作业时间。 (3)驻地办应督促承包人做好下述工作： ①对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任； ②在施工过程中,最大程度地避免对树木和其他植被的破坏； ③施工弃方不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均应运至设计好的弃土场堆放； ④筑路或挖方地形时，将对挖方地形的坡面进行护坡处理，或植草绿化； ⑤在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点应采取相关的措施加以防护； ⑥对施工临时占地，应将原有表层熟土（约15-30cm）收集起来统一堆置，并播散草籽防止土壤养分流失，待施工完毕将这些熟土恢复和整理； ⑦不要等施工结束后再对取土场进行恢复，应尽可能早地恢复取土坑； ⑧保持排水系统的通畅，保证在任何时候都具有良好的工作状况；施工完毕后应及时恢复或重建灌溉和排水系统； ⑨承包人应随时掌握气象信息，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。 ⑩沥青、油类、漆料等化学品不得堆置于河流、鱼塘、湖泊及饮用水源附近，并必须有遮盖，防止雨天化学品随雨水进入水、土体。 2、环保验收 驻地办按照国家环保局和经批复的本项目环境影响报告书的要求,开展本项目环保验收工作（含环保调查监测）。在工程交工验收后竣工验收前的适当时机，委托具有资质的环评单位和环保监测单位按照规定的环保验收程序对本项目水环境、大气环境、噪声处理、绿化、水土流失进行环保调查和环保监测，达到环境保护“三同时”的要求。 6.5.2 环境保护的控制和保证措施及方案 6.5.2.1 环境保护监理的方法与重点 (1)事前监理——认真严格“审批” ①认真严格审批施工组织设计和开工报告（合同工程、分部工程）中的环保措施 对预定取土、弃土场要进行实地踏勘，做到心中有数。有无可行环保措施，对措施不力或落实不好的不允许开工。 ②认真严格审批施工临时用地 应尽可能减轻其选址对环境的不利影响。 ③对超深、超软地基土方路堤填筑稳定性以及高边坡开挖的稳定性必须严格论证。 (2)事中监理——认真抓住“重点” ①取、弃土场施工：公路工程尤其是山岭重丘区的公路工程，取、弃土（渣）量较大，会破坏植被和景观。降水及暴雨会对弃土（渣）产生比较严重的冲刷，更会造成水土流失，因此，要特别重视取、弃土场的环境保护。在实践中，有两个问题比较突出，一是取、弃土场的选址常常由于征地问题而变更，二是施工单位在取、弃土过程中乱取、乱堆。 针对以上问题，环保监理工程师要对变更的取、弃土场进行实地调查，要求施工单位提出环保措施，监理认为可行后，方可批准启用。要禁止弃土（渣）随意堆弃和无序倾倒，不得弃入或侵占耕地、河（渠）道、道路等场所，必须运至指定的弃土（渣）场。弃土（渣）堆放应平整压实，排水通畅，不得遗留滑坡、塌方等隐患。为了防止固体废弃物堆积体被冲蚀或发生崩塌，应做好坡脚防护，并按照“先挡后弃”原则，设置拦渣坝等防护砌体。 ② 路基土石方开挖施工：开挖施工中表层土保护是环境保护的一个重点问题，表层土流失除了引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被、景观、动物栖息地等永久性的破坏等。 环保监理工程师应加强以下几方面的控制：路基土石方开挖施工时，应将开挖范围严格控制在征地范围内，不应仅考虑方便施工而任意破坏征地范围之外的植被和土壤；开挖应自上而下进行，不得乱挖和超挖；对于施工取土，需做到边开采、边平整、边绿化，同时，要做到计划取土，及时还耕；挖、填方工程量过大的路段应避免雨季施工，如不能避开雨季施工，应尽量降低边坡坡率，并做到填料的随取、随运、随铺、随压，以减少雨水冲刷侵蚀；为保持坡面稳定，在雨水充沛地区，应及时设置排水沟及截水沟。 ③排水设施施工：设置排水设施是水土保持的必要措施。排水设施应结合地形和天然水系进行布设，并做好进出口的位置选择，及时沟通排水系统，防止出现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冲刷和冻结等现象。 土石方开挖回填时应做好临时排水系统，石方路堑开挖前应先挖截水沟，挖至标高后及时砌筑护坡、排水沟、急流槽等设施，并保证工程质量，防止坡面崩塌造成的水土流失。路基填筑前，应先挖排水沟，并预设临时涵洞等过水设施，在填方顶面设置临时急流槽。 ④拌和场、预制场选址与运行：拌和场、预制场选址与运行不当，将对人类健康等产生较大危害。环保监理工程师应对以下几方面加强控制：要充分考虑沥青烟气的有毒有害性和粉尘污染，并缓和拌和噪声，拌和场应远离人群活动密集区、水源保护区及敏感植物类群，并位于其常年主导风向下风处；场地应硬化处理，沥青拌和设备等应确保密封，防止泄漏；沥青拌和设备配料除尘装置应保持良好的除尘效果；施工过程中剩余的废弃料必须及时收集到弃料场集中处理，不得随意抛弃；拌和场、预制场应配备临时污水汇集设施和沉淀池，所产生的废水，应处治后排放，不得直接排入鱼塘、河流和农田。 (3)事后监理——认真严查“恢复” 在施工结束后，所有裸露的泥土必须覆盖植被。监理工程师应监督施工单位对取、弃土场进行修整、清理和生态恢复。可按要求在地表覆盖熟土还耕或绿化，或对取土坑进行改造，放缓边坡，使边坡稳定，并尽可能创造条件恢复植被。对施工结束后的临时用地，应去除硬化地面，回填熟土，并恢复初始地表植被。 在工程交工，组织环境保护初验前，监理工程师应重点检查施工单位进行生态环境恢复的情况。即取（弃）土场整治、临时设施拆除（如临时用房、沉淀池、化粪池等的拆除），道路（便道、便桥）及预制（拌和）场地平整、生活及建筑垃圾的处置、边坡整治、绿化等，并逐项进行审核验收。 (4)巡视与旁站 监理的工作方式以定期巡视为主，对特别关心的工点可以进行旁站监理。对监理指令，施工单位必须限期整改并回复，监理工程师要对整改结果加以验证。监理工程师有权在发生地质灾害、环境污染和生态破坏等突发环保事故的情况下发布“停工令”。应将环保列入工地例会议程，会上要检查环境保护措施和成果，对工程环保措施提出要求。 (5)环境监测 为制定环保措施以及为判断环保措施执行效果提供必要的依据，应定期进行环境监测。监理工程师要协助建设单位落实施工过程的环境监测计划。环保监测中，除了一些简单的项目可由监理工程师实施外，许多项目专业性强，设备投入也很大，宜由建设单位委托有资质的专业环境监测单位进行环保监测。 6.5.2.2 环境保护监理措施 (1)减缓对社会环境不利影响的措施 ①施工期主要运输通道应远离居民区。 ②施工前加固运输道路或修便道，对损坏的道路应立即修复。 ③交通高峰时间应减少车辆运输。 ④发现文物埋藏区，应停止施工。 ⑤施工应避免破坏管线。 (2)生态恢复与环境保护措施 ① 尽量减少施工临时占地，完工后应及时尽快恢复植被及耕地。 ②取、弃土场的生态保护措施。 A、取土场如为耕地，应将30㎝表土堆放待用； B、取土深度不宜超过超过设计要求，取后及时复垦； C、弃土应尽量利用； D、取、弃土场均应复平后复垦或绿化。 ③控制水土流失措施 A、高填深挖时应尽量避免雨季施工； B、严禁沿坡开挖取土； C、开挖时尽量保护周围植被； D、先挡后挖、随挖、随运、随铺、随压。 (3)控制水环境污染措施 ①施工人员生活区应远离河道。 ②施工废弃物不得弃入河道，应及时清理。 ③生活污水和垃圾不得污染水源。 (4)控制大气环境污染措施 ①土、水泥、石灰等含尘物料运输车必须篷布苫盖，以防物料飞扬洒漏。 ②筑路材料堆放地点应选择在环境敏感点下风向100m以外。 ③石灰堆放时一律篷布苫盖。 ④石灰、水泥和砂石的拌和，采用站拌方式，拌和站应远离居民区敏感点300m以上，并配备除尘设备。 ⑤灰土拌和站应选在环境敏感区下风向300m以外，不得在大风天拌和，操作人员实行卫生防护，配备口罩与风镜等。 (5)控制噪声污染措施 ①晚20:00至次日早6:00停止高噪声施工机具作业。 ②打桩机、推土机、铲平机、挖土机等强噪声源设备操作人员应配置耳塞防护。 ③合理安排施工作业，减少施工噪声影响时间。 ④爆破施工应在12小时前通知附近居民、工人和施工人员，并对危险区域戒严禁止通行和其他施工活动。 (6) 对工程环境保护监理实行一日三查、旬检和月报告制度。 6.5.2.3 环境保护监理的保证体系 6.6 工程费用监理 6.6.1 工程计量 (1)工程计量的规定 ①计量的范围 A、工程量清单及修订的工程量清单的内容。 B、合同文件规定的各项费用支付。 ②主要计量依据 A、工程量清单及说明 B、合同图纸 C、工程变更令及修订的工程量清单 D、合同条款 E、技术规范 F、有关计量的补遗书和协议、规定 G、《索赔时间/金额审批表》 ③计量原则 计量是对承包人已完成的工程数量进行计算和测量的过程。在计量过程中，必须满足以下要求： A、只能对工程量清单中的所列项目进行计量。除变更工程以外，所有计量项目应该是工程量清单中的所列项目，承包人必须完成了该项目的各项工序，形成符合技术规范对该细目所要求的“产品”才能组织计量工作；不符合合同文件要求的工程，不得计量。 B、工程未经质量验收，不能组织计量工作。必须明确，计量的对象是合格品而不是次品，因此，监理工程师签发中间交工证书是组织计量工作的前提和基础。 C、按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位计量。 D、计量不免除承包人应尽的任何义务。必须要求计量的对象是合格品，但如发现已计量的工程有缺陷，仍不免除承包人无偿返工的责任。 （2）工程计量方式 ①工程达到规定的计量单位时，驻地办应审查承包人所提供的计量资料，并对合格的工程进行计量。 驻地办必须对计量结果做出准确的记录，并将记录的副本抄送给承包人。 ②驻地办可根据工程特殊情况增加计量次数，对承包人应提前发出通知，写明监理工程师准备何时对何工程进行何种计量。 ③驻地办对承包人增加计量次数的申请，应要求其提前填写计量申请单，写明要求计量原因、计量的工程部位和计量的时间。 ④驻地办和承包人须建立计量支付台帐。 (3)工程计量程序 6.6.2 工程支付 支付是对承包人应获得的款项予以确认并进行付款的过程。办理支付过程中应满足下列条件： ①质量合格的已完工程是支付的必备条件； ②变更项目必须有驻地办变更指令； ③各项支付款项必须符合合同条款的规定； ④中期支付金额大于招标文件规定的中期支付证书要求的最低限额； ⑤任何工程款项的支付必须经业主的审批； ⑥支付不解除承包人合同内应尽的责任和义务; ⑦支付必须提供相应的营业税票。 6.6.3 费用的控制和保证措施及方案 　　6.6.3.1 费用控制的工作任务 (1)费用控制中的关键工作是组织和协调好业主与承包商之间的收支行为，使他们之间发生的每一笔工程费用都符合合同要求,并做到准确合理。 (2)计量和支付是工程费用监理的核心，监理工程师要控制好合同中工程量清单所列各项费用的计量和支付，还应对清单之外的各类合同支付进行严格监理，减少各类附加费用。 (3)对新增的工程项目应与承包商协商后提出单价，对于承包商提出调价申请要进行审查，并签发调价证明，由业主最后审定和批准。 6.6.3.2 费用控制的方法 (1)编制监理工程项目的费用控制性目标，各年度 、季度和月份的合理投资计划。 (2)审核承包商提交的资金流向、支付计量、月进度和付款申请，签发付款凭证。 (3)受理索赔申请，进行索赔调查谈判，提出处理意见。 (4)处理合同变更，报业主审批后下达变更命令。 (5)按工程进展情况和资金到位的可能情况，进行经常性的工程费用分析，必要时提出投资计划调整、修改采取相应措施的处理意见上报业主。 (6)编制每月工程财务支付报表(对支付工程费用按合同号及工程项目划分列出累计和总汇)；编制合同完成后工程款项财务支付报表；按时编制年、季、月工程投资分析报表。 6.6.3.3 中期支付程序 (1)中期支付申请 监理工程师收到承包商要求支付的申请后，必须从以下方面进行确认： ①承包商申请中已详细列明其认为有权得到的款项； ②申请中涉及的表格形式经过监理工程师认可。 (2)中期支付申请的控制 监理工程师应在合同规定的时间内完成以下几个方面的审定： ①申请的格式和内容应满足合同要求； ②各项资料、证明文件手续齐全； ③所有款项计算与汇总无误。 (3)签发《中期支付证书》 ①监理工程师审核并修订承包商的支付申请后，应向业主上报《中期支付证书》，副本抄送承包商； ②除了特殊项外（如：计日工、暂定金、索赔费用等），监理工程师签发的《中期支付证书》中的支付数量应基本正确； ③监理工程师可通过任何一期《中期付款证书》，对发现的已支付工程的问题或已颁发的支付证书的错误进行纠正； ④当工程支付款小于合同规定的限额时，监理工程师可以不按月签发《中期支付证书》。 6.6.3.4 最终支付控制 (1)监理工程师应受理承包商在合同规定的时间内提交最终支付申请。 (2)最终支付申请的审定 监理工程师应在合同规定的时间内，完成对最终支付申请的审定； ①申请的格式和内容，应满足合同规定及监理工程师的要求； ②相应的系列结算清单，必须齐全、完整，相互关系清晰； ③相应的系列证明资料有监理工程师的签字认可； ④确认所有的计量与支付均没有遗漏、重复且计算准确，汇总无误； ⑤发现不能够确认的费用，应及时通知承包商，并要求其提供所需的进一步资料与证明。 (3)签发最后支付证书 监理工程师应按规定审核承包商的最终支付申请，并签发最后支付证书报业主审批。 6.7工程进度监理 6.7.1 进度控制的工作任务 (1)工程进度计划必须真实可靠,符合实际，清楚 、明了，并便于管理，表达施工中的全部活动及其他相关联系，反映施工组织及施工方法，合理使用人员和设备，充分考虑可能的施工障碍及所有变化，贯彻合同条件及技术规范。 (2)根据施工合同规定的总工期、开工日期及竣工日期，监督工程进度计划施工方案的拟定、主要原材料采购合同的签订，并与同类工程的经济技术指标相比较。 (3)在满足业主批准的总施工进度计划的前提下，监督承包商在施工各阶段制订的单项工程详细施工组织计划和进度计划。 (4)在保证总进度计划的前提下，要求承包商具体作出季度 、月份工程项目的计划与实施方案，并审查其可行性。如发现执行过程中不能实现或实现难度较大，应采取措施及时调整以保证总进度计划实现。 6.7.2 进度计划的划分 工程进度计划,可根据项目实施的不同阶段,分别编制总体进度计划及年、季、月进度计划，对于某些起控制作用的关键工程项目，还应单独编制工程进度计划。 (1)审批承包人按合同要求编制的所有工程进度计划（包括总计划、年度计划、月计划、周作业计划及关键工程项目的施工计划）。 (2)确定工程开工时间（总体开工、单位及分项工程开工）和竣工时间。 (3)检查落实进度计划的执行情况，督促承包人修改调整计划，以确保合同工期。 (4)处理工程延期及确定最终竣工时间。 (5)处置工期延误（加快进度、终止合同） 6.7.3 进度计划的审批 (1)进度计划的提交 ①总体进度计划 在中标通知发出后合同规定的时间内，如合同未作规定按14天，监理工程师应要求承包人书面提交以下文件，报驻地办审批。 A、一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划； B、一份有关全部支付的现金流动估算； C、一份有关施工方案和施工方法的总说明（即通过施工组织设计提出）。 ②阶段性计划 承包人在接到合同开工令后14天内，监理工程师应要求承包人提交以下文件，报驻地办审批。 A、年度进度计划及现金流动估算； B、月、季度进度计划及现金流动估算； C、分部、分项工程进度计划。 ③关键工程项目进度计划应在本项目开工前14天提交，由驻地办审批。如果不具备开工条件，应针对问题责成承包人抓紧解决。 ④在不影响整体工程进度的情况下，驻地办可通知承包人调整分项工程开工顺序按上述规定报批。 (3)进度计划的审查内容 ①工期和时间安排的合理性； ②施工准备的可靠性； ③计划目标与施工能力的适应性。 6.7.4 进度的控制和保证措施及方案 6.7.4.1 进度控制的方法 (1)建立工程监理日志制度，详细记录工程进度、质量、设计修改、工地会议，以及有关施工过程必须记录的问题等。 (2)绘制工程进度曲线，随时掌握工程进度情况。定期向业主报告，对有导致工程延期的关键工程要监督承包商投入采取适当的措施，并有权指出改进意见、警告，直至发出指令。当出现施工进度会导致合同工期延误时，有责任及时向业主提出终止合同执行的详细报告。 (3)监督承包商对易受炎热 、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间施工，并采取有效的预防和防护措施，留有足够的时间和空间。 (4)采取信息管理措施控制进度，即通过对计划进度与实际进度的动态比较，定期向业主提出进度比较报告，并作为要求承包商加快工程进度 、调整计划进度或采取其他合同措施的依据。 6.6.4.2 进度计划的检查 (1)每日进度计划检查记录 制定每日进度检查记录，按单位工程、分项工程或工序对实际进度进行记录，并定期(日、周、旬、月)汇总报告，并作为对工程进度进行掌握和决策的依据。每日进度检查记录，主要记录并报告以下事项： ①当日实际完成及累计完成的工程量； ②当日实际参加施工的人力、机械数量； ③当日停滞的人力、机械数量及其原因； ④当日承包商的主管及技术人员到达现场的情况； ⑤当日发生影响工程进度的特殊事件或原因； ⑥当日的天气预报等。 (2)根据现场监理人员提供的每日施工进度记录，及时进行统计和标记，并通过分析和整理，每月向业主提交一份工程进度报告，月工程进度报告应包括以下内容： ①工程施工情况综述； ②工程质量情况及其分析； ③工程形象进度、已完工程量、进度计划执行情况及进度分析，应采取的进度措施； ④工程费用支付情况及其分析。 ⑤承包商施工设备进场及使用情况，施工材料、劳动力进厂情况，以及应采取的措施； ⑥承包商施工组织情况及主要负责人主持工作时间； ⑦各合同项目及承包商的组织协调中有关问题及处理意见； ⑧其他。 6.7.4.3 进度计划的调整 (1)进度符合计划：在工程实施期间，如果实际进度（尤其是关键线路上的实际进度）与计划进度基本相符时，监理工程师不应干预承包商对进度计划的执行，应提供和创造各种外部条件，及时调查处理影响与妨碍工程进展的不利因素，促进工程按计划进行。 (2)进度计划的调整：监理工程师发现工程现场的组织安排、施工顺序或人力和设备与进度计划上的方案有较大不一致的，应要求承包商对原工程进度计划及现金流动计划予以调整，调整后的工程进度计划应符合工程现场实际，并应保证在合同工期内完成。 调整工程进度计划，主要调整关键线路上的施工安排，对于非关键线路，如果实际进度的差距并不对关键线路上的实际进度产生不利影响时，监理工程师可不必要求承包商对整个工程进度计划进行调整。 6.7.4.4 施工进度延误的处理 (1)在承包商没有取得合理延期的情况下，如果驻地监理工程师认为实际工程进度过慢，不能按进度计划预定的时间完成工程时，应书面警告并要求承包商采取措施加快进度。其措施方案由驻地办审批。 (2)如果在监理工程师提出书面警告后，承包商拒绝执行加快进度的指令或虽采取了一定的措施，但施工进度仍滞后于原定进度计划，无法按期竣工时，由驻地办与承包商协商，并向业主提交书面报告，建议终止工程承包合同，或采取其它措施。 6.8 监理人员的工作、生活、医疗保险、劳动保障办法 6.8.1监理公司所聘用的监理人员在标段工作分配中实行老中青相结合，公司选拔了品行端正、业务熟练、工作认真、责任心强的人员组成监理工作班子，并专门制定了“监理人员岗位责任制”和“监理人员廉政建设基本要求”。与每位监理工程师签定合同，对监理工作、生活和作风等行为都逐一进行了约束，并每月对照检查一次，总结表扬好的，批评处罚差的。建立奖惩激励机制，按公司要求实行优监优酬的分配原则。我公司制定有《监理人员百分考核办法》对每个监理的业务工作出勤情况，廉政建设等分别进行定量考核，并与工资挂勾，这将充分调动全体监理人员的积极性。 6.8.2 健全生活保障机制，在整个施工监理过程中，我公司实行自办伙食，单独组织住宿、交通、通信等后勤保障，同时有专人管理监理人员的日常生活，保证监理人员吃好、住好，创造了良好的生活氛围，也给监理创造了良好的工作条件。 6.8.3 公司建立了医疗保险制度 我公司严格按国家省市有关职工医疗保险制度给公司每个监理投保医疗保险。公司每年年初为监理人员接种预防疫苗，每年年末为监理定期全面检查身体一次，为每个监理投保财产险一份，投保人身伤害险一份，为监理人员免除后顾之忧。 6.8.4 劳动保障 建立健全劳动保障制度，按国家规定，定期发放劳保用品，按监理人员具体分工不同执行具体的发放标准，配备安全帽、防尘用具，对冬季施工发放取暖设备、冬服，对雨季施工发放雨具，夏季实行降暑设备，发放降暑茶等，对监理在岗人员投保人身险，保证监理人员在聘任期享受国家规定的所有劳动保护政策法规的规定。 7、本工程监理工作重点与难点分析 7.1 挖方段的爆破问题，各施工单位应严格按边界条约在规定时间进行规定药量爆破，避免影响周边环境，不允许违规操作。 7.2 高填方及半填半挖等部位施工，提出专项施工方案，监理单位要严格监督，按照规范标准施工。 7.3桥梁施工：桥梁的施工是工程的重中之重，施工的顺利进行是保证工期的关键之一，因此桥梁施工要做到以下主要几点： 7.3.1梁的预制和桥的下部要平行施工。 7.3.2梁底座必须具有足够的强度和平整度来满足梁的预制。一般采用混凝土底座和环氧树脂底模。 7.3.3梁钢筋绑扎也非常关键。在绑扎过程中要控制好下料，按照图纸施工下料，少下废料，控制好钢筋间距，往往在底座上做下间距标记来控制钢筋邦扎。 7.3.4波纹管的保管和连接是穿束的关键。首先要防止波纹管破损，其次在连接时缠裹材料要密实，防止水泥浆渗入。同时要在浇筑混凝土前使用略小于波纹管直径的塑料管做套衬管，防止振捣时在外力挤压下受损。振捣工在振捣时也要注意保护波纹管，防止振捣时破坏波纹管。 7.3.5钢筋保护层厚度是保证混凝土寿命的重要指标。以往采用高标号的砂浆，效果不佳，现在大多采用标准的塑料垫块，无论是内在质量还是外观质量效果极好。凡是在钢筋混凝土施工都需要采用标准的塑料垫块。 7.3.6梁的张拉和注浆、封锚： 7.3.6.1波纹管坐标位置控制是梁能否顺利张拉关键。在施工前要精密计算坐标位置，尤其是曲线桥的坐标，现场技术人员要随时检查波纹管坐标是否符合设计，定位钢筋要局部加密、稳固，现场监理要认真监督。 7.3.6.2锚垫板和螺纹钢筋的间距在施工中往往结合不紧密，两者和混凝土组合才能共同承受张拉力，螺纹钢筋起着缓冲作用，一旦结合不紧密，就失去它的作用，现场监理和技术人员要及时检查纠正。 7.3.6.3张拉设备性能也是张拉的关键，设备必须经过权威部门检测方可使用。 7.3.6.4张拉力的计算更是重要，往往张拉过程中首先看应力计算是否准确。监理单位要对计算过程给予复核审查。 7.3.6.5张拉要同步，否则两侧预应力差异过大。张拉也要按照设计顺序张拉，防止梁体产生侧弯。现场张拉过程中要设专人负责指挥。 7.3.6.6张拉一旦出现问题，首先看伸长量和应力是否达到设计标准。两者不达标则补拉，若超张拉则卸载重新张拉。 7.3.6.7张拉完毕后要尽快注浆，防止应力损失。注浆设备也必须经过权威部门检测，防止注浆应力不达标。注浆时监理和有关技术人员要随时检查。注浆结束后及时封锚，防止预应力筋生锈。 7.3.6.8张拉时的安全控制：张拉时梁头两端禁止站人或者跑动。现场安全措施到位，安全员到场指挥安全。再有在张拉梁梁头两端放置铁板，防止钢绞线穿出伤人等等一系列措施。 7.3.7梁的混凝土配合比也是控制梁质量的关键。实际施工用料必须是配合比的原料，不允许中途换料，一旦换料必须重新做配合比，控制好单质材料的质量，如砂子水洗、碎石用洗石机，减少含泥量。控制好混凝土的水灰比、坍落度等指标，监理和现场技术人员随时检测，根据实际情况随时调整。 7.3.8梁在预制过程中，无论是箱梁还是空心板梁很容易出现芯模上浮，那么在预制过程中要采取相应的措施，如：箱梁顶部采用压杠，空心板梁要加密固定气囊的钢筋等等。 7.3.9梁的振捣也是预制梁的关键。往往因为振捣不好，导致梁体不密实，外观气泡较多，尤其是梁头振捣尤为关键。在预应力筋张拉时要承受相当大应力，一旦不密实，张拉时很容易损坏。所以挑选有丰富经验的振捣工，选择合适的振捣机具，适当的增加附着式振捣器来解决混凝土的振捣问题。 7.3.10梁的运输和安装：无论是运输还是安装，要有专项施工方案保证安全运输和安全安装顺利进行。 8、对本工程建议 8.1 资金运转到位：施工进度主要是资金的到位，充足的资金无论是在进度上还是管理上都起着不可替代的作用。承包商往往因为资金的问题，故意放慢施工进度或者严重的停止施工。使监理工作不能正常开展，保证不了施工进度和工期。 8.2征地、电力电信等拆迁工作及时完成。施工往往是边施工边拆迁，以施工促进拆迁，拆迁进程慢，成为承包商人员、机械设备的不进场的借口推辞，影响施工进度，易出现踢皮球现象，计划完不成互相推委，使监理工作不能正常开展。 8.3为参建单位创造良好的施工软环境。施工单位在现场施工时会受到当地环境等不可预见的因素，有时很难自行调解，影响施工进度，使监理工作不能正常开展。需要当地政府部门给予配合。 8.4农民工工资问题。往往施工中会出现农民工工资被拖欠，导致农民工停工、上访等现象的出现。使监理工作不能正常开展。业主在支付给承包商工程款时要充分考虑农民工工资，出台相应的管理措施，做到农民工工资及时发放。 8.5工程施工当然施工单位是主体，施工单位的施工能力水平是否满足工程需要，在施工单位进场时要严格把关。 8.6施工过程中，业主能够充分发挥监理的作用。只有充分发挥监理作用，才能使监理的责、权、利得以体现。当然监理的一切工作得在业主的监督指导下进行。监理将严格遵循“十六字”方针，为业主及施工单位服务，交一幅业主满意的答卷。 合 格 合 格 同 意 同 意 合 格 试 验 室 处理 检查 实施 计划 落实 全员 改进施 工措施 结 束 拔出护筒 砼达到设计标高 拔出导管 做砼试块 灌注水下砼 混凝土生产 测量砼面高度 设置导管 试拼装导管 设置隔水栓 吊放钢筋骨架 泥浆 准备 检测调整 泥浆指标 钢筋骨架吊装 钢筋骨架制作 钻孔检查 清 孔 泥浆沉淀池 泥浆 钻 进 向孔内注清 水或泥浆 钻机就位 供 水 钻具准备 埋设护筒 埋设围堰 制作护筒 桩位放样 搭设工作台 交通安全设施监理工程 师 ： 1人 *********************************** 第TMJ02驻地监理工程师办公室 环 保 监 理 工 程 师 ： 1人 综 合 部 计 统 计量 监 理 工 程 师 ： 1人 技 术 质 检 部 计划合同部 安 全 监 理 工 程 师 ： 2人 驻地监理工程师（备选驻地监理工程师） 测量 监 理 工 程 师 ： 2人 道 路 监 理 工 程 师 ： 2人 质量检 验标准 保 护 生 态 环 境 用科学、合理的技术措施、方案来保证环保目标的实现 对环境有污染的逐一落实解决 强化环保意识，增强预防意识 兼 职 环 保 检 查 员 环 保 监 理 工 程 师 办每周检查一次 组每天检查一次 按国家和地方及相关部门法规规定办事 针对特殊工种应有强有力的防范措施 合理布置现场科学制定方案 严格按设计要求施工 部门环保领导小组 普 及 教 育 法 制法规教育 定 期 检 查 环保部门日常监督检查 审 查 环 境 保 护 体 系 检 查 保 证 技 术 措 施 保 证 思 想 保 证 组 织 保 证 环 境 保 护 体 系 奖罚兑现 提高安全意识 消除事故隐患 提高预防预测能力 确保施工全过程安全目标的实现 现场安全生产 各安全员 安全奖惩条例 安全管理是措施 安全监理工程师职责 安系统安全教育 责任 教育 试员2人 防 坍 方 防 触 电 防 火 灾 防 淹 亡 防高空坠落 防交通事故 定期检查 不定期检查 安全监理工程师 安全责任制 安全教育 安全工作体系 安全检查 安全控制 杜绝不安全隐患、伤亡 事故，实现安全生产。 组长：驻地监理工程师 安全第一 预防为主 安全方针 安全目标 安全领导小组 6.4.5.6 施工安全监理保证体系 承包人复工 承包人复工 做出结论、提出补救措施 监理工程师审批 联合调查 报业主和上级 与设计、施工单位一起提出补救措施 重大事故 监理工程师现场检查 监理工程师责令承包人停工 质量缺陷及事故发生 监理细则 外观检查 几何尺寸、厚度、平整度检测 全天候、全方位、 全过程旁站施工 监 理 员 2 人 试 验 室 主 任 ： 1人 质量控 制设置 设备配置 质量情况分析 钻芯取样马 歇尔试验 人员配置 质量管 理目标 审查签认工程计量报表、计量与支付签认 分项工程完成、检查验收、签认中间交工证书 质 量 检 查 验 收 摊铺现场质量监控 运输.摊铺.接缝 拌和厂拌和沥青 混合料的质量 从早开工至晚收工 全过程质量检查 质量 监控 路面开工、全过程、全方 位、全天候旁站路面施工 试铺质量抽检、审核试铺 总结、批准分项工程开工 检查试铺准备工作、旁站试铺 检查下承层、透层 或基层、测量放样 审查施工组织设计及质保体系 审查人员、机械、仪器配备 质量预控 审核配合比设计、对比试验 检验沥青、矿料等原材料 签署中间交工证书 •监督工艺流程 •检查压实度、强度 •检验基层几何尺寸 批准基层开工 •评价施工单位施工工艺 •交代技术指标及检测频率与方法 •评价试验路段，提出改进意见 试验路段监理巡视、旁站 召开工地会议 •审核施工单位施工工艺流程 ••复核材料试验、配合比试验 •要求垫层整修合格 •要求施工试验设备调试正确 •施工阶段旁站检查 •按规定频率检查各部位几何 压实度、强度 检查合格 批准试验 路段开工 签署中间交工证书 分项工程完工检验 签署中间交工证书 •监督工艺流程 •检查压实度 •检验垫层几何尺寸 批准垫层开工 •评价施工单位施工工艺 •交代技术指标及检测频率与方法 •评价试验路段，提出改进意见 试验路段监理巡视、旁站 召开工地会议 •审核施工单位施工工艺流程 ••复核材料试验 •要求路基整修合格 •要求施工试验设备调试正确 •施工阶段巡视检查 •按规定频率检查各部位几何 压实度 检查合格 批准试验 路段开工 签署中间交工证书 分项工程完工检验 承包人复工 承包人复工 做出结论、 提出补救措施 总监理工程师审批 联合调查 重大事故 与设计、施工单位 一起提出补救措施 报业主和上级 驻地监理工程师现场检查 驻地监理工程师责令承包人停工 质量缺陷及事故发生 业主审批付款 报总监办审批 报驻地办审查 不合格 填写《中间计量单》 合格 现场计量 实施下道工序 经专业监理工程师检验 填报《质量检验申请单》 承包人自检 不合格 承包人实施每道工序 不合格 《分项开工申请报告》 经驻地监理工程师批准 要求施工单位依法取得砍伐许可，按许可面 积、株数、树种砍伐。保护野生动物、植物 施工中发现文物，要求施工单位依法 保护现场，报告有关部门和建设单位 1.书面责令施工单位整改 2.情况严重应签发《工程暂停令》并报建设单位 发现施工中违反环保规定和环保措施 1、环保负责人 2、环保教育 3、施工现场布设 4、职业危害的防护 5、施工现场洒水防尘 6、降噪措施 7、材料堆场环境 8、运输漏洒 9、废水、渣土、污水、 10、取、弃土场排水防护 垃圾处置 与植被恢复 巡视、旁站过程中检查环保措施落实情况 施工环境保证措施是否符合设计和环 境影响评价要求，合格后方可开工 根据总进度控制计划编 制下期实施性进度计划 根据形象进度计划完 成情况编写监理月报 实际值和计划值比较 监理单位检查计划实施情况 偏离 施工单位进度计划实施 修改计划采取措施 监理单位初审年/季/月/旬进度计划 不同意 施工单位编制年/季/月/旬进度计划 监理初审施工总体进度计划 施工单位编制施工总体进度计划 不同意 中间计量 驻地监理工程师签认分 项工程中间交工证书 合 格 不合格 专业监理工程师检 查汇总质量验收单 不合格 承 包 人 自 检 分项工程已完工 返 工 专业监理工程师进行质量 检查，签认质量验收单 合 格 不合格 填报工序质量检验通知单 合 格 进行下道工序 承包人自检 不合格 每道（步）工序完工后 返 工 桥 梁 监 理 工 程 师 ： 2人 开工申请单 PAGE